Се ля ви 🤷‍♂️🙂

@@goodstream пкфцА12ъ

Спасибо! Мы уже написали в техподдержку и спросили насчет тройного лайка. Они не отвечают)

Спасибо большое)

улыбнуло)) с преподавателем несколько раз принимал и видео смотрел и до сих пор не знаю)))

Да, согласны. Этот пункт есть в чек-листе на нашем сайте.

Спасибо большое! Надеюсь, пригодится. Прямо сейчас монтируем новый выпуск, чтобы успеть к следующему воскресению. Подпишитесь, чтобы не пропустить :)

@@goodstream С нетерпением жду🤗 Сейчас на работе в ночь, смотреть не удаются, так краем глаза, но слушаю переход на катамаране из Амстердама в Барселону. Просматриваю все что не успел посмотреть раньше) "Дали по соплям" вот я смеялся🤣👍👍 Удачи вам!⚓

Приветствую, Александр. Чартер - это совсем не дорого. Особенно в низкий сезон. Приличную яхту можно взять на неделю всего за 1000 евро. Всю эту сумму можно разделить на компанию друзей.

@@goodstream именно такую яхту за штуку ????? Я правильно понял ??????

Спасибо!

Здравствуйте, Василий. Спасибо за просмотр. Скоро продолжим снимать учебные видео.

Спасибо)

Спасибо!

Спасибо, рады, что видео оказалось полезным.

Вам спасибо!

На счет спорных моментов, если вам интересно: 1. Солевые отложения в районе импелера могут быть после его замены. Это не обязательно свидетельство течи 2. Никогда не спрашивайте откуда считается глубина, а считайте ее от ватерлинии. Настройки чартплотерров часто меняются клиентами и не всегда сбрасываются после чартера (иногда сбрасывать нельзя). Техники как правило лезут туда только если что-то не работает. В остальном все здорово и грамотно!

@@AlexRoudoy справедливо. Гран мерси!

Обращайтесь! Все расскажем)

Завтра выпустим еще одно обучающее видео)

Будем держать марку!

Спасибо! Будем держать марку)

Спасибо!

Здравствуйте, Никита. Спасибо большое 😊

Спасибо большое!

Спасибо!

Спасибо!

Если вы внимательно смотрели видео, наверное, заметили, что инвентаризацию можно поручить опытному члену команды. Что касается проверки спас. оборудования - она осуществляется во время брифинга с командой, чтобы все знали где что находится и как этим пользоваться. Мы снимем отдельный урок по подготовке экипажа к выходу. С точки зрения организации, лучше все-таки начать с тех узлов, ремонт которых занимает много времени. Тогда серьезную проблему начнут устранять как можно раньше. Если выявите проблему с движком, пока его будут чинить, успеете пересчитать жилеты. :)

Спасибо! Будем стараться дальше!

Спасибо!

Одна из главных вещей ))

Здравствуйте! Уже сняли) Завтра утром будет опубликовано!

Спасибо большое!

Пожалуйста)

Пожалуйста! Завтра выпустим еще одно)

Спасибо! Очень приятно слышать)

Пожалуйста! Завтра выпустим еще одно обучающее видео!

Здравствуйте, Дмитрий! Пожалуйста!

Спасибо большое!

Спасибо большое!

You Are welcome!

Пожалуйста! Будем продолжать в том же духе!

Спасибо большое!

Пожалуйста!

Спасибо за такую оценку!

Добродошли у Црну Гору :)

Спасибо!

Спасибо большое!

Здравствуйте, Карина. Спасибо большое за отзыв! Очень рады, если это видео вам помогло.

Здравствуйте, Андрей! Спасибо вам за отзыв! Ждём в школе!

Спасибо!

Спасибо большое)

Спасибо за такую оценку. Приезжайте. На нашем сайте есть контактная информация. goodstream.me

Вам спасибо за комментарий :)

Теперь вы мечтаете о своей яхте? :)

Здравствуйте! Надеюсь это видео поможет вам на приемке яхты. Ещё рекомендуем делать приёмку по статье на нашем сайте. Ссылка в описании к видео.

Пожалуйста) Пишите, если будут вопросы)

@@goodstream Обязательно. Мы с супругой - экипаж нового престижа 420 флай и не совсем новички. Однако всегда находим в ваших материалах много интересных ньюансов для себя! Учиться - всегда полезно. Так что «спасибо» всегда есть за что. Успехов вашей команде.

Хорошая лодка у вас! Рады, что наши советы помогают)

Направитесь в АСI Опатия- дайте знать. Приглашаем!

Обязательно зайдём летом)

Нет. В оригинальной инструкции Янмара, как и Вольво-Пенты с нашей школьной лодки указано продавливание, без скручивания. Мы ничего не придумывали.

@@goodstream Ок, принято, спасибо. Значит у Вас так, буду впреть сличать требования по руководству к контролю ремня. Ещё раз спасибо.

Летом традиционно Средиземка, и, для тех, кто любит посвежее, - Норвегия. Зимой - Карибы и Азия.

@@goodstream а сколько это вообще стоит ?

🤝

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за отзыв. Про все средства спасения и их проверку мы расскажем в отдельном видео про подготовку яхты к выходу. На коммерческих яхтах с аттестацией все очень строго. Чартерные компании соблюдают регламенты, чтобы не рисковать безопасностью клиентов и не получить большой штраф.

@@goodstream Будет ли ролик про подготовку яхты к выходу?

Компании и ситуации бывают разные. Мы как раз не призываем доверять свою безопасность компании, поэтому и сняли это руководство. Но честность - всегда в плюс, даже если в моменте в минус :)

Здравствуйте, Александр! Спасибо большое за отзыв и за правильный вопрос! У половины подвесных моторов в этом размере на чартерных лодках нет водяного охлаждения и импеллера соответственно. На этом моторе Сузуки импеллер есть, но чартерные редко предъявляют за такую проверку)

@@goodstream спасибо за ответ. очень нравится всё что вы делаете.

и ещё 7:56 аж мурашки по коже...есть история (реальная) как пальцы правой руки остались на роульсе, человек взялся за цепь, лодку качнуло волной и кисть оказалась между роульсом и "якорь-цепь". крайние фаланги трёх пальцев ушли на корм рыбам

@@alexanderpoperecinii902 Не уверен, что до конца понимаю на каком этапе и где именно человек взялся за цепь.

​@@goodstream история отсюда: канал: Sea Knot/ ролик: Берегите себя / 3:58

Здравствуйте, Мария! Здравствуйте! 11 дневный курс Bareboat skipper sail проходит в Черногории. Мы базируемся в Марине Porto Montenegro. Во время курса вы живете на лодке и занимаетесь практикой и теорией минимум 8 часов в день. Первые пять-шесть дней(в зависимости от погоды) мы ночуем в базовой марине, а затем идём в поход по Черногории. Ниже информация по расходам: 💶 Стандартная стоимость 11 дневного парусного курса 1300€. Дополнительные расходы: - судовая касса ~90€ (топливо и стоянки за пределами базовой марины) - сертификаты (только в случае успешной сдачи практического и теоретического экзамена) - 150€ за комплект - питание - тренировочный день на гоночной яхте J70 20€ - туристический налог Черногории 1€ в день с человека.

@@goodstream спасибо большое, очень хочу к вам на обучение, когда будет возможность обязательно приеду

Приезжайте! Будем рады!

У вас такой короткий отпуск? :)

Правильно! Надо ещё и друга попросить от них отписаться!!!111

Вы вырвали из контекста. Там сказано, что если вы попытаетесь обмануть чартерную компанию, то они, найдя скрытые вами поломки, будут правы, если впишут вам другие недочёты в качестве штрафа. Основная мысль: Сломали - компенсируйте. Не обманывайте и вас не обманут.