Isuzu MU-X или Mitsubishi Pajero Sport? Из снега в грязь. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

  Переглядів 173,225

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Isuzu MU-X или Mitsubishi Pajero Sport - два суровых японских проходимца мы выкатили на бездорожье.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Бездорожье стало еще круче по мере таяния снегов и раскисания всего того, что было скрыто под ними.
Если говорить о странах рождения, а не происхождения, то для Isuzu MU-X это окажется Таиланд, для Mitsubishi Pajero Spor - Калужский сборочный завод. Isuzu у нас известен пикапами, рамный внедорожник Isuzu MU-X - это первый опыт для России. Митсубиси - популярен, особенно любят у нас Mitsubishi Pajero Sport. Вот и посмотрим, сможет ли тайландский японец потеснить калужского.
У Митсубиси Паджеро Спорт 2,4-литровый 181-сильный дизельный мотор и 8-ступенчатая АКПП. Isuzu MU-X оснащен бензиновым 3-литровым 190-сильным двигателем и 6-ступенчатым автоматом. Момент у моторов близкий, несмотря на разницу в потреблении топлива - солярка и бензин. На бездорожье все решит работа полного привода, а в асфальтовых упражнениях выигрыш непредсказуем.
Победителя мы выявли, но не по внедорожным качествам, а как семейный городской автомобиль. Впрочем, у нас ведь только тест, а выбор как всегда, за вами, наши дорогие читатели и зрители. Не забывайте о лайках и комментариях.
Ведущие на видео Игорь Сирин и Татьяна Елисеева - мастер спорта международного класса, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Еще наши тесты: УАЗ Патриот против Mitsubishi Pajero Sport: • УАЗ Патриот против Mit...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео. Показ лучших моментов и перечня упражнений.
00:42 Экстерьер, общие представления автомобилей, цена тех. Обслуживания.
01:59 Технические характеристики - графика.
04:05 Езда по змейке на весеннем проселке.
08:21 Динамика. старты с хода на скорости 60 км/ч
11:27 Разгон до 100 км/ч
14:27 Интерьер. Салон спереди.
17:51 Интерьер. Салон сзади.
21:43 Багажник.
25:01Бездорожье.
31:55 Подведение итогов, общий счет.

КОМЕНТАРІ: 407
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/
@zealotzealot4848
@zealotzealot4848 2 роки тому
Если за рулем пи...да, значит это не езда
@user-qg2ew3lp7i
@user-qg2ew3lp7i Рік тому
Зуя
@Milthiadus
@Milthiadus 2 роки тому
Обе безумно нравятся, мой формат семейного автомобиля. Но, теперь остается на них просто смотреть, по крайней мере пока. Вашему же дуэту и команде в целом спасибо огромное за тест, было здорово!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Спасибо за добрый коммент, настраивает работать лучше интереснее.
@yuriydrakin3706
@yuriydrakin3706 2 роки тому
@@AutoMPStv давайте сравнение Шевроле кобальт vs Шевроле нексии
@ZOV.069
@ZOV.069 Рік тому
Купи из ОАЭ, ценник норм. Только дизель не бери , они в ОАЭ без подогревов
@user-yu3oz9zq1g
@user-yu3oz9zq1g 2 роки тому
Что Исудзу, что Митсу отличные внедорожники, тут дело в цене. Исудзу 👍
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
Там вроде нет буквы "Д"в названии. Правильнее я так думаю Исузу.
@user-vp5lr2is9s
@user-vp5lr2is9s Рік тому
@@user-cx1it7zs1c Совершенно верно!
@boroda-usera
@boroda-usera 2 роки тому
Я сегодня узнал - чем быстрее едешь по бездорожью, тем чище у тебя автомобиль😂😁 Спасибо за хороший тест🤝🏻👍🏻
@user-rb7xb4wk1v
@user-rb7xb4wk1v 2 роки тому
А ещё , больше шансов , что не застрянешь ! Газ - в палас !!!
@user-he2rj9rx2p
@user-he2rj9rx2p 2 роки тому
Isuzu классный автомобиль, но мне больше нравится Pajero Sport.
@user-vf7bd9in5e
@user-vf7bd9in5e 2 роки тому
Спс за интересное видео. Хотелось бы только узнать ещё их сравнение по рулежке на асфальте и тормозам. На будущее можно данные аспекты тоже включать в тесты.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Оба не подарок. Это большие рамные внедорожники, они останавливаются и как-то поворачивают, но до кроссоверов им далеко. Принципиальной разницы между ними нет, Митсу ощущается чуть более лёгким и острым, Исузу едет почти как 200ка, но отличия на уровне нюансов.
@user-dt5lh2rf3l
@user-dt5lh2rf3l 2 роки тому
Красавцы! Отличный канал, отличные ведущие! Давайте ещё углы въезда и съезда. Диагоналку
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Спасибо, это все мы делаем, но всегда есть борьба за тайминг, и остается по картинке самое интересное. Зато эксперты узнают об автомобиле намного больше, чем знали до теста и могут дать Вам реальный совет.
@user-oz3tn9nf5m
@user-oz3tn9nf5m 2 роки тому
Спасибо за ролик! Продолжайте радовать нас!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Всегда, спасибо что вы с нами
@user-qi2zw8gg1m
@user-qi2zw8gg1m 2 роки тому
Дело конечно в цене, но MPS можно дать бал за то, что у него есть Бензиновый хороший надёжный двигатель, чего нет к примеру у Исузу, а это может быть для некоторых как на пример для меня очень важным фактором так как я к примеру в силу сурового климата Дизель не рассматриваю. Огорчает только то что бак на Паджеро маленький. Ещё Паджеро можно купить дешевле с ОАЭ и там будет 3 ряда сидений. Именно поэтому я хочу купить такой так как Прадо улетел в космос.
@zhenisnur7823
@zhenisnur7823 2 роки тому
Митцубиси победу .... за рабочие места в России!!!! 😂 А если без шуток, Паджеро нравится больше.
@user-rb7xb4wk1v
@user-rb7xb4wk1v 2 роки тому
Машина классная ( сам владею, только мотор бензиновый). Но Исузик тоже ничего так.
@andrey303i
@andrey303i 2 роки тому
Отличный Мух.Жаль,что цены в космос улетели.
@stenson777
@stenson777 2 роки тому
Как всегда супер! Спасибо за крутой обзор.
@user-kc3og5gc2f
@user-kc3og5gc2f 2 роки тому
Видел недавно Isuzu в таком же шоколадном цвете - красив, благороден и мускулист! Большой, современный. Если поставить рядом с Митсу, так Isuzu будет интересней и богаче на вид! Имхо...
@user-jq4os6ok9q
@user-jq4os6ok9q 2 роки тому
Нельзя менять масло раз в 20 тыкм. Это зависит от масла, а не от мотора. Маркетинговое очковтирательство.
@user-ct5ox2ob2i
@user-ct5ox2ob2i 2 роки тому
ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН!
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 2 роки тому
7500км идеальная замена масла
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Спросите у владельцев грузовиков, они меняют масло раз в 30-50 к
@user-jq4os6ok9q
@user-jq4os6ok9q 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f у грузовиков объемы масла другие и устройство дизеля несколько отличается.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-jq4os6ok9q у Исузу дизель практически без изменений заимствован у 5-тонника, только немного крупнее турбина и больше мощности
@user-ng7rn9ut6y
@user-ng7rn9ut6y 2 роки тому
Добрый вечер, мне бы хотелось побольше поговорить о системе полного привода, ведь супер селект это большой плюс по сравнению с парт-таймом, на мой взгляд
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
На бумаге да, но фактически, зимой почти все время едешь за заднем приводе, электроника страхует
@user-ku6so4hn8x
@user-ku6so4hn8x 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f у меня Паджерик 3я машина в семье,охота,дача,но зимой забираю у жены спортажа и ставлю в гараж.Заставляю её ездить на Паджерик она в основном на нём детей возит,только он постоянно на полном приводе.Просто мне так спокойней за детей.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-ku6so4hn8x я бы сказал что в кроссовере безопаснее, чем в Паджеро
@user-ku6so4hn8x
@user-ku6so4hn8x 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f не скожите,я ехал на Паджерике около 130 км,передо мной с правой обочины пьяное мудило начал резкий разворот через сплошную,удар был пракчисеки по середины его машины,лансер 9 сложило почти на пополам,в момент удара сигналка мне выдала 110 км авария,мне даже до рамы не достало( стоит передний Фаркоп),понятно у меня всё переднее оперение ,фары ,бампер ,радиатор,куча всяких мелочей,но его машина ушла в утил,конечно обидно изза пьяного мудака машина уже не новая,но у меня ни одной царапины,единственное подушка прокололась и не много руку обожгла.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-ku6so4hn8x 9й ланцер ни разу не кроссовер:)
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 роки тому
Доброе утро! Очень актуальные тачки для утра 17 апреля в Чебоксарах:) особенно на зимней резине. Снега 15-20см навалило за ночь. Битва SUV это всегда интересно и эпично
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Держитесь:)
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f до среды:)
@klonkoll1619
@klonkoll1619 2 роки тому
Купите спорта тайландской сборки, например в эмиратах и будет вам третий ряд.
@user-cy2uq4nu8o
@user-cy2uq4nu8o Рік тому
Красавцы. Крутой обзор. У меня Паджеро спорт рестайлинг 2021 2 штуки машина очень хорошая.
@antonmaksimov2636
@antonmaksimov2636 2 роки тому
Немного бредовое распределение баллов. 1. Почему за задний ряд исузу получил целый балл? За наличие заднего ряда? Ну вообще то задний ряд в ПС тоже можно поставить, там все для этого готово. В остальном преимущество исузу даже на пол балла не дотягивает. 2. По багажникам. Кто это сказал, что размер вширь важнее чем размер вглубь? Ровный пол исузу достигается за счет наличия подполья, но у него погрузочная высота выше. Пожалуйста, ставите в ПС подполье, получаете и ровный пол, и погрузочную высоту как в исузу. Так что по багажникам они равны. Единственное в чем исузу лучше - в динамике. А отсутствие постоянного полного привода с нашими зимами сводит на нет это преимущество. Чем зимой управлять проще - нивой или уазом? То-то.
@MrPronav
@MrPronav 2 роки тому
Оба автомобиля хороши! По дизайну экстерьера и интерьера больше нравится Мух. Движок опять же приятнее у Муха, да и много передач на оффроуде не нужно. Я хоть и предпочитаю трансмиссии с постоянным полным приводом, но среди этих двух авто я бы выбрал Муха. Для полного кайфа не хватает только панорамной крыши)
@goriachkinpavel
@goriachkinpavel Рік тому
И подогрева всех сидений с "задней" печкой.
@user-tu1hd9hc5r
@user-tu1hd9hc5r 2 роки тому
Глядя на стиль вождения дамы при прохождении сложного участка, вспомнилось незабвенное: ударим автопробегом по бездорожью! Оно и правильно: машина ведь не своя.))
@user-ex7oe4ph8q
@user-ex7oe4ph8q 2 місяці тому
Я владелец МПС 3 третий год. Исудзу выглядит и в правду интереснее. Но неоспоримый плюс -это супер селект!!! И это не один бал. Он позволяет вам всегда двигаться на полном приводе, и поверте это огромный плюс, когда вы едете зимой по городу!!! И есть выбор режимов электронных помошников, которые тоже работают. Если бы мне пришлось выбирать, то я сново выбрал бы МПС3.
@afalin80
@afalin80 2 роки тому
30 : 50 - надо было Татьяне, как тому кролику, поправив очки, спросить "Ты что, застрял ? " : ))) P.S. вообще Татьяна на бездорожье интересней едет !
@arsenboroda
@arsenboroda 2 роки тому
Буквально вчера тестировал Исузу. Года полтора назад брал на тест Паджеро. По бездорожью и разбитым дорогам оба хороши. Приятно удивил двигатель Исузу. Очень подхватистый. На мкаде перепрыгивает с ряда в ряд. Разгоняется до 100 в легкую. Это плюс по сравнению с Паджериком. По моему мнению паджеро слишком овощной. Сам катаюсь на Эксплорер 5, поэтому про подхваты могу судить. Есть минусы Исузу. Скудная шумка между салоном и двигателем. Но думаю можно вылечить шумоизоляцией, как под капотом, так и за панелью. Скудные настройки водительского сидения. так и не нашел удобное положение. Подушка поднимает только одну часть. Подлокотник водителя.. какая то дешевая пластиковая хрень.. Руку не положить, не достает. Внутри объем мизерный. На удивление третий ряд удобнее чем второй. На данном видео расстояние от спинки до колен показано не верно, тк переднее кресло настроено под водителя. А Татьяна, извините не высокого роста. Сидит почти вплотную к рулю. Так вот, на втором ряду я уперся коленями, за собой (1.74 рост) и нет места куда ботинки сунуть. В целом Исузу очень понравился. Все прицеливаюсь. Но текущая цена, 7.5 млн за максималку, извините слишком. Ждем пока цена вернется в адекватное состояние.. А тенденция уже пошла. Китайцы подешевели уже.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
По поводу сидений - я всегда настраиваю водительское кресло под свой рост, посмотрите предыдущий одиночный тест. Шумки в них обоих не много, есть такая фигня. Обьем внутри ограничен в первую очередь высокой рамой
@artgrey3151
@artgrey3151 2 роки тому
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
@victorraz5784
@victorraz5784 2 роки тому
Зрелищно, интересно, познавательно и весело! Есть всё для интересного и познавательного просмотра, но в виду цен, будем лишь смотреть
@audioretouch
@audioretouch 2 роки тому
Спасибо за обзор! По разгону, салону и багажнику согласен, Mu-X в плюсе, MPS-тесноват. Помимо размеров багажника, хотелось бы увидеть размеры проёмов, а то пытаешься какой-нибудь телик впихнуть в MPS, а он не входит, а в меньший по размеру минивэн входит прекрасно ) И интересно увидеть работу ESP. Гонки без ESP боком по грязи конечно зрелищны, но непонятно, какой сценарий из жизни они отражают. А вот удержать машину на ускорении в повороте или на обгоне - это жизненно важно. Причём тестировать авто неплохо бы в том режиме, в котором они большую часть жизни и проводят - FullTime на полном, а PartTime на заднем. Тогда разница будет видна лучше. Много видео, как заднеприводные на левом повороте со светофора в полосу попасть не могут, не говоря уже про обгоны. Плюс FullTime даёт возможность круглый год ездить на шинах M+S, не заморачиваясь с переобувкой. И кстати о шинах... Для Mu-X ОТТС допускает использование 3 размеров шин. Для MPS - только 1.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Размеры проема как правило больше ширины между арками. Езда по грязи или глубокому снегу с ЕСП практически невозможна, машина просто сядет и не сдвинется с места. К тому же ЕСП здорово уравнивает шансы всех машин, т.к. производителей электроники в мире единицы. Если дорога скользкая, то вполне можно ехать и на жёстком полном. Главное в повороте продавливать газ, чтобы морда заезжала и не боятся этого
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f а как связана система ESP и закапывание машины? Хоть в снегу, хоть в грязи. И, да, ездить на скользкой дороге с жестко подключенным передом - это прямой путь к жестянщику. Жесткое подключение моста - только для бездорожья. На асфальте самый максимум - помочь заехать в горку скользкую по прямой, и сразу отключить. Ну или из сугроба во дворе выехать - и тоже сразу отрубить.
@audioretouch
@audioretouch 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f если исходить из теории и предположений, то можно обойтись и без обзоров и отзывов. Практика такова, что включив один раз FullTime на зимней дороге, вы не будете выключать его до лета точно, и вряд-ли купите машину с PartTime после этого. А играясь с PartTime на переменчивой дороге, вы рискуете улететь с трассы, как это произошло с моим коллегой на скорости 40км/ч, который оказался не готов к смене поведения авто при смене типа привода. По этой причине, включать жёсткий полный привод вы будете только при съезде с асфальта и в сильный снегопад. ESP не уравняет шансы заднего привода и FullTime на трассе. Вне трассы ESP отключается при блокировке диффа. Для снега и грязи есть соответствующие режимы, в которых авто ведёт себя адекватно с ESP. Ширина проема багажника MPS равна ширине арок только в одной точке, а проём сильно неправильной формы, что на практике сильно уменьшает впихуемость коробок по размером арок.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Kon1Ser связь - предельно простая. ЕСП ограничивает пробуксовку колес, как только одно из них буксануло - ЕСП задействует тормоза и снижает мощность. Езда по бездорожью очень часто подразумевает букс колес. Вы когда-нибудь пробовали ездить на жёстком полном? Мы показали это на змейке. Ехать можно, но есть ряд простых правил, которые важно соблюдать. Межколесные дифы продолжают работать, так что ничего особо страшного не происходит
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@audioretouch если ваш коллега был не готов к смене характера машины, то зачем он это делал. Езда по скользким дорогам требует внимания. На супер-селект это проще, но по мне разница не так уж критична. Если раньше, до ЕСП, наличие постоянного полного привода было важно, сейчас это приятный бонус, но уже значительно менее весомый. Я в любом случае даже зимой езжу в городе на заднем приводе, там веселее
@andreyzvygin9725
@andreyzvygin9725 2 роки тому
Игорян,заканчивай показывать нам машины из прошлого. Надо идти в ногу со временем и показывать,как с радостью меняют премиальные бренды на вишневую девятку.
@user-dx2fp9wo3w
@user-dx2fp9wo3w 2 роки тому
Тест хорош! Спасибо за видео! На Татьяна проезжая бездорожье жмёт тапка в пол и только вперёд.Не жаль машину?
@80KolaS
@80KolaS Рік тому
Не своя же,чего ей жалеть?
@MegaDivo2009
@MegaDivo2009 Рік тому
А чего её жалеть? Не она же потом будет её обслуживать а какой-нибудь лох который его купит в салоне
@ivanberserk302
@ivanberserk302 2 роки тому
Мухе не хватает теплых опций ,наверно исправят . И плюс интересен такой момент, как перегоны по 500- 1000км за раз на каком авто комфортнее ?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Легковушку или кроссовер легче вести. Они отзывчивые и менее вибронагрушены и от дороги и от мотора. Но 1000 проехать вполне можно
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Муха это Киа Мохаве!!!
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
Ох ребятки, как же приятно смотреть и ваши ролики и вас! Спасибо!
@nikro6177
@nikro6177 2 роки тому
радость пробегу между ТО в 20 000км, подверждение того, что ведущие в механике понимают ровно столько же, сколько в квантовой физике
@goriachkinpavel
@goriachkinpavel Рік тому
Это официальный интервал чтобы с гарантии не слететь и не высасывать деньги клиента на "официальное ТО". Делайте 2 замены через 7тыс, и третий раз катайтесь к диллеру за официальным ТО.
@user-pj5nh4mo8u
@user-pj5nh4mo8u 2 роки тому
Молодец Татьяна)))
@DerTodinFlandern
@DerTodinFlandern 2 роки тому
Люди всё ещё по инерции думают, обсуждают тачки по 8-10 лямов, придираются, ворчат🙉🤦🏻‍♂️ Что же вы раньше с таким же энтузиазмом Феррари и Мазератти не мусолили, дорого было??? А сейчас денег вдруг прибавилось?)))
@user-ey9vk2dw6h
@user-ey9vk2dw6h 2 роки тому
Хороший тест получился посмотрел на одном дыхании, обе машины хороши но на внешность исудзу лично мне интересней , и третий ряд, более высокие бампера плюс воздухазаборник повыше . Пджеро за то рулился на горке лучше. У обоих достаточно плюсов.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
У Митсу воздухозаборник даже выше, но в верхней части правого крыла
@sambelger6422
@sambelger6422 2 роки тому
Я бы купил Исузу
@user-wf1ey1wf1o
@user-wf1ey1wf1o 2 роки тому
Отличный тест 👍
@user-fe5vw3if6d
@user-fe5vw3if6d 2 роки тому
Уже не раз говорилось что супер селект Митсу вне конкуренции особенно зимой! Так что выбор очевиден Митсу!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Супер-селект рулит, но в остальном Исузу просторнее в салоне и бодрее мотором
@AndreyPU
@AndreyPU 2 роки тому
И мотор и 7 мест имеют значение более чем ваш селехт
@user-fe5vw3if6d
@user-fe5vw3if6d 2 роки тому
Мотор и 7 мест зимой на трассе не помогут
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-fe5vw3if6d по трассе вполне можно ехать на заднем, электроника решает
@user-fe5vw3if6d
@user-fe5vw3if6d 2 роки тому
Решает да не всегда
@user-gi5du3vp8z
@user-gi5du3vp8z 2 роки тому
Паджеро в ОАЭ стоит 24$, сейчас Рамадан еще скидка%5. С растоможкой меньше 4млн. Нахер мне этот металлолом за 5-6млн
@ural120
@ural120 2 роки тому
Мне кажется исудзу, это когда-то продававшийся в России рамный трейблезер, просто шильдик на японский поменяли и внешность чуть другая, а в остальном, что внутри оснащение, что привод и трансмиссия от трейблезер
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Да, но у машины сменилось поколение, новый кузов, совершенно новый интерьер и немного доработали раму
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 роки тому
Да, именно так. У меня был Трейлблейзер 2014 года. Только там 2.8 двиг стоял. Я тестил М ux, Шевроле был бодрее с места и до 80 км. ч, однозначно.
@user-yo4yh8pm4i
@user-yo4yh8pm4i 2 роки тому
Сколько посмотрел видео с данной дамой , не покидает чувство что Малышева слиняла с первого канала в автоМПС. Без обид , девушка. Так , показалось.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Неет! Она молодца! С ней веселее тесты проходят!
@user-ei5ln5xs1k
@user-ei5ln5xs1k 2 роки тому
Татьяна молодец. Стало интересно смотреть обзоры.
@stenson777
@stenson777 2 роки тому
Татьяна душка.)
@yuriydrakin3706
@yuriydrakin3706 2 роки тому
Давайте сравнение Шевроле кобальт vs Шевроле нексии
@user-iq1jl2mn3n
@user-iq1jl2mn3n 2 роки тому
Обе машины класс 👍🏼
@user-gm3nc4xp9j
@user-gm3nc4xp9j 2 роки тому
Ребят, классное видео. Вы семью посадите, а потом время засекайте. О себе узнаёте много нового!
@user-tl5on1gj8l
@user-tl5on1gj8l 5 місяців тому
Исудзу, тоже кстати недооценённая марка в России, а между прочим это отличные автомобили надёжные, да и марка Исудзу с хорошей историей и репутацией в мировом автомобилестроении, во всем мире эти автомобили на хорошем счёту, просто в России их мало поставляли
@user-rx2vd8wr1z
@user-rx2vd8wr1z 2 роки тому
Паджеро спорт для арабских стран выпускается в семи местной версии, так что можно 1 балл поставить!)
@rogerjolly9574
@rogerjolly9574 Рік тому
Все хорошо, только отсутствие ПОСТОЯННОГО полного привода плохо
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
Отдельный респект Игорю, за посаженый Митсу! Машинки хорошие, но не для города!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Спасибо, это мы можем)))
@ChevyNiva4X4
@ChevyNiva4X4 2 роки тому
А что в городе не так?
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
@@ChevyNiva4X4 Рав4, Аутлендер, Х трейл предпочтительнее и дешевле!
@user-jy2jc3lj1m
@user-jy2jc3lj1m 2 роки тому
@@user-td8xo4mg4f Дустера не упоминает спецом?
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
@@user-jy2jc3lj1m я про японцев! А так вариантов много)))
@gutadin5
@gutadin5 Рік тому
where is this country?
@RomanenkoFamily
@RomanenkoFamily Рік тому
Почему никто не сравнивает MU-X с Fortuner??? Сделайте такое сравнение!!! Мне интересен авто с 7 местами, с 5 даже не рассматриваю.
@user-nk8qt8yh1j
@user-nk8qt8yh1j Рік тому
Ну Танюша молодец не жалела муху валила по бездорожью ! Мне Исудзу зашёл в место прадика её лучше брать я думаю , по грязи точно лучше идёт ;
@user-ed9tn9hu7j
@user-ed9tn9hu7j 2 роки тому
Искдзу красивый , но 8 АКПП это на голову выше , при скорости 130-140 исудзу сдаётся , а Митсу будет разгоняться. Партайм с нашей зимой точно нет , при таком крутящем моменте тронуться на задней оси будет сложнее . А на Митсу включил полный и до весны можешь не трогать. А после чиповки Митсу вообще самолёт.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 2 роки тому
Это точно! Подтверждаю.
@goriachkinpavel
@goriachkinpavel 2 роки тому
8 ступенчатый автомат сделали чтобы компенсировать дохлый 2.4 дрыгатель. Тойота вообще пошла другим путём, 2.8 до 200лс раскачали, ресурс будет меньше чем у 3.0 с 190лс у Исузу.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
@@goriachkinpavel ха ха моторчик у МПС ХОРОШШ!👍
@user-tb8um7sw4e
@user-tb8um7sw4e 6 місяців тому
ну тк Исузу тоже чипуется до 250
@wuzi200Z
@wuzi200Z Рік тому
Недавно на светофоре закусились ради интересна с таким isuzu. У меня Паджеро спорт 3 рест v6 3.0. исузу остался где-то далеко позади, как будто с автобусом гонялся) но в целом Исузу выглядит как недопрадик, или попытка закосить под форчунер. Паджеро все таки имеет самобытный внешний вид, из поколения в поколение.
@vasiliy_pimenov_art
@vasiliy_pimenov_art 2 роки тому
Надо было для общей наглядности еще форчунер взять на тест..прям чтобы все три были...
@yupizuko6517
@yupizuko6517 2 роки тому
Ну можно и блэйзер... Если бы не ушли🤔
@den_drakon
@den_drakon 2 роки тому
Давайте ещё сравнение муха с кем-то!!! Обзор топ!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Спасибо, предлагайте))) Тойота временно не выдает тачки((
@den_drakon
@den_drakon 2 роки тому
Хавал н9
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@den_drakon тема, попробую достать:)
@yaqar0
@yaqar0 2 роки тому
ايسوزو رائعة
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
Не глядя лайк! Пьём кофе, смотрим обзор!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Правильно, кто рано встаёт!
@MAKSIMUS571
@MAKSIMUS571 2 роки тому
@@AutoMPStv ребят, а где сам автор канала? Давненько Степаныча в эфире не видели
@horhelopez2687
@horhelopez2687 2 роки тому
@@MAKSIMUS571 да как обычно, проматывает бабки на горнолыжных курортах
@olegfedyakin
@olegfedyakin 2 роки тому
7.800.000 А заработал только на первоначальный вариант стоимости :( Но мы определились с женой. Брать Исудзу. Надо только еще потрудиться.
@Sergei6556
@Sergei6556 2 роки тому
Жаль ,что привод у Исузу только жёсткий
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
Да нет там буквы "Д". Исузу, а не исуДзу
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
@@Sergei6556 дак об этом и шла речь. Isuzu, а не isuDzu
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
@@sergeyseregin777 а меня задолбали НЕДОУЧКИ, которые двух слов связать на могут. Дураком жить всегда легче, чем образованным. В этом вся разница.
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
@@Sergei6556 насмешил))) Все неучи на Т9 сваливают, но мы то знаем..)))))
@Sergei6556
@Sergei6556 2 роки тому
@@user-cx1it7zs1c Марья Ивановна , у вас хороший диалог с самой собой получился ))))))))
@user-gh3is8lx9b
@user-gh3is8lx9b 10 місяців тому
У Паджеро тоже есть третий ряд сидений
@horhelopez2687
@horhelopez2687 2 роки тому
Вы опоздали. Уже было такое сравнение на неделе. На змейке на Паджеро не газовали по полной как на Исудзу.
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 2 роки тому
Оба хороши.Руль у обоих длинный 4 оборота(3 лучше бы было).На исузу нет накладок на арки.это плохо.Достойный обзор!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
У Митсу тоже нет накладок. Длинный руль - классика для рамных машин, это снижает удары на бездорожье
@user-xc4om9ke8z
@user-xc4om9ke8z 2 роки тому
Масло всё же надо менять не реже чем через 10 тыс км. Лучше это делать по моточасам. 250-300 моточасов. А по выпуску на уазе и хорошо что не срослось. Таких бы там машин насобирали....
@jj07jj21
@jj07jj21 Рік тому
Исузу крутой агрегат. Проблема , что редкий , с обслуживанием и запчастями сложнее наверное.
@user-pp3vy2uk4c
@user-pp3vy2uk4c 2 роки тому
Угарнул-"к салону третий ряд это плюс пол балла,к багажнику это минус пол балла".Татьян,дай ему леща,пусть правильно начисляет.за разгон почему пол балла?Там разница большая!и вообще,выбрал бы муху без вариантов)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
За разгон пол балла с хода, пол балла с месте. В сумме - балл Сзади они одинаковые, плюс только 3й, кому-то он нужен, а кому-то нет
@user-pp3vy2uk4c
@user-pp3vy2uk4c 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f разница в разгоне большая,в каждой дисциплине по баллу.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-pp3vy2uk4c динамика, как проходимость, салон и тд по 1 баллу. По сути разгон с места и разгон с хода - примерно одно и тоже. Но иногда бывают сюрпризы, когда с места одна тачка быстрее, а с хода другая
@roman6753
@roman6753 2 роки тому
Свет не проверяли у мпс круче
@ChevyNiva4X4
@ChevyNiva4X4 2 роки тому
Ликвидность, универсальность Паджеро Спорт много чего перекрывает.... Тем более Isuzu не купить.... И чем оно так приколен, что за ним нужно гоняться и платить более 5 лямов....
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 роки тому
6500)
@ChevyNiva4X4
@ChevyNiva4X4 2 роки тому
@@user-gy8lo7ge1h Ай, не успеваю за стабильностью
@romanleonidov5308
@romanleonidov5308 9 місяців тому
Такие прикольные эти два перса - учителя младшей школы. Я понимаю если бы они там mini обозревали а так смотрятся на фоне этих двух больших брутальных автомобилей странновато😂 Но из всех обзорщиков конечно Сирин чем нравиться тем что уж если берет то не жалеет машину и в хвост и в гриву так сказать.
@user-cp7rz6co2j
@user-cp7rz6co2j 2 роки тому
Чтоб поменять масло в движке исузу, да и вообще в длюбом авто, дилер и не нужен, у дилера без штанов останешься, лучше самому поменять
@user-ku6so4hn8x
@user-ku6so4hn8x 2 роки тому
За обзор спасибо,но с расходом приврали,не знаю за Исудзу,но у меня Паджерик летом по трассе при скорости 110-130 на АТ гудричах меньше 11 не ест,город 13-14.(дизель 2.4 а/т)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы никогда не врем, зачем нам это? Я ездил на Мухе и получил тот расход о котором сказал. Колеса зимние, шипованные, нормально накачанные. Если нам удалось показать расход меньше чем у вас, это говорит лишь о том что мы ехали аккуратнее, и ничего более
@banayaga1324
@banayaga1324 2 роки тому
Наверное дело в резине. У меня тоже Паджеро спорт 3 с 2.4 дизелем. Трасса до 8ми литров, в городе до 9,5-10. Резина обычная заводская 265/60/18
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@banayaga1324 это при очень спокойной езде и летом
@user-lz7jw2wq6b
@user-lz7jw2wq6b Місяць тому
страдает смарт система прослойка между рулем и сидением
@mvt7750
@mvt7750 2 роки тому
Что мягче на ходу или одинаковые?
@maximkhaltanov7154
@maximkhaltanov7154 2 роки тому
могу предположить, что исудзу помягче будет
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Митсу немного острее, Исузу - мягче, но разница совсем не большая
@markdreamoff8347
@markdreamoff8347 2 роки тому
Исудзу не свинюшка. Лобовое грязью не закидывает. Круто. Стоит присмотреться. У меня в эксплуатации сейчас L200 и Паджеро 4. Поэтому есть с чем сравнить.
@user-cx1it7zs1c
@user-cx1it7zs1c 2 роки тому
isuDzu
@user-bq4jf5mi6u
@user-bq4jf5mi6u 2 роки тому
ну и где здесь настоящий внедорожник. видимо на рыбалку или охоту надо ездить одному без вещей и желательно без ружья и рыб. снастей а то не дай бог перегруз в багажнике будет. вы в свой тест посадите троих мужиков по кг 90 и шмурдяк с лодкой и мотором и всем не обходимым на 300 кг и проедьте не по соплям а по внедорожью хотя бы 10 км до берега водоёма вот и будет вам нужный тест ваших балалаек. а так это понты для асфальта и не более. и главное как спать в холодные ночи в этих маленьких багажниках. в 80-ке часто спим в троём и движок пыхтит ночью на холостых много лет и помирать не собирается. не знаю зачем написал но ваши современные тачки со своей не надёжьностью во всём не куда не годны. только и слышишь что не проеду . не доеду от перегрева или оторвётся что-то и фигачат за рыбой в магазин. а после на пьяную рожу расхваливают свой внедор до волшебных сказок и не краснеют.
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 роки тому
80-ка, безусловно, хороша, и во многом превосходит обозреваемые авто. Только вы ее новую не купите уже никогда, к сожалению. А "балалайки" купите. И, да, 32-33 - колеса прекрасно в обе "балалайки" встают. В МПС еще и на 16 дисках. До 80-ки мостовой не дотянут, но много куда проедут спокойно.
@rabbitgood9443
@rabbitgood9443 2 роки тому
Это стереотип, какая хорошая старая 80-ка,все что новое гавно. Это не так, 80 - ка тоже ломается, не надо себя обманывать.
@Uznic
@Uznic 2 роки тому
Неужто кто то из владельцев меняет масло раз в 15 тыс. км.? У отца сам дилер говорит что лучше менять раз в 8 тыс. км. Все на форумах тоже самое говорят. То есть не о каких 21 тыс. руб за первое ТО и не пахнет. Незнающие люди не в курсе, что на дизелях вместо одной канистры масла нужно две, на Поджеро Спорт нужно 7,8 литра. Все расходники стоят как запчасти на чугунный спорт. В общем в наше время покупка обоих весьма сомнительна, Паджеро Спорт стоил с недели две назад 4750 тыс. руб. уверен что уже сейчас эта цена не актуальная.
@user-zavesnuipobedu
@user-zavesnuipobedu Рік тому
Только начал смотреть,и сразу мнение,что производитель разводит потребителя на деньги,говорит ты можешь не менять масло аж 20 т.км.,но думает,зато приедешь к нам быстрее на ремонт. Это двигателя стали миллиониками,или масла убирающие трение? Банк тоже звонит,и говорит,что у нас есть для вас выгодное предложение)))
@user-id7yx6vu2z
@user-id7yx6vu2z 2 роки тому
Вот специалисты блин переключать select на mitsubishi нужно на ходу а не на месте
@roman6753
@roman6753 2 роки тому
Без разницы
@user-ly2fu7fr9o
@user-ly2fu7fr9o Рік тому
Как же хочется муху 🤗😋
@Budimir8mirprosnis
@Budimir8mirprosnis 2 роки тому
7ми местные Похеро есть, я брал в Дубаи..
@user-zt5dz4in9x
@user-zt5dz4in9x 2 роки тому
Вы меня забавляете.Если хотите для города смотрите на китай те что гибриды ДВС заряжает батареи и вы на на электротяге едите.Разгон 2-4 сек.запас хода 1000км.расход литр(у Хуавей). Для средней полосы РФ партайм не купят,ведь в семье обычно один авто.Песня про ДВС миллионник похоже на песню Митсубиши про Дакар.Этой песенкой кормили всех пока не умерли.С ДВС миллионником будет тоже самое. Тем более это не так.Кому интересно поройте инфу сами, полно.Что умеют японцы так это вешать лапшу пример тому они с ним опоздали лет на пять со своим типа миллионником. Посмотрите на пикап Rivian R1T. на ютубе есть ролик как он по горам ходит. А MU-X сырой и парт-тайме за энти деньги.Очевидно хотят впарить уходящие Россиянам.Посмотрите ка к блогеры его нахваливают.ВЫ на нем лосиный тест попробуйте.Он на сухом покрытие не пройдет, молчу про лед на повороте.
@nikolaynyrkov2923
@nikolaynyrkov2923 Рік тому
для isuzu поставьте нармальный щиток приборов и мультимедию
@s.e.k.m.a.c.
@s.e.k.m.a.c. 9 місяців тому
Для меня выбор однозначный- это super select
@Damir.82
@Damir.82 2 роки тому
Поставить бы на Исудзу полный привод от Митсубиси и ценник 1.5 млн... Прям цены бы не было ему)))
@yupizuko6517
@yupizuko6517 2 роки тому
Я бы просто сказал "оставить ценник в 1,5 млн."
@Lexey_36
@Lexey_36 2 роки тому
В первом испытании не заслуженно дали Митцубиси 1балл.Время одинаковые. Максимум могли дать полбала, но не балл
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Надо было 2 балла дать! У меня МПС!
@Lexey_36
@Lexey_36 Рік тому
@@user-sn1xf7vj1r Да хоть 10.Но хотелось бы честного теста.А тебе так вообще должно быть пофигу.Выбор уже сделал
@dedrom3174
@dedrom3174 2 роки тому
Изудзу гораздо меньше пачкается - это огромный плюс. Форма переднего бампера (скругление по углам) позволяет безопаснее маневрировать в городе
@bobshard2
@bobshard2 2 роки тому
Таня рулит 👍
@erkynsoz6792
@erkynsoz6792 2 роки тому
Мицубиси вид конкретно имеет, но по опыту знаю что Исузу надёжный.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
4 года на МПС, брал новым....нииикаких проблем!!👍
@sergeyfedorov2806
@sergeyfedorov2806 2 роки тому
Проверять внедорожники на разгон до 100 это маразм, вот бездорожье класс
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
В точку!
@alexeirapatsevich2658
@alexeirapatsevich2658 2 роки тому
ТО раз в 20 тысяч, это если собираешься ездить пару лет и продать.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
На грузовиках люди за пару лет по 300к накатывают и продолжают ездить дальше. На фурах меняют масло раз 30-50к и все стабильно
@nikitarastorgyev7809
@nikitarastorgyev7809 2 роки тому
На дальнем востоке грузовички исузу ездят с пробегами за 1 млн. км. при этом не видят не ТО не асфальта.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@nikitarastorgyev7809 о том и речь
@user-nettaknet
@user-nettaknet 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f теперь уже 120
@mosggrus1772
@mosggrus1772 2 роки тому
Всё же предпочтение думаю отдам Mitsubishi! Ликвидность , внешку и надёжность никто не отменял
@user-vj6tk7rf1h
@user-vj6tk7rf1h 2 роки тому
На счет внешки вопрос конечно спорный спорный. Как и ликвидность. Если бы это было сравнение с китайцем, но нет. Хотя нынешние китайцы тоже вполне ликвидны
@kievzmei
@kievzmei 2 роки тому
mITsubiSHI - it shit. Мемчик такой в сша, а у вас ликвидно и надежно
@user-uh7ww1qq1n
@user-uh7ww1qq1n 2 роки тому
Ликвидность да, а вот внешка у Митсубиши, кроме вида спереди, очень на любителя. Исудзу в целом смотрится гармоничней. И надежность, по крайней мере в теории, у Исудзу выше
@user-rb7xb4wk1v
@user-rb7xb4wk1v 2 роки тому
@@user-uh7ww1qq1n В какой теории ? Паджеро в реальной жизни это доказывает в работе. В автопарках нефтедобывающих компаний L200 и Паджеро преаблодают. Там годовые пробеги не редко доходят до 200-250 т. Км. При том , не только по дорогам. У нас служебная Л200 2016 года с пробегом почти 800. Капиталки ещё не было ! Скрипит , пердит , коптит но едет и не особо ломается .
@user-uh7ww1qq1n
@user-uh7ww1qq1n 2 роки тому
@@user-rb7xb4wk1v Теория простая. Двигатель чугунный блок против алюминиевого + более низкая литровая мощность. КПП 6 скоростей против восьми. Трансмиссия парт тайм против супер селект. В теории основные узлы в исудзу проще и как следствие надежнее. На практике статистика есть только у митсубиши. Хотя древние исудзу, на базе джиэмовских машин, тоже скрипят и пердят, но едут
@user-tv6sj5qb6r
@user-tv6sj5qb6r 2 роки тому
Оба отличные машины, прокладки между рулём и сиденьем не айс
@koenigseggkoenigsegg3764
@koenigseggkoenigsegg3764 Рік тому
В следующий раз говорите - 3, 2, 1, Поехали
@Confederate_WON
@Confederate_WON 2 роки тому
Митсу остановило сборку Аутов и Паджеро в рф, так что теперь и у дилеров Митсу проблемы будут а учитывая что на этом же заводе в Калуге собирали Рено и ещё какую-то хрень то масштаб проблемы усугубляется
@user-gy6fl3td2c
@user-gy6fl3td2c 2 роки тому
Не ребята,это не серьезно. Где импортозамещение?
@user-fc6jn5kg2g
@user-fc6jn5kg2g 2 роки тому
Казань, завалило под ступицу, 17 апреля.
@picasso0453
@picasso0453 2 роки тому
Что бы сделать нормальный обзор с нормальными показателями должен быть нормальный водитель !!!
@user-mk5ub6hn6g
@user-mk5ub6hn6g Рік тому
Очередное видео где Мицубиси засрали. Надёжный автомобиль но нет исузу типа лучше. В каком месте оно лучше ? Кроме 2 ряда в багажнике. Где основания я не увидел.
@user-fi1ri7ss1h
@user-fi1ri7ss1h 2 роки тому
Молодцы, верхний слой почвы испоганили.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Это старое заброшенное поле, там круглый год гоняют квадрики и кроссовые мотики. Мы ездили по мороженой земле
@karabasbarabas7107
@karabasbarabas7107 2 роки тому
@@user-su4co9jt1fЭто чья то земля, а Вы так с ней.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@karabasbarabas7107 я там снимаю лет 5, если не больше и там зимой и летом резвятся любители активного отдыха и это никому не мешает. Там через дорогу есть обрабатываемые поля и их н кто не трогает, а это место для отдыха. Я сам едва не стал агрономом, очень уважаю людей работающих на селе и трепетно отношусь к земле и ни в коем случае не стал бы мешать сельскому хозяйству
@victorzh1600
@victorzh1600 2 роки тому
Почему у всех обзорщиков Исузу авто с ульяновскими номерами? Пиар?
@user-jf4vp1bq2p
@user-jf4vp1bq2p 2 роки тому
Тогда уж,не МУХ, а МИХ.
Новый Pajero Sport?! Точно новый? Тест-драйв Mitsubishi
19:49
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 530 тис.
Что будет с кроссовком?
00:35
Аришнев
Переглядів 2,4 млн
Первая поломка Scirocco! Балацко попал на мотор.
1:13:12
СЛОМАЛИСЬ в лютую МЕТЕЛЬ! BMW 1950 года.
28:19
ISUZU Mu-X 2022. АВТОМОБИЛЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ?
22:45
Открытие | Авто
Переглядів 83 тис.
Mitsubishi Pajero Sport на бездорожье
1:03
Александр Попов
Переглядів 51 тис.
Mitsubishi PajeroSport3 - 2 года эксплуатации и 60ткм
36:59
Надёжнее Тойоты, Дешевле Мицубиси - Isuzu MU-X 2022
45:35
Михаил Кульдяев
Переглядів 181 тис.
What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019
16:18
2 Лошадиные силы
Переглядів 221 тис.
Рамный редкий ровный резкий: Isuzu MU-X
19:02
Авто.ру
Переглядів 123 тис.
Поло попал под пресс
0:24
YPS
Переглядів 3 млн
Бугатти не продадут Тому Крузу авто 😢
0:51
ОН ТАКОЙ ОДИН… Купил идеальный СПОРТКАР!
32:18
Автосалон Синдиката
Переглядів 846 тис.
правильная переварка порога. АвтомастерскаяBAV
1:00
АвтомастерскаяBAV
Переглядів 566 тис.
600 сил VAG за копейки #shorts #vr6 #vag #тюнинг #автотюнинг #turbo
0:37
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Переглядів 1,5 млн