Геннадий спасибо что продолжаете снимать видео, хоть и работаю в малярке давно, постоянно узнаю от вас что-то новое
@gen180774Рік тому
Сила коллективного разума.
@user-ys2gd5ox3uРік тому
потому что ты гаражник-самоучка
@user-ki2ec9ic3x11 місяців тому
@@gen180774 Добрый день. Скажите, пожалуйста, где вы занимаетесь вашим прекрасным ремеслом?
@gen18077411 місяців тому
@@user-ki2ec9ic3x в гараже в Мытищах. Работу не берём.
@user-ki2ec9ic3x11 місяців тому
@@gen180774 Понял. Спасибо за работу в просвещении автолюбителей. Я из Ставрополья. У меня мерседес W123 Е280, февраля 1976 года, в очень и очень хорошем состоянии. Хотел бы у вас узнать, можно ли на родную заводскую покраску на днище положить полиуретановую эмаль и распыляемый грунт?
@NikNdaysРік тому
Для гаражников ваши видео максимально полезны👍 то что нужно, чтоб научиться работать самому
@gen180774Рік тому
Надеюсь.
@alexmoto744111 місяців тому
Отличная подача матерьяла, грамотная речь,позитив в каждом ролике,смотреть одно удовольствие!!!бамперов 50 собрал но все равно интересно)
@gen18077411 місяців тому
Спасибо!
@user-tw7pj6yw5yРік тому
Вчера смотрел одно из первых ваших видео, где крышу с капотом снегом замяло))) Это жесть! Интересно, ещё ходит? Интересный контент! Сейчас не заморачиваються. А у вас судя по всему, много мешков терпения за спиной))). Очень полезный контент!!! Сам новичок, только начинаю потихоньку в гараже. Начал со своей машины. Замена порогов, задних арок, полный перекрас. Стали просить и другим отремонтировать. Самое главное, мне эта тема нравиться. Всего вам доброго и большой привет от города-герой Керчь!!!
@gen180774Рік тому
Спасибо! У меня в Керчи старый товарищ трудится в своей мастерской. Вместе работали. В гости зовёт, да всё не срастается.
@user-kv5rn2jf4cРік тому
Привет Иван, тоже из Керчи смотрю этот канал давно.
@user-ys2gd5ox3uРік тому
пока не поздно, брось это! максимум для прикола свое ведро под пиво! и никаких чужих машин!не повторяй чужих ошибок
@user-zd5tw9fq9l3 місяці тому
а я горячим степлером всегда паяю бампера, вроде хорошо. вот зашел посмотреть на станции. вы мололец, без понтов. подп.л.
@user-wj5pq5jc8d6 місяців тому
Спасибо за видео. Всё чётко и по делу без лишней воды, успехов вам в жизни и работе!
@gen1807746 місяців тому
Спасибо!
@maksim_203410 місяців тому
Приветствую, Геннадий! После сварка, лишнюю часть прутка и неровности на площади удобно счищать лезвием канцелярского ножа! Примерно, как некоторые числят им подтеки лака, т.е. лезвие находится перпендикулярно площади зачистки, а движения повторяют «елочку», довольно удобно, сам пользуюсь порядка 5 лет такой техникой.
@user-os1bo9pj2c10 місяців тому
Благодарю за опыт!
@gen18077410 місяців тому
Рад помочь!
@ViktorPo_Рік тому
Я в особо тяжелых случаях собираю обломки на вязальную проволоку через дырки просверленные миллиметровым сверлом. Рук реально всегда не хватает, а дырки потом заплавить - минутное дело.
@user-zn1pg5gz9e8 місяців тому
Если трещина не сквозная, начало засверлить на малых оборотах сверлом 5мм. Снимать краску проще изнутри стальной линейкой с феном(грея линейку и лкп, 70/30%), с наружи лезвием стекольным, аналогия подрезки пыли и подтеков на лкп. Газовый фен удобнее чем станция по двум критериям, он очень компактный и легкий, не имеет проводов, те первый критерий мобильность и эргономичность, второй - тех характеристика, скорость потока и температура имеет лучшие показатели чем у станции, позволяет паять не изменяя геометрию детали с обратной стороны, те скорость тепловложения настолько высока, на сколько ниже поток и выше температура, не многие паяльные станции способны обоспечить похожую характеристику, тк нагреватель может сгореть, скорость локализует нагрев буквально до размера присадочного прутка, это крайне важно при ремонте деталей салона или зеркал, детали салона реально спаять так, что можно оставить лицевую часть не тронутой, выглядит обычно как будто ничего не было, редко остается деффект который можно спутать с царапиной. Сборку крупных кусков или рванины на пополам лучше производить через сверление и первоначальную фиксацию нейлоновыми стяжками, есть возможность устроить фиксацию с преднатягом, который еще и откатить можно, просто срезав стяжку и добиться идеального прилегания в натяг. В насадке станции лучше просверлить отверстие равное выходному отверстию насадки, задача часть тепловложений направить в зону удаленную от места пайки вверх, чтобы предварительно подогревать пруток, уменьшит провал на старте, такое отверстие преднагрева имеют многие газовые фены, очень удобно и меньше проваливаешь пруток и перегреваешь деталь.
@user-xyiРік тому
Слишком просто это выглядит на видео. Начинаешь сам делать и всё идёт не по плану:) Я тренировался на знакомых и соседях. Со второго, третьего раза получилось. Спасибо за видео.
@gen180774Рік тому
Повторение - мать учения. Сделал раз, два, три... Глядишь, а на четвёртый уже что-то получается.
@nishchebrod8359Рік тому
Спасибо дядь Ген! Добро делаешь! 🤙
@gen180774Рік тому
Стараюсь.
@user-yc1tx8nf8bРік тому
Благодарю Вас за труд и уроки по ремонту😊
@gen180774Рік тому
Рад помочь!
@user-nt6wp2ls8lРік тому
Я вначале степлером схватываю. Чтобы легче скобка входила подогрева паяльником. Потом после пайки скобы убираю. Руки иногда тоже не хватает.
@user-gw9hf3eq6cРік тому
Самый дохочевый обьяснитель на Ютубе, береги здоровье
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@user-sk2km8lz3nРік тому
В целом то всё хорошо, но нет инфы например о паяльнике для пластика со скобами. Для сборки деталюшек незаменимая вещь. Стоит очень не дорого, но жизнь очень облегчает)
@user-ry1le1cp2qРік тому
Здравствуйте Геннадий. Вопрос не по теме! Остатки базы с отвердителем , сколько может храниться?
@gen180774Рік тому
До двух недель. Я не развожу всю базу с отвердителем. Обычно на первые слои только.
@user-ry1le1cp2qРік тому
Спасибо
@user-xm2zm3qm6jРік тому
Спасибо за видео-урок!!!!
@gen180774Рік тому
Пожалуйста!
@beslanalekperov453Рік тому
Только смотрел ваше видео и тут уведомление что вышло новое, спасибо за контент
@gen180774Рік тому
Спасибо, что смотрите!
@burik199Рік тому
Геннадий подскажите, а где находится ваша мастерская, как к вам можно попасть на ремонт?
@gen180774Рік тому
Мытищи. Но мы практически никого не берём. Больше на продажу делаем.
@burik199Рік тому
Понятно, спасибо
@user-qn1ri9lv8bРік тому
Как же приятно и познавательно тебя смотреть, не бросай нас. Спасибо.
@gen180774Рік тому
Пока на месте.
@user-qn1ri9lv8bРік тому
@@gen180774 👍
@user-dj7ex7oi5rМісяць тому
Все по делу Молоток!
@serzhkim86548 місяців тому
Я делаю по другому. И вам советую. 1 что бы пластиковые детали соединить на время, использую скрепки от степлера, просто их разделяя по отдельности по 1 штуке, или проволку тонкую кусачками нарезаю в виде буквы U, и паяльником утапливаю в материал. Через каждые 5-6 см. 2. Когда сверху на место шва напаиваю электрод как ты его назвал, паяю не целым куском, а частями, давая застыть всей детали. Не делаю сразу все, только частями. 3. Армирую стекловолокном место шва, предварительно зачистив наждачной бумагой 60-80. 4. Лицевую сторону детали, ошкуриваю и наношу слой шпаклёвки для бамперов.
@gen1807747 місяців тому
Со временем проволока внутри детали будет ржаветь. Я много раз переделывал такие старые ремонты.
@serzhkim86547 місяців тому
@@gen180774 не знаю как вы, но я полностью пластиком заливаю её. И она уже не ржавеет. И всегда можно использовать алюминий. Метр провода копейки стоит. Зачистил, обматал, утопил в пластик, и норм. И с обратной стороны никто не видит. А внешка под шпаклевкой по пластику. Главное хорошо утопить.
@user-lu8ir2iy6mРік тому
Генадий,приветствую! Спасибо за видео! Опыта мало,но вот чем попало под руку и что было,тем и обрабатывал шов. А под рукой пневмомашинка с твердосплавными фрезами.От наждаков,в том числе и ленточного напильника "волосня" торчит. А после фрезы все гладенько. И если посидеть и потихоньку-полегоньку,то и шва не видно будет. Только цвет пластика будет разный. Обалденно режут! Конусная фреза и форме диска. Есть просьба! 🤔Может есть у кого узнать из какого пластика сделана "сабля" на задней двери хёндай крета? Маркировки нет🤔
@gen180774Рік тому
Не подскажу.
@user-yd5em1gr4x5 місяців тому
Главная ошибка это тотчто новый это дорого, а спаять покрасить дешевле..... Ребята цените свой труд
@AVTOAIBOLITРік тому
ПРИВЕТ Геннадий!!!! РАД тебе!!!
@gen180774Рік тому
Здравствуй, Николай!
@user-ty1em2gy7eРік тому
Интересна цена такого ремонта ?
@gen180774Рік тому
У всех разная. К чему сравнения?
@user-ts4ob1ie1yРік тому
Блин ну это ж утиль 🤔 Хотелось бы узнать сколько стоит новый или контрактный бампер и во сколько обошелся ремонт ?
@gen180774Рік тому
За б/у звучала цена 16к.
@user-ts4ob1ie1yРік тому
@@gen180774 Ясно спасибо , ну за ремонт этого Я попросил бы 20 ка не дали б послал на х... ! Хорошего дня !
@user-kt7ww5uk4xРік тому
Оо, ну наконец-то ! )
@user-ro7gx8vk9sРік тому
совет брат,сверлишь друг против дркга отверстия и прошиваещь капроном,потом вариш,удачи
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@plastmaster-repair3 місяці тому
Знатный колхозинг..., можно пару критических фраз? Нет разделки трещины дримелем - нет провара, желательно и с внутренней и с наружной стороны...Паяльником можно только первоначально собрать ибо полипропилен деградирует ..., далее паяльной станцией (она у Вас есть как вижу) с температурой 300... по технологии Фуллен полимер, получается очень быстро и надежно...А маляр Вы отличный мне еще учиться и учиться...а и еще электрод (присадочный пруток ) должен быть тоньше основного материала ремонтируемой детали, лучше треугольный.., плоский только на замки
@Garage-rus75Рік тому
🤝👍👌🖐️
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@user-wb3ey3lf8bРік тому
👍 Всё 🔥
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@user-ys2gd5ox3uРік тому
вместо паяльной станции нормально и паяльник сваривает электрод и бампер!)))или лишней зоны нагрева рядом нет!
@gen180774Рік тому
Купите станцию и почувствуйте разницу.
@user-lm1bp1ly3u3 місяці тому
Братжан что ты себя ругаешь всё время? Всё сделал как положено
@user-hf6se4kr8yРік тому
👍
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@dimasankin8627Рік тому
Зер гут!
@user-qh6mj5yu4kРік тому
✌
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@raidok7228Рік тому
Молодец
@gen180774Рік тому
Спасибо!
@user-nr2hf5hq1kРік тому
Привет Геннадий 🤚
@gen180774Рік тому
Доброе утро!
@GeraGarageРік тому
@mistersurogatРік тому
interesting
@bamperboomspb50382 місяці тому
Ни какого супер клея, во первых вы травитесь а во вторых заливаете чужеродный материал в сварной шов😮
@user-gm5wz2do2sРік тому
Терпеть не могу передние бампера делать. Пальцы переломаешь пока делаешь.
@gen180774Рік тому
Противное мероприятие.
@KrekerShorts911Рік тому
Обсолютно поддерживаю!
@dr.volverРік тому
Форды странные существа...вот у них что раньше пластик был днище, что сейчас. Верно следуют традициям и религии )))
@gen180774Рік тому
А ещё у них неприятно жёсткая конструкция задней части кузова. Там, где на других машинах вполне хватает аргумента весом в пять кг, здесь с огромным трудом через винтовые растяжки и гидравлику.
@dr.volverРік тому
@@gen180774 все фигня в сравнении с вольво
@gen180774Рік тому
@@dr.volver согласен. Одного поля ягоды, но там ещё и сталь серьёзнее.
@dr.volverРік тому
@@gen180774 это да. Хорошего дня, побольше видео для нас.
@gen180774Рік тому
@@dr.volver постараюсь.
@emmanuelgoldstein90794 місяці тому
Выкинуть и купить новый. И не тратить свою жизнь на ковыряние в мусоре )
@timurtimurov82823 місяці тому
Ну либо сделать как получится так получится...лопнет,треснет,поведет при установке досвидание😊