Der Titel ist grausam irreführend. Nicht mithalten können ist nicht dasselbe wie das Ende der E-Mobilität. Klingt ganz nach Lobby-arbeit. 👎

Deutsche Hersteller haben mal wieder zu lange geschlafen. 😂😂😂😂

Wieder nur Geschrei nach noch mehr Subventionen. Das ist die heutige Verbands- und Lobbyarbeit in vielen Bereichen, nicht nur der Autoindustrie. Wie wäre es mal wieder mit Wettbewerb, der Technologien, der Firmen, etc.?

Der Dudenhöfer redet in einem Video so und einem anderen Video so.

First Golf was 3,72 x 1,61 meters long and wide. Current is 4,28 x 1,79. Same has happened to ALL cars, especially germans (and let's not talk about SUV). You can't hope to transition to EV by just adding kWh and kWh of batteries. It's quite evident from tests and user comments: german (and generally european) EVs have less range for same battery size, compared to Tesla. And they are also less cutting edge when it comes to BMS/battery preconditioning/charging simplicity and speed. We must get back to drawing boards, make use of all the freedom that EV architecture allows, get cars smaller, lighter and more efficient. Last but not least, car makers must be more assertive when it comes to charging infrastructure.

Dudenhöffer? Schon wieder. Da kann man direkt die KPCh zum Kommentar einladen.

Lasst den Dudi endlich mal in Ruhe. Der soll endlich seine Rente genießen 🎉

Mit Verboten etwas neues durchzusetzen macht kein Sinn. Wenn etwas so super sein soll wird es sich auch ohne Verbote und Subventionen durchsetzen.

Das Problem ist nicht das Auto sondern die Batterie

In meiner Gemeinde verbiete die Verwaltung die Errichtung von öffentlichen Ladestationen in Wohngebieten mittels Stellplatzsatzungen. Nur wer eigene Ladeinfrastruktur besitzt kann an E-Mobilität teilnehmen....

Nicht das Angebot entscheidet über die Zukunft der E-Mobilität, sondern Nachfrage und Infrastruktur. Die Infrastruktur ist zwar in (West-)Europa noch nicht perfekt, aber besser als ihr Ruf und die Fortschritte sind sichtbar. Wenn sich die Politik da nicht ganz doof dranstellt, wird das. Das Rennen wird der Hersteller machen, der die Nachfrage bedienen kann. Nach meiner Erfahrung dürften das vor allen günstige Kleinwagen und Mittelklassefahrzeuge mit akzeptabler Reichweite und guter Ladeleistung sein. Premiumfahrzeuge sind eine eigene Liga, die nicht zu meinem Geldbeutel passt. Und was die Fraktion "es macht aber nicht brum-brum" angeht - die werden irgendwann allein aus Kostengründen umschwenken und wenn sie mal wieder von ihrem BMW aus hinter der Ampel die Rücklichter von einem Zoe sehen müssen.

....Wenn die Batterie stimmt... stimmt das e Auto. Auch die Wärmepumpe die mit Strom betrieben wird... Wir haben eine PV ANLAGE 39 Paneele a 395 Watt jetzt in April 2024 (durch eine 10kw Batterie die 7 kw nutzen kann) fast keinen Strom aus dem Netz... so auch die E Autos 🚗... die Zukunft und potenzial haben

Ironie on. Leute informiert euch mal bei einem Hr. Indra. Der wird euch schon sagen dass ihr mit dem E-Auto einem falschen Weg geht. Ironie off.

Wir haben es geschafft. Jetzt wundern sich schon die Chinesen über unsere Hersteller 🙈

Btw, VW in Wolfsburg fährt jetzt Sonderschichten für die Verbrenner-Modelle Golf 8.5 und den neuen Tiguan. Auch der neue VW Passat wird von der Kundschaft so gut angenommen, dass er sich sehr gut verkaufen wird. Die reinen E-Auto-Werke von VW in Emden und Zwickau müssen hingegen Schichten streichen, weil sie nicht ausreichend ausgelastet sind. Das sagt zur Zeit schon viel über den Stand der E-Mobilität in Deutschland aus.

Die Aufmachung dieses Berichtes die absolut unterste Qualität, vor allem die erste Hälfte.

Allein die Preissenkung durch Fortschritte in der Batterietechnologie und die Erhöhung der CO2-Steuer werden dem Verbrenner den Garaus bereiten.

Am Ende haben wir Kunden in Europa und in Deutschland es ja selbst in der Hand. Wenn wir die chinesischen Fahrzeuge den deutschen oder europäischen vorziehen, müssen wir uns auch nicht wundern, wenn diese Hersteller stärker und unsere entsprechend schwächer werden. Wir schaden uns damit ja nur selbst!

Der Moderator scheint die meiste Ahnung zu haben 👍

Sinnvoller ist es, bei Hybriden schwere Batterien einzusetzen. Auch für Kleinwagen geeignet. In normalen Autos ist dies nicht ratsam.

Ich mache mir da eher weniger Sorgen. Unternehmen wie Mercedes, Audi oder BMW haben eine relativ selbstbewusste Käuferschaft, auch in China. Dort zählen deutsche Luxuswagen nach wie vor als unangefochtenes Statussymbol. Das wird sich auch zukünftig nicht so schnell ändern: Apple hat dort nach wie vor einen großen Stein im Brett, obwohl Marken wie Xiaomi zu günstigeren Preisen vergleichbare Produkte mit ähnlicher Designphilosophie vertreiben. Das Original bleibt aber eben das Original - und so verhält es sich vor allem auch mit Luxuswagen. Klar wird VW in China zukünftig so seine Probleme haben, VW war dort aber nie ein Statussymbol. Klar werden Marken wie BYD oder NIO im herkömmlichen economy-Segment einen klaren Vorteil zu VW haben. Ein chinesischer Millionär oder gar Milliardär wird sich aber wohlkaum eine Mittelklassenkutsche aus China holen, wenn er sich den nach wie vor exzellent verarbeiteten Mercedes-AMG oder Porsche gönnen kann. Diesen Umstand hervorzuheben hat auch nichts mit Arroganz zu tun - es ist schlichtweg die derzeit vorherrschende Situation. Audi steigerte letztes Jahr seinen Absatz in China um 13%. BMW um 4,2%. Langfristig wird mit Einbußen der Absatzzahlen zu rechnen sein. Die Deutsche Autoindustrie wird deshalb aber nicht plötzlich verschwinden, wie oft übertrieben angemahnt wird. Setzt unsere Regierung endlich entsprechende Anreize, so können wir unsere Industrie allgemein diversifizieren und uns weiter in Sicherheit wähnen. Viele Leute wollen die deutsche Autoindustrie scheitern sehen. Faktisch müssen sie darauf aber noch sehr lange warten.

Um mit Autos Geld zu verdienen brauchst du Leute die Autos kaufen. In Europa ist der Markt auf dem absteigenden Ast.

Wer Geld hat und ein schönes Auto will, wird sich weiterhin ein deutsches Auto kaufen.

Bitte keine weitere Förderung von E Autos mehr. Wir haben jetzt schon welche 😁

Tja, wenn jemand im Kugelstoßen gut ist, heißt das noch lange nicht, daß das auch im Weitsprung der Fall ist.

Ich warte auf den Tag wo die Strompreise für das laden bis ins unendliche steigen werden...und das wird so kommen. !

Es liegt nicht an den Herstellern! Elektroautos als alleinige Individual-Mobilität waren eine Illusion. Aber, die Hersteller können nur so viele E-Autos verkaufen, wie der Kunde bereit ist, zu kaufen. Und der Kunde hat abgestimmt. Auch die Chinesen werden nach anfänglichen Erfolgen (wegen der günstigen Preise) keinen großen Durchbruch schaffen. Der Kunde hat keine Angst, sondern sieht das Ganze einfach klarer! Es geht nicht um E-Autos ja oder nein, sondern darum, dass sie eben nur einen Teil des Marktes haben werden. Auch in Zukunft werden Verbrenner gebaut und verkauft und werden wohl mindestens 70% Anteil behalten. (aktuell sind es 97% am gesamten Bestand)

Ein Problem ist auch dass die Elektrischen Autos bei den Leuten nicht gefragt sind. Das Problem sind auch die Ladestationen, wo sind die geblieben? Tankstellen gibt es wie Sand am Meer aber wo sind die Ladestationen.? Ich glaube es braucht ein Mix zwischen Elektro Autos und Verbrenner. Die Elektro Auto der Deutschen Autobauer sind einfach zu Teuer. Warum kostet ein VW I.D.3 in China 16 600 Dollar und in Europa ueber 30 000 Dollar. Es braucht billige Elektro Autos unter 20 000 Dollar./Euro. In China gibts sogar ein Elektro Stadt Auto das 170 km fahrt fuer 3000 Dollar. Es wurde sogar in der Sendung Galileo vorgestellt.

Holzvergaser. Ganz nach dem Motto Technologievielfalt. Und des Gestrüpp dafür ist nachhaltig. So wie die Pallets wenn man es sich schönredet. Holz gibt es sogar an der Tanke. Supi Sache das 🎉

Was für dumme Frage und ewiges jammern das China nicht zum stoppen ist wegen Staats Subvention Selbstverständlich kann und könnte EU das gleiche zu machen wenn’s notwendig wäre was nicht notwendig ist Kurz oder lang Qualität ist immer führend in allen Zweigen Industrie was vor allem EU bittet

Wir können bei fast gar nichts mehr mithalten. Und die wenigen Vorsprünge schmelzen im Rekordtempo. Die machen echt viel richtig und wir fast alles falsch.

Wie brauchen noch ein Diesel Skandal😂

Elektroautos verkaufen sich einfach nicht gut in Deutschland

😂 Habt ihr euch mal aktuelle, unzensierte Auto-News aus China angesehen? Das läuft richtig gut da, 55% Fabrikauslastung laut Chinesischem Verband der Autohersteller. Und das obwohl die Subventionen dort so hoch sind, dass manche Firmen nur für den Subventionsbetrag Autos bauen, die sie dann gar nicht mehr verkaufen müssen, weil der Staat sie ja bezahlt hat. Dementsprechend ist auch die Qualität. Selbst die Chinesischen Käufer sind in Massen schwer enttäuscht von ihren "Autos", aber Firmen wie BYD schalten die Autos ja aus der Ferne ab, wenn man im Navi als Ziel ein Treffen für unzufriedene Autokäufer eingibt, damit das nicht so schlecht für sie aussieht. Und in letzter Zeit brennt es dort recht häufig auf den Straßen... es hat einen Grund, warum Deutsche Hersteller die Chinesische Akkus verwenden nur die Zellen einkaufen, prüfen und danach dann selbst die Akkupacks fertigen. Einen sehr guten Grund. Die Chinesischen Hersteller sparen sich so teure Prozesse lieber. Und wenn man mal in einem Chinesischen Auto gesessen hat, das nicht handverlesen (bzw extra gebaut) für die Tester war, der weiß dass es noch seeeeeehr lange dauern wird, bis die International Wettbewerbsfähig werden. Und den Dudenhöfer noch als "Experten" zu bringen, nachdem er die letzten Jahre so viel von sich gegeben hat, was sich dann später als Quatsch heraus gestellt hat, ist auch ganz schön schwach. Der Mann hat es hinter sich, lasst ihn seine Rente genießen.

China Evs werden in Deutschland keinen Fuß fassen. Hier wurde überhaupt nicht darüber gesprochen wie die chinesischen Elektroautos hierzulande durchschnittlich 50% teurer verkauft werden. Man versucht nicht etablierte Startup Marken ohne Wiedererkennungswert und dann noch aus China wo der Stundenlohn ein Bruchteil vom europäischen Durchschnitt beträgt, zum gleichen Preis wie Audi bmw und co zu verkaufen. Der Automarkt in Europa ist so unattraktiv wie noch nie zuvor und China versteht die Situation nicht.

Tja wer hätte es gedacht... Eine schöne Verpackung mit perfekten Spaltmaßen bringt halt nix wenn der Kunde einmal den veralteten, gammeligen und überteuerten Inhalt gesehen hat 🤣🤣🤣

? Diese Video generiert mehr Fragen als es beantwortet ? Bei MBC wurden keine BEV Projekte gestoppt sondern die Prognosen angepasst.

Wie will man die breite Masse erreichen, wenn es keine erschwinglichen E-Autos gibt und dazu noch eine unsichere Ladeinfrastruktur. Ich finde das z.B. Steuervorteile für Dienstwagen m. E. nur sinnvoll sind, wenn dabei ausschließlich E-Autos eingesetzt werden und allen Pflegediensten zu günstigsten Preisen kleine E-Autos zur Verfügung stehen.

Traurig, dass wir immer noch verdummt werden. Oder warum wird übersetzt?

Deutsche Hersteller kommen für mich ohnehin nicht mehr in Frage.

Wer hat denn diese Übersetzung zu verantworten? 😄 ICE = internal combustion engine (kein Schnellzug) Das macht doch schon im Kontext null Sinn Verkaufszahlen von Autos mit Zügen zu vergleichen

Ohne Drölf Millionen Ladesäulen in Deutschland, wofür wir nicht genug Strom haben, können wir es auch einfach lassen.

Auto aus China? Nein danke. Ich fahre BMW seid 1974 und Ich bleibe dabei.

Man will wieder Prämie einführen.

Finde keiner beachtet den Aspekt der Anschaffungskosten. E-Autos kosten zu viel und bieten noch immer zu wenig Reichweite. Ich will mir selbst ein E-Auto kaufen. Habe sogar eine Wallbox, aber warum soll ich ein Downgrade eingehen und dazu auch noch mehr zahlen.

Ich finde es nicht richtig nur einen Antrieb zu erlauben. Jeder soll fahren was er will. Es darf nicht heissen Entweder Oder

Wir können ein E-Auto gar nicht in Betracht ziehen. In der Nähe unseres städtischen Wohngebietes gibt es keinerlei Möglichkeiten ein E-Auto zu laden.

Wenn (EU) Politik etwas aufzwingt kommt nichts gutes raus.

Interessant zu beobachten, wie sich der Gebrauchtwagenmarkt bei E-Autos entwickelt. Ein Indikator der Nachfrage und ein Markt, der für den Absatz von Neuwagen essentiell notwendig ist. Momentan stehen da die Dinger wie stark reduzierte Denkmäler zum verramschen...

Wenn man die Stromerzeuger ausmacht, hilft man nicht so wirklich dem E-Mobilität in Deutschland.

Die E Mobilität ist im Grunde schlecht für das Klima. Darüber hinaus wollen die Menschen nach wie vor Autos und kein Elektrogerät oder Smartphone auf Rädern. Nochmal, mit Elektro verlagert man nur die Umweltsünden anders wo hin. Die Batterie entspricht in der Wichtigkeit dem Motor. Die Batterie verschlechtert sich aber mit jedem Tag, auch wenn das Gerät nur da steht, und am Ende ist es toxischer Elektroschrott. Zudem ist das E Auto viel zu groß und viel zu groß. Zudem werden Vergleiche angestellt bei denen der Verbrenner 9 Liter pro 100 Km verbraucht. So ein Vergleich hat ja nun mit Zukunftsdenke zu tun. Zudem funktioniert das nur mit Atomstrom. Abgase hin und her, die E Mobilität ist ein Brandbeschleuniger für Atomenergie. Kommt mir also bloß nicht mit der Umwelt daher

You are witnessing the process to insignificancy of the German car industry. This is insane! When EVs gonna be 20% cheaper than ICE vehicles, it will be over. ICE gonna be unsellable!

Das größte und schwer zu lösende Problem sind doch die Batterien.. eigentlich müsste es doch eindeutig sein, dass Oberleitungen und damit der ÖPNV die Zukunft für den alltäglichen Transport sein müssen.

Alles richtig und wie hier wieder zu sehen, all die Karren von BMW und Mercedes, viel zu gross und somit zu teuer. Setzt endlich auf den Innerstädtischen Verkehr für den Weg zur Arbeit und zurück, 120 sollten sie laufen für eine kurze Wegstrecke Autobahn und auch im Winter 150 km Reichweite und das ganze nicht teurer als der erste Smart. Aber es wurde umgekehrt angegangen trotz den sehr guten Verkaufszahlen damals gerade beim Smart. War auch als Zweitwagen erschwinglich, Leasing damals trotz höherer Zinsen in der CH SFr 99/Monat oder sogar nur 90, weiss ich nicht mehr so ganz genau. Hatte damals sofort einen und jetzt aktuell wieder einen, allerdings 451er statt 450er 😉und der Staat soll nicht immer die Hersteller letztendlich Födern und Kohle in den A.... schieben sondern vielleicht den Strom an den Ladesäulen.... damit das Laden billig und attraktiv bleibt. Sich vielleicht darum kümmern statt es Investoren zu überlassen.... allerdings... wenn der Staat was plant, dann....räusper-hust 😂

Handelsblatt ist jetzt nicht etwas was ich seriös nennen würde 😅

Wie keiner Bock auf EVs hat.. haha

viel zu teuer - wenn ein Kombi 40k kostet - gebrauchten Diesel bekommt man um 15K

欧盟自己早早就制定了不远的将来禁售燃油车政策，汽车厂商却行动迟缓。

je schneller desto besser

Ich denke, in 25 Jahren habt Ihr das einigermaßen im Griff. Bis dahin fahre ich meinen A6 bzw. Folgemodell. E-Kacke ist erst gar nicht in meinem Focus. Zum sich-abzocken-zu-lassen bin ich einfach nicht dumm genug. Dafür gibt es genügend andere.

Sollen erstmal anfangen schöne Formen zu entwickeln. E Auto sind mega hässlich. Fahre lieber muscle car. Eine Augenweide

Ich habe im Februar ein Modell Y gekauft. Deutsche Hersteller haben einfach keine Konkurrenzfähigen Modelle zum vernünftigen Preis. Für mein Model Y Performance zahle ich jetzt 420€ im Monat für die nächsten 5 Jahre.

Es wurde nicht über die Lithiumvorkommen gesprochen. Milliarden Elektroautos in den nächsten Jahrzehnten ? Das geht gar nicht, da diese nötigen Rohstoffe fehlen.

Der Anteil an E-Autos liegt in Deutschland bei 2,2%. Mag sein, dass es die Mobilität der Zukunft ist jedoch vermutlich nicht in absehbarer Zukunft. Das dauert noch gut 50 Jahre bei dem Tempo. Ich hab damit aber kein Problem. Ich fahre sowieso lieber Verbrenner.

🫵👏👏👏

Kein Wort zum e-Marktführer Tesla. Was sagt uns das über die Unabhängigkeit des Beitrages?

weg mit E Autos

Was soll der Quatsch mit diesem Titel? An einem Auto ohne Benzin oder Verbrennung geht kein zukünftiger Weg vorbei. Zur Zeit leistet das nur ein Elektroauto mit Akkus. Und wir müssen konsequent und konkret sein, am besten im Einklang mit der Natur bei so vielen Menschen. Was soll dann dieser Titel?

Batterieelektrische KFZ sind die Zukunft, das heißt auch die deutschen Hersteller müssen umsteigen und das besser heute als morgen. Wenn nicht wird man in Zukunft weder Verbrenner noch Batterieelektrische KFZ verkaufen, heute mag man noch mit Verbrennern Gewinn machen aber das Ende ist absehbar. Und JA beim Batterieelektrische KFZ hat man nun starken Gegenwind aus China aber das sollte die deutschen Hersteller nicht zum Aufgeben bringen sondern Ansporn sein auch beim Batterieelektrischen KFZ wieder einen Technologievorsprung zu erarbeiten und konkurrenzfähige KFZ zu produzieren.

🔌🆘

Wer will schon E-Autos aus der Entwicklungsphase die noch schneller an Wert verlieren als es Neuwagen eh schon tun

Der Diesel wird seine Renaissance feiern!

Nur Verbrenner ! 4 ever

Ich glaube die Jugend kauft gar keine Autos. Kein vernünftiger Mensch verschwendet so viel Geld. In der Stadt würde ich mir nur ab und zu ein Auto leihen. Öffentlicher Nahverkehr ist die Zukunft. ❤

Ich kann das Ende kaum abwarten.

Das E-Auto ist und bleibt die Zukunft. Die technische Überlegenheit gegenüber jeder anderen Antriebsart ist quasi jedem hochrangigen Ingenieur bewusst und damit hat sich diese Frage erledigt.

Die Infrakstruktur ist doch gar nicht vorhanden. In meinem Stadtteil sind vielleicht 10 Anschlüsse für E-Autos. Das Auszubauen dauert mindestens zehn Jahre. Keine Ahnung, wie das gehen soll. Außerdem hat keiner Bock auf E-Autos, die Leute wollen mehr als 200 km fahren.

Ach das Elektro setzt sich nie durch. Wir brauchen keinerlei industriepolitik, keine Subventionen. Technologieoffenheit und freie Märkte lösen das Problem von allein und der Kunde soll sich ruhig selber entscheiden können ob er verbrennen oder Elektro kauft. Christian lindner

Es sollte sich jeder mal fragen, ob er überhaupt ein Auto braucht, oder ob es nicht auch ohne geht. Egal ob Verbrenner oder Elektro. Beides reißt ein dickes Loch ins Portmonee

Für mich ganz einfach; kein chineschish auto weil ich nicht ein autoritär system mit mein Geld stützen will. Kein Taurus nach Ukraine… kein deutsches auto

Sorry I have an EV and I love it. Germans should not have all models still with diesel and petrol because the buyers dont know what to do.

Ich bin 30 will ein E auto fahren finde aber keines was aktuell preislich passt und ich bin bei meiner Suche schon lange weg von Deutschen Herstellern es wird mit Sicherheit ein China / Korea Auto bei mir das kann ich jetzt schon sagen :D

Mein 21 Jahre alter Benz wird noch ewig herumdieseln. Das Ding repariere ich easy in meiner Blechhalle. So ein neumodernes E-Auto kommt mir nicht auf den Hof!

Das entscheidet der Strom Pruduzent! Mann kann nur soviel Strom verbrauchen,wie produziert wird!?

DEUTSCHE E-AUTOS Langweilig !!!😇

Liegt wohl auch daran das Menschen generell weniger solcher Auto wollen

Nein, können sie nicht. Zu,indest bei den EVs. Chinesische EVs sind halb so teuer wie westliche und auch noch besser (zumindest wenn man einer Studie der Schweizer Investmentbank UBS glauben darf). Die chinesischen Autos sollen einen technischen Vorsprung von mehreren Jahren haben, ja sie haben richtig gelesen !

Nichts geht über deutsche Dieselmotoren! 🚗💨💨💨

Interessiert mich nicht, da ich die Zukunft beim FCEV, also Wasserstoff sehe. Schon mal einen Parkplatz in der Stadt gesucht? Und demnächst mit einer Ladestation? Da bietet sich der, FCEV geradezu an, Vorteile von Elektro und Verbrenner zusammen. Fahren elektrisch, Tanken wie Verbrenner. 🤷💪👍

Strompreis wird explodieren 😢

Ich bin gegen E-Autos… das sind e-schrott 👍👍👍

Das Problem der kunde regelt den markt und der will in der EU und in Amerika kein elektroschrott

E Auto zu teuer kein möglichkeit zu laden. Und hab kein bok mit Smartphone alles zu machen. Viele werden bei ihren alten Verbrenner bleiben. Sowieso das Pöbel Volk kann sich eh kein neues Auto leisten.🤣Da ist ein Opel Corsa aus 2002 60ps für unter 2000€ besser als jedes E Auto.🤣

Ich warte nur drauf das der E-Schrott bald weg ist

Brenner wieder erlauben und gut ist!

Selbsttor der Deutschen