Пишите в комментариях, на какие темы вы хотели бы следующие видео, и мы обязательно сделаем!)

На дорожных мотоциклах намного проще чем на эндуро! Имею стаж больше двух десятков лет и признаю это! Советы хорошие спасибо вам.

Сегодня был на кроссовой трассе на обучении первый раз. Все советы из ролика были озвучены тренером. Так что ролик крутой!

- базовые упражнения на площадке; - повороты на плоском; - повороты с упором плюс колея; - техника прыжков.

*очень полезное видео, лучше не видел, не хочу перехваливать, но это так))) сжато, информативно, понятно и полезно)))))* лайк и подписка автоматом))))) ;)

Хороший расказчик, понятно и доступно. Вроде без слов-паразитов и "подтраиваний". Спасибо за ликбез!

Один из ЛУЧШИХ теоретических роликов! Есть еще 1 ошибка. Несвоевременная смена положение тела (стойка/сидя), что является частым фактором падения.

Вот блин… Мне бы эти постулаты несколько лет назад сразу знать и под присмотром тренировать.. Сколько сил и времени сэкономил бы. Спасибо, очень доходчиво.

Офигенный разбор ошибок и рекомендаций, неделю уже ищу, хоть что то подобное, а здесь все ответы новичку 👍👍👍

Видеообучалки всегда в тренде, подпишусь😚

Спасибо тебе за такие уроки!!! Это просто бесценно для новичков!!! Только большой палец вверх!!! Успехов и финансового благополучия каналу!!

Спасибо за уроки . Ждём следующего контента

Очень ТОЛКОВЫЙ видос! Спасибо! 👌

Спасибо, за очень полезную информацию!!! Все доходчиво и понятно, все тонкости раскрыты у Вас, и это самое главное. Ждем от Вас новых полезных и познавательных выпусков!

Огонь ! 💥 То что ты говорил в первых видосах и сейчас - это как начальная школа и высшая - вот примерно такая разница в контенте. Молодец !!!

Вы такой молодец, очень полезно)

Столько полезной инфо! Как всегда молодцы! Спасибо!🤩

Большо спасибо, как раз то что нужно! Четко и и ничего лишнего!

Класс.. Жааль раньше этого не знал! Спасибо!

Ура, годный контент подошёл!

Огромный респект ЧЕЛОВЕКУ, какой день смотрю ютуберов.... впервые без лишних слов и телодвижений всё просто понятно. СПАСИБО !!!!

Видос выпал в рекомендации не просто так ахахаха, занимаюсь мотокроссом в Тамбове, и нашол пару ошибок у себя в стойке и наклонах, спасибо за такой подгон, подписался!

Близко сидеть к рулю хорошо на твердой поверхности, если песочек то вы упадете.

Отличное видео и полезная информация!🔥 Каждый выпуск смотрю с удовольствием! Вы большие молодцы! Так держать !!! Отсебятина: Ребятки, желающие освоить этот замечательный спорт - не экономьте на занятиях с опытным тренером (хотя бы один раз).. Только он может подсказать что вы делаете правильно, а что нет. Ему со стороны виднее!😋

С каждым новым видео, всё более интересная информация!

Спасибо вам за полезную информацию Я лично для себя многое узнал

Крассавчик, хорошее видео👍 Много лет езжу на спортах и на стритах, в кроссе новичок, много познавательного для себя подчеркнул, спасибо.

Как всегда видео полезное!👍

Благодарен за советы.дельно ,продуктивно БЕЗОПАСНО

🔥🔥🔥 Очень полезная инфа, спасибо

Спасибо за видео! Как всегда очень круто🔥😎

Очень информативно и толково! Хочется научиться проезжать крутые спуски. Особенно по камням. Или по длинному сыпучему грунту.

Ёмко, интересно и очень познавательно! Лучшее, что видел, спасибо!!

Огромное спасибо за эти видео 🤗

Грамотно и понятно!

умничка! всё четко! спасибо!

спасибо за труд, буду пробовать учиться с вашими советами

Рахмет от души! Коротко и ясно

отличные советы) основное для меня это держать мотик ногами, так ехать легче) постоянно следите за номи, чтоб выработать эту привычку до автомата)

Молодцы, парни! Катаю эндуро, много про кросс узнал. Продолжайте в том же)

Отличные советы, благодарим.

Спасибо, понятно и легко рассказано.

Всё чётко! Ничего лишнего!

Смотрю сидя с опухшей правой кистью 😀 после этого только задумался о правильном управлений Эндуро!

Всё по делу, сжато, доходчиво.👍

Полезно знать не только начинающим

Лайк! Кратко и по делу! Выгодно отличается от моря видосов по данной тематике. Кирилл, тебе удалось! =)

Давайте парни! Хорошие видео! 👍 Пилите ещё!

полезная информация, для пересевшего с эндуро на крос

Спасибо за видео, начинаю на трассе кататься, всё что ты сказал у меня есть)))

Спасибо большое за видео, очень полезные советы!

Спасибо. Толковое пояснение .

спасибо. после первой травмы смотрим очень внимательно

Многие уже отметили, от себя тоже добавлю🤪, что видео действительно круто сделано - очень информативно и картинка красивая и отличный звук, приятно смотреть) 👍 Подписался на Вас, с удовольствием буду просматривать Ваши видео😍

Супер, спасибо!

Видеоурок на 5+ теперь осталось дело за малым соблюдать ваши советы на трассе!

Красавчик всё по полочкам разъеснил, молодчага у тебя есть много чему поучится.

Класс, всё в тему. Все советы делал время от времени. Но взгляд никак побороть не могу, смотрю под колесо и всё.

Спасибо за видосы!! Очень много полезного я черпнул как новичок в мотокроссе🤟👍

Очень подробно и понятно всё объяснил спасибо)

Отличный разбор для мотокросса. Даже очень. Все разжевано до мелочей. Лайк конечно же. Для эндуро-дисциплины некоторые вопросы не совсем правильные. Например про отклонение тела при разгоне и торможении ну и там еще по мелочи. Спасибо за ролик!

Спасибо! Отличное видео 👍! Было бы круто если, вы сделали, что то похожее про трамплины и гребёнку.

Спасибо за познавательное видео, все предельно понятно, к сожалению не все делятся своим опытом.

Отлично е видео! Нашел ответы на все вопросы. Лайк

Наверное самое лучшее и доходчивое объяснение, очень доходчиво.

Спасибо. Отличный обзор

Однозначно лайк и подписка.

Спасибо за очень классный контент мне очень полезно было!)

Спасибо! Очень хорошее видео для начинающих, как я )

Классно понятно объяснил

просто и доступно спасибо

Полезное видео, уяснил кое-что и для себя)

Кайф!спасибо за видос

Эххх, дороговато в крылатском учиться… мы народец простой, из села…работу над ошибками только вот по видосам. Спасибище. 👍🏼👍🏼

Спасибо за видео.

Спасибо большое!!!!

отлично разъяснил красава

Класс, супер теория

Спасибо!

Очень крутое видео , никто так доходчиво не объяснял мне когда я занимался мотокроссом!!)

Молодцы! Люблю грамотную речь.

Класно, интиресно и полезно, красава!!!

Лайк и подписка! Действительно ОЧЕНЬ нехорошая привычка была смотреть на колесо, из-за нее не мог ездить на "шоссейных" мотоциклах, т.к. там его не видно и очень сташно ехать 🤣. И правда, куда смотришь, туда и въедешь🤣. Как только избавился от прикованного взгляда на колесо, ездить стало очень легко, как вы и сказали в начале видео. Хотелось бы посмотреть какие упражнения нужно делать перед тренировкой/заездом, на что больше делать упор. Спасибо, очень понравился этот урок об ошибках!

Мужчина спасибо.Лукос подписка.

Интересно!) Катаем по лесу! Болото, крутые холмы, деревья, особенности таких манëвров!)))

Всё точно и по делу.

Крутое видео, спасибо большое! Пересматриваю уже несколько раз. Кстати, только благодаря этому видео, сел в школе мотокросса на мотоцикл первый раз, и тренер меня похвалил после нескольких кругов за правильную посадку)))

Хорошее видео, полезные советы. Я уже имею несколько лет опыта как любитель, чувствую себя довольно уверенно. Хочу дополнить список ошибок еще одной, но как мне кажется очень актуальной и самой важной, испытал на личном опыте. Коротко ошибка звучит так - не обслуженный мотоцикл. По причине разного материального состояния люди берут старые мотоциклы, о том, как правильно себя он должен вести, новечек просто не знает, не с чем сравнить. Старые и необслуженные мотоциклы не прощают ни одной ошибки, как правило тяга появляется только на самых верхах, а для начинающего это просто страшно. Я сам начал сразу с 250 кубового 2-тактника, это была yamaha yz 250 1996 года. Я уставал на нем еще пока ехал на трассу. Через год мне подсказали, что подвеска требует сервиса, порекомендовали хорошего специалиста и мои прыжки стали увереннее, ровнее, ускорение так же улучшилось, но я не мог уверенно ехать за другими любителями. Выходы с трамплинов были по прежнему разные...то в свечку, то вниз передним колесом. Я просто боялся разгоняться сильнее, не хотелось нырять через руль. Потом купил себе ту же модель, но 2014 года. За 3 тренировки по 30 минут с паузами я ушел вперед дальше, чем за три года на старом мотоцикле. Он прощал мне просто все, и продолжает прощать до сегодняшнего дня. Со временем ошибаться стал меньше, проблемы с долетом до приемника исчезли, руки перестали уставать от торможения на сильно избитых участках дороги. Может быть найдется место в каком нибудь выпуске, где мой совет придется к месту, а с меня в любом случае уже есть лайк и подписка. Спасибо за видео

Я в общем гонял, свою область взял, теперь 52 уважуха

Молодец 👍

Четыре года тренируюсь, тем не менее очень полезно!👍

Отличный ролик!

Очень толково

Всё это круто! Есть инфа для тренеров? Вы одно и тоже льёте который раз.

крутейшие советы, все преденьно доступно объяснил

ну чё..... ну я подписался.дело говорит.лайк!!!

Отличный урок!

Ремарка. Речь идёт о посадке летом

Молодец, Greedy Biker, хорошо объяснил !!! Только вот хотелось бы чтоб хотя бы пару минут погоняли на моте .

Ну не на скорой, приехал своим ходом, покатавшись ещё три часа, а на следующий день (когда нога все так же болела), сгонял в больницу и оказалось что колено я сломал)) Вот такой когда то была моя первая покатушка на эндуро)