Заметил серьезную неточность в фиксации научного эксперимента: каждый раз говоря о количестве членов команды нужно упоминать "не считая собаки". Неоднократно видел, она и канат хватала, и команды подавала.

Как только аниме-школьницы с суперсилами ушли, так неожиданно начались проблемы

- Сколько учёных нужно, чтобы передвинуть 2,5 тонны базальта? - Сколько бы ни было, но без собаки им не обойтись!

Основная ошибка в том, что Анубис и Асирис не работают в Армении. У них офис немного южнее.

Пора уже Соколовым свою пирамиду строить, часики-то тикают, а ещё даже саркафаги не готовы!

0:12 Видите! Двое Соколовых! Очевидно, что видео - анимация, а на самом деле камни возили на нибирских антигравитационных телегах!

Думаю подготовка пути может иметь большое значение. Мелкие камни явно мешают каткам и создают лишнее трение и стресс в салазках. Возможно, древние строители как-то подготавливали дорогу, например, убирая камни вручную или даже покрывая глиной или кирпичом-сырцом. Особенно там, где по одному и тому же пути предполагалось таскать много камней, имело смысл инвестировать в обустройство дороги.

Ждем экспериментов с серьезными массами (100+ тонн) и в гору.

Вы используете один канат. Это, конечно, хорошо, но он сложен в изготовлении и будет становиться всё более не удобным в использовании по мере увеличения веса. Несколько верёвок - более удобный вариант, на мой взгляд. Также, можно в верёвке сделать петлю и вставить туда палку. Тянуть станет удобнее. Если палку взять побольше и подлиннее, то её конец можно упирать в землю. Таким образом можно получать эдакий рычаг. Не на всех поверхностях будет работать хорошо. Также. Если у вас большое целостное изделие, то его можно качать. Тогда можно обойтись без подкладывания. Есть старое видео с перемещением моаи. Ещё, для лучшей синхронизации действия стоит использовать что то вроде песни, в которой те, кто тянут "подпевают" в момент тягания. И смотрится красиво, и синхронизация проходит легче, все ритм поймали и пошло. Что нибудь в три или четыре такта. Причём только в одном тянут. Первый такт - убираем бревно сзади, второй такт кладём его сбоку, третий такт, подкладываем бревно спереди, четвёртый такт дружное тягай с протяжным ОООО, и по новой. Людей ротировать меж ролями периодически. Это позволить равномернее распределять усталость. Те, кто тянут, три такта просто стоят, так что это "отдыхающая" роль. Тут главное не выдать 100 метров быстренько, а мочь тянуть часами. Ключ к этому - распределение нагрузки, менеджмент усталости персонала.

Здравствуйте! В помощь будущим экспериментам привожу ряд замечаний. Во-первых, без острой нужды не перебрасывайте канат через балку: ошибочно предполагать, что это даёт выигрыш в силе, поскольку трение качения возникает в блоке, а не в балке. Канат, соприкасаясь с балкой, лишь расходует полезную работу во внутреннюю энергию. К тому же, при большой нагрузке «масло+солнце+трение=огонь», а это уже про другую эпоху. Во-вторых, делайте канат как можно короче, поскольку растяжение каната расходует полезную работу во внутреннюю энергию. Канат под своим весом провисает, как и любая нить в поле тяжести, что приводит нас вновь к лишним усилиям и диссипации полезной работы. В-третьих, равномерно распределяйте нагрузку на салазках, по понятным Вам из опыта причинам. В-четвёртых, не нарушайте целостность брёвен, из которых делаете салазки. Говорю Вам профессионально: любое нарушение целостности анизотропного материала с осевой симметрией (ствол дерева) приведёт к возникновению концентраторов напряжений, в местах которых и возникнет излом. В таком случае лучше вообще снять слой материала дерева параллельно оси симметрии, что даст равномерное распределение всех видов напряжений. Но салазки - это отдельная история. В-пятых, если позволяют рамки опыта сделайте заранее пару десятков стволов максимально одинакового диаметра из одинаковой породы дерева, поскольку разные породы дерева имеют разный модуль Юнга по разным осям. В-шестых, постарайтесь без острой нужды не катить брёвна по песку, гравию, чернозёму или любому другому грунту, заранее не настелив на него половинки брёвен дугами вверх, со направленно с движением груза. Это может быть не очевидно, но сила трения качения прямо зависит от силы трения скольжения и площади соприкосновения, следовательно, чем меньше площадь соприкосновения, тем меньше расходуется полезная работа во внутреннюю энергию. К тому же, если на пути сухого бревна встретится «упёртый камушек», он просто расколет бревно, сработав как клин. В заключение, хотел бы добавить, что при попытке сдвинуть с места действительно большой груз (>100т), Вы столкнётесь с настоящими проблемами: фраза «анизотропный материал» заиграет всеми этимологическими красками. Но сам опыт: крутой (рептиллоиды грустят).

Вам бы еще опытного такелажника со стройки. Техники всегда не хватает, особенно если строишь в глуши....... и что только не выдумывали: и руками, и через блоки, и рычагом и лебедками таскал грузы. Поэтому когда альтернативщики заявляют что руками 2 тонны не сдвинуть, хочется их пригласить куда нибудь на стройку на север ) там этим занимаются ежедневно )

Замечу как бывший столяр и плотник 5 разряда, что запиливать салазки в полбревна - очень плохая идея. Сходу вдвое уменьшается прочность. Лучше соединить их через пазы по центру более тонкими брусьями, чтобы высота паза составила не более 1\4 от диаметра полоза. Тогда нижняя часть будет при нагрузках работать на растязение, а верхняя на сжатие, и это сильно повысит прочность конструкции. А прочную площадку для груза сделать сверху полозьев каким-то более простым соединением, не ослабляя несущие конструкции. Опять же, при перевозке монолитного блока площадь опоры гораздо больше, нагрузка на полозья распределяется равномернее, тогда и к прочности салазок намного меньше требований.

При виде строповки и работы с краном я, как специалист по охране труда в строительстве, чуть было не разрыдалась. Вот что профдеформация с людьми делает!

Спасибо большое всей команде и участникам за работу и содействие! От себя могу добавить одно предложение по облегчению перемещения. Здесь уже высказывались насчёт того чтобы больше внимания уделить подготовке дороги, но есть и такой вариант: брёвна-катки катятся (пардон за тавтологию) по расположенным под ними вдоль брёвнами, подобно рельсам. При этом, их периодически можно переносить как и катки, дабы уменьшить количество задействованных брёвен. Брёвна-рельсы укладывать не встык, а с нахлёстом, если смотреть сверху. В горизонтальной плоскости они будут на одном уровне при условии одинакового диаметра и относительно ровного под ними основания. Подобным образом я перемещал станок весом около 700 кг, используя швеллеры в качестве рельс, стальные прутки в качестве катков.

Спасибо! Интересно! Балку, через которую перекинут канат, вы наверняка не сами придумали, а подсмотрели на каком-то древнем рисунке. Если так, то она использовалась чуть иначе. Первая команда (между камнем и балкой) тянет за середину каната в сторону и затем быстро отпускает. Вторая команда (от балки до конца каната) подтягивает возникающую слабину. Смазывать балку не надо. По этому принципу поднимали парус на лодке, пока не придумали лебёдки, а где-нибудь в Сомали - и до сих пор.

В перемещении интересно по сути лишь два вопроса: предельная нагрузка на один деревянный каток (предел прочности), и какую массу можно поднять одни деревянным рычагом (предел прочности). Ну и какой вес можно поднять забивая деревянные клинья (деревянный домкрат). Всё остальное не вызывает споров. Суть есть типа конкурса - кто построит самую высокую конструкцию из 1 кг пластилина: очень забавно как пластилиновые балки плывут под весом конструкции, делаешь толще - и вес конструкции возрастает, и снова плывут балки.

Семьян мог бы и сам потащить, но решил дать остальным возможность приобщиться)

Думаю, авторам следует покопать тему веревочных блоков того периода, я имею ввиду самих блок-роликов. Сам я пирамиды не строю, и даже базальт на салазках не перемещаю, но с веревками и роликами некоторым образом знаком на практике - разница работы полиспастов с роликами и без роликов - колоссальная.

Если будет время то попробую у себя в деревне построить себе Стоунхендж, и пускай потом потомки поломают голову 😂

Хотел бы выразить благодарность вашему каналу, в детстве (лет 20 назад) я интересовался пирамидами, нло и тд и тп, но когда начал появляться ютуб, и ваш канал в 2010 мне начало показывать ваши видосы, и я их смотрел, и спустя годы , так от полного конспиролога я пришел к радикальному стороннику научного подхода )

Я - древний строитель из Египта. Когда мы Свинкса к пирамиде Хеопса тащили, то мы сначала рельсы из бревен сделали, на них - бревна из сибирской лиственницы, а на них- уже салазки со Свинксом. Еще перед тем как передвигать можно самогон во внутрь сотрудников транспортного цеха. Но в некоторых случаях эффект может оказаться неожиданным(доказано на экспериментальных данных в ряде других исследований).

Очень много токарных и фрезерных станков были перемещены с помощью пары ломов, и с пол десятка труб, но правда хоть и по кривому но бетонному полу 3 - 4 людьми =) спасибо за интересное видео)

Я несколько лет назад перетаскивал плиту из бетона весом полторы тонны, примерно на 10 метров ,в одиночку,используя только катки́,ваги(рычаги),клинья и прочие бревна Я плотницкой и земляной работой для этого процесса занимался больше чем самим перетаскиванием Трос и куча народа,которых этот трос позволяет запрячь в работу,это некоторое "читерство"))) У меня плита поначалу лежала на катках, а катки ехали по четырем специальным "рельсам" изготовленным из брёвен При помощи упора в землю,а точнее упора в закопанную широкую деревянную доску длинного бревна ,другой конец которого упирался в плиту А также прокладок между ними и забиваемых клиньев ,удавалось потихоньку толкать эту плиту вперёд,в небольшую горку Но затем на повороте я полностью поменял схему Я просто поставил опору посреди одной стороны плиты А затем другую сторону приподнял рычагом и слегка повернул плиту вокруг этой опоры Одной стороной плита слегка прошла вперёд по маршруту Затем я поменял рычаг и опору ,и продвинул другую сторону плиты по маршруту ,и так меняя опору и рычаг я за несколько дней не напряжённой работы перетягал плиту

Учёные 21 века открыли, что канат имеет свойство растягиваться, а ещё собственный вес, который мешает его тянуть, некруглые брёвна хуже вращаются, при перегибании каната через бревно, часть тянущей силы теряется на силу трения.... а если заменить камни на мешки с песком приблизительно равного веса (или взвешенные заранее), то можно обойтись без крана и 3d снимка. 😅

я 1 - 1,5 тонные примерно бревна (сырое свежее бревно тополя длиной 2,5 - 3 метра и диаметром 70-100 см) в одиночку таскал - по круглым веткам и колышкам катал, сделал самодельный ворот. НО способ при котором таскается по любому грунту - это "циркуль" два бревнышка (или доски) ставится над грузом (так что груз оказывается между ногами "циркуля"): к верхушке циркуля 2 верёвки - за одну тянуть на другой груз крепить. Для начала тягания "циркуль" должен быть наклонен от перпендикулянрной оси градусов на 20 (обратно от тянущего), дальше привязывается груз чтобы верёвка была в натяг без провиса. Потом за длинную тянущую верёвку тянуть на себя и циркуль встаёт в вертикальное положение, при этом таща и приподнимая груз над землей на максимальную высоту - в этот момент можно под него катки подсунуть, и далее дальше тянем на себя пока можно (циркуль остановится наклонившись вперёд). Шаг выполнен. Дальше циркуль переставляем на то расстояние на какое он переместил груз и повторяем операцию. За один шаг двигать можно примерно от 20 до 50 см (у меня была высота "циркуля" 2,60 м), долго, зато бесплатно и из подручных материалов.

В одном из раскопов была найдена игрушка , в виде конструкции из дерева в форме двух колес, собранных вокруг гранитного блока и систем приводов, при такой конструкции людей требуется в разы меньше, это как катушку с кабелем по земле катить. Уточню, видел я это лет 10 назад по Дискавери где выступал главный египтолог Египта ( имя не припомню но этот дядька везде светиться) был проведен эксперимент при котором блок поднимали по наклонной поверхности (вверх) что показало больше эффективности ТК уложенные бревна на склоне постоянно бы скатывались. Правда такой метод хорошо будет работать только для геометрически правильных изделий.

Как эпично! Всем участникам тонна, нет, две тонны уважения!

Ничего себе, Соколов и его клон… кто из них настоящий?😮

2:39. Люди которые грворят, что Цой жив правы😅

На самом деле, все эти вопросы на тему "как можно сдвинуть нечто тяжёлое имея лишь примитивные средства" - их задают какие-то странные люди, никогда в жизни не работавшие руками... Плюс к этому - что-то подсказывает мне, что древние египтяне были не менее(а скорее всего - более) умелыми и наблюдательными представителями рода человеческого, чем написатели комментариев, а потому прекрасно знали о таких вещах, как рычаги, вороты, блоки и полиспасты, и использовали это всё в хозяйстве...

Буквально на прошлой неделе, двигали 3х тонный станок, по узким каридорам цеха. В 5 человек, правда использовали ломы и подкладывали железные трубы. Для облегчения передвижения на улице, можно использовать длинную жердь, как рычаг, превязывать к ней трос, упирать в исскуственные неровности, ямы, вкопаные столбы. А еще проще, в древности могли использовать лебедку или подобное ей сооружкние.

я в одного передвигал на участке фбс 2400 х600 х600 вес его 1800 кг ОДИН.... из подручных кругляк для катания ломы кувалда лопата домкрат брус 100х 100 длиной в три метра .............. В ОДНОГО!!!! расстояние 50 метров 4 штуки техника на участок заехать не может. по этому и вручную

4:20 не было людей, но школа обещала помочь. Как это исторично, использовать детский труд :)

Ох, ничего себе!!! Ребята вы крутые!!! ✊✊✊ Спасибо огромное спонсорам и организаторам🔥🔥🔥

Отдельный респект Косте Анисимову! Красавелла) Ждём мем от Серёжи по этому поводу))

Всего 20 метров, всё поломали, балку в итоге не использовали, хотя цель была в этом, балку закрепить в скале так не получится, работали даже явно не 8 часов, тащили не в гору из песка, сами не положили блоки на санки, сами их не сняли, сами их не сложили рядом впритык. Пока больше похоже на видео: это точно сделали не простые люди.

Теперь осталось это спустить с крутой горы, переправить через горную реку и поднять в не менее крутую гору, как в Южной Америке делали. И перетащить сотни тонн за раз и поднять на высоту, хотя бы 3-4 метра, как в Баальбеке. Масштаб крайне важен. Только кажется, что 2.5 тонны перенес, значит 800 тонн, это просто вопрос ресурсов.. С такими мастабами могут возникать неожиданные проблемы, которых нет в малом масштабе. Это наглядно подтверждается тем, что сейсас, при необходимости перенести такой вес, его делят, а не тащат одним куском. Я не сторонник инопланетен и прочего, но данный эксперемент не показателен в вопросе древних технологий.

Интересно будут немоглики, которые скажут, что древние египтяне не могли сплести канат, добыть круглое бревно или выкопать яму?

Как говорил наш прораб ещё в конце 90х: "на х%й кран, если есть молдован".

Эксперимент из разряда: надо двести тонн поднять на высоту двадцати метров и положить на конкретное место. и так тысячу раз. НЕТ, мы на пустом месте экскаватором и трактором подготовим площадку, привезёт туда на камазе камни, краном их будем класть на "салазки" и на деревянных катках будем их тянуть по прямой, просто в никуда. никакой конкретной строительной задачи, никаких конкретных технических целей и никакого соответствия инструмента при подготовке. просто ДОКАЖЕМ что можно тянуть пару тонн по брёвнам руками за верёвку. Геделон - хороший проект. вот он реально доказал, что ОЧЕНЬ неправдоподобны сроки и масштабы этих "первобытных" строек. в итоге один камушек за двое суток подвинули на какое-то количество метром. и всё! молодцы всем всё доказали.

Отлично , теперь мы знаем как перемещали маленькие камни . осталось понять как можно было перемещать огромные , ведь их вес не какие бруски не выдержат .

Выигрыш в силе дают только подвижные (закрепленные на грузе) блоки. Ближний блок к тянущим должен быть подвижныем, иначе сразу проигрышь в передаваемом усилии.

Вывод? даже в древнем Египте лучше быть оператором...

эксперимент интересный. но пирамида Хеопса содержит около 2 300 000 блоков весом 2,5 т, и тянули их вроде как за сотни км а не 25м. у вас на 20м сломалась тележка, а что будет после 25 км? с теме же бревнами катками. каким будет износ канатов. бревен и прочего. и где взять столько леса лишь на перемещение такого количества блоков. повей видимости не зря пустыня образовалась. все деревья пустили на катки для пирамид :)

Первце строки сюда, конечно не относятся. А вот "И опыт - сын ошибок трудных..." Вполне. Спасибо за такое развлекательное видео вам. Константину Батьковичу , респектоид категорический! На территории РФ я бы смог наверное принять участие в подобного рода сабантуе.

Если есть необходимое количество брёвен, то стоит построить параллельные «рельсы», по которым уже покатятся поперечные брёвна. Так можно избежать подметания поверхности от мелких камней и прочего мусора;)

Чё только не придумают, лишь бы не признавать то, что пирамиды построили инопланетяне

Полного ракурса вам они и не показывают, там за кадром марсианский трактор, а вы уши то и поразвесили

В следующий раз для экспериментов не берите настолько рассохшиеся бревна, чтоб не ломались тек легко

Тут по результатам эксперимента целую статью написать можно на археологическую тему - как что в древности вероятно делали, и что, вероятно, - НЕ делали при перетаскивании таких тяжестей.. И думаю, что если бы был один большой блок - салазки бы не сломались, так как нагрузка бы перераспределялась равномерно.

Я однажды видел ролик из книги рекордов Гиннеса, там мужик тянул электровоз. Не долго и недалеко, но это доказывает что раньше все грузы перевозили на человеческой тяге. А еще, сам недавно доказал что люди могут летать. Подпрыгнул и был в воздухе примерно полсекунды. Но это только начало. Это явно доказывает что левитация возможна. Просто надо тренероваться

а кто собственно решил, что предки были в миллионы раз тупее, чем мы, обычно наоборот, потомки учатся у предков

Как человек сталкивавшийся с размещением токарных станков в цеху - перед нами детский сад. Очень много где, даже сейчас, предметы массой в несколько тонн приходится перемещать в ручную. И рабочие никогда ни заканчивавшие даже техникум - спокойно с этим справляются. Да, катки плюс рычаг. Блоки и тяги используют редко, они неточные.

Давно хотела на такой эксперимент посмотреть. И хорошо, что молодые пришли наблюдать за работой - это крайне полезно видеть своими глазами научную работу👍

Спасибо. В следующий раз попробуйте построить ворот. С большим рычагом будет проще его крутить даже с небольшим количеством людей.

Очень здорово что такие меропрмятия проводятся! Очень интересно, насколько можно улучшить и оптимизировать процесс?! Стоит полагать, что древние были ограничены в подручных материалах, но не в пытливости ума и смекалке. За десятки и сотни лет, можно отработать методы перемещения грузов на очееь высоком уровне, даже используя веревки, бревна и масло. И само собой этим занимались опытные работники, а не тысяча безграмотных рабов в шкурах толкали голыми руками мегалиты по песку через всю пустыню)))

Катки по мне лишние, на фресках их вроде нет, да и нецилиндрованные они только мешают. Лучше расколоть эти брёвна вдоль, прокопать неглубокие колеи и уложить их на дно сучками вниз. Получится гладкая и прочная дорога с минимумом камней и клинящих элементов. Если бросить в начале движения под полозья по куску животного жира, тащить будет легче и плавнее. Главное чтобы на стыках следующее бревно было чуть ниже предыдущего, то есть "рельсы" должны лежать с небольшим уклоном вверх.

В идеале 3 катка, мы так станки фрезерные катали по цеху

Андрей, знал бы, что Вы в Ереване, обязательно пришел бы, чтобы пожать Вам руку и пригласить на чаепитие😢

Отличная демонстрация! Не забывайте, что даже не очень физически подготовленные люди в тч женщины, при правильных условиях могут тянуть многотонные вагоны и автомобили. Аналогия не идеальна, но похожа.

Действительно, качественного видео по транспортировке каменных блоков, как не было, так и нет. Во первых погрузка краном (но это не критично). Во вторых: это ваше убеждение что транспортировка блока массой 2,5 тонны равна транспортировке блока массой 1000 тонн. При такой массе и бревна зароются в грунт, и сами бревна в щепу рассыпятся.

Меня не покидает одна мысль на счёт катков этих. Сразу скажу, что я самый обычный человек,и скорее всего ошибаюсь,но всё же - выше уже кто-то писал,что стоило бы продумать тракт,по которому будут транспортировать блоки и всякое такое. Так вот,я что думаю - а что,если брёвна равномерно распределить по всему пути,и сделать их стационарными. По сути это будут не катки,а валики со стальными втулками в них,закрепленными в грунте. Это, конечно, гораздо затратнее по материалам,но в дальнейшей эксплуатации могло бы, наверное, сэкономить больше времени. Понимаю,что идея так себе,но вдруг пригодится..)

Лайфхак был в том, что пёсель помогал, без его команд не справились бы...

В "лыжах" чашки не надо было рубить. Достаточно было чашек в верхних брёвнах салазок и просто прибить их хоть гвоздями, хоть занагелить - без разницы. И что-то у меня подозрение, что с такой длиной верёвки, надо было ворот делать и тогда бы эти блоки поехали при гораздо меньшем количестве задействованных людей, хотя не факт, что египтяне такое могли бы осуществить.

судя по весу тут всего 500-700 кг веса, покажите пожалуйста как будет блок 10 тон , как он промнет дерево, под собой, а также очень интересен момент притирки блоков весом 10 тонн друк к дуруг на разной высоте... прям очень хочется увидеть

Спасибо команде антропогенез ру за адекватность и здравый смысл.

Великолепный эксперимент! Благодарю за ваш труд!

Это шикарно! Спасибо! С нетерпением ждем новых экспериментов!!)))

Александр, когда появятся лекции по истории Египта? Особенно шаманизм и древние верования. Слушал вашу передачу на радио, так ведущая не давала вам говорить вечно перебивала. Особенно интересно про письмена на папирусе где написано что у женщины случился выкидыш на небольшом сроке и она печалилась. И муж предложил сделать из духа этого младенца охранника дома. Вот что умели в те времена!

Есть ещё один вариант, как передвигать большие грузы. Бревна кладутся не так как на видео, и они не используются как импровизированные колёса. а из них делается колея, по типу рельс на железной дороге. И соответственно салазки едут по эти рельсам. Так решается сразу несколько задач. Во первых неровности на дороге, камни, щебень не мешаются. Во вторых разный диаметр бревен роли не играет, надо только выровнять верхнюю кромку. В третьих - бревен надо намного меньше. В четвертых - не надо бегать и подкладывать бревна вперед перед салазками. В пятых - со всех стронон легко контролировать ход салазок и немного их направлять по мере надобности. А чтобы уменьшить силу трения рельсы надо смазать отработанным маслом и они будут скользить как по льду. Единственная проблема это контроль, чтобы салазки не ушли влево-вправо и не съехали с рельс. Ну и подьем в гору - сзади должны быть два три человека и по очереди подпирать салазки чтобы они вниз обратно не сьехали. Мы так пяти-шести метровые бревна диаметром сантиметров 40-50 вдвоем достаточно легко передвигали.

верёвка и тянущие её люди лишние . Достаточно двух человек с ломами сзади . Найдите и поговорите со старыми рабочими- дорожниками , которые в советские времена укладывали дороги-времянки из бетонных плит .

ждем, когда это, в конце концов, превратится в реконструкцию построения полноценной пирамиды :)

Угу. Теперь я знаю, как 20-30 тонн тягать... Кран и бревна с салазками. А лучше БелАЗ 500т. взять...

Ну очевидно же, что всё дело в рафинированном масле! Псведоученые, такой очевидный подлог! Айяйяй! Разве было тогда масло такого высокого качества? Точно без инопланитян не обошлось! Смеюсь конечно же! Спасибо вам за эту работу, вы большие молодцы!

Отдельный лайк за тягловую собаку :D

Я обычный взрослый мужчина в одиночку толкал вручную по рельсам метров на 20 пустую железнодорожную платформу. А её масса, на минуточку, 20 тонн. Силачи в одиночку таскают составы около 200т. Автору: выравнять дорогу, взять брёвна покруглее и одинакового диаметра, можно и сто тонн тащить. Для сведения, Bagger 288, самый большой самодвижущийся экскаватор в мире, весит 13500 тонн.

Спасибо за вашу работу!!!

Вам бы теорию полиспастов изучить перед проведением таких экспериментов... Лично я думаю, что большую часть блоков перемещали с помощью блоков побольше, делая из них полиспасты 3 к 1. Т.е используя много людей притаскивались блоки по дороге к месту доставки и с их помощью делали 'роликовые' не подвижные блоки, с обтесанной и гладкой насколько возможно поверхностью краев, чтобы снизить трение, это позволило бы гораздо меньшему числу людей транспортировать многотонные блоки. Или возможно даже 4:1. Мой альпинистский опыт подсказывает, что без роликов это максимальный полиспаст, способный дать больше, чем взять, полиспасты сложнее без роликов слишком много потеряют на трении и выигрыш будет отрицательный

Собака, не в пример анемичным школьницам, молодчина! Хочется узнать о псе побольше😂❤

Считаю, что вы огромные молодцы, о чем спешу сообщить в комментариях! Хорошее дело делаете, за что всем вам огромное спасибо!

Александровская колонна еще есть. Очень задокументирована.

Очень увлек эксперимент. На видео всего 10-12 минут, но представляю, как долго готовились.

ТАКЕЛАЖНИКИ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПОДОБНЫХ РАБОТ ОБЫЧНО ИСПОЛЬЗУЮТ МАГИЧЕСКИЕ ЗАКЛИНАНИЯ))

Можно сделать вывод: все леса египтяне выпилили и вырубили, каким-то примитивным инструментом (каменные топоры и медные пилы, наверное, использовали), для строительства пирамид, других сооружений, назначения которых мы не понимаем. В результате вокруг этих грандиозных сооружений пустыня! Если серьезно, все эти эксперименты ежедневно используются на стройках и на производстве, где нет возможности использовать механизмы.

Есть подобные видео, реконструкторы ладьи волоком таскают, там где по их мнению их таскали в древности между реками. Вес там даже больше. Но как только дорого чуть под уклон, сразу всё очень грустно становится. В следующий раз оцилиндрованные бревна возьмете, равного диаметра, из под станка, может 40 метров сдюжите :)

- (на фоне) И-и-раз! И-и-раз! И-и-раз! - Ираз - так его зовут. - Да? Кого? - Ну обелиск... Его так назвали.

Хорошо, а теперь давайте, попробуйте такие многотонные камни переместить на высоту около 500 метров. Посмотрим, какой у вас получится Флинстоун

Вот, бы теперь прикинуть на основе эксперимента. Сколько надо леса, масла, верёвок, рабочих, надсмотрщиков, еды, инструментов, лет. Чтобы построить среднюю пирамиду. Интересно, как общество было устроено, если могло такие стройки проводить. Так-то команда Кусто сдвигала верёвками истуканы Пасхи. Плюс документально зафиксирована история с транспортировкой Гром-Камня. А там больше 1500 тонн веса было. Нужен, как у Стругацких - Институт Экспериментальной Истории.

А редуктор элементарный собрать с передаточным числом 1/10, верёвку перекинуть через два подвижных блока, ворото́к длинной около метра, ручку на него по принципу "советской кухонной мясорубки", верёвку в натяг и хоть 10 тонн катай туда-сюда. Не думаю, что у строителей Стоунхенджа и т.п. не было достаточно смекалистых "инженеров" Вот с таким механизмом я б с радостью посмотрел, как один человек и точка опоры переворачивают Землю 😂

Вот на пирамиды-спутницы таким методом можно претендовать, т.е. границы применения метода вы расширили, даже вселили уверенность. К слову, ведущий показывал натурный эксперимент как долбить зубилом песчаник - а здесь можно было подолбить базальт тем же зубилом, а базальтовые и гранитные изделия в Египте тоже имеются, хоть вы их обходите десятой дорогой

Ну мы на заводе в 5-м передвигали на катках вес в 6 тонн. Правда по бетонному полу, а в качестве катков были обычные металлические ломы небольшого диаметра (т.к. нормальные катки делать было не из чего). Ну и тянуть за канат не очень удобно было. Гораздо эффективнее было просто толкать груз сзади. Чтобы повернуть груз, просто клали катки под углом и меняли место приложения силы. Ну, еще можно использовать полиспаст, если все-таки тянуть за канат. Веревку не нужно брать очень длинной т.к. она сильнее тянется. Лучше переставлять (якорь), в качестве которого использовать просто столб вставленный в ямы, выкопанные заранее по центру маршрута.

Нужно провести полный эксперимент! Протащить блок на всё расстояние, от порта до пирамиды и соблюсти рельеф пути!

я могу принимая участие с кнутом поработать чтобы лучше тянули, для чистоты эксперимента)

В 1986 чешский инженер Павел Павел провел эксперимент на о. Пасхи, где при помощи 17 местных жителей переместил 10-тонный блок. После появилась статья "Моаи учатся ходить". Этот ролик еще раз опроверг выводы новоявленных историков-альтернативщиков.

Я лично, в составе бригады общей численностью не более 15 «бурлаков», участвовал в перемещении гружёного ЖД вагона общей массой 77 тонн с помощью мускульной силы. Поэтому могу подтвердить поговорку «Глаза боятся, а руки делают» и в плане перемещения объектов большой массы по поверхности родной планеты. Вера в себя, немного смекалки и инженерный взгляд на окружающую действительность могут творить чудеса.

Простой совет как получить большую массу) Экскаватор 10-20 тонн заедет на любой настил или салазки и встанет как в копанный👍 таскай не хочу))) бульдозер соответственно🤷 можно и по жеще. Фура(грузовик дальнобойщиков)от 15 до 60 тонн. Проблемнее куда нибудь заехать но вес уже побольше будет👍 кстати эффект от таких весов видно на асфальте. Он буквально расплывается под ними. Ну а на грунтовку с таким весом себе дороже. Плотная и с виду укатанная дорога, всасывает как болото.

Секрет был в мальчике в красной футболке и красных перчатках Цоя. А если бы ещё "шашечки" на камне нарисовали, было вообще улёт. И надо было кричать "WAAAGH"😂

Я так всю тяжёлую мебель перетаскиваю по квартире. С детской кроватки на выброс срезал прутки, их вместо роликов, на них фанеру - никаких царапин на напольном покрытии.

То, что теоретически возможно перетаскивать многотонные блоки - ОК. Остаётся вопрос логики: зачем древним надо было тягать неподъёмные каменные глыбы, когда можно было спокойно работать с материалом меньшего размера ?

Блоки на пирамиде далеко тащить и не надо было . Известняк добывали поямо у пирамид ( они на скале стоят ) . А вот затащить на верхние ярусы блоки и правильно и быстро установить , вот задача . Сохраняя гиометрию сооружения . А вот гранитные блоки надо было везти из Асуана ( гранитные карьеры ) всего то 1500 км . А перед этим гранит надо извлеч из породы , отшлифовать и установить в камерах пирамиды , ну или абелиски , сарковаги изготовить . А гранит очень твердый камень , но может лопнуть присильном ударе .