Спасибо!

Спасибо! Обращайтесь!

Спасибо большое!

Пользуйтесь, обращайтесь!)

Спасибо

Согласен)

Спасибо!

В большинстве случаев конус при балансировке ставится изнутри диска

Это вопрос восприятия. Кто-то видит авто просто как источник денег, а кто-то осознает, что это, в первую очередь, чья-то вещь, очень часто- любимая. Поэтому не надо портить или менять что-либо во внешнем облике авто ни заменой колпачков , ни нанесением свежих царапин или грязи на диски))) Да и мел с шины тоже стирать желательно)))

СПАСИБО за отзыв Ваш!)

Спасибо большое!

Пневматика рулит, откручивают все только ей, закручиваются тоже, только с силой в 5 кг, остальное дотягивают руками

Dmitrii Hitrii Согласен!

Антон, на каждую машину выставляю по- новой.Усилия разные для разных марок, значения нахожу по таблице.

Надо ослоблять это не долго

Он осыпается пылью)

Артур Мельник так здесь диски стальные

Сколько лет мантажку недостаю и ни разу не посорапол диск , главно придерживать и все будет ок

У нас дороги нормальные, ездят люди аккуратно, поэтому гнут диски не часто, да и клиенты постоянные, потому диски не проверяю. А если что и попадется - переберем

у нас с дисками обычно порядок

Кувалда важный аргумент)!

Я теж цій справі 20 років віддав.І багато в чому я би посперечався.А в загальному МОЛОДЦА лайк від мене))

@@user-xs6eg6gh5g спорить точно незачем) все одно делаем, нюансы несущественны, когда есть результат. Просто сейчас есть возможность увидеть и взять что-то новое у коллег и поделиться своим опытом. Я поэтому ролики снимаю. А доказывать что-то мне уже точно незачем)))

Полностью согласен. Опять же, когда крестом тянешь, практически попадаешь в усилие, плюс динамой 1кг-1,5кг в плюсе получается.а вообще у нас работа подразумевает учет множества факторов. Шиномонтаж - это место для работы головой!

@@user-ym7zc2tz3l зачёт за внимательность, исправлюсь!

все также, только со скрипом))

Всегда набиваю на станке. Удар нужен концентрированный по скобе и все норм)))

Привык к гидравлике, он более мобилен, особенно если надо под подвеску авто вывешивать

Обычно на 5- 10 гр

А это нормально вообще ? Как бороться с этим ? Сделайте видео обзор на это , уделите время , объясните что да как , заранее благодарен

Обычно это погрешность конуса. Более точная балансировка на план-шайбе

Дак стоит эту погрешность балансировать ? Или оставить ?

Клиент должен видеть ноль))) маленькая хитрость - начинайте балансировать с ветилем на 12 часов всегда и если машина к вам опять попадает на баланс- погрешность будет минимальна. Но это надо всегда все колеса начинать балансировать с вентилем на 12часов

И от смазки, и от шины и от диска ну и от рук и опыта чуть-чуть

В настройках можно выставить порог округления

Не-а ! У меня тупо в ПЗУ вшито округление нет настроек...Специально друзей из сервиса просил сервисный мануал...В других станках есть возможность изменить порог "обнуления" , а тут вшито "5" и 4 грамма округляет до 5 ... вообще не понятно , почему "ОК" при сбалансированном колесе показывает , как ему вздумается , бывает на точной индикации 1 - 1 , а "ОК" не пишет , а бывает 5 - 6 , а он пишет "ОК" и выдаёт нули !!! И ещё эти "фрицы" конуса под "Спринтер-спарку не делают , не говоря уже о Газелях , Ивеко и даже старых Транспортёрах ( вторых или первых , у которых фигурная дырка под ступицу ) , маленький конус проваливается , а в среднем приблуда с тонкой стороны не полазит , есть желание обточить болгаркой , но боюсь конус повредить , а выточить по размеру не получается , у нас токарей , БЛЯДЬ , нормальных уже днём с огнём , ему объясняешь , что конус С ОДНОЙ УСТАНОВКИ точить надо , а оно зенки зальёт с утра и вытаскивает перед тем , как отверстие сверлить , потому что "ТАК ПОПАСТЬ ЛЕГЧЕ " ! Короче , не хайте бацьку , хорошо , что он Беларусь развалить не дал , бо Украине -- ПИЗДЕЦ !

Завтра гляну на работе

Ок тоже по настроению показывает, а на бусы точу план- шайбы потихоньку, сейчас на спарку Рено мастер делаю и адаптер с хавеки срисовываю

Хоккей - наше всё)

@@user-wp7um4rm5d в одном из роликов я писал, что тебе бы подъемник типа "лягушка" место в принципе позволяет, правда я не знаю как поведет себя гидравлика на морозе, но это тоже решаемо при желании)

Гидравлика на улице грустит, а пневматика дороговато получается

@@user-wp7um4rm5d вот в этом моменте с гидравликой можно развернуться, если есть желание, всего-то надо сделать бокс и какое-нибудь отопление, сейчас ролик скину сегодня записал на работе, реально в два лица мы в этом сезоне переобули 2020 Mercedes-Benz GLE 350 d 4Matic Coupe на 21 диаметре разумеется с датчиками(таки машины без них крайне редко попадаются) за 17 минут, я считаю этот показатель внушительным при этом мы не сказать, что бы бегали прям, быстренько резинки на подъемник кинули, один снимает колеса, второй моет и перебирает, первый балансирует и тут же ставит, но тут конечно опыт тоже решает, я с 10 годами стажа и напарник с 20 годами стажа.... Я если что в Питере нахожусь

@@user-wp7um4rm5d ukposts.info/have/v-deo/a4mIqJCwf519rH0.html а вот и мастерская

Я тоже не злоупотребляю)! Но иногда он ( герметик) просто необходим. Главный инструмент - голова, которая решает, когда нужен, когда нет герметик

Проблем не было) Но удар должен быть акцентированным, "заканчиваться" на грузике, не переходить на закраину диска( не знаю, как объяснить правильно). Можно добивать на полу, но это минус время и возможность забыть добить груз.

@@user-wp7um4rm5d суть я понял, спасибо

@@user-wp7um4rm5d вы спец!! какой опыт по времени?и где обучались этому?!

Опыт с 1997 года, учитель у меня отличный просто!

@@user-gd6vo9qo3n Это радует)))

Да, когда один работаю, записываю 1 машину в час. Железо в среднем 25-30 мин уходит на машинку. Максимум , что зафиксировал в 2017 году в одно лицо сделал за день 64 колеса.

Так на нем и написано Alcohols !)

Гайковерт - просто инструмент . Он не хороший и не плохой))) Каждый выбирает , косим капусту или создаём свое дело с нормальной клиентурой и перспективами

Главное- верить)!

Есть штампы дороже летых и ковок

Так чистим плоскость на литых дисках перед мойкой и смазка остаётся на щётке)

А если очень густо ,то и тряпицей протру)

A mi suxo delaem😆

Zakozal moiku 4x4 cena kosmos😆9700€

Оно того стоит!)

Гацковертом только откручиваем, а пневмодомкраты не нравятся)

@@user-wp7um4rm5d почему интересно

Закручиваем вручную плюс динамо, проблем с крепежом практически нет.

Пневмо довольно высокие и мобильность гидравлики больше нравится, особенно если под подвеску заразить и т.д.

Это важный момент очень важный момент для осознания...

Ну, да. Если начинающий жить или работать насмотрится/начитается таких моментов, образуется очень важная персона, типа: я всё знаю, а в натуре - минусовый, для окружающих, особняк. ... Здесь есть комментарий от Артура Мельника, который указал на не вытянутую монтировку - при разборке легкосплавного диска - это было в другом видео-ролике - монтировку не вытянул, зато красную тряпку и подстилал, и протирал - для осознания, не важно. В очередном ролике оборванном: балансировка с оставшимся, от прежней, грузиком, когда масса в 57 гр. - внутри - где соотношение сторон? Хотя и помню: для осознания - не важно. ... Если бы не услышал советов о том, как выбирать шиномонтаж, а, при просмотре, было сказано, что "свою работу делаю вот так" - не было бы у меня человеческого права - лезть и указывать на что - либо, потому что - твоя жизнь - твоя работа или на один оборот.

Valera Omelchenko нет,я так серьезно не загонялся- я не учу жизни или ещё чему- либо.Косяки в роликах -так они не постановочные,без сценария. А вообще - каждый видит то, что хочет

"А вообще - каждый видит то, что хочет" - не совсем верно - оно само лезло, а я ищу что-то новое и нашёл - та подстава под диск, которая 50мм. Хоть и не полностью новое, потому что использую тоньше - при отжимании мотоциклетных, но!

Успехов Вам, спасибо ,что неравнодушны

Это вряд-ли. Так они не заработают) У нас большинство работают по принципу - чем быстрее, тем карман полнее) .

У нас на одном районе уже штук 6

Чем больше, тем лучше

На моей улице тоже шесть монтажей, соседний в 100 метрах)

Да и фиг с ним)))

Сам офигеваю)

У нас на 350 000 населения и 150 000 машин на учёте в ГАИ-до 10 мест с раскаткой дисков и катают они далеко не каждый день.Поэтому ставить ещё одну раскаткой, чтобы она пылилась нет смысла

Тогда лучше не работать, чем абы как да побыстрее

И всегда есть золотая середина, а деньги - показатель вашей ценности, не более

Надо в нутри колисо посмотреть по садочное место протирать тряпкой чтоб грязи не было