Добрый вечер Спасибо за теплые слова,приятно слышать)

Спасибо Вам за обратную связь!))

Добрый день!Спасибо за обратную связь.

Здравствуйте. Спасибо большое за обратную связь нам очень приятно.

Спасибо! Мы рады, что информация из наших видео вам полезна))

@@Jeep-rcRu даже красота ногтей! :)

Здравствуйте Мы работаем над этой проблемой. Последующие видео будут записываться на новую камеру с микрофоном петличкой. Спасибо за обратную связь.

Про Pentastar уже готовим серию видеороликов (по многочисленным просьбам), будем запускать эту рубрику параллельно с рубрикой про дизельный мотор VM motori. Про бензин практически нечего рассказывать - он хорош!:) Но обзор все таки сделаем. Следите за нашими публикациями:)

ну почему, вот я обладатель дизеля и наоборот не страшно зная что ты можешь предотвратить! да и в итоге Максим же сказал, что вкладыши не спасет ни один замок, только натяг. а значит любой авто может столкнуться ну и тем более любые дизеля, в любом случае они работают с большим усилием и детонацией, что и делает их момент таким сильным... позволяя так эффектно разгоняться с малых оборотов. и кстати вот доработали бы дизеля эти, устранив все болячки и будет мотор так мотор. а вместо этого этот мотор убрали с моделей и теперь скучные авто. так же 5.7 уходит с рынка ( очень устарел и едет так же как и 3.6 но есть больше гораздо... ) в будущем. останутся только 3.6 срт и трекхок. причем два варианта исключительно дорожные... а 3.0бензин вообще ошибка позорящая джип

Добрый день! Как такового обзора по двигателю 3,6L пока не снимали, но есть несколько видео о проблемах бензина, вот ссылки: ukposts.info/have/v-deo/qJuen5htqaNho6c.html ukposts.info/have/v-deo/bGVhmod7bmaCk4U.html ukposts.info/have/v-deo/iXyXaqONmWt3t6s.html

@@Jeep-rcRu Спасибо!!!

Добрый день! С удовольствием сделаем, как только к нам поступит автомобиль с заменой турбины, либо с заменой ДВС. Для такого видеоролика необходим демонтаж двигателя, к сожалению, с исправного автомобиля мы не можем себе позволить снять ДВС.

Добрый день! Возможно в ближайшее время сделаем обзорный видеоролик по данному ДВС :)

Добрый день! Уже отвечали на подобный вопрос под этим видео: Сделать отверстие в глухом вкладыше, который установлен в силовой картер не составляет никакого труда, но и не решит проблему, когда вкладыши провернулись в блоке ДВС. В принципе, это уже поломка двигателя. которая требует глобальных станочных процедур по восстановлению постелей коренных подшипников коленчатого вала и, как правило, шатунных. Мы не видим смысла этим заниматься. Мы изготавливаем более широкие вкладыши, подбором от других моторов мы не занимались, на этот вопрос, к сожалению, ответить не сможем((

Добрый день!Мы с вами полностью согласны что такая проблема существует.

Добрый день! Мотор тот же и все проблемы те же ....

Добрый день! Диагностика форсунок без стенда - 1 550 рублей (при отклонениях от заданных параметров принимается решение о проверке форсунок на стенде). Послушать двигатель на наличие посторонних шумов и стуков - бесплатно, при наличии на смене Максима Альбертовича. Для этого необходима предварительная запись.

Александр Волков добрый день! По температуре масла в ДВС это не определить, она не измениться, если провернёт вкладыши на 180 градусов. Если вкладыши провернёт - Вы услышите стук в работе мотора и будет гореть или загораться масленка. При горящей или моргающей масленке всегда необходимо прекращать движение и глушить двигатель. Эта индикация говорит о низком давлении масла в двигателе. В этот момент мотор работает «на сухую», могут появиться задиры и стружка, а далее - капитальный ремонт.

@@Jeep-rcRu спасибо ) НА МАШИНЕ ПРОБЕГ 146 ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕТ, НО ССЫКОТНО , ДУМАЮ ПРОДАВАТЬ ИЛИ НЕТ, У ЗНАКОМОГО 220 ОДИН ХОЗ, ТОЖЕ ПРОБЛЕМ НЕТ

@@user-hu9gc4oo8g У нас сейчас в ремонте автомобиль с двигателем 3,0TD с пробегом 56 000 км., при проведении регламентного ТО при замене масла в ДВС в масляном фильтре обнаружили металлическую стружку, при снятии нижнего поддона - также обнаружили стружку, при дефектовке выявили проворачивание вкладыша, при снятии и диагностике форсунок - неисправную форсунку 6-го цилиндра. Вчера на регламентное ТО приезжал а/м с пробегом 230000км - без каких либо проблем. Важно своевременно менять масло в ДВС и внимательно следить за а/м и ездите с удовольствием и дальше. В ближайшие дни опубликуем отдельное видео со всеми признаками, указывающими на неисправности (именно о дизельном моторе), чтобы владельцы могли вовремя распознать и обратиться в сервис, в этом случае можно будет избежать дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

@@Jeep-rcRu Спасибо за ваши видео. Новичок тут, хоть и обладатель двух таких автомобилей… 2008 WK 3.0D с 300.000 км по лесу и приобрёл 2015 WK2 3.0D 125.000км только… Напомните пожалуйста - симптомы возникновения этой проблемы и возможные варианты профилактики появления Этого… 😳

Здравствуйте. Удерживаются за счет натяга который в добавок еще и увеличили подложив под вкладыши что то.

Конкретно что за автомобиль вы хотите приобрести и какого года выпуска?

Добрый день! Регламента по замене масла в АКПП нет, но внегласно его желательно менять каждые 80-100 тысяч. Если Вы не сделали это на пробеге от 80 до 100 тысяч км, и если у Вас нет «пинков» при переключении передач и коробка работает ровно - то масло уже сейчас менять не стоит. Если сейчас заменить масло в АКПП фрикционная пыль (которая по результатам работы фрикционов присутствует в масле) может забить каналы гидроблока и клапана, и если это случиться - нужно будет мыть гидроблок.

@@Jeep-rcRu Здравствуйте, вопрос по 3.0л дизель WK 2008 года, у меня в пользовании с 35.000 км пробега. Сейчас около 300.000, масло в коробке передач, пробовал менять но «авторитетный» знакомый гаражист - отговаривал. Пинков и дёрганий нет. Уровень смотрели - в норме. Ваш совет? Спасибо.

@@Andreyhappy74 Здравствуйте. Не совсем понятно какой нужен совет.

@@Jeep-rcRu Выше постом вы ответили: - если сейчас заменить масло в АКП П, фрикционная пыль «которая по результатам работы фрикционов присутствует в масле, «может забить каналы гидроблока и клапана, если это случится нужно будет мыть гидроблок… 🤔😳 Какой выход, менять или не менять масло в АКПП..?

У нас на WH дизеля мерседес у меня тоже австриец 2007г.в. и они по сравнению с итальянским го-ном очень надежные есть мелкие косяки но решаемы копеечно единственное цена форсунок и топливо лучше качественное лить

Добрый день! Моторы разные. На вашем еще стоит двигатель Mercedes Benz (до 2009 года Chrysler был в союзе с Daimler)

@@Jeep-rcRu Таких проблем с теплообменником нет я так понимаю?

@@user-jq5yo5ly1f Верно, таких проблем на Вашем моторе нет)

6 месяцев

Добрый день! Более частая замена масла в ДВС (не по регламенту), примерно каждые 7-8 тыс.км. продлит срок службы данного механизма. Но существует такое понятие, как "усталость металла" и, к сожалению, в связи с конструктивной недоработкой, о которой мы рассказываем в данном видео, рано или поздно не исключено, что все таки это случиться. Существует множество факторов, которые теоретически могут повлиять (условия эксплуатации, качество масла поддельное или нет, манера вождения и др.). Посмотрите другие наши видеоролики (ранее опубликованные), некоторые рекомендации мы освещали в них тоже, возможно они окажутся полезны и Вам.

Спасибо

@@Jeep-rcRu я вот менять собрался еще 5000 не проеххал) обычно раз в 5000 меняю() кстати лью shell helix ultra 5w30 ect c 3( какое еще масло посоветуете? или это нормальное? ) так же меняю при замене масла и фильтра топливные масляный воздушный и салонный.

@@romanz7163 Здравствуйте Именно его мы и рекомендуем своим клиентам, оставайтесь на нем.

@@Jeep-rcRu 👍

Сделать отверстие в глухом вкладыше, который установлен в силовой картер не составляет никакого труда, но и не решит проблему, когда вкладыши провернулись в блоке ДВС. В принципе, это уже поломка двигателя. которая требует глобальных станочных процедур по восстановлению постелей коренных подшипников коленчатого вала и, как правило, шатунных. Мы не видим смысла этим заниматься.

Добрый день! Да, этот мотор ставился в автомобили с 2010 года по 2015 год (в 2015 Grand Cherokee с дизельным двигателем продавался последний год)

@@Jeep-rcRu спасибо

@@Jeep-rcRu Максим Альбертович У меня такой вопрос, а почему у вас забрали лицензию и ещё один вопрос почему именно после отъема лицензии у вас вы начали выпускать ролики почему вы раньше вам что запрещено было это делать? Откуда у вас такая информация что эти двигателя выпускались до 15-го года они выпускали и дальше и выпускаются по сегодняшний день с мощностью двигателя 250 лошадиных сил просто они не поставляется на рынок России. Я езжу на таком грань чероки 250 лошадиных сил , 18 год выпуска,не знаю конечно выйдут проблемы эти или нет что вы рассказываете своих роликах но хочу сказать что они в Европе есть и я привёз такой автомобиль из Европы и никаких проблем с растаможкой не было у меня.

Мы полагаем, что такой конструктив дешевле в производстве. Но это только наше предположение!

Добрый день! Наш адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, д.125Ж, стр.2 Тел.: 84957979730 Наш сайт: www.jeep-rc.ru Номер What’s app 89661872800

В 2019 году мы пришли к выводу, что продолжать сотрудничество для нашей компании не выгодно. Представительство поставило на 2019 год "невыполнимые" планы, при этом поддержки для дилеров НИКАКОЙ, к сожалению... Если FCA Rus поменяет свою политику - мы с удовольствием возьмем Jeep снова! Но пока Jeep остался только у мультибрендовых дилеров, все одиночные дилеры закрылись (мы оставались последним ДЦ). Сейчас мы по-прежнему продолжаем обслуживать автомобили марки Jeep, Chrysler, Dodge по более низким ценам, имея огромный опыт и знания, дилерское оборудование и квалифицированную команду мастеров.

@@Jeep-rcRu Жаль.очень жаль.покупал у вас WK 2 в 14 году, всё нравилось.

maks ivanov нам тоже очень жаль(( Jeep - отличные автомобили! Приезжайте на обслуживание!

@@maksivanov8107 Тёзка, кинь цифры тел. или почты… Обладатель аналогичного авто.

Добрый день! Данная услуга стоить денег, клиент не всегда готов ее оплачивать.

Как правило, мы имеем в наличии моторы с восстановленным коленвалом, под ключ работа (с нашим мотором) около 450000 рублей. Если восстанавливать Ваш коленвал - получиться меньше, смотря что потребуется. Можем сделать точный расчёт, если обрисуете фронт работ.:)

В целом с Вами согласны! Спасибо за обратную связь)

звук уже поправили))

С такой технологией, увы, мы не знакомы, также в технических мануалах по ремонту двигателей нам не встречалась. Вполне возможно, что такая методика имеет право на жизнь, но мы обходимся общераспространенными средствами, не пользуясь при установке вкладышей какими-либо клеящими средствами, в том числе и конопляным маслом)))))))))

Вообще то мы марку Jeep очень любим!))) И Вам показалось, что мы ее не любим. Про двигатель - мы не знаем про другие дизельные моторы во всем мире, и не можем точно утверждать худший он или лучший, мы снимаем обзоры о конкретном двигателе, конкретного автомобиля, на котором "съели не одну собаку". От наших коллег, которые работают с другими немало известными брендами, мы узнаем, что агрегаты этих брендов далеко не совершенны и имеют свои болячки, просто их никто не хочет освещать как мы.

Добрый день! По поводу контр-агента) нами не ставиться цель выявлять те слабые места двигателя, которых вроде бы нет. Основываясь на многолетний опыт работы с данным брендом, мы с удовольствием рассказываем о достоинствах данного авто, но статистика поломок данного ДВС, чаще всего поступающего в ремонт не только в наш сервис, но и к нашим коллегам, к сожалению, такова и нами ничего здесь не придумано, увы. Мы не владеем информацией, в отличии от Вас, что с этим двигателем делает Maserati, а также что делает Fiat c Mitsubishi Pajero Sport и ничего не утверждаем в этой связИ. Наши видеоролики освещают только особенности данного двигателя, а то есть 3.0TD VMmotori, не более того, к сожалению, даже при том небольшом крутящем моменте, который они выдают, очень хорошо ломаются. По поводу масла не совсем понятно, что Вы имеете ввиду, если коленчатый вал данного двигателя ломает пополам? При чем здесь масло?

@Mauser Bonti это не понос )) а критика ! автор ставит диагноз " не надёжный коленвал, проворот вкладышей" а что касается того что бы до этого не дошло инфы 0 , а я тебе так скажу , что 15тыс.км для замены масла (как пишется в мануале ) 60тыс.км для замены топлевного фильтра , - НЕ АДЕКВАТНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ. Я любой двигатель с такими интервалами ушатаю до 100тыс.км

@@mitch8662 Здравствуй. На каком интервале советуешь менять топливный фильтр (2008 WK, 2014 WK2 GC 3.0 diesel, 300.000км и 125.000 км пробег соответственно)..?

@@Andreyhappy74 меняю каждые 30. Т.км , потому как при 40 т.к он сильно грязный .

Egor Zacharov добрый день! Гарантия на нашу работу - полгода. Если Вам не нужна подобная информация технического характера - не углубляйтесь. Данные видеоролики мы снимаем для заинтересованных в техническом вопросе зрителей.