2:50 ты ошибаешься. нормальыне люди стремятся к тому чтобы не тратиь 15 лет на то чтобы сидеть в транспорте :) я про умных людей. они стараются поменять свою жизнь так чтобы транспорат в ней было меньше. чтобы работа была пешком 5 минут а не ехать. или типа того. чтобы всё было пешком край 15 минут а лучше 7. пешком ходить полезнго и весело и это нормальная жизнь чем сидеть в пробке. я за жизнь в пробках простоял очень мало. как раз по этой причине . что понял ещё в детстве что ненавижу нужду куда то езжить в транспорте. рекомендую. сразу становится жизни больше на 400%

мой любимое видео промонооколесо по запросу "Моно колесо Упал" . там боротадый едет с пивком. обожаю.

Очень понравилось, как начало видео соответствует названию! "Как я нашел себе проблем"- и сразу реклама кредитной карты- гениально!

За такую рекламу буду вырубать просмотр😉

А чё ты Матфейка раБсиянцев не приветствуешь? Вчи Мову, поки не пiзно! Усе, вже пiзно - мiст зачининий! 😱😱😱

Дилетант широкого профиля. Звучит,как комплимент

Хотелось бы посмотреть что-то новое с резиновой бабой, ведь продают и значит для чего то. Ждём обзор с технической стороны.

​@@user-bo3jq4yn2c А чо, прикольно будет. Едет Матвеев на скутере или моноколисе и бабу резиноую везет с собой.

*мастер на все руки!)

@@prowse954 неее, блин, только плавать. Физику не победишь. С учётом разницы веса водорода и воздуха, веса оболочки и давления в ней, подъёмная сила этой куклы будет килограмм сорок. Сама улетит без проблем, а у Матвеева один мозг - и то больше весит... Если загруженый.

Ну моя история примерно такая же. Только я себе этим летом купил колесо на 50 летие. Взял 100в николу и не чего научился и езжу и меня всё устраивает.

У меня все приблизительно также. 3 года, ks 14 d.

Это ты весь левый берег Воронежа на уши поставил))) ааххаах

​@@YOU__RICH если это вы мне, то к сожалению никогда не был в Воронеже. Что удивительно, Воронеж - практически единственный город в нашей стране в который интересно было бы переехать (из-за Питерского климата).

Ездил почти год в экипировке без падений- поверил в себя снял экип, не прошло и месяца навернулся- сломал колено- 2,5 месяца прикованный к кровати , костылям и трости- одумался, теперь езжу на моноколесе в экипировке всегда- проблема решена… Не делайте как Я. Ездить надо в экипе всегда и будет вам счастье 😁😂

я думал только мне показалось что женя перенимает интонации крашеного

@@Appostol2007 ага, значит, не только мне..

Кто такой крашеный?

Дак ещё не только интонации но и жесты.

@@seregamilkov4298 стасик асафьев

блин, 90 касиков..) нам что попроще, тысяч за 15 :D

Не особо многих. Большинство как раз из электротранспорта предпочитает электросамокаты.

Что будет с тушкой при падении 40кмч

@@toyotalexus7657 скольжение

@@toyotalexus7657 на 45км/ч 2 раза порванные перчатки 1 из которых порвал еще и ботинки, 1 раз джинсы в зоне задницы порвались, кроме перчаток защиты нет

Зимой (в холодных странах) на колесе некомфортно. Что не делай, а находится вне помещения в -20 такое себе удовольствие... Да и готовить колесо к зиме ещё тот геморрой. Батарейка, опять же, не должна остыть ниже нуля, иначе, при торможении, будет идти заряд, что физически повреждает аккумуляторы на основе лития. В теплых странах, где нет температуры ниже -5 вполне можно круглый год катосить. В России - только в отдельных регионах, а все остальное уже баловство и упоротость. Тосно так же как и ездить на работу и в магазин в дождь на моноколесе/мотоцикле/самокате.

@@ShadKS18XL С зимой нет никаких проблем. Просто теплее оделся и всё. В мотошлеме спокойно едешь и никуда не дует. Не нужно принимать ветер мордой, пока идёшь пешком до общественного транспорта, и не нужно стоять в пробках на тачке. В дождь надеваешь дождевик. Из обязательных приготовлений колеса к зиме на мой взгляд - это зимняя резина и залачить контроллер и другую электронику. Хотя кто-то ездит и без этого. Вода с реагентами не попадает в колесо тоннами. Чтобы температура батареи опустилась ниже 0, нужно оставить колесо на морозе. Если выезжать из тёплого помещения и ехать, то оно будет греть само себя. Один из моноколёсников проверил температуру батареи 16с, разместив термодатчики в нескольких местах. Когда на улице было -17, температура батареи за пол часа опустилась с +22 до +15 и так при этих +15 и держалась.

@@ShadKS18XL зимой просто следишь за температурой батарейки, если температура меньше +5, то просто прибавляешь скорость (отбираешь от батки больше мощности), батка сама себя разогревает и температура увеличивается. Так, при =10 езжу часами, при -23 доезжаю до работы спокойно, конечно не заряжайте колесо пока холодное, да и ставьте в вертикальное положение, пусть в таком положении оттаивает. Ни в коем случае не кладите колесо плашмя! Только после полного оттаивания (высыхания)!

@@user-kh1ol3xh5y Вот именно, гораздо дольше идти пешком холодно и мерзко.

Не согласен я про шипы. Я на своей николе через неделю наждачку забил грязью. Нога соскальзывала куда хотело. Поставил педали от мастера с шипами и очень доволен особенно когда трогаешься, по мокрому. Кто в теме меня поймёт.

@Денис Барынин . Жиза, мне хватило 2 х недель, но в отличие от тебя я 18 молодой соответственно без денег так ещё и живу в Сибири но это все меня не остановило и в конце я смог прикупить самую слабую но всё же смог. Научился ездить проехал на таком слабом колесе как KS 14b за неделю 100+ км и хочу уже 18ую прикупить чтоб один раз потратиться и больше не жаловаться на заряд, скорость и т.п.(правда когда это случится без понятия это же сколько пахать надоо)

@@user-wh9ir3hp7e Сходи на сходки моноколесников, попроси другие колеса по кататься я ks 18l покупал бушное и выбирал тогда между ним за 70к и супиксом за 80к до сих пор жалею о своём выборе, возьми я тогда супикс у народа по кататься, поступил бы по другому

@@user-zz7is4oo9w я бы с радостью вот только в Якутске таких я не нашол. В Якутии впринципе мало таких

@@user-zz7is4oo9w что такое супекс? А что вы думаете про Николу?

@@tantoo9788 MsuperX - супикс, никола норм!

Типо корпусом поворачивать?

@@qwazaqwazaq ну,да. Ноги не роляют. Верхняя часть корпуса за счёт смещения центра массы задаёт угол поворота. Я сам по началу пытался "на педали давить".

так же как и на сноуборде ???

@@shaman-woodoo8120 за сноуборд не могу сказать,мало катался.

На роликах та же песня, самый удобный и плавный поворот - это поворот корпусом. Переборы и перекладка ног, нужны для резких заворотов.

Это, кстати, единственное, что сможет конкурировать с моноколесом по мобильности

Лучше реактивный ховерборд с несколькими движками. Чтоб при отказе одного поубедительнее размотало по окружающей среде)

Соотвеьственно что? Без спортзала на моноколесе ожиреешь

@@ifltj4548 на машине быстрее, еще и проблемы со спиной будут.

@@ifltj4548 нет. При агрессивной езде и по офроаду нагрузки сопоставимы со спуском на горных лыжах.

Я на электровелике 30 км с ушибленной ногой ехал тупо на электроприводе. Но на колесе, что-то я очень сильно сомневаюсь.

@@user-pd6qy8qy1y байк еще нужно тоскать по лестнице, для большинства из нас, а колесо само заедет

2-3 тыщи? Да уже через 2-3 сотни совсем по другому запоет.

АНАЛогично! ща 2 года, сам езжу, как эта уткаробот и каждый раз уею от того что это возможно.

Нужно сиденье ему приделать. ноги устают.

@@i7HX ноги надо тренировать, а не искать где присесть

@@i7HX первый месяц устают мышцы, о наличии которых ранее не подозревал. Стабилизаторы. Потом ничего не устаёт

@@user-ye2dg4mm5d Все же вело сиденье было бы круто мне кажется

Изобретение велосипеда, поезда и самолёта - повлияло на передвижение людей гораздо больше, чем появление автомобиля. Мир особо не изменится, если все личные автомобили внезапно исчезнут. По-сути важны только грузовики.

Отец расскзывал, как его дед ездил за яблоками на телеге, запряженной быками) 2 недели в дороге

Еще бы про космические корабли вспомнил)) 19 век нет и авто ни вело но все ездили по разному кто то и в Париж катал . Сейчас со одного дивана встал , сел на диван с рулем и через пробку на работу и так целый год.

@@u9677785 кто там куда катался?))1% людей?)) да и во второй половине 19 века уже были и велики,и авто, и самое главное поезда с параходами. А по поводу "целый год через пробки на работу" - пересядь с авто на автобус или метро,что изменится? Это называется логистика. Но не будь этих самых диванов с рулями,небыло бы ни торговли,ни работы. Автомобили это именно то,что толкнуло мир в 20 веке в такой прорыв.

​как плохо у вас с экономикой)))) автомобили это огромная мировая отрасль,и если убрать их из системы,то треть мира потеряет работу и доходы, так как автомобили берутся не из воздуха, а благодаря труду миллиардов людей, от добычи ресурсов на их производства, до конечного обслуживания и утилизации. И половине грузовиков тоже придется исчезнуть, так как они перевозят запчасти и гсм именно для тех самых личных автомобилей. Вернемся снова в 19 век.

Не все прям так, парень больше для юмора преувеличение сделал. С хорошим учителем в течении дня, скорее всего в течении 2х часов поедешь. Возможно даже ни разу не упав. В процессе уже непосредственно катания иногда люди падают, бывает. Я тоже падаю... иногда...

Андрей из Екатеринбурга Вас автор напугал рассказывая о неизбежных постоянных падениях. На самом деле падения это редкость, во сновном происходят в тот момент когда у вас уже появился опыт и вы начали лихачить и потеряли бдительность. Во время обучения вы так же не падаете а только теряете колесо из под ног на околонулевых скоростях. Мне уже 60+ и я три сезона на колесе,научился сам, поехал на 3 день, после 700км падение на скорости 41км/ч. (переоценил свои силы). Это было единственное падение, теперь езжу аккуратно более 45км/ч не разгоняюсь.

а ты попробуй потом уже не сможешь отказаться. Никто еще из тех кто научился отказаться не смог, обратно дороги нет.

@@presik62 зачем уговаривать? меньше народу - больше кислорода, главное, что поняли, что колесо - это вещь и пусть себе дальше живут, не путаются под колесами )

47 и как то не легчает =))) на колесике уже 4 года, и останавливаться не думаю =)))

Полностью согласен. Ездил на V8, потом на 16Х, так вот на последнем колесе дико уставал поначалу. Просто пытка была! Но заставлял себя брать именно 16Х. И вот к моему приятному удивлению я через несколько поездок привык к этому колесу, все неприятные ощущения исчезли, зато все прелести мощного колеса просто засверкали яркими красками! Куда там V8! Хотя да, старое колесо не бросаю, постоянно на нем езжу для быстрого подскока, просто берешь легкое колесо V8 в руку и едешь без всякой защиты.

Смертнички вы наши дорогие, вы свою жизнь и ответственность страхуйте. А то размажет вас об какую-нибудь легковушку " по пч на около 70км/ч" и человеку придется потом за свой счет ваши кишки с машины оттирать и вмятину выпрямлять.

А я с ним не представляю.

а в чем прикол? ну то есть почему не тот же самокат, например? возьмем типичную ситуацию, когда обычный человек думает о такого рода штуке: велосипед с движком (от АКБ) вроде дорого, много места занимает, но зато можно и спортом позаниматься (короче говоря использовать как велосипед), моноколесо - дорогая штука, на которой надо умудриться ездить (со стороны это гораздо сложнее, чем на велике или самокате), да и слишком опасно.. а вот самокат - вроде и сложить можно (убрать в тачку или в руках донести), да и в общественном транспорте изи.. в общем мысль ясна, я думаю)) в чем преимущества колеса? почему конкретно Вы не представляете без него жизни?

@@Wegpblu_xD_eBpeu на колесе проще научиться чем на велосипеде, проверено на собственных детях ) в 5 лет ребёнок на колесе уже погнала, на велосипеде были проблемы с педалями и это после того, как уже умела ездить на бегавеле. Без беговела на других детях проверено на велосипеде учатся минимум неделю. На колесе за 1-2 дня макс дети едут. колесо намного компактнее и маневренее, после колеса - самаокат жутко не удобен. ну, и колесо безопаснее самоката, это я как колесник со стажем 6 с лишним лет пишу, у которого все дети на колесах тоже ездят. Что значит не представляет жизни? Зачем люди ездят в горы и катаются на сноуборде? Я спокойно обойдусь без колеса. Есть автомобиль, есть ноги, чтобы пешком ходить, есть велосипед, стряхну пыль и поеду. Но на колесе просто удобнее и даже прикольнее. И быстрее, чем на педальках. Но я не советую всё бросать и бежать покупать колесо. Зачем? Не надо. Моноколесников итак уже слишком много. Будет больше - быстрее начнут эти законодатели думать, как бы их запретить. А так вроде бы не очень много и всем пофик ) Гаишники не реагируют, на пешеходках тоже норм. Не надо вам колесо. Стойте в пробках или на самокатиках катайтесь )

@@Wegpblu_xD_eBpeu были у меня эти самокаты, но колесо дарит куда больше удовольствия! Это самая главная причина, но далеко не единственная, просто лень в очередной раз расписывать

​@@Wegpblu_xD_eBpeu Смотрите, попробую разложить. 1) так исторически сложилось, мне друг предложил покататься, т.к. ему колёса очень нравились и выглядели перспективными. 2) оно мобильное, это самый мобильный индивидуальный транспорт который я только знаю - мощное колесо с ходом до 120 км легко заходит в любой вид общественно транспорта или в машину, легчайше. Тот же Дуалтрон в машину засунуть сложно, в маршрутку тоже, в поезд трудно, и т.д. и всё это при размерах штурмового рюкзака(размер колеса). 3) достаточно лёгкое обслуживание, обслужить колесо проще чем обслужить самокат. 4) при прочих равных оно легче велика/самоката 5) бОльший диаметр колеса даёт бОльшую безопасность. Самокаты вылетают при малейших ямках или камнях. Маленькие колёса в этом плане очень небезопасны, учитывая наши дороги. А на колесе и на бордюры запрыгивать можно. 6) что, наверное, самое главное - экономия времени. захотелось купить вкусняху - 5 минут и готово, и совершенно не лень. доехать куда-то тоже легко, причём можно комбинировать проезжую, пешеходку и пересечёнку. Проходимость опять же. Вел чуть более проходимый, но он же громосткий. 7) функционал. применяй где хочешь, колесо - это игрушка, вышедшая из-под контроля. Я на нём катаю на работу, по городу, в магазины, за город, по говну, по лесу, по песку (да, можно, ставь покрыху больше) катал с друзьями, и при этом едя получаешь кайф. Не надо напрягаться. 8) свободные руки 9) высокий порог вхождения, меньше идиотов. Самокатчиков все ненавидят, ужимают законодательно, колёсники пока (в Украине) просто быстрые пешеходы. Из минусов только опасность самого колеса, если летит электроника - это всегда лицом в пол, всегда. И никто не знает когда она выйдет из строя. Привязанность к заряду. И всегда желательно ездить в экипе, который порой очень лень надевать и потеть в нём.

А лучше сразу четыре. Настоящий полный привод.

Эффект Даннинга Крюгера конечно всегда мешает! Что то получилось один раз и чувствуешь себя "мастером", а потом лежишь на дороге.

Не падал ни разу - значит не освоил колесо в полной мере. Не представляю каким пенсом надо быть, чтобы за 6 лет ни разу не упасть на колесе.

Не падал лучше не кому не говори?Катайся но о падениниях не веди диалог!

@@user-kw9ke5wj6h тут надо разобраться в терминологии. Для людей далёких от темы моноколеса: есть падение, а есть соскок, соскок- это то что я видел в ролике: на гравийке , чувак с минимальным скилом, на тяжёлом колесе, пытается ехать на минималке. А падение всегда происходит на высоких скоростях и в основном из-за : продава, внезапного припятствия, отказа контролёра. Суть такая что при падении ты не успеваешь соскочить и остаться на ногах. Я не щелкаю клювом на незнакомой дороге, слежу за зарядом и не покупаю бигуди (хе-хе). Поэтому я не падаю. Ну и положа руку на сердце: В12 едет 65+, еслибы Матвеев продавил бы колесо на такой скорости и упал бы, то он не был бы столь бодр в ролике, какая бы защита на нем не была .

@@user-vp2tw4cg1c да! Это относится не только к моноколеса, но и, например, автомобилям. Самые опасные водители, это не чайники, а чайники, которые поверили в свои пилотажные навыки, которых нет.

хочу тоже колесо но не представляю как не страшно упасть с большой скоростью 30-50км

@@user-wr6pp6mu2i когда начинаешь только ездить - 20-25км уже немного страшновато. Чем больше катаешь, тем понятнее и легче становится ездить и комфортные скорости возрастают. Если ещё ездишь не на совсем слабом-начальном колесе, то оно идёт гораздо стабильнее в том числе на достаточно высоких скоростях, поэтому всё вполне комфортно. Главное смотреть за качеством дороги и стараться ехать так, чтобы никто ни откуда не выскочил сбоку.

Мне 18+... 18+19😂

@@user-wr6pp6mu2i Не надо ездить с большой скоростью до тех пор пока это страшно... Так-то, я не представляю как не страшно ходить пешком вдоль домов - сотни людей погибли от падения цветочных горшков, сосулек, кирпичей и шифера...

Пожалуйста, никогда и никому не советуй снижать давление! Особенно на улице никогда не подходи к человеку с колесом и не советуй ему снизить давление! Один такой клоун гребаный при каждой встрече мне втыкал про давление! Один раз я ему поддался, и чуть не убился на колесе! Этого советчика х...ева теперь объезжаю за километр! Как только его увижу! Запомните, ребята! Никогда и никому не советуйте снижать давление! Пусть ездят как привыкли!

Приятно? или приятнее?

С учителем всё в разы быстрее. Научил кучу народа - требовалось от часа до где-то 4х часов чтобы более-менее спокойно ехать и поворачивать. А дальше только опыт и накат.

Все дело в самообучении. Я тоже на второй день только смог поехать, но, потом, спустя тысячи км и несколько лет использования, сам учу людей, все едут в течении дня, основная масса менее чем за 2 часа. Когда есть опытный человек, кто видит, где у тебя получается, а где нет - время обучения сокращается в разы. Я не говорю о платных инструкторах - никогда деньги за обучение не брал, просто опытных ребятах.

@@LionPlush точно!

Отличное колесо!

ну за 5 лет уже можно было бы шермана брать

@@milordas не понял что за шерман?😬

Матвеев ездил на сноуборде

@@olehadro я пил воду

@@Mad.Country нихрена не понятно, но очень интересно 😄

КМК Убиться сразу проще на сноуборде, на лыжи вставать проще и ноги не связаны

@@KlounAda Именно поэтому и проще набрать скорость. А потом убиться) На доске сначала придётся денёк поползать на жопе.

Лучше всего Gotway конечно.

мне наоборот без них лучше, люблю свободу в ногах

И разобрать его - поизучать начинку

Причем модель моноколеса очень спорная.

@@MalcolmJameson_1, вы передергиваете. И пишете так, как будто деньги заработать - это что-то плохое.

И денек и колесо. И в рекламном видосе еще рекламная вставка с картами, но народ хавает, хуле

@@micaelpetrovih7072 да, V12 я бы не купил, пока есть 16Х. И тяжелое, и дорогое, и габаритное, ну его нафиг!

это же девиз всех соулс игр)

@@lex300044 Да-да 😁👍 особенно привет дс1 после дс2 и демона, в которой перс как буд то с перегрузом постоянно бегает 😒😤🤬

Не надо поворачивать плечами)) в10 6 тыщ проехано. До этого пару тыщ на в8

@@Vladimir_Yuhnovich кхм... На 18 диаметре покатайте хотя бы соточку ) и поймёте что поворачивать надо плечами и корпусом... Но ни как не педалями и ногами.

@@PainMEL Катали, знаем

@@Vladimir_Yuhnovich тогда совсем не понятно "не надо поворачивать плечами" 😄👍 Не учите людей плохому...

@@PainMEL вот вы этим и занимаетесь

Извините, но после "розсказанно" "близдайший" "росписано" - Вам, в первую очередь, лучше задуматься о приобретении учебника русского языка.

не все колеса с рекупирацией.

а уж как они взрываются... особенно если оно в квартире хранится... ммм....

@@user-tf3lr6qq5v небылицы какие то.

не лицом в грязь, а лицом в асфальт, после чего лицо располовинивается вместе с головой.

@@laughingcoffin6269 а за счёт чего оно тогда тормозит?😂

С подвеской нет пока моноколес, есть лишь ломучий и кривой хлам, который ещё и не едет как надо из коробки. Вот по этому опытные райдеры и не хотят подвеску. Можно допилить подвесочник, но нафига? Надо ждать пока производители начнут делать годный продукт, а не быть бесплатным бета тестером.

@@ShadKS18XL Нафига? Когда от этого зависит твой комфорт и ощущения получаемые от езды, то этот вопрос отпадает сам собой. У меня кстати около 11к вышел допил подвески (сам ставил запчасти). Что не такие огромные деньги в сравнении с его фулл прайсом

Пробовал он его, как корова на льду

Гравий и песок неприятны даже после 15к, 3х лет опыта.

@@ShadKS18XL неприятны да, но с заносом справится элементарно

А на машину так и не съэкономил😆

Цена джоуля энергии из еды на порядок дороже энергии топлива и на два порядка дороже энергии из розетки(ночью). КПД мышц человека ужасен, а движение при помощи ног так же эффективно как езда на велосипеде с квадратными колёсами. Обычный нищебродский велосипед позволяет тратить энергии меньше раз в 5, если ехать не быстрее 20 км/ч.

@@none776 я хожу по маршруту диван-холодильник-посрать. это не занимает много сил и энергии. а в холодильнике продукты появляются без моего участия,волшебство

Поэтому моноколесо - сезон круглогодичный

@@micaelpetrovih7072 каким образом?

@@lex300044 зимой норм едет. Диаметр колеса позволяет. А на льду, видимо 70герцовая корректировка как АBS срабатывает - на лысой летней резине нормально идет.

@@lex300044 ukposts.info/have/v-deo/pl2gpIOmrZqesZ8.html

@@micaelpetrovih7072 скорее всего это для тех кто психологически готов грохнутся с этого механизма, я по началу два раза крепко с самоката навернулся и испытывать судьбу тогда когда этого не требуется мне теперь совсем неохота, машина есть на зиму.