Дед конечно максимально атмосферный, даже не представляю сколько он всего перевидал и переслушал за свою карьеру

Однажды в 2000-х годах мне пришлось воспользоваться услугами домодедовских ночных "бомбил": наш рейс приземлился с большим опозданием и иначе в город было уже не выбраться. Согласился на какую-то невероятную сумму. В дороге разговорились. Выяснилось, что сын водителя только что поступил в вуз, где я тогда работал. Более того, скоро их группа должна была придти на мои занятия!.. )) Цена моей поездки почему-то стала снижаться и в конце стала дружеской и вполне символической. )))

Cлава Богу, что ушла эпоха таких "бомбил". Жалуются, что раньше можно было отвезти человека за 5000р из аэропорта в центр, тк у него не было выбора.

Пожилой Водитель будто преподаватель в вузе! Так интеллигентно и с опытом все рассказывает. Вызывает уважение к профессии🤟🏽

Спасиибо, ребят! Так забавно было наблюдать, как Виталий Василич рассказывает о чем-то, как он это видел, а женщина водитель потом что-то совсем противоположное говорит)) Очень интересно было слушать, конец прям в самую душу запал♥

10:25 "Если я начинаю обманывать - у меня краснеет лицо и бегают глаза" - говорит человек с красным лицом и бегающими глазами

"Сейчас, к сожалению, люди считают деньги". Гениально, мне кажется, что эту фразу просто необходимо сделать эпиграфом к книге о закате эпохи бомбил.

Таксисты очень хорошие люди. Если случится беда или авария, сразу поднимают цены.

Давайте также про врачей. Чем медицина в ссср отличается от той, которая сейчас.

Типичный таксист. "Сейчас к СОЖАЛЕНИЮ все СЧИТАЮТ деньги, и знают сколько это стоит". То есть нагреть не прокатит. Мне вот интересно, а он сам не считает разве СВОИ деньги? Когда оплачивает какие-либо услуги.

"Отбомбил" 21 год. ( с 1999 ), в режиме "от бордюра". И возил народ по той цене, что давали. За редким исключением ( когда знал что путь будет далёкий и обратно никого не поймаю ) - тогда предлагал чуть доплатить. Я в Москве , в те годы, наверное был единственный "бомбила", который реально возил для души ) Мне и сейчас , в мои 58 лет, нравится кататься и приносить людям радость. И поэтому, я третий год вожу доставку в яндексе .🙂

Даа, у бабули, конечно, историй - до правнуков хватит!)

Помню как таксисты стояли у аэропорта Пулково 2 и просили по 10 тыс рублей, чтоб отвезти пассажира в Пулково 2(ехать 10 минут, а автобуса между терминалами не ходило) А когда теракт был в Домодедово, так они по 2 тыс $ просили, чтоб раненых везти в больницы. Сейчас намного удобнее стало, бомбилы почти вымерли.

Мой хороший знакомый тоже однажды попал в ситуацию: ночью у магазина приставили нож к горлу, разбили стекла, фары, забрали всю выручку. Заставили вывезти их за город в дачный посёлок. В итоге он отвёз их к посту ГАИ, их начали допрашивать, началась перестрелка, всех ублюдков перестреляли, никто из ГАИ на том посту не был ни убит, ни ранен. До сих пор мой товарищ вспоминает о той истории со стеклянными глазами. Страшно.

У Валентины целый багаж невероятных историй, о которых невозможно молчать. И стреляли, и гипнотизировали и из окна выкидывали...

С Высоцким была в ресторане, Петросяна 10 лет возила, и "вообще у меня кооператив свой" таксую для души))

В данном видео очень зашел рассказ дедушки Очень эмоционально с душой и радостными воспоминаниями того времени

Хвала агрегаторам, приземлили на землю бомбил, возомнивших себя невесть кем

Как же мало человек живёт! Цените своё время как глаза! Не заметишь, как годы пролетят...Виталию Васильевичу респект! Так долго продержаться в такси мог только человек с определёнными личными качествами!

Не совсем про таксистов. Жили в поселке под Алматой. И один водитель автобуса 89 всегда подбирал пассажиров по пути не на остановках, за что ему ПРЕОГРОМНОЕ СПАСИБО! До сих пор вспоминаю с благодарностью. Кажется, его звали Владимир. Тогда автобусы до нашего посёлка ходили раз в час, к слову.

таксист 2000х негодует, как же так, раньше можно было народ попавший в беду обманывать и наваривать на нём денег а теперь никак, приходится работать, ой ой. тьфу, срамота.

У меня дедушка тоже работал таксистом в Москве, у него даже интервью брали для газеты, она где-то до сих пор лежит. Жаль только, что не застал его. Умер, когда я был совсем маленьким, так бы наверное много историй рассказал.

Ехал я как-то в такси, водитель был в прекрасном настроении. "Я люблю свою работу", говорит. "Сам себе начальник, никто мне не указ". А я ему: "Здесь налево"...

"Сейчас, к сожалению, люди считают деньги и знают сколько стоит такси..." Вот что нужно знать о менталитете бомбил)

Насколько же разный взгляд на одни и те же вещи))

Раньше работа таксистом - больше как прикрытие, такого огромного спроса сроду не было, зарабатывали бабки на торговле водкой, например. Т.к. ее без связей было не достать -выдавали по талонам, а в такси - сколько угодно, только заплати в разы больше за бутылку. Общался с мужиком, который в те годы таксовал - говорит после смены приезжал в гараж - скидывал деньги в кучу, даже не считая. В общем спокойно заработал на несколько квартир.

2:53 халатик зажало(

Моя двоюродная бабушка на Казанском вокзале подошла к таксисту. - Мне до Красково, - сказала она. - Пятнадцать рублей. - Сынок, я не с вокзала. Я с Каланчёвки. - Тогда семь рублей, - хохотнул таксист. 🤣

До сих пор в аэропортах стоят на выходах терминалов бомбилы и предлагают свои услуги. Потом еще обижаются, что я через приложение уже заказал)) На что надеются, не понятно.

Огромный респект человеку или людям, кто объединил такое количество крутых авторов вместе в один большой Коллектив. Темы всегда разные, интересные. Даже с первых видосов было видно отношение к журналистике, а теперь только положительное развитие в каждом ролике. Респект всем причастным, кто за кадром и в кадре)

Отец в 80-е годы работал в автобусном парке. Развозной автобус останавливался около нашего дома в 4.30 утра, а у отца поздний выход на линию в 6.15. Можно в четыре не вставать, а поспать до пяти. Потом проснулся, быстро собрался, выбегаешь на улицу и ловишь такси до парка. Многие таксисты его знали и бесплатно подвозили до парка, но это редко. Обычно отец давал таксисту рубль.

Все нулевые я "бомбил" между прочими делами (учебой, работой), "для души", что называется (да, это правда: занятие извозом мне было приятнее других занятий). Впрочем, ощутимая прибавка к доходам тоже имела место ) Исколесил Москву вдоль и поперек. Тогда прогресс до нас еще не дошел, и обычным способом "вызвать" "такси" было выйти к дороге и поднять руку. Вечером и ночью останавливался каждый второй, днем не каждый, но по времени примерно так же ) Сговаривались о цене и ехали. Самый жир был в новогоднюю ночь. В начале нулевых было популярно встречать НГ на корпоративе, в ресторанах или прям в офисе )) А также большой толпой, пока еще в основном местных, на Тверской и Красной площади. Соответственно, встретив без фанатизма с родными, выезжаешь на почти пустые проспекты; клиенты стоят чуть ли не шеренгами вдоль дорог, такси мало, бомбил и вообще машин мало, тройной тариф, 300 баксов за ночь (в начале 00-х месячная з/п даже кое-где еще и в Москве; у аэропортовых, говорят, 300 баксов в день было нормой в любой день). Но это быстро закончилось, традиция корпоративов в новогоднюю ночь, равно как и народные гуляния в центре, быстро вышли из моды. А машин быстро прибавлялось, плюс стали приезжать бомбить специально в новогоднюю ночь (и не только, на выходные тоже) из других городов, ну и, в общем, было уже не так весело. Дороги были еще местами неровные, мода менять асфальт каждый год только зарождалась. Но зато была т.н. "зеленая улица" на магистралях, это когда едешь со скоростью 60-80, и перед тобой светофоры переключаются на зеленый (ну не прям все, но несколько перекрестков проехать безостановочно было нормой). Сейчас же собянинские влезли туда своими кривыми и грязными руками и теперь в Москве скорее "красная улица", когда приходится тормозить чуть ли не на каждом светофоре. Навигаторов не было. Поначалу пользовался подсказками пассажиров (иногда это вызывало негатив, но редко) и атласами с номерами домов. Основные магистрали, перекрестки и развязки вскоре запомнил, благо, они были, как правило, несложными (первые сложные, пожалуй, появились на ТТК). Парковки в центре еще не стали платными, и машины часто парковались в 2-3 ряда (особенно у Атриума было модно так делать) 😁 По выходным кипела ночная жизнь, до утра развозил подшофе и в зюзю компании (предпочитал работать вечером и ночью), в будни затихала, но не прекращалась. Работали казино, у которых стояли "свои" бомбилы (они стояли у любого приличного заведения, не только у казино, впрочем) с двойным или тройным тарифом. Если ты, такой умный, решил остановиться и тоже подождать, к тебе сразу кто-то из них подходил побазарить на тему "чего тут встал", "кого ждешь", "езжай давай", вертя в руке шило 🙂 Но иногда прошаренные (или проигравшиеся) посетители сами выходили к дороге мимо этих рвачей и ловили. Обычно было удачно поймать такого богатого клиента ) Дороги потихоньку строились, построили ТТК, Звенигородское ш. (в памяти отложилось название Краснопресненский просп.), то тут то там впендюривали всякие вписывающиеся и не очень здания. Но кардинальных изменений облика города, навроде собянинского расширения тротуаров и покрытия всего центра новой плиткой, не происходило, всё было постепенно. В конце, в 2013-15 гг, успел поработать с одним агрегатором, мелким, правда, - и где-то даже понравилось - не надо было рассекать по пол-Москвы в поисках поднятой руки (вечером и ночью), можно было ловить заказы неподалеку. Но вскоре расценки стали падать на глазах, в то же время купил более приличную машину D-класса, стало жалко, на работе ощутимо прибавили зарплату - и я закончил с этим небезынтересным делом. Некоторое время я не понимал, как они там вообще зарабатывают, когда пол-Москвы можно было проехать чуть ли не за 300 р. (как в 2002), но сейчас цены снова вернулись на приличный уровень. Из происшествий за это время: часто (1-3% поездок) - не платили; нечасто (несколько раз) - облёвывали салон; несколько раз подсовывали фальшивые купюры (рубли и валюту); 1 раз зажали за шею и отобрали 350 руб. (что нашли в наружном кармане). В качестве порчи кармы: несколько раз оставляли кошельки, сумки, мобильные телефоны. Иногда совмещалось с облёвыванием салона, и я считал, что карма в этом случае не меняется )

Пожилой таксист такой колоритный персонаж! Замечательный человек, мог бы в кино сниматься.🙂

работал в таксе в маленьком городе, где всё ещё по телефону заказывают такси. Днем ещё нормально работать, а вот ночью вылазят всякие упыри

Уж очень маловероятно, что таксист в СССР работал честно, по счётчику и у него всегда был сдача с любой суммы. Лучше уж сейчас я буду "избалован Яндексом".

Помню времена, когда пользовался услугами такси в Севастополе: как-то так совпало, что попадались нормальные водители, которые не норовили задрать ценник, с такими интересно было поболтать, разузнать, что случилось в городе за время моего отсутствия. В Воронеже, тоже, помню, была служба 727, в парке которой были сплошь новые Волги. Будучи в городе, вызывал преимущественно их машины, было рублей на 50 дороже, чем у других, зато просторно, ухоженное авто и приличный шофёр, как правило средних лет, как я понял, у них на то время (конец нулевых) был конкурс и брали людей с опытом. Что же касается хрестоматийных примеров, то мне никогда не попадался ни лихач-азиат (зато на маршрутках я их насмотрелся), ни "бизнесмен", бомбящий для души, а вот бывшие военные - довольно часто.

Я бы с такой бабулей прокатилась. Мне кажется у нее плей-лист прикольный))

Огромная благодарность за ваши труды. Всегда интересно слушать!

Профи или нет, но я уверен, что они тоже как последние 3,14D*R поднимают цены при любом бедствии.

Как всегда отличное качество видео, приятно посмотреть! Спасибо вам и вашим гостям

Работал в советское время (80е годы) в пассажирском автопредприятии. 4я колонна у нас была такси. Машины газ-24 , мужики-таксисты все как наподобор-наглые, деньги для них было главное. Работа в такси в то время было золотым дном.

Вы уникальны, ребята. Спасибо за сюжет!

"Люди считают деньги" Ну и правильно, рынок услуг должен быть адекватным. Я произвожу довольно редкий для своей области продукт, но цену заоблачную за него не гну, ибо нефиг. Это должно быть нормой.

В восьмидесятые годы уволился из автобусного парка и устроился в таксопарк, мне понравилось общение с разными людьми если они сами начинали.. А по работе было так:при заезде в гараж осмотр авто механиком, даешь ему 50 коп., сдаешь путёвку диспетчеру 50 коп., на мойке 50 коп., а когда авто с протиркой на сухую и в салоне, даёшь 1рубль, труд у мойщицы не из лёгких хотя мойка была конвейерная. Заезжаешь на свой этаж и бригадиру даёшь рубль, он собирает для начальника и механника колонны,на этом сборы заканчивались.

Давайте также про дворников. Чем их труд в ссср отличается от того, который сейчас.

В конце джаз вставили, сразу вспомнил фильм "Таксист" Мартина Скорцезе.

спасибо ,коллектив всем приятного просмотра)

Самый младший "персонаж" конечно ещё тот таксист. Наслушался, насмотрелся, поработал немного и пофантазировал перед интервью, вот и получается профессионал ((((

По поводу опасностей для водителей, то у передачи "Следствие вели" есть несколько эпизодов про нападения на таксистов, а один - так вовсе про грабителя под видом таксиста. Ещё, помню, бабушка рассказывала: дед (был водителем со стажем) пытался поработать в такси - в один из первых (как я понял) выездов ограбили - уволился.

Работа таксиста одна из самых опасных ... Много случаев знаю... Печальных, самому довелось немного потаксовать

Спасибо за видео, очень хороший репортаж, как по мне!)

Дима, как всегда супер! Искренне, спасибо! Смотрел эту серию и настолько вжился в нее, взглянул в окно, а там зима, даже удивился, как так зима?

Пути коллектива не исповедимы

ребята, это интересный выпуск по истине! очень интересно! молодцы!

У меня дедушка работал в такси. У него была машина "Чайка" или "Волга" (я не разбираюсь в них). Это было ещё в советское время, естественно, и она считалась на тот момент довольно престижной (а она у него была лет 5). Но на тот момент такси можно было поймать и на дороге, так вот к нему и попали в клиенты два бандита. Один сел рядом с дедушкой у руля, а второй сел сзади дедушки. Они двигались в соседний город (а наш город в те времена маленьким был, так что для таксиста это была нормальная поездка). Вот он уже выехал на шоссе, где мало других машин и в целом пусто, тот, кто сидел у руля приставил пистолет к виску моего дедушки, а второй, который сидел сзади, приставил нож. И принудили его выкинуться из машины, отдав всё, что у него было. Так дедушка оказался без машины посреди поля (шоссе двигалось вдоль полей) с глубоким порезом на шее (благо он догадался выпрыгнуть). Потом, мимо проезжающие люди ему помогли, он оказался в реанимации, чуть не умер. Из-за переживаний по этому поводу мой папа чуть не отчислился с универа (он в Москве учился), чтобы приехать к своему отцу. В общем, история сильно повлияла на жизнь дедушки и моего папы. Ещё, кстати, у моего дедушки никогда больше не было машины, он ездил по городу на велосипеде и не работал после этого (благо ему возраст позволил на пенсию выйти, в то время пенсионный возраст был 55 лет, если стаж позволит). Очень грустная история, в общем-то 😢

Куда же делись челы, которые под каждым выпуском пишут про то, на какие разнообразные темы снимает Коллектив?

Очень хорошая «была бы» интеграция с Яндексом, либо это и была интеграция Яндекса, но так не нативно и душевно, спасибо большое, тепло от таких видео !!

Я про работал в такси один год ,вспоминаю как страшный сон....

🌞 Добрый день всем ✨ Спасибо за выпуск 👍🔥⬆️ Коллектив ребята ✨

Я тоже не новичек в такси с 79г.работал и на рации и вольно по городу...Профессия опасная очень часто были конфликты особено в 90е бан дитизм был в разгаре и извените за себя нужно было постоять....Поэтому и появились как вы называете бомбилы я себя таковым не считал.Я видел кого везу...ездил за город да хотел заработать когда вся страна села на паперть...Догонял поезда кто от него отставал...любители Яндекса вы сейчас это сможете сделать?Сомневаюсь.Как правило люди были платежеспособные...Надо знать какой поезд( скорый) дорожные условия и когда он отправился и на какой станции я его догоню..Все риски на мне ..И я думаю ( уверен) что мои пассажиры добрым словом меня вспоминают..как то так..Р.S/.А старикам из фильма надо снизхождение сделать на возраст неизвестно какие вы будете......

Виталий Васильевич вызывает искреннее уважение! Дай бог ему здоровья, удачи, долгих лет!!! 👍🤝

Виталий Васильевич явно профи, приятно слушать и смотреть. Дама заливает через чур. А Яшкин раб слово лишнее боится сказать: не дай бог рейтинг понизится.😂

Прикольный дедуган в налаче ролика, наверное до сих пор по рации заказы яндекса принимает😀😀😀

Показалось забавным, что при демонстрации столь опытные таксисты: один на 1:38 не может вставить трубку рации на место, а другая на 2:50 при посадке в автомобиль захлопывает полу своего кардигана

Когда катался ночью с родителями в детстве прям представлял как буду работать таксистом.

Очень прикольный выпуск получился. Так держать!)

Да, помню когда были теракты в Москве, таксисты взвинчивали ценник в 4-5 раз...

Бразильский лунный календарь, хахах))

Великолепный материал, монтаж, персонажи. Жаль видео короткое. Спасибо

Пасиб за видео.Приятно было послушать бывалых. Сам в моторе с 2007 года.🚖🤝

Эти люди были Коммерсант в стране советов. В России они снова заняли свое место извозчиков. Грустно им. Из князей в грязи.

Приезжает как-то таксист за усилителем на Митинский радиорынок, а там Стас Ай Как Просто работает.

Супер! Очень интересно! Благодарю🤝

Виталий Васильевич! Спасибо Вам за Георгиевскую ленточку! За все,спасибо!👍🏻

сейчас крайне удивляет тот факт, что люди, вызывая такси раньше, обходились без информации о машине и ее номере. как они находили машины?)) у меня сейчас каждый раз паника, как своего таксиста не вижу)))

Виталий Васильевич очень приятных гость. Жаль не рассказал, как он хорошо город знает.

Всю жизнь в такси, начинал в1979 году. Многое мог бы рассказать. Вспоминаю без большого удовольствия, хотя было и хорошее. Не в Москве, там всё по другому было и есть. Таксистом был и мой отец.

Отличный выпуск, так держать!

У меня было 2 случая в такси когда я был маленький, таксисты были просто черти, первый случай, я выходил с маминой работы, мне лет 12-13 было примерно, увидел таксиста, говорю да туда то, он говорит 100р, впринципе я часто ездил, расценки знал, это была стандартная цена, поехали мы значит, он не доезжает км 2 примерно, а там ну прям совсем другой адрес, говорит мне показалось что сюда, а если дальше ехать то 150р, вообщем я пошел пешком, второй случай, еду на такси, даю ему деньги, он говорит сдачи нет, а поездка стояла 120р примерно, я ему 150 дал, не 5к, я говорю, ну хорошо, возле меня есть магазин, я зайду разменяю, этот черт еб.чий, нерусская ху.та мне заявляет, за остановку еще 10 или 20р, я говорю, так это у тебя сдачи нету, он говорит нет остановка и все, я говорю ты зачем так делаешь, я тебе не даю крупную сумму для размена, я тебе дал 150р, ищи сдачу, короче он начал быковать, говорит я тебе потом позвоню, завезу сдачу, до сих пор звонит, вот так из за 10рублей чертями становятся, ему просто повезло что мне тогда лет 13-14 было, щас бы я его накуканил по полной программе, можно было бы и пообщаться, тут явно он не прав, и через мусаров можно было бы качнуть пи.до.а, позорник своей нации

Короче весь видос скрытая реклама Яндекса, браво 🤣🤣🤣

Спасибо за видео, было приятно посмотреть

Евгений тоже интересный человек - немало повидал и интересно рассказывает!

Надо было ещё Женю позвать из "Таксуем на Майбахе", он бы про современные лакшери поездки рассказал ещё

Классный формат, действительно сделайте следующий выпуск с врачами)

этот Ютуб канал, для меня, пока что, открытие 2023 года) спасибо вам

Люди, будьте добрее!! В выпуске прекрасные люди. Мужчина и женщина в возрасте вообще лучики волшебные, интеллигентные и воспитанные. Кажется, с ними было бы интересно вести беседу по пути

Работал 1980 - 1997г. уважаемая професия была, таксист и официант, есть что вспомнить.

Коллективчик, не хватает Паши Игнатьева, с ним все хорошо? :)

люблю вас, Коллектив!! спасибо за труд!

Очень редко пишу комментарии, но видос просто супер, очень атмосферно и душевно

Настоящий советский таксист- человек наглый, абсолютно бессовестный, циничный, беспринципный, готовый обманывать любого- старого, молодого, женского пола или мужского- наплевать, цель была только одна- нажива, и это руководило всеми в системе советского такси. Сломалась машина- плати: жестянщику, мотористу, агрегатчику, аккумуляторщикуи т.д.химичили не только с глазком, делали отключаемым привод спидометра- таксометра,меняли передаточные числа привода спидометра в кпп и т.д. Многие зимой возили ненужную кроличью шапку, пьяный в конце поездки не поймет, норка на нем или кролик, некоторые просто шмонали пьяных. Лично знал многих таксистов, так что говорю не понаслышке. Один однажды так и сказал: "Саня, какая совесть, если б она у меня была, я бы в тачке 12 лет не отработал." В общем, порядочные люди там долго не задерживались, так же как и в торговле. Высказал сугубо личное мнение, жду нападения бывших таксистов и торгашей.

Все говорят про душевного дедушку Про молодого бомбилу, который жалуется на агрегаторы Но никто не говорит про около-сумашедшую бабулю, которая до сих пор людей катает.

Выпуск супер, спасибо

максимально приятные люди на интервью!

Замечательное и очень информативное видео! Огромное спасибо автору за его создание! ...Что до меня, я - буду честным - всегда недолюбливал таксистов. По крайней мере всегда относился к ним с осторожностью и ожидал подвоха. И этому есть обоснование, основанное на личном опыте. Как обманывали в 90-е - так обманывают и сейчас. В эру агрегаторов появилась практика так называемого "приезда немного не туда", если таксиста не устраивает заказ. Объясню на пальцах. За пропуск заказа практически все агрегаторы таксистов штрафуют. Но бывают заказы, которые таксисту не выгодны, как-то: поездка на малый километраж в неудобный "пробочный" район, потеря очереди в хорошем месте и т.п. Поэтому таксисты делают гадость клиенту. Вместо того, чтобы честно отказаться от заказа, они приезжают специально на расстояние, значительно удалённое от клиента, чтобы клиент сам отменил заказ. Таким образом они сохраняют и место в очереди, и "честное" имя. И тут можно сделать лишь одно: сообщить агрегатору. Как говорят официальные источники, если от клиентов на подобных моральных уродов поступает достаточное количество жалоб - им грозит перманентный бан агрегатора! И вторая причина моего недолюбливания людей данной профессии заключается в том, что эта деятельность по своей сути профессией-то и не является . Профессиональное водительское удостоверение начинается с категории "С", а таксовать идут в основном те, кто больше нигде себя выявить не сумел. Люди с высшим или средним специальным образованием, подрабатывающие в силу безысходности в такси, - это другая тема, их я в расчёт не беру. А многие (не все, конечно) обычные таксисты - это не те, кто пошёл на эту работу по зову сердца, а несостоявшиеся специалисты, которые в силу своей ущербности и желания тоже поиметь определённый статус, хотя бы в финансовом плане, придумывают различные схемы одурачивания клиентов и вступают в различные полукриминальные псевдопрофесмиональные сообщества. Это - моё личное мнение, никоим образом не претендующее на абсолютную истину.

Я отработал в такси лет 5 в маленьком городе но меня трудно чем-то удивить я столько насмотрелся

Было интересно посмотреть! Спасибо!

Бабуля как будто сказочница немного😅😅 Дедушка понравился очень)

Давайте так же про авиацию, многие мои бывшие коллеги бортпроводники из аэрофлота с огромным стажем с удовольствием поделятся

Интересный выпуск, люди честно рассказали. Не нужно их обвинять. Всё крутились, как могли. А герои выпуска - не барыги, не бомбилы, вполне интеллигентные люди. И не голодают точно