👍👍👍🔥🔥🔥 Желаю вам приятной и безопасной езды!

@@E_Davydova Благодарю.

Вот это да, в таком возрасте стать на моноколесо - это настоящий подвиг, вы отважный. Очень хочется посмотреть на Вас, конечно же с моноколесом

@@b....r Не отважная а отважный. Наберите в Ютубе Leonid Novok Там есть ролик на 3 минуты. "Моноколесо. 31.12.2022"

@@leonidnovok4267 Все исправлено по-вашему замечанию. Если бы я окончил русскую школу, вам было бы трудно найти мою ошибку. Посмотрел ваш видеоролик, от меня жирный лайк, к сожалению вас с моноколесом в ролике не смог увидеть

Дело не в ошибках, просто это что-то абсолютно новое для нашего мозга и он не понимает что с этим делать. Мы привыкли выставлять ноги вперед при наклоне тела а тут этого делать не нужно, происходит разрыв шаблона. И вот в эти самые первые попытки мы загружаем в свой мозг новую информацию. Это можно примерно сравнить с тем как младенец пытается встать на ноги и удержать равновесие, казалось бы что там сложного, но у младенцев это не получается с первого раза так как мозг не понимает что делать...

Не пробовал ещё ни разу, но в принципе ваши слова верны относительно любого рода покатушки основанные на удержании баланса.

Как сноуборд

принудильное покачивание - есть нечто иное как гашение возможного воблинга. Ну и вообще, даже если воблинга нет, то возможные огрехи в дисбалансе конструкции, которые могут медленно заставлять всадника терять равновесие. Поэтому именно покачиванием (вилянием змейкой) можно гасить все эти огрехи.

Так меня по началу так и кидало из стороны в сторону, не мог ровно ехать не потеряв равновесие

Спасибо, приятных Вам катаний!

Катя, ты просто прелесть!

@@E_Davydova я бы не выдержал столько нервом время на его, ну конечно 2-3 часа это мало но сам факт, что потом ещё надо прилавчится к нему. Как повернуть, остановится, ускорится и самое главное не упасть при этом ну а сколько всего опасного по пути может оказаться. Как вы сейчас намного лучше управляете? Может Уже и без этой верёвки:))

@@Grincannabis Здравствуйте! Да, обучение занимает много времени. Чтобы научиться ездить безопасно, надо приехать, как минимум, 1000 километров. Я привыкала к монкоколесу постепенно, от верёвки отказалась только через год :) Сейчас мы путешествуем на моноколёсах, мне очень нравится такой способ передвижения: ukposts.info/have/v-deo/f3GcZ4yAjYeql4U.html

@@E_Davydova Уже посмотрел ваш канал:)) вижу, что уже вы уверено едете. Друг тоже себе купил и сказал через месяц Ууже носится, даже ехал и мне снимал видео уверенно:))

😂

Пожалуйста! Рада, что было полезно!

Пожалуйста, я рада, что вам понравилось!

Удачи!

Травмоопасный, только если вы не носите защиту) В большинстве случаев она вас спасёт. С колеса вообще не так уж и просто свалиться, только если "продавите" его (т. е. превысите максимальную мощность колеса, а оно, чтобы вы ему не сломали двигло, теряет горизонт. Я так разок упал. Совет: не гоните выше максималки, особенно в гору, а также ни в коем случае не разгоняйтесь на спусках))))) Также не рекомендуется резко тормозить. ) или поймаете воблинг (расколбас в простонародии), когда колесо из в стороны в сторону ходить начинает из-за технических причин (неисправность) или человеческого фактора (нервничаете, устали и т.д.). Я ни разу воблинг не ловил, по крайней мере пока. В общем, велик опаснее колеса, если вдруг вы упадете (велик вас ещё цепанет, протащит за собой, рулём че-нибудь сломает, придавит, в конце концов, а колесо просто у вас из-под ног выскочит, и вы меньше травмируетесь.

@@MAHyJT И сколько стоит нормальное колесо?

@@MihalSnow Проверенная временем, но уже довольно устаревшая, модель KS-16S V2 стоит сейчас 72 косаря. Более новые крутые колеса 18 дюймов стоят от 87 (по-моему, не уверен) до 170 (цену в основном за батарею накидывают). В среднем хорошее колесо обойдётся от 72-105 тысяч, зато его хватает на большой промежуток времени.

@@MAHyJT Спасибо,дороговато конечно,та не буду на велике гонять.🚴

Вы потому и поехали на 4 день, т.к. методика увы неправильная. Начинать с длинного шага - плохо. Надо чтобы тренер держал за руку и бегал. И лишь когда научится сам катать, лишь тогда пробовать запрыгивать на колесо.

Успехов вам!

Прекрасно вас понимаю, так же было! Всё получится, удачи!

И Вам хороших дорог! Вы способный, коль поехали за 30 минут!

@@E_Davydova он наверное в цирке работает или какой то спортсмен- канатоходец

Товарищ, вы пишете абсолютно верно относительно времени тренеровок и того, что тело обучается само! Лучше 5 дней по 20-30 минут, чем 2 дня по 2.5 часа. Оно как и велосипед - поедется само, когда ваш мозг решит, что уже можно, без вашего участия. Причем это основная мысль, жаль что в видео уделено этому внимания. Ну а насчет диаметров колес, к сожалению, не знаю, т.к. кроме 14 ips в моей жизни не было колес)))

ks18l действительно стабильней ks16s, но рулится оно на порядок хуже. Подозреваю 14 дюймов рулятся ещё лучше. Поэтому если нужна скорость и стабильность диаметр целевого колеса растёт, если в приоритете управляемость диаметр уменьшается.

Учиться рекомендуют именно на 14. Нормальных брендов конечно.

Спасибо, удачи вам в обучении! Главное - желание и настойчивость, и всё получится! А моноколесо - это очень хорошая вещь для активного отдыха, я ни разу не пожалела, что решила его освоить.

@@E_Davydova спасибо! Да я на сигвее гоняю, нравится, а колесо еще круче) только отговаривают меня, уверяют, что может в любой момент электроника подвести и падать больно. А я все равно хочу кататься!😄

@@VsemDombra Я тоже с сигвея на колесо перешла, долго не решалась, думала, что это сложно, да и какая разница? А разница - огромна! Колесо полностью уничтожило мою любовь к сигвею. А электроника подвести и у сигвея может, так что я бы не сказала, что колесо в этом плане опаснее. Только отказы электроники случаются ну крайне редко... И сигвей, всё-таки, более ненадежная вещь. Я с него падала множество раз, из-за того, что одно колесо начинает пробуксовывать и сигвей резко разворачивается. С колесом такой беды нет. Почти год езды и ни одного падения (тьфу-тьфу-тьфу). Чтобы было не так больно падать - надевайте защиту!

@@E_Davydova вот и дальше катайтесь так же аккуратно!🤗 Начал учиться, уже понимаю, что колесо надёжней)

"Я на велике учился ездить почти 30 лет" Может 30 дней или 30 часов?

​@@leonidnovok4267 он учился 30 лет,но когда выиграл тур де франс понял ,что научился😅

Не знал, что есть и на это платные тренеры. А как самому удалось научиться? Те же стандартные упражнения, которые все делают? Сколько без тренера учились по времени?

Игорь из emag.by поставил за час-полтора на колесо, на следующий день катался по стадиону постепенно уже сам и оттачивал повороты

You are welcome! Good luck with your learning

@@E_Davydova thank you very much.

Молодец! Желаю приятной езды и хороших дорог!

Ну, мне с зимой -- а точнее с холодами -- повезло: учиться пришлось при температурах вблизи нуля. Так как у меня не получалось ОЧЕНЬ долго (наложился ещё и КОВИД, хоть это и отдельная история), быстро поймал себя на том, что в жару таких нагрузок бы не выдержал! Со временем -- как большое достижение -- отметил, что уже на колесе не так быстро "перегреваюсь", а ещё чуть позже -- что можно одеваться и потеплее. :-) Кстати, "щелчёк" тоже был, но вполне осознанный: как-то во время движения посмотрел под ноги и увидел там... переднее колесо велосипеда. "Порулил" немного -- получилось! И тогда я понял ошибку: не надо было полагаться только на наклон колеса! Оно ведь поворачивает просто поворотом! И всё стало получаться... Да, ещё много чему можно и нужно учиться, но главное уже достигнуто: езда на колесе перешла из разряда тренировок (кстати, сбросил порядка 10 кг... правда, тут ещё и КОВИД "помог") в разряд нормального передвижения, перестала быть самоцелью (хоть и это вовсе не плохо!). По снегу тоже покатался. Нормально всё, но колесо в себя всё-таки много "нагребает", а потом всё это в тепле тает... Не очень вдохновляющее зрелище и занятие... Несколько раз выручил большой пакет, в который его ставил оттаивать... но потом там нашлась дырочка! :-( Поэтому на период обильных снегов тоже пришлось чуть притормозить... Хотя уже не "зарекаюсь"!

Колёсики - самая вредная вещь. Тело по сути почти ничему не учится. Но...медведей в цирке без них на колесо поставить не получается. Только мы - не медведи... 😉

Пожалуйста 😊

Привет! Не знаю, не уверена насчет стенки. Я бы, наверно, не выдержала, потому, что нагрузка очень сильная. Стенка мне помогла психологически привыкнуть к колесу. Помогать рукой - это тоже хороший способ. Пожалуй, лучше стенки. Но я не могла им воспользоваться, так как мой партнёр был с травмированной ногой. Поздравляю вас с тем, что вы научились свободно ездить! Удачи вам в этом деле!!!

Далеко не факт, кстати. Некоторым стенка просто необходима, в основном для преодоления именно психологического барьера в виде боязни упасть с колеса. В некоторых случаях новичка этот страх может настолько парализовать, что об обучении не может быть и речи, пропадает вся мотивация. А быстрее или медленнее, каким методом - всё очень индивидуально. В конечном счёте, главное - результат, верно ведь?

@@E_Davydova скажите, а где он ногу травмировал, не на моноколесе?

@@Velikie.istorii Да, на нём :)

@@E_Davydova А как это произошло? Я хочу себе колесо , пока присматриваюсь)

Пожалуйста! Конечно, у вас получится. Обучение на моноколесе - это не вопрос физической силы, это вопрос силы воли и желания. Если вы настроены на результат, то он обязательно будет. В детстве мы без труда осваиваем новые навыки, но во взрослом возрасте это немного сложнее, так как непривычное действие вызывает психологический дискомфорт. Тут надо преодолеть свою неуверенность и не расстраиваться, если не всё получается сразу. Со временем получится обязательно! Желаю удачи!

Единственное, с чем не соглашусь -- с "ближе к летнему сезноу"! Я учился довольно долго, но мне повезло -- это было глубокой осенью и зимой! Одевался легко, и минут через пятнадцать-двадцать был уже мокрый! Когда уже начал более-менее держаться, начал замечать, что "перегреваюсь" уже не так быстро, а потом и вовсе захотелось одеться потеплее! Ну, а ещё позже произошёл тот самый пресловутый "щёлк"! Правда, у меня он вышел достаточно осознанным, что тоже доставило немалое удовольствие! Чего, собственно, и Вам желаю!

@@PI314IP Посмотрите пожалуйста ролик на канале у Denis Hagov про безопасность в эксплуатации моноколес. Зимой катать на колесе я бы не советовал, как и в мокрую погоду по лужам-это чревато.

@@singijus9830 Спасибо! Наверняка смотрел. И со всем согласен. Одно "но" (процитирую В.Л.Леви): "Важнейшим из чувств следовало бы считать чувство меры, в котором - увы! - также надлежит соблюдать чувство меры, в котором... и так до бесконечности!" Конечно же, погодные условия надо учитывать, как и свойства своего транспорта. Эта осень и первая половина зимы выдались достаточно сухими, что позволило спокойно тренироваться. По снегу немного, конечно же, поездил: надо же было почувствовать, как это! :-) Нормально! Самая большая (надеюсь :-) ) неприятность - когда колесо в тепле начинает "выдавать" всё то, что по дороге со снегом насобирало... Приятного мало... Пару раз выручил большой пакет, в который его ставил оттаивать, но потом в нём "нашлась" дырочка... Короче, такие катания удовольствия не слишком доставляют, лучше действительно переждать.

Обязательно получится! Успехов вам!

@@E_Davydova Благодарю.. Как поеду отпишусь.

@@E_Davydova Уже поехал. Моя проблема в том, что мне 70 лет. Мышцы ног ослабли, если глубоко присяду, то не встану, колесо очень тяжелое и т.д. Пришлось подкачать мышцы, икры и смелости набраться. Но всё получилось, Надо перед выездом на улицу еще отточить заскок на педаль, повороты, тормоз и задний ход. Спасибо за поддержку. Впечатление, что помолодел лет на 20. До 80 лет еще накатаюсь.

Спасибо! Желаю удачи!

Когда начинал учиться, уже чувствовал, что быстрее будет проще. Но без опыта управления быстро ехать страшновато, и правильно! Поэтому для себя взял правило не спешить. Двигаться со скоростью пешехода и даже медленнее поначалу сложнее, но этот навык здорово помогает потом!

Я пока ни разу не падала. Несколько раз приходилось экстренно спрыгивать, и падало колесо :) Чтобы не было падений с серьёзными последствиями, я всегда надеваю защитную экипировку, что и советую всем делать. Езжу с разной скоростью в зависимости от дорожных условий. Максимум, до которого я разгонялась - 45 км/ч (это произошло недавно). С момента обучения я целый год ездила со скоростью 15-20 км, максимум 30. Ограничение скорости у этого колеса - 50 км/ч. После того, как скорость достигает 45 км/ч - раздаются предупреждающие сигналы. А на 50 км/ч колесо само начинает тормозить, поднимая педали вверх. Так что сверх этого уже не разогнаться...

Падать тоже нужно и лучше вначале, чем потом... Просто чтобы понимать как это. Но, я тоже только раз при обучении упал.

@@ShadKS18XL как падать то? На маленькой скорости толком не упадёшь. По началу только на маленькой гоняешь.

Пожалуйста! Вам - удачи, элька - хорошее колесо. Выложила обзор V-11 😉

Привет, спасибо за вопрос. Регулировать скорость сложно, но возможно. Скорость регулируется отклонениями тела вперёд-назад. Эффективность приходит только с опытом. Поэтому, при недостаточном опыте, лучше не ездить среди людей. До максимальных скоростей можно разгоняться только на специально выделенных дорожках. Желаю вам безопасной езды!

@@E_Davydova Спасибо большое)

@@E_Davydova Хочу попробовать моноколесо, катаюсь на коньках и роликах с 4 лет, в прошлом хоккеист, на роликах в последнее увлекся фристайлом, но да же трюки и сальто на роликах стало дело скучным, вот может моноколесо даст новые ощущения)))

@@user-ih5nr8ee5n У вас всё получится, желаю успехов и новых впечатлений!

@@E_Davydova Спасибо за пожелания))💋

Добрый день! Устанавливайте такой, какой вам комфортнее. У меня нулевой.

@@E_Davydova Здравствуйте. Благодаря твоему видео я научился ездить.

@@algirdasrut7957 Мои поздравления! Я очень рада!!!

@@E_Davydova Я просмотрел десятки видео о вождении монокля, но ни в одном из них не упоминалось об опасности спустившейся шины во время вождения. Пришлось проткнуть шину и даже на небольшой скорости чуть не упал. А что, если мы проткнем шину на большой скорости?

@@algirdasrut7957 Да, вероятно, что прокол шины на большой скорости грозит падением, хотя у нас таких случаев не было. Да и знакомые моноколёсники о подобном ничего не рассказывали. Наверное, это редкий случай. У нас был прокол шины на низкой скорости, и это было не опасная ситуация

Спасибо! О ремне спорить бессмысленно, я уже где-то писала, для чего его использовала на первых порах...

Сергей, оператор едет на велосипеде и снимает на гоупрошку, прикреплённую под седлом

Разбирать плюсы и минусы можно долго. Но я вам скажу, что они всегда будут во-первых, субъективны, а во-вторых, зависимы от конкретной модели колеса и самоката. Лично для меня основной плюс моноколеса - это ощущения от езды на нём. Транспорт с рулём вам таких ощущений не подарит. Ну, и, конечно же, проходимость по лесным дорогам у моноколеса лучше, на мой взгляд, оно больше подходит для загородных поездок. Плюсы самоката в том, что на нём не надо учиться ездить: встал и поехал. И он более безопасен для неопытных райдеров, при условии, что они сами не будут лихачить.

@@E_Davydova Ну в общем да, согласен в чём то с вами, Катя, но не во всём....Моно-колесо , ненамного стоит дороже неплохого скажем так, электро-велосипеда с ПЕДАЛЯМИ (т.е. ГИБРИДА а не самоката) . В данном случае я возможно не так изначально выразился, сорри.... Я имел ввиду не самокат, у которого сдох АКБ и там что хочешь с ним то и делай....нет, речь идёт о сравнении ПОЛЬЗЫ в КПД, моноколеса и вело-гибрида. На том и другом то же нужно какое то время учиться ездить...сам это недавно прочувствовано на себе..... У моно-колеса - это то что положил себе в рюкзак, то и есть только с собой. Если речь идёт о гибриде (и тем более с колёсами от 17" до 26"), то это уже полноценный вел, у которого если и сел АКБ, то всегда можно на нём доехать почти куда угодно....А если его использовать в режиме ASSIST то на средне-статистическом АКБ, (это 8-10 Ач), можно проехать и все 60-80 км ваще не напрягаясь. При этом можно брать не только что то в рюкзак, а ещё и палатку и все дела для почти полноценной ночёвки... И такой вел стоит около 40-60 тыс руб. (т.е. как неплохое колесо). .... Отсюда , от этих фактов, у меня и непонимание отдачи предпочтения на ваших покатушках, именно моноколесу, а не электро-велу, гибриду. PS: Вы где то как то писали или рассказывали, что ХОРОШЕЕ моноколесо , которое может проехать 80-100 км, весит 22-25 кг....так и велы то весят так же !!!

@@pkvcheck вы не правы,уже все давно объяснено

Спасибо за советы, я об этом не знала

Да, давление в 18Л для обучения (без бордюр, ям и т.д) надо качать 2 атмосферы максимум, в зависимости от веса райдера конечно.

@@ShadKS18XL Для моих 115+кг при таком давлении при первом же спрыгивании с бордюра обод станет квадратным 😏 Поэтому даже зимой ниже 2,5 не стравливаю. А так - держу давление между 2,5-2,9.

Да, возможно, вы правы. Я до этого уже ездила два года на мини сигвее, плюс горные лыжи. Хотя, моноколесо - это нечто совершенно новое по ощущениям!

У меня опыт на скейте лышах велике роликах и тп. На роликах могу и прыгать и задом и на одной ноге любой и пауерслайды и задом прыгать на одной ноге. Ничего не помогло, на моноколесе при обучении страдал жесть, мне кажется с чистого листа люди быстрее встают. П.с. на тех же роликах всегда идет упор на внешнюю сторону стопы, чтобы ролики не заваливались внутрь, потом это идет на автомат и мне кажется именно изза этого уменя колесо постоянно заваливалось наружу.

Иногда знакомые просили дать попробовать колесо и опытным роллерам оно давалось практически сразу, если умеете ездить на роликах на одной ноге то там все практически тоже самое, только привыкнуть что ролик у вас всегда одни, весит 20 кг и едет сам.

@@E_Davydova возможно есть и обратная зависимость. После 12+ тыс км на колесе я за полчаса встал на горные лыжи, а на следующий день рассекал по красным трассам на скорости до 70 км/ч. У меня есть небольшое замечание по обучению. Всё так (по моему мнению), кроме ведущей ноги. Ведущей ногой бьют по мячу, ею удобно отталкиваться. Это уже потом можно научиться на обе, чтобы стартовать и спешиваться с любой ноги. Когда я учился, ведомую ногу ставил на педаль, а ведущей отталкивался. Вроде так же учили разные обучающие видео. У вас же напротив, ведущая нога на педали, а ведомой вы отталкиваетесь. Обычно, у правшей ведущая нога правая, у левшей - левая. Я левша, но у меня, как и у вас, правая на педали, левой длинный шаг..

@@vladimirkuzyukin3663 Ведущая нога ставится на педаль потому, что ею придётся управлять колесом пока не подключится вторая. Ведомая нога первой - просто увеличит время освоения колеса. Хотя и навык полезный.

Да, разница в ощущениях большая. На колесе надо поворачивать наклонами тела, поэтому ощущения намного "острее". Ну и колесо мощнее, что чувствуется при наборе скорости. При этом, колесо гораздо мешьше трясет при езде по неровной дороге. Это приятнее...

Разница? Гы гы Детский трёхколёсный салипет и приличный горный велик. Колесо это зов души и полет тела!

Охохох! Если речь о таких колесах как 18Л и "выше" - разница космическая! Больше свободы, можно прыгать с/на бордюр, ехать по бездорожью, ехать по дорогам 50км/час. У дочки найнбот мини про (s pro), у нас с женой Кингсонг 18л и 18хл. По дому на гироскутере удобнее ездить, потому как можно стоять на одном месте, но на улице - колеса лучше абсолютно во всем!

Сигвей - для пенсионеров! На редкость скучный девайс, я бы сказал, что даже электросамокат интереснее. Единственный плюс по сравнению с моноколёсами - это то, что учиться не надо.

Лично мне колесо не заменяет спорт. Чтобы поддерживать физическую форму, я бегаю и делаю упражнения. Но при езде по неровным дорогам, вы, безусловно, будете испытывать физическую нагрузку, потому что придется амортизировать кочки, то есть делать много маленьких приседаний. Хотя езда по кочкам не полезна для суставов, у меня иногда болят колени от длительной езды.

Я спортом не занимаюсь в принципе. Пока начал ездить на колесе -- сбросил порядка 10 кг. Сейчас вес чуть восстановился (ну, где-то на 2-3 кг), и там держится. Но я покупал колесо именно как транспорт, а не как тренажёр! Хотя получилось два в одном... Мало того, ещё один "побочный эффект": ноги, которые часто мёрзли раньше, теперь стали чаще горячими! И, конечно, о покупке ни разу не пожалел!

@@E_Davydova они болят от нагрузки на суставы или от вибрации?

@@dmitriykonopinskiy3793 Не знаю, от чего конкретно. Скорее всего, от нагрузки. Но неприятные ощущения возникают лишь после длительной езды по очень плохим дорогам, когда нагрузка, действительно, существенная.

научиться чему-то большему чем езда до 18км/час по ровной дорожке - можно только рискуя и превозмогая себя и свой страх! Вначале даже мелкий бордюр и небольшая горка кажутся нереальным препятствием и пока не поедешь через них - они такими опасными кажутся, но стоит раз это сделать и уже становится просто буквально на второй раз. В общем, после того как поехал прямо - все остальное приходит только если пробовать, а не "само собой", пока не поедешь в крутую горку - не научишься это делать. Главное учитывать специфику Вашего колеса, а то есть такие кто берет какой-то дешман до 1000$ и рассчитывает на нем "покорить Эверест".

Спасибо! Как Ваши успехи?

Да, первый этап тренировки трудный и скучный. Кажется, что ничего не получится. А движение даёт колесу устойчивость. Желаю Вам успехов в освоении колеса и в дальнейшем катании!

Не, это точно не Бишкек. Детская площадка абсолютно такая же, как и по всей России - их одна путинская фирма делает на всю страну.

Я из Екатеринбурга. Но на кофте - координаты Нью-Йорка :)

@@E_Davydova а ) Значит, не все цифры увидел или все, но восточную долготу с западной перепутал ) Спасибо за ответ! У вас очень хорошие видео!

@@Getoverhere666 Спасибо вам! Удачи!

KS18L

Да, согласна с вами. Делить обучение на этапы желательно. Длительность уроков - это для каждого индивидуально. Академический час - 45 минут, но занятия идут парами :)

Пожалуйста! Желаю успешного обучения и приятной езды на моноколесе!

@@E_Davydova что за колесо у вас. Модель какая???

Поздравляю! Хороших вам дорог! Балансировать руками скоро прекратите. Многие делают не только то, что вы перечислили... А ещё и девушек на руках катают (не советую, небезопасно), держат камеру и снимают блоги и много чего ещё. Удачи.