Да, уникальный в своём роде.

Никакая не легенда,. ничего уникального, а сколько ребят на нем побилось. Я как то на нем 200 км проехал, так руки еще три дня тряслись, устал как вагон угля разгрузил !

@@alexanderk1207 Он уникален для людей того поколения, скорее даже на уровне чувств.

И не надо.

Спасибо вам. Взаимно.

Спасибо. И вам всего наилучшего.

А зачем тебе три спорта просто ответь ....

@@user-ii3ju4bc7m Но у меня не только Спорты, есть Планеты, Юпитеры, Восходы, Мотороллеры, Мински. Просто с молодости накопилось. В дальнейшем на продажу кое-что уходить будет. Вот как-то так 🙂

Совок?

Такой же , 80 г , чудо мотоцикл по тем временам ! Оранжевые - испохабленная версия импортозамещением !

У меня Ява 350/638 1988 года

Рекомендую осетра урезать😅 Не было по паспорту у ПС максималки 145. По спидометру разогнаться мог. Это был самый шустрый советский мот. 32 лошадки у первой версии с японским карбом всё таки было.

@@vladcherednik3303 как не было? Если в книге от него написано что максимальная крорость 145км 😂

@@user-tw8ed4kr7u вот так и не было! В книжке сам видел 135. В сети обозначают 135-140. Везможно с японским карбом и 140 в техпаспорте и было. Потом движок слабее стал, на второй модификации. Так что осетра лучше урезать 😊

@@vladcherednik3303 посмотрите в музее ИЖМАШ, там всё есть, и есть мотоцикл 70х гораздо быстрей ПС, там максималка 189км

@@vladcherednik3303 в музее ИЖМАШ есть все характеристики всех Ижей 👈🎓

Круто! Желаю удачи.

Спасибо за комментарий. На полностью прогретом звук уменьшается и становится мягче.

@@fila1971vf очень рад! Значит, поршневая ещё долго пробегает

Ни поршневая и не палец!! Пальчик звенит. Это цепь под крышкой на холостом так работает.. хорактерный звон звеньев.

@@user-qb6vp1so3d у спорта нет цепи, моторная передача зубчатая

​@@user-qb6vp1so3dа вы как я вижу спец. 😂🤣👍

Такая у него специфика. Но едит он со своею харизмой, кто ездил, тот меня поймет. У меня хорошая 638 ая, также люблю её. Едишь на ней как на мерседесе и думаешь зачем мне ПС. А потом садишься на ПС и понимаешь, нет это благородный зверь.

Комфортабельнее Чезета - диван перед телевизором. А запуск- это индивидуально. На *пересос* похоже. Не все Спорты *так* заводятся, это я вам точно говорю. И, кстати, Чз-472, если вы про него говорите, не Икона комфорта. Тогда уж лучше просто Ява -634, с крепкой *двойной* рамой .

ПС не про комфорт, он чтоб дубасить!

Обоготитель на карбюраторе.

@@fila1971vf автоматический?😀

@@vovanpetrovich3164 Нет, там флажок

Согласен, зверюга.

🤝

Здравствуйте, спасибо. Заказал и получил новую поршневую. Скину цилиндр всё прояснится. Но по звуку на коленвал не похоже, слишком легкое стрекотание. На полностью горячем пропадает.

@@fila1971vf На спортах поршневая не стучит, пальцы тоже молчат, а вот колено проблемное. Судя по внешнему виду ваш мотоцикл 1984 года выпуска. Это последние спорты которые выпускались. С 1982 года пошел откровенный брак. Не факт, что ваш мотоцикл из этой серии. Но ни кто не знает на каком масле катали мотор. В бензин нужно лить МС -20 или ДТ 14; ДТ 21. Эти масла обладают хорошей вязкостью, а самое главное большой температурой горения. При 180 градусах Цельсия эти моторные масла не теряют смазывающих свойств. Я к сожалению не смотрел современные масла для двухтактных моторов но уверен, что у них таких свойств нет. Это особенность спортовского мотора. Проверить вал очень просто. Когда синете поршневую достаточно потянуть за шатун вверх вниз. если будет ощущаться люфт видимый глазу, вал скоро кончится, если нет тогда я не прав! В любом случае я вам желаю удачи. Это мотоцикл легенда и один из моих любимцев. P,S. Для него лучше использовать поршень с кольцами из стали. Чугунные могут лопнуть из-за вибраций. Теплловой зазор в советской поршневой 0,3-0,4. С поршнем CZ 380-0,45. Обкатать обязательно не манее 2000 км. И вы мотоцикл не узнаете. Удачи в творчестве.

@@user-ru2fh6ej6x Спасибо за подробное разъяснение. Поршневую заказал и получил с поршнем от Мельничука 79 мм на два тонких стальных кольца от фольксвагена, с сепаратором от ямаха 250, тепловой зазор 0,06. Это говорят сейчас одно из лучших, что есть на рынке решений. Мотоцикл по шильдику 83 года. Масло лью Лукойл 2Т.

Спасибо, компрессия хорошая, кикстартером с трудом поворачивается. Когда менял головку, проверял биение поршня, поршень 1 ремонта биений нет, только минимальный осевой на пальце. По поводу скорости, под двоими он четко держит дорогу на высокой скорости.

В следующем ролике на канале катались с другом, я там на спорте шел до 120, у Юпитера там подвирает, и прекрасно держит дорогу.

@@fila1971vf у вас колёса абсолютно ровные? Может у меня так из-за колес? Есть небольшие биения. Но Планете с такими же биениями никакой раскачки не наблюдается. На мой взгляд рама на ПС не очень жёсткая на кручение.

@@user-xg3fi6gy8e колёса да норм. Заднее почти в идеале, переднее чуть подбивает но в пределах. Маятник должен быть без биений. Рама на спортах, особенно поздние усиленные сделаны из хорошей стали, так что она достаточно жесткая.

Заказал новую поршневых с японским сепаратором и немецкими кольцами, так что если что поменяю поршневую.

Обычно с первого или второго раза.

Купил в конце прошлого лета. А цена: На рынке два дурака, один продавец-другой покупатель😂

А палец не может давать этот звук?

А палец не может давать такой звук?

@@fila1971vf Я не знаю как стучит палец, мне тоже все говорили, что стучит палец, разобрал, оказалось палец сидел туго в ВГШ, а поршень в гильзе пролетал, но мотоцикл при этом ехал довольно неплохо, но тарахтел как трактор

@@alekseisoroka3267 понял спасибо.

@@fila1971vf Пальцы не звенят.Юбка поршня.После расточки,звон исчезает.

А остальное?

@@fila1971vf Мотоцикла давно нет.

По всем параметрам да, но все мотоциклы индивидуальны.

Конечно Спорт.

Резвее наверное ПС, но при этом его надо крутить до звона. Планета гораздо тяговитее и тянет уже с низких оборотов.

@@user-xg3fi6gy8e Вообще в советской мото техники каждый экземпляр индивидуален, и каждый мотор работает по своему.

Посмотрите следующие ролики на канале.

Срасибо 🤝

Скорей всего.

@@fila1971vf , аккумулятор и проводка,а так же стоп, поворотники и карбюратор японские...

Он может и не нравиться, но из того что было в эпоху моей молодости это был мотоцикл во многом опережавший всё что было вокруг. А были Явы старушки, 634 тые, уралы, мински, восходы и пр. Единственное это Чезет, по конструктиву и своей философии мог с ним соперничать.

Платета 5

@@user-hi6fk8zo2p В 1987 638 ые только пошли и 5 ые юпитеры по-моему тоже.

Мы говорим про советский мотопром.

Да старые моторы так и расчитывались, на хороший крутящий момент при низких оборотах и мощности. У Спорта всё иначе, двигатель короткоходный, любит и не боиться оборотов и тогда проявляет себя во всей красе. Хотя и с низов тянет нормально.

​@@fila1971vfну чел даже не понимает о чем говорит. Нельзя объяснить тому, кто не ел ни чего слаще моркови, что такое апельсин. 😏

Это не наклейки. Это шильдики.

В нём новодела вообще нет кроме передних поворотников и стоп сигнала и то временно, а тем более хром.