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No nos dejes más una semana sin video que no veas si se hace larga

Hola, yo por casualidad vi el primer video de la reforma de la casa y eso es mí trabajo, ya que soy arquitecto y me gusta ver vídeos de temas relacionados con la construcción y había algunos comentarios de que tenías un canal de mecánica de coches, cosa que nunca antes había visto ningún vídeo de éste tema y me has enganchado y ahora entiendo porque eres tan meticuloso con todo lo que haces en la reforma de tú casa, y en el vídeo de hoy acabo de descubrir lo mucho que entiendes de mecánica, me tenías pegado a la pantalla, disfrutando mucho de tus explicaciones y además tú voz es muy relajante, bueno corto ya que te diría más cosas, me encantan tus dos canales y además estoy viendo todos los vídeos anteriores, así que me despido con un saludo y esperando a que llegue el domingo, hasta otro día. Un saludo de Antonio.😊

Tus vídeos de reforma molan, pero los de mecánica son un nivel superior, Juanmi en esencia pura❤

Hola, buen trabajo, yo lo hice en un SAAB 9-3 con ese mismo motor y cambié los retenes de los inyectores sin desmontar la distribución, solo aflojando los sombreretes del árbol de levas, deja suficiente espacio para sacar las lengüetas de alimentación y se pueden cambiar de manera mas sencilla. El del cilindro nº 1 cuesta un poco más, pero sale. Un saludo.

La verdad es una maravilla verte trabajar,tanto en este canal de los coches como en el de la casa,y los videos se hacen cortos,un saludo

Juanmi eres un grande de España. Bravo por tu trabajo!

MICHAEL MOTORS APRENDE DE ESTE HOMBRE,EL CADA VEZ MEJOR DE GOLEADA 😂😂😂😂😂😂😂

Da gusto verte trabajar por qué lo explicas con claridad 👍

Buahhhh, como siempre haces un trabajo impecable Juanmi, orden, limpieza,…. Vaya forma de trabajar, ya pueden durar los vídeos 2 horas que se hacen cortos. Enhorabuena como siempre, eres un fenómeno 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Da gusto ver el orden y limpieza con los que trabajas Tocayo. Ojalá los talleres mecánicos fueran la mitad de limpios que tú. Una pregunta. Con el ejemplo de la otra Zafira y teniendo todo el frontal desmontado, ¿No te tienta el cambiar también en ésta el enfriador del aceite y evitar el desastre de la otra?. Enhorabuena por tu trabajo.

Papa en mi casa se va a la televisión de la habitacion, todos los jueves a ver a este maestro, y mi familia lo entiende. Un abrazo grande 💪

Que ganas tenía que viniera el jueves buenas tardes

Da gusto ver a un "maestro" con tanta pasion por los autos👍

Eres un maestro, felicidades que buen trabajo haces.

Bueno Juanmi, me encanta ver todos tus vídeos,porque da gusto ver todos tus conocimientos y limpieza y por tu sencillez y claridad en las explicaciones 🥰. Aunque lo que más me gusta es ver la reforma de la casa Jjjj 👍❤

Hola amigo eso es darle un buen lavado de cara a la Zafira bien hecho 👍☮️🚙🚙🚙

Dan ganas de aprender mecánica por lo bien que explicas las operaciones que haces.

Cómo siempre, impresionante verte trabajar !!!! Lástima que sólo puedo darte un like. Muchos “creadores de contenido” deberían aprender de cómo hacer las cosas. Felicidades

Me gusta mucho que pongas los pares de apriete de todo

Madre mía me voy a tener que ver varias veces este video con todo lo que nos has enseñado, gran video y gracias!

Juanmi no se cómo lo haces entre la casa que no me pierdo ningún video como los coches cuando descansas eres un máquina un saludo desde Galicia

Es increíble como se aprende contigo,lo haces muy fácil. Eres un crack

Lo facil que lo haces.Eres un un fenómeno como lo haces.Enorabuena.como siempre un 10 .tu trabajo.estaba ya esperando ver el video.un abrazo.cuidate 😜👍🚗

Grande comooo siempre!!!! No entiendo niii 💩. de mecánica pero me como estos videos como pipas !!!

No tengo ni idea de mecanica, pero que gusto da verte trabajar. Enhorabuena

Eres mi programa favorito jaja y lo veo en la sala mientras ceno.😂

Me gusta si eres como yo.Ves los videos...te animas y dices es facil...se hace asi y asa...Y CUANDO EMPIEZAS...no llevas ni 45 segundos y ya hay algo q no sale...o lo rompes...o se corre el tornillo...o se te cae...o incluso antes de empezar rompes los guantes por no sabertelo ni poner😂

Eres un fenómeno. Trabajas con mucha seguridad de lo que haces y lo divulgas muy bien. Saludos.

muy buen video, encantado de verlo!!! P.D: faltó par de apriete del árbol de levas ;D

Como siempre esperando tus videos,da gusto ver la gente fina currando en lo que le gusta.Un saludo

Gran trabajo sin duda,me gusta como haces todo y lo curioso ke eres con cada cosa,la verdad ke muchos mecánicos dejan ke desear ante estas cosas y eso ke ellos cobran por hacerlo. Da gusto ver estos trabajos,gracias.

Vídeos asi son un lujo,felicidades.

Estupendo vídeo! Da gusto verte trabajar. A ver si para el próximo coche traes uno más antiguo, años 80/90. Gracias!

Juanmi, es todo un lujo ver tus videos, se aprende un montón y es una maravilla verte currar, sigue así que seguro te ira estupendamente, te lo mereces. Un saludo

Espectacular como siempre, Enhorabuena

Excelente video, me vale perfecto para mi Opel Frontera con el mismo motor, aunque en mi caso está colocado longitudinal y para sacar la bomba de vacío no está fácil; está a solo unos cm del cortafuegos. Una cosa que te aconsejo es que modiques la inyección (chipees) tengo la misma bomba VP44 y la misma ECU (PSG16 2 conectores) el cambio se nota muchísimo: mismo consumo con mucho más par y potencia y los puedes hacer tu mismo, solo tendrás que pagar al programador del fichero ( en mi caso hace ya casi 3 años, 120 euros). La única pega es que no podrás hacerlo vía OBD tendrás que leer y grabar directamente desde uno de los conectores de la bomba. Yo leí, mande fichero a especialista que me configuró fichero a mi gusto y lo volví a grabar. Al ser un todoterreno le dije me pusiera la chicha abajo y ahora solo a 1500 rpm tiene mucho par y empuja como un demonio y que en vez de pesar 1700kg parece que pesa 1200kg. Al mismo tiempo tengo anulada EGR vía emulador. Este motor, si la caja tuviera 6ª no gastaría nada. Por último si me puedes orientar, mi coche tiene ligeramente el ralentí que fluctúa (muy muy poquito) no lo ves en el cuentakilómetros de lo poco que lo hace pero si lo oyes, (es como que quiere regular algo constantemente), es muy muy poco pero lo hace. No hay problemas de arranque ni de nada, solo cuando con marcha larga desde bajas vueltas y pisas a fondo en marcha larga, acelera bien pero tiene pequeños amagos, como si le faltara gasoil y/o aire. No se si esto es debido a que en el fichero de reprogramación no calibraron bien la mezcla en el mapeado de inyección o es que tiene algún problema del tipo que indicas en tu video o entra aire en el circuito. El coche ni humea y pasa las ITV sin problema. Lo noté más cuando anule la EGR y todavía no había chipeado. Lo único que he detectado es que en una de las tomas del filtro de gasoil siempre está húmedo de gasoil, poco, no gotea, pero hay. En breve como le voy a cambiar filtro voy a pedir juntas para solucionar esta fuga y ver si es de ahí. El coche solo tiene 68.000km, y está nuevo. Gracias por compartir tus conocimientos.

Juanmi eres un crack disfruto viéndote tanto en este canal como en el el otro que tienes reparando esa pedazo de casa que te as comprado un saludo grande fenómeno

Buen video y buen trabajo, Juanmi, 👍🖐️👏💪

Mil gracias ❤❤❤

Eres un máquina felicidades

Da gusto ver como lo haces, se me hacen cortos los vídeos. Muy buen trabajo 👍

Buenas juan yo tengo un vectra 2.2 dti (los que pecan de bomba inyectora).En mi caso el coche no arrancaba y probe a poner un antirretorno despues del filtro de gasoil y el coche seguia fallando. En un taller me dijeron que era bomba inyectora. Un dia comprobando los manguitos con una pera cebadora me di cuenta que sonaba salir aire por el enchufe rapido que tiene las mangeras de gasoil hacia el filtro. Total puse unas toricas nuevas y el coche no falla. POR SI ALGUNO LE VALE : COMPROBAR LAS TORICAS DE LA TAPA DEL FILTRO DE GASOIL TANTO DIRECCION A BOMBA Y RETORNO.

Hola Juanmi, que gusto ver tus viedos aprendo mucho de ti, saludos cordiales desde Francia para Espana y andalucia tierra de mis ancianos

Trabajo delicado y muy bien explicado.

Muy buen vídeo pero lo que me pareció raro que en vez de revisar ese alternador y darle una segunda vida metas uno de desguace que si se verá mucho mejor porque los limpian pero de uso vete tú a saber 😅por lo demás orden y limpieza como de costumbre un saludo y a seguir así 👍

Excelente trabajo gracias por tu tiempo saludos de mza

Yes. The vidéos that we love to watch with mecanics

Que gozada de trabajo, Juanmi. Enhorabuena.

Se ve al quien le gusta lo que hace ❤🎉🎉🎉🎉

Mui buen trabajo 👍

Excelentes tus videos!!!!

Una reparación minuciosa y como siempre al mínimo detalle. Crack 💪💪💪

Exelente trabajo. Muy prolijo. Va a quedar como cuando salio de la fabrica. Saludos desde Argentina

Hola te sigo desde Cuba y me encanta lo que haces, sigue asi campeón

eres un fenomeno!

juanmi otro video mas increíble. no hay palabras. eres un crack

Buen trabajo, con esmero y gusto

Gracias por compartir estos vídeos, no hay información acerca de este motor y yo en mi Opel Vectra B llevo el mismo, así que así cuando le vaya a meter mano viendo tus vídeos ya se por donde ir, muchas gracias!

se nota que es uno de tus coches favoritos saludos desde buenos aires

Es un lujo verte como ex mecánico ja jubilado un saludo desde argentina.🎉

dan ganas de llevarte mi coche antes que al taller jejejej GRAN TRABAJO!!

hola jrb,mira que me gusta mirar tus vídeos!!son superentretenidos!! eres un enfermo de la mecánica y los coches!!

joooo bro... que bien que lo haces...da gusto verte ...eres máquina Bro...

ha bien ahi con chiche nuevo!! Felicitaciones

Hola Juanma, te quería preguntar sobre un problema que tiene mi coche… Es un Mercedes W202 C240 V6 170 CV año 2000. A parte que tiene el relentí algo alterado y a veces manchas de cambios da algún que otro liguero tirón no me preocupa tanto… Lo si me preocupa es que consume algo de aceite, cada 1300 o 1500 km tengo que añadirte pues medio litro más o menos agua no gasta ni gota el nivel se mantiene siempre solamente consume aceite y te pido por favor que me aconsejes algo o por lo menos me oriente por un aceite bueno pues para que no me consuma más aceite más que nada para que no se rompa el motor y por último que eres un máquina tío veo todos tus vídeo de mecánica y también la reformas de la casa.. Muchas gracias ❤

Buenas noches campeón juanmi suerte con el video de hoy de opel zafira un saludo 👋 Jaime

Eres makina arreglando coches

Agur Fenómeno 👍❤

Gracias Juanmi

Buen curro, si señor.

Hola Juan entre tu casa y tus autos.. asi estoy! Dejas todo increíble! Saludos desde Argentina!

Con perdón pero aún tienes las narices de decir que, qué sencillo...Da gusto verte trabajar en serio. Solo por la falta de paciencia que tengo yo, me quitaba el coche...😄

Qué grande, Juanmi vuelve los jueves 👏👏

Muy buen trabajo Juanmi, se nota que te encanta la mecanica, da gusto ver lo facil que haces que parezca todo, sigue asi, tienes a todos tus seguidores enganchados a los videos👍🏼👍🏼. Ojala algun dia hagas alguna reparacion de una hyundai trajet 2.0crdi, son muy curiosas pero algo dificiles de trabajar!! Un saludo, sigue asi!! GRANDE!!

Da gusto verte trabajar poquitos mecánicos vi al 38:24 o largo de mi vida labora

Tuve la 2.0 dti,es un buen motor ,el problema la maldita egr

Hola crack guapísimo video 😃 un saludo

Como siempre, lujazo de video. El artista nace y también se hace. Un 10.

Vaya liada ufffffff, pero lo haces que parezca fácil. Ja ja ja ja ja ja ja. Saludos Juanmi.

Buen mecánico.😊

Madre mía currada y muy buena. Sólo te falta dejar los enlaces de las compras

Gran trabajo como siempre!! Da gusto verte trabajar. Por ciento, de donde sacais toda la info para saber los pares de apriete??

Buenas tardes Te felicito por tus videos eres un crack, aprendo un monton de cosas cin tigo. Yo me dedico mas a las motos y te lanzo una pregunta a ver que opinas. Como y conque materiales limpiarias un motor que tiene un monton de sensores? He pensado en darle con el milagritos y con agua destilada. Qué opinas ? Saludos y gracias

Buen vídeo

De instagram para aquí directo, siempre haciendo el aguante 🎉

Si todo el mundo hiciera como tu, no existirían las itv

Hola Juanmi 👍❤

Hola, muy buenos días JRB motores. Me encantan tus vídeos, en esta ocasión, quisiera preguntarte... Cuesta mucho sacar el palier de la parte de caja de cambios? Hay algo a tener en cuenta? Tengo que cambiar un fuelle interior (lado engranajes) del mismo palier que tú, pero de un Vectra B y quisiera saber un poco cómo van los tiros por favor. Sigue así, que haces muy buenos videos. Un saludo!

De 10 🔝®️

muy bueno

Puntual ! 😊

Illo juanmi, vaya curro que te está dando ese coche, las tomas de aire en el circuito son un coñazo, yo tuve suerte y lo detecté en la salida de la bomba, ánimo con esa zafira

No demores mucho en subir contenido 😁😆

Muy buen trabajo me vendrá de perlas; Ojo que veo manchado el vaso del filtro del combustible, si tiene fuga y entra aire estas en las mismas, No serías el primero que tiene ese problema. Chequealo. Gracias por el vídeo. 😉

grande hermano el video que buscaba no hay nada de ese motor sobre injectores. Que fallo me tendría que salir en el opcom? en obd no da código. Me salta check motor en ralenti y a 120km

Los jueves JRB Motors

Esto va mucho más allá de mecánica para aficionados....complejo muy complejo

Juanmi hace te te sigo y me encanta lo que haces, pero lo que quería comentarte es que UKposts esta borrando las suscriciones, yo te sigo en los dos canales y prácticamente cada dos semanas me encuentro que no estoy suscrito, no se si solamente seré yo o harán igual a todos los suscritores que tienes te comento esto para que lo sepas lo que están haciendo, al menos con migo. Un saludo

hola juanmi cuando arranque el coche le harás todo el mantenimiento oportuno verdad un saludo