Большое спасибо Вам за пожелания!🤝

Без поломок! 🤣 Он уже пол миллиона вложил и ещё столько же вложит. И так и будет по кругу!!! 😁😁

@@ByteSmart не считайте денежки в чужих карманах

Ликбез для новичков

@@ByteSmartты настолько тупой, что даже слов не подобрать.

Большое спасибо!🤝

Спасибо Вам! Обод дисков действительно режет глаз, думаю, совмещу покраску с переобувкой

Спасибо! Да, именно поэтому и купил, не успели его добить, хотя старались:)

Большое спасибо!

Большое спасибо! Да, гараж важен, тут даже дело не в том, что можно сэкономить, а в том, что в сервисе чаще всего работают люди, которые не факт, что будут все от и до делать, как надо. Все будет!) удачи🤝

100 % езжу на Дискавери 2012 года. Замучился с сервисами, понимаю, что проще самому ремонтировать. Постоянный развод на деньги и после ремонта то одно забыли прикрутить, то другое. По 5 раз приходится к ним возвращаться (((

@@genawww ооо, и не говорите)) с одной коробкой накатался, по 2 часа в одну сторону.. мне тут за замену подрамника в одном сервисе насчитали 60к за работы, мол надо двигатель вынимать. Начинаю изучать вопрос - ничего вынимать не надо, работы стоят 12-15к везде. Звоню, говорю, вы что, меня развести хотели? -сейчас разберёмся, говорят. Перезванивают -« это сменщик новый вам озвучил, мол считал по дилерским нормативам. А так да, у нас это стоит 15.». А если бы я не понимал, не проверил, или не разбирался в машинах, а просто ездил на них? Переплатил бы в 4 раза? Попахивает, извините, наеживанием.. на ровном месте. И я там обслуживался 2 года, оставлял крупные сумму. В общем, одно расстройство. Хоть, действительно, только сам все делай.. но ведь еще и работа, семья и тд.

@@genawww как у Вас Дискавери себя показывает? Засматриваюсь.. кузов стал классическим при жизни. Дизельный?

Спасибо большое!

Огромное спасибо за теплые слова!🤝 Очень приятно, что Вы так высоко оценили труд по приведению этого рр в должное состояние!

Огромное Вам спасибо за комментарий🤝 да, конечно, основная идея канала будет доведение этой машины до устраивающего меня состояния, а также чтобы зритель ощутил, как-будто он принимает непосредственное участие в восстановлении, выносят из этого какой-то опыт по стоимости, запчастям, сервисам и тд.

Вам большое спасибо за обратную связь!🤝 Постарался наглядно показать, что и где находится

Большое спасибо!

Большое Вам спасибо за высокую оценку!🤝

Большое спасибо!🤝 похожая история, с большой теплотой вспоминал о 322, поэтому сейчас и приобрел опять:)

Спасибо!🤝 вот когда е32 восстанавливал, вот там пару раз хотелось ее забросить, тут вроде бы благодарный ровер. Делаешь, забываешь. Буду наблюдать

Да уж, состояние сервиса и мастеров сейчас оставляет желать лучшего.. мне тоже еще далеко до идеала, по коробке еще есть вопросы, в общем, есть куда еще приложить усилий. А Вам респект за подход и вложения! Спасибо.

Так это еще и не конец истории )))

@@genawww нееет)) мне еще надо доделать кузовную часть (ржавеют задние крылья и пороги), разобраться по технике до конца, впереди еще сложная задняя подвеска со своим подрамником. Сейчас думаю как этот вопрос рациональней всего решить. В общем, сейчас были проведены «реанимационные» мероприятия, чтобы машину можно было комфортно эксплуатировать хоть каждый день, а дальше буду приводить в порядок. Спасибо, что читаете комментарии🤝

@@IvanShmelev На задние крылья и пороги существуют ремкомплекты, ржавчина там это болезнь всех ренджей. Вообще 4,2 надежный мотор, проверьте конечно цепь и главное еще форсунки., из-за них могут быть серьезные проблемы. А так машина супер, у меня была такая. Удовольствие от вождения не сравнимо ни с чем, хоть она далеко и не новая, но для тюнига потэнциал большой, я например и приборку и климат отт рестайла поставил. До фар не дошел, вынужден был продать.

@@cdc1077 присмотрел уже на авито готовые ремкомплекты. Плавно ищу место, где это сделать. Хочу еще клапана отрегулировать, Вы делали? И, подскажите, пожалуйста,форсунки как проверить, на стенд отвезти?

Большое Спасибо! Однозначно все правильно, рынок новых автомобилей, как по мне, сейчас в какой-то стратосфере. Поэтому я повсеместно вижу, насколько улучшилась культура владения своими машинами, люди начали вкладывать в уже имеющиеся тс. Потому что достойной альтернативы нет. Продавать свое, доплачивать 2-3, и на выходе стать тест пилотом неопробованных до конца новых представителей азиатских брендов. Не думаю, что это хороший вариант, если не все равно на чем ездить.

Здравствуйте! Спасибо Вам большое за теплые слова!🤝 322 получился очень удачным и революционным! И да, соглашусь, БМВ внесло в это неоценимый вклад. Чтобы было комфортно и в городе, и на трассе и на бездорожье. Дорогого стоит. Также заметил, что попробовав раз RR, потом сложно уйти из этого лагеря. Потому что альтернативы нет:)

Большое Вам спасибо!🤝

Благодарю!🤝

Это точно, чудеса бывает, но не с ренжами😂

Да! Когда покупаешь машину за 10% от стоимости новой, надо понимать что надо готовить еще минимум столько же, чтобы без страданий эксплуатировать в будущем

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо за Ваши слова!👍🏻 полностью согласен🤝

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо! В тот день сделал еще несколько процедур, включая замену свечек, чистку и адаптацию дроссельный заслонки. Думаю, все в совокупности сыграло:)

Приветствую! Большое спасибо за высокую оценку!🤝

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо!🤝 и Вам удачи в эксплуатации! Машины супер:)

Какой расход топлива?

@@soslanzagalov3819 у меня 17 по трассе, 25-27 в городе

@@IvanShmelev газ в помощь по 23р за литр)))

@@soslanzagalov3819 я после многих видео, где баллоны взрываются внутри машин, как-то сильно опасаюсь)) конечно, скорее всего это неправильная эксплуатация или установка, но все равно.. переживу на бензине)

Большое спасибо! 🤝

Здравствуйте! Большое спасибо! О да, V8 это что-то с чем-то, несмотря на расход, редко получается не поурчать выхлопом))

В жизни, даже если суждено прожить 100 лет (что далеко не всем светит) молодых, активных лет отведено не так уж много. По этому, нужно каждый день стараться жить активно и полной жизнью (безусловно с умом)! А какой мужчина не любит обладать породистым жеребцом и острым клинком!

Я пока заднюю подвеску не делал, только она осталась. Сайленты подрамника закупил, буду на клепки и клей сажать:) спасибо!)

Нельзя никакой смазкой мазать. Налипнет и будет абразив,перетрет баллоны

И удивляет, что сама конструкция то простая, на примере коробки, эти ZF на 6 ступеней уже сколько лет ремонтируются, но нет, даже если выбираешь решение под ключ с гарантией в коробочном сервисе, все равно умудряются «косячить». В другом подрамник предложили за 60к за работы поменять, я чуть не упал)) Понимаю Вас прекрасно.. а Вы в каком сервисе делали, если не секрет? Про ролик спасибо, очень приятно!🤝

@@IvanShmelevс АКПП история долгая. Короче, я бы туда вообще бы не полез, все было отлично, но если оставить машину на пару дней - он успевал сделать пару капель масла, светлого, а я как раз заменил его в моторе. Капало со стыка мотора и колокола коробки. До этого я заезжал в лр восток на ТО, где я попросил измерить уровень масла в коробке. Меня заверили, что уровень в норме, но «масло черное, менять надо прямо сейчас». Так как масло в коробке я менял пару тысяч назад, я проигнорировал данное замечание. Таким образом, имея ввиду, что масло то у меня в коробке черное, а в двигателе светлое, я решил, что капает с заднего сальника колена. Я поехал в лр Вест менять этот сальник. Съем коробки, оказалось, что сальник колена в норме, а течет из коробки, масло в коробке светлое (!!!), но вот литра не хватает (!!!). То есть за 500 км пробега масло выходит посветлело, а литр его потерялся, ага, привет востоку горячий. Лр Вест приговаривает сальник АКПП. Меняют, ставят на место коробку, я плАчу и плачУ. Течь никуда не делась. Снова съем коробки, приговаривают бублик - мол он бьет, а значит, сальник быстро умирает. Странная легенда, но ладно, я снова все оплачиваю. Течь вновь никуда не уходит! Мне меняют снова бублик, уже по гарантии, я не плачу) течь остается на месте. Приехал в зф мастер, коробку вскрывают, выясняется, что предыдущий хоз откапиталился на Китае, и одна втулка просто меньше по толщине, чем оригинальная. Ну и раз вскрыли, то надо уже менять все. Вот так я вылечил течь масла из коробки. И в чем тут виновата машина - …

@@user-ri4dg7lt8l да уж.. спасибо, что поделились опытом! Вы молодец, что дожали ситуацию до конца:) После зф мастера нет вопросов по коробке? 110 обошлось под ключ?

⁠@@IvanShmelevпочему-то комментарий пропал мой, или не получилось оставить его. 115 тогда стоило, остался небольшой тычок при переключении с горы со 2 на 1. Он был до капиталки и никак не изменился, скорее всего, проблема софта. В этом минус наверное этой конторы, у них «конвейер» и долго настраивать каждую и прошивать, наверное, не будут. А так вообще доволен, три часа и машина готова, все запчасти оригинальные, свое дело знают.

@@user-ri4dg7lt8l у меня еле заметный толчок с 2 на 1 тоже после ребилда коробки появился)) это да, очень удобно, что быстро делают

Спасибо!🤝

Hello! Ok, Thank you! I will add more subs soon🤝

Большое спасибо!🤝

Большое Вам спасибо!🤝

Большое спасибо!🤝

Здравствуйте! В первом видео подробно рассказал, как вела себя коробка. Доходила до 3 передачи с большими пинками, потом перебирала 4,5,6 - и падала в аварию, фиксируя 3-ю передачу. Ни вниз/ни вверх

Большое Вам спасибо! Результат получился на данный момент приятный. Есть еще над чем еще поработать, буду стараться показывать весь процесс. Благодарю!

Здравствуйте! Обращался в ZF-master. В районе Кунцево, улица Горбунова 12. Но однозначной рекомендации дать не могу, были вопросы. И до сих пор есть моменты, которые хотелось бы до конца с ними решить по коробке.

Приветствую! Шторку без номера покупал, просто на Авито вбивал «шторка Range Rover»

Здравствуйте! Большое спасибо! Хорошо)) как раз совсем недавно на другой машине перестал работать кондиционер. Как сказали в сервис-центре (AC-Repair на ленинском) - перегрелся компрессор из-за помятого радиатора кондиционера. Заменили муфту, благо, стружка не попала в систему и с поршнями все ок. Заменил радиатор, теперь все ок:) буду иметь ввиду🤝

@@IvanShmelev Бывает такое!) Но ты в Казани)

Спасибо большое!🤝

Благодарю!🤝

Здоаувчтвуйте! Пороги нашел на авито, производитель «ПК Залив», находятся рядом с Подольском. У них 3 варианта, до -50,-70 и -90 вроде бы.. От 15 до 18 ориентировочно по цене. И там же есть установка - 5.000р. Поставили часа за 1.5. Пока без нареканий.

Большое спасибо!🤝

Спасибо!🤝

Здравствуйте! Arnica Hydra rain plus. Покупал на озоне

Отличный подход!) после замены коленвала были нарекания по мотору? Рест ему очень идет!

Большое спасибо!🤝

Здравствуйте! Большое Вам спасибо!🤝 лично моего ничего нет, пока, но есть идея сделать сервис. Пока ищу землю. По подбору уже лет 5 пользуюсь услугами mintco. Нравится их система проверки, открытость, ведут свою ветку на форуме бмвклаба. Делаю следующим образом : если что-то нравится по вводным данным и отчету, еду сам смотреть с толщиномером, далее если ок, то вызываю подборщика на разовый осмотр. Если не ок, то получается не попадать на ровном месте на 10.000р за осмотр. Сервиса по ЛР порекомендовать не могу, где-то хорошие люди, но не особо профессионалы, где-то профессионалы, но общаться неприятно.

@@IvanShmelev Спасибо. До сих пор думаю о покупке СВАПА. Поделюсь опытом просмотра разных каналов: NVA - некультурные люди, дорого, на мой взгляд некачественно, болезненная реакция на конструктивные замечания. M-Techservic мой лидер, хорошее общение, спокойное, давно работают, более 50 машин выдано клиентам. Недостаток - далеко от Москвы, ЕКБ, не дай Бог что случится что делать с гарантией? Есть еще несколько, но теперь они на 4 и дальше местах. Несмотря на наличие предложений по СВАПам тем не менее предпочтение всему оригинальному. Разговорился что-то, еще раз спасибо, удачи, подписался!! Не бросайте, такой контент будет интересен.

Большое спасибо!🤝

Большое Вам спасибо!🤝

Большое спасибо!🤝

У вас был самый правильный мотор для спорта, по моему мнению! (V8 510 сил). LR машины действительно крепкие и надежные. Даже мой замученный после обслуживания пришел в себя:) налог да, сильно ограничивает в выборе машины, обидно 60-80к платить( по той же причине когда-то продал 500+ сил и пересел на дизели доналоговые на каждый день

Большое спасибо!🤝

Благодарю!🤝

Большое спасибо!🤝

Здравствуйте! Со слов приемщиков из сервиса из-за езды без масла в коробке, там почти все меняли, валы, гидротрансформатор и тд. По цене 110.000р с гарантией под ключ

​@@IvanShmelevгде ремонтировали?

@@igsm6461 там уже не могу советовать ремонтировать, есть замечания

Большое спасибо!) Вам повезло найти дизельный! Сейчас почти не вижу их в продаже, да и по цене дороже бензиновых, потому что налоги и расходы на дистанции сильно напрягают! Очень интересно как этот дизель в ежедневной эксплуатации? В плане топливной аппаратуры, форсунки и тд. Если поделитесь опытом, был бы признателен. А по поводу ремонта желаю Вам удачи и скорейшего завершения! Сам помню по ремонту - деньги приходят и сразу уходят😂

@@IvanShmelev ну как и все пишут, неубиваемая. Топливная. Система пока только 1 позитив постоянно полный бак. Соляры и в запасе.прошил немного. До 220 лошадей, но больше не стоит, можно и 240, и на этих моторах выжимать 462 турбины стоят на новых двигателях. Но здесь не рассчитана коробка, здесь коробка стоит простая, с бмв, и у них ломают, если попасть на грави, потом на асфальт скручиваю вал в бубликзаказал контрактную привезли, поставили залили масло, а она вся сгоревшая в итоге, купил сам пакет фрикционов, отремонтировал гидротрансформатор, стала это всё-30000 и уже год катаюсь. А за контрактную отдавал 70. Лежит 2 в разборе. На запас.

@@user-wx6jv4gl3e огромное спасибо Вам за информацию! По коробке мое уважение, что все-таки сами добили ситуацию🤝

Здравствуйте! В моем случае были поочередные ошибки по перегреву коробки и просто ошибки по коробке. По диагностике показало, что гидротрансформатор работал неправильно. Про доп радиатор спасибо, буду иметь ввиду

Безусловно, Ultimate для меня мечта номер 1. Но не смог найти хорошего варианта, а 3.5-4 сейчас за него - не могу свыкнуться с этой цифрой, хотя, наверное, будет только дорожать потом. К первому ресту всегда относился со скепсисом, что слишком архаичный, потом начал вникать, перестал ее воспринимать как ежедневную машину, скорее как машину для души. А также на мое мнение повлиял Кларксон в своей передаче «Ферма Кларксона», где он на таком же дизельном рассекает и говорит, что это великолепная машина. Все-таки 620К и 3.5М большая разница для меня. Выбором доволен от и до. Как говорится, и в лес, и в люди:)

@@IvanShmelev ну, если ЭТО авто не на каждый день, то да, можно и "Пегас" найти в хорошем состоянии. Если бы позволял доход и не так нагло начислялся транспортный налог в нашей стране, то я бы в гараж в коллекцию машин 5-6 поставил бы, которые не на каждый день. И L322 однозначно бы там был.

@@anderprise именно! Отдавать по 70-80тысяч в год за 1 машину, которая просто стоит, это жесть, но такие реалии. Без учета тоже не вариант ездить. Так и живем:)

Приветствую! Часть работ делал сам, ориентируясь на посты Drive2. Часть работ в LR-Staff(большой опыт по LR, но все зависит от сменщика, рекомендую Никиту). часть в BMW Lavinia Service(отличный честный подход, но не их профиль, могут только общие работы делать) Часть у своего знакомого механика, бывшего сотрудника дилера Mercedes В общем, однозначного места, где можно все под ключ сделать на полном доверии, порекомендовать не могу😔

@@IvanShmelev спасибо за развернутый ответ

Большое Вам спасибо!🤝

Да, я пока не нашел того места, которое мог бы со всей ответственностью рекомендовать. Вы знаете, очень часто человеческий фактор сильно влияет! Вроде бы сервис хороший, мастер нормальный, приемщик новый, или наоборот, приемщик следит за всем, мастер не с той ноги встал и не хочет ничего делать, все делает на «отвали». К примеру, в сервисе, куда езжу последние 2 года, и оставил не одну сотню тысяч, мне предложили поменять подрамник за 60т вместо 15 везде. Вот Вам и одно место, которому безоговорочно доверял свои машины.

Большое спасибо за комментарий по видео🤝

​@@IvanShmelevИван, добрый день! Давний подписчик Вашего канала, очень нравится и сама машина, и Ваш подход к её обслуживанию! В плане сервиса - очень много хороших отзывов о LR-helper, не нашёл ни одного недовольного ими клиента. Все пишут - профессионалы, притом не разводят, если запчасть можно восстановить или есть хороший аналог - всегда предложат, можно присутствовать в ремзоне. Цены вполне демократичные. И ещё все отмечают их вежливость и ориентированность на клиента - очень доброжелательное общение, всегда всё расскажут и покажут. Не обращались к ним?

@@-..6512 здравствуйте! Да, отзывы вроде бы неплохие, я там не был, но буду иметь ввиду, спасибо

Здравствуйте! Из только на летний сезон. По уходу влажная щетка и протереть. Иногда можно с химией и пылеводососом.

Большое спасибо!🤝 Полностью Вас понимаю, точно так же и появилось идея восстановить своего! Смотрел ютуб, смотрел людей, которые восстанавливают машины, о которых мечтали, но купили только сейчас. И после каждого ролика появлялось желание тоже купить себе отраду для души:) А Вы бы какую себе хотели, если не секрет?

Да, Вы правы, просто это отложенные вложения, которые прошлый собственник не делал. Я думаю, еще тысяч 350-500 в него уйдёт, потому что впереди лечение их болячек в виде цветущих крыльев и порогов, потом по технике еще хотел бы несколько моментов решить. В общем, только на середине пути. Спасибо

Акура Мдх, вло

Вложения тоже нужны, делаю... Но проблемы со сгнившим кузовом!? Увольте. Вам удачи и сил. Буду смотреть. Подписка. Рендж классная машина, кто бы что не говорит

@@BABAYOJ большое спасибо!🤝

Добрый день! Абсолютно нормально. Сейчас появились недорогие средства по уходу за кожей на маркетплейсах, я пользуюсь leather cleaner от shine systems, ничего сложного, наносите на кожу через пенник, протираете, вот и весь уход:) можно еще кондиционером сверху. Безусловно, если эксплуатировать с семьей каждый день, возить длинные грузы, которые будут и в салоне, я бы смотрел в сторону темных оттенков, но сейчас, если есть время хотя бы раз в месяц/два, вообще не проблема следить за чистотой светлой кожи:) она на рр очень крепкая и износостойкая, даже повредить сложно. Спасибо за комментарий!

@@IvanShmelev у меня был чёрный салон, хочу попробовать на белом

@@sevashkoalexander222 тогда берите смело! Кожа на них крепкая и не сильно страдает, даже белая, а уюта и новизны для себя прибавите целый вагон!

Благодарю!🤝

Спасибо!🤝 да, из-за цвета сразу влюбился:)

Большое спасибо!🤝

Не пожалеете! Тут как каждому удобнее, можно сразу купить подороже с правильным уходом, можно по низу рынка, но восстанавливать под себя. По итогу оба варианта, думаю, выйдут в 1.0-1.2М. Но в Вашем варианте изначально ухоженной машины получаете плюсы в виде технического состояния, а еще и сразу приятный салон с внешним видом:) так что удачи в поиске🤝

@@IvanShmelev ну я расчитываю на 1.5кк бюджет, просто кого не спроси все за голову хватаются, с фразами "что я больной". А я в год проезжаю 9.000км всего. И не думаю что она у меня полетит если взять в хорошем состоянии

@@JacksonGoodOne Если хорошо был обслужен, будет нормально ездить)) желаю удачи в поиске!

Честно сказать, я также только сейчас об этом узнал, хотя до этого тоже много эксплуатировал другие 322)) рад, что нашли что-то полезное в видео🤝

Большое спасибо!🤝

Большое спасибо!)🤝

У меня у самого LRS 12 года брал за 1,8 и вложил 1,5😁 но я не жалею этих денег. На 1лям попал по своей вине, поменял двс обошёлся 950 тыс и + ходовка и так по мелочи. Зато сейчас огонь.👍👍👍

@@user-kn3ef1sr4u и правильно сделали, зато сейчас полностью сделанная машина, в которой Вы уверены. И будет только дорожать, если ситуация не поменяется:)

Здравствуйте! Как раз после замены бублика по гарантии стало намного лучше, но все равно остались вопросы. Тест не делал

Можно на ты, ок? Не чаще чем раз в пол часа-час на прогретой машине включаеми драйв, зажимаем тормоз в пол и жмем газ- смотрим сколько оботоров даст. 1800 - у меня было на сломаной коробке и бублике(жестко пинала 3/5 передачи), сейчас 2100 оборотов. В промежутке между снятиями коробки стрелка улетала в космос (проскальзывали фрикционы так же на 80-120км/ч, была ошибка по передаточному числу). Напишите сколько у вас, для статистики. Так же у этих коробок бывает трещина в барабане E (редко, проверить можно только на горячую, что усложняет дефектовку) и часто в самом гидроблоке растачиваются каналы, по котором скользят плунжеры (у меня была эта проблема)@@IvanShmelev

У меня от 17 в режиме аккуратной трассы, до 26 в городе

Спасибо!

Спасибо!))🤝

Благодарю!🤝

Здравствуйте! 310.000км

При покупке, на удивление, вопросов к пневме не было, при беглом осмотре баллоны стоят 20г оригинальные. Поднимал, опускал без проблем. После длительной эксплуатации жалуется иногда на перегрев компрессора, буду разбираться в одном из выпусков в чем дело. Или сам компрессор, или датчик температуры в нем.

470 - это все вместе, включая покупку различных аксессуаров, таких как оригинальные коврики и тд. В видео подробно указал сколько стоили запчасти и работы по каждому узлу, а также сколько стоили отдельно аксессуары

Здравствуйте! Я Febi лил

🤝

Большое спасибо!))

Здравствуйте! Спасибо!🤝

В любом случае спокойнее вкладывать, когда машина висит на мне на учете. Плюс, Вы правы, в этой ценовой категории маловероятно нарваться на поддельные документы

Зато Вы по расходу, думаю, явно порадовались после замены)) Безусловно, оригинальные запчасти - есть оригинальные запчасти.. если есть возможность, ставлю их. Но сейчас столько стало проделок, что жуть. Хоть продавцы и уверяют, что оригинал 100%, на проверку оказывается хорошей копией. Даже ультрафиолет на этикетках подделывают.. Да и ценник на оригинал ушел куда-то далеко вверх. Приходится выходить из ситуации аналогами. Там хоть какая-то планка по качеству, нежели у подделок. Да и самому интересно, сколько какой фирмы проездит.

@@IvanShmelev учитывая, что дизель сейчас дороже бензина, сомнительная экономия. Обе турбины уже поменял с патрубками. Несколько раз текли трубки обраток. Масло менять желательно чаще. Ещë ТНВД стоит как крыло от самолëта) Так что старый дизель больший кот в мешке чем чача 4.2. Не зря говорят, что дизель даëт в долг)

@@user-vm3im3td9j чача самый надёжный и если поставить газ ещё и экономный и самый мощный

@@user-vm3im3td9j есть такой момент)

Большое спасибо!) у меня такое отношение к машинам для души. Это как подобрать собаку с улицы, а не купить щенка в магазине. Хочется самого процесса, набираться опыта, контактов, контент в том числе. Плюс это, на удивление, первый раз на моей практике еще и рационально:) в общем, важен сам путь))

Спасибо!🤝