👍 ПОМОГИ КАНАЛУ : - Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686 - Спонсор ukposts.info/the/9SGW3rjMKk86g4F1MWoDXA.htmljoin

Смотреть одно наслаждение, а когда еще все чистое и блестящее! прям фетиш! Мое почтение!

Обожаю реставрацию двигателей, когда под капотом все как новое! Делаешь важнейшее дело.

Отличное пояснительное видео. Таких подробностей нет на Ютубе. Большое спасибо!

Сергей, отличное видео и очень интересная информация, почти секретная) Сам внимательно слежу за этой технологией, в мыслях завести такую камеру. Поэтому прям большая благодарочка за этот опыт👍🏻👍🏻👍🏻

Всем, кого обогнал, буду говорить "это потому что у вас поршни немытые".

Спасибо друг, всë рассказал, показал, объяснил! Теперь сомнений в том что это оборудование нужно мне исчезло. Ещë раз спасибо и продолжай нас радовать новыми познавательными видео! УДАЧИ!!!

Салюты!)) Поделюсь своими наблюдениями, по поводу мойки стеклом деталей двигателя!) Решил тут помыть части двигателя, перед переборкой, в частности речь пойдет о ГБЦ. Мотор простой, ВАЗ 21214, кто не знает, от современных Нив. В общем, что я заметил и понял, как, и в какой последовательности, надо мыть подобные детали!) Первое - Обязательно сначала отмыть деталь от масла! Это, на мой скромный взгляд, обязательная процедура! Поясняю почему, стекло, в различных каналах, особенно мелких, прилипает к маслу, и это не смыть водой, не выдуть воздухом! Скажу так, литра бензина с соляркой, достаточно, что бы отмыть, в ручную пульвизатором, небольшую ГБЦ от масла, а вот дальше меньше геморроя с отмывкой от стекла! Второе - после мойки, наверное да, не полениться, открутить все заглушки на каналах, для продувки/промывки, возможно это надо сделать на самом первом этапе, перед мойкой бензином от масла. Но ключевое во втором пункте, это сушка, нагрев ГБЦ! Я поехал к товарищу выбить направляющие клапанов, он грел ГБЦ газом перед этим. И вот когда она до такой степени нагрета, из неё, самотёком, посыпалось стекло! Прям нормальную такую горку на пол насыпали!))) Покрутил, повертел, и ещё высыпалось!)) Третье - тоже из личного опыта, хорошо смывает стекло, мыльный раствор Вода/Фери! Мыл по работе поддон от полноприводной БНВ, кто понимает, там ось переднего привода проходит сквозь поддон, и он имеет замороченную форму, и первая попытка, отмыть раствором бензин/солярка, и продувкой воздухом, помогла, но чёт не до конца стекло смылось, мало, но осталось! А вот после мыльного раствора и продувки воздухом, прям сразу хорошо!) Четвертое - главное в отмывании сложных деталей двигателя, это не надеяться на Авось! Тут лучше перебздеть, потратить лишнее время, чем потом выкинуть всё на помойку, включая мотор, деньги, время, уже потраченное на всё это, и потратить ещё раз и деньги и время!)) Вроде всё, ничего не забыл...)))

Сергей, спасибо большое, что в это пучине бестолковости контента.. есть контент от Вас, Сергея Нео. Очень приятно смотреть видосы и узнавать что-то новое! Спасибо! Этот ролик очень познавательный. Отправил спасибо на карту. Всех благ!

Спасибо. Очень интересно и позновательно. Щас собираю информацию для сборки бюджетной камеры - хотя бы для начала бюджетной, а там дальше посмотрим. Спасибо что хоть кто то развивает эту тему

Большое спасибо за видео и информацию! Радует что есть люди которые не только показывают,но и рассказывают) Смотрю канал давно,хоть и не имею авто. Очень интересно) Ты делаешь большое дело для малого бизнеса и даёшь мотивацию для людей) Очень нравится что есть не только теоретическая часть,но и практическая. Спасибо за потраченное время) Есть идея для установки и для эксперимента. Поставить магнит (может нужно будет заморачиваться,делать с электрикой под напряжением. Не разбираюсь) на выпуск (сделать отвод под магнит) и на тазик под слив тоже вставить. Так можно будет понимать сколько металла снялось (при точечном эксперименте/работе) и предостеречь заклиниванию/поломке агрегата в следующих работах. Ждём нового видео!)

Сергей, спасибо, это отличный обзор! Смотрится легко, все очень развернуто и наглядно ❤

И как всегда лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Очень круто, чувствуется высокий уровень контента👍

Спасибо за видео!!!! Очень много полезной информации, очень нужный контент! 👍

Как же приятно смотреть и слушать 👍👍

Я думаю что можно немного щелочного средства для мытья газовых плит . В воде не помешает . Оно быстрей будит убирать пригоревшии отлажения . И при этом меньше надо будит воздействовать образивом . Просто я мою таким составом свои запчасти просто кистью .и при этом не чего не зоимодеиствует полировочные поверхности апор . .

Спасибо огромное за продолжение долгожданных серий🥰😍😍

О! Отличное, познавательное видео! Сам задумываюсь о изготовлении камеры... Спасибо, отличная работа!!!

Просто , информативно и интересно Как всегда красавчик)

Грамотный мужик с приятной подачей, наконец ютуб подсобил, спасибо автору! подписка

Спасибо Сергей за поучительное видео. Удачи тебе в воих делах. 👍

Первый полезный канал за год!!!!!!! Всё по делу. Грамотная речь и масса полезной информации

Спасибо!!!! Очень много полезной информации,для СТО уже сделали пескоструйную камеру теперь сделаем и камеру для аквабластинга..

Человек раскрывает секреты реставрации☝️ бесценный опыт 👍👍👍👍

для извлекания абразива из гбц, после усиленного промывания каналов водой и продувания воздухом, можно положить головку на батарею на ночь. И на следующий день, хорошенько просохнув, из нее высыпается еще пару горстей абразива

Здравствуйте, вот смотрю как детали чистыми становятся, прям бошьзам на душу

Отличная серия , сам владелец Аквабласта , очень полезное видео )) Жду серию про Минск ( как раз приобрел себе эту камеру ) Про шарики вообще супер реальная экономия 👍🏻👍🏻👍🏻

Видео очень понравилось - информативное, познавательное, без воды. Большое спасибо!!! 10/10

Спасибо, очень познавательно, ждём ещё

крутое видео! продолжай свою деятельность про аквабластинг!

Здравствуйте!) Я тоже хотел себе аквабласт купить, чисто как мелкий бизнес)) Теперь вот хочу ещё больше, так как вопросов было много, и на часть Вы уже ответили. Насколько я понял, сам аппарат окупится за год при наличии достаточного количества заказов. Спасибо Вам за видео, оно было действительно полезным и актуальным👍

Автору спасибо за видео, очень полезное и информативное видео, дало мне больше понятия о аквабластинге, уже давно хочу приобрести сею чудо-машину

Добрый вечер. Шикарнейшая информация. Очень Благодарен!!!))))

Вроде и ремонтом не занимаюсь, но аквабластинг уже захотел)

Лучший! Спасибо за видео)

Отличное видео, очень интересно и познавательно, спасибо

Смотрю здесь второе видео про аквабласт, и подпишусь чтоб увидеть следующее, топ контент, ценнейший канал

Приветствую.Ну это очень позновательно. Спасибо вам за время. Удачи.

Очень интересное и полезное видео! Спасибо.

Этот человек делает просто чумовые вещи! Его руки бриллиантовые!!! Запомните мои слова!!!

Очень, интересто! Но моё мнение нельзя чистить детали двигателя таким способом! Если не раскупорить все масляные и водяные каналы этот абразив обязательно (даже мелкий) останется там и сократит срок службы двигателя.

Очень интересно про аквабластинг, спасибо большое за видео.

Интересно было бы глянуть омеднение после аквабластинга. 100гр. медного купороса, 500мл. дистиллированной воды и 100мл. электролита. Обезжиренную и сухую деталь в этот раствор. Работать резиновых в перчатках и с вытяжкой👍👍👍

У Никиты Небылицкого был комментарий к видео Академика на счёт очистки двигателя от Ауди, которую он все строит, что аквабластингом он угробил свежепостроенный двигатель. Написал он его ещё до первых запусков, и когда новый двигатель начал дымить, как убитое древнее корыто, все подтвердилось. Что бы Академик не говорил на эту тему, как бы они не модифицировали систему очистки картерных газов, машина продолжает периодически выплевывать дым. В общем то, это понятно. Как ни старайся, а если абразив попадет в масляный канал, достать его практически нереально. Поэтому, либо все закрывать, либо не использовать стекло. Там же он писал, что для двигателей надо поменять абразив на основе соды. ИМХО, я бы прислушался.

Видос с утра))) отличное утро!

Було в край цікаво і я для себе дещо зрозумів)) Дякую за відео, максимально інформативно!!! Бажаю Успіхів та підписників

Сергей, очень рад, что есть такие единомышленники, как вы! Хочу спросить-предложить. Вместо стекла, кварцевый песок попробовать. Очень интересно глянуть на результат. Спасибо!

Спасибо большое за информацию! Очень было полезно!

Всё ясно и понятно! Спасибо за ценную информацию

У вас голос как у ведущего передачи рейтинг Баженова,спокойно и приятно слушать

Контент вообще класс, на одном дыхании 😎

Познавательно 💪 спасибо 👍👍👍

Спасибо за подробные видосы про аквабластинг! А скажите, надо после него плоскости под прокладки фрезеровать, если они изначально нормальные?

отличное видео спасибо, буду знать!

Большое спасибо вам за информацию))) Подскажите пожалуйста вредит аквабластинг для мотора( отмывается полностью, не попортит потом вкладыши и постели распредвала)?

К стати - стеклошарики заряжают вместо песка в обычный пескоструй с рециркуляцией. Подбирая давление и фракцию можно получать разные эффекты на поверхностиях. Особенно интересна нержавейка крыпным шариком-тока там давление надо под 16атмосфер.

Респект...и уважуха ВСЕ НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ!!!!

Мастер просто молодчага!!!

Спасибо, было полезно!!)

Весьма полезная и нужная информация перед сном🙂

Очень нужное видео, которое давно ждал, а подача и монтаж - Спилберг плачет. Респект

Спасибо. Полезный контент 👍

Спасибо 🤝 очень интересно и полезно!!!

Полезно, спасибо. Но вот вывод, что какие либо поверхности можно обрабатывать арахисом считаю ошибочным.

Собрать великолепный мотор из "говна и палок" - это нужен талант и умение получать максимальное удовольствие от любимого занятия. Браво!

Спасибо, очень информативно!

Мужик, ты красавчик Очень интересно рассказываешь!

Информативно👍

Эээээх! Жалко не про движки видос! Но тоже смотрел с удовольствием. Хотя и понятно что тупиковая ветвь эволюции - как фотоаппарат мыльница в 90х и 00х! 😎😎😎

Красавчик 🔥

Хорошо и красиво. Я думаю очищать смесь можно в хладоне 114в2. При этом стекло будет всплывать, а ржавчина осядет. Потому что плотность хладона около 2.и ещё хладон растворит органику т. е. масла

Тоже самое что в пескоструе, кварцевый песок, речной и купер шлак, ток у купершлака есть ещё разные фракции

Дворник попробуй Гудиер поставить на аквабластинг,хорошие дворники прям делают,в Магнитах и Лентах продают их и на маркетплейсах всех

Уважаемый, снимаю шляпу, уважуха в орбите! Отличный контент, тонкости которых не хватало Сил, новых идей, царского доната!) Благодарю!

Привет. Случайно поглядел, хороший подход к интересной мысли. Попробую предложить одну идею для фильтрации- пару барабанов ( каким то образом приводимые в действие) с определенной фракцией позволяющей отделить хотя бы до уровня- 200-250, либо сепаратор принципа центрифуга с отстойником. Если говорить о фильтрах из лески- боюсь при хорошем темпе работы станет аппендицитом в твоей камере. Но если вдруг что то из этого оказалось полезным буду рад))) если нет но возможно потребуется идея или совет- постараюсь быть полезным

Сергей классное видео спасибо.Я не рискую с масляными каналами(те которые под давлением).Делаю деревянные чёпики и закрываю их перед обработкой.А вот по покупке стеклошариков у нас в КРЫМУ проблема.Заказывал в ПодМосковье так транспортная мне стала в два раза дороже самих стеклошариков.

Крутая штука! Спасибо за информацию!

Спасибо! Полезно!

отличное видео, Сергей

Приятно смотреть и слушать !!! Всё показал , всё разъяснил , без лишней болтавни !!! Отличная работа !!! 👍

Привет,прикупил аквабласт,компрессор у меня 2300 л/минуту. Абразив взял 100-200, 200-300 подскажи сколько кг засыпать? И на каком давлении воздуха работаешь?

добрый вечер. вроде все видео про аквабласт у вас посмотрел, но не увидел (проглядел?) - какой компрессор вы используете ? хватает ? перерывы приходится в работе делать? спасибо

Начал интересоваться аквабластингом после просмотра ролика у гараж 54 как отмыли весь двс.В ходе поиска инфы по этой теме наткнулся на ваше творчество Еще не досмотрел этот видеоролик что уже хочу сказать.Контент качественный,речь приятная,внешность крутая,брутальный дядька на массе задвигает(в хорошем смысле) про автотематику 😀.Желаю процветания и роста. Хотел бы поинтересоваться,у меня в городе нет аквабластинга,пескоструя пару мастеров.Как рассчитать цену на услуги бластинга?Зависит ли ценообразование от размера детали,обьема работ?

Привет Серёга, нравятся твои видосы, и есть небольшая просьба, не мог бы ты ровнять громкость голоса и перебивок музыкальных?

Я может излишне мнительный. Но хочу услышать о том есть ли риски вообще очищения ДВС в аквабласте? Как вымыть все шарики после очистки из всех пазов/каналов? Могут ли шарики потом наделать делов в работающем ДВС (задиры на цилиндрах, вкладышах коленвала/распредвалов)? Могут ли куча невымытых шариков из пазов/углов/каналов ДВС скопиться в одном месте создав пробку в малоканалах/маслофорсунаках/маслосъемных колпачках создав тем самым масляное голодание какой-то части узла?

28:31 👍👍👍😁 Я так же люблю чтобы каждый болтик и винтик был блестященьким на моих поделках. Не люблю делать "тяп-ляп", а всё по возможности идеально (кому интересно можете посмотреть на моём канале мою самодельную технику. Конечно, до такого уровня я не дошёл, но всё постепенно). Автор огромный молодец! 👍 Бесценная информация!

Привет! Крутые видео, красавчик

Аквобласт штука хорошая, но не практичная в работе с моторами. 1. Нужно вымыть весь абразив из масло каналов, это время и не малое! 2. Тефлоновое покрытие с поршня улетает только в путь. 3. Постели распредов и так подвержены износу, а "полировкой" можно легко натворить бед. Имхо. Если заиметь такой аппарат для своих нужд, то с натяжкой подойдёт. А вот как услуги, очень долго (химия отмоет гораздо быстрей и делекатней), можно не кисло влипнуть помыв блок с некосиль алюсиловым покрытием, гильзовка будет в подарок😢😂

Доброго времени Подскажите как снимает ваш чудо аппарат, хром заводской с пластика ?каким давлением и каким оброзивом(фракцией)работать по хрому ?

Привет. Какой компрессор используешь? Ещё вопрос - а клапана не отмылись что-ли? На видео видно что нет.

Лайк. Ты молодец. Большая работа сделанна. Были бы деньги 💰 купил бы себе в гараж такую вещь. А так пока выручает турбинка с диском шлефовальным.

День добрый, такая же мания появилась надо сразу всё помыть. Хочу попробывать 100-200 фр. сейчас фракция 325 мк.

Привет, спасибо за полезную информацию) Но у меня есть проблема (просьба), ради эксперимента хочу раскидать мотор самостоятельно (ест масло, после раскоксовки в 3 раза меньше стал есть), мотор от хонды срв 1 - б20з, хотелось бы помыть изнутри и собрать, не капиталить, именно помыть. НО, в мой гараж машина по ширине не помещается, а разбирать на улице никакого желания нет. Все течи устранены, грм и сопутствующее всё новое. Если интересно, могу весной приехать (сам живу в строгино, гараж в Балашихе). Так же могу предложить свою помощь, а именно время. Если интересно, пишите) и удачи Вам! Здоровья!

Круто. Прям мечтаю об аквабласте. Интересно есть ли услуга полностью разобрать мотор, отмыть и собрать обратно? Какая у неё цена была бы? Я бы с радостью отдал бы свой мотор на отмывку. Даже если это не капиалка это все равно в тышу раз лучше, чем ездить на загаженном моторе. Сколько туда масло свежего не лей, то что там закоксовалось - не отмоется. А все эти отложения способствуют быстрому срабатыванию и окислению масла и его присадок. Да и раскоксовка там нормально ничего не отмоет. Закоксованные кольца освободит. Может жор масла и не уйдёт, но явно станет гораздо меньше. По моему это была бы крутая процедура. Провести бы тесты с подобными действиями. Допустим у меня мотор жрал 1л масла на 300км. Просто отмыть его и заново собрать. И посмотреть на изменения.

Дело не только в воде, стеклошарик ввиду своей геометрической формы не является типичным абразивом. Я бы его не считал вообще абразивом.

первое видео в новом году) тупо топ)

Лайк не глядя!🤘

Добрый день. Подскажите такой момент. После чистки аквабластингом голый метал же окисляется от воды. Тем более алюминий через 30 минут покрывается оксидной пленкой. Как вы с этим боритесь. Ведь деталь отмыли очень хорошо. Но она же окисленная от воды и будет быстро гнить. Расскажите как сушите ,чем обрабатывает???

Вы не пробовали содой чистить, только нужно без воды, результат не плохой тоже получается, я чистил карбюратор, гбц, на гбц ваз уходит около двух пачек.