Человек даёт пожизненную гарантию!!!!! одного этого уже достаточно.в любой другой конторе срок гарантии точно не известен,что даёт повод задуматься.Делайте вывод сами, лично я без вопросов отдал бак Андрею, через день забрал, буду ставить.

​@@olegcarew8888😂😂😂 пожизненую гарантию на шов или подшипники? Я тоже даю пожизненую гарантию на шов, а на подшипники 3 месяца. Есть уникумы которые за пол года новые машинки кладут на лопатки

@@olegcarew8888 Пожизненная гарантия отдельного мастера - это всего лишь слова одного мастера. То, что после нагрева пластик меняет свои свойства - это ФАКТ, любой кто имел опыт с пайкой пластика это знает. Другое дело, что целостность паяного соединения целиком и полностью зависит от приложенного к месту пайки механического усилия. Именно по этому данный способ имеет место быть, и при его использовании место реза и последующей пайки выбирается как можно ближе к лицевой части бака, там где мех.нагрузка минимальна, что и сделал данный мастер. Короче говоря, данный способ ДОСТАТОЧНО надёжен, но его главные минусы: во-первых неразборный бак, после ремонта вновь превращается В НЕРАЗБОРНЫЙ; и во вторых ЧРЕЗВЫЧАЙНО вредный процесс вдыхания дыма пластмассы, если заниматься этим регулярно - онкология обеспечена. P.S. На мой скромный взгляд, более надёжный и конструктивный способ, это распил бака по ЗАВОДСКОМУ сварному шву, с последующей герметизацией силиконом (герметиком) и болтовым соединением (М4). Такое решение по своей технологичности, позволяет из неразборного бака сделать разборный вариант, по сути заводское техническое решение. Понимаете разницу, болтовое соединение - это технологично, а размазывание пластиковых соплей - это колхоз!

Попадался мне такой бак от AEG после ремонта, шов как у автора видео. Один удар кулаком рядом со швом и бак располовинился, точно по шву. Физику и свойства материалов никто не отменял. Для надёжного соединения пластика, в данном случае полипропилен необходим определённый тепловой режим. При недогреве не будет прочного соединения, при перегреве пластик станет хрупким. Никому же в голову не приходит соединять полипропиленовые трубы паяльником, хотя шов внешний можно сделать на вид шедевральным.@@olegcarew8888

​@@markusborn3623 полипропиленовые трубы паяли даже при помощи газовой горелки. Полипропилен прощает многое.

Не факт что удержит. Так что советую распилить бак по заводскому шву. Сначала рассверлить отверстия под крепеж и распилить. И у вас вместо неразборного получится разборный. А потом склеить на клей для приклеивания стекол авто. Сам сейчас делаю так на стиралке родителей. Клей недорогой с озона в районе 450-5000 рублей.

450-500 рублей) , без утяжелителя конечно же не получится эксплуатировать. Если только носки с трусами стирать))

🙋

Способ неправильный, просто бестолковый!

@@rashdzekson2239 ну-ну

Сальник? Он же относительно легко должен идти

можно ее спилить аккуратно не задевая основной вал заказать у токаря нужного размера из латуни или нержавейки с натягом в три сотки и посадить на горячую. либо новую крестовину.

Если попробуете подключить логику, то сразу догадаетесь.

Видно же по дяде что он не в своей теме

Спереди груз, а сзади ещё больше:там барабан с крестом висит и ремень с мотором тянет. Умник?

@@user-sv7jo5hw2w нет не умник, мастер по ремонту баков.;)

Болгарка плавит пластик

Пайка занимает в среднем около часа.

)) сам прифигел)), но потом он сказал что оно притуплено и немного успокоился)

можно неограниченное количество раз.

​@@gushin76если уже разрезал бак, какой смысл его делать не разборным?

Есть маска с угольными фильтрами я одеваю её

Ещё полипропиленовый пластик самый безопасный при пайке

Полистирол бак ни разу не видел

🤣🤣🤣👍

Согласен

Про какие усики речь?(просто хочу поменять подшипник)

@@user-ft9ke5rk6i усики это крепёж активаторов в барабане. К подшипникам они не имеют никакого отношения.