А чому на дУркаiне президент клоун, а мер столицi дебiл..??.. ге ге..

Алексей Ангелов ... 3.1л хуйня, фиатовский 140лошадей у дружка был и еще автомат, со светофора все его наябывали, а вот 2.7л - мерседесовский пяти цилиндровый в 167л это - Вещ , и не какую механику на него не устанавлевали.

Neudachnyj italjanskij dvizok.Poetomu i stali stavit mersovskij 2,7 vmesto nego.

Легко слил налил и рулем прокачал

кузов от мерса?

башка у тебя от мерса :)))

Посмотри официальную рекламу этой машины

На понижайке можно ездить везде! А вот на блокировке калесной только по мягкому покрытию! А на блакировке межосевой можно ездить всегда

@@user-oh3co8tl8s На понижайке можно ездить везде? Хм, в инструкции написано другое, я предпочтительно поверю инженерам Крайслера, вы уж извините.

Но там коммон рейл, и это дизель если что))

Jeep Grand Cherokee WJ

Toxa Toxa привет, как авто это дизелёк?) Рассматриваю такой. На какие нюансы нужно обращать внимание перед покупкой, и какие слабые места в нем при эксплуатации?

Ну как он?

@@andreyivanov8591 на передний мост, у неё гидролок дорогой на замену, на форсунки, АКПП компом продиагностируй там есть шрифтер если она гонит всю коробку переберут пока поймут где неисправность. А так машинка огонь особенно на бездорожье, и обязательно на соответствующей резине

Я 6 лет езжу на бездорожье не выезжаю. Доволен

Сколько расход у него ?

2.7 от Мерседеса

Примерно одинаково надежны Только у джип шире и удобный салон и он более менее едет на моторе 4.7

@@simanov25 спасибо, просто обе машины хорошие, трудный выбор получается.

Паджеро спорт гниёт раз в 10 быстрее, нужно иметь сварочный аппарат, чтобы им владеть🤣

@@Fedorovich1984 я не знал что у спорта плохой кузов, спасибо за ответ.

@@vladimir9391 и кузов и рама. Смотрел себе спорта 2008г нужно было уже варить раму.

Как коробка и мотор ходят? И какой мотор стоит у тебе?

@@mr_Welcome_ Да пока вроде ходят, грядущий сезон покажет)) мотор дизель 2,7 мерс. недавно водяной насос накрылся, автомобиль на данный момент на ремонте

В ремонте он не сложен. С запчастями проблем нет. Если нет в магазине, то можно заказать через интернет.

Желательно самому его ковырять, а то в сервисах дорого обходится. Запчасти "оригинал"- дорогие, но и ресурс у них больше. Есть и аналоги, подешевле. Жрет много, но если прикипел к нему на это внимание не обращаешь. А лучше, если в семье две машины, одна малолитражка для города, а эта для туризма, отлично подходит.

4.0 и 4.7 танки можно в поле чинить. Если не убивает. Будут ходить ещё очень долго

В ремонте это самое конченное, сложное, ненадёжное и неудобное, что только можно было сделать с Грандом второго поколения! В связке мерсодизеля и мерсокоробки не просто есть слабые места - она целиком состоит из слабых мест. Всё капризное, впадает в аварию от любого чиха. Постояла машина, аккумулятор чуть подсел - мозги не дадут команду на запуск, давление топлива им, видишь ли, маловато. Если запуститься всё же удалось - радоваться рано, коробка тоже впадает в аварию от севшего аккумулятора. Ещё она боится течи масла в разъём, боится неправильных показаний с любого из датчиков, боится изменения передаточного числа главных пар, впадает в аварию от выгорания контактных дорожек селектора АКПП, от проблем с двигателем, от проблем с датчиком ABS, от проблем с датчиком положения в раздаточной коробке - проще перечислить, от чего она не впадает в аварию. Двигатель нельзя сильно крутить, у него при скоростях выше 130 км/ч продавливает прокладку в теплообменнике, и моторное масло попадает в антифриз. Постоянные проблемы с конченными форсунками, четвёртая и пятая стали притчей во языцах, поскольку немцы не смогли разместить удобно рядный пятицилиндровый мотор там, где американцы без проблем размещают рядную шестёрку или V8. Ещё уроды-немцы привнесли в конструкцию Гранда с 2001 года свой наитупейший гидровентилятор охлаждения, заменив им надёжную спарку вискомуфты+электровентилятора. Гидровентилятор неремонтопригоден, а самое паршивое тут то, что при его поломке не только не вращается крыльчатка охлаждения, но и не работает ГУР. На машине с этим мотором так же отсутствует подкачивающий насос в баке, вместо этого есть секция подкачки в ТНВД, которая крайне плохо справляется со своей работой. Такая простая вещь, как замена топливного фильтра, которая вообще рекомендуется каждые 10 тыс км, превращается в ад для мастера. Даже заменить агрегатный ремень можно только неправильно сросшимися руками.

@@Jeeplab по этому лучше покупать бензин 4.7, а чтоб экономить на топливе поставить газ.

Anamnez - Млечный путь.

Дизель!)

@@rdriver-9102 чем?

На вито стоит 2.2 сdi на спринтере такой-же 2.7сdi двиг как на жипе.

@@user-xs6pl7fc3o на ML стояли 2.7 дизеля, что и на джипах

Только 4.7 v8 ! Нахер газ

да прям. Конек этого джипа это нищеброды владельцы, способные в хлам ушатать ходовку и удивляться рысканью и шимми.

Сорян, не помню! Все треки беру тут: vk.com/music_for_youtube

Trw шаровые, только с тавотницами. Но они именно американские!!! Синяя упаковка у них, не красная! Baw наконечники тоже с тавотницами обязательно! Без тавотниц не ходят. Надо шприцевать.

Ну это не точно

Nick Play это, абсолютно точно

@@SuperKostik007 Верно, черроки предыдущего поколения сопровождал трамвай в фильме "Брат", пока криминальный авторитет допрашивал бабу водителя ))

Дизельный джип норм тема! Имею wk 3.0 crd, QD2....после чипа 6.8 0-100....не срт 8 конечно, но динамика не уступает 5.7 hemi.

@@dmitriys.7367 Имею Додж Чарджер и вот про него есть смысл говорить о разгоне и так далее. А джип, это говномес. И только ядерные идиоты могут говорить о динамике

Глаза разуй, речь в видео про ДЖИП! Те цифры, которые я привел для такого класса авто это хорошее время! Сравнение с псевдоспорткаром вообще к чему тут?! Причем тут твой овощной додж челенджер, скажи мне какие у него цифры 0-100, 402 и 100-200?!

@@dmitriys.7367 Чарджер вообще то.

@@dmitriys.7367 0-100 4 секунды