➤ Скачивай Vikings: War of Clans ➤ clcr.me/F7X1Cc и стань героем захватывающих событий в мире Викингов! Розыгрыш MacBook PRO и двух iPhone 12 PRO ➤ clcr.me/VIjWW4

Стоило украсть пару фрагментов у Чужого, где он рассчитывал центробежную силу в зависимости от траектории 😁

Гав: "ранее мы уже делали ряд видео про повороты, но они уже устарели (3d графика, дополненная 2d реальность) - поэтому сделали новое с листочком бумаги и картонными мотоциклом и люком" -😂. Но за смысловую нагрузку вам спасибо👍

Спасибо тебе Андрей, и Сергею тоже. Так как привили правильный подход к мотоциклам, много лет вас смотрел, в итоге созрел на мотоцикл с осознаным решением. Пусть сейчас и по разные стороны, но ваш труд не прошёл зря и правильный взгляд на мототематику сформирован благодаря вашим с Сергеем трудам. Мирного неба нам всем над головой.

34 годика, два высших образования(одно инженерное), а каждый раз смотрю и стыдно, что даже настолько простые вещи необходимо было знать ДО того, как сел на два колеса с мотором)) Спасибо за Ваш труд, понятия не имею как бы прошел предыдущий год, если бы не два года назад Ваш канал оказался в рекомендациях.

Хочу добавить. Практика без знаний - опасна Знания без практики - бессмысленны.

- Вы хотите умереть? - 20-летние с депрессией: ДААААА

Обучился в мотошколе в 2020, ни один инструктор не рассказал про контр руление и правильное прохождение повороты. Необходимо внести ваши видео уроки в программу обучения в автошколах. За полезные знания однозначно лайк!

Ура! Я досмотрел видео до конца! Я теперь никогда не умру!!!

Спасибо за очередной, пусть и немножко резкий, но очень полезный урок! Пусть вашей команде зачтётся каждая спасённая жизнь! ✨💯👍🏼

- Вы хотите умереть? Владик 1000rr: я пытался, но никак.

Джимхана - это затяжной симулятор экстренной ситуации

не зря Токарев спал с Ланкарой, начал в эндуро разбираться :)

Я - не досматриваю видео до конца. Четыре негра за моим окном ⚰️

Гав мотиватор!!!! - Умереть хочешь?? - Нет... - И не умрешь - если досмотришь видео до конца... Выбора не оставляешь!!! ))))

Пожалуй это самый лучший формат обучающих видео! Никто ни на кого не обзывается, только информация и спокойствие!))))

Ребят, вы делаете огромное доброе дело! В нашем "мухонсранске" и в доступной близости нет ни одной мото школы (то как учат в досаф я молчу). Вы помогаете огромной массе людей совершенствовать свои навыки вождения и вправляете мозги одновременно!)) Лучший канал на ютубе!) Спасибо огромное!

Казалось бы, всё элементарно. Но для меня было очень полезно. Большое спасибо за видео! Вы тратите уйму сил и времени, поверьте, это не проходит впустую. Спасибо всей команде вшлеме!

Видосы с челябинской джимханы - мы вас тоже смотрим и любим! )))

Давно смотрю ваш канал и заметил, что в комментариях люди просят больше "Разбора полётов" и мне эта ветка самому очень нравится. На мой взгляд, райдерам проще анализировать ошибки от "третьего" лица, нежели проводить самоанализ в движении или сидя на мотоцикле, под давлением потенциальных опасностей и сомнений в своих навыках и опыте. Этот факт натолкнул меня на мысль, что при езде на мотоцикле, больше стоит опираться на ощущения от езды, а мозг подключится автоматически к расчетам потенциальных опасностей. Думаю стоит провести опыт, взять новичка без опыта езды совсем и "багажа" знаний, о произошедших с другими райдерами ДТП и провести наблюдения, затем опросить. Затем взять другого новичка, но не говорить ему о том, чтобы он задумывался над своими ощущениями, а давать фактические примеры случившихся ДТП с другими райдерами, как вы и делаете. Будет интересно посмотреть! Удачи! И огромный респект всей команде, вы делаете большой вклад в развитие "Мотограмотности"! Решил дополнить, в пример статистика ДТП по классам мотоциклов. Люди более "горячие" и импульсивные выбирают спортбайк, те, что выбирают тяговитые, но не быстрые мотоциклы, реже попадают в ДТП по своей вине ;) И можно провести параллель с "Небесно пафосным", сам разложился разок и включил голову, сам не поняв почему, но курс верный ;) Готовься к троллингу, извини, ахахах То есть, я веду речь о том, что под гнетом сомнений и страха, даже опытные райдеры ни раз попадавшие в ДТП сами, повторяют ошибки других райдеров из разборов. Фокусируясь на конкретных источниках угрозы, др. участники ДОП, пешеходы, перекрестки, люки, рельсы и т.д. Город и дорога в целом имеет несчетное количество угроз и полностью осознанный метод езды, может оказаться неэффективным, в сравнении с подсознательным стилем езды, где факт езды на мотоцикле является источником опасности лично для райдера и его здоровья. Извиняйте за туфтологику, скрестить фактические данные угроз и психологию страха и сомнений, в навыках вождения мотоцикла, дело непростое)) К примеру, можно сослаться на разный стиль езды на треке и ДОП. Трек не вызывает страх и сомнения в непредсказуемых инцидентах, в отличии от ДОП, где охватить сознательно все источники опасности, на мой взгляд не представляется возможным. Делюсь мнением, не более ;)

Спасибо за то что вы делаете!!! Как раз вчера сезон открыл! На работу езжу 17 км каждый день, где ровные участки макс 50 метров. Слева скала, справа обрыв. Поневоле научишься ездить с такой скоростью чтобы мог остановиться в видимой зоне дороги!

Перед сезоном отличный материал. Я бы еще добавил, что жаться к краю не стоит еще и потому, что какой-нибудь торопыга-коробочник постарается прощимиться, выдавливая или на встречку, или на обочину. Ну, это касается тех, кто ездит меньше 200+ по ДОПам.

Спасибо, интересно и полезно не только для новичков)

Гав говорит как профессиональный диктор. Это комплимент)

Как обычно всё по делу и вовремя - перед началом сезона. Отдельное спасибо за то, что наконец-то стали снимать Аню в своих роликах👍

Самый крутой познавательный канал по мототеме. Раньше просто смотрел, хотел приобщиться и купить мот. На этих выходных купил себе Дукаса 696 и теперь буду пересматривать до сезона весь контент на канале. Спасибо, ребята! Вы лучшие в своем деле!

2:03 Ммм, похоже организовывают отряд по отлову и дальнейшему заключению далбоклювов. Люблю, когда ролики выходят с утра, идеально. Лайк!

Как-то случайно наткнулся на твои видосы,не знаю почему, но решил посмотреть... В итоге пересмотрел весь плейлист разбора, моё почтение и не вздумай,прошу,забивать на эту рубрику... Стоит добавить,что я никогда не сидел за рулём мотоцикла, более того не хотел,я сейчас,к слову,отучился в автошколе на В и С,уже сдал теорию и готовлюсь к практике на В...Я к тому,что то что ты озвучивал в разборах,для меня,будет полезно и минимум процентов 80 инфы очень полезно. Если получится,хоть немного,лучше понимать мотоциклиста- это может и жизнь спасти,не важно чью,его,свою,третьих лиц,а то глядишь и здоровье сохранить возможных участников...Спасибо тебе и твоей команде.

Пусть в следующий раз Анна будет учительницей, очень строгой учительницей!!! :)

Удачи вам ребят! Вы делайте проосто бесценную работу👍

На велосипеде всё тоже самое , только конечно скорости совсем не те и масса в раз 10-20 меньше .

Хорошее видео. После долгой паузы надо опять привыкать смотреть в даль поворота,а не обочину. И важный урок в повороте - на мотоцикле тебе надо столько же места как и машине. А то многие думают что они на мотоцикле узкие

Если честно, вы объясняете лучше, чем мотошкола в которой я учился...

В Шлеме - лучший предвестник весны) Еще +1% к шансу выживания на двухколесном. Спасибо за видео, вы молодцы!

🌴🔥В шлеме 🤙🏽 как всегда все грамотно и по дело ☝🏼🔥🌴

00:00​ Вступление 00:58 Что нужно для выживания в повороте? 03:32​ Что происходит с мотоциклом во время поворота? 04:17​ Контрруление 06:51​ Контрруление в мотоспорте 07:25​ Повороты в оффроаде, эндуро, кросс 10:43​ Как гонщики ШКМГ помогают в повороте телом? 11:43 Повороты в мотоджимхане 13:51​ Павел Лядецкий - лючший джимханист галактики 14:27​ Правильное расположение мотоцикла в полосе при повороте 15:02​ Предельная Точка Видимости 16:48​ Разница опасности между левым и правым поворотом 18:58​ Главное

Блин, ГАВ шикарен) Покрасить в черный и слегка перестричь - выйдет неслабый такой Бенедикт Камбербатч. Все участники ВШЛЕМЕ - замутите веселый косплей к 1 апреля и снимите сюжет. Ну, фана ради. Молодцы в общем парни, контент супер.

У меня нет мотоцикла, сижу фрустрирую на канал "В Шлеме" спасибо чувак, за крутые ролики

Каждый выпуск жду как хз что)

Спасибо ! Вы занимаетесь очень нужным делом , и делаете это очень правильно и профессионально . Мягкая подача материала с жёсткими и интеллектуальными вставками - то что надо . Спасибо ещё раз !

Ну наконец-то про позицию на дороге и предельные точки видимости! Надеюсь дальше увидеть про сбор информации о дорожной обстановке, выбор скорости и передачи и ускорении.

*Проходить повороты надо безопасно. И не благодрари!* 👍👍👍 Твой Кэп

Чёт многовато информации, надо пересмотреть и обдумать доконца. Видюха класс, GAV на уровне, с ученичками в тему. 👍👍👍🎯🔥. Познавательно и усваябельно.

Спасибо за урок. После прошлого видео сначала отнёсся скептически к контррулению, но после тренировки оказалась очень полезная техника. Ещё раз Спасибо за урок

Я как открыл для себя возможность давить на руль для контр руления ! Сразу понял что весь мой опыт вождения ни что 🤣 и повороты больше не пугают ! Положение вхождение считаю центр полосы для правого и левого самое то ! Спасибо ещё раз убедился в правильности своих действий

Гав в двубортном пиджаке великолепен🎩👌🏼

Где Серега?! Где Лаборатория?!

Девочка просто ЧУДО!!! По теме - в Краснодарском крае, Ростовской обл и Волгоградской повороты (особенно слепые) проходить как можно ближе к обочине! Ибо эти районы просто кишат "Супер автогонщиками" которые либо "режут" поворот либо выходят на встречку с разгоном (выпрямляют)...

Гафт вот можешь же делать хорошие видео, полезные, и без всякой фигни в оскорблении людей которых не знаешь, и тем более родственников которые вообще не причём. Так держать

Новые выпуски гораздо приятнее и интереснее смотреть, видно ,что канал развивается. Именно с помощью этого канала я остаюсь в живых)

Ничто так не способствует пересылке ролика друзьям, как наличие в самом начале видео чувака с наколенниками поверх джинсов. Напугал коллег смехом.

Знания сила, спасибо за уроки вождения

Если даже при этом видео, будут негативные комментарии, где максимально по-простому всё объяснили,по полочкам,то это КЛИНИКА. Мне которому ещё предстоит обучиться,несмотря на большинство открытых категорий и стажа,получить опыт и его только улучшать, ясно,что мотоцикл - не "увеличитель чл**а", а такое же ТС, и темболее опаснее других, но я даю оценку своим действиям и готов к им, и подобные видео, особенно рубрика - Разбор полётов, дают лучшее восприятие и понимание, всё шестерни заставляют вращаться в голове. Спасибо за контент, успехов и адекватных водителей на ДОП-ах

Ребята, низкий Вам поклон, за Ваш труд!!!

Пересмотрю 100 раз , спасибо Андрей

Ребята хорошие снимают очень все понятно, хотя и резко но за то чесно, смотрю вас уже 4 года и не разу не пожалел об этом. сам катаюсь на мото с детства начинал как и все с днепра, урала , явы и т.д. но щас катаюсь на F4 и так же продолжаю смотреть в шлеме и всегда узнаю что то новое))))) продолжайте к таком же духе Серега и Андрюха. С меня всегда лайк обеспечен)

Суть контрруления не в толкании ручки, а в повороте колеса. Я применял на моте те же техники что и на веле, не задумываясь над тем, что я делаю и все ок. Однако разобравшись что такое контрруление - я понял что интуитивно даже велом управляю контррулением. Даже на околонулевых скоростях я делаю "Нырок" Ложа вел/мот в поворот контррулением, а уже потом поворачиваю колесо в поворот. Единственное что я не стал переучивать, так это я не толкаю ручку от себя, а тяну противоположную на себя. Но не вижу смысла переучиваться. Проверял - мот ведет себя абсолютно одинаково, просто мне непривычно. Однако полностью согласен с Ланкарой что "Контр руление это единственный способ, кроме магии, что бы повернуть на средних и высоких скоростях". Ни низких и околонулевых еще можно попытаться рулить весом- однако эффективней все таки контррулением. Забудьте про вес, свешивание и все такое. Если вы используете вес то вы либо не умеете рулить, либо гоняете на ДОПах как дЭбил.

Как раз к началу мото сезона)

Шикарный выпуск, очень много полезной информации!!!

Андрюх, я моноколёсник, но контрруление работает и на одном колесе тоже, часто вспоминал твои выкладки в процессе езды. Тот же принцип, нарушение поперечного баланса колеса. И только так можно маневрировать в очень узких местах, классический поворот корпусом тела или наклоном там не работает. Удачи!

Уже второй год смотрю ваши видео и все больше и больше вижу свои ошибки. С какой-то стороны вы мне этим жизнь спасаете, спасибо)

Всегда досматриваю Ваши видео. Много полезного для себя перенимаю... хоть и на велосипедом пользуюсь. (тоже ведь двухколёсные транспортное средство)

Спасибо вам огромное, очень информативно и интересно. Особенно в преддверии мотосезона.

Имею хороший опыт на трэке и живу в городе поворотов (Сочи). Свешивание в городе еще как повышает безопасность. Но естественно коленку вытягивать не надо, коленка прижата к раме, свешивается одна булка и весь корпус, плечи, локоть, голова. Например едешь в повороте и замечаешь грязь на трэектории. Свешивание помогет уменьшить угол наклона мотоцикла и уменьшить риск срыва. Или едешь в повороте и впереди едущее авто тормозит резко. Резко свешиваешься, приподнимаешь мотик и тормозишь, чтобы умешить риск срыва. Когда едешь по дождю, тоже самое - меньше надо наклонять мотик. Контрруление конечно главный метод, но копусом тоже тадо учиться работать, помогает к примеру резко уйти от возникшей опасности. На том же фазере, трэил не самый острый. На малых скоростях одновременно с контррулением, помогаю движениями бедер завалить мотик и делаю контрсвешивание.

Благодарю за ваш труд. Это то что нужно ютубу в начале сезона. Можно так же освежить память и в других областях

Очень информативно, продалжайте в том же темпе.

Представляю как в городе кто то трет коленом в повороте, а там ямка. Колено остается в ямке, а райдер уезжает в кювет

Дохотчиво. Молодцы, что спасаете жизни молодых, и не только, мотоциклистов.

кайф!! я недавно начал на мопеде катать, контрруление попробовал, это кааайф, никакого напряга, ты одними руками тыц тыц и мотик сам наклоняется и поворачивает, кааайф

Эх, всю велоюность вспомнил по этим примерам - а раз доси есть, кому вспоминать это, значит делал всё не так плохо.

Информация полезная, спасибо! Костюм в клетку и мелкую полоску - не самое удачное решение для камеры )

Контрруление - очень ОЧЕНЬ хорошо можно понять и почувствовать на снегоходе. Да, вы не ослышались! Именно на снегоходе, если нужно развернуться на право, руль у Вас будет максимально влево! Можете посмотреть соответствующие ролики! (Это отлично работает в глубоком снегу, хотя и на твердом тоже вполне выполнимо) Гав - молодец!

Очень познавательно. Крымские ребята тоже очень толково объясняют эту тему👍👍👍 Вы молодцы 👏

по сути ты когда идеш тоже падаеш вперед. только вовремя подставляеш ногу вперед . то левую то правую.

Вчера только катался после зимы и думал что надо посмотреть "в шлеме " Повороты и торможение.

Живу в Германии.В мотошколе учитель задолбал поворотами то на лево то на право и экстренным торможением я наверное неделю на тренировочной площадке провёл, зато сейчас чувствую себя уверенно, езжу по Берлину.Классные видео у вас смотрю с удовольствием👍👍👍

Капец. Начал смотреть и уже бомбит на контррулении. Ребята! Гав снял самое пиздатое и понятное видео про это. И если вы сомневаетесь в его правоте, значит вы на мотоцикл никогда не садились. Спасибо вам ребята "в шлеме", благодаря вот этому маленькому видосику про контрруление я научился ездить )))

Ура! Спасибо за видео, ребята,я вас люблю! 🖤

Частично не согласен, очень часто проходить повороты в середине полосы опасно, если рассматривать со стороны дорожного покрытия, в центре полосы чаще чем в "колее" скапливается дорожная пыль, что может заметно ухудшить сцепление покрышек с дорожным покрытием. Но, в любом случае необходимо постоянно анализировать обстановку на проезжей части и выбирать адекватную скорость движения, сопоставимую, со своими навыками.

К началу мото сезона самое то. Спасибо вам за полезное видео!

Классно. В меру пафосно, в меру назидательно. По-моему идеальный баланс для разбора полетов. Понравилось. Смотрю вас дальше.

В средине полосы очень удобно ловить масляные полосы из-под фур.

раллийная универсальная фича: вижу - еду, не вижу - сбавляю скорость

Отличное видео. Редкий случай когда Гав не заставляет выключить ролик. Я полностью согласен с точкой зрения в разборе полетов. Но образ бесит🤷‍♂️

Спасибо!!! Побольше таких уроков надо. Очень полезное инфо.

Спасибо викингам за спонсорство, мы можем за бесплатно смотреть интересный канал

Комментарий из четырех слов. Развернутый

Мусчины и девочки)) Вы класные и делаете великое дело!!! Спасибо Вам за энто!!! И Чужому привет)

Моя ложка дегтя в представленную теорию «контрруления». Гироскопический момент переднего колеса значителен и влияет на эффект контрруления только при наличии необходимого момента инерции колеса, т. е. на достаточно больших скоростях. Основной причиной эффекта контрруления при повороте руля является смещение пятна контакта переднего колеса в сторону от оси мотоцикла (вследствие наклона вилки). При этом проекция центра тяжести системы человек-машина будет находиться уже не на линии, соединяющей пятна контакта, а в стороне от нее (т. е., пока мотоцикл не начал наклонятся, проекция центра тяжести остается на прежней линии). Появляется составляющая сила от веса системы, направленная в сторону последующего поворота, которая и «валит» мотоцикл, на любых скоростях. В 80-годы этот способ входа в поворот назывался «увод следа» и описан в некоторых учебниках по мотокроссу. Например Ю. Трофимец №Мотокросс"

Спасибо

Андрей, пересмотрев несколько десятков роликов, в частности почти все разборы полётов, думаю, пора поставить вопрос о присвоении тебе звания профессора педагогических наук и отметить канал и тебя лично достойной наградой от имени всей русскоязычной аудитории интернета!!

Крутое видео. Не хуже серьёзный научных передач по телевизору, а то и лучше. Спасибо за вашу работу!

Спасибо за урок, это очень полезная информация. Хотелось бы ещё узнать подробнее про торможение в повороте и как используют мотор для этого.

Страшный сон: Гав убивает Фантика учебником физики...

👍❤молодці хлопчики! Лайк Анюті😊👍

Спасибо, хорошее начало нового дня, берегите себя и своих близких

Ещё нет мотоцикла, да и прав нет, но сижу и смотрю, так как полезно будет в будущем. Спасибо за видео)

Я гоняю на своей Альфе без мотора!

надо ложить мотоцикл в поворот!!!! #ятакизнал п.с. ахахахаххаа=))))

Спасибо вам, ребята "в шлеме"! Очень полезная и нужная информация! Смотрю с большим интересом!