Нет ничего приятнее звука лопающегося сварного шва на стойках жедельме помойки.

@@blackierose7793 нет ничего приятнее горящего check engine на бемевелье и visit workshop на мусордесе. Все тачки по-своему хороши.

как правило судьба 99% чайзеров боком столб обнять, увы и ах...

@@Nikita_Izmaylovsky всё вашим колхозным помойкам бемельве жить мешают XD

@@voffkapust8834 если мозгов нет то и на немце обнимешь .

Сказали, приехали!

@pavel Мужик сказал, мужик забыл...

@@andrejmatlahov3983 ну, всякое же бывает 😂

Я сказал я и забрал

Мужик если телка,то слова забрать это норма

Делать то делают, как и на старых немцев, но время нещадит ни тех, ни тех. С каждым годом все сложнее и сложнее становится найти эти всеми любимые моторы и плюшки, что на япов, что на немцев

@@duality_91 я то думал их все больше становится.. рука лицо😧

Там от родного остался скорее всего только кузов, и тот перекрашен и блок цилиндров

@@andreyandreev2056 нет

@@abatabatov4109 тормоза и подвеска родные?

))))

Все таки НЕ СПАЛ? Или проснулся утром? Серёга красавчик, тестирует своих подписчиков!

@@ergeshovomurbek7023 ну под утро всегда спать охота..если только одним глазом

Серёга Народный красавчик! Простой мужик как мы обычные люди! Всегда приятно смотреть! Вот только ОСТОРОЖНО ,на дорогах общего пользования!

От души Алматы смотрит

Круто Сергей! Удачи в видосах и на дороге

Сходу за Audi

Все огонь не если б пи.пи.пи.пи не было белобрыс круче в разы

4вд не хватает на 2jz gte vvti , тогда и с места всех обгонит.

Автолюбитель хонды, но с тобой тут согласен.

Вот поэтому у меня бмв е34 на 1jz gte)

Из всех перечисленных только ниссан заслуживает уважения, тойота раздутая хрень, которая не едет

@@user-gb6fs4el9m тоже не едет? 😂😂😂

Я не уважаю японские авто и их моторы , но них есть только один мотор 1/2jz GTE не уважать его или считать что существуют лучше моторы для спорта - это не разбираться в авто вообще !

🤣🤣🤣

За то, каска не нужна... да штрафов не наловишь... А тут случайно газанул и всё - оплачивай штрафы со скидкой... 👍👍👍😂😂😂

@@user-ye9wm1lg9i Да уж это как раз и болезнь быстрых авто, просто не замечаешь скорость))) и постоянно нужно смотреть где стоят камеры или покупать радар детектор!!

@@user-ye9wm1lg9i после случайного газования ещё надо будет пол минуты подождать, пока эта хурма раздуется

Валерий Бебешко о да, я на чае когда ездил частенько так ловил. А сейчас на октавии рс так же😂

Даже Серега на Таксишке своей зассал ехать, потому что чай схавает ее!

Почему Тойота Чейсер все зовут чаЙЗером? Это моветон

@@user-rc1uy7gj8q читается чайзер. Переводится как преследователь,погоня. Ты хоть словарь англ языка открой или гугл

@@user-rc1uy7gj8q По правилам английского языка читается чейсер (без звука "р" на конце), но в среде JDM принято говорить Чайзер, хоть все и знают, что это неправильно с точки зрения фонетики. Просто так повелось.

Да, но к сожалению они едут 100-200, и на высоких оборотах Современные авто, тот же гтр, эластичны, и едут на любой передаче, в любом диапазоне оборотов.. Что с нуля, что с 40, что с 140. Здесь же, нажал тапок, и ничего не происходит. Ждёшь пока раскрутится турбина А когда раскрутилась, ловишь на дороге жопу так как приход от большой чушки нереальный. Чайзер белый это уже как машина выходного дня, подубасить по пацански, дёрнуть кого нибудь с ходу. Во всех остальных ситуациях, будь то город, трек или кольцо- будет фейл. Нет ровного момента. Поэтому, они и стоят 5+ млн

Иногда вырываются, потому что полный привод у вагов и пока отсечка у япов стрелочкой не махнет. А с места япам вообще никак.

@@zavgar-modelcar у меня на 4вд чайзер.....0-100 2,8 сек....давай сюда своих вагов!

@@dmitriys.7367 Ты наверное с екб)

@@maksimkolt4406 Нет...раньше жил в Новосибе, сейчас в Самаре

@@dmitriys.7367 ммм, фантазёр, ты меня называла

Ну или как у меня в ванной лежал и смотрел 😂👍💪✊Серёга красава ахуенный видосы 90из 100

С таких скоростей смотреть вообще не интересно!

10 Нагиевых из 10 :-)

а.я-девушка практичная!!!!вижу тигуан и ауди-ставлю лайк!!!вижу руль в бардачке-ставлю-,,пошла на Х.чудо-колесница!,,

@@user-kx9vo5to9h А я парень прямой,вижу девушку с одной извилиной,прохожу мимо)

@@user-kx9vo5to9h забыла кто в будку свет провёл??

В целом я хотел еще вот что сказать своим комментом - обращаясь к челикам, которые топят тут в комментах за определенные автомобильные течения, будь то ждм или турбоваги и готовые глотку разорвать оппоненту в споре. Поймите, что ждм, что новая школа-то в целом имеют свой нифиговый уникальный шарм. А проблема в фанатиках главная - если поделить грубо на 2 группы, есть чуваки в "теме", а есть клоуны. К 1 категории, как правило, относятся владельцы с большим эмпирическим опытом, либо же челики с сервисов и тюнинг контор, серьезно шарящие в мат. части. Герои сегодняшнего видео - именно такие. Им и их машинам уважение. А есть вторая категория - клоуны. Клоуны любят травить байки и оскорблять других, считая себя гуру. Например, челик, купивший некротурик с кривыми документами и дергающий на светофоре всякие джетты 1.4, при этом постоянно копающийся в уже положенном моторе, дабы он окончательно не развалился - это клоун. Или чел, купивший Октавию 1.8 с рук без проверки, наклеивший стикер рево, рассказывающий о фееричном расходе по трассе, но подливающий масло в свой закоксованный 1.8 - это тоже клоун. Так что давайте не уподобляться им и прекратим споры, наконец, в комментах (мы же не ракованы с канала миллениума)

@@truenov33 это слишком сложные мысли для фанатов что одного, что другого. Самое главное - поделиться на своих и чужих, даже если у тебя рапид или распил с 1G-FE, которые никакого отношения к быстрым машинам не имеют. Как правило, люди, которые прошли такой путь в тюнинге, просто любят машины и уважают чужой труд, вне зависимости от значка на капоте, а не "рвут и нагибают" всех в комментариях

@@DM-bw7hj да, так и есть. А вообще, часть людей в комментариях занимаются подобным чисто для выпуска пара. Кто-то просто по натуре такой, кто-то не от жизни хорошей. Я, каюсь, сам ранее этим страдал, в основном пытаясь доказать, почему "раньше было лучше" не работает, и почему автомобильная промышленность прогрессирует, а не деградирует, как думает большинство. Проблема в том, что это не уместить даже в лимит нескольких комментариев, а если и расписать, то никто не будет читать сплошной текст, так что забросил. А в целом сейчас придерживаюсь позиции, что не нужно спорить и кому-то что-то доказывать

@@truenov33 прогресс глупо отрицать, но он несёт как положительные, так и отрицательные моменты. Лично мне большинство новых машин, вроде шкод, не интересны в принципе, хоть и едут быстро, и тюнить их дешевле. Мотор не звучит (кроме RS3 либо каких-нибудь RS6/8), привод либо передний, либо псевдополный, цифры есть, эмоций нет. Старое ведро конечно пытается тебя убить частенько, но не давать ему это сделать тоже некоторый кайф от вождения, которого доступные ваги лишены. А что-то интересное и новое стоит неприличных денег. Но ходить орать "то говно, это говно" как-то в голову не приходит, в конечном счёте едет быстрее тот, у кого больше денег, там доступны и топовые машины, и топовый тюнинг и лучшие мастерские и настройщики

@@DM-bw7hj ну как, у них неплохой звук, скорее работают тихо (ограничения экологические и прочие заморочки). Конечно, не сравнятся с теми монстрами из 20 века. Привод да, а еще куча всяких электронных помощников, что фактически отбирает полный контроль над машиной. С точки зрения эмоций от вождения негатив. С точки зрения безопасности - колоссальный прорыв. Правильно настроенная техника не даёт осечек, как человек, будь он самый профессионал, ведь это некая программа без чувств и прочего. Ну и комфорт А именно это нужно современному усредненному потребителю. На старых движках можно снимать колоссальную мощность - это факт, они крепче. Но тот же турбоваг можно увеличить в мощности в 1,5 раза без особой потери ресурса при грамотной настройке в проверенных конторах. Корч может ехать и 2 сек до 100 в драге. Кому-то это нравится, нисколько не осуждаю, но практического применения этому нет. А вот фуру обогнать быстро на трассе уже обе машины смогут. Это в реальной жизни полезно. Передний привод как раз этому способствует. При этом новые авто более экономичные - кому-то это действительно может быть важно. А что касается экологии - я хоть и люблю турбоваги, понимаю, что это лишь одно из переходных звеньев к совершенно новой концепции транспорта - в разы более экологичного, безопасного и комфортного (идеального с точки зрения потребления). Старшее поколение часто с недоверием смотрит на этот прогресс, их можно понять - их молодость была в ту эпоху, когда авто были вот этим всем, что они ставят в пример, а как известно, в молодости краски ярче воспринимаются) Я думаю, что с современными авто в целом все хорошо, и они эволюционируют в том направлении, в котором должны. И нисколько не сомневаюсь, что через лет 50 транспорт будет намного лучше, да и мир будет лучшим)

там разница в весе нихуевая так то

@@ded698 100-150 кг максимум

@@igothedevilonmyshoulder1965 минимум 250, а то и больше. в чайнике веса 1300+, тигуан в комплектации охуенной под 1700 весит

разница в весе существенна...+чайник только по прямому...по поворотам только на столбы! В итоге авто корч. не универсальна. А это лажа.

@@user-rt3pr1te1i ну так у них гонка по прямой не? А в кольце твои ваги ушатает Хонда сивик на 200 сил Так что хуйню тут больше не неси, а то я что-то не видел, как твой универсальный Тигуан в дрифте себя показывает)))

Серёга...накомментирует футбол....БУДЕТ,,,,,,,ГОЛ-ЧЛЕН-ШТАНГА!!!!!забанят профиль в тюбике и с коммент-кабинки выгонят НАВСЕГДА!!!!!/////

У него лицо оптикаемое стало от таких ускорений!

Дак потому что супра с форсажа тоже на джейзете,только на первом. Потому и выхлоп похожий

Аристо тяжелый "не выгодно" строить

Супра была у Сереги на канале. Ехала очень мощно!

2jz часто свапают на марки и чайзеры, аристу не обязательно искать)

@@user-jc9yf7bc7s я то знаю)

Отдельная серия будет

Весь ролик это в воздухе висело. Ждем)))) серега видос класс 💪

))))

Я ваще орал от восторга когда он гтра наказывать начал😍😍😍

Не их уровень

И парням с Новгорода,респект особый.

Как и у ВАГов

@@truenov33 там скучно, черный пластик и всё

@@truenov33 у вагов вообще подкапотка ни о чём

Потому что стока там не осталось:)

У вага сток заводской

этот Тиг 3,7 до 100 едет и 100-200 8,6 иксу нужно ст3 делать чтобы его одолеть.

Артем Ананьев раздатки пару штук не забудь купить

@@user-fk6we6mx6k да вроде пока не надо))

В этом видео классика JDM обьехала технологии новые немцев,это радует вдвойне.

У X3 нет шансов. Чайник весит на 500 кг легче при схожей мощности. С удельной мощностью не поспоришь.

С места Х3 на квотер может уедет, дальше без вариантов, надо 335 стейдж 3 или 340 против такого ставить на заднем приводе

@@n54power21 х3 с е63 очень близко ехал, какой там "квотер может уедет", на квотере шансов нет вообще!

@@itonful Схожая мощность? Сравнивать дизельные лошади с бензиновыми не совсем правильно, сравни крутящий момент, пусть он и имеет не самую большую "полку", но это компенсируется 8-ми ступенчатым автоматом против 4-х.. На больших скоростях может и нет шансов, а с места нету шансов у этих чайзеров. Да и максималка у чайзеров как то не очень.

Кому понравились чайзери лайкайте

Спасибо

AUTO VRN кстати да, как бы это не противно было, но комментарии экспертов и враждующих делают статистику)))

Спасибо

Чайзер белый если что на килухе ехал.....в боевом 1.7 в точку улетел бы от ауди.

@@dmitriys.7367 я в курсе что на баре ехал, с тигуаном, а не с ауди)

Ушёл в точку от кого? От двухлитровой а3? Что же он с места то не поехал? Даже против тигуана ходом ехали:)

@@Sergey-ts5pz может потомучто у Ауди и тиги полный привод а у марка задний не? Гениально сказал просто.

@@Sergey-ts5pz а ты сможешь максимально эффективно стартануть на 550+лс на заднем?

@@abatabatov4109 Он только в диван стартует, а не понимает особенностей старта с места на авто с разными типами приводов.

@@abatabatov4109 У некоторых получается быстрее чем на заднем. Вон у Влада его 800 сильную А3РС какой то форд мустанг с места дёрнул. Хотя мощей у него меньше было.

Это стоковая открутка чтобы на 180 литеть 200 кмч

У них у всех так)В одном заезде четырка пассата делала и там тоже было за 220 на ваге,когда в четырке 190 показывало при чем и по gps)

@@user-yy3yd8cy3n Это же по спидометру. Разгонись на четырке до 200 по спидометру, по драги покажет 180 с мелочью.

Согласен, стильно )

Скорее самый дешёвый:)

@@Sergey-ts5pz одно другому не мешает)))

Нет конечно. Он просто более доступный. За сток. Тюнить его очень дорого, дешевле на LS/LT перейти.

@@Makc_And 1000 тебе лайков за этот коммент про тюн джея!)

Макс да с чего блин у него тюнинг то такой дорогой? Или вы тут все про 1000+ силы говорите, эксперты👎