Купить наклейку и выиграть квадроцикл можно здесь: 123team.ru/ Огромное спасибо вам за участие и удачи!!! Видео в экспериментальном формате, снимали почти без монтажа, напишите в комменты, как вам такой формат)))

Вот про перевал Дятлова, это вообще задумка хорошая! Поддерживаю:)

каждый раз, когда Андрей вставал на заднее, я ждал, что сейчас откроется подножка, и получится интересный контент 😆

Какой кайф смотреть на ремонт мопедов! 👍

Все Андрейка уже скатился, видео со скутерами не набирают так как раньше ужас обида, но смотреть приятно,спасибо за детство 😢

Когда начал тебе смотреть било мне 12-13 жил в молдавии и тоже были скутера, уже переехал в германии в2016 мне уже 23 и всё равно смотрю тебя, и до сих пор есть тут скутера гдето 7 скутеров тут в германии 😂😂😂

Доброго времени суток. Андрей Со старым коммутатором всё у вас хорошо. Просто этот коммутатор работает в паре с замком зажигания на котором стоит тиристор. В нём кроется вся проблема.

Среди тех, кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл Хахахахах 😂 Надеюсь все честно/))

В жизни не было мотоцикла, так повелось к сожалению, катался на мотах друзей. Смотрю видео с удовольствием и все же надеюсь, что когда нибудь он у меня все таки будет. Спасибо за контент, особенно прусь от дальняков и покатушек. Пушка, двигайтесь дальше, удачи!

Вот он старый добрый андрей ❤

Как вариант,в торк драйвере засохшая смазка,не дает шкивам полностью разойтись.И еще был случай,при замене коленвала, шпонпаз был выбран не корректно и скутер хорошо завадился неплохо ехал,но не больше 50-55,когда магит купили тоже китай он поехал 60-62по спидометру.

Андрей, ты на правильном пути ведения канала! Смотрю каждый ролик

очевидно было что коммутатор, также было, но на пите p.s. клинит поршневая из за плохого поршня, не трогал бы прокладку с продувкой то не клинило бы, да так бывает ) Некоторые еще ограничитель на газульку ставит чтоб на полном газу не клинило

Благодаря Андрюхиным видосам в 2016 году я купил себе Альфу Пегас 110,привез её с Краснодара в Волгоград! После двух сезонов продал! Теперь жалею😢 Стоит Тула в гараже почти собрана надеюсь завести летом! Теперь хочу Кольта 2. Видосы смотрю проэкты!!! Андрюхе и его команде большой привет!

Приветствую. Есть небольшая проблека с моим скутером. Поставил на него поршневую побольше, и заменил карб на новый, заказывал с озон. И теперь при разгоне он начинает терять обороты, но когда нагрееться начинает ехать лучше. На старом карбе плохо заводился и глох. Мотор 139qmb.

Давай Андрюха давай ждем когда восстановишь!

урааа новый видос скутерца!!!!!

Параллельно с тобой тоже начали крутить скутеры, тюнить, сезон как ни как.) С кайфом что такие видосы выходят смотришь и настроение тупо вверх самому охота заниматься становится дикооо, хпхахахр!)

С новым годом. И пельмени едим😂😂😂

И тебя с Новым годом 😁

Андрей. Проверь свечу. Бывают свечи где резьба на 1 - 1.5 витка длиннее чем нужно, а на глаз не заметно. После 30 км в час идет подсос воздуха, греется поршневая и падает мощность. Сам голову ломал так же. Поставил свечу старую оригинальную, почистил ее и проблема исчезла.

Ремень пошире немного поставь, был опыт, с места послабее,зато на максималку стрелку ложит

Пофиг на розыгрыш, поддержал Андрюху после поста про будущего наследника ❤

Попалось сейчас видео твое, аж прослезился вспомнил как смотрел твои видосы и тюнил свою Дио

Андрейка. если подножку починить . то все 57 км поедет сто пудова)) ибо закон трения об асфальт тормозит

Кайф Андрюха спасибо за видео! Касаемо псевдонима хочу сказать, что Скутерец это же дикий стеб, и соответствует твоему амплуа)

Андрюха летает, как чёрт на метле😂

Судя по количеству участников, квадрик ты уже отбил)

ура новый видос

Андрюха, контент со скутерами очень заходит))) Вспомнил детство!

Ждем продолжения!

Точно такая же проблема была на Джоге, но увы не дождался видео твоег и продал , а дело оказалось тоже в коммутаторе по итогу

Андрей, продолжай Бро☝️ мне 39 и смотрю тебя много лет! Езжу на Эндуро 250 170mm-2v 4клап. водянка.

Карб родной Такта сечение маленькое, он скорее всего люто беднит на 65-ке. Этот карб даже на родной поршневой чуть беднит, в горку бенза не хватает, иголку поднимал, но тогда перегревается что ли сильней и работает неровно. Вариатор без запила должен стрелку ложить на нормальном ремне.

Так и думал)) Писал тебе коммент про коммутатор и глушак в прошлом видео на эту тему=))

Тоже была такая проблема с коммутатором только на квадроцикле

3:10 свечу поменять просто надо было

Если у рэтро мопеда трансмиссия такая же, то просто переставь в такт вариатор, потом торк, или всё сразу с ремнём. Так методом исключений найдётся причина слабой максималки. Если б это был джог, я бы ванговал что шкивы до конца не расходятся и ремень не может вниз утопиться, соответсвенно и спереди в вариаторе на радиус выйти. Это у джогов часто бывает. Но тут хонда, у меня её небыло, может шкивы отличаются. Ещё ремешок играет роль. Бывает на глаз норм, а его конус не совпадает с плоскостью вариатора и он трётся только широкой верхней частью и из-за этого проскальзывает и вытирает канавы в вариаторе. Вобщем ньюансов хватает, порой даже подспущеное колесо минусует максималку и динамику вцелом. Из своего опыта скажу что после прихвата максималка и динамика разгона уже не торт. Проходил это много раз. Причина в уебанском качестве поршня. У родных японских специальный сплав и они при нагреве расширяются не сильно, и ездят годами даже на говённом масле, а тайвань (китай) льют поршня из чего попадётся, может и с пивных банок даже. Потому в большинстве случаев клинят от теплового расширения. Я даже упарывался с бережной обкаткой в более 800 км, и потом летом при первой же затяжной горке или разгоне 50+ ловил клина с чудовищными задирами. Выход, - точить родной цилиндр под ремонтный поршень и делать тепловой зазор чуть больше, где-то 6-7 соток. Но тогда зазор в кольцах увеличится и компрессия и ресурс ещё уменьшится. Но это лучше чем без конца клинить. А что касается 65 куб китайских поршневых, у них слишком тонкая стенка цилиндра именно сама гильза, что негативно влияет на теплоотвод, + бедная смесь если не настроен карб или подсос воздуха, - имеем 100% прихват, особенно летом в жару

На восьмёрке у меня мозг электрика делала, тоже всё поменял , коммутатор в последнюю очередь😅, и всё поехало ровно😊

Ждал про бабушкин огород. В нем весь секрет успеха, не забывай про него)

Именно в скутерах не шарю, но скажу, раз уж большие обороты но скорость маленькая, потери где то в трансмисии, возможно в сцеплении ( или как эта штука называется которая в вариаторе ближе к колесу), или же попробуй обе шайбы закинуть за первый конус на коленвале.

Доброго ведущим , зрителям и их коллегам! Больше нравиться когда ковыряетесь с великими японскими моторами👌👍 Ездил на Дио 27 Сейчас езжу на steed’е 400-ом. С удовольствием посмотрел бы как вы его будете так же тюнинговать и восстанавливать с «нуля» Наклейку заказал, ждун!!!!😬

Андрей купи и оживи Yamaha town mate это мопед 50-80 кубов с 3ех ступенчатой коробкой передачи вместо цепи там кардан

Как говорится, - там всего две неисправности! Либо нечему гореть, либо нечем поджигать!

Лет 10 еще назад,тоже катался на скутере,была дио28зх. Купил ее ушатанной,отдал на капиталку,но ехал мопед все время ровно 58кмч,вообще всегда эти 58. Потом стал его понемногу типо тюнить и тоже все китай,поршневая китай на 65 естественно,только тайвань,а не китай,это типо круче и надежнее было,купил какой то типо спортивный вариатор китайский,просверлил дырку в глушителе,от чего добавился легки бас,но не ревел,по прежнему тихо работал,и купил какой то китайский комутатор с альфы вроде бы,потому что на мой мопед нигде небыло подходящего,сама фишка не подходила почему то,и вот этот с альфы отдал электрику,он перепоял фишку,я все поставил,какие грузики были я не помню уже. И о чудо,он поехал быстрее,он ложил стрелку,но по началу я не мог замерить максималку,небыло возможности,но потом смог и оказалось,что он едет 90 нафик. С этого афигевали все. Я замерял скорость с двумя разными мотиками и с обоими скорость была 90. И я не знаю в чем причина этой скорости была,при том,что он разгонялся довольно резво,наверное пошустрее такта с видео и скорость дикая. Магия китая) там как повезет уже. А после я купил 35зх,там стояла родная поршневая японская,стоял вариатор дайтона от джога и ремень какой то дайтоновский,и мопед ехал 55-60,хотя как бы сделан на скорость..но в итоге вялый был какой то. Рассказал все как есть,как было) жеклеры кстати я не менял нигде,все было то,что стояло изначально,лишнии затраты не нужны были мне)

Я когда тюнил мотор свой я ставил 10 груза все и длинный ремень от дайко и пружины на торке по жёстче плюс продувочные окна перекрывает наполовину поршень и поэтому и мотор так работает

Там видно на 3:18 минуте как искра из генератора долбит там где крыльчатка охлождения

Наконец то видео про скутера

Коммутатор родной, у меня такой же на Хонде 82 года стоит. Хонда такти называется.

Коммутатор, работал нормально, возможно из за другого целиндра и настроенной трансмиссии, у него есть отсечка которая не даёт крутится мотору, была такая же ситуация с ямахой Зр

победитель, у кого праздник, победитель тот, кто с тобой, с твоими наставлениями, с твоими дальняками

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Квадрик хорошо перед сезоном) сразу с дочкой в лес поеду)

Андрей мерить нужно не только поршень, но и цилиндр и зазор для каждой модели свой, не забывай про это.

Мне нравится такие видосы смотреть😁

Надеюсь ты честный пацан!)

А когда-то я увидел первый раз этот канал когда вышло видео про "дроческоп". Тогда и подписался. Не жалею. 🤭

ты теперь богатый давай едь на 100% гонку) в голд классе конечно

😅а с новым годом 🎉

Как и в пиле китайской 45 цилиндр по ребрам охлаждения точно такой как и 52 и 62.а диаметр поршня больше. Тоесть получая плюс в кубатуре в охлаждения минус. 45 самая живучая поршневая. Улучшай охлаждение и будет тебе счастье

Если хоть раз поршень прихватило, нужно отчистить цилиндр а потом сделать немножечко хон в целиндре, мне раньше деды когда я был модой и сам собрал его у меня была проблема перегрева и она решилась их советом нужно было на убках поршня сделать сверлом несколько углублений но не на сквозь и из за этого охлаждения поршня стало лучше и мой карпатый 2 поехал на второвой передаче потом клина не довелось

Андрюх!у меня также было!всю голову сломал!потом прислушаля к комутатору!из него звук исходил!как будто замкнул!при этом мопед заводился через раз и ехал!

Ну там жиклер наверное надо поменять, поставить 9мм чтобы валило

На искрообразование ещë и реле зарядки влияет, не на всех конечно, но на дио точно

Андрей ставь скоростной вариатор dlh, koso,twh и скорость будет гораздо выше.

Мотокросс на Голде. Вот что вернет дух старого доброго Андрея Скутерца.

"можно открутить не используя зубило" - ага и получить биение на цапфе, годно xD

ждем продолжение

Хотелось бы увидеть обзор на royal Enfield 650!

А я под прошлым видосом писал тебе, что нужно коммутатор поменять

Давай мини мокик с минсаковым двишком!!!! У меня такой же был с двигателем от Минска

Андрюха выпускай скорее видео пожалуйста!

Не думал как нибудь взять в ремонт не мопед, а какой нибудь хонда супер куд50, либо затюнить попробовать, они идут с скоростями но без сцепления

По поводу скорости это к Негоде! со словами мы топим за безопасность покажет как надо давать жидкого для реактивной тяги😆

Андрюха ,а ты какую программу используешь для монтажа? очень надо

Второй раз советую смотреть зазоры колец, веселая табуретка требует прямых рук))

Я в прошлом выпуски писал про эту проблему, только она была на Роксе и также всё перелопатил😂

Всем привет! Андрюха подскажи пожалуйста должен ли редуктор сильно нагреваться honda dio 34 10 км проезжаешь и редуктор кипяток

Андрей могу посоветовать что бы он не не ловил тепловые масла с бензином мешай

Подножку пожалуйста привязывай. Избавляйся от лишнего шума в видео. Плохую картинку, но с хорошим звуком приятней смотреть, чем наоборот

Здарова, Андрей Королёв! Вот пишу тебе комментарий. Искра с перебоями под нагрузкой, когда богатая смесь - скорее причина в катушке, ну или свеча. А залипает поршень, или клин, или прихват - называй как нравится, причина - плохое масло. Так можно и коленвал кончить. Может оно где то для других и хорошее, но не в этом двигателе. Попробуй размешать бензин с обычной и самой дешёвой автомобильной минералкой, какой ни будь синтек или лукойл. Хуже этому мотору ты уже не сделаешь.

Андрюха я тебе писал на 1 серию про камутатор!

В свое время покупал Дио из Японии и он сразу ехал 60 без всяких проблем….

Ещё не увидел про поиски искры....но возможно в колпачке дело ,саечном...

Здравствуйте преподаватель мопедного исхуйства 😊 Всей палатой , смотрим ваши фильмы , многие не выдерживают и съезжают кукухой , но мы продолжаем продолжать смотреть. Можем занять вам местечко в нашем обителе , ваши ярые фанаты из психопердического диспансера 😅)))) Привет интернету!!!!🎉🎉🎉🎉🎉

Ждем всеми еще серию бро

Привет вот мы сящ приехали с пакатушки 😊

У меня 90 км ехал 50 кубовый 1е40qmb мотор на расточенном вариаторе

Привет. Делали дио 34 , искали искру , перебрали всё . А в итоге если длинный ключ зажигания значит в замке защита эмобилазер. Там есть диод, который глючит и перегорает если скутер взламывают. Может моя информация поможет вам.

Может быть в вариаторе шайба большая и может быть где то искру пробивает и ток не всю мощность выдает

Андрей пл поводу максималки-у 24 такта вроде как более тяговый редуктор и максималка на нем 60 км небольше могу ошибаться,но к самого двигатель от 24 такта и болье 60-65 оно не едет

ВСЕ ОГОНЬ

Молодец!

Это возможно фильтр бокс, сталкивался с таким китайским фитром мопед себя так вёл

Андрей Здравствуйте, я понимаю что у вас практически нет времени на то чтобы снимать обзоры и тесты но я хотел бы вас попросить снять обзор regulmoto zr 300pr 4 valves 5gear, я отел бы взять этот мотик в этом сезоне, хочу услышать твоё мнение и увидить как он едет.

У меня была такая проблема после того как поставил 72 Куба что только ни делал менял головки ничто не помогало шла детонация поршневую ушатал в хлам потом попытка номер два увеличить объём купил поршневую see головка соответствует объёму поршневой но проблема осталась точно то же потом решил карбюратор поменять вместо шестнадцатого на девятнадцатый и всё проблема ушла не клинит не греется не детонирует получается Проблема была в карбюраторе при увеличении объёма может 65 и работала бы 72 Куба не работает без замены карбюратора.

Ремонт волосатых мотороллеров топчик!!!

Молодец 👍

У меня на бивисе были такие прихваты, дело оказалось в прокладке под башкой)

может масла в бензин мало добавлено? я то не специалист, только предположить могу почему он клинит)