Чи мають диміти двигуни через щуп і заливну горловину⁉️

  Переглядів 334,241

Ivan Rybka

Рік тому

Картерні гази - це невід'ємна частина двигунів внутрішнього згорання, адже їх конструкція не є ідеально герметичною і в процесі роботи ДВЗ частина газів може прориватись до картера. Навіть для нових двигунів внутрішнього згорання існує норма в 5-7% від об'єму паливної суміші що може прориватись через теплові зазори ЦПГ у картер.
В даному відео також розкриваю особливість конструктивних рішень в самих двигунах EA189 та EA288, що зустрічаються на автомобілях VW, AUDI, Skoda, SEAT, через які значна кількільсть картерних газів викидається зовні, якщо відкрити маслозаливну горловину чи дістати щуп. У своїх відео я часто говорю що двигун парує і це нормально, але багато хто вважає що це неправильно і двигун по суті зношений.
Прорив картерних газів звісно є одним із важливих симптомів двигуна у якого зношені циліндри, поршні чи кільця, але не тільки проривом газів харктеризується знос. Але важливо розділяти властиві для конкретного двигуна картерні гази що виходять через сапун і дим який виривається зі зношених цилиндрів. Розрізнити можна звісно маючи досвід або спеціальне обладнання, а одне й друге зазвичай можна знайти на відповідних СТО.
Дуже часто факт появи картерних газів дивує автовласників, які пересіли з бензинових атмосферних на сучасні турбодизельні двигуни внутрішнього згорання, особливо останніх десятиліть. Особливо дане явизе проявляється в спектоні літні дні і після тривалих поїздок, коли двигун добре вигрівається.
Відео де помітно пар з двигуна на новому VW Tiguan - ukposts.info/have/v-deo/raeXoZuJg5eTx2Q.html
Спонсором даного відео є мої клієнти, підписники і просто незнайомі люди, що помітили як дизельний двигун їхнього Passat, GOLF, Touran, Tiguan, Octavia, Superb і багатьох інших моделей димить чи парує на холостому ходу, особливо в прогрітому стані.
ТАЙМІНГ
00:00 - Вступ
03:55 - Як димить новий двигун
06:27 - Особливості дизельних і бензинових двигунів
09:45 - Вода в картерних газах
10:42 - Особливості вентиляції картерних газів
11:30 - Чому стрибає кришка?
13:30 - Де береться олива?
15:15 - Важливо про клапан вентиляції картерних газів
19:20 - Вентиляція картеру на EA288
22:29 - Де беруться картерні гази?
27:56 - Як сапунить двигун у мене?
29:45 - Підсумки
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 ukposts.info/the/EfO_F5cytuznuO-0JkGraA.htmljoin
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - rybka.ivan
Instagram - irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile

КОМЕНТАРІ: 422
@rikfarude
@rikfarude 9 місяців тому
Я в шоці на скільки простою мовою і доступно все було розказано!І ще й українською!Величезне Вам дякую Іване Автомобільний канал номер один для мене👍👍👍
@vladyslav6401
@vladyslav6401 Рік тому
Дякую, Іван. "как здесь классно ваще" - це п"ять! ))))😄😄
@serjserj5313
@serjserj5313 Рік тому
Нарешті хтось вніс ясність для диванних експертів , 50% людей не купують авто через це 💪🏻 дякую
@user-qo1tc1ob1h
@user-qo1tc1ob1h Рік тому
Іван молодець!!! фізику згадав, Гугл поюзав, ютуб помоніторив. Хороша робота, багатьом диванним експертам відкрив очі.
@nickborzov4521
@nickborzov4521 Рік тому
дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!
@user-hv1oj6jd1e
@user-hv1oj6jd1e Рік тому
Благодарю вас за такой подробный разбор вопроса!!!
@user-mp4lx9vn3d
@user-mp4lx9vn3d Рік тому
Як гарно все Українською. Просто за слухався. 👍👍👍🇺🇦🇺🇦
@kotAlex.
@kotAlex. 11 місяців тому
Кому как...
@user-zp4ie3xf6e
@user-zp4ie3xf6e 9 місяців тому
@@kotAlex. ну і какай собі подалі
@OLEXANDER-4786
@OLEXANDER-4786 Місяць тому
​@@kotAlex. Какають на московії.😂😂😂
@ivandragan9045
@ivandragan9045 Місяць тому
Не надолго!!!!
@viacheslavseveryn9912
@viacheslavseveryn9912 Рік тому
Супер, дякую за детальне розкриття теми!
@user-xm5th4bw2q
@user-xm5th4bw2q Рік тому
Иван спасибо за видео, все по делу, просто и понятно!!!
@godfather136
@godfather136 Рік тому
Дякую за вашу компетентність
@user-ry2et1fx5z
@user-ry2et1fx5z Рік тому
все дуже чітко розяснено, дякую
@jasonstraus6773
@jasonstraus6773 Рік тому
Іван дякую за відео, все по темі, респект
@andriimiroshnychenko8780
@andriimiroshnychenko8780 11 місяців тому
Ви мені відкрили очі. Я мав друге уявлення за стрибаючу кришку і парування з під неї. Дякую.
@epatantdesign
@epatantdesign Рік тому
Дякую за вичерпну відповідь і чудові інформативні приклади
@user-go9ys7qr4q
@user-go9ys7qr4q 6 місяців тому
Дякую, заспокоїв мої нерви!..😊
@loliklolik5272
@loliklolik5272 Рік тому
Дякую Івасику, дуже вичерпно!!!
@user-xi3ft1io4o
@user-xi3ft1io4o 10 місяців тому
Дякую, за відео. Все цікаво і доступно. Дякую. Повністю згоден з автором відео.
@ivanfedyniak8027
@ivanfedyniak8027 Рік тому
Перш за все дякую за відверте відео! Тепер по суті.: В мене Гольф 6 1,6 тді.Кінець 2010 року випуску.Пригнаний з Німетчини.Я по суті проїхав на ньому десь тисяч 20.Зараз пробіг 230 тисяч дійсно рідного пробігу Коли купив мені теж казали що це піпец двигун масло буде брати,ну і таке, коротше🙄 Я вже другий раз поміняв масло і ні одного міліграма масла я недоливав.! Тож то є дизель то нормально це є робочий процес двигуна, тож я з вами Іван повністтю згідний .Ще раз дякую за ваші відео .Мирного неба .Все буде Україна!
@bogdankorotkyi7072
@bogdankorotkyi7072 Рік тому
А навколо форсунок сухо, масла немає? Також 6й гольф, 2.0, пробіг 223к, також оригінал, але бачу що навколо форсунок є запотівння, напевно це те про що говорить Іван у відео… треба міняти кришку(
@yaroslav6242
@yaroslav6242 Рік тому
👍👍👍 Чудовий детальний формат. Цікавлять і бензинові VAG мотори. Особливо малолітражні 1.2/1.4 tsi.
@user-wd7nz2eb8n
@user-wd7nz2eb8n 11 місяців тому
Благодарю,развеяли мысли по обширному обозрению.
@user-ig1ry9sm7l
@user-ig1ry9sm7l 8 місяців тому
Привіт, дякую за таке цікаве та інформативне відео)) Я сам цікавився цим питанням після покупки свого авто, ви своїм відео мене заспокоїли. Вам гарно дякую і успіхів! З мене лайк як звжди))
@smth.annoying6853
@smth.annoying6853 Рік тому
дуже гарно та детально розповіли,дякую))
@vladimirkryk289
@vladimirkryk289 Рік тому
Іване, хороше відео, все по суті. Я постій дивлюся Ваші відео 👍
@user-yx8uz8bv5s
@user-yx8uz8bv5s 10 місяців тому
Дякую за змістовне пояснення
@user-rv4si9sp6v
@user-rv4si9sp6v 26 днів тому
Спасибі за увагу та детальний розбір питання❤
@user-nv6in6xy8t
@user-nv6in6xy8t 2 місяці тому
Дякую Вам Іван,все дуже гарно описали ,та пояснили .
@hrokhovsky
@hrokhovsky 9 місяців тому
Дякую за інформацію)
@user-zk5jx1gi6j
@user-zk5jx1gi6j Рік тому
Дядя Ваня молодець, справжній експерт, дякуємо 👍🇺🇦
@user-po2jm9xm8m
@user-po2jm9xm8m Рік тому
Дуже корисне відео! Дякую за україномовний контент👍
@ervinkul5157
@ervinkul5157 Рік тому
Дякую за хорошу інформацію)
@romchablack
@romchablack 8 місяців тому
Дякую!
@Nikolaevich350
@Nikolaevich350 Рік тому
Дякую за інфу, після бензинового двигуна купив авно на дизелі і довго мав стресс тому що на бензиновому двигуні зовсім нічого не відбувалося при відкриванні кришки, тільки звук мотора чути було, а на дизелі іде пата, тепер буду спати спокійно)
@vovan5523
@vovan5523 2 місяці тому
Дякую. Гарний огляд.
@Car_Ter_ua
@Car_Ter_ua Рік тому
Іван, дякую за хорошу інформацію... було б цікаао про корекцію форсунок...
@B9Maks
@B9Maks Рік тому
Супер, мега робота)
@user-qs1bv1bj5o
@user-qs1bv1bj5o Рік тому
В мене був такий випадок!)))) Купую собі перший ВАГ на ЕА189- перший дизель в моєму житті. Теж саме, після бензинки, відкриваю кришку - димить, дістаю щуп- валить. Ну думаю, кердик двіглу- треба капиталити. Приїзжаю до дизель-сервісу на Пушкінську- а манагер мені: так їздити неможна, мотору залишилось тисяч 5 не більше!!! Кердик однозначно, капіталка по повній програмі за дуже багато грошей та ще треба екологію вирізати...Чесно кажучи, я майже повірив, але до чього тут екологія подумав я? Та поїхав до офіціалів за повною діагностикою. Відповідь офіціалів: з двіглом абмолютно все в нормі. "Супоніння" - це нормальне явище, воно повинно бути тому що це дизель! Якщо вам це "супоніння" не подобається- видаляйте екологію все пройде. Якось так)))
@edikkistenov1324
@edikkistenov1324 Рік тому
Видалили еко?
@Orrpe
@Orrpe Рік тому
Ну ЄГР можна і викинути при ремонті раз вже полізли, він засирає впуск і клапана.
@user-qs1bv1bj5o
@user-qs1bv1bj5o Рік тому
@@Orrpe ніхто нікуди не ліз, нічого не ремонтував, не видаляв та не відключав- все "в заводі".
@svetlanaonix8802
@svetlanaonix8802 2 місяці тому
Красавчик,гарно і доступно розказав.
@user-ul7hz2sj8r
@user-ul7hz2sj8r 11 місяців тому
Велике дякую Іване! Надважлива інформація! Маю крафтер 2.0 тді і суперб 1.6 тді так само
@strizhyk
@strizhyk Рік тому
👍 чудовий матеріал
@anatoliy989
@anatoliy989 2 місяці тому
А я вже почав переживати , дякую за інформацію .Дуже гарно і зрозуміло пояснили
@user-ee4me7ek3c
@user-ee4me7ek3c Рік тому
Иван,классный ролик,лайкос,целая лекция.Мне понравилось видео.Дякую,все буде Україна,слава ЗСУ.
@user-rg5cr2rj4x
@user-rg5cr2rj4x Рік тому
Дуже гарна мова у Вас ! Слухаю і насолоджуюсь
@pesabo384
@pesabo384 Рік тому
Дякую також вподобайка.
@Majgun
@Majgun Рік тому
В мене гольф 7 1.6 tdi… також йде пар (дим)… спочатку трішки злякався… їздив до офіціалів в сервіс.. при мені запустили тестову шкоду Октавію А 8 з пробігом десь під 100км. так вона диміла ще покруче мого гольфа)))) сказали, що для ВАГ з євро 6 це норма… і взагалі при працюючому двигуні маслазаливну кришку краще не відкривати…
@user-vb5lb8ss3v
@user-vb5lb8ss3v Рік тому
Ви дуже грамотна і вихована людина, з задоволенням Вас дивлюся, дякую.
@Dr0n4egSTAR
@Dr0n4egSTAR Рік тому
Дизиляки зазвичай так торохтять що наче в них усе поломане. Як кажуть дизель працює то не лізь до нього)
@Orrpe
@Orrpe Рік тому
На двигуні смд 21, комбайн нива, трактор дт 75 задимів лише коли стукав і горіли вкладиші.
@nickolaysaienko9561
@nickolaysaienko9561 Рік тому
Дякую Іван все зрозуміло навіть ЧАЙНИКАМ😀, а ще велике дякую за гарну українську мову.
@user-wg9zy5kt1v
@user-wg9zy5kt1v 6 місяців тому
Гарне та конструктивне відео. Кожний огляд подобається. Дякую
@pohomuch
@pohomuch Рік тому
Видео супер информативное, очень детально!
@SS_erh_i
@SS_erh_i Рік тому
Дякую за відео,я коли побачив пар з під кришки ледь машину не продав , але завдяки вашому відео я спокійний😌😌😌
@Mike-jy1xy
@Mike-jy1xy Рік тому
Відчув себе студентом на механічному факультеті. Шкода не всіх навчальних закладах так доступно роз"яснюють
@user-nc4lt3hl7q
@user-nc4lt3hl7q Рік тому
Все правильно. Ви молодець. Маю такий самий двигун. Все так як ви показали в мене теж саме з газами і з кришкою. Колись один майстер сказав не парся, так має бути, в тебе все добре, поки будеш в мене обслуговуватися буде все так як має бути. До речі пробіг в мене на такому двигуні 348 тис. Тільки кришку я не міняв, а лише мембрану. Їжджу і горя не знаю.
@user-yt7hu2il4w
@user-yt7hu2il4w 2 місяці тому
Дякую. Слава Україні 😊
@NykorovychAndrew
@NykorovychAndrew 8 місяців тому
Лайк за Українську 🇺🇦♥️
@satanblues4074
@satanblues4074 Рік тому
дякую. коли в мене був мерседес w204 з om651 з пробігом 134к, я дуже переймався цими димами. За те om642 не димить
@user-np4dh4ih9e
@user-np4dh4ih9e Рік тому
Іван ,доброго дня!.Цікаве та корисне Ваше відео, все правильно було сказано-прорив картерних газів це конструктивна особливість кожнонго двигуна внутрішнього згорання.Скільки проривається газів в картер двигуна вимірюється приборами.А якщо врахувати конструктивні особливості різних виробників двигунів , де є пристрій рецеркуляції вихлопних газів то кришка маслозаливної горловини буде добряче підпригувать.Інша справа коли гази відводяться через сапун униз двигуна.Але і там є свої особливості.Дякую за Ваші уроки!.Здоров'я миру та добра!.
@user-mp4lx9vn3d
@user-mp4lx9vn3d 2 місяці тому
Дякую 👍🇺🇦
@user-ol1nu7lb1b
@user-ol1nu7lb1b Рік тому
Дякую за україномовний контент
@vityapas6206
@vityapas6206 9 місяців тому
Все гарно, все сподобалося, але кільця при нагріванні розширюються і так званий тепловий зазор зменшується. Дякую за відео.
@ytsyts93
@ytsyts93 Рік тому
Дякую
@ivannik801
@ivannik801 7 місяців тому
ДЯКУЮ за інформацію. купив гольф на 1.6тді CAYAC- також лякали картерні з горловини. Особоиво після BMW N57-N2- тут тільки після траси, з горловини можна було трішки пари масла побачити, а мотор наїздив 410 000. мотор топ)
@Ievgen_Leshchenko
@Ievgen_Leshchenko 9 місяців тому
Я як собі колись купляв а5 1.6cayc tdi перевірив багато, і всі вони димлять, і пробіг до 150 тис, це в Даніїпроблем не було, а тепер подивлюсь відео!
@volodymyrkomliev5849
@volodymyrkomliev5849 Рік тому
Дякую, Іване! Хай квітне український UKposts!
@user-mg9ie4sm3d
@user-mg9ie4sm3d 6 місяців тому
Супер дякую
@aleksandrstasyuk4256
@aleksandrstasyuk4256 Рік тому
Молодець. Корисний контент.
@sportzuhause9987
@sportzuhause9987 8 місяців тому
Іван, а можна поставити додатковий паливний фільтр? Такий маленький прозорий щоб спостерігати за станом палива. В мене дизель але я бачив що можна поставити бензиновий фільтр як на мотоцикли або ще є такі водяні фільтра.
@wfnn-rm6xg
@wfnn-rm6xg Рік тому
Порада водієві по запуску двигуна в сильні морози: "Підходячи до машини, запевніть себе, що автомобіль треба завести, щоб відвезти тещу на вокзал. Як правило, допомагає до 45 градусів морозу."
@KLUA15
@KLUA15 Рік тому
Ги ги. Два рази.
@shtormgrey326
@shtormgrey326 9 місяців тому
Краще на цвинтар😂
@user.Hit.em.up.
@user.Hit.em.up. Рік тому
Дякую за контент. Вимірювання компресії дає змогу виявити стан КШМ , а не піднімання щупа . Картерні гази то є природній процес .
@user-km3ty1hy4z
@user-km3ty1hy4z Рік тому
Іване респект як завжди все змістовно,наразі навіть дуже зміст.. успіхів! (може після відео горе спеців бодай на відсотооок поменшає)
@Kostyn-Mers.w116.78r
@Kostyn-Mers.w116.78r Рік тому
У меня Мерс дизель, брал его 5 лет назад. Пробег за 4 года около 40 тис/км за последний год проехал 40 тис/км появилась работа на машине ездит с прицепом. Как брал его с под кришки димило и брызгало масло, так же и по сей день. Скажу только одно в хорошо отлаженный механизм нечего соваться
@user-ou6fy1hu8k
@user-ou6fy1hu8k 6 місяців тому
Дякую для мене це важлива інформація, бо в мене був VW Lupo 3l 2004р.165 тис. пробігу, там кришка дуже легенько стрибала і газів майже не було, а недавно купив Volvo V50 то стрибає і димить так як на фільмі, а двигун на слух працює добре, вже думав що якусь х---ю купив але ти мене заспокоїв, буду спати добре. Дякую тобі, всього найкращого.
@user-zo1xf5rl9b
@user-zo1xf5rl9b 7 місяців тому
Opel Astra h 1.9 cdti, 340к пробігу, з маслозаливної горловини теж йде пар
@user-hl5sy8et9b
@user-hl5sy8et9b Рік тому
Дяякую!!
@user-my6bw4hh5s
@user-my6bw4hh5s 11 місяців тому
Я из России, купил 22 мая caravello 2022г из Польши. Тоже сначала думал что это косяк двигателя, но посмотрел ваше видео и понял что это норма даже для нового авто. Спасибо за инфу.
@user-hg6vk3vv5p
@user-hg6vk3vv5p Рік тому
У меня на пассате б-4 с пробегом 470 тисч. Масляная крышка при открытии улетала...При покупке авто это заметил...Просто разабрал всю систему картерных газов и перемыл( благо в этом авто всё это дело с наружи)И все стало на свои места.
@user-om2jt5mf1k
@user-om2jt5mf1k Рік тому
Іван, дякую за популярізацію теорії двигуна внутрішнього згоряння! Але 30 років тому, якби я сказав на семінарі фразу "дизельний двигун", я б замахався перездавати залік! Зараз ніхто вже не звертає уваги, але класично дизель не можна було називати двигуном! Вибачте за мою ностальгію!))
@rusZZia-TERRORIST
@rusZZia-TERRORIST Рік тому
Вам Міцного Здоров'я і нехай береже вас Господь Бог.Все Буде Україна!!!💙💛
@thorbaldos
@thorbaldos Рік тому
Боже, якби хоч хтось робив такі само інформативні відео по Пежо/Сітроен, це було б безцінно!
@user-ov3bc1wx2c
@user-ov3bc1wx2c 10 місяців тому
Моросит масло через щуп? 1.6 hdi?
@VASYL-SERVICE
@VASYL-SERVICE Рік тому
В мене так 2 клієнти профукали хороші авто🤦🏻‍♂️а потім писали що ми передивились багато відео та читали форуми, що то є норма, і коли хотіли повернутися, щоб купити ті авто то вже автівки були продані🙂
@user-fp1gj2hb1c
@user-fp1gj2hb1c 4 місяці тому
Є мембрана в кришці клапанів її потрібно міняти а про суті кришку клапанів міняють по регламенту
@user-xl2ub5kf9e
@user-xl2ub5kf9e Рік тому
Адекватно доніс, зауважень немає!!!!
@IvanRybka
@IvanRybka Рік тому
Навіть в тому що у транзіта давно немає 2.3 дизеля?
@user-xl2ub5kf9e
@user-xl2ub5kf9e Рік тому
@@IvanRybka ну тут пробачаємо... у ваговодів таке бува😁
@user-tz1qb9rr4k
@user-tz1qb9rr4k Рік тому
Одразу лайк за українську і підписка за обізнаність в справі . Все чітко , без води
@user-co4qt5bq6u
@user-co4qt5bq6u Рік тому
При нагреве компрессионное кольцо удлиняется, зазор становится меньше. Для этого зазор и нужен. Если чугунная гильза расширяется, которая охлаждается антифризом,- то все...Не перегревайте двигатель! Алюминиевый поршень скорее заклинит. Разная степень расширения. Физика...
@user-sm1ws7in1h
@user-sm1ws7in1h Рік тому
Чугун не розширяється!
@user-rc4nn1yf6y
@user-rc4nn1yf6y 4 місяці тому
А если и расширяется,то в сравнении с алюминием,это не о чём.Поэтому и охлаждение до фени,т .к.и поршень охлаждается маслом! А остальное это не нормально.У меня на 80-ке ,37 лет машине ни чего не парит и не дымит!!!
@user-od9sl8uo4e
@user-od9sl8uo4e Рік тому
Как здєсь класно)))))
@vitaliilanin2073
@vitaliilanin2073 Рік тому
Все зависит от машины. Если для VAG это норма (наверное), то для бензинового Форд Фиеста 1.25 это точно патология. Убедился на собственном опыте. Короче, везде своя специфика.
@user-kd3mi9zv6c
@user-kd3mi9zv6c Рік тому
👍
@user-sj1rg5we4n
@user-sj1rg5we4n 9 місяців тому
Лайк!
@ukraine_drug
@ukraine_drug Рік тому
Ще не бачив відео, але катаюсь на "димлячому" двигуні вже більше 60тис без проблем.
@un_verdadero_ucraniano
@un_verdadero_ucraniano Місяць тому
Відео мега круте, мега корисне! Жалко, що не подивився раніше. А так нещодавно побачив і сциканув, що заливна кришка стрибає і картерні гази йдуть, точно так як на відео, плюс мокра кришка клапанів, і погнав на сто заміняти шайби форсунок, кришку клапанів, і в купі на стенді перевіряти до комплекту форсунки. Все стало в 16тис) Роботу виконали, заливна кришка як стрибала, так і стрибає))))
@Andrei_Tihiy
@Andrei_Tihiy Рік тому
Очень интересная тема, тоже всегда интересовал вопрос этих газов и прыгание крышки. После того как лично убедился что на абсолютно новом моторе 2.0 тди происходит тоже самое успокоился, ничего в этом страшного нету) Кстати насчёт колец и тепловых зазоров, то немного наоборот: метал расширяется при нагревании (а не цилиндр) и как раз этот зазор для того чтобы было куда расширятся, тоесть при нагреве зазор уменьшается
@Orrpe
@Orrpe Рік тому
Проблема в тому що в теперішніх моторах маркетологи роблять щоб до 100 тис кільця закоксовувались і купували нову машину.
@Andrei_Tihiy
@Andrei_Tihiy Рік тому
@@Orrpe если нормально обслуживать и правильно ездить эти дизеля и 300 тыс без особых проблем проходят
@raw4x
@raw4x Рік тому
@@Orrpe вони закоксовуються тільки на наших паливомастильних матеріалах і при нашій експлуатації в великих містах де по 2-3 годи машини стоять в пробках , що смерть будь-якому сучасному двигуну
@raw4x
@raw4x Рік тому
Добре перевіряти на запах, картерні гази мають бути прозорі , коли холодно то як пар і пахнути маслом, після заміни то взагалі добре чути запах свіжого масла. Коли двигуну хана то там угарними газами добре смердить і гази мають синюватий відтінок
@Ievgen_Leshchenko
@Ievgen_Leshchenko 9 місяців тому
@@Andrei_Tihiy є екземпляри с пробегом 500.000, і ще іздять, але це в європі, у вас вони вже з пробігом 200
@evolrecs6964
@evolrecs6964 Рік тому
Класна футболка)
@user-de8xq4jw1w
@user-de8xq4jw1w 9 місяців тому
Доброго дня, мембрани клапана вентиляції картерних газів(вкг) продаються окремо.
@user-td5bn5ok2n
@user-td5bn5ok2n 8 місяців тому
При прогріванні двигуна зазор кілець зменшується, а не збільшується (таймінг 22.25), для того він і є "тепловим". Так само і на клапанах БЕЗ гідрокомпенсаторів: при робочій температурі двигуна майже всі теплові зазори мають бути в дуже малому мінусі. Тоді ефективність двигуна близька до максимальної, а знос - до мінімального.
@kozakandrii5966
@kozakandrii5966 Рік тому
Іван, Ви харизматична особа, намагаєтесь дуже прискіпливо донести до глядача те, про що хочете розповісти. Але! Можна більш лаконічно? Для тих, хто ВАС дивиться все зрозуміло. Зайвими повторюваннями ви розмиваєте образ. З повагою. Сподіваюсь на взаєморозуміння. 🤝
@user-tz9oz8mn7y
@user-tz9oz8mn7y Рік тому
Пару дней назад купил свой первый дизель шкода октавия 1.9 , и там дым идёт с крышки и с щупа , ходил на измене пару дней ,думаю попал на капиталку , потом у знакомого тоже октавия пробег 110 000 тоже поддымлюет но меньше , немного успокоился и глянув сегодня ето видео меня можно сказать отпустило 😆
@user-qp5cm4cm1f
@user-qp5cm4cm1f 7 місяців тому
Здравствуйте, и как сейчас?)
@user-tz9oz8mn7y
@user-tz9oz8mn7y 7 місяців тому
@@user-qp5cm4cm1f уже больше года езжу и никаких проблем масла не ест, накатал уже более 20 тысяч
@Vera-yp2jh
@Vera-yp2jh Рік тому
5.39 - Молодчяга!!!
@redbullracingVettel
@redbullracingVettel Рік тому
Спойлерніть будь ласка - так мають диміти чи не мають?))) Півгодини то багато у наш час) З опису зрозумів що таки мають.
@user-sh1vq3er7r
@user-sh1vq3er7r Рік тому
Так мають )
@vetalch1kzp643
@vetalch1kzp643 Рік тому
Спасибо вам за видео, очень грамотно всё рассказали и показали, надеюсь ещё кому-то помогли) У меня Мерседес w211 2.2cdi пробег 317т.км, двигатель не дымит не на холодную не на горячую, но картерные газы присутствуют и крышка прыгает, масло брызгает. Думал тоже что то с двигателем, но посмотрел у знакомого такой же мерс с таким же мотором только пробег у него 206т.км все тоже самое с газами и крышкой. Потом поехал в сервис и там сказали что все работает отлично что это такие моторы. Так что выдохнул с облегчением и езжу дальше, все работает, проблем нет.
@angeltheend4677
@angeltheend4677 Рік тому
В мене 211 2.7 om612 нічого не дує.
@user-xo2sk7bs4x
@user-xo2sk7bs4x Рік тому
OM 648...пробіг 480к..димка нема
@user-eu3ms5qy2n
@user-eu3ms5qy2n Рік тому
Доброго вечора зніміть ще таке відео про Ваг tsi 2.0 . Як поводять такі мотори себе.
@user-vh1ty5nc6x
@user-vh1ty5nc6x Рік тому
Інформативно !👍
I PUT MY ARMOR ON (Creeper) (PG Version)
00:19
Sam Green
Переглядів 3,1 млн
skibidi toilet 73 (part 1)
04:46
DaFuq!?Boom!
Переглядів 30 млн
Найдешевший повний привод? Огляд Renault Koleos
1:30:59
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 91 тис.
satisfying ebike noise
0:30
Rob Rides EMTB
Переглядів 12 млн
Какой номер у вашего авто? у нас 3*2) #shorts
1:00
Юлия Смирнова
Переглядів 2,1 млн
Choose a car for MOM 👀| #shorts  #shortsfeed #viral #car #trending
0:12
Drive With Ayush
Переглядів 2,3 млн