Хороший контент. Делайте больше таких видео. Это показывает профессиональный подход к своему делу. Спасибо

Уже 6 лет на вашей прошивке и очень доволен, спасибо! За 6 лет ни одного "чека" , перегрева или каких-либо ошибок по движку! Отличный показатель! Удачи!

Молодцы, достойно делаете свою работу,.Как говорится, лайк, подписка) предстоит тоже это пройти)

Отличный материал! Сразу получил ответы на большинство своих вопросов, которые задавал представителям разных контор в моем регионе, но никто ничего толкового ответить не смог, а звучали ответы из разряда: "приезжай, мы таких машин уже много сделали и ещё никто не вернулся". В итоге решил шиться в вашей конторе, но на тот момент ваш представитель в Ростове перестал существовать.

Очень похоже на ОВЕР)) Когда разбирал для октавии прошивку, у них был сдвинут порог обнаружения детонации, ну и защиты по перегреву тоже отключены... Возможно это философия такая)

Молодцы

Скажите пожалуйста, есть ли опыт по прошивке 2.0 тди. Еа 288 ,не для увеличения мощности, а для улучшения экономичности? Мощность, при этом, вообще не важна. Нужно добиться максимальной экономичности на больших скоростях(140-160) Это возможно??

При Stage 1 на таком двигателе есть дым при резком старте с места или при кикдауне на ходу?

Хорошее видео. Добротно все рассказали. Двигатель на этом ваге можно будет выкинуть после 80 тысяч км

Ох уж этот Over наоборот))

А егт сколько под макс нагрузкой в жару? С вашей прошивкой

Так может все таки стоить говорить о таких прошивках, чтобы люди их не ставили?

если у него есть ошибки по регенерации сажевого, почему не предложили его удалить и программно отключить?

РЕВО РУЛИТ ❤❤

Каким оборудованием снимались логи ?

Помогите, кто в курсе!!! Чем технически! (механически) отличаются моторы еа288 на 150лс и на 190лс?

Все хотят развести лохов умными словами, а по факту закачивают готовую прошивку не снимая никаких логов.

Боюсь , что данный владелец vw может приехать не к вам а на капиталку, в результате забивания сажевого фильтра выхлопные газы будут уходить с большим трудом , соответственно в камере сгорания , может образовываться повышенная температура , отсюда может произойти обрыв клапана. Такое уже было на практике....😢😢😢

Вот иногда очень досадно что вы недоговариваете название таких ателье, страна должна знать своих "героев"...Тот факт что не каждый клиент хочет знать что там накрутили с калибровками и порождает тот факт что клиента невозможно убедить в том что "уважаемые тюнинг-ателье" делают все на отлюбись... Я не специалист и не чиптюнер просто интересуюсь этим в качестве хобби, поэтому мне все понятно из видео, но есть куча автовладельцев кому до лампы что там за карты дымности, driver-wish,boost cut и т.д. поэтому огласка названий таких "уважаемых тюнинг-ателье" как минимум насторожит автовладельца перед тем как он обратится к ним. А так с точки зрения технической информативности видео топчик.

Приветствую. Машина моя. Езжу до сих пор на прошивке от негодяев из Европы. Все работает и никаких проблем и даже намёков на проблемы с сажевым. пробег на сегодняшний день 72 тысячи километров. К вам не собираюсь ни в ближайшем ни в далёком 😉

Почему не поехал клиент решать проблему там где ему настраивали автомобиль? Где ж гарантии, ответственность. Если что то не нравилось, в чем проблема залить сток и посмотреть как будет вести автомобиль а делее если программная проблема шлифовать тюненую прошивку

Прошивка Евро-2 под удаление сажевого фильтра.

Уважаемые тюнинг ателье не еврокод?