Езжу пару лет уже на таких проводах и ничего не сгорело, правда со свечами без сопротивления панель приборов бесилась моргала и т д поставил свечи с R в маркировке и всё стало гуд👍 Провода сделал САМ, но есть нюанс - такие силиконовые провода не так то просто найти, я не нашел вообще НИГДЕ(!) даже в Москве. Потому придумал свой лайфхак - взял два силиконовых шланга (на 4 свечных провода хватает) от вакуума опережения зажигания на трамблерах корбюраторных ВАЗов, как раз толщина один в один со свечным проводом, продел в него обычный многожильный провод от шнура питания телевизора (немного фейри в помощь и продевается легко) и вуаля! Далее обжал наконечниками и вечный провод готов! Кому пригодится можете поблагодарить лайком под коментом;)

Мне в конце 1970-х, подсказал один фронтовик (он всю ВОВ воевал на "полуторке"), что зазор на свечах зажигания нужно делать 0,4 - 0,5 мм!!! (Я возразил, что такой зазор забьёт малейшей окалиной или нагаром). А он сказал: "Ты попробуй." Я сделал зазор 0,4 мм! С тех времён я на всех механизмах с бензиновыми двигателями ( ВАЗ-2101, Иж-Планета и Юпитер 5, Ява 638, Мотоблок "Крот", ГАЗ-3110 с ЭМЗ-406 инжектор и сейчас Audi 100 AAR с системой Лискар и на машинах друзей делаю на свечах зажигания зазор 0,4 мм. Мало того, я всем советую так делать. Искра всегда устойчивая, без перебоев. Высоковольтные провода и колпачки никогда не пробиваются искрой наружу. Что бы большой зазор пробить требуется гораздо выше напряжение и искра тоненькая и длинная и теплоотдача для воспламенения смеси низкая. Много энергии уходит на пробой большого зазора. При малом зазоре пробой лёгкий, в пучке около десятка искр, температура искры гораздо выше, воспламенение смеси более уверенное. Энергия катушки зажигания отдаётся в искру постоянная и при малом зазоре сопротивление зазора меньше, а значит ток искры выше и температура искры тоже выше. Двигатель запускается, что называется "с пол оборота" И ещё очень важный плюс: С малым зазором в свечах зажигания гораздо легче завести двигатель в морозную погоду даже полу разряженным аккумулятором... Дерзайте, пробуйте и сравнивайте результаты, и делайте правильные выводы... Желаю всем удачи!

Более 15 лет ставлю на все машины ЗИЛовские провода, с медной проволокой внутри. Ходят вечно, ни чего не сгорает, кроме бензина! Всем советую! Видео полезное, красавчик!!!

С проводами нулевого сопротивления экспериментирую много лет, так как работаю на СТО.Все Ваши испытания с различными проводами тоже проводил на разных машинах с разными свечами.Полностью согласен с выводами, сделанными Вами! Есть только одно но...Установил такие нулевые провода на плиту Газели с карбюратором и газовым оборудованием, свечи тоже поставил без сопротивления.Все это проделал потому, что были жалобы на плохой запуск уже осенью, двигатель троил и часто горели катушки зажигания(они сухие и их две).До моих переделок стояли провода завода с пластиковыми прографиченными сердечниками и свечи с сопротивлением.После моих доработок запуск стал лёгким даже на газе но двигатель начало лихорадить! Вернул свечи с сопротивлением, и всё стало работать классно! Провода остались нулевые.После многократных проб я сделал вывод, что в этой ситуации нужно оставлять на пути искры НЕБОЛЪШОЕ сопротивление-1до5 ком,так как вообще без сопротивлений импульсы индуктивно наводятся на неэкранированные электропровода и как-то заставляют сбиваться комп авто.На других авто замена на " нулевые" свечных проводов и свечей даёт помеху на тахометр, который начинает беситься. Убрать этот эффект удается установкой только центрального провода-с катушки на трамблёр со спиралью из нихрома в сердечнике (где-то в пределах 2 ком). Это получается на Вазах,Волгах,иномарках разных типов при наличии свечных проводов. В целом нулевые провода дают чрезвычайно положительный эффект!У блогера Наиля Порошина о них много сказано.

Ставил бронепровода на классику и инжекторную технику все видят преимущество !!! Скольким людям сделал , все довольны!!!

Поставил несколько лет назад и забыл про пропуски зажигания. Очень доволен.

Много плюсов чем минусов! Спасибо за такие обзоры по улучшению и модернизации авто. 👍

Езжу на рено симбол 1,4 8 кл. Сделал провода нулевого сопративления 1,5 года назад - полет нормальный, ничиго не сгорело и неперегорело. Они свою работу выполняют. Слежу только за свечами и за всем остальным которое напрямую зависит ровную работу цилиндров.

Я на свою десятку поставил проводку газ 53 и никаких проблем, видел как Механик показывал в ютубе. Спасибо ему.

Отличный тест, столько времени и сколько нервов у него, мужик молодец и спасибо и здоровья. Подписка и класс гарантирован 👍

Кто занимается этим добрым делом и научным РЕСПЕКТ.

Грамотно,четко , приятно слушать !

Хотите экономит бензина. Купите велосипед - расход летом 2 литра воды на 100 км. Зимой 2 литра спирта 🤣🤣🤣

Каждый твой тест экономит топливо, если собрать их все в кучу, то машина скоро вообще без бензина поедет)

Вот и прошло пол года, ставлю палец вверх и ждусь отчета по проводам)))

Достаточно информативно! Только уважение! Здоровья и успехов на канале!

Я иридиевые свечи меняю раз в 100 тысяч, старые забирает мой друг и ездит дальше :))

Отличный тест, спасибо,всё внятно и без воды. Лайк.

Успехов Вам в творчестве!!!

Спосибо. Хорошый вариант я пол года назад установил и я доволен как работаеть мотор.

В масштабах вв проводов и токов искры всё что ниже 10ом по сути нулевого сопротивления. "Нулевое сопротивление" нарекательный термин, он и означает что сопротивление проводника минимальное. Тоже и про КЗ. Короткого замыкания катушка не боится ведь при этом двигатель просто не будет работать, а редкие импульсы при попытке пуска катушке не навредят. Вот ток искры на высоких оборотах навредить катушке может, банальным перегревом вторичной обмотки, и чем ниже сопротивление вторичной цепи тем и выше ток. Сопротивление в свечах конечно же есть и это более безопаснее чем без него, но катушка рассчитана на суммарное сопротивление провода + свеча, и отсутствие одного из них заставляет работать катушку не на расчётном режиме. Но в зависимости от типа катушек тоесть её конструкции некоторым пофиг на полное отсутствие сопротивления, другие могут пострадать и при наличии сопротивления в свече. Основным показателем мощности искры является её длительность, нормальна я длительность так же зависит и от зазора, чем больше зазор тем меньше может быть длительность. Если не ошибаюсь для систем от ВАЗ инжекторных длительность при зазоре 1-1,1мм в районе 0,8мс-1,5мс. Всё что выше 1,5 никакого прироста не даст, а вот ниже 0,8 может привести к пропускам. При уменьшении зазора длительность выше как сам по себе так и требуемая для работы двигателя. То есть для сравнения длительность 0,8мс при зазоре 1,1 то же самое что длительность 1,1мс при зазоре 0,8мм в обоих случаях энергия искры одинакова. Но система с большим зазором обеднённые смеси поджигает лучше. Увы но для проверки длительности потребуется осциллограф хотя бы игрушечный. А так не стоит туда лезть и трогать если двигатель работает ровно и нет признаков пропусков зажигания.

Обеспечьте массу на двигателе и катушке, только так можно защитить катушку от выгорания, именно из-за неполного разряда катушка греется и в итоге перегорает. Прежде чем менять ВВ провода, установите дополнительный провод от минуса АКБ до блока мотора. Если климат сырой или часто моете двигатель - не ленитесь открутить катушку с блока ДВС и зачистить площадку минуса между катушкой и двигателем. Провода низкоомные не могут повредить автомобилю. Главное - обеспечить хороший обжим и не допустить попадание влаги по проводу внутрь его изоляции. Иначе он будет гнить. Поэтому производители используют графитовый провод, чтобы доставить искру до свечи - чтобы не было гниения кабеля. Обмазка с стекловолокна в сердечника со временем отваливается и растёт сопротивление вплоть до бесконечности. Если руки не из задницы растут, не бойтесь ставить провода нулевого сопротивления. Штатные рассчитаны на отказоустойчивость, а не на качество искры.

Два года езжу на нулевых проводах работают отлично и есть экономия на 100 км 1 литра газа немного но приятно авто работает мягко

Спасибо за информацию! Всё чётко, доходчиво и по делу. Удачи тебе!

Делай свои видео,они полезны всем грамотным людям. Негатив пишут чаще необразованные.Ждем ещё полезного !

При измерении сопротивления провода «нулевого сопротивления» допущена ошибка. 0,3 Ом это собственное сопротивление мультиметра + сопротивление провода. Для правильного измерения таких малых сопротивлений нужно соединить щупы тестера, подождать 5-10 сек и посмотреть на результат измерения, затем измерить сопротивление и из второго вычесть первое.

2 года назад поставил себе провода с нулевым сопротивлением в мазду,все супер едет действительно лучше машина,помех на радио нету.

Спасибо тебе дорогой человек за твои труды и что делишся с людми

Виктор привет, спасибо что стараешься, интересно смотреть, сделай еще обзор с подгревом топлива перед впрыском, как изменится динамика и расход от этого. Заранее благодарю

Провода супер. Езду пол года, только плюсы!

Интересный эксперемент, спасибо!

Классный эсперемент спасибо

Спасибо за эксперимет!👍👋👋👋❤

А я думал почему у меня на ниве радио и рация стали фонить после установки таких проводов от Наиля Порошина 👆, теперь понятно стало , езжу два года , разницы не заметил между обычными проводами и с 0м сопротивлением

Уже год катаюсь с проводами 0-сопротивления. Все хорошо!

Поставил себе на волгу 1972 года медные провода и красота блок управления не згорел

На своей старой 8клап десятке ставил провода нулевого сопротивления, холодный пуск особенно в зимнее время года, стал гораздо лучше. Проблем абсолютно никаких не было, кроме того, что провода были от газ53 и дубели зимой. Так и продал машину с ними и новый хозяин уже проехал 40ткм и никаких бед не знает с ними

Вам респект, эту тему также прокачивал Наиль Порошин

Спасибо. Мне было полезно!!!

Большое спасибо, особенно понравилось как ответили ДЕНСО.... практический они ничего не ответили...👍 теперь поставил и все отлично

Почти год катаюсь на токих проводах и всё супер.

Тема не новая, сопротивление в проводах делают для подавления помех, возникающих от высокого напряжения. Наглядное видео есть на канале Автоэлектрика ВЧ, там в результате опыта он показал, что на приём радио с этими проводами нулевого сопротивления эти провода дают помехи. В общем если вы слушаете музыку на флэшке, или через Аукс, то катайтесь с удовольствием :)

Классное видео, отлично, спасибо что письмо прикрепили, вспомнился случай когда мы искали источник шумов в аудиосистеме, и так и не нашли отключали разные приборы, а там стояли нулевые высоковольтные провода, думаю дело было в них, но не подумали как то на них.

Я неделю назад установил провода нулевого сопротивления на карбюраторную Таврию с электронным зажиганием, пока всё хорошо работает, лично я доволен!👍

Прекрасное видео, всё чётко и понятно. Спасибо

Спасибо за видео.

Очень грамотный автор ролика...умнее производителей..конструкторов и т.д...и аудитория есть..удачи...следующий шаг просверлить отверстия в электродах свечей...потом поставить катушку с мотоцикла вместо индивидуальныех катушек..а вообще аудитория...не слушайте подобных эксперементаторов.

С нуливыми проводами нужно использовать свечи с резистором иначе будут помехи . Но для подавления помех хватает 2 - 3 кОм. Чем больше сопротивление , тем больше ресурс свечи но меньше эффективность .

Езжу больше года , 30000 км намотал на этих проводах езжу на газу на хлопушке ,ни хлопает не дёргается, стоит 3 усилителя под музыку , ни каких шумоф все чётко

Лет 10 уже как думал, что таких не осталось, кто считает, что это плохо))

Очень правильный фильм . Я такие провода начал ставить на жигули ещё в 1995году , когда стали появляться всякие модные силиконовые провода и у машин с обычным трамблёром начались проблемы с динамикой и расходом , после постановки таких проводов с нулевым сопротивлением ,всё становилось отлично и с динамикой и с расходом .

Впервые вижу грамотного человека занимающийся автомобилями!!!

Отлично 👌 ждём видео про свечи нулевого сопротивления 👍

Я в лодочных моторах так делаю. Из старых высоковольтных проводов вытаскиваю верёвку графитовую и вставляю медный мягкий провод

Спасибо за видео. Очень полезное

Благодарю Вас, очкнь аолезная рекомендация к товару. Обязательно замену произведу. Успехов.

Вывод замены проводов нужно проводить чаще и производителю от этого веселей!

Молодец! Аплодирую от души!

В данном ролике МОЛОДЕЦ. Реально молодец. БЛАГОДАРЮ.

Чётко,внятно,понятно. Спасибо за обзор.

Приветствую! Опель вектра 1.8 в езжу один год на таких проводах, отлично. Разница есть-лучше.

Здравствуй. Спасибо за обзор. Но лучше бы сделал ещё обзор свечей без резистора.

Молодец гений привет из ИссыкКуля и Алматы

Я как начинающий автолюбитель(свой автомобиль держу пол года,за рулём на много больше) для себя кое что услышал увидел и понял спасибо за ролик.

Ставил я провода с медной жилой , появились помехи на регистраторе , навигаторе и небольшой треск в музыке. Езжу сейчас на стандартных.

Спасибо за видео я себе тоже сделал провода на чери фора только сделал из проводки и работают прекрасно. И нашлись как всегда те кто не согласен ваше видео я скину как доказательство. И самое главное не надо тратить столько денег на провода. Ведь цена у них не маленькая.

Очень полезное видео,по сути на эт мало кто обращает внимание, кто по незнанию ,кто не задумывается над этим ,стоят провода с завода ,значит так и должно .

поставил Старый советский кабель от ТВ идеально подходит идеально работает 2 года забыл про покупку бронепроводов оченя Доволен Нива и 2114

КРАСАВЧИК.ДОХОДЧИВО👍✌

Сделай тест как проверить модули зажигания

Скептиков много, но выводы очевидны. Лайк и удачи.

когда у меня были провода с нулевым сопротивлением я по работе телевизора точно знал что моя машина заехала во двор

1,5 года на нулевиках, полёт нормальный!

Поставил провода от Наиля Порошина-эффект 👍👍👍

Классная работа👍👍👍

Я извиняюсь первый раз пишу коментарий мне 64 года.восьмёрка 86года января.надо езать зажигание борахлит а надо ехать родные ровода приглось димантировать под рукой были обычный алюминевый одножильный провод диаметром 2.5 см.в наглую наматал на свечи завёл машину и прехал несколько лет.удачи всем не надо боятся надо ездить.всем поко.

ЖДЁМ ВИДЕО ПРО МОТОРНОЕ МАСЛО НА ГАЗУ И БЕНЗИНЕ🙏👍

Спасибо !!! Очень интересно .👍

Все работает. Провода с нулевым сопротивлением работают идеально. Не имеет значения инжектор или карбюратор.

Идея хорошая надо попробывать , у меня иридиевые свечи сопротивлением 4 килоома провода ВВ нулевого сопротивления езжу 5 год полет отличный ! ЛАЙК

Искру надо не разрядником проверять, а в камере под давлением

-3 секунды это серьезный результат! Что бы добиться такого результата я поставил спортивные валы, ресивер, спорт выхлоп и программу, а надо было всего лишь поставить провода, с рекламного щита. Вот я дурак😂😂😂🤦‍♂️

Доброго времени суток, По своему водительскому опыту с далёких 80х ,когда работал на Лазах,Лиазах,Пазиках,у нас в атопарке у электрика стояли буксы с такими кабелями,у только обнаружывали проблемы с проводами сразу ишли и меняли ,накручивали копачки и поехали,купил себе инжекторную 4ку,начала мозги парить,провода как ёлка засверкали,сразу не задумался поснимал колпачки,и на этот кабель собрал,всё забыл,в темноте не раз поднимал капот проверял на пробитие,слава Богу нет.уже 3года ежу на них.

Спасибо за разъяснения, полезные сведения !!!👍👍👍

СПАСИБА ТЕБЕ - БРАТ НАГИЕВА .

Съездил на 0 то на гранте,и когда понял, что больше у дилеров не чего делать установил такие же провода(делал сам). 3 года и 139000 полёт отличный. Они просто вечные

BRAVO. Tochno. Spasiba

молодец твоя видео ролики самый нужный и самый то каторый людям нужно узнат все круто особо по подробные все понятно

поставил такие провода гоняю уже 2 года мне нравиться и всем советую. Такие провода мне подогнал Наиль Порошин когда гостил у него в Димитровграде

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Дельный совет. Непременно попробую.

Спасибо надо пробовать, прорабатывать слухи и лже- теории.

Отличный ролик, спасибо,в дальнейшем жду от вас много интересного, все умно и подробно.

Напишу и свой честный отзыв. Большинство автолюбителей используют эти провода на старых авто выпуска позапрошлого тысячелетия. Помехи на радио, на датчики и т.п. в те года конструктивно всё отличалось. Ответ на письмо провода с условным нулевым сопротивлением был понятен и просто обоснован. Становится понятно, что возможен уменьшенный гарантийный износ свечей. Рассмотри дальше: Как бы Вы не замеряли сопротивление ВВ провода оригинального, виден разброс по данным и учитывая, что в свечах установлено сопротивление примерно 5 кОм - даёт понять, что подавление помех всё таки будет. На современных машинах после 2000г с этим уже разобрались. Поэтому напишу своё. Мазда 626 GF 2000г. выпуска, 2.0 литра 115л.с. расход по паспорту 6-8 соответственно, свечи DENSO pkj16cr8 (платина). После установки ВВ провода с условно нулевым сопротивлением ПМВКЛ 1.0 2.0 от УралФим следующие показатели: Расход на круиз контроле на скорости 75км.ч - 3,8л/100км, 90км.ч - 5.8л/100км, смешанный трасса 90-190км.ч - 7.2л./100км, город 6.4л./100км. В плюсах : Разгон, равномерность работы двигателя, быстрый запуск, нет провалов, тихо работает, помех на магнитолу нет и других помех тоже не заметил, джекичан не вылазил. Еще допишу, что был демонтирован катализатор и установлен переходник на 2ю лямбду класса евро5 со встроенным микрокаталиком, никаких перепрошивок, максимальная скорость была 204км.ч по трем замерам (GPS, бортовой спидометр, обд2 спидометр), пробег 442 000км без кап ремонта двигателя. Поэтому скажу так: Провода имеют место жить. 2 года - полет нормальный. Остальное нытьё заумных диванных физиков и математиков не рассматривается и прочих велосипедристов и пешеходов по причине того, что тут не только физика, тут надо рассматривать работу двигателя и электронную систему работы авто в целом, где есть еще много того, чего не рассматривают специалисты. Рекомендую! Автор молодец! Палец вверх однозначно! Кстати, я тоже из ВЛГ :)

для мотоблока это вообще тема)) надо попробывать

Очень качественный обзор: и про расход, и про динамику и про "непонятные" волосы ... просто класс!!! Начну с "причёски: это, скорее всего углеродное волокно, как в проводах от "тёплых полов" ; Далее помехи: от помех ставят ВЕЗДЕ конденсаторы, а и-то здесь и нет, та, что это блеф. Углеродные, скорее, -дороже и легче (таскать проще 🙂; А для ресурса свечи свечи , стоит, скорее, напряжение уменьшить (искра потеряет свою силу), но, ведь и сопротивление проводов будет не 50 ком, доли Ома! В комментах ниже есть совет о изменении свечного зазора - 0,4 - 0,5 мм. вот и получается, а не специально ли делают жёсткий провод, чтобы высыхал ломался? Выпускают системы с убойным напряжением и, чтобы хоть , как - то защитить свечи - ставят и резисторы, и провод из изоляции ....😜

Поставил такие на Ладу-Гранту 8кл. 87л.с., проехал на них более 20тыс.км, только положительные ощущения, из строя пока ничего не вышло. По моему мнению, такие провода можно ставить сразу после покупки автомобиля.

На шниве уже пора провода менять, теперь попробую с нулевым поставить. Спасибо за идею.

Спасибо🙏💕 за информацию🕊

Поставил такие год назад - огонь!