Warto nie przeciążać trybu Park, gdy miejsce postoju jest pochylone. A więc: 1) naciskamy pedał hamulca, 2) włączamy Neutral, 3) zaciągamy/włączamy hamulec postojowy, 4) puszczamy pedał hamulca, żeby samochód "oparł się" na hamulcu postojowym i dopiero wtedy 5) włączamy Park.

Aktualnie mam auto z manualem, ale to tylko okres przejściowy :) Poprzednio jeździłem 306 1.8 4hp14, Astra G 1.6 AW, Astra H gtc 1.8 też AW tylko ciut większa. Teraz rozważam Renault Lagunę 2.0T ze skrzynią JATCO JF613E. Dlaczego automat? Uważam, że w XXI wieku samochód powinien sam zmieniać biegi. Dziś nie pierzemy na tarce, czy we Frani tylko w pralce automatycznej :)

Bardzo dobry poradnik. Oby obejrzało go jak najwięcej ludzi. Niestety nie każdy tak dba o automat A być może nawet mało kto i potem kupując używke bywa różnie... A szkoda... miałem kilka automatów i nie zmieniłem oleju Ale to dlatego, że auta miały swoje lata (14 i 19), a olej nie był ruszany bo tak zaleciło ASO... potem już się bałem zmienić, bo różnie mówiono i znane są przykłady, gdy zmiana oleju w starej, nieruszanej skrzyni spowodowała awarię... Aczkolwiek jestem gorącym zwolennikiem regularnej zmiany oleju w skrzyni, zwłaszcza jeśli przedni właściciel zmieniał albo auto mamy nowe bądź relatywnie nowe.

Zahar! Dużo mi pomogłeś :) Mam w signum hydrokinetyczną skrzynię, miałem 10.000km temu wymieniany olej i była regenerowana, zastanawiałem się kiedy mam wymienić, ale jeszcze przede mną 20,000 km :)

Miałem starą omegę mv6 z automatem - powiem tak: poezja. Automat do miasta najlepsza opcja!! Opel 95 rok a skrzynia działała idealnie.

Podstawa to wymiana oleju nawet jak aso twierdzi ze nie trzeba...

Nie bać się automatów jeśli kupujesz samochód nowy i sam wiesz jak o niego dbasz. Przy używce i braku dokumentacji można dostać samochód, który nie miał od nowości aż do swoich oficjalnych "174" tyś. km (czy na ile go tam skręcą) zmienianego oleju... a takich zaniedbań często już nie da się odwrócić.

idzie lapka w gore i sub.bardzo chetnie bym posluchal o skrzynce i nie tylko w MB cla 250 4matic wesja amerykanska .THX

nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

Super temat bardzo dużo głupich mitów jest o skrzniach automatycznych .

Co powiesz o skrzyni biegów DSG z obecnej Skody Superb? Zamierzam zakup i zastanawiam się nad jej żywotnością

Jak dla mnie rozgraniczenie jest bardzo proste. Samochód do jeżdżenia codziennie (praca, uczelnia, zakupy, wyjazd, autostrada, trasa itd, itp) -> Automat. Samochód do jazdy dla "zabawy" -> manual.

Bardzo dobry odcinek. Skutecznie przekonuje do omijania automatów szerokim łukiem. I nie ze względu na parametry użytkowe, ale ze względu na to, że w manualu nie ma się co zepsuć, zaś w automacie wszystko.

Może coś o CVT, jak ją prawidłowo obsługiwać. Dzięki

Zahar zrobisz może odcinek O najlepszych samochodach dla początkujących kierowców?

Ja mam już czwarte auto z automatem ( diesle i benzyny) i nigdy nic mi się nie zepsuło. O te skrzynie wystarczy dbać (regularnie wymieniać olej), a będą służyć długo bez awarii. Wygoda jest duża szczególnie w mieście. Pół świata jeździ automatami, a w Polsce nadal ludzie boją się ASB. O ASB zazwyczaj wypowiadają się źle Ci, którzy nigdy nie użytkowali jej na codzień. Pozdrawiam .

Prosze nie straszyc ludzi .Jezdze automatem 40 lat ipierwszy raz slysze o przegrzaniu skrzyni biegow . Wszystko jest bardzo proste . D do przodu , R do tylu P parking N przy holowaniu lub gdy przy calkowitym zatrzymaniu w korku na dluzsza chwile . To jest oczywiste ze jadac do przodu nie wlaczamy biegu do tylu . Jedna moja rada to przy ruszaniu do przodulub do tylu odczekac pare sekund az poczujemy lekkie drgniecie auta , swiadczace o calkowitym zazebieniu przekladni .Nigdy nie wymieniam oleju w skrzyni biegow . W silniku wymieniam olej co 3000 km. To wszystko . Terazniejsze auta sa bardzo dobre i najlepiej nie grzebac w nich , tak jak kiedys w kazda sobote weszyscy grzebali w gaznikach .Szerokiej drogi , pozdrawiam !

Jedna ważna sprawa - warto wiedzieć jaki typ skrzyni mamy w swoim aucie aby móc ją poprawnie użytkować. Tu głównie chodzi o klasyczny automat vs DCT. Toczenie się (np w korku lub po parkingu) w zwykłym automacie jest w 100% bezpieczne i nie przyspiesza zużycia skrzyni. Takie toczenie się w aucie ze skrzynią dwusprzęgłową przyspieszy zużycie sprzęgieł. W niektórych skrzyniach bardziej - w innych mniej, ale ogólnie traktowałbym DCT jako zautomatyzowany manual bardziej niż automat.

"Ja wolem mieć kontrolem nad swoim ałtem". Taaa, a nawet poprawnie zredukować nie potrafią. Januszowe argumenty.

Wszystkie automaty powinny mieć elektroniczny wybierak biegów, człowiek jest najsłabszym ogniwem wobec automatyki, a taki wybierak redukuje zagrożenie awarii do minimum. No i oczywiście podnosi komfort.

Mam Opla Merive B 1,4 benzyna z automatem 6 biegow jedno sprzeglo - klasyk przejecha od nowosci 315 tysiecy przez 7 lat skrzynia ulegla zuzyciu dzis jest po remoncie ale serio nie ma co sie bac mimo iz koszty remontu sa duze ale przyjemnosc i przejechane kilometry to ogromny luksus Polecam automat z czlym sercem

Co należy zrobić w przypadku gdy stoimy w dużym korku który się nie posuwa albo bardzo wolno się posuwa i jak w takim przypadku ustawić skrzynię? Stać załóżmy pół godziny w korku i ciągle trzymać na hamulcu co jest mało wygodne, niektóre samochody mają AUTO HOLD ale nie wszystkie, czy może przestawić skrzynię na P czy może zostawić na D ale np zaciągnąć hamulec ręczny?

04:25 Pojechałem kiedyś do ASO Audi z zapytaniem, co ile kilometrów nalezy wymieniac olej w skrzyni tiptronic. Zapewnili mnie, że są to skrzynie bezobsługowe i oleju się w nich nie wymienia, haha

Jazda na automatyczna myjnie....zostawiam na N bo nie ma innej opcji,czy moze jest?(oprocz jazdy na myjnie reczna oczywiscie)

O, widzę, że ktoś tu ma BlackBerry Priv :D

*PYTANIE PYTANIE PYTANIE* Mam audi a4 b5 z automatem. I tam są takie ustawienia skrzyni P, R, N, D, 3, 2, 1. Tryb 1 służy do zablokowania pierwszego biegu, żeby nie wskakiwały biegi wyższe. Takie info jest w instrukcji. Czy moge np. włączyć 1 w korku żeby nie wskakiwała dwójka i z tego trybu przełączyć na D? Czy musze sie zatrzymac, czy mozna to zrobic jak kola sa w ruchu?

4:30 to nie mit. Były kiedyś skrzynie automatyczne bezobsługowe. Miałem pod koniec lat 80-tych amerykańskiego forda probe 3,0l 6V z automatem (3+1) W instrukcji obsługi samochodu było wyraźnie napisane, że olej w automacjie jest "lifetime" czyli dożywotni ! Teraz jeżdżę Range Roverem i olej musiałem wymniać już 2 razy. Pozdrawiam

Zachar, powiedz mi proszę czy w klasycznym hydrokinetycznym automacie, podczas parkowania samochodu na wzniesieniu, prawidłowym jest następujący algorytm postępowania: 1-zatrzymanie samochodu, 2- hamulec ręczny, 3-tryb N, 4-zwolnienie hamulca nożnego, 5-tryb P. Postępując w ten sposób powodujemy, że to hamulec 'trzyma' samochod, a nie skrzynia, ale chciałbym wiedzieć czy to jest właściwy sposób i nie wpływa on, poprzez używanie trybu 'N' na przedwczesne zużycie się skrzyni.

Miałem Honde civic 1998 automat.Jeżdziłem nią 18 lat.Nie zmieniałem oleju w skrzyni .Przejechałem nią 320 tys. mil.Przyznaję że kompletnie nie dbałem o nią bo nie miałem czasu.Wymieniałem klocki,2xchłodnice i raz łożysko w lewym tylnym kole.Po 18 latach rdza pojawiła się na lewych drzwiach kierowcy.Dla mnie był to szok. Teraz mam Hondę CRV i zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni .84 tys.mil

Argumenty typy "wolę manual, bo chcę mieć kontrolę nad swym passatem 1,9 TDI" czy "dużo pali, jest awaryjne itd" to głupoty. Automat zmienia bieg w odpowiednim momencie, by nie przeciążyć skrzynie i minimalizować spalanie. Jeśli chcecie bardziej sportową jazdę, to wystarczy dokupić łopatki. Jeśli nie stać was na automat, to nie mówcie, że manuał jest lepszy, bo tak nie jet

No tak C4 Picasso MK2 jest problem bo trzeba rozebrać skrzynie no może inny pomysł?

Wymieniac olej w skrzyni I filtrem przedewszystkim co 60-80 tys przedewszyskim

Nawet nie ma porównania teraz na te czasy,to komfort jaki wypoczynek po 600km jazdy nic zero zmęczenia.a mieście to już kompletnie ile nerw i wizyt u lekarza mozna zaoszczędzić.

Czyli z górki już nie pojeżdżę... :D Zacharku, chcesz Volvo S40 '02 1,8, 122KM, B/G do filmu?

6.40 skrzynię CVT są nietrwałe? volkswagen i ford produkują nietrwałe CVT, ale czy inne marki też???

W 8 minucie filmu jest mowa o skrzyni z przełożeniami planetarnymi o symbolu (jeśli dobrze słyszałem) SSVT. Nie mogę nic na temat tej skrzyni znaleźć. Chyba że źle usłyszałem nazwę skrzyni. Poproszę o dokładniejszą informację na jej temat lub prawidłową nazwę.

Jaki przebieg wytrzyma mniej więcej CVT (np. hondowskiej produkcji) przy instrukcyjnym serwisowaniu od nowości? Proszę o poważne odpowiedzi:)

2:30 Mój ojciec wie lepiej mimo, że 10 razy tłumaczyłem, żeby nie włączał 1 jak auto się jeszcze cofa na R (manual)

Od kilku tak robię i wymieniam olej co 60 tyś.

Też mi się zawsze wydawało, że nie wolno gasić silnika na D/R ...ale z autami, które mają system Start/Stop?

Która skrzynia automatyczna najlepsza?

Wyjeżdżam samochodem z garażu, idę zamknąć drzwi to lepiej zostawić skrzynię na luzie i ręczny czy na blokadzie parkingowej?

W każdej skrzyni biegów wymienia się olej. I nie ma to znaczenie czy to manualna przekładnia czy automatyczna.

Ja tam lubię swój automat, najczęściej jeżdżę po mieście i chyba nie ma nic lepszego na warszawskie korki. Na trasie też się sprawdza. Przy porządnym kick-down dobrze reaguje i faktycznie potrafi zbić nawet dwa biegi aby wykorzystać moc przy wyprzedzaniu. Zachar powinieneś wspomnieć do czego służy Neutral, bo wynika że jest to zbędny element :(

np jak jesteśmy w korku i stoimy dłużej to można zostawić na D Drive i zaciągnąć hamulec ręczny czy lepiej dać na pozycję P ? :/

Witam a czy w DSG 7 biegowym z tak zwanym " suchym sprzęgłem " również wymieniać olej ? Z tego co się orientuję to producent nie zaleca.

A jak w automacie wygląda hamowanie silnikiem? Jest w ogóle taka możliwość?

Witam mam audi A6 C7 z 2013 roku 313 konny diesel 8 biegowy automat który już przejechał 84tys.km.producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni tak zwana bez obslugowa tu skolei w filmiku mówisz że w każdej trzeba wymieniać olej to jak to jest z moją skrzynią?z góry dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

Polecam dsg w mieście super sprawa.

Jesli chce odpalic auto np w zime i wysiasc zeby je odsniezyc to jak ustawic skrzynie zeby silnik pracowal a jak moglbym wyjsc z auta?

W jakiej pozycji powinna być skrzynia, gdy zostawiamy auto "by sobie pochodziło" - bez znaczenia czy to zaraz po odpaleniu na zimnym silniku czy po prostu zajeżdżamy gdzieś na chwilę, wysiadamy z auta i nie chcemy go gasić. Powinien być zaciągnięty ręczny i pozycja "P" czy jednak "N" ?

Ostatnim moim autem w manualu po maluchu był polonez. Od tego czasu jeżdżę tylko automatami i nie wyobrażam sobie przesiąść się w manuala. Chyba że za karę.

A jak mam na d drive na swiatlach to start stop gasi silnik .. wiec jak to jest ?

To że ałtomat się psuje to polski stereotyp, czasem lepiej kupując nowe auto zrezygnować z okna dachowego a przeznaczyć to na ałtomat

Mam BMW f11 530D z 8. biegowa skrzynia, BMW nie sugeruje wcale zmiane oleju, czy to nie prawda?

"Po wyłączeniu silnika na "d" spada ciśnienie. W nowych samochodach na szczęście nie da się wyłączyć silnika" film nagrywany w 2018 gdzie system start stop jest w każdym nowym samochodzie...

Heyo, a czy to normalne jak na równym bądź na minimalnym wzniesieniu gdzie nie widać tego gołym okiem, to jak wrzucę na P i puszczę hamulec to auto kilka centymetrów się jeszcze stoczy . To normalne?

z japońskimi i amerykańskimi można robic się co chce, francuze i niemce faktycznie sa delikatne, ale i tak już wchodzą elektryki na 350 km np opela ampera hujdaj kano nissan leaf a w nich każdy z automatu jest automatem

Jeśli automat to tylko nowy. W Polsce się o to nie dba, jest niska kultura techniczna. Tak samo jak zawieszenie hydro w Citroenie - genialny i bezawaryjny, póki nie wjedzie do Polski. Bo producent zaleca wymianę płynu w określonych odstępach czasowo-kilometrowych, ale u nas się tego nie robi, bo panie - jeździ, działa to po co ruszać. Płyn się starzeje, pompy siadają i już mamy opinię. Z automatami podobnie, nikt tego nie serwisuje jak należy i kupno używki z automatem to to proszenie się o kłopoty

Jak masz nowy to sobie mozesz dbać. A jak kupisz uzywke to nie wiesz kiedy sie zepsuje a jak padnie to wydatek kosmos i dalej po naprawie jest to mins

Mam pytanie na które nikt kto ma automat skrzynie nie umie mi odpowiedzieć może tu mnie ktoś oświeci bo mnie bardzo to ciekawi więc zadaje pytanie dlaczego w automacie bieg do przodu przesuwamy dźwignie do tyłu a bieg wsteczny do przodu czy nie lepiej było by na odwrót

Piski pomiędzy zmianami biegów w DSG Skody. Jaki może być powód? Dodatkowo czasami po puszczeniu hamulca samochód nie toczy się.

Zachar, trochę tu niespójności. Współczesne skrzynie same włączają tryb N nie tylko na postoju (start/stop), ale i podczas jazdy (tryb żeglowania). Ewidentnie producent przewidział taki sposób eksploatacji.

Najlepsze automaty robil Mercedes.typ 722.3 to poprostu pancerna skrzynia.jesli komuś padła to miala spokojnie przebieg miliona kilometrow z przyczepa lub palenie gumy.nie wymagala wymiany oleju.fakt ze tylko 4 biegi i dosc dlugie przełożenia ale juz wtedy Mercedes wypuscil automat który powodowal mniejsze zużycie paliwa niz silnik z manualna.sprawdzilem juz sporo W201 jak i W124 i moge to z czystym sumieniem potwierdzic.w tamtych latach nikomu innemu to sie nie udało.

Zapytanie: wyjeżdżam z garażu automatem i idę zamknąć drzwi. Jak zostawić auto: P i zapalony silnik, N i zapalony silnik czy zgasić (zimą szkoda) i na P?

Jak jeźdić automatem z przyczepą

Zachar, a co z ręcznym podczas parkowania? Bo tutaj też są dwie szkoły.

Czy z tego wynika, że w gejoprzekładni skazany jestem na męczenie siebie (prawa noga) i innych (czerwonym po oczach) na każdych światłach?

Te komentarze to jakaś masakra i "januszostwo". Ludzie, schowajcie kompleksy do kieszeni i nie wylewajcie ich w necie, bo rodzą się takie śmieszne wojenki. Wymyślanie, że ci co wolą skrzynię xxxx, to są tacy, albo myślą to. Co za absurd. Kupują co chcą i tyle. Nie wiem, jakieś obawy, że sąsiad nie zachwyci się Audi LPG z automatem, czy co? Paranoja. Zamiast normalnie dyskutować, to zakompleksione licytacje i udowadnianie wyższości swojego bolidu. Cenię automaty, kiedyś kupię, choć wciąż ten moment odkładam. Jednak oba rozwiązania mają swoje wady/plusy. Śmiejecie się z "Januszy" co wolą manual, a sami jesteście śmiesznymi nieobiektywnymi Januszami przesadnie podniecającymi się automatem jakby nie wiadomo co to przypłynęło zza wielkiej wody. Automaty potrafią się ociągać, albo szarpnąć przy zmianie biegu, ruszać w ślamazarny, utrudniający jazdę sposób itd. Z manualami jest podobnie. Niech każdy jeździ czym chce, ale bez zaściankowych teorii, że uaaa, ten co ma łałtomata, to już jest mundry i światowy, szczególnie na tle ciemnogrodu z manualami. A i jeszcze jedno... nie chcę nikomu psuć zabawy, ale choć w tej samej cenie wziąłbym (szybki) automat, to jednak skrzynia ręczna jest tą, która zapewnia wysoki poziom "kontroli nad autem" jeśli tylko przyłożymy się do jazdy. Chyba oczywiste, cały czas możemy kontrolować prędkość/przełożenie przewidując i dostosowując się do wydarzeń na drodze. Automatyka, to jednak zawsze automatyka, jakąś cząstkę kontroli zabiera, nawet z łopatkami itp. Taki ABS choć ma trudne do przecenienia możliwości, to też odbiera część kontroli, bo nie mamy wpływu na jego pracę... proste.

W sktzyni automatycznej nie ma oleju takiego jak w manualach tylko jest to specjalny olej płyn do przekładni aut. o ile wiem typu ATF np Dextron II lub Mobile ATF (nie za bardzo przypomina olej) którego to wymiana wg instrukcji od opla mówiła że co 60-80tyś km się to wykonuje. Banalnie prosta czynność trwa 30minut w warsztacie koszt około 23pln za litr a w zależności od skrzyni wchodzi 3,5-4Litra. Automatem szpanersko ruszać z hamulca z piskiem? Hmm zabawa dla idioty.

no dobra, a na światłach stoimy na P, czy na D?

zaraz, zaraz... Dlaczego przy zapalaniu "na popych" może się przestawić rozrząd?? Przy zapalaniu rozrusznikiem, rozrusznik napędza koło zamachowe (lub dwumasowe) poprzez zębatkę, a przy zapalaniu "na popych" skrzynia biegów napędza koło zamachowe (lub dwumasowe) poprzez sprzęgło, a więc zarówno przy zapalaniu rozrusznikiem, jak i "na popych" silnik jest napędzany w ten sam sposób, wiec gdyby rzeczywiście było niebezpieczeństwo przeskoczenia rozrządu przy zapalaniu "na popych", to takie samo niebezpieczeństwo istniało by przy zapalaniu przy użyciu rozrusznika.

O automat w GTR-ku szczególnie trzeba dbać i pilnować temperatury ;D

A co jeżeli ASO odpowiedziało , że w mojej skrzyni nie wymienia się oleju ?

Jeżeli stoję w korku ale tak z 15 min na włączonym silniku to włączać N czy trzymać na biegu D z zaciągniętym hamulcem Insignia B

+1, za rzeczowe opowiedzenie, chociaż ja nie mam zaufania do automatów i chyba nigdy bym automatu nie kupił, samochody z automatem to według mnie elektrośmieci, może jak ktoś się uczył na automacie to nie wie co stracił, korek pod górkę w automacie? szybkie ruszanie? precyzyjne ruszanie? jak puścisz hamulec to samochód już jedzie, oczywiście jak ma wystarczająco mocy i nie jest pod górkę bo inaczej lipa? cofasz i musisz czekać aż samochód się zatrzyma? o co to w ogóle za samochód co nie można go holować? a jak Ci siądzie akumulator to co zrobisz? szkoda słów w jakim kierunku świat podąża, na szczęscie Aston Martin V12 ma jeszcze manual

Zamieszczone informacje wydają się być mało przydatne przy nowych samochodach z systemem START-STOP. Poza tym w samochodach służbowych i z wypożyczalni można przełączać na R przy toczącym się samochodzie ;-) A jak dostałem samochód od ojca do załatwienia czegoś to ja wiedziałem kiedy w Ibizie 1,4 60 KM odcina zapłon - ojciec tego nie wiedział ale to było 25lat temu.

Czy po wysłuchaniu tego "wykładu" ktoś ma ochotę na "automat? "

Co do wymiany oleju, że to mit. Może i tak jest, ale Mazda w swoich automatach nie ma przewidzianej wymiany oleju i filtra.

Wyjaśnijmy skąd wzięła się ta dziwna zasada wieczystego oleju w automatach. Samochody na zachodzie służą przeciętnie 10-15 lat - mocno-średnio 300 tys. km przebiegu - po czym idą na żyletki. Albo na wschód. :) A z długoletnich obserwacji wynikło, że główną przyczyną problemów z automatami między 60 a 300 tys. km przebiegu była... nieumiejętna wymiana oleju i filtra przez warsztaty nieautoryzowane, po gwarancji. :X

Czy prawda że szybciej lecą klocki ??

Jak jadę manualem z górki to wrzucam piątkę puszczam gaz i auto jedzie. Jako, że nigdy nie jechałem automatem, ciekaw jestem jak on sobie radzi w takiej sytuacji.

Dobra automatyczna skrzynia biegów wytrzymuje milion kilometrów. Mam na myśli Mercedesa. Nie radzę tam zaglądać żadnemu Januszowi z wizytówką mechanik.

Jeśli mowa o DSG, najlepszą metodą dbania o tą skrzynię jest zakup VW w manualu.

automat jesy super...polak to ciemniak zawsze z wszystkim do tylu.....tir przehezdza banke km po gorach i automat chodzi...a jak ktos kupuje peugota no to nie chodzi....jak ma pow.15 lat

po wymianie oleju (1wymiana) naprawa skrzyni kosztowala 2000$ w usa nikt nie zaleca wymiany oleju w automacie NIE POLECAM wymiany oleju w automatach

kupując nowego golfa 7.5 nie wybrałem DSG, tylko dlatego, że jeżdżę głównie w trasie, a dodatkowo jeździłem passatem b7 z DSG i nudziła mnie ta jazda. Zawsze są plusy i minusy każdego z rozwiązań, ale ja po raz kolejny wybrałem manual.

W bmw niby nie wymienia się oleju w skrzyni, tak twierdzi ASO i dokumentacja auta. Mam 160 tys i nic się nie dzieje niepokojącego. Kazdy mechanik to inna teoria . Jeden każe wymieniać co 60. 000 inny po Ok 150 000 inny... wogole po takim przebiegu bo coś może się uszkodzić . ASO nie bierze odpowiedzialności. I co tu zrobić ?

Wyrecytowane ze strony www.

Skrzynie dwusprzęgłowe wymiana oleju co 60tys lub 4 lata😉

Materiał sponsorowany przez grupę VW. To samo WV co w Audi Q7 2010r. twierdzi, że nie przewiduje się wymiany oleju w skrzyni biegów.

Tami tu kosita...aj, aj...tami tu kosita ...aj,aj... Jego mac !

Ludu co to może być jak automat czasami szarpie, zawsze przy redukcji na 3 bieg ?

Do wszystkich wygodnickich: którego polaka stać na "obecny automat"? Zacznijmy też od tego, że gdybyśmy byli na tyle majętnym narodem, żeby brać auta z salonów to pewnie więcej jeździłoby automatów. Kupno automatu od mirka może się skończyć wydatkami ktore będą wielokrotnością wartości auta... Ja mam manual, chwalę sobie, może jak będę starszym panem to zmienię zdanie, ale obecnie to czerpię z jazdy frajdę i nie stać mnie na kosmiczne wydatki związane z naprawami czy eksploatacją skrzyni automatycznej. I nie wpier*alajcie się do ludzi którzy mają manual porównując to do ręcznego prania. Jeśli automat byłby taki zae*isty to nie montowaliby w nim łopatek :) :) :]

Każdy mówi, że automat się psuje, a manual się nie psuje?

Manual? Jestem ciekaw co kieruje ludźmi , którzy wybierają manualne skrzynie biegów . Korbki zamiast elektrycznych szyb też macie?

Podobno niezniszczalny automat ma Lexus.

Ciekawe czemu auta z manualną skrzynią jako uzywane z przebiegiem 150-200 tys w porównaniu z automatem są droższe jako przykład biorę audi bmw vw (o mercedesach nie mowie bo tam zdecydowana wiekszosc to automaty i są dobre faktycznie) ? Chyba nie dlatego ze są takie super. Marki o których wspomnialem są bardzo popularne i widze wlasnie takie cos. Ktoś to wytłumaczy ze jako nowe auto za automat sie dopłaca a używane jest poźniej tańsze od manuala ? Automat super sprawa pod warunkiem bezawaryjnosci a nie jak w większości przypadków.

Akurat DSG, jakbyś nie dbał, to i tak zdechnie po 60 tys km. :)

Niestety bardzo niewyraznie mowisz i nie slychac o jakim trybie mowisz:-(