Увы, но кончилась эпоха, когда автомобили проектировали инженеры - сейчас это удел маркетологов. Производителям сейчас выгодно, чтобы машина рассыпалась через 100 тыс, или три года эксплуатации. Как раз вы полностью закроете старый кредит, и с чистой совестью можете взять новый кредит на покупку новой погремушки...

Давно уже рамники с двиглом на салазках делают. При лобовом ударе двигатель по салазкам уходит под днище. Процесс изготовления авто удешевляется, а цены на авто растут....парадокс....

Как перевернувшийся на паркетнике рамном и безрамном, мои рёбра и кошелёк исключительно за рамный и полноприводный, желательно с парой хорошо закреплённых батареин в багажнике, чтоб сцепление зада лучше было без груза.

щас тачки из говна делают

Специально захожу на видео этого автора, чтобы поорать с комментов

Очень Очень Очень грамотный канал !!! Спасибо большое автору !!!

итог: рамный джип безопаснее безрамной легковушки

Обожаю ваш канал, ОБОЖАЮЮЮ

Нормалёк. Воды бы ещё бы поменьше(повторов и т.д.).

Много повторений... Одно и тоже по несколько раз говоришь, а так канал хороший...

Дякую дуже приємно ще по більше таких відосів а ще щоб про додж чарджер зняли вочпе крутяк

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻

Не знал этих вещей 👍👍👍

Интересные факты - Жаль что не рассказали про хребтовую раму у Pinzgauer.

про пространственную раму недосказал- на ней так же строятся и автобусы

Отличная концовочка из краш тестов 👍

Очень нравится канал. Особенно интересно было посмотреть на битые авто из США , жалко без подробностей.

Про заложников прям в точку

Привет я кузовшик и с уверенностю могу сказать что любая тачка консервная банка

Это легче по периметру подушки безопасности интегрировать!

Смарт очень даже сильный авто в плане безопасности, хоть его и считают мелкой машиной, но она для своего класса очень крепкая. Хотелось бы еще увидеть видео про советские времена, а то как то были сюжеты и не уже ли 50 с чем то лет СССР и про него несколько сюжетов снято именно интересными фактами.

За Игоря и Димона на лунтике лайк combat crew классный канал

А что такое переломаная рама? Когда передний и задний мосты независимо друг от друга работают, кто такие выпускает?

Гарні відео так держати цікаво розповідає кожен раз коли сідаю за стіл і понеслась

18:00 интересно... Он доехал? Без происшествий надеюсь?

Лайк

Автор, не неси чушь. Единственные преимущества несущего кузова - это вес и цена. По всему остальному он проигрывают раме.

Интересно у Smart интегрированная рама.. она же капсула

У Куллинан есть рама?

Вот бы изобрели сплав металлов который был бы намного прочнее обычного железа но чтобы не был дороже

ГДЕ И КОГДА.

Луаз - лунтик? Впервые слышу... всегда слышал что это луноход

Ты лучший

Сейчас машины делают из метала толщиной фальги для канфет А нам в уши сут что это лучше и безопастней

производители сейчас так делают исключаительно, только и только потому, что так выгодно* !))) и второе... я не вкуриваю, от чего пространственную трубчатую раму сложнее и дороже делать, особенно с современными повсеместно имеющимися технологическими возможностями и информационно-вычислительными мощностями современного програмного софта? объективно такая конструкция в разы проще и дешевле должна быть... учитывая все ее многочисленные преимущества к тому же)

Просто выгодней поехать народу по ушам и впарить им дешевый одноразовый автомобиль по бешанной цене

Нива же безрамный внедорожник.Почему ты говоришь что нельзя делать внедорожники без рамы????

Предположить только сколько труда стоит обычным работягам и времени одна машина. Чтобы через 3 года она начала сыпаться. Потому что боссу надо больше своего говна продавать

Прадо и Хайлендер не на одной платформе, рамный это Хайлакс, а Хайлендер на одной платформе с Камри, большинство современных кроссоверов построено на платформе легковых седанов.

Я с автором полностью согласен

а можно вопрос? 1.5к лайков за очень интересный и полезный материал и при этом 67к просмотров получается понравилось только 1.5к эммм а как же благодарность автору?

А кибертрак как устроен?

Последняя легковушка на раме была выпущена в 2011 году? А это что, грузовики по вашему: рамные Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Ford Expedition, Ford Bronco, Jeep Wrangler, Nissan Xterra? Это грузовые автомобили по вашему?

Не знал что у козлика были такие клички.

2:27 Уметь надо ездить, а то щас каждому дураку, права выдают

Хороший ролик. Познаванельный, снят хорошо, как хороший фильм.)

Да. Пространственная рама лучше всего. Непонятно, почему она дорогая?

У Dodge Caliber рама интегрирована в кузов.

У автора канала очень поверхностные знания о автомобилях. говорит что «настоящий внедорожник не возможно построить на несущем кузове». это абсолютно не правильно. внедорожный потенциал никак не связан с типом кузова. примеров масса,самый очевидный это нива. нива ,как первая,так и вторая построены на несущем кузове. другой пример это рендж роверы. они уже давно строятся на несущих кузовах. внедорожный потенциал зависит только от наличия блокировок,правильных дифференциалов ,и раздаточной коробки. такое ощущение что автор просто читал какой то текст,не зная темы. неправильные ударения, резкие смены темы, повторения одного и того же

Прадо и хайлэндер на одной платформе? О_о а ни чего что хай кузовной а Прадик на раме?

лансиа ламбда? Это ж надо так исковеркать название Лянча Лямбда ... И это он нас учит за автомобили... А Ситроен Траксьён Авон назвать Трэкшн Эвэнтом...

Что за бред, как у рамника может бить ниже центр тяжести. А если раму повело её очень легко востановить, вы года то видели сколько геморроя приходиться когда раму по геометрии востанавливают?

Строят и на рамах но очень мало

Отлично тему раскрыли

Было бы очень интересно посмотреть Интересные факты про ГБО

СКОЛЬКО РАЗНЫХ ДЖИПОВ ПРОИЗВОДЯТ В США.ВОТ ЭТО МОЩА И УВАЖУХА.А В РОССИЮШКЕ ТРИ ДЖИПА НИВА,ПАТРИОТ И УАЗ БУХАНКА ИЗ 60-Х,ЖИВЕМ КАК В АФРИКЕ.

Автор забыл указать на минусы рамы при боковом ударе.

Преимущество безрамного что центр тяжести ниже, а рамного что центр тяжести ниже... эээээээээээ???

Рама лучше😎

Удар в зад,легче вытянуть чем,перед,бок!

большинство современных авто сделаны из говна и палок.. причем специально. чтоб изза малейшего повреждения сразу в тотал списывать.. а клиент вынужден бежать за новым авто.. авто на раме проще и собирать и ремонтировать. стоимость железа, из которого сделана рама настолько копеечна при сравнении с общей стоимостью авто, что можно пренебречь этим. тем более что экономятся сварочные работы.. так что это всё происки маркетологов, которые нассали в уши и мозг людям и преподносят несущий кузов как самое лучшее решение, хотя по факту всё это направлено исключительно на выкачивание бабла из потребителей..(

Машину делают непрочной чтоб она вся после аварии была на свалку чтоб вы потом купили другую если выживите это внегласная договоренность автокомпании делать машины на вынос никому сейчас не выгодно делать на века

Он не правильно прозносит названия даже

Роторный двигатель легче чем обычный двигатель. Почему бы не поставить роторный двигатель. Он прочее обычного двигателя.

Кому не нравится, хули смотрите тогда??? Заебали писать шлак! Чувак красавчик! Попробуй нарой столько материала и скомпонуй!!! Красавэло! Так держать!

В ролике аргументы не аргументы. На многих машинах и по сей день движок в салон уходит при чем тут рама?🤣потому что маркетологи сказали? А насчёт веса тоже херня.раму и облегчить можно. Либо методом убрать метал лишний как у КамАЗа Дакаровского либо примирением других материалов. Но в угоду концернам автопроизводителей проще лепить тачки из фольги и одноразовых запчастей и побольше говнопластика. При этом машину продать ещё дороже. Как допустим Нива Урбан. Что они там изменили? Ровно ничего. Пластик и датчиков напихали бошевских. Всё остальное важное как было так и осталось но ценник вырос. Лучше бы вообще ничего не делали пи...сы

Чип чероки

Лет 10 назад была авария , волга ГАЗ-21 ехала по главной дороге , а большой скорости сбоку вылетела шеха .Удар был сильный в ВАЗ 6 трупов а у Волги пассажиры получили легкие травмы , у Волги оторвало переднее колесо со ступицей . Как оказалось такие аварии не редкость и машины с крепким кузовом сохраняют жизнь людям . Иной раз мне кажется что эти краш тесты для обмана людей.

За безопасность они переживают!🤣сейчас нах вы им всрались?!

Видео опять раздуто, "куча воды".

Тесла на раме

Сам себе лайк ставит:)

Ппог

Нудный 🤢🤦‍♂️

Ану ка расскажи мне , тогда какого хера , у ралийных авто же ткое и усиленно все ???? Касаемо и каркаса в нутри ( очень жесткого , карказа ) как и ланжеронов ( так бы при таких нагрузках поотлитало бы все , я про подвеску ) ... И в такие дерейвя или скалы они впиоиваются и со склонов слитают .... Тут все сделонно для удешевления производства , а безопасность это ширма и пиздешь как и все в этом мире , лидбы впарить ....

Я первый

Умственно полноценный и психически здоровый, немного способный к познанию и анализу реальных фактов человек , имеющий средний жизненный опыт, вряд ли серьёзно отнесется к содержанию озвучки к представленному видеоряду. Но как направление специфической формы техно шизофрении- контент имеет право на показ.

водитель не умирает от сильного удара, его дербанят на органы в больнице ......

Я 2

диз за дебильскую рекламу в начале

Несучий кузов робили ще у 60-тих роках минулого століття!!!

Чувак, для аналитических передач ты слабоват. Привлекай специалистов.

Как всегда! Переведено топорно, озвучено бездарно. Отписался, в пезду.. .