Человек который позволяет себе ездить без давления масла, на стучащем моторе, хочет гарантии 😅

"Скупой платит дважды, доло..б трижды!" Артем, сделайте плакат и разместите на въезде-выезде.

Работаю у официалов другой марки и в другой стране. Обожаю подобных клиентов! Обслуживает машину где хочет, как он хочет, не понятно какими запчастями, чипами, сервис интервалами-"я художник,я так вижу". Звонит диллеру только когда ушатал своё ведро в конец, когда объездил всех и был послан всеми.. А нам эти ведра зачем??? Артем, поражаюсь вашему терпению, снимаю шляпу!

Спасибо за правильный формат видео. Ни каких лишних лиц в кадре Только в тему. Грамотная речь настоящего мастера! Мало таких профессионалов.

5-6т.км. проехал с горящей лампой масла. Занавес.

На моменте когда владелец начал спорить что не нужно радиаторы мыть всё становится понятно о нём.

Вот что значит, покупать машину на последние деньги, а после пытаться экономить на всём. Мастерам огромного терпения и удачи🤝

Я смотрю и то психовать начал, а тут голос ровный -спокойный. Выдержки Вам!

Знаю одно мне отец говарил бери машину по карману обслуживания! Купить можно что угодно, а вот содержать в достойном состоянии это другое......

Человек, ездящий с ламой "Низкое давление масла" на Стейдже будет ещё что-то предъявлять?) Ребята, сколько смотрю вас, все время удивляюсь вашей выдержке с такими клиентами...

Поддержу ребят из Челнов, всё правильно говорит Артём: как они могут перебрать контрактный мотор перед установкой, если он весь в пометках от краски, которая выступает в роли защиты от его вскрытия. После вскрытия такого мотора, обратно его уже не вернёшь!

Как же приятно слушать технически грамотную речь без епта и тп !!!

У меня есть стойкое ощущение, что Артём Юрьевич специально газеты с правильными заголовками подбирает. "Отслужил свой срок" ... )))

Второй владелец просто "гений", ездить без давления масла 5-6км...

Обожаю рубрику "Детектив"" на Вашем канале😂 Очередной раз убеждаюсь что работа с людьми это боль...

Надо писать в администрацию Александра Григорьевича. Пусть не позорит республику и лично проверяет все двигатели перед отправкой.

К каким оф. дилерам он ездил на этих дровах 13го года, он бы их цены не вывез. В гараже "чинили".

Ремонт плавно перешёл в Уголок стврьевщика ..

Я четыре раза отправлял двигатель на ауди а4 в Москву по гарантии. Отправитель, в моем случае это ИП Рабизов, отправлял мотор вообще не проверяя. То не тот мотор отправит, то гидрики просто валялись в моторе. Контрактные моторы это кот в мешке, который еще нагадит знатно. Так что проверенный вариант - это собирать двигатель самому (доверить проверенному мастеру).

Вот это владелец... Вот это наездник... Машину жалко, откровенно говоря. Неправильная эксплуатация, езда без давления на ваге это просто "гениально", нет слов.

После слов "без давления ездил тысяч пять тире шесть" можно было сразу включать заставку "Directed by Robert B Weide" и заканчивать видео))))) Эх а я помню как заказывали ковку от СТИ, РС толкатели и более жесткие пружины с тарелками для вазов. А сейчас поколение егэ думают что прошивочку зальют и двигло типо ходить будет... хрентамплавали))) Три месяца назад в атласа тд27 тоже из Беларуси мотор ставили.)))) Башка треснута, два седла рассыпаны,распредвал в задирах, кольцам хана. Хозяин хвалился что недорого взял))))

Выдержка Артёма заслуживает уважения, я б не выдержал таких клиентов. Люди должны быть людьми. Спасибо за очередной поучительный фильм

Профессиональное изложение проблемы авто.Подход к технике чисто инженерный.Мало таких спецов.Очень спасибо.

Вот что мне всегда у вас нравится и обращает на себя внимание так это чистота в мастерской. Молодцы!))

Надо было клиенту в подарок stage 2 прошить😆

Я после первых слов автора сразу понял, что надо было послать клиента.

Сппасибо. Всегда жду следующей серии.

Прекрасный рассказ, Артём! Спасибо за видео! Жму руку🤝

Не могла эта машина быть у официалов на обслуживании. Вернее была, до второго владельца...

"Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" Смотрю канал и кажется Лада это хороший авто для жизни, когда надо ездить долго, дешево и ремонто пригодно.

Ребята вы кросы, сам автомеханик, смотрю вас с удовольствием, очень нравится ваш подход к ремонту и ценю такой ремонт. Ребят я снимаю с врагов мотор вместе с коробкой и подрамником и подвеской(Аля как на заводе ставят) там надо общюю косу и немного трубок, падрубков отсоединить и едет все в низ, попробуйте реально проще чем морду разбирать, может пригодится, вам респект👍

Вам, как всегда, огромное спасибо за видео. Терпения всей вашей команде с такими клиентами. Повесьте плакат над въездом в сервис: Кроилово ведёт к попадалову! Возможно это отпугнёт тех клиентов, которым надо побыстрее, как-нибудь и из чего-нибудь. Успехов и развития вашему бизнесу!!!

Смотря видео Артёма, я вспомнил глаза мастера, когда он мне говорил, что на моей Хонде надо заменить свечи на иридиевые по каталогу и хотя бы 2 катушки. А я ему говорю, что лучше комплектом, чтоб одинаково всё было. Он отвечает, что да лучше, но это дорого.... Когда я приехал за машиной, мне даже фары отполировали! Бесплатно! И сказали, что щас так мало кто за машиной смотрит. Прошло уже почти 2 года, 2 зимы. Машина заводилась во все морозы...

Мало видосов от Вас. Понимаю что заняты. Но Вы нашим учителем стали

это было круто, спасибо за видео, Артем. Привет из Беларуси

Спасибо огромное за разъяснения на этом примере , всегда с восхищением смотрю ваши ролики !!! Молодцы так держать !!!

Ох уж эти миллиардеры на вагах

Китайцы еще более stage'анутые, вот прям на заводе из 1,5 литров выжимают 190 сил и вешают бирочку заправляться only 92)))

Артем, Ваша работа заслуживает большого уважения.

Коллектор выпускной) Кат) Всегда рад когда выходит новый ролик! Удачи в работе ,и благодарных клиентов!

Накупят иномарок, а деньги тратить не хотят. Пусть на гранте тогда ездит, там хоть трубки дешевле.

Базарные матаки ещё и Стэйдж накатывают!

Шедевральное, одно из лучших видео на Вашем канале! Я его буду часто пересматривать, уже отрывки друзьям отправил. О каких официальных сервисах там могла идти речь, клиент врёт и вам, и себе. Очень жаль машину и мотор. И Ваши усилия, но хотя бы они оплачены. Спасибо Вам!

Неизвесная прошивка, обслуживание в гараже + забивание болта на замену и качество масла = капиталка!

Еду пасажиром, и спрашиваю водилу. А что за пиктограмма горит на панели? Да незнаю толи давление масла толи тормаза неисправны... 👏... 👍🤝

Сами понимаете!, спасибо Артём , классные вещи делайте !!!

Отличное видео, посмотрел с удовольствием! Благодарю автора за его труд и прошу заливать видео почаще!

Лучшая реклама двигателя- 5-6 тыс с горящей лампой давления))

Вывод, клиент жмот взял самый дешёвый мотор в Беларуси,и на авось хочет чтобы он работал 😂 а после начинает винить сервис в рукожопстве😢таких клиентов нужно гнать в зашей

Как владельцу подобного мотора еа111 на Леоне было очень интересно. Спасибо за контент.

Как всегда по делу, уважение таким людям.

Обратите внимание на масляный фильтр, который "владелец" ставит на мотор от которого он хочет, чтобы разогнать машину, бедную, до второй космической скорости с помощью "волшебных" вшивок-прошивок! Фильтр фирмы "Glanz"! Ребята, у меня нет слов от таких ездунов!

Артём,дай бог тебе и твоей команде здоровья и терпения!!!

Артём жму руку, как честному и порядочному человеку! Желаю каждому НОРМАЛЬНОМУ человеку встречать побольше специалистов такого уровня как вы 👍

Терпения Вам и здоровья 🤝

смотрю каждое ваше видео, ничего похожего на Ютубе нет, культурно, доходчиво и очень интересно! с того момента как подписался уже сам перебрал 3 мотора, понял, что лучше делать это без спешки и в чистоте! приятно смотреть на ваше развитие и на такую работу

Зачем брать таких клиентов? С первых секунд было ясно что надо подальше от него держаться!

Удивляюсь конечно вашему космическому терпению, спасибо за адекватность и мастерство

Спасибо,Вы лучшие.

Ребята привет из Казахстана. Хочу вам сказать "вы КРАСАВЧИКИ"

1й владелец размотал мотор, 2й добил😂

Артем как всегда молодец!Смотрим радуемся,делаем выводы,это самое главное!!!Успехов!!!

Артём, уважение к тебе и к твоей команде!

Прекрасное начало дня , а ещё и видос подъехал , спасибо 🤝💪

Мое почтение джентельмены 🫡 Тяжелая у Вас работа, в плане постоянного общения с людьми, местами неадекватными 🤷🏻‍♂️ P/S Всей команде K-Power крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа ✊ С горячим приветом из Ленинграда 🤝

спасибо, большое спасибо вам, за ваш труд!!!

Дай вам Бог терпения, Артём!

Чувствуется, как Артёма крепко достали умники, которые лучше всех знают, как и что нужно делать. Артём, Вам желаю терпения, хорошего расположения духа и адекватных клиентов. Измышления диванных не воспринимайте близко!

Я из-за таких клиентов бросил заниматся ремонтом авто! Нервы дороже! 😂😂

Отличный пример того, как делать не нужно и к чему это приводит. Отличное и нужное видео

Интересные у вас ролики, успехов вам в вашем нелегком деле!

Кажется тут дело не в стейдже, а в том, что на этот двигатель все забили болт, издевательское обслуживание, масло по регламенту и топливо с ближайшей бочки

Как только я вижу нарезку с регистратора, сразу понимаю, что видео будет интересным.

На Тигуан 2.0 Ген3, CZPA на 18000 км сделал чип тюнинг от PTG group Stage1 . На 65000 начался масложор, на 71000 в 4 цилиндре пропала компрессия, развалился поршень. Капремонт двигателя и откат прошивки на стоковую😢

Желаю Вам терпения в вашем нелёгком труде , и больше адекватных клиентов

В таких случаях можно пневмотестером измерять утечки, прям на моторах которые привозят. Чтобы не ставить в машину для замера компрессии. Это очень хороший прибор.

У Артема тембр голоса на второй трубке изменился, у меня также меняется когда хочу показать что получится хрень если не сделать😅

Ура😂. На этом чудесном канале, появилась реклама!!!!! Я рад) Успехов вам!

Спасибо большое за контент.

Терпения вам, уважаемый мастер. И поменьше таких "умных" клиентов. Спасибо за видео.

Лейте проверенные стейджи от пряморуких спецов! А сервис k-power, как и всегда, четкие ребята!🦾

У друга гольф с таким мотором,машина 14г бегает отлично! Артём,спасибо за видео,удачи🤝

Вот поэтому я свой 1.4 TSI на ремне не чипую. И масло меняю каждую весну и осень (8к примерно выходит). С завода чем меньше в мотор лазить, тем лучше ИМХО. (пробег 90к)

Смотрю ваши видео потому что всё интересно рассказано, и для саморазвития)) 😊

Это самый здравомыслящий мастер!

Тут только строгий алгоритм по работе с контрактом: пришёл и не смотря ставим или дефектовка. Но клиент снова кроит , из за такого скоро и эта услуга будет либо недоступна, либо подорожает. Сейчас сложные времена и конечно не от хорошей жизни все злые и кроят. Тем не менее человек обратился к профи, а не в гаражах где-то делал. Всё же он старался сделать хорошо, обратившись к К-Power и ребята имея уже ИМЯ не должны скатываться в сожаления или сочувствия, никаких подарков. Но и ставить откровенный шлам не надо. Вы сами же тратите своё время, да клиент оплатит его. Компрессию можно было померить не сооружая стенда, дрелью. Считаю этот момент Артём немного опустил, а в этом плане клиент в чём-то минимально был прав. Зачем ставить даже элементарно не проверив компрессию. Есть минимальные проверки перед включением. Да вы никому ничего не должны - но взять денег за адекватную дефектовку, это логичнее же?! Например приходит стекло с трещиной , клиент не знает о ней, её не видно - небольшая! Вы ставите стекло и говорите она там была мы поставили то что вы привезли. Никого не обвиняю, поделился логикой.

По поводу стэйджев Артём кидал ссылку в телеге. Там на примере бмв очень подробно рассказывалось про сплавы, теплоотведение, нагрузки. Сначала читать нужно граждане, что это и для чего это. Всему к-поверу терпения

Брать моторы нужно с Японского рынка, сосед занимается ремонтом двигателей, на европейцев с начала брали моторы именно с запада, было много косяков. Перешли на японские разборки ,и 90% нареканий нет. Видимо в европах отжымают по полной с моторов.

У меня как у владельца Jetta 1.4 tsi CZCA. Все видео было ощущение что отец учит уму разуму 😂 Но я то все ровно по своему сделаю ) 😂

Добрый из Мурманской.Опыт приходит со временем.Голый приехавший мотор осмотрел эндоскопом и потом на стенд холодной обкатки,подкинул мотор и будет минус очередного прилипалово.Сделайте станину,всё новое хорошо забытое старое.По первое как эта эпопея с контрактниками началась +/-"2015г. пару раз с контрактниками обжёгся и вышел на этот уровень и норм.Когда есть время смотрю и слушаю.Молодец!

никогда не продам свою девятку ..=) пусть будет запасным авто ибо покупать моторы и плакать -- нет желания..=)=) Мастерам - РЕСПЕКТ !! отличный канал !!!

Берегите двигатель с молоду товарищи

""Как у доктора, тоже неадекваты пациенты бывают!!!"" я в шоке

Приветствую Вас! Терпения и благополучия в Вашем не легком и полезном деле👍

Тоже виатти взял , на шиномонтаже мастер сказал "ну что ты купил, лучше бы белшину взял, виатти кривые никчемные" , но по итогу встали хорошо и отбалансировались по одному маленькому грузику на колесо. Предвзятость и стереотипы во всём и везде.

Добрый день, Артем. Я ваш подписчик из Беларуси. Всегда смотрю с интересом. Молодцы ребята. Что касаемо двигателей из нашей страны, так оно и есть, полное попадалово, по той простой причине, что эти двигателя не из гей ропы, как при покупке об этом говорят, а из самой республики, где из них выжили все, от слова совсем. Поэтому если брать б/у агрегат, то только у проверенного паставщика, который действительно приобретает детали из-за граници. Такие моторы на прилавке не задерживаются. Это я вам просто говорю для понимания ситуации. Удачи вам и вашей команде.

Ребята добрый день! Посмотрев ролик я понял что на вывод по состоянию двигателя можно было сделать за полчаса при клиенте! Изучайте мотортестер Постоловского! Скрипты CSS, Px,Dx! И будет вам счастье! Удачи и здоровья вам!

Ну вот! Опять с колен подняли ВАГ! Молочаги ребята! Артём, невозможно всем угодить, чтобы дёшево и ещё бы ездила тыс. 200. Крепких нервом Вам и вашей команде!)))

Прям к обеду, новый видос. 3 минуты назад. КЛАСС!!!

Сосед в Беларуси купил гибридный Хайлендер из США, на второй день в Москве мотор вклинил, повезло купить контрактный двигатель с японца за 130 с пробегом 25, что подтверждала трубка егр, которая при большом пробеге меняет цвет побежалости металла