Яхта, которая становится лучше с годами. Timmerman 26 EXODUS. Подробный обзор и тест яхты класса А.

  Переглядів 132,058

Александр Галкин. Rond Yachting

Александр Галкин. Rond Yachting

2 роки тому

Обзор этой яхты я снимал осенью прошлого года, но он не вышел т.к. потерял свою актуальность.
Яхта сильно изменилась за межсезонье и каждый год она обновляется:
- во первых для того, чтобы лучше соответствовать желаниям владельца,
- во вторых из за того, что судовладелец получает удовольствие от процесса рефита и модернизации.
Я даже подозреваю, что второе порой увлекает его в большей мере.
И я прекрасно понимаю почему, т.к. получаю огромное удовольствие от процесса строительства новых яхт ELLING, стремлюсь, чтобы каждая лодка была уникальной, отличной от других. Придумываю новые решения, добавлю опции.
И спасибо верфи за то, что всегда поддерживают в этом стремлении.
Меня зовут Александр Галкин и сегодня я приглашаю Вас на борт прекрасной яхты Exodus от верфи Timmerman
Скорей всего к моменту выхода ролика владелец придумает какие-то новые изменения, которые будут реализованы в ходе зимнего хранения яхты.
Так что этот обзор актуален на июль 21-го года
Яхта построена на верфи Timmerman в 2008 году. Верфь была консорциумом российских и голландских судостроителей, находилась на Московском Судостроительном Заводе и выпускала преимущественно стальные водоизмещающие яхты. На тот момент на верфи работала команда настоящих профи.
Многие специалисты, которые работали на верфи Timmerman по сей день успешно трудятся в яхтинге и развивают индустрию.
Но вернёмся к нашему главному герою.
Модель называется Timmerman 26
полная длина - 25,65 м.
Ширина 6,25 м
Осадка 1,59
Она позволяет ходить по значительной части внутренних водных путей России и Европы
В то время как система стабилизации с плавниками гарантирует спокойствие и комфорт во время морских переходов.
Яхта построена по высоким стандартам DNV и соответствует классу А океан.
Круизную скорость 8 узлов обеспечивают 2 двигателя Catterpillar по 315 л.с. Дальность хода составляет 2500 морских миль
При запасе топлива 15 т.
Максимальная скорость 10 узлов
На борту 4 каюты для гостей и 2 каюты для 4-х членов экипажа.
Морской архитектурой занималась студия Ярона Гинтона, который имеет очень богатый морской опыт начиная от службы в ВМФ Израиля, далее работа на чартерных суперяхтах, обучение в Нидерландах и стажировка в голландской студии Dyna Yacht design
Дизайном интерьера и экстерьера занимался Гвидо де Грут. Человек чей вклад в яхтенную индустрию отмечен огромным количеством профессиональных премий.
Таким образом, эта яхта появилась как результат огромного желания, таланта российских команды судостроителей и бесценного опыта голландских мэтров.
Сейчас я не буду много говорить о верфи, скажу лишь только, что именно эта яхта по ряду причин является одной из лучших, которые сошли со стапеля Timmerman.
Это обусловлено оптимальными пропорциями длины, ширины, высоты яхты и великолепной мореходностью, которая, среди прочего, обеспечивается бульбом.
К слову сказать, итальянской верфью CCN за основу был взят именно этот проект для строительства своего экспедиционника. И также к работе привлечен тандем Гинтон и Гвидо де Грут.
Совершенно точно можно говорить, что корпус и морская архитектура этой лодки очень удачные.
Класс мореходности А достигается, помимо прочего, 4-мя водонепроницаемыми переборками, причём при затоплении 2-х смежных отсеков, яхта остаётся на плаву.
При внешней элегантности это настоящий боец с морской стихией, цель которого безопасные походы. Словом, эта яхта, которая не боится моря.
У лодки есть ледовый пояс и усиление в районе моторного отсека.
Толщина стали 6 мм и 8 мм в районе усиления.
Надстройка из алюминиевого сплава, хард-топ из стеклопластика.
Яхта тяжелая снизу и становится легче к топовому огню.
Корпус в этом году был окрашен в зелёный цвет, который называется форест грин, рубка и хард-топ окрашены в цвет Арктике white
Во время моего первого визита на борт яхта былой белой, имела 3 каюты.
Теперь же на борту 4 каюты для гостей.
О процессе перестройки у меня снято отдельное видео, которое вы можете посмотреть по ссылке:
• Timmerman 26. Большой ...
На этой яхте увлекательно быть капитаном и безумно приятно быть пассажиром. Причём экипаж и гости имеют личное пространство и одни спокойно работают, а вторые безмятежно отдыхают в ходе круиза.
Приглашаю подняться на борт и примерить на себя сперва роль гостей, а потом экипажа.
Эта лодка для дальних неторопливых переходов, в которых есть своя особая притягательность и романтика.

КОМЕНТАРІ: 207
@user-dn9eu2kp5i
@user-dn9eu2kp5i 2 роки тому
Меня зовут Дмитрий Владимирович. Когда ведущий первый раз обратился к оператору, приглашая того пройти в кокпит, я чуть телефон не выронил))
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
😂😂😂 👍 у нас всегда очень персонализированные ролики 🎥
@user-dn9eu2kp5i
@user-dn9eu2kp5i 2 роки тому
@@galkinyachts бесспорно👍👍👍я прям ощутил себя владельцем яхты😁😅
@user-dn9eu2kp5i
@user-dn9eu2kp5i 2 роки тому
@@galkinyachts Александр, добавьте, пжлст, в ролики больше технических подробностей-двигатели, расход топлива, конструктивные особенности различных систем. Будет ещё интереснее! 👍👍👍
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Спасибо за совет. По этой лодке возможно даже имеет смысл снять второй ролик строго по технике. И начинать из моторного отсека. Там много всего интересного.
@vodolet1
@vodolet1 2 роки тому
@@galkinyachts да и не плохо бы было узнать условия жизни экипажа.
@X212BC47rus
@X212BC47rus 8 місяців тому
Большое спасибо вам за такой чудесный обзор роскошной яхты . Капитану и всем кто принимал участие в создании этого шедевра ,от меня поклон и уважение .
@MasterZapakovki
@MasterZapakovki 8 місяців тому
Спасибо инженерам и людям кто построил такую красоту🥰
@user-xh4uo1ki7c
@user-xh4uo1ki7c 2 роки тому
Цвет шикарный!
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
Мадам любит потемнее😁.....
@andrey_zverev
@andrey_zverev 2 роки тому
Интересный обзор! Технических характеристик бы добавить
@anatolianisenka3422
@anatolianisenka3422 Рік тому
Интересный обзор, интересной прекрасной яхты... 🤝👍😏
@grafkalugin
@grafkalugin 2 роки тому
Приятный и интересный обзор. Благодарю.
@user-ww1ig9dl1c
@user-ww1ig9dl1c 2 роки тому
Спасибо! Шикарный обзор.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Спасибо! Рад, что обзор понравился :) Сам получил огромное удовольствие от яхты. "живьем" она еще круче чем в кадре
@user-sv9ou1ob1e
@user-sv9ou1ob1e Місяць тому
Спасибо за прекрасный обзор 😊
@sonichome6364
@sonichome6364 2 роки тому
Кабина пилота вообще круто сделана как то уютно! 👍И интерьер яхты тоже клёвый! Смотрится очень дорого. Интерьер президентский))
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Спасибо за комментарий ! Приятно, что ролик позволил составить такое отношение к яхте.
@user-xc2rn3lc5j
@user-xc2rn3lc5j 2 роки тому
Может хоть в следующей жизни у меня будет такая
@user-almras43
@user-almras43 2 роки тому
Что изменилось в машинном хотелось бы посмотреть ,т.к.принимали участие в МССЗ при постройке этой яхты.
@SAshkoStar_y
@SAshkoStar_y 6 місяців тому
Очень стильно )))
@user-me4et2ny3h
@user-me4et2ny3h 2 роки тому
Мне очень нравится как он рассказывает
@AlekseiSkokov
@AlekseiSkokov 2 роки тому
Шикарная яхта 👍
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Совершенно с вами согласен :)
@user-mg3fu5bk9j
@user-mg3fu5bk9j 2 роки тому
Согласен. Но ход 10 узлов маловато для океанического карабля.
@AlekseiSkokov
@AlekseiSkokov 2 роки тому
@@user-mg3fu5bk9j подавляющее большинство подобных яхт обладают скоростью хода 8 - 12 узлов.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Эта лодка тоже до 12 может разогнаться, но расход очень высокий. 8- экономичная скорость 10- максимальная круизная с адекватным расходом Все что дальше уже неэкономично
@laikov75
@laikov75 2 роки тому
Опачки, ролик от Александра. Терпим, не смотрим. Вечерком, на веранде, с бокалом хорошего вина...
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Отличный план 😁👍 Интересно будет узнать ваше мнение после просмотра 🎞 И конечно важна рекомендация с каким вином лучше смотреть. Учту это при подготовке следующего видео 🎥
@user-zs2qf8qy8q
@user-zs2qf8qy8q 2 роки тому
Кресло с подножкой в салоне Агонь))))!!!!!
@PeopleBoats
@PeopleBoats 2 роки тому
Привет Александр. Традиционно профессиональный ролик от эксперта! Timmerman хорош- серьёзный борт для серьёзного человека. На мой взгляд интерьер, чуть консервативен, но и владелец вероятно не из золотой молодёжи)) Зелёный борт фантастика.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Андрей, спасибо за комментарий. Да, яхта серьёзная, можно не одну серию снять про оснащение, системы безопасности и конструктивные особенности. Это настоящий экспедиционник. Экипаж 4 человека, можно идти сутками. С интерьером удивительная вещь происходит. На фото и видео он смотрится «тяжелее» чем в жизни. Когда на яхте ходишь он вполне себе объемный и воздушный. Угол обзора камеры все-таки уже чем человеческий взгляд. Лодки всегда лучше живьём смотреть.
@user-no1vi7jx3n
@user-no1vi7jx3n 2 роки тому
Профессионалы слово горшок не говорят.
@dahhussuma8041
@dahhussuma8041 2 роки тому
Только вчера её увидел на авито, а сегодня про нее выпуск😅 реклама двигатель торговли?)
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Кого лодка заинтересует- тот найдёт информацию 😁👍 Видео значительно информативней по сравнению с объявлением. Если захотите подняться на борт- пишите, буду рад организовать показ.
@DeniKiti
@DeniKiti 2 роки тому
По мне так большая очень,но красивая лодка.Мечтаю о E6
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Любая лодка имеет размер только у причала. Как на воду выходит, сразу становится небольшой :)
@user-iq5sz5jc8e
@user-iq5sz5jc8e 2 роки тому
Спасибо,очень интересно!
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Всегда пожалуйста 🙏
@alexgmm7976
@alexgmm7976 2 роки тому
яхта просто огонь!!!
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Согласен 👍
@valeryuskov
@valeryuskov Рік тому
Великолепная яхта!
@user-tx5eo5ft6s
@user-tx5eo5ft6s 2 роки тому
Спасибо большое за обзор! Мне нравятся Ваши обзоры... Прекрасная яхта! Сколько человек в экипаже? Какие функции они выполняют? Капитан - это понятно...
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
4 чел. - капитан-механик - матрос - повар - стюард или стюардесса
@user-tx5eo5ft6s
@user-tx5eo5ft6s 2 роки тому
@@galkinyachts Спасибо за ответ! В прошлой жизни я сам 1шт-1пом.мех. ледокола и крупного сухогруза типа "река-море". Сейчас яхты имеют достаточно серьёное оснащение в машинном отделении, серьёзный уровень электрооборудования. Поэтому, всегда задаюсь вопросом, как такие яхты поддерживают в рабочем состоянии, ведь от выхода из строя какого-либо узла или системы никто не застрахован. Про электрооборудование я уж вообще молчу. Наладчиков не везде вызовешь. Опять же, на длинных переходах один судоводитель - это очень тяжело. У меня однокурсник во Франции капитанит на яхте 34 метра. У него в штате штурман-механик, и "инженер". Да и сам он очень грамотный механик. Он мне пояснил, что инженер отвечает за работу всех электросистем, лебедки, механизмы и т.д. И работы всегда полно, ситуации возникают разные. Содержать такую яхту в надлежащем состоянии при наличии всего лишь капитана-механика, это непростая задача...
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
У вас огромный опыт. Сложно оппонировать. Во многом вы правы. Работа непростая. Но режим движения яхты сильно отличается от коммерческого судна. Долги переходы бывают, но нечасто. Все-таки в основном дневные переходы. Экипаж из 4 человек может быть составлен исходя из задач. К примеру Стюардесса может совмещать функцию повара, палубный матрос будет помогать в работе с гостями и у вас освободится место для механика. По опыту данной лодки капитан вполне справляется с задачами на переходе. Если нужен серьёзный ремонт - то вызываются мастера официального сервиса. Есть 1-2 толковых мастера, которые если что готовы выехать в оперативном режиме. Так что все решаемо. Спасибо за комментарий !
@user-tx5eo5ft6s
@user-tx5eo5ft6s 2 роки тому
@@galkinyachts Благодарю Вас за диалог! Удачи Вам, и новых обзоров!
@logicfuzzy7484
@logicfuzzy7484 2 роки тому
Хороший обзор, но будь у меня деньги, в этом классе я бы смотрел в сторону Bering.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Bering подобного размера в эти деньги не купить. Особенно под флагом РФ
@MyChannel-X
@MyChannel-X 2 роки тому
Прогулочный теплоход, а хочется яхту. Душевности что ли больше надо
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Душевность зависит от экипажа
@Konstantin-pc5if
@Konstantin-pc5if 2 роки тому
Можно обзор кокпита с кнопками, пожалуйста
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
спасибо за комментарий! ваша заявка учтена :)
@user-dc1tl1or8y
@user-dc1tl1or8y 2 роки тому
Интересно 👍👍👍👍👍
@sergeyreutov5117
@sergeyreutov5117 2 роки тому
Спасибо
@user-xo7hz6ir6n
@user-xo7hz6ir6n 2 роки тому
хороший ролик, хорошая лодка . Спасибо. Скажите в Е6 уровень шума в каютах и салонах замеряли на круизной и максимальной скорости ?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Как раз думаю о том, что стоит снять подобный ролик на Е6. Взгляд на Лодку со стороны пассажира :) А то обычно выступаю в роли капитана.
@user-xo7hz6ir6n
@user-xo7hz6ir6n 2 роки тому
@@galkinyachts мудро)
@celavi1535
@celavi1535 2 роки тому
Смотрел обзор 5м. катера - хочу... 10м. Хочу... 15м. хочу... 20м. хочу... Действительно, человеческой жадности нет предела ... И эту, тоже хочу... но... 😂😂😂😂😂
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Рекомендую начинать с 10 м. и дальше ежегодно обновлять. Тогда будет повод для радости каждый сезон. Проверено, работает идеально 🤩
@matadormat2636
@matadormat2636 2 роки тому
эти яхты десятилетиями продаются. Когда будет стоить 60 млн рублей, возможно и купят. За эти деньги (180 000 000) отличный катамаран можно найти.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Эти точно не продаются десятилетиями :) Интересно будет подискутировать, но Давайте предметно. Какой катамаран ?
@matadormat2636
@matadormat2636 2 роки тому
@@galkinyachts Парусный катамаран Samana 59 от Fountaine Pajot 120 209 000 ₽ если мачту спилить, то скорость не меньше этого кашалота будет , катамараны - это коттеджи на воде.
@matadormat2636
@matadormat2636 2 роки тому
@@galkinyachts Байкал, который строит хаусботы и каты, за такие бабки они вам 3х палубный зафигачат, но минус есть, ждать надо. но за то под себя.
@matadormat2636
@matadormat2636 2 роки тому
я на авито смотрю. вот кат, который дороже на 20 миллионов Моторный катамаран Power 67 от Fountaine Pajot, понятно, что во льду они не ходят, но и на вашем судне тоже не пойдут. Хотя есть ролики (ютуб) как во льдах народ на пластике заходят в эти регионы.
@matadormat2636
@matadormat2636 2 роки тому
а на самом деле, на вкус и цвет товарища нет, кому что нравится.
@user-ff127
@user-ff127 2 роки тому
Видел её в процессе работ в МРП!
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
👍 Про процесс работ снят целый ролик ukposts.info/have/v-deo/mX5mi4l9gaqVlaM.html
@marattukaev917
@marattukaev917 Рік тому
про эпикаж также рассказывайте, плиз. Сколько человек для обслуживания нужно для такой яхты )
@galkinyachts
@galkinyachts Рік тому
Вот в этом ролике очень подробно про экипаж : ukposts.info/have/v-deo/n5qYbIFvp4GQ0qs.html
@user-ch8wo8fs9h
@user-ch8wo8fs9h 2 роки тому
Жил бы на ней,может когда нибудь стану депутатом,обворую народ и куплю ее себе(нет))))
@user-yv4js1sx9r
@user-yv4js1sx9r 2 роки тому
Обычная мечта россиянина! Стать депутатом.....
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
и типичная ошибка :)
@_Oleg_78239
@_Oleg_78239 2 роки тому
...обворую народ, куплю её себе, поплаваю! И... сяду в тюрьму...
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
Да только так здесь.
@Master_Viktor
@Master_Viktor 2 роки тому
Понятное дело😉 для чего сделана четвертая каюты 😅
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Очень интересно, поделитесь гипотезой
@olgabondarenko116
@olgabondarenko116 Рік тому
Отличная яхта...просьба освещать ресурс двигателей...и цену (+-) яхты под заказ ...
@galkinyachts
@galkinyachts Рік тому
Верфь Timmerman к сожалению их больше не выпускает :(
@user-sm6uw4gd4v
@user-sm6uw4gd4v 2 роки тому
У меня вопрос! Может ли флайбридж называться флайбриджем, если на нем нет поста управления?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Считаю, что можно. Это название палубы, размещение поста управления может быть любым. Хоть даже между палубами как на яхтах с организацией пространства, которое называется pilot house
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Или вы считаете, что это sun-deck ?
@zigzag8882
@zigzag8882 2 роки тому
Скажите есть ли смысл порезать на металлолом сеё чудо?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Владелец волен делать с ним абсолютно все
@user-ei3ms7ep8e
@user-ei3ms7ep8e Рік тому
Я матрос-сварщик. хотел бы сделать недельный рейс хотя бы )))
@Sawo_slabak
@Sawo_slabak 9 місяців тому
А где спит экипаж?
@user-ti9ef7fv1v
@user-ti9ef7fv1v Рік тому
лайк
@user-un4ij8yl3d
@user-un4ij8yl3d Рік тому
моторный отсек на локах называется машинное отделние.
@user-jk7il4jo9o
@user-jk7il4jo9o 2 роки тому
Сколько?
@user-ld5kz2do2y
@user-ld5kz2do2y 2 роки тому
Какой фирмы краска?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
В этом ролике есть информация ukposts.info/have/v-deo/mX5mi4l9gaqVlaM.html
@OlegNaFure
@OlegNaFure 2 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-vv9zo4sc4k
@user-vv9zo4sc4k 2 роки тому
Could you put English sub titles on the screen
@user-jw3vu1im8r
@user-jw3vu1im8r 2 роки тому
Это похоже на яхту,, Паллада", или я ошибаюсь?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Паллада побольше. Она 32 метра. Также компоновка другая. Лодки разные
@user-jw3vu1im8r
@user-jw3vu1im8r 2 роки тому
@@galkinyachts Понял, спасибо. Но по дизайну очень похожи
@smithbryce5025
@smithbryce5025 2 роки тому
Anyway we could get captions in English? ❤️❤️❤️❤️ your videos! Russian Steve Laravie!
@seregapopov9211
@seregapopov9211 Рік тому
Все классно а где тузик? …))
@fokus7810
@fokus7810 2 роки тому
Заверните парочку
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Осталась только одна 🤷🏻‍♂️ Последний шанс
@alexmikheev3197
@alexmikheev3197 2 роки тому
А моторчики?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
2 Caterpillar по 315 л.с.
@user-zf4po6dz1b
@user-zf4po6dz1b Рік тому
Сколько человек ею управляет .
@galkinyachts
@galkinyachts Рік тому
Трое
@user-lb7wg9ig3e
@user-lb7wg9ig3e Рік тому
Одно слово - ВАХ!
@stormovoz
@stormovoz 2 роки тому
Все эти яхтсмены и т.д. очень похожи на игроков в компьютерную игру EVE Online. Там в комьюнити тоже туева куча всяких непонятных, но сука прикольно звучащих, непонятных названий)
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Интересный комментарий :) Похоже аудитория канала растёт. Я всегда говорил, что избыток терминологии ведёт к тому, что люди, которые впервые попадают в эту историю смотрят на тебя как на инопланетянина 😂 Буду упрощать :) В ответ хочу заметить, что название игры впервые слышу 😂😂😂 да и вообще на виртуальную жизнь времени не остаётся... все больше офф-Лайн... Посмотрите последний ролик, там вроде меньше терминов чем обычно
@user-yh2gv2ku6w
@user-yh2gv2ku6w Рік тому
@@galkinyachts не надо, пожалуйста, ничего упрощать) Всегда интересно погружение в тему, а в каждой теме своя терминология ). Спасибо за классный обзор. Ну и отдельное удовольствие - почитать комментарии.
@new5d
@new5d Рік тому
А где экипаж тусит?
@galkinyachts
@galkinyachts Рік тому
В носовой части шикарная экипажев и офис капитана
@user-hf1mp6rq1w
@user-hf1mp6rq1w 2 роки тому
С годами это превращается в ржавую консервную банку и требует все больше денег. Как и автомобиль. Вот и хозяин ее ремонтирует. Чтоб не утопла
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Ох, прямо безапелляционно... и возможно даже убедительно, но все-таки в корне неверно. Стальные Лодки живут десятками лет, на них проводят рефиты, меняют интерьеры, перекрашивают и делают это, в основном, от любви к искусству и в качестве реализации своих желаний. Т.к. затраты не окупятся НИКОГДА. Сейчас это в целом мировой тренд. Сотни людей по всему миру увлечены этим направлением. Взять историческую Яхту и дать ей вид корабля, который только что сошёл со стапеля. Таки Лодки в яхт-клубе в считаются 100 раз круче, чем серийные.
@user-hf1mp6rq1w
@user-hf1mp6rq1w 2 роки тому
@@galkinyachts Как человек творческий, я понимаю людей, для которых яхтинг это хобби. Правда, очень дорогое. Но я смотрю на яхту как на транспорт. Отсюда и вывод. Субъективное, так сказать, мнение. По сути , такие яхты после модернизации превращаются в коллекционные образцы ручной работы. Но тут главное, мне кажется, найти баланс между её ценой и вложенными ресурсами. Можно ,допустим, вложить 200 000 , а ее цена при необходимости более 100 000 не подымется. Но как для ценителя она может быть великолепной.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
@@user-hf1mp6rq1w эх бубликов...😁
@user-uq2wd1eg9c
@user-uq2wd1eg9c 2 роки тому
это не лунная соната а прощание славянки )))))
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Лунная соната- это название парохода 😂
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Но если вы знаете этот момент - то досмотрели до самого конца 🥳 Спасибо !
@user-uq2wd1eg9c
@user-uq2wd1eg9c 2 роки тому
@@galkinyachts вам спасибо за такие видео. мне нравятся яхты моторные. хотелось бы вас попросить сделать обзор яхт которые делают где-то поблизости Москвы точнее переделывают из Костромичей, Ярославцев и прочих катеров. давно где видел, совсем не плохие катера и яхты. дают им вторую жизнь.
@lonewolf6080
@lonewolf6080 2 роки тому
180 миллионов цена этой красавицы, если кому интересно
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Цена этой Лодки зафиксирована в привязке к евро. Небольшой торг возможен. Звоните Галкину за актуальной информацией
@user-wt2nt4nt7g
@user-wt2nt4nt7g 2 роки тому
Почему оператор - Дмитрий Владимирович, а седовласый капитан просто Дмитрий...
@KaterBolivar
@KaterBolivar 2 роки тому
Возможно считают обслуга и так сойдет
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Вот уж не нужно приписывать феодальные наклонности. Всех по имени называем и с уважением. Что касается Дмитрия Владимировича - уж так повелось :) из ролика в ролик.
@LS-sw6qv
@LS-sw6qv 2 роки тому
роскошь..
@user-mg3fu5bk9j
@user-mg3fu5bk9j 2 роки тому
Этот аппарат трудно назвать лодкой, это уже карабль.
@aaz404akaaazmandius9
@aaz404akaaazmandius9 8 місяців тому
Вода это агрессивная, активная среда. Так что яхты с годами разваливаются в хлам.. Сильно быстрее чем дома)
@nicolasseric7930
@nicolasseric7930 4 місяці тому
Ce bateau est très bien la seule chose qui ne le met pas en valeur ce sont les éclairages ne touche pas à la décoration juste les éclairages de u salon couloir la première chambre ça vas 🙂👍
@user-fj5wg8go5d
@user-fj5wg8go5d 2 роки тому
а кают экипажа нет?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Есть. 2 каюты в носовой части, каждая на 2 чел + сан узел с душем
@user-ip4qi8bn5g
@user-ip4qi8bn5g 9 місяців тому
Да капитан так се
@murzik2301
@murzik2301 2 роки тому
И ведь правда напрягает, когда москвичи начинают сзади вот так пристраиваться🤣🤣🤣
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
Вы правы...не успел Лужков их передавить🤣
@user-gu6nj8wo1p
@user-gu6nj8wo1p 2 роки тому
Самый лучший порт мира Санкт-Петербург??? 🤔🤔🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ug7iw7wf5b
@user-ug7iw7wf5b 2 роки тому
Стейкогенератор )))
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Да, на жаре +32 в какой-то момент начинаешь забывать слова 😂
@aleksandrmamaev800
@aleksandrmamaev800 2 роки тому
8 узлов? На этой яхте никогда в жизни не дойдёшь до пункта назначения ) просто ради пребывания на ней?
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Эта яхта сходила до Испании и обратно вернулась в рамках одного сезона. А на какой скорости по вашему на дальняк ходят ? Просто интересно. Лодки с максимальной свыше 20 узлом имеют запас топлива на 350-400 миль. на таких в походы не ходят. А вот настоящие эксплореры для кругосветки работают на режимах 6-8 узлов
@aleksandrmamaev800
@aleksandrmamaev800 2 роки тому
@@galkinyachts я не супер-специалист, врать не буду. Просто представил такую скорость - умереть от тоски можно. Чисто субъективное представление о времени прибытия в Пункт Б.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Если в море тоска одолевает - то возможно это не ваша история. Из точки А в Б есть десяток другой способов как добраться быстро и недорого. Однажды мы по Нидерландам на лодке шли походом 5 дней, а потом от самой дальней точки на старт вернулись за 3 часа на машине 🤷🏻‍♂️ 5 дней были фантастическими, 3-х часовая поездка на машине утомила. Каждому своё...
@nelga777
@nelga777 8 місяців тому
Яхта классная! Но я не понял а каюта для капитана и экипажа есть? Или хозяин сам.
@user-ty9jx2qc3v
@user-ty9jx2qc3v Рік тому
Типа тупой пишет: это не Лунная соната, это Прощание славянки!)))😉😉😉
@galkinyachts
@galkinyachts Рік тому
Лунная соната- это название теплохода. Спасибо, что до конца досмотрели 👍
@user-ye3hc5lu1p
@user-ye3hc5lu1p 2 роки тому
а музыка на пирсе прощание славянки
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Вы меня неправильно поняли :) Лунная Соната - это название парохода :)
@user-ye3hc5lu1p
@user-ye3hc5lu1p 2 роки тому
@@galkinyachts извините я вас действительно неправильно понял
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Там было неочевидно :) Подобный вопрос уже задавал в комментариях. Спасибо, что досмотрели ролик до конца 👍 Надеюсь было интересно
@user-ye3hc5lu1p
@user-ye3hc5lu1p 2 роки тому
@@galkinyachts Всегда смотрю Ваши ролики с интересом,хорошая подача плюс правильная речь равно хороший контент. К сожалению даже в Петербурге не все говорят грамотно.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Благодарю 🙏 Приятно получать подобные отзывы. Хорошего вечера !
@rogulev1962
@rogulev1962 2 роки тому
Когда лодка больше 10-15м , то без разницы. Они все одинаково роскошны и одинаково бесполезны. Места до фига, этажей тоже, об эргономике трудно говорить, ходовые качества зависят от энерговооруженности, движков, подрулек...Флайбриджи, галереи, гостинные, спальни, сортиры, все больше напоминает обычную дачу не дешевую на берегу.. Запах воды уходит, приходит запах вина и дорогих сигар. Фигня, короче. Это уже не о яхтинге, а о бабках. Не интересно. Игрушки для богатых комплексантов.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Все относительно. Если бы яхтинг был пустой затеей - то он бы не развивался столь стремительно вот уже больше сотни лет. А как и на чем выходить на воду, каждый сам решает.
@rogulev1962
@rogulev1962 2 роки тому
@@galkinyachts Верно, кто спорит. Дорогие игрушки нужны мужчинам всегда. Потому и не пустая затея, потому и развивается. И на воду можно выйти и в резиновой лодке и в мегаяхте, зависит от любви к себе, фин возможностей, и страсти к настоящему яхтингу как к спорту. Чем больше любви к себе, тем толще яхта, больше сигар, больше вина). Вон пишут вам- " серьезный борт для серьезного человека" 😅🤣. Это для кого, для наркодиллера, оптовика бананами, чиновника из рособоронэксрорта? Принц Англии участвовал в гонках например и ходил на драконе. Вот, я считаю, серьезный человек, у которого все есть от рождения, увлеченный морем и спортом. Я скорее о дизайнах говорю. Смотришь, слушаешь экскурс и понимаешь, - все то же(!) можно закрытыми глазами и о любой другой лодке (больше 10-15) сказать и послушать.☝ Если нет ограничений по размеру, то планировка и дизайны перестают быть морскими, это скорее просто дом, роскошная дача на берегу, . Потому и неинтересно, - как я выразился.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Я с вами не согласен. Парусные и моторные яхты это абсолютно разные измерения, разные философии. Нельзя говорить, что если человек ходит под парусом - то он эстет и помыслы его чисты, а если на моторной яхте - то воплощение зла. Считаю подобный подход стереотипом. Что касается яхты дракон - то это спортивный снаряд на котором выходят на гонку в рамках одного дня. Интересно увлекательно, но еду не приготовить, в туалет не сходить и семью с собой не взять. Вы спортсмен ? Первая Яхта на которой я ходил была парусная Adventure (загуглите, увидите вашего Принца) Все супер: команда, море, гонки, победы. Было классно, но сейчас я бы не хотел отправиться на ней из Спб в Хельсинки, тем более с семьей. И это не я зажрался, а просто поменялись приоритеты, ритм жизни, интересы. Это выбор, как, к примеру, на лыжи встать или сноуборд. Лодки подобно Timmerman для владельцев это не атрибут, чтобы подчеркнуть статус, а инструмент, чтобы реализовать цели (путешествие с семьей, способ отдохнуть, увидеть новые места, быть в комфорте) В России яхтингу лет 30 от силы, в мире - сотни лет. От этого и культура выше, стереотипов меньше. Все придёт, динамика есть и она хорошая.
@rogulev1962
@rogulev1962 2 роки тому
@@galkinyachts Ну в принципе согласен. Но мне ближе компактные, эргономично сбитые парусные или парусномоторные лодки. Они с точки зрения стройки , идеи и воплощения интересны и интеллектуальны во всем ( я не о всем рынке естественно), а махины на моторах, требующие команду для меня скучны как объект, как проект. Да и стиль условного яхтинга на них содержит оскомину безвкусья, да и владельцы , как правило не интересны. А вот, например, ваш Эллинг, хорош. Очень индивидуален по дизайну, придуман как безопасная, мореходная лодка, но с осадкой для внутренних акваторий, есть что то в ней.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Небольшие Лодки безусловно интересны, ведь порой хорошую маленькую Лодку спроектировать сложнее чем большую. Грамотно продумать эргономику и сделать корпус мореходным, порой, это две взаимоисключающие задачи. Поиск баланса - вот главная цель 🧘‍♂️ А с большими опять не согласен. Вы все в итоге опять сводите к личности владельца и эмоциям. Для меня Лодки интересны сами по себе. Посмотрите на яхты по 60-80 метров, которые подготовлены для экспедиций к Северному полюсу. Относитесь как хотите к Тинькову, но его La Dacha - это крутейший проект. И мне интересна лодка и её возможности, а личность владельца не мешает оценить конструктивные решения и потенциал, который заложен верфью DAMEN
@user-lu7sq4yh6b
@user-lu7sq4yh6b 2 роки тому
говно обзор прям минус один стакан надо было весь ролик с собой носить)
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
конструктивная критика. Спасибо за комментарий.
@igorekm1966
@igorekm1966 2 роки тому
Сделай лучше, Дима. Нет, просто сделай хоть что-нибудь. У тебя аккаунт youtube пустой - хотя бы встань с дивана и постирай трусы.
@Tot_esze_gus
@Tot_esze_gus 2 роки тому
Вроде бы все красиво. Смущает что через два года использования уже полностью перекрашена, палубное покрытие и ступеньки заменены, рубка полностью переделана..наверное поскромничали и не рассказали что заменены двигатели, винты, якори с цепями, переделаны все каюты, а также всё остальное убранство, что было на этой лодке при спуске на воду с верьфи. Наверняка всё это исключительно из-за любви хозяина к модификации, как тут сказано, а не из-за качества которое было. А значит в 2023 году опять всё будет заменено. И действительно эта лодка с годами будет только лучше. Большому кораблю большое плаванье. Семь футов под килем. Попутного ветра. Ни жезла ни гвоздя..
@_Oleg_78239
@_Oleg_78239 2 роки тому
Почему "через два года"? Лодка 2008 г.в.
@AlexanderSergeevlch
@AlexanderSergeevlch 6 місяців тому
Это не кран-балка, глупый👍
@VeStran
@VeStran 2 роки тому
Нее, не куплю. Дорого...
@mani-fest
@mani-fest 2 роки тому
Яхта огонь, но у ведущего очень много бесполезных слов.
@igorekm1966
@igorekm1966 2 роки тому
Пример? Это у вас - понос слов - запор мыслей
@user-gj6xg9py4u
@user-gj6xg9py4u 2 роки тому
Это просто полный отстой все заделано топором ломом молотком интерьер экстерьер 1940 года
@_Oleg_78239
@_Oleg_78239 2 роки тому
Кстати, а ты "знаки препинания" не ставишь.
@user-gj6xg9py4u
@user-gj6xg9py4u 2 роки тому
@@_Oleg_78239 ок !
@_Oleg_78239
@_Oleg_78239 2 роки тому
@@user-gj6xg9py4u Как говорится - начни с себя! 🙃
@user-lo2ub4hu9y
@user-lo2ub4hu9y 2 роки тому
Ужасный ролик. Найдите маркетолога.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Спасибо за комментарий. А зачем нам маркетолог ? Какую задачу ему поставить ?
@smolotov4956
@smolotov4956 2 роки тому
@@galkinyachts продать. Хотя я думаю маркетолог не поможет. В этом случае.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Маркетологи к сожалению не продают. Не обойтись без продавцов 🤷🏻‍♂️ Но Спасибо за мнение
@ivank4693
@ivank4693 2 роки тому
Довольно противно слушать, осилил несколько минут про "гости, гости, гости, экипаж, экипаж, экипаж". Надо про яхту рассказывать. Обзор будто для недалёких с лишними деньгами. Я понимаю что это и есть целевая аудитория - но даже им должно быть противно что их таковыми и считают.
@galkinyachts
@galkinyachts 2 роки тому
Вы простите, но я в начале ролика даже про верфь рассказал. Кроме того, с середины обзора вообще за ручки встаю и лодку отшвартовываю самостоятельно. Может подача спорная, но информации для понимания вполне достаточно. Хотя каждый видит это мир по своему...
@dnsdns558
@dnsdns558 11 місяців тому
Просто с Комсомольск-на-Амуре до моря нужно пройти
@dnsdns558
@dnsdns558 11 місяців тому
По Амуру ходить можно
Подробный обзор стальной яхты  De Alm 16,8 м. (Almtrawler 1600)
34:19
Александр Галкин. Rond Yachting
Переглядів 188 тис.
Гражданская оборона 2024 - 12 полный выпуск
1:00:39
Телеканал ICTV
Переглядів 375 тис.
Рятувальники дістали дівчину з-під завалів будинку
00:57
Суспільне Новини
Переглядів 785 тис.
뜯어먹는 무지개떡 제대로 왔습니다 이게 찐 🌈
00:29
먹스나Muk Sna
Переглядів 4,4 млн
Что будет с моей рукой?😨
01:00
Аришнев
Переглядів 3 млн
Elling E6. Прогулка по Санкт-Петербургу.
27:04
Александр Галкин. Rond Yachting
Переглядів 92 тис.
Перегон новой яхты Azimut 68 | Встретили кита у Неаполя
29:07
GOODSTREAM - Яхтенная Школа
Переглядів 526 тис.
Российская СУПЕРЪЯХТА. Обзор яхты Laky Verf 23 M
35:22
Александр Галкин. Rond Yachting
Переглядів 161 тис.
На яхте из Стамбула в Сочи
45:41
PROKATER
Переглядів 60 тис.
Самая продвинутая экспедиционная яхта: Bering 80 | Просмотр прямо сейчас! #солярчук_дилер
39:39
Космическое путешествие. Документальный фильм
3:58:36
Космическое путешествие
Переглядів 4,1 млн
Яхта, которая лучше дачи. Babro Yacht
21:33
Александр Галкин. Rond Yachting
Переглядів 598 тис.
Что быстрее 1 или 2 мотора?
0:27
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Переглядів 1,8 млн