Отвечаю на любые вопросы на регулярных стримах (перейдите в дискорд или включите колокольчик, тогда будут приходить оповещения). Обложка стрима - белый фон + черная надпись по центру "отвечаю на вопросы"

Летишь 10мин, а умираешь за 30 секунд. Кайф.

А ещё отключите инструктора, которые выравнивает самолёт у земли и из за этого можно легко задеть крылом дерево

Я послушал, посмотрел, потренировался. Решил зайти значит в бой. Летел 10 минут а потом из стратосферы на меня упали 3зеро и мой пилот потерял сознание с одной пульки!

Мои бои: попал 10 раз из 20мм - 0 урона. Бои автора: папал пофиг куда 5 раз из мг - оторвало крыло.

Очень полезный гайд. Лично мне ещё помогло осознование того факта, что при стрельбе лучше зажимать и не отпускать пока враг совсем не уйдёт с прострела, а не пытаться метко стрелять очередями. Конечно это всё зависит от боекомплекта самолёта, но на ранних поршнях, у которых тысячи пулек и мизерный урон, это вот вообще не ошибка.

Спасибо тебе ГИГАНТСКОЕ!!!Други, просто помог. От души душевно в душу

Попробовал продвинутое управление. Честно говоря на мышке получается летать куда лучше и проще чем когда попробовал на клавиатуре

Ещё небольшой совет для новичков: не давать смешанный залп пулемета и пушки. У них разная баллистика , поэтому эффективность работы будет низкой

Огромное спасибо за помощь! Хоть кто-то затронул такие темы. А-то всё манёвры, закрылки, винт загрузи, радиатор открой. Спасибо!

Спасибо за гайд. Жду гайд о том, как стрелять с ракет) Меня всегда бомбило с их непонятной траектории полета и непонятного прицела.

Являюсь старым пилотом, более 5000 часов, 8 лет стажа игры, средняя соотношение убийств к вылетам- 1.52, рекорд за месяц не помню, но в рейтинговой таблице занимал 21 место, так что что-то в воздушных РБ я всё же понимаю. Решился тоже высказаться по поводу полетов) 1. Америка неплохая страна для старта, сам с неё начинал. Самолёты универсальны и есть на любой вкус, P-36 неплохо вооружен и прекрасно виражит, корсары быстры и вооружены еще лучше, лайтнинг отличный перехватчик, пушечный мустанг- имбень, кобра- прекрасный истребитель-универсал, способный уничтожать любые воздушные цели, стоит только придрочиться к баллистике главного калибра, хотя даже без этого можно успешно сбивать любую мелочь из пулеметов, а 37мм огурцы оставлять на крупные цели и штурмовики, по которым гораздо сложнее промазать. Помимо универсальности у Америки есть главный плюс- браунинг М2, загибаем пальцы: прекрасная баллистика, позволяющая стрелять на 1км+, хорошая точность, нормальный урон, компенсируемый кол-вом пулеметов, большой боекомплект и возможность поражать наземные цели, вроде ПВО-шек и лёгких ДОТ-ов, что бывает очень полезно в конце боя, когда последний противник летает над филдом. В целом не вижу ни одной причины не начинать с США. ( и да, на Р-40е1 сложновато играть из-за слабого двигла, но это можно компенсировать той же батареей браунингов на бронебойной ленте и спокойно делать по 1-2 фрага за бой) 2. По управлению всю жизнь летаю на немного странной раскладке, которую посмотрел у фалл фаера много-много лет назад: WS- тяга, AD-крен, ShiftCtrl- тангаж, может кому так будет удобнее, ибо играться тягой на практике приходиться гораздо больше, чем тангажом, а для этого и одного мизинца на шифте хватает) 3. Зря так обидел рысканье, хоть я и относительно недавно начал им пользоваться и новичку можно хоть одной мышкой играть (главное понимание того, что и зачем ты делаешь), но более опытному игроку рысканье помогает лучше уворачиваться, быстрее делать крен (что особенно полезно на двухмоторниках), а также быстрее переваливаться на противника в свечке. В аркаде рысканье- чуть ли не главный инструмент успешного виражного боя, если научиться им хорошо владеть. 4. По поводу перегрузок есть простое решение- во время устоявшегося виража можно на секунду дать отрицательный тангаж, помогает. Несколько собственных советов: 1. Старайтесь не чередовать самолёты с разным вооружение, баллистика МГ-151, ШВАК-а, хиспаны и браунинга очень разная и к каждому из видов вооружения нужно попривыкнуть. 2. Ради всего святого не покупайте премиумные бобры вроде Ju-288 и Бе-6, если вы хотите научиться летать, а уж тем более не стоит покупать самолёты 6-7 ранга. Нужен прем- есть куча вариантов на 2-4 рангах, а лучше просто купите премиуим аккаунт. 3. Не трогайте ботов и наземку, уничтожайте наиболее опасные цели, а не относительно безобидных штурмовиков. Каждый бой целая толпа летит по низам, сбивает условного второго ИЛа, а потому сливается об ПВО или вражеских истребителей. Не будьте такими)

Ещё хочу добавить важные правила, 1.Если уклоняешься от противника то при выполнении манёвров необходимо так тянуть управление - чтобы твоё направление движения было за спиной противника, а не перед ним. 2. Никаких перекладок в устоявшемся манёвре, иначе попадёшь под очередь.

Я не знал что есть человек, который объясняет лучше чем фулфаер.

Слушай, не хочешь запустить рубрику "обучение нубов" Я бы поучаствовал)

Кратко про труднее попасть для новичков. Когда смотрите за противником на шести, просто крените противоположно ему, если он кренит вправо, значит будет лететь правее, вы же, наоборот, крените влево и уходите левее, ему придётся перекладываться на крыло, что не особо быстро, либо испытывать обратную перегрузку, что гораздо сильнее влияет на лётчика и с ней в целом сложнее попасть, так как из-за конструкции самолёт с ней менее послушный.(но это плохо работает, если у противника крен быстрее вашего, например спитфайр с фокой на шести). И не покупайте премы высокого ранга, если не умеете летать на низком ранге. На топе бои зависят ещё и от позиционирования вначале боя и если ракетой какого-нибудь слабого лётчка вы собьёте, то в дог файте у вас не будет того "скилла", который все опытные игроки приобретают на низом ранге

Отличный совет по управлению. Будучи на Вf 109 В-1 я справился так с двумя И-16. Просто закрутил их снизу, один разбился, другой сдался петлять за мноц и забрал очередью, очень круто)

Спасибо тебе огромное за советы! Всё что ты сказал работает! ЛАЙК, ПОДПИСКА

Реально годно объяснил как лучше начинать. И вот про патроны тогда вообще хорошо.

Лично мне очень тяжело привыкнуть ,такое чувство ,что ничего не поменялось ,а целится стало пиздец сложно .

слушал с удовольствием, спасибо!

Вот так надо видосы делать, красавчик.

Довольно просто и грамотно, для новичков в РБ подойдёт

Не, ну тут после такого крутого ролика грех не подписаться!

Братан,я играю в вартандер 91ч.Вчера покупал миг 3-15 бк.Он был в стоке,во время катки на меня заходил bf 109 e,потом он отстал я знал что время виража у Мига долгая но благодаря твоим рассказам в управлении, я почувствовал какую то безумное преимущество,как будто бахнул бабушкин компот.В том бою за 2 минуты 4 убил.Бро, спасибо тебе большое.

Спасибо. Все доступно и грамотно. Лайк + подписка.

Лучший гайд по лётке который я только видел, спасибо

отличный ролик!

Спасибо большое за 1 день повысил свой скилл в 2 раза! До этого без такого странного управление тангажом вообще не пользовался но с таким управлением я раскрыл все возможности самолёта и на японцах теперь не лез в лобовую! Перекручивал всё и всех кроме более опытных японских пилотов. К такому управлению быстро привык сложностей не вижу от этого одно удобство добавилось

Селектор не обязательно, можно на разные кнопки назначить разное курсовое ( у меня на лкм и пкм разделено мелкое и крупное)

Легенда, спасибо, я нашёл первый полезный ролик

после мастера установки управления слетели все настройки игры, теперь надо искать, как это всё перенастроить. Спасибо за трату моего времени!

Нормально но мне понятно больше мелочи добавляй то новичку не понятно а так зачет 👍 спасибо большое что делаешь нашу игру лучше

Большую часть фишек я выработал сам пробуя разные настройки, но спасибо за способ уходить от пикировщиков.

Оxуeнный видос. Мне, как новичку, было очень интересно и полезно 🔥

кажется я нашел своего лучшего ютубера по тундре! спасибо брат за доходчивый гайд!

о реально хороший гайд действительно понятно и простым языком

Пов: когда понял что при лобовом, не обязательно доводить до конца , а можно просто стрельнуть несколько очередей , так чтобы наверняка, и резко отойти в сторону , а враг уже успеет налететь на пули (да скорее всего и сам успеешь , но урона полученного будет меньше или вообще не быть)

спасибо помог из 2-3 киллов за раунд стало 5-6

На с чёт управления для самолётов скажу. Если у вашей мышки есть кнопки по бокам, то ставьте курсовые пулемёты или пушки на них

спасибо большое, помог очень сильно.

Однозначно результат после просмотра видео улучшился❤

Просьба - расскажи как пользоваться "линейкой" для ракет на низкорейтинговых самолетах) Ну и если не сложно, об использовании ОЛС/РЛС, терминах "лок" и как их использовать на топ ТИРах)

Чел спасибо тебе ты научил меня играть этим видео я не рофлю

В РБ играть не трудно, трудно не бомбить от всяких странностей. Например: Пилоты противника - G-monsters. -99g на завтрак закусывают.

Ржу,начало норм😂

спасибо за совет поставить управление на клаву,но один раз кнопки перепутал и вместо захода вьбался смачно в землю

Гениально, почему я не нашел этого раньше

Неужели действительно полезный гайд на управление самолётом.

хорошее видео без воды

а какую кнопку нужно нажать штобы уклонится

Круто подписка

Спасибо за очевидные вещи

Прикольно что до большей части из этого додумался сам

Да , рил хорош иногда правда не хватает показаной практики а то одна теория , для новичков самое то !

Скажу так я на мышке разношу на итальянских самолетах все, и ещё советую ставить снаряды воздушные цели это фугасы они эффективно сбивают самолеты пару выстрелов и у врага либо пожар либо минус водила, а огромные самолёты например P108A ты собьешь за 4-5 выстрелов

Го гайд по точной стрельбе. В аркаде хоть и стреляю по маркеру не попадаю. А тут РБ. Видос топ.

Вот он, лучший капитан в блеквейке

1 Курфюрст 2 Скрытая лента 3 Климб на 228км 4 Бум-зум

благодарен за информацию Изменено: прошло больше полу года, а мозг не может принять новые клавиши. Как стоял тангаж на шифт и контрал, так и стоит. Ну что поделаешь, уже пальцы привыкли😁

Привет спасибо огромное я не смотрел твой канал если такого нет сделай видео о эффективной штурмовке

Посмотрел видел набрался ебейшей мотивации пошёл в бой мотивация уменьшилась

Я в 13-14ом году на Р40 учился летать в РБ шикарная была машина)

Я не летаю в РБ авиа,потому что очень много времени трачу на климб,в конечном итоге ты либо умираешь,либо делаешь 2-3 фрага за бой (бой может длиться по 15-20 минут) Поэтому предпочитаю летать в РБ танковых,там интересней как по мне.Я вар тандер скачивал как раз таки ради самолётов,которые будут сражаться вместе с самолётами и танками управляемыми игроками

4:00 когда пытаешься гениально объяснить свои действия вар тандер

Главное, скорость, -и меткость, И тренировки в пробных боях. Ну или в полигоне))

По поводу раздельного вооружения: я поставил в настройках пушки и пулемёты на дополнительные клавиши мыши (которые вкладки переключают). Лкм и пушки и пулемёты.

Золотой видос

То чувство, когда ты начинающий и играешь за французов. Но сдаваться не собираюсь.)))

Да,да,да. Всё так. Заходишь в песочницу,начинаешь биться с одним,а в это время тебе в хвост заходят двое-трое его коллег и гасят тебя толпой. И по хрен уже на скорость,тангаж и вид ленты абсолютно,а также на ветку техники тоже. Удачи!)))

Спасибо

Как по мне самая лёгкая летка - семейство "Spitfire". Там есть свои нюансы с поплавковым карбом, скоростью и вооружением( с 3.7-5.7 положение меняется со скоростью и вооружением ), но виражить можно и с "зеро") Но самое главное - тактика воздушного боя, на официальном канале "War Thumder", рассказано как уходить от лобовых и заходить на "шесть". Всем удачных dogfight'ов и попутного ветра;)

Привет брат, скажи пожалуйста, в каких ситуациях ты используешь камеру (C - свободный обзор), а в каких просто указываешь мышкой на врага и используешь клавиатуру?

Хорошее видео. Правда, я на зеро проигрываю фридриху иногда. Но это всё просто решить.

Видео для новичков, ничего нового для себя не узнал, но мне понравилось. Сам когда-то играл в самолётики и выкачал их изрядно, пока не начался насос от топовых ракет воздух-воздух. Теперь я вертолётчик) Того что рассказано в видео достаточно чтобы нагибать ну совсем уж людей не понимающих ничего или совсем новичков, которые порой такую дичь творят...что даже жалко их, хотя нет, не жалко) но, здесь ты вот показываешь маневры на зеро, которая в маневренном бою превосходит всех противников и крутиться с ней будет только идиот, на фоке, где за тобой никто не гнался. Все ситуации достаточно обычные, ничего страшного. А как победить противника, если самолёт у него лучше чем у тебя? Он маневреннее, его победить никак не получается даже при условии правильной работы закрылками и тягой, среза углов в маневрах - ну вообще никак/он быстрее - уйти от него тоже нельзя, так чтобы тебя не убили/он выше, у него больше энергии и он не идиот и пользуется этим, а ты не можешь его достать. Что делать в таком случае? Интересно, что ты можешь предложить?

Люди а как вы относитесь к британской ветке Спитфайр, стоит ли качать её или бросить и идти к немцам?

Спасибо, очень полезно особенно про обзор, всех сбиваю

Зерохи не являются самолетами для новичков. Бумзумить априори легче и проще, чем втягивать противника в маневренный бой, особенно если противник знает о том, что шансов на победу в устойчивом вираже у него нет. Пушки дико рандомные. То несколько разрывов на корпусе не наносят даже "попадание", то взрывают весь самолет с одной пульки, что при довольно скудном боекомплекте является тоже усложнением крафта.

Мне это напоминает управление в Heroes and Generals. Там есть классика это управление клавиатурой, и мышкой. Прицепе я ничего нового не узнал.

Про рысканье не соглашусь, он нехило ускоряет крен, и помогает маневрировать на низких скоростях с посадочными закрылками

Могу порекомендовать на кнопки Q и E (по стандарту это рысканье, а в бою вы ими никогда пользоваться не будите) назначить управление закрылками. Лишь боевого положения (стандартная кнопка F) порой бывает недостаточно в виражном бою. И чтобы полностью раскрыть самолёт в манёвре, всё же рекомендую держать максимально близко кнопки управления закрылками

Ты бы видел что я делаю с самолётом, вспоминаю некоторые фильмы с асами самолётов и пытаюсь делать какие то манёвры😂😂😂(я новичок)

Лучшая нация для новичка в арб это Британия, у неё есть лучшие самолёты - спитфаеры. У америки есть прекрааная кингкобра на низкх бр, а чуть выше есть брикетик и лайтнинг, а если уметь использовать механизацию корсара,тот умеет крутится не хуже зеро. У Японцев есть один огромный минус - скорость, вы будете медленнее чем любой бобер на карте. потому хоть ваш КДА в солофафтах будет >1, но общее КДА будет меньше 0.2

Имба лететь 5 минут и от первой пули: пилот потерял сознание

Половину я узнал сам, а остальные советы помогут легче убивать противников, вот бы этот видос попался на месяц раньше.. Осталось только настроить клаву с мышкой.

Обращаюсь к автору: Я летал на А6М2 с ручным управлением двигателя и на автоматическом управлении. Разница тут не в том что ты можешь увеличить эффективность работы двигателя (С шагом винта и смесью абсолютно все в порядке и ручной режим требуется только во время внештатных ситуаций), а в радиаторах. Когда включаешь форсаж, на том же Зеро радиаторы убираются в 20-40 процентов и двигатель быстро перегревается. Но стоит только вручную выставить радиаторы в 50 для масленного и 60, так твой самолет хоть весь бой может летать на форсаже и хоть бы хны. И это с шагом винта 100 и смесью 120 (на таких параметрах двигатель выдает свой максимум)

Самое главное стрелять точно

Я СБ игрок с 2014 года в тудре, летаю на джое-штурвале и педалях, и у меня только один вопрос, нафига я это смотрел?) Но видео действительно полезное для новичков, забыл сказать про раздельное использование вооружения, а так все четко з.ы. у меня ctrl и shift это тангаж, мб кому так удобнее будет

Круто что инструкция для нубов начинается с 2 ранга.А я как дурак на первом начинал. И думал какие самолёты начинать качать покупать ставить в сетап и в общем тратить СЛ и время.Теперь только со второго начну.

для управления самолетом ты используешь РУС и РУД, а для осмотра фритрек который висит на наушниках или кепке)))

Тут больше бомбит от того что ты можешь выпустить в самолёт огромное кол-во патрон и ему будет пох, а по тебе могут дать один выстрел и ты откинешься

Ля, чисто видос по красоте, а то откроешь, тебе сразу рассказывают из разряда "ну тут мы делаем бочку, там на бреющем полете или по тактике летящего орла добираем подставившегося противника" Причем видос называется как сука летать.

Хоть я и неплохо летаю, однако гайд полезный. Манёвры делал мышью, на клаве только крен (стандартное управление иначе говоря). Я уже привык играть так, как играю, но попробовать управлять клавиатурой явно стоит. Спасибо тебе за годный гайд без, что называется, хYйNи.

Мощь

Летаю на простом управлении, просто назначил себе тангажи на шифт и капс лок маневрирую за счет них, мне так удобнее нежели на W и S

Надо было в конце сказать хватит управлять самолётом мышкой))

Лайк за минус из 2010-ых на фоне 😎

Ты сделаешь из нас Эриков Хартмонав спасибо)

Мужик, красавчик. А вы не желаете кинуть своё управление? А именно файл где ваше управление для самолёта, либо как то показать, чтобы люди смогли увидеть

настроил вроде все так же , как у тебя. но в итоге тяга у самолета не работает, застряла в 47 процентах и ни туда, ни сюда. и мышка тоже работает на управлении, хотя я ее не подрубал , и в конфиге изменил, что б ее не было, подскажи пж что делать..? (написал тебе в дс, точнее кинул заяву в др)