У меня в очки идет с ретранслятора так что крути не крути толку не будет. Полетник есть но через него приемник не идет, то есть его тупо нельзя заармить чтоб он начал все остальное показывать. По управлению у меня очень сложная настройка, всё от всего зависит. То есть замикшировано всё: газ, элероны и рули направления, всё на всё влияет. Как это пропустить через полетник ума не приложу, как я понял возможностей по микшированию там сильно меньше как я понимаю.

@@igorNegoda, я так понимаю у вас сигнал с приёмника на сервы и турбину - pwm, можно взять один канал с приёмника и завести его на полетный контроллер, настроить arming на отдельный тумблер и будет вся стата полёта. По поводу высоты, оч странные показания, похоже полетник берет их с баро, а баро задувает, предлагаю отключить баро и вывести показатели высоты с GPS. Удачных полётов!!! Самоль шик)

@@igorNegoda У тебя ведь матек? Я давеча взял h743wing. Залез в мануалы, наткнулся на миксы, но изучать некогда, там много чего можно намиксовать. По крайней мере видел флаппероны спойлеры, это из того, что интересовало. Думаю, если покопать, можно много чего найти. Прошивка inav 3.0.1. Зависимости и назначения там не в вкладке миксы, а на вкладке adjastment. По осд есть мысль, если на аппе каналов хватает, делай полетнику арминг, совсем не обязательно, чтоб управление через него шло. Это как 3 канал газа в приёмник воткнуть мимо полетник, ведь так. Чесно, не представляю, как управлять такой шайтан машиной на скорости 200 - 300 и более кмч визуально. Сам правда, все свои сажаю визуально, хоть по фпв и подхожу к аэродрому. У тебя посадочная 50 - 75 км ч, у меня же в круизе 40-45... Я на планеры подсел...

Ещё будет громкий не помешает повесить на свободный канал.

ukposts.info/have/v-deo/g5uop5-xpoJ6smw.html

Точно 😃😂🤣

Походу у него там гнездо.

@@user-ho8yz9be4m ты чо, они же в норах живут

@@634alexey но не этот!

коршунам в лесу делать нех*й, кого они там настигнут среди зарослей... они больше на полях да на горах

Мину а надл былл сажать с 1 раза

Шkaднuцbl 7-I7 B нuk

Это "Зенитные деревья"

В Смоленске деревья ещё злее.

Ощущение постановы

тоже так думаю, можно же летать как в игре про самолеты ) там же нет у нас запутки по высоте и направлению )

Так там есть высота. Просто ноль в этот раз какой-то странный был.

Дааа, можно настроить ваще автопилот!!! будет шок контент!

Я могу прикрутить к этому самолёту управление с мобилки через интернет

В бетафлайте все легко делается

При словах иду на посадку, посадке пора разбегаться.

это потому что самолет горизонтально врезался на небольшой скорости, да и деревья тонки удар гасили, впечатайся он в бетон вертикально, тона атомы бы разлетелся

@@unixoid33 это понятно, прошлый самолёт об полосу взлётную так и разложился

лесопосадку ))

это даа :))))) Коршун к деревьям на ветку хочет

Этот Растовский гений не остановить

Так и до первой космической дойти можно

Так вот куда пошла пена из того вилоса )))

Да, следующий будет срубать деревья надеюсь 😁

Этоже Игорь Негода его нельзя останавливать!

поляк дело говорит! и об этом же пишут в других комментариях ниже

Great observation, i thought the same

спутники высоту тоже меряют, я думаю там уже все подсчитано.

@Ёжик в тумане нужен хороший полетный контролёр с баро и ставить трубку для замера скорости...

Согласен. По фпв реально проще будет, чем в визуале, тут лишь дело практики. Ещё, конечно, помогает ориентирование на местности - с ним будет гораздо меньше нервных поисков аэродрома. Летать по фпв удобнее сидя, я считаю.

У меня не получается по этому больше не буду! Что за упаднические настроения!!! Товарища Берия на тебя нет! У тебя турбины тоже в начале не очень получались, что нужно было бросить!!!?

У Негоды есть видео где он по фпв летал, 2 самолёта были убиты в хлам. Возможно надо больше практики, но цена краша высокая

да и для таких скоростей, надо аппаратуру для дальнолётов. чтобы не бояться что через 5 километров будет обрыв связи, да и накинуть гпс трекер будет всё же полезней. потому что при обрыве связи. на скорости в 300 кмч всего 1 минута свободного полёта и аппарат в 5 км от тебя)))

@@user-nz2ky8rh2v есть же на пк симуляторы, включая те, где можно аппаратуру подключать, там любые виды, тренируйся сколько влезет, и модель не расшибешь

Согласен, если такой готовый самоль продавался, то стоил бы он я думаю около 500к

@@user-ch3ee1jr2q столько стоит один двигатель, а самолёт минимум 1.5 милиона.

@@user-ch3ee1jr2q в единственном экземпляре будет намного дороже стоить

@@lighting4000 двигатель ? А чего ж не 5 мультов то ?

@@user-ch3ee1jr2q , долларов?

🤣🤣🤣🤣

Аха

ахахахахаха, точняк

Посадки в лесопосадки. Нужен тормозной парашют.

Тренировки нужны. Как в настоящей авиации - коробочка, отказы, ориентация на местности, сложные пространственные положения... Тренить и тренить. В первую очередь коробочка. Ну, и помнить про запас топлива.

@@alilaozao9758 что ты мелешь, дуралей?😂😂😂

@@alilaozao9758 запрещено только для предателей.

@@alilaozao9758 увидел там же, где ты увидел запрет авиации, любви и истории

@@alilaozao9758 Видимо, ты из дурки смотреть будешь. Не пиши свой политизированный бред под позитивным видео, избавь нас от от своего присутствия и не порти впечатления от просмотра

​@@alilaozao9758 Открою тебе маленькую тайну - учебники истории никогда правдивыми не были ни в одной стране, и переписываются каждой новой властью. И бред типа "через 10 лет посмотрим" вы, поехавшие, кричите уже 30 лет. Только ничего не запрещается. Ты сам-то откуда будешь? Откуда на нас посмотришь через 10 лет?

И не латан ...

Осталось(как сказал бы АcademeG) намотать его на скорости 700км/ч на столб! Шутка! )))

Вот ты нежное существо, пожёще надо быть.

cuz red goez fasta

Пищалку ещё надо, легче искать будет )

@@romanoid Waaagh!

@@goiiia3774 чтоб матом орал и ругал Негоду

=)))

blin its like damn in english

Thanks for the idea to use automatic subtitles with this kind of video. To be completely honest, as a Russian speaker with English in around B1 as maximum, I'm laughing at the "pancake" as well :D

Так он вроде оба раза управлял по фпв. Визуально он оба дня сажал нормально

По фпв главное себе в голову не засадить)

Все идет к сверхзвуку. Начинай делать прямоточный двигатель. Там все намного проще чем в турбореактивном.

@@viyacheslav. ну да, проще, всего то 40-50 переменных, и главное набрать 5 000-6 000 метров со скоростью в 3 маха, а так всё просто!

@@Artem_BollArt Турбореактивный Негода сделал, а там переменных побольше будет...

Да, контента такого больше нет🌝

бога нет

Что такое фпв

@@fkus first person view, на русском вид от первого лица

@@makscemenov8745 спс

​@@user-qy7cv9rd8mда какая нахуй разница? Чел просто желает удачи, не разводи тут споры на основе религий, пж

Пахнет по утрам напалмом

@@user-mr5jd1eo8g тупая у вас шуточка(

@@user-is8wn8ut7v да уж.

Шkaднuцbl 7-I7 B нuk

Лиси Цын?

Талант непропьешь)))

Мастерство не пропьёшь, а вот мастерскую запросто

Яблоко от яблони не далеко падает 19:16)))

@@user-gq1lp8mk6x станок трудно пропить,его для начала нужно распилить))

а ты неплох)

Через год варп-двигатель

И срубили крылом эти деревья. "в принципе турбина не пострадала, значит летать будет"

Боюсьна коршуне F-1 такое не получиться. При приближению к сверх звуку начинаются весёлые эффекты и под такие скорости нужно отдельно обсчитывать аэродинамику.

И помогли лесорубам вырубить делянку 😂

@@komillermaster6821 именно. Не потянет Коршун сверхзвук. С этим двигателем, в смысле. В принципе, загнать на сверхзвук можно и кирпич, вопрос только в тяге, но с имеющейся тяговооруженностью сделать это не получится. ИМХО, у этого планера предел 850-900, потом начнутся проблемы с флаттером

"Как вы лодку назовёте - так она и поплывёт". Коршун - в деревья. Назвали бы Кротом - в поле норовил бы зайти, и поглубже.

Я тоже удивился, почему отсутствует указатель направления к точке взлёта

Я думаю, у него вообще полетника нет. Сервы в приемыш и вперед. Надо не просто осд настроить, а вообще подготовить самолет к фпв полетам. Кросс поставить, например. Полетник с айнавом, чтобы был возврат домой.

а чего Игорь не хочет примонстрячить ардупилот для помощи? хотя бы для выравнивания

Во, это лучший совет в коментах, так же подумал

@@unstope так тоже часто пишу про полетный контроллер. . .

И пищалку по тумблеру, чорт возьми

И контроллер, чтобы самому самолет не сажать, и чтоб возвращался на место взлета, чорт возьми. И Вместо очков мониторчик, если с очками пока не комфортно, чорт возьми. И ГИБДДшника с радаром, чтобы говорил на сколько превышаете, чорт возьми.

@@polmenya2040 и человечка с парашютом как в детстве вертолетики продавались на моторчиках с десантом на парашютах) .. ещё змей был воздушный и по веревке эти десанты наверх переправлялись .. а с вертолетика отстегивались по кнопке сразу пачка.. .во дворе кто то купил так там народу прибежало детворы человек 400 с разных домов)) во были времена .. 1984г

@@polmenya2040, и свой аэропорт ещё бы построить, чтобы другим не мешать летать, чорт возьми

@@remolor и новых комментаторов завести, чёрт возьми, а то эти уже совсем долбанулись, пока смотрели )))

+1 Это редкость у блогеров, ценим!

19:12 бля, да тут непролазные...

@@ilyabredov6567 будем считать что было "глядь тут непролазные леса" :)

Видно, что рекорд он набирает в пике, а для этого надо наоборот утяжелять конструкцию...

19:17 19:16 19:17 19:16 19:17 19:16

Да, и правда очень скромное

Согласен!

Да, нужно учитывать косинус угла пикирования. Угол вроде есть на раскадровке. По хорошему, надо бы радаром мерить при пикировании прямо на радар. Может быть гайцов на замеры подтянуть, у них еще остались ручные радары?

Кстати да, тоже странным показалось что при пикировании с такой огромной высоты скорости показывало меньше чем при визуальном полёте

@@user-ep4rn9zh9g вы хотите чтобы у гайцов радар сгорел)))

Деревья: - Мужик, ты серьёзно? Скока можно? У тебя что, дома граблей нет?

Хоть не гипсокартон 😁

Поддерживаю, было б интересно

Да , во всем виновато фпви

Удовольствие пока нету, такое ощущение что я пассажир в этом самолёте

- Нужно подальше отлететь :)

дык захода не вышло на посадку но замечено верно, нужно было побольше времени оставлять, тут уже наверное нервы сыграли

Играет очень мало опыта полетов. Нет привычки заходов фпв. Нужно переключение расходов. Скорее всего 3х степеней. 1) посадочные 2) средняя скорость 3) высокая. Так же нужно понимать скорость сваливания и обязательно иметь индикатор вертикальной скорости. Углы в данном случае не дают информации которая нужна.

Боялся приземляться, видно же. В визуальном полёте на 100+ км/ч совершал посадку, а через фпв на 80 думал, что слишком быстро летит

@@user-ud4jw8pv1g проблема в недостатке информации. Нет опыта работы не приборах. Интерфейс настроен не удобно. Нет авиагоризонта, вертикальной скорости, высоты полета.

Крыло не то, сломается

He should collaborate with that ascam uav company and put a jet engine on one of their flying wings to crush the sound barrier.

А есть ли вообще радио самолёты которые летают на сверхзвуке или очень близко к нему?

@@NIGHTYM , что-то мне подсказывает, есть такие модели.

мне кажется, на сверхзвук не выйдет - скачки уплотнения сыграют свою роль. А двиги может и хватить, чтобы в пикировании 800 взять

Все придумано за нас. В продаже имеются готовые пишалки на 150 децебел, да еще и своим аккумулятором и парой диодиков. Стоят копейки, весят мало, управляются по сигналу с полетного контроллера или по каналу с радиоприемника, также самостоятельно пищит при потере аккумулятора самалета. Вещь - мастхев!

Может лучше парашют приспособить?)

@@user-pm7hm2rw3w лишний вес (причем немалый), к тому же, на такой высоте он ничем не поможет

лучше маяк тигромуха

Легче кусочек стронция приклеить с армейского прибора разведки и им же потом искать, он сам будет пикать;)

Для скорости да, но если на таком крыле огромные проблемы с посадкой, то какие будут со стреловидным крылом... Тут без маломальского автопилота уже не посадить

Андрей Макаревич ОНО для сверх звука заточено ... И стреловидное плохо на малых скоростях летает !! БОЛЬШИЕ РАДИУСЫ полетные будут что вообще скажется тремирование и настройку полета и т.д

@@iamknaz ну на этом крыле самолёт взлетает на 60-65 км/ч, а Игорь его сажает на скорости под сотку)

@@iamknaz парашют, как выход.

@@alexd721 ИЗМЕНЯЕМАЯ СТРЕЛОВИДНОСТЬ вот выход!

He might have even had that enabled, but there was something wrong as it said distance from home 0m the whole time. So the AP was thinking he was at the home point, hence the 'finish flag' symbol where I expect the arrow would have been. If he had fixed this issue he'd have enjoyed the flight rather than spending most of it trying to find the airfield

@@AdamGdoesFPV been there done that many times

@@AdamGdoesFPV fuel is empty

He goes ahead with two flights with no home arrow working, and continues the second flight after the barometer fails. To top it off he starts both final approaches from what is clearly too great an altitude. Not really surprising that he bins the plane. More money than sense, it seems.

I was wondering how on earth this craft can be flown staining orientation considering it's speed and the ground regularly being out of sight. I would have expected massive clear overlays of arrows and grids showing which way ground is.

А высота вообще инвертирована. Такое первый раз вижу

@@spaul85vin-husky фикс спутников был уже после взлета.

@@spaul85vin-husky мне кажется высота по барометру, когда жидкого даёт давление в самолете падает

@@dmitrylebeshkov5223 давление в самолёте растёт от набегающего потока, высота падает с ростом давления. С увеличением высоты давление падает

@@GodsHermes ну там не понятно, никакой корреляции не заметно, просто показывает непонятно что.

Каков хозяин такой и "питомец" 19:16)))

Яблоко от яблони не далеко падает)

Или грудь в крестах, или Коршун в кустах :))

Как назвали, так и тянет. Птицы на деревьях в основном живут.