А что даёт частичная замена? Вы разбавляете отработку чистым и на выходе что вы хотите получить? И да, частичная замена допускается но в таком случае вы должны делать её раз в 20т.км пробега либо раз в год с новья.

​@@Autocitiaя на солярисе делал три подряд частичные замены, масло было, как новое в итоге... Но естессно не запускал масло изначально до полного пи.....

Ну вообще у нас в ВК есть видео со старым и новым маслом. Но в данном эксперименте задача другая была. По поводу плотности соглашусь но это обычному обывателю не понять без определённых экспертиз, а вот по поводу чистоты не согласен, ведь мелкодисперсная стружка зачастую и является главной причиной выхода из строя трансмиссии, попадания её под уплотнения, фрикционы и выгрызания. Забивания фильтров гидроблока, даже износ подшипников от несвоевременной или неполной замены жидкости. P.S. в каждом случае есть опыт личный и есть статистика, а статистика вещь упрямая

@@Autocitia Коллега, а откуда берётся эта стружка в критических количествах? Как раз разрушение фрикционов от потери плотности. Так что уж лучше раз в 30-40 т. к. делать частичку, чем полнообъем раз в 100. Не тянут такие расходы обыватели. Я так вообще себе Лукойл раз в 20 тык. Пробег более чем... Пока без нареканий.

@@bombusunucus7897 да, абсолютно согласен и в описании видео я об этом написал. Прошу прощения, я больше по ремонтам и обслуживанию чем блогер. В голове мыслей много но не могу пока всё уложить в 3-4 минуты и обо всём рассказать. Да ещё и так чтобы понял это обычный пользователь, а не профессионал