Очень приятный человек Самый спокойный автоблогер

Сейчас куда ни плюнь - попадёшь в автоблогера, но Мельников - это просто другой уровень, я каждый раз поражаюсь тому как он правильно говорит.

Приятно смотреть! Никаких взрывов музыки, матов, криков. Все спокойно и по сути! Класс!

Снос задней оси из за заблокированного дифференциала. Тачка огонь, ведущий норм. чувак. Никому не болеть!

Такая спокойная подаваемая информация , без всякой спешки и хип-хопа , супер! спасибо! Всегда смотрю Ваши обзоры!

Единственный канал который я смотрю на обычной скорости воспроизведения, жду каждого выпуска с нетерпением, годный контент делаете Владимир!!!👍👍👍

Владимир Мельников - красавчик! Профи своего дела!!! Каждый ролик, как фильм! Спасибо!

Такое впечатление, что эти протекторы совершенно непригодны для грязи

Как же мне нравится смотреть твои обзоры, чётко и без мыла и тупых понтов! Спасибо за обзор!

Как не посмотришь, протекторы всегда забиты... и машина плывет. Думаю, что шины сильно зажали истинные возможности автомобиля!

Владимир! Вторая передача включается принудительно у этих машин - селектор в положение 2 и жмём кнопку 2nd start. Машина и трогается и едет только на второй передаче

Спасибо за видео! Правильно сказали, про совершенствование водительских навыков. Каждая поездка в лес дает новый опыт. Самое смешное, что все начинающие и не очень джиперы ходят по граблям, по которым уже прошлись умные люди в СССР и описали все в профильной литературе. Из того, что точно стоит прочитать - Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. Лаврентьев В. Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ. То что в комментариях пишут про давление большое и советуют 0,5 - оно конечно поинтереснее поедет на 0,5. Но я на собственном опыте столкнулся с тем, что под обод набивается песок, трава и т.д. Потом это все дело там начинает травить, на штамповках еще и коррозия идет по внутренней части обода. А если разборт, пока задомкратишь, пока глину всю отмоешь начисто... А то еще внутрь покрышки набьется, вот и думаешь потом, травить или лебеднуться лишний раз... Кстати, предыдущий Хантер Владимира прошел бы этот маршрут без лебедки, так как 1700кг и экстрим резина просто едут в таких условиях. Но по трассе конечно же куда приятнее на Тойоте, тем более на дальняк.

Грамотная русская речь - это дорогого стоит в наши дни! Старая школа, класс!

Не случайно ж "Rockproof ", а не "Mudproof" :-)

Сразу понятно,человек из клана Авторевю:грамотно,без суеты и понтов

Владимир, как же люблю Ваши видео! Есть в них какая-то своя неповторимая атмосфера теплоты и непосредственности)

Лебедка - Шины 5:0

Автору спасибо за профессиональный подход к делу. Смотреть и слушать очень приятно, для ютуба это редкость. А шины ... так все честно, на них написано Rockproof они для скальных грунтов и поверхностей, Вы и сами говорили что на Кавказе эта резина показала себя превосходно.

Владимир, пила у вас правильная(STIHL), а вот цепь нужно заточить, она такие деревца режет в две секунды)

Спасибо за душевные видео

Ждём Лая в следующий раз!

Владимир, спасибо! Формат отличный! Жду продолжения!

Владимир, спасибо за видео. Резина реально не держит. Всем здоровья. Ребята, берегите себя!

Владимир, огромное спасибо за работу ! Очень приятно смотреть !

Володя, молодец! Все переживем! Спасибо за позитив.

Очень зачётные видео! Спасибо что не ругаетесь матом, можно легко смотреть с ребенком и прививать правильное направление к хорошей технике!

Интересно смотреть, хороший формат. Продолжайте в том же духе)

Классная концепция видео, человек... авто... природа. Отличная подача материала, грамотный язык повествования, очень приятно смотреть, интересно! 👍

Если не правильно пользоваться блокировками, то всегда будет разочарование от ТЛК 100. Заднею блокировку надо подключать когда есть понимание что блокировка нужна. А не тупо перед каждой лужой/колея, которую можно проехать без блокировки зм. Где колея, блок зм только мешает, таки норовит поперек колеи развернуть.

Владимир, огромное спасибо за эту прогулку/поездку по весеннему лесу в вашей компании! Жду новых роликов.

Какой кайф ваш канал, посмотрел все видео, просто балдею! Огромное спасибо!

Автомат действительно себя странно ведет у ТЛК на пониженной, сильно затягивает с переключениями. Советую выдернуть фишку у раздатки, ту что у хвостовика заднего кардана. Тогда мозги автомата не будут знать, что машина на пониженной, и переключения будут адекватней. Кроме того, будет возможен режим пониженной без блокировки межосевого дифа.

Такой приятный видос! Душевно! То что доктор прописал!

Здоровья Вам и Вашим близким! Очень приятно смотреть и слушать!

Владимир, просто большое Вам спасибо за такие уютные видео

Как всегда Владимир на высоте. Я не любитель лесных покатушек, но сейчас прям очень захотел. Спасибо

Каждое видео Владимира оставляет тёплые ощущения и сразу хочется куда-нибудь поехать за рулём))) Спасибо за обзоры и хорошее настроение 🙂

Классное видео, Владимир! И тебе здоровья!

Владимир, добрый день! Хочу с вами поделиться опытом и может быть полезной для вас информацией. Я тоже использую данную модель резины,правда езжу на Газ Соболь4х4. На что я обратил внимание. Я заметил,что резина замыливалась у вас регулярно. Смею предположить,что возможно вы мало стравили давление в колесах, насколько я понял это было 1,4атм. Лично я при выезде на бездорожье смело спускаю эти колеса до 1атм или 0.8атм. И как вы понимаете вес моего автомобиля не меньше вашего ). По этому предлагаю вам поэкспериментировать и спустить давление до 0.8 и еще раз проехать по маршруту и попробовать ощутить разницу. Ну и хотелось бы получить обратную связь от вас после подобного эксперимента ) Спасибо!

Обзор вполне себе приятный. Спокойное, без матов, повествование на фоне информативного видеосюжета. Спасибо.

Интересно и приятно смотреть таких блогеров,грамотный парень👍

Посмотрел с огромным удовольствием, как сам проехал всю трассу.

18:48 одно из самых толковых предостережений, спасибо.

Тихо, спокойно, красиво и без рекламы. С меня like.

Это антистрессовое видео стресса только добавило. Переживал за каждое погружение... Уже был готов выехать на клик SOS и просьбу о помощи от Владимира на своем Каптуре😄. Но обошлось. Спасибо за видео, не болейте и не выходите из дома!

Владимир, просьба. Сделай с Олегом Растегаевым сравнительный тест шин для внедорожников в одном размере: дорожную, АТ и МТ. Или просто наиболее распространённые АТ нескольких производителей

Красивая и грамотная речь, приятно не только смотреть, но и слушать. Тем более, что автор прекрасно знает, что такое вождение автомобиля, хорошо разбирается в технической части авто. Лайк и подпись.

Владимир, а в чём вопрос управления автоматом без лепестков? На плохонькой дорожке ставим 2, на первой только трогаемся, переключились - едем потихоньку. Стало поровнее - толкаем в D, только с отжатой "O/D off" - получаем третью. Перед препятствием по ситуации 2 или L прямо на ходу, газ по ситуации и так далее, переключаем самостоятельно, по сути так же. В горах, кстати, да и вообще, эти коробки хорошо помогают тормозить двигателем по схеме D - O/D off - 2 - L. Когда людям показывал - все в недоумении, как же, ведь "автомат не тормозит двигателем". Ну да, автомат-то не тормозит. Это водитель головой "тормозит"...) На L держит без разгона весьма крутые спуски, лишь бы сцепления резины хватило. Hilux Surf LN 130, 2LT-E, АКПП - был... ) Удачи.

Владимир, с удачной покупкой вас ! Вот с резиной этой вы намучаетесь - в грязи не работает совсем. Видео нравятся, а ваши комментарии слушать просто удовольствие. Удачи и конечно лайк ! P.S. Без бэдлоков аккуратнее с давлением - можно и разбортироваться.

Обожаю ваши обзоры и эту краткость в конце )

Спасибо за Видео! Всем добра и здоровья!

Крутые обзоры, без понтов,👍 всё чётко и по делу 👍

Таааак приятно посмотреть Мельникова, впрочем как и всегда.

Молодец Владимир! Все по теме, все чисто, все грамотно и без понтов! И главное перестал говорить- И, да!) Удачи! Жду новых выпусков!

Отличная интеграция. Отличный ролик. Спасибо

Хороший автомобиль! Приятно смотреть! Спасибо автору!

Отличное, душевное видео! Спасибо автору!

Какой же все таки классный, Владимир, журналист

Это точно, всем здоровья!

Крузак- бричка на века..кайф!!

Спасибо за перезагрузку! Будто на природу выехал🤘🏻

Очень приятно, что Владимир совмещает кольцевые дела и джиперские! У этой машины один минус - это 2.8т. В тех местах, где Вова лебедился, Нива на хорошей резине прорвалась бы без проблем. Крузак идеален как экспедиционник, а вот грязь и снег при таком весе очень опасны! Поэтому Нива со своими 1.3т до сих пор актуальна, несмотря на всю архаичность конструкции. С нетерпением жду новых видео от Владимира! 💪👍

Отличный канал 👍 сначала лайк затем просмотр

У меня ситуация с авто почти аналогична с вашей, Владимир. На повседнев у меня Импреза WRX, а для оффроада есть старый 4Раннер. Так вот. У меня были шины BFGoodrich Mud Terrain, после поставил Silverstone MT117, разница просто колоссальная! Там, где раньше я и смотреть боялся, сейчас еду легко! Да, они гудят! Но тот скачек проходимости, который я получил, стоит того! Очень советую поставить нормальную зубатую резину, говорят, Трепадоры в этом плане хороши: гребут почти как Сильвера, но меньше шумят! Ваша машина преобразится! Сами удивитесь!

Приятно видеть что у Владимира растет число подписчиков

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Владимир, спасибо за Душевное видео! Крузеру зачёт. Шины в грязи не айс..

Видео у Володи смотрятся на одном дыхании: спокойно, внятно и очень технически всё грамотно расписано. Молодец! Всегда смотрю с большим удовольствием, да и "Авторевю" читаю с 1996 года. А резина скорее всего для роккроулинга, а не для грязи.

Спасибо Володя!

Не знаю почему но даже просто слушать интересно в отличии от многих блогеров.

Вы хороший человек и Автоблогер, настоящий Автоблогер

Да ВЫ батенька можете всегда и везде! Респект!!!!!

Владимир, спасибо !

Побольше видео такого формата!

ты, Володя, точно в рутрубе лучший автоблогер такая манера подачи материала не принесет тебе миллионов малолетних подписчиков и кучи денег, но , в итоге, поможет и финансово , если не остановишься спасибо за интересные и познавательные ролики, я детям своим рекомендую, которые готовятся стать водителями

Остравок позитива в море безумия! Спс.

Володя -МОЛОДЧИНА! Правильный образ мысли и жизни! Ну а Крузак - для меня мечта жизни! Считаю эту машину эталоном на долгие годы !

корректные выводы, грамотная речь, очень приятно смотреть и слушать. по поводу низкой цены на крузак, возможно есть нюансы с регистрационными документами. если рама в хорошем состоянии, может быть это распил. проверь швы по задним стойкам и задним порогам. подписка.

Владимир так держать!!! Ты для нас мы стобою!!!

За призыв в конце - РЕСПЕКТ!

Ну что, отличный авто, по отличной цене, и отличное видео, с Амурской области привет!

Молодец! Приятно смотреть.

Самая слабая деталь в данном "организме" (я про "сотку") - это редуктор переднего моста. При заблокированном меж осевом дифференциале, на передний мост идёт повышенная нагрузка и главная пара не выдерживает. Всё дело в размерах главных пар мостов. Наиболее сильно от этого страдают именно дизеля. Так что будь внимателен.

Помню как писал ему, чтобы сделал обзор на свой уазик, надеюсь, что он поднимется до огромных просмотров и будет нас радовать новыми машинами)

Как трехтонная корова на льду;)

Жду каждое видео на этом канале. Очень круто делаете

Очень понравился ваш видеобзор, прекрасная и грамотная речь без лишних э и мэ, спасибо большое. Возможно вас заинтересует сделать обзор на Инфинити QX 56, 2007-2008 г., очень уж мало о ней информации. Ещё раз спасибо за работу, жду новых видео.

Тут всё просто, вышел новый ролик от Мельникова - ставь лайк, потом смотри. 👍

Хорошо, что профессионалы в блогеры пошли)

посмотрел в первый раз очень понравилось спокойный адекватный позитивный парень и видео интересное крузак очень хорошая машина! лайк и подписка!

Позитивное видео. Очень эргономично смотрятся дополнительные органы управления вокруг ручки левой стойки. В целом Крузер на данной резине выглядит как комфортная тяжёлая корова в сравнении с уазом. Спасибо.

Мне понравилось, спокойно, не спеша... Пару раз лебедь размотал, теперь знает, что она рабочая)))

Куда поехать, а главное, на чём! - Золотые слова)

Видимо, не зря эти шины называются rockproof) Для камней может и хорошо, для чернозема не годятся.

Хорошая сотка ,приятный ролик получился 👍

Владимир, здравствуйте! Посмотрел с громаднейшим интересом что ваше первое видео об этой "сотке", что вот это. Полный восторг, присоденюсь к уже не раз высказанным в ваш адрес словам - огромное спасибо за крайне вменяемые и адекватные комментарии, абсолютно всё по делу, при этом интересно, незатянуто, доступно. Касательно первого видео и самой машины - искренне поздравляю с просто невероятной удачей по цене (учитывая, что машина в эту цену шла, оставив пока даже за скобками состояние отличное, с кучей "опций", как то: лебёдка, переделанное управление задним межколёсным диффом, второй бак, "калитка" и т.д.)! А также, как собачник, не могу не отметить, что из первого видео кадры с собакеном - самые милые, особенно фраза про то, что джип куплен, "чтобы с тобой ездить гулять". :):):):):) Удачи, ещё раз спасибо за ваши видео!

Соточка самый из самых👍🏻! У приятеля в семье юбилейный 2007 года новый брали, ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЙ!!! И в ресторан и в грязь на нем ездили и хоть бы что, ни одной серьёзной поломки за 12 лет! Дизель на МКПП

Прекрасно проведенные 20 минут.

Володя, спасибо за качество подачи материала. Я тоже не особо опытный покоритель бездорожья, но скажу что задний LSD не надо включать везде вне асфальта, а давление 1.4 высоковато для М/Т, попробуй в следующий раз 0.8-0.9. Насчёт АКПП А340. L - ограниченная первая передача 2 - первая и вторая. Но! При нажатии клавиши MANU в коробках под управлением ECT-S селектор в режиме "2" фиксирует только вторую передачу! Его ещё называют иногда "зимний режим". А это иногда помогает в ситуациях вне дорог

Вот спасибо тебе за видео, бензопила,лебедка, грязь, есть всё. Годное видео👍🤝