Все вменяемые люди это понимают, причем не только россияне, но и те кто живет за пределами России, особенно сравнивая плоды своей государственной независимости за 30 лет с российскими. независимости

👏💞🇷🇺

Я рад за Москву и за Путина нам в регионах что делать только смотреть на эту красоту на дань продолжать платить.

@@Urllogin вам украинцам осталось только гадить в интернете. А Дань Евросоюзу платить будешь и помалкивать

@@Urllogin а баба Яга - против)

Сапсан в пути 4 часа. Самолет летит 45 минут. Но если лететь самолетом, то получится еще дольше, с учетом дороги до аэропорта и из него, плюс время на досмотр, регистрацию и посадку. И не следует забывать, что поезд отправляется из центра одного города и прибывает прямо в центр другого Это удобно. Однако я люблю ездить в Питер обычными не скоростными поездами. Выезжаешь поздно вечером, выпьешь чаю из подстаканников, поспишь под стук колес, а просыпаешься уже в другом городе бодрый и готовый к приключениям ;)

@@AlexMoonXXI Я прекрасно Вас понимаю, но мои поездки на поезде длятся по двое с лишним суток, а после введения виз, нам дорог каждый день, вот и стали забывать дивные железнодорожные поездки из пункта А в пункт Б😂😂😂😂

В Москву летать на самолёте примерно столько же. Регистрация. Оформление багажа. Дорога в аэропорт. Нужно строить ВСМ. тогда на мелкие расстояния до 1300 км - лучше поезд. В разы.

Иногда поездом удобнее и быстрее, самолётом удобно только на дальнии расстояния, но поездом комфортнее, ну тут , кто что больше предпочитает, но на расстояние более 2000 км, конечно лучше самолётом, тогда рентабельно, время конечно тут в пользу самолёта.

@@user-mg8uq6us2i Это точно! Сегодня улетала из Вильнюса и сегодня же была в Новороссийске у родни! А теперь, право, и не знаю, как добираться до Родины, ищем варианты! Наши «умные» головы перекрыли нам и железнодорожное, и авиационное движение! Так и живем в гадюшнике!

Он сказал не видел поезда☝️😱🤗 Правильно всё сделал😊👍

@@user-mk4wj3sf6r Москва крупнейший налогоплательщик в РФ.

@@user-mk4wj3sf6r в чем бешенсиво, в том, что людям удобно, чисто, окружение исторической архитектуры, поездка становится удовольствием?

@@user-ci8dn9my6f а вы считаете это нормально когда два крупных Региона живут как в помойке? Хабаровский край и республика Якутия. Два самых крупных. Но при этом без сапсанов, небоскребов, нормального асфальта не говоря уже о плитках и домах. При этом с этих регионов нормально так черпают ресурсов. Где все то что было изчерпано?

просто нужно побывать в настоящей россиюшке - это в регионах

@@alexmiller23 так вроде в Хабаровске был обожаемый народом губернатор.Не успел, аонечно, враги повязали за любовь к народу.

Луганску привет из Москвы! Как Вы там?

@@user-kh2oj4gy3j Наталья привет!! Да так себе живём работаем проблем житейских хватает.

Привет Луганск!

@@user-tz1tf5tp8h, Кубань и Сибирь приветствует братиков🖐🏻

Привет, Володя и тебе из Берлина!

Но ооочень дорого.

@@Nataspb48 надо лйфхаки знать. Мы всей семьёй туда-обратно за 4600 ездили

@@Ivan-Bor! Ну нам не понять!)) до Москвы далеко и дороже!)) но рады за вас! Когда нибудь и нас будут возить сапсаны ?) зато в Крым ездить стало очень хорошо! Не спеша, с остановками и прогулками за 4 часа в Ялте на машине!!

@@user-jz3ci1et3v ну, какие у них должности и как они именуются ,для пассажиров эконом класса это проводник,а бизнес класс это головной и замыкающий состав вагоны, так и есть стюард-официант . Да ийй билет в 10 раз дороже .

@@Nataspb48 стоимость билета зависит от дня недели и времени отправления. Можно уехать совсем недорого))

👏💞🇷🇺

Это точно. А как мы, крымчане, ему благодарны за возвращение домой, в Россию. Кроме Путина на это никто бы не решился.Спасибо ему.

У некоторых память короткая.

@@user-mk4wj3sf6r про разорение вранье

@@user-mk4wj3sf6r шумер иди прыгай. Зима близко

@@user-qc9il6lp5v это да, есть такое дело.

@@user-qc9il6lp5v хорошо что нету, а то в центральной части России уже везде электровозы, а тепловозов мало

Жаль в Крым поезд запустили из Мурманска, а не из Архангельска

@@user-xf6wq1cg1l да, действительно жаль. Раньше поезд Архангельск - Симферополь ходил. Правда он ходил по территории Украины.

@@user-uk5ri7fz6y у вас есть "Орланы")

С кайфом

Летит! Но низенько. Проводники понравились, только молодые, юноши, девушки, форма красивая. Кассами пассажиры пользуются активно. Обслуживание идеальное, касс много. Очереди нет.

@@irina_novozhil Не-а , там нет " проводниц " ! Есть стюарды и стюардессы......

@@user-tl1xy6mw4q точно! Мне очень понравился сервис, просто блеск. Заказывала еду - всё отлично, вкусно, быстро принесли.

@@irina_novozhil И ещё наушники !!!! Наушники одноразовые в комплект входят 😹😹😹😹

Крымчане, вы счастливые люди, цените, что имеете

Черкесску пламенный привет(Сибирь на связи :))

🤚🌹🌹🌹👏👏

@@user-wk8xl2rw5k 👍👍👍🍁🍁🍁🌹🌹🌹

Ласточка из Твери когда 350 рублей стоила? Ласточка стоит 580 рублей (приложение РЖД-пассажирам). на сапсан до Твери билеты минимум 1500 (утром рано или вечером в районе 21-22)

В Твери хорошо летом и сейчас, осенью.)))

@@user-sw4jb5ft1s Так точно, ласточка Тверь-МСК стоит 580 рублей. С сапсанами ситуация интереснее: только что на сайте РЖД мог забронировать билет на сапсан МСК-Тверь на четверг, 868 рублей. Обратно, тоже сапсан, рейсы сочетаются, 684 или 752 рубля.

Ещё и самый широкий , он изначально проектировался на российскую колею .

Кто на сапсанах ездит, на метро не катается, для них оно для бедных

@@nkvd1874 ну и бред сморозил... Я пенсионерка, с небольшой пенсией, почему это я на "Сапсане" не могу проехать? Ездила в Питер до ковида, пенсам ржд скидки даёт, вышло совсем недорого, туда и обратно чуть больше 4х тысяч. Подруга тоже на пенсии, ездит часто к сыну в Питер, в чём проблема?

@@nkvd1874 На метро катаются и бедные, и богатые... Все, кто дорожит своим временем. Ибо без пробок... И, судя по очередям в 20 вагонов, в стране всё не так плохо... Вам же не декорации показывают, а реальную жизнь... В этом польза от блогеров- показывают всё, как есть, из любой точки страны...

@@nkvd1874 ты бедный?или на вентилятор накинул?

Какие скидки пенсионерам ? Только электрички.

Из Нижнего же Стриж летает) По моему скромному мнению, Стрижи комфортнее Сапсанов;)) По скорости они одинаковые. Вообще Стрижи изначально закупали для Высокоскоростной трассы Москва-Нижний-Казань. Стрижи купили, а трассу всё ни как не осилят :(( Хотя Курский вокзал, да, встал под серьезный кап.ремонт. Будем надеятся, что трассу таки сделают для того, чтобы там можно было разгоняться до 300км/ч. ))

Ласточка тоже ничего,))) правда чуть помедленнее, но тоже комфортна.

@@user-xw9jj7so5h Там ситуация запутанная - Курок встал под переделку из-за необходимости совмещать D2 и D4 - два "центральных диаметра" (идиотское название, как будто диаметры бывают не центральными, а какими-то другими) и под расширение куска МСК-Пасс-Кур и Каланчевской до 4 колей. Высокоскоростную трассу теперь зуб дают, что осилят к 2030 году, но сдается мне, что этого не будет - они пытаются считать ТЭО из пассажиропотока, и при приемлемой цене билета срок окупаемости получается 50+ лет. Современных эффективных менеджеров обучают, что выбирать проекты надо исходя из более короткого срока окупаемости, для них 1 год окупаемости - хорошо, 3 - нормально, 5 - долговато, 10 - неприемлемо долго. Когда видят 50 лет, у них глаза лезут на лоб, и на проекте сразу ставится крест. Их не обучают тому, что для инфраструктуры окупаемость надо считать по-другому. Вроде как сейчас в этом отношении есть некоторые подвижки к лучшему, но эффективных в цепочке принятия решений пока еще много. Плюс, для скоростного сообщения МСК-ННов-Казань-Екат хотят положить совершенно новую трассу, не совпадающую с ныне проложенными ЖД. Во-первых, ветку такой протяженности в таком паршивом климате, как у нас, еще никогда нигде не клали - риск большой. Во-вторых, всего проекта высокоскоростного движения три - на Питер, на Сочи и на Екат, в общем-то все три надо прокладывать с нуля, а не по существующим трассам, и очень похоже, что сначала обкатают технологии укладки и обслуживания на уже проверенной ВСМ МСК-СПб, вторым номером возьмутся за южное направление (типа 3.5 часа до РнД и 4 часа до Краснодара через Рязань-Воронеж), а уж потом дело дойдет до ВСМ на Екат. И сдается мне, что даже ВСМ на юг будет не в этом десятилетии. К сожалению, в РЖД огромная инерционность по этим вопросам, стоимость проектов астрономическая, подвижного состава собственного производства нет, закупать иностранный опять, менять всю структуру (считай, обучать с нуля персонал) обслуги как подвижного состава, так и путейцев, диспетчеров, энергетиков - это всё даже не только деньги, но очень больше время. И хотя я тремя руками за высокоскоростные магистрали, и сам очень хотел бы доехать из Москвы до Екатеринбурга за, скажем, 6-7 часов, но к скорой реализации отношусть скептически - не верится, что будет это. По моему скромному мнению, стрижи не комфортнее сапсанов хотя бы потому, что у сапсанов нормальные двухосные тележки в каждом конце вагона. В стриже из-за одной оси на два соседних вагона каждый стык - событие, очень ощутимое собственной жеппой. Акустический коомфорт примерно одинаковый, но виброкомфорт в сапсанах гораздо больше. И в стриже гораздо теснее. Детская коляска, инвалидная коляска, велосипед - в стриже это всё не без проблем.

Сергей, вот теперь молодец!) Правильный коммент, зачетный.!!!)

По вокзалу!

Кстати вот да!))) И с билетами попроще.

Зато они много денег оставляли

@@gfsxc Это да, не поспоришь. Но грёбаная пандемия не вечна, надеюсь. Будут и туристы.

@@gfsxc как раз наоборот, прилетали на китайских самолетах, жили в гостиницах, принадлежащих китайцам, ели в китайских ресторанах и везде мусорили.

@@tintin6038 вы китайцев отслеживаете что ли, какими авиакомпаниями они летают?) То, что они интенсивно Сапсаном пользуются - я сам видел. А китайские рестораны, вообще-то налоги отчисляют в бюджет города

Да возможно.

@@iskanderm3040 Да, я согласен.

🙋🍁🌞

Ох, ну, хватит уже вспоминать Украину... Разосрались и слава Богу. Пусть они там сами по себе лапочат на своей мове, эвропейцы... ёпть.

Если на «Сапсан» брать билет хотя бы за неделю, то не дорого - «базовый»1640, эконом 1740, эконом+(больше места + еда)-2100, можно оформить «карту пассажира» и на собранные от поездок баллы взять билет в любом направлении бесплатно.

@@tatianachernova175 Круто, не знал.

Это они и есть только морды немножко другие

@@Well65, будут строить отдельные пути, уже принято решение.

@@irina_novozhil Уже вовсю строят.☝️😁 Наблюдаю у нас, в Зеленограде (Крюково).

@@user-hg8qv7zn1q, 👍👍👍 Значит, скоро полетим в Питер ещё быстрее!

Хороший поезд

@@user-fk4mi1jk4f В Сапсане в крайний раз приятного коричневого цвета были, до этого синими снабжали. )

Привет из Германии. А с тапочками это прикол ?🤣😂

@@juliannar9516 тапочки и тулетные принадлежности(з/паста,щётка,беруши и т.д) и одноразовое питание(завтрак,обед или ужин) по выбору пассажира входит в стоимость билета в поезде РЖД..

@@juliannar9516 Нет. Во всех фирменных поездах РЖД пассажирам выдают индивидуальный гигиенический набор - зубная щетка, паста, расческа, какие-то салфетки, тапочки, еще там что-то. Сапсаны обслуживаются другим перевозчиком, там выдают принадлежности в зависимости от класса.

Скоро будем к вам в Зеленотаун (он же Гринград ))) кататься по МЦД-3 прямо из Рамы ))) Не на Сапсане, конечно, но тоже прикольно. На Сапсане езди в Нижний пару лет назад. Что сказать? Быстро, качественно, относительно недорого. Тоже 2 или 3 остановки по пути, время в пути - 3 часа 50 минут. По быстроте вполне сравнимо с самолётом, учитывая езду до/из аэропортов, и предпосадочное время - 2-3 часа. И, как правильно заметил Игорь, на Сапсане ты пребываешь уже в центр города, а на самолёте прилетаешь хз куда, откуда потом ещё до города придётся добираться...

@@user-xp7vv5in2f Ага.))) Станцию и окресности уже полным ходом ковыряют. В сети есть картинки, как оно должно быть по итогу - впечатляет.

@@user-hg8qv7zn1q У нас пока не роют, а возможно и рыть ничего не будут. 4 платформы вполне справятся и с МЦД.

@@user-xp7vv5in2f У нас тоже с МЦД бы наверняка справились, но вот ещё 2 пути будущей ВСМ заставили перестраивать вообще всё. Кстати, у нас будет посадка до Питера, так что ещё и на Зенит сгоняете. 😁

Как же так? У вас же в ЗаМКАДье жизни нет! Вы зомби или последний выживший? ;)

@@user-jz3ci1et3v ну и что? Каждая страна производит и продаёт то что она может делать лучше чем другие. У Германии это бесспорно транспорт. У России это все виды вооружений для армии, а также добыча и транспортировка энергоресурсов, в том числе в Германию. У Украины это русофобия и ненависть. Кто чем богат как говорится…

@@user-jz3ci1et3v ну, и конечно: кто как и чем умеет пользоваться.Кто-то умеет, кто-то не очень...

@@user-jz3ci1et3v Я знаю, но наши поезда оборудованы шикарнее

Да, и в питере он ровно такой же. Ощущение - будто не уезжал

Бологое)))

Поддерживаю