Honda k24a3: полная сборка, тюнинг на 240+ л.с. (распредвал, фазокрутилка с k24z3, маслонасос т.д.)

3 роки тому

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Мой TikTok:
/ teoria_dvs
Видео с разборкой:
• Honda k24a3 который "п...
Как создавался стенд для проверки маслонасоса:
• Приспособление для про...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

КОМЕНТАРІ: 388

@wisekaa 3 роки тому

Евгений, наконец-то ты выложил видос из того формата, из-за которого я на тебя подписался лет 10 назад. С возвращением!

@digress991 3 роки тому

Поддерживаю 👍

@apsen9 3 роки тому

Не говори 😍 тоже кайфанул)))

@user-dt4qm5qu3q 2 роки тому

Ну х

@3jlblemakapohbl 2 роки тому

@user-dk1kq9zc5y 2 роки тому

@@digress991 .

@stampik5 3 роки тому

Лайк за стенд для проверки масляного насоса.

@Teoria_DVS 3 роки тому

Вот тут микровидос как оно было создано) ukposts.info/have/v-deo/iI-DlqSci62Sk6s.html

@vanyatereshenkov8954 3 роки тому

@@Teoria_DVS не . Не

@vanyatereshenkov8954 3 роки тому

Д0

@vanyatereshenkov8954 3 роки тому

Ж.

@vanyatereshenkov8954 3 роки тому

@@Teoria_DVS ю по Э Не Не Не

@user-ne3mj2kx7g 3 роки тому

Отличное видео, в "старом стиле" за которые Мы так любим Женю! Мир, труд, май!

@user-py5gg9lc4i 2 роки тому

1й

@waitasec8725 3 роки тому

Ура, наконец-то годнота приехала после стольких лет сюра..

@rus_garage_mne5576 2 роки тому

Евгений Травников вернулся! Двухчасовой ликбез на сон грядущий, что может быть лучше? Лайк!

@sama9_Live 3 роки тому

давно таких видосов не было аш ностальгия пошла :)

@Ciaphas-Cain 3 роки тому

Женя! не отдавай больше голову этому шлифовщику! у плоскошлифа беда с подшипником шпинделя. даже на камеру виден "шифер". где то плачет Дядько Максим

@dmitryk2123 3 роки тому

Я в 1080р не смотрел. Но все работает даже при довольно грубой на вид фрезеровке. Блоки ваз и змз фрезеровку под плоскость головки видели? Вот там ужас. И он работает. И не факт что подшипники шпинделя. А они чаще на гидродинамических подшипниках скольжения (на втулка то есть). Там и балансировка камня (и не только камня) , и ремни, и даже используемое масло влияет. Перфекционизм дело хорошее, но в крайности заходить тоже не стоит

@Nikolay.L-K 3 роки тому

@@dmitryk2123 так где правда то в итоге для простого обывателя?

@Limbergen 2 роки тому

А зачем плакать? Лера и Ляля шифера не дают, и этого достаточно.

@Wattzz_1 3 роки тому

За доработку и порверку маслонасоса лайк однозначно ! Отличная грамотно проделанная работа, отличное видео !

@Andrey_A_V 2 роки тому

есть вариант лучше сделать это, лет 6 назад делали такое пару раз - отлично всё

@sksnetru 3 роки тому

Отличный формат, давно такого не было.

@doctorazizli 3 роки тому

Академия "Теория ДВС" творит чудеса! Благодарю, Евгений!

@AndrewAnother 3 роки тому

Когда ты в Питер приезжал, я спрашивал у тебя, когда будет К мотор от хонды. И вот спустя пару лет выходит видос с К мотором. Респект!

@ioann300 2 роки тому

Спасибо что объяснил про замки вкладышей, я никак не мог понять как они работают, а оказывается они от продольного смещения сделаны

@user-wr1md6hj4k 2 роки тому

доработка масляного насоса вызовет обратный эффект. До доработки редукционный клапан сбрасывал масло в замкнутую безвоздушную среду исключая вспенивание, после доработки струя попадает в масло под давлением захватывая с собой воздух что приводит к вспениванию. пример: пол ведра воды, садовый шланг с подачей воды опустите под воду пузырей нету а потом над водой пузыри есть у Вас получился второй вариант это мое мнение ну и вряд ли бы конструктора Honda сделали бы вспенивающий насос....

@absolutettt Місяць тому

А на сколько выше масло в двигателе когда он собран?

@volgodav 3 роки тому

Спасибо за видео, очень познавательно.

@Spawntre_ua 2 роки тому

Добрый вечер, какой бюджет данного проекта?

@user-nl1qq4rr4d 2 роки тому

Аккуратнейший ремонт и тюнинг, прекраснейшего мотора, долгожданный видос, редко кто берётся гарантированно отремонтировать хонда моторы, разрушил миф неремонтируемости и невозможности доработки, тюнинг хонды. Красавчик, надеюсь много трудов освятишь по данному бренду. Ещё бы хотелось увидеть разборку изучение V6 хонда и дизель 2.2 какой там втэк, сколько стадий, впуск выпуск, фазокрутилки и др свистелки перделки, с чем их, как говорится, едят, каковы они. Видео такого формата не найти, никто даже понимает что такое втэк, максимум могут сказать что есть какой то там втэк, и на этом всё, инагда и про него забывают сказать.

@user-nz6gn8lq4p 2 роки тому

не совсем понял, если есть возможность, объясните плиз - в чём тюнинг? В установке распредвала от 8? Ну так это больше 10 кобылок не даст никогда, как мне кажется......

@user-nl1qq4rr4d 2 роки тому

@@user-nz6gn8lq4p режим 8клапанов на низах показывает себя лучше чем 16, поэтому втэк с этой стадией очень неплох, ну и экономичность 8кл режима неоспарима

@alekseif9801 3 роки тому

Я делал колпачок для надевания сальников на клапана из термоусадки, немного конец подогрел что бы он стал уже. Может кому-то пригодится.

@tdnbz7188 Рік тому

Молодец парень! Все наглядно рассказал и показал. Без пафоса!

@ARTURTONOYAN14 3 роки тому

Ждем вторую часть )

@user-df4uq8xg4j 3 роки тому

СПАСИБО, буду использовать как мануал.

@accord232 2 роки тому

Женька красавец, показал,рассказал, и очень много стало ясно,так держать,с меня подпись😉

@jameskirk7750 2 роки тому

время 2 часа ночи, я сижу смотрю как чувак мотор собирает) Кстати пальцы в поршни рекомендуют вставлять предварительно нагрев поршни до 70 градусов, тогда от руки заходят.

@aleksandrpanacea2599 3 роки тому

Ждем следующую, и после следующую и после после следующую серии подобного формат!

@vasyakyzia2227 7 місяців тому

Все супер по уму - доходчево смотрел на одном дыхании отличное видео

@user-gx8du9dv8x 3 роки тому

Спасибо большое за видео!!!

@lik-nsk 3 роки тому

Очень полезное видео ещё бы хотелось видеть продолжение в виде пуска двигателя и т.д. если возможно..

@azamatmm 3 роки тому

Побольше сборок пожалуйста 👍🏻👍🏻👍🏻

@dmitrr75 2 місяці тому

Очень хороший формат видео . Для любителей хороший обучающий урок . Хотя я и сам интересного увидел . Понравился способ прлтяжки ГБЦ . По технологии на японских моторах предлагается наносить герметик на прокладку ГБЦ с двух сторон в районе где прижимается крышка ГРМ. Для сальника коленвала тоже есть специальные оригинальные оправки , которые запресовываются до упора и сальники встают ровно и точно, головкой немного тяжело будет. На счёт иголки в натяжитель она оригинал и у неё есть номер , как то нечайно заказали она пришла в хондовской упаковке с номером 😂 , лежит как сувенир 😂. Самое главное не забывайте чистить маслоприемник , там полно стружки , герметика, нагара и всякой дряни . Были случаи после переборки моторы опять задирали вкладыши , после вскрытия 80% был грязный маслоприемник в поддоне .

@terc.a.2727 3 роки тому

Мужик если ты сделаешь подробный видос или серию по реставрации старого движка с заменой поршневой и прочим другим, я думаю многие станут признательны тебе, в том числе я

@Teoria_DVS 3 роки тому

Старого в смисле типа как 50-х годов?

@user-rw6eq2cg6x 2 роки тому

Ждём первый запуск . Ждём замер со стенда ( надеюсь до этого дойдёт ) , я ставлю на 225лс. , успехов . Спасибо за проделанную работу , было увлекательно .

@somediedrank 3 місяці тому

Мтавлю на 200. Откуда новые силы. ?

@user-sz9wi7vf2m 3 роки тому

Классный видос информативный, давно ждал.

@user-rv9kq9gd9d 2 роки тому

Жека красава давай побольше ремонтов . Ты моторист от Бога

@ANARXISTOS 2 роки тому

Спасибо Женя за работу!

@manasmanas5351 3 роки тому

Очень понятно спасибо за информацию

@user-kd5hv9nm7c 2 роки тому

Круто, молодец, побольше бы таких грамотных видео по хондам, особенно по К серии, мы так любим эти тачки)

@mariussciuric2883 2 роки тому

Наконец-то ,формат которого я ждал 👍

@user-ki3yl4sh1m 3 роки тому

Спасибо, много полезного.

@user-lp3dq1ll6p 2 роки тому

Жека красавчик))))) Каждая мелочь,уважение 1000000++++++

@UB6HJO 2 роки тому

Отлично! Как раньше - интересное пособие! 👍👍👍

@samirabbaszade526 3 роки тому

Респект за видос. Удачи вам.

@user-gx7bh7ri5g 3 роки тому

После прогрева и остывания мотора отрегулируй зазоры клапанов повторно , они значительно уменьшатся . Так всегда бывает на притертых клапанах .

@user-zr5lj7ss2c Рік тому

Лучше через 1000 км

@user-gt4ux2uq7n 2 роки тому

К павер не выпускает выдео потому что Женя выложил своё! Смотрит, изучает))))

@VrotKompot666 2 роки тому

кайф какой, по больше видосов со сборкой!

@tomreddle9015 3 роки тому

я гандончики на клапана делал из термоусадки для проводов, смазывал немного маслом клапан, одевал термоусадку, грел зажигалкой и вуаля, четко повторяет форму клапана и оставлял носик 1 см где то, что бы удобно было снимать с клапана. и кстати моторы тоже собирал на трансмисионку, но перед запуском крутил без свечей что бы закачать масло без нагрузки на колено, после того как лампочка тухла крутил еще секунд 5, потом вкручивал свечи и уже заводил, мне так спокойнее было на душе)

@user-ou4xj5db4k Рік тому

Отличное видео, много чего узнал для себя 👍

@mr.maclaud 3 роки тому

Хотел спать лечь, а тут двс мужик снова годноту подвез, да ещё и про переборку двигателя как у меня. Раз уж сам делать врятли когда то буду, то хоть посмотрю. Такой типа куколд :D

@konstanting553 2 роки тому

Классное видео, спасибо! 1,5 часа потраченны с пользой

@whxtewashxd9798 3 роки тому

как раз себе гибрид собираю и тут видосик с запилом маслонасоса )))

@OleGrus27 2 роки тому

Лучшее видео, очень крутое и информативное! Спасибо!!!

@user-rn3ox4fb2j 2 роки тому

Красавчик, стенд бомба! :)

@user-nd3gv3mj1p Рік тому

Очень полезные и нужные Вами дороаботки,теперь можно добавить букву "М" Модернизирован : К25 М

@forsmajorio 3 роки тому

Ну наконец то видос вышел думал уже забросил

@andrewpotapow6674 3 роки тому

Ах подробное видео, ещё и Любимая Хонда 😃👍

@vitalyaolegych6913 3 роки тому

Аналогично!)

@user-il2ii7gi1l 2 роки тому

Отличный обучающий видео урок

@user-qt8fc1jn1w 2 роки тому

Женя, для проверки плоскости тебе необходима чугунная поверочная плита, другими же способами на зазор или люфт это как гадание на кофейной гуще, одним уголком не отделаешься)))

@guruomitosis5101 3 роки тому

Ни минуты не пропустил, грамотно лаконично четко! Респект Жека!

@Andrew_Zvicevich 2 роки тому

Старая добрая рубрика, мой фаворит всех рубрик!)

@alekseipugachev5905 2 роки тому

Наконец то, спустя 30 лет люди узнают, как должно быть

@boschsiemens7097 3 роки тому

ждем запуска! этого мотора

@user-bk1tg1ei5w 2 роки тому

Аплодирую стоя 👏👏👏👏👏👏

@user-bn6yx6hj8p 3 роки тому

Побільше такого відео.👍👍👍👍👍

@larry999y 2 роки тому

посмотрел с удовольствием

@andronik8609 Рік тому

Прям разжевал все,что да как.лайк однозначно

@user-gn7qp1vf7z 2 роки тому

Наконец-то конкретное видео по теме канала. А то обычный триндеж. Смотрю канал с 2011. Надеюсь до стендового двигателя дело дойдёт.

@pvkotovpvkotov4757 Місяць тому

Лучший контент!!! Вот бы так же подробно показали как голову от k20 ставят в блок от к24а

@InjectorMaster 2 роки тому

RedLine assembly lube - сборочная смазка здорового человека. Либо Permatex. И не нужно городить лес с трансмиссионкой и церковным воском))) Герметик Reinz в тубе с дозатором.

@nikolaybondarenko4714 Місяць тому

На раз посмотрел, норм контент, удачи в работе!!!

@Hondacbr-rr 3 роки тому

Дааа в книгах много чего не указывают. Гады😁😁😁. За видос спасибо познавательно ☝️👍

@furs067ify 3 роки тому

Познавательно и интересно

@vitalyaolegych6913 2 роки тому

Ага, натяжитель цепи маслонасоса вечный, ну ну. Эта ресора вперед цепи лопается. Лично три случая знаю. Сейчас тоже на своем меняю только натяжитель цепи маслонасоса. Осталтное еще в допусках. Пробег 230 тыщ

@den3171 3 роки тому

Давненько не было хороших, познавательных видосов.

@k1pish91 Рік тому

Я залип, красава👍🏻👍🏻👍🏻

@ssn6197 2 роки тому

Брат респект!!!!

@slick5720 3 роки тому

Месяц как сделал капиталку такого же мотора на 7 аккорде. Теперь смотрю повтор))

@user-xr4pl2gb4b Рік тому

Мотор как себя сейчас чувствует?

@Denis_Stoliy 2 роки тому

Отличное видео, как всегда! Спасибо тебе! Удачи и творческих успехов! Скажи, пожалуйста, к 24 а1 аналогичен?

@mechan-ic 3 роки тому

в лучших Жекиных традицыях - респект

@ioann300 2 роки тому

С маслонасосом классно получилось!

@wlagimjrworotnikow9019 2 роки тому

Ты МОЛОДЕЦ г.караганда Казахстан узнал много нового и интересного

@user-gh8zx7ty6r 2 роки тому

Наконец-то старое доброе долгое подробное видео. Ура! Врезки для тиктока и инстаграмма сильно заметны…

@shreddertm6736 2 роки тому

Как ставлю твои видео сразу засыпаю как ребёнок

@user-tg9md7my4j 2 роки тому

Евгений,смотрю ваши видео понимаю что вы в этом розбираетесь,а я ничего не понимаю,запишите пожалуйста видео как работает двигатель.Ребятки залайкайте чтоб увидел.

@user-lp9rh6yl7y Рік тому

Красавчик!

@Hondacbr-rr 3 роки тому

Я с валами так на мотыке чюдил. Результат бомба.😁😁😁☝️

@SuperDubliss 3 роки тому

Витя Рейнз отличный герметик.Я Все движки только на нем и собираю.И что мне понравилось что даже если "насрать" ним он свисая соплями в поддоне не отпадает кусками и не забивает масло приемник.

@dmitryk2123 3 роки тому

Я раньше локтайтом пользовался в тубах под пистолет. Он получше Вити будет, и надёжнее и быстрее сохнет, и упаковка как по мне удобнее - видно остаток и расходуется весь объем. Разве разбирать потом сильно сложнее. Только вот в нашей местности поставщики не хотят возить локтайт.

@dmitryk2123 3 роки тому

По деньгам локтайт даже дешевле выходил

@breeze38 8 місяців тому

Крутой мотор, хода очень мощные Моторы 👍

@somediedrank 2 роки тому

так а 240 сил - это для красного словца? где замеры, настройка? какой выпуск?

@faza123 2 роки тому

Отличное видео

@reallife7869 2 роки тому

Крутое видео!!!

@mazdahydrogen5579 2 роки тому

Женя ты красавчик!

@arsenblahovisnyi8289 3 роки тому

Ставлю лайк не роздумуючи+

@aleksbubyr5698 2 роки тому

Красиво

@shkredman4565 3 роки тому

Дядь Жень, объясни пожалуйста. Ты поставил вал от z3. Но почему пружины оставил старые родные? Их усилие на этих валах будет больше. Это может плохо повлиять? На ту же возвратную кинематику

@maksatjoldoshbekov4500 2 роки тому

Женя сзади на на распредвалах есть фиксировочные отверствия под м5 тоесть можно фиксировать распредвалы при установке грм

@user-nl1qq4rr4d 2 роки тому

Любопытный момент, можно ли было теоретически спроектировать на данном моторе трёхстадийный втэк (8 клапанный режим, который раньше имел место быть) вместо двухстадийного упрощеного, как здесь?

@user-vl6oe8mc8s Рік тому

Красава респект

@user-jr8ow7lk4k Рік тому

Огромное Спасибо за такое подробное видео и отдельное Спасибо за тюнинг масленного насоса.И подскажите пожалуйса где при сборке двигателя нужно использовать фиксатор резьбы.Если нужно, то какой фиксатор предпочтительней.Спасибо.

@nikolaist1725 6 місяців тому

Евгений, болты гбц если голова снималась впервые обязательно менять? Заранее спасибо🤝

@user-jw1ss1qv2k 3 роки тому

Женя,почему ты не проверил зазор колец в цилиндре? Или не показал?

@grosudragos9300 Рік тому

Евгений добрый день, хотелось бы тебя поправить, и надеюсь ты прочитаешь обязательно мои коментарии. На поршне есть направления потому что пальцы поршневые не стоят по центру а смещёние. Из-за того что коленчатый вал крутится в право, то если не ошибаюсь правая сотрона поршня будет тоже больше. Сделано так для развесовки так как поршень получая по башке и толкая его в низ колено крутится в право и из-за этого будет с одной стороне в цилиндре больше износ. Поэтому большинство производителей делают поршни со смещёном центром . Я сейчас учусь на механике в Германии и сдезь это нам так объяснили. Прошу тебя проверь это на практике и делай пожалуйста по этому поводу видосик