Этому динамику 10лет и они в то время проектировались под дохлые 2х канальники. В которых было чистыми 2 по 60-80ватт

Кто разбирается в автозвуке, тот понимает маркировку по мощности и сопротивлению на динамике и не жгут железо на повседневе. На динамике могут просто указать его пиковую мощность, это как правило мощность при которой он выходит из строя. Есть номинальная мощность при которой сабвуфер может без ущерба работать длительное время. Есть сайты производителей на которых указаны технические характеристики и параметры динамика. Исходя из этих характеристик рассчитывается короб под тот или иной динамик. Нельзя просто взять и поставить динамик в какой попало короб. Есть динамическая нагрузка на динамик, есть статическая (непрерывный сигнал) Есть грязный клипованый сигнал, при котором динамик можно спалить даже от небольшой мощности. Важную роль играет настройка системы. Если хозяин динамика дуб дубом, то естественно его динамик в скором времени поедет на перемотку.

Блин. Я чета так залип в видосик. Аж уснул сладко. Так и ни понял я Ни хрена. Буду ещё пересматривать перед сном😂

ГДЕ РАСКАЛБАС НА УЛИЦЕ, НАПИСАЛИ ЖЕ В СЛЕД ВИДЕО ГДЕ????

Мне одному показалось в самом начале, что саб явно не от магнитолы работает?

Автор видео молодец! Позитивный жизнерадостный человек, видео получилось прикольным и достаточно юморным, посмотрел на одном дыхании. Желаю удачи в творческом вашем деле.

Настала эра класса д с неограниченными мощами. Производители динамиков хлопают в ладоши от оборота. Чувствительные динамики под аб класс закончились в 2015 годах

Супер сказка на ночь. Силушка сильная русская😂❤❤❤

Увеличить мощность катухи и мотора при той же цене на самом деле проще чем кажется) Для этого всего лишь (На видео феррит около 180мм) нужно: 1) Сделать керн 180 мм шириной, закинуть в него эти 2 магнита. 2) Намотать катушку 180 мм 30 высотой в 1 слой алюминием нужной толщины для интересующего сопротивления. Как это выглядит в реальном применении можно глянуть у фирмы Morel. Плюсы. 1) сила мотора подросла счёт того что в феррите больше нет отверстия и площадь его стала больше. 2) Можно использовать проще метал не боясь перенасыщения 3) Зазор 1 мм или меньше, это уменьшает потери силы в зазоре. 4) Лучше контроль динамика за счёт большой катушки. 5) Вес катушки такой же примерно как у 4 слойной медной на 2 дюйма. Минусы 1) Нужна более высока точность намотки и центровки. 2) Алюминий даёт меньше силового фактора BL за счёт большого сопротивления. Но подросшая сила мотора и уменьшенные потери на зазоре нивелируют данное явление. Все кто хочет смоделировать и посчитать это все на практике используйте программу FEMM для расчета магнитных систем)

Ну наконецто!!! Сериал

Всё дело в чувствительности динамика. Чем чувствительность больше, тем менее мощным усилителем его можно раскачать.

Спасибо за рассказ. Действительно жаль что все сейчас смотрят только на мощность.

на какую камеру снимаешь?

Да, многие измеряют громкость ваттами, а не децибелами. Так же как мощность лампочек измеряют тоже ваттами, а не люменами.

куда пропало видео про 10гдв?

Здравствуйте можно ли подключить два разных сабвуфера пионер или других с номиналом 300 ват паралельно в два Ома?

Ну первые уралы ас-д начали делать еще 2005-2007 годах. Тогда толковых моноблоков для 2ом даже мало было, в основном 2х канальники разной паршивости. Вот чуйку и не уронили на дно совсем у ас-д. Как у более позднего урала тт12 к примеру (магнит размерами тот же, но катушка 3 дюйма и намотка высотой больше немного) который на примерно одинаковой мощности по давлению на слух заметно сливается ас-д собрату (особо ярко заметно в зя коробе).

Не получите вы мощность только увеличивая диаметр без увеличения индукции в зазоре

Купил себе современный сабвуфер, с огромной магнитной системой, а он не сильно то играет, на мощности до 1 Ватта. Моя АС на 0.5 Вт звучит, и её можно слушать, а тут, нужно давать 2 вата и слышно так себе.

А ты попробуй 35 гц дунуть с магнитолы😅 А вообще, Урал еще то днище😂

это какая-то кинокомедия

нормальное объяснения для особо одаренных! 👍

Каркас катушки заменить на металл, тоже же мощность больше будет ?

Задайте клиенту вопрос " Что такое для вас мощность?" - то когда громко скажут те. Но мощность это электрическая где W=U2/R она не отображает КПД. Правильнее будет это в Паскалях (Па) давление. Где диффузор рассматривается как поршень. Очень яркий пример это НЧ динамик 10гд-34 и СЧ динамик 15гд-11а они имеют давление по 0.15 Па против динамика 10гд-36к широкополосный динамик с давлением 0.35 Па. Тоесть при одинаковой мощности подводимой к динамикам субъективно 10гд-36к будет звучать громче! (Линию по производству 10гд-36к в Знаменка Кировоградской обл. ставили Японцы) Если нужно много НЧ И суб НЧ с большой мощностью, то это называется ре-БАС и в динамике нет диффузора вообще. Там шток от звуковой катушки и поперечная металлическая пластина должны соприкасаться с поверхность (полом машины). Там такой ре-Бас лупит что внутри всё давит. Что касается авто, то думаю он долго не будет ездить, или мосты потеряет, или задок отвалиться в авто Глупо всё это, просто они не слышали 4х канальное звучание в Dolby Surround преобразует сигнал объемного звучания, сидишь как на концерте!!! А мощности 5 Вт на канал хватает с избытком, ведь звук просто висит в воздухе.

Не пробовали Вашим клиентам виброплиту предложить или отбойный молоток? Вот там "валево"!

Блин мужик скажи адрес куда тебе можно прислать на ремонт динамики плиз

мне кажется сто в саб лучше 2 динамика по 300вт, чем 1: 800 эфективность будет больше

Вот почему в советское время, делали эстраднные динамики и дины для кинотеатров с высокой чуйкой, усилков мощный не было, .Купил себе ради эксперимента 4 а 32, на кобальте, более 95 децибел написано 15 ватт, орут ешкин кот, но они созданы для кинотеатров не для музыки , но звучат вполне, раскачать можно маломощным усилком, в поздней модификации правда написана мощность уже 25 ватт, как- то так

Вся автозвуковая индустрия построена на том что бы продать как можно больше и подороже , путем сильного понижения чувствительности динамика , тем самым заставляя покупать дорогие усилители )

Я человек не тупой и посмотрев на обзоры купил себе НОЭМА 600 ГДН с катушкой 10 см . Советую НОЭМА это - 💪. Играет громко ведь Чувствительность БОЛЬШАЯ

Че за чуш подключение в 2 4 6 ом это сопративление при подключении 2ом динамик работает мощнее чем подключив ее так же в 4 ом

Этот динамик нормально держат 600 Вт и больше каие 300Вт ти ачом штобэ этот диднамик спалить нужно было влить 1500 Вт

Простите конечно, но всегда считал, мягко говоря, не совсем нормальным ситуацию, когда проезжающий автомобиль побрякивает номерными знаками и прочими железками, и при этом, гудит как иерехонская труба, которую слышно задолго до появления самого автомобиля. Громкие басы не полезны для здоровья, знаю по своему 17-ти летнему опыту музыканта.

Однако молодеж верит в то что у них в багажнике саб на 5кВт,у меня кстати в сарае стоит звуковое оборудование эстрадное 2квт чистых, так один молодой чел решил со мной посоревноваться своим автозвуком на 10кВт,и о чудо, я врубил один сателит на 500 ватт даже без саба,так и уделал его 10кВт так называемых в хлам, одним всего лишь сателитом и чел этот разочаровался очень сильно, и поник... А если бы я врубил всю систему, в которой две сдвоеных колонки на 15 шках по 400 ватт, далее две колонки на 15шках трех полосные по 500 ватт, и сабы два штуки на 18 хах,по 500 ватт, их авто звук вообще бы не слышно было, их так называемые 5,10,20 кВт

Много болтает😂

словесный понос!

В начале нулевых в заднюю полку тазика или маскарада ставили обычные 10гдш-1-4. А иногда дополняли туда же 30гд-1 (4 ом). Это все питалось от кассетной магнитолы. Крыша конечно ходуном не ходила, но баса было достаточно, и качество звука было на высоте. До сих пор 10гдш с далёкого 2002 года, правда с заменеными подвесами, трудятся но уже в домашке, в лабиринте.

Вода пля

Дядь извини конечно, но ты много глупостей наговорил в своем видео. Могу по пунктам разобрать, но с телефона уже устал печатать... Динамики жгут либо спортсмены кто учавствуют в соревнованиях и вливают в динамики кратно превышающую максимальную мощность, либо это пацаны которые вообще не разбираются в автозвуке и убивают динамики клипованным сигналом. Редкий случай заводской брак. Ни разу ещё не было такого чтоб более мощный динамик играл тише слабого. Исключение если покупатель динамика для низкого баса ~30 герц купит эстрадный сабвуфер, который в принципе играет только от 50 герц и до 4 килогерц, тогда конечно он убьёт динамик и никакого низкого баса не услышит кроме запаха горелой катушки или разорванной подвижной системы.

Если с умом при увеличении мощности на меньшей громкости, больше детализация и меньше искажения. Ну а если не понятно то печаль😂