Очень нравится,только цена,как за мерседес и ваг,а это нонсенс. Покупал продукцию ГАЗа до 2015. Дальше со стороны смотрел,как происходит развитие.

Вполне современно всё. Хотелось бы обновление соболя бизнес и выпуск внедорожника 3106

Чтобы это изделие хоть как-то ехало нужно всё разобрать и собрать заново поменяв половину запчастей и промовилить каждую мелочь вот тогда будет нормально ,а то что продают дилеры полное гавно

Наш автопром не то, гордиться нечем. Гниёт и не надёжный. Япония эталон автопрома

@@user-cw9km1hf1q Япония помахала нам ручкой. Так что своё надо развить, да и уже неплохо получается

ukposts.info/have/v-deo/mnKgmYGqm2ar2n0.html

Это будет видео 18+ ))) Слишком шокирующий контент))) Ютуб заблокирует)))

Там секретные технологии 60х

Уаз бухан небудет последний выпуск был 2023г .выпуск завершения сезона. На новый.

Не советую на это смотреть, работал там

У работников наверно программа защита свидетелей: никто их не знает и прячут

Буханки собираются советскими роботами на жёсткой логике изменить которую никак нельзя, можно только выключить, но никто не знает как

Самые обычные российские работяги которым платят копейки за их труд. На УАЗе в прошлом году две забастовки крупные были по этому поводу. Как заплачено - так и зафигачено. Русская народная поговорка.

@@Alex-yq9yz не нравится - не работай. я понимаю, что может мало рабочих мест и так далее, но работать "на отвали" из-за этого не надо, отмазываясь низкой зарплатой. мне кажется все куда проще: УАЗу просто плевать, потому как есть же контроль качества, обратная связь от покупателей и так далее, но поскольку народ хавает - ничего не меняют)) уж лучше пускай работяги сделают условно не 100 машин качественно, а 120, но не очень качественно, тогда завод получит больше денег

вот люди пишут, мало платят, какие то забастовки, у нас на предприятии люди приходят не нравится сразу уходят, сейчас работы стало навалом, у нас в небольшом городке среднии ЗП около 100 руб. и то люди бегают ищут что то лучше,а тут еще и бастуют

Нет,не с похмелья....там работает общество слепых.....

Существует поверье, что работники УАЗа, не пьют. Не, клевищите, пожалуйста.

@@user-nh5fr2ux2i Наверное,лучше бы пили...хоть было бы на что свернуть....

Электро-дуговой сваркой и электродами 4мм!🤣🤣🤣

отсыревшими еще к тому же...@@jhon_karter

А это Военный автомобиль. Расчитаный на перевозку бойцов до линии. Купи сиби Джип Виллис и жалуйся на него в Городе

@@user-ek5pp2wy3g этот военный автомобиль до линии фронта не доедет с таким то качеством сборки...

не покажут, он находится в мастерской пту где студенты сваршики проходят обучение по спец технологии и проходят практику.

Ну так пусть военный авто и используют исключительно по назначению. Какого они тогда гражданскому населению его продают.​@@user-ek5pp2wy3g

А,что там смотреть...Там работает безэлектродная сварочная технология...сваривание происходит шиферными гвоздями,по этому все вокруг и засрано окалинами и брызгами.....

Там молоток и саморезы используют и все

найдите любой советский ролик по буханке или 469/хантеру,и будет вам счастье) сейчас там мало что отличается в их производстве,ведь ничего нового в этих моделях практически нет)

ukposts.info/have/v-deo/hJdkhISar22mx5c.html

не надо потом кошмары будут сниться после буханки точно🤣🤣🤣

Все просто: берешь кусок металла, кувалду и стучишь со всей дури. Иногда получаются Буханки.

Я бы сейчас даже "сайбер* взял за разумные деньги

хрентебеаневолгутерпииждиждунхреновснетерпением.недостоинтыдажеишакасифилисного.😁

Будет китаец. К сожалению своё производить не дают.

Нахрен никому не сдалось ультрапазнее дерипаскино говнище, особенно 31105

​@@karapus785ну Волга это не москвич всё-таки, при желании ГАЗ может потянуть разработку собственной легковушки. Только захочет ли, вот это вопрос.

.Буханка 2.0 - С ЧЕГО НАЧАТЬ?ukposts.info/have/v-deo/hJdkhISar22mx5c.html

Буханку собирают в отдельном цехе,где рабочие из общества слепых....

@@user-vq1zt3rs5m да рабочие то тут не при чем. Это руководство дебильное. Сборщики то работяге, им что сказали делать то и делают

@@SheidaR. Оно то так...Но,не думаю,что им сказали так срать сваркой,что весь автомобиль в брызгах и окалинах,тем более швы в палец,а по факту детали не сварены....шов тупо рядом...Просто само отношение рабочих к производству попросту наплевательское...и все....

​@@user-vq1zt3rs5mкак платят так и собирают.

Газель кормит и завод и всех остальных кто сними связан😂

С того момента как начали ставить 4216 потом Эвотек работы стало валом 🤣

Это ты ещё спринтеры не видел 😂

@@lucasworktv у меня есть спринтер 906 с 646 мотором ,пробег 1050000км .😀

@@malayka5306 есть газели с пробегом 1,5 ляма 🧐

Так в этом году планируют, вроде

@@user-ym3qe8lq8f хотелось бы, чтобы это было правдой. Но желательно, чтобы сделали свою модель, а не китайское привезли.

ну так для легковушек нужны новые роботы, хз смогут ли они сами для нее такую автоматическую линию построить. ведь до этого иностранцы делали

@@user-bq6fd8wm9m какие иностранцы?

Все по китайским партнёрам шатаются в командировках. Ищють от них выгодное предложение на поставку китайских запчастей к российской технике.

Не знаю, мне Газик никогда не нравился, ни какой газик вообще... вот ЗИЛ был завод, сила

Все перечисленные ведра легенды. Только в шарашке.

И бампера....

Нексты не ржавеют, вообще ни одной ржавой не видел

​@@ilnursirajetdinov6732верно, почему то не показали как красят бизнес, что через пару месяцев ржавчина с оконных промо, а через год в местах сколов, это белые. Была у меня рыжая 11 года, за краску то ли 8 то ли 6 доплатил, за 6 лет ничего.

@@ilnursirajetdinov6732низа дверей пошли уже,буду к лету убирать

Не сгниют, но треснут зимой от слабого тычка бампером в сугроб.

Сказочник. Спринтер собирал Даймлер. ГАЗ предоставлял площади и оборудование.

@@user-ew3zm9uw9h ты комментарий перечитай двоечник. Речь не шла, кто собирал, а где собирали.

Ну так мерседес же 🤣

в карелии по гравию только нивы ездят, у иномарок все отваливается, это местные сказали, иномарки только на трассу

Сам ездил 20 лет на Жигулях, знаю как она прекрасно идёт по гравийке, в инструкции по эксплуатации к ней чёрным по белому. А иномарки разные, как и все автомобили. Одни подходят для бездорожья (Крузаки, Патрули, Эскудики, Паджерики и т. д.), другие для асфальта, причём хорошего😊.

ну не за 80 тыс явно.80 тыс это дрова будут..

Верим верим 🤣

Спасибо!

Последнее сопротивление качению.

Показать бы вам как собирали полуторки) Сразу бы стало понятно, что меняется буквально всё)

@@user-ho5ys1xh4g ты умный дохрена что ли!? Машине год у неё двери из под вальцовки гниют, чо ты показывать собрался?

А то ты не знаешь, как там)))

Это секретное предприятие с новейшими технологиями.

... с производства? =)

Опускают.

От того и гниют, что не отпускают. 4года и у Соболя в порогах дыры

@@andreyzvygin9725 интересно почему тогда новые детали в магазинах идут без грунта а только в масле

​@@andreyzvygin9725какое время ?

Бизнес тоже мочат... держится уже 12 год а вот до бизнеса кусок ржавчины

благодаря ей в 90-х завод выжил

Из дешманского металла.....

10 лет с 13 года езжу на некстах, полёт нормальный. Кузов оцинкован. не гниёт.

Хоршая машина!!

Через год зацвел номер кабины .. Некст 21г

@user-hy1ng3un9t Ниже уже писал- -"За 9 лет на соболе поменял две лампы и пру лет назад, правый суппорт забрякал-поменял. Параллельно эксплуатировал полноприводный фургон газель. На бензиновом моторе. Очень плавная и мягкая машина была. Самые лучшие впечатления именно от неё. Соболь на каминсе резковат." пс А вот из некстов-ННнов я бы сделал, переднеприводную машину с поперечным мотором, и задним опционом. Но уже по деньгам не подъёмно.

отзывов полно, от полного великолепия до адской колесницы, но факт в том что газелей куча, их постоянно перегружают и не сильно следят за ними, а они ездят еще более менее

Цельнометаллические кузова не ржавеют уже давно

​@@tvzrruон, наверное, имел ввиду обыкновенной газели, а вы сейчас пишете про некста и про нн.

@@tvzrru да ладно уже видел и не раз вздувшуюся краску и ржавчина на этих цэльнометалических кузовах

​@@tvzrru у меня некст 20 года цельнометаллический, крыша вся в рыжиках

Стараются сохранить набранный темп с помощью автоматизации процесса.

Показуха 1,3 Волги.

их было очень мало в частных руках

Дак это вы виноваты. Англичане, Масны, Евреи, Украинцы, Европейцы, Ибирйцы. Джонни Джонсон. Ты воруй у нас меньше, и жизнь пойдет. Специально мешают делать Компьютеры, Автомобили и т.д. А вот Ядерну или Ледоколы не мешют.

Работают,чтобы работу не потерять.

Оклад работника конвейера чуть выше, чем у кассира в Пятёрочке. Но при этом вся смена на ногах, работа очень тяжёлая физически

@@krisosborshik994 я к тому и написал,что красиво все сняли,а самое интересное забыли!

Потому,что ГАЗ не дают на гробовые,а белая лада остается актуальной.....

Иди к дилеру и попробуй,как частник, купить газель хоть какого-нибудь цвета, кроме белого.

На вазе еще цвет серебро появилось😂

Есть два цвета: черный и белый. И есть оттенки, которых больше. Но мы, дети проходных дворов, найдём сами свой цвет! ( В. цой)

@@user-vq1zt3rs5m шароварники тут как тут. У вас то 15 лямов хрювней хоть дают?? Или ссаную тряпку вручат и всё)) весь тикток завален скулящими Оксанками

Уже посмотрел?)

Закрути

У вас сколько Газелей в эксплуатации? У меня было две. Первую купил БУ, думал сыпалась, что уставшая, купил новую - сыпалась еще сильнее. По гарантии стабильно посылали лесом.

Не в грунте и окраске дело....Сам метал херовый - низкого качества....

Самый дешманский говнометалл с никакущей коррозионной стойкостью. Такой хоть в сто слоёв покрась - всё равно будет гнить

@@user-vq1zt3rs5m понял , я думал цинк жалеют .

Программа такая. Ленивец называется.

Хороший вопрос!

Два бы лайка поставил

Потому что там нет деда кабая со своей шоблой.

Не поможет и три окунания....сам метал дерьмовый,изготовленный с нарушением технологий,то есть максимально удешевленный в производстве....

@@user-vq1zt3rs5m а если на неделю опустить

Врут.

спрос есть, народ покупает

тоже всегда задавался вопросом, почему до сих пор делают бизнес, ладно некст еще типо ок, но бизнес то зачем7??

Самая востребованная модель на лям дешевле некста и на 2 дешевле нн.

@@betep_b_tymahe4817 Практичность-спрос. Высокая крыша, базово два полноценных спальных места 182см. З местный передний и 4 местный задний ряды. Что при пересадке с экспедиционника тлс-80-100-105-200, воспринимается как "другой мир", при меньших внешних габаритах, и массе. Рама, малолистовые рессоры, мосты- -минимум обслуживания. Колёсные ниши большие. Что позволяет без переделки (лифтовка или сдвигание мостов) ставить 265 летнии 275 зимнии. Небольшой пропил в правом нижнем углу переборки, позволяет возить длинномеры 370см. На дизелях штатные вэбасты, подогреваемый тф, электроблокировка заднего моста, штатный люк. У бензинок, штатное гбо и +большой внутрирамный бак (120л кажись). Минус у соболей один-партайм. Для 10 летней давности 600-700тр, это было крайне недооцененное предложение. Я и пяток моих друзей успели, один нет-брал уже после наценки дороже миллиона. пс Можно конечно заморочиться шрусами и фуллтаймом (всё есть в продаже), но и так ездит при минимуме внимания и затрат.

@@sergeydudich9108 Была бы она как раньше(в 2013г) 630т с автосалона, вообще хорошо. Топливо было не дорогим. Когда знаешь устройство этого автомобиля, довёл до ума ещё за 50т и рули-зарабатывай. А сейчас под 3млн, саляра 65+, газ 25р. Екатеринбург. Не представляю где нужно работать, чтоб такой автомобиль себя окпал и самое главное приносил доход. Покупал в 2013 году термобудка с заводским газом за 621т. Уже с автосалона горел чек, уровень топлива показывал не верно и ещё куча всего. Пока ехал домой, думал нахуя я её купил :D, тогда мог бюджетную иномарку взять и работа была не на грузоперевозках. Но не в этом суть. Машина так то хорошая, но тогда мне был 21 год и как это сейчас говорят был наездником. Много чего делал не так, не следил должным образом за автомобилем, ладно хоть отец сказал сделать антикор везде, так только сейчас рыжики полезли спустя 10 лет. Это всё к тому, что автомобиль живучий, даже в кривых халатных руках. Конечно я сейчас набрался ума и всё с автомобилем хорошо, только заменил гбц. За такую цену новую хрен когда купить, да и не надо, лучше студию купить и сдавать. Пассивный доход всегда лучше зарплаты)

а кто их должен покупать? тренер? )))

А чему радоваться то?

@@user-cw9km1hf1q ну дурак и фантику рад ,а умный всегда сомневается

​@@david-1971😂

На три года и 200 пробега хватает.

А кто их собирает и за какие деньги. Вряд ли их будут собирать профессионалы с большим стажем. Для хорошей сборки и качества нужна хорошая мотивация в виде зарплаты, а дальше можно спрашивать за качество. Работа очень тяжелая. И ОТК пофиг на кривые болты и не тарированные гайковерты.

​@@andreyzvygin972512 лет пашет, только "мозги постоянно делает ".

Работников конвейера набирают самых дешёвых на минимальный оклад. Естественно они не будут качественно делать, потому что зачем? И вообще проблема качества сборки это целиком и полностью проблема и ответственность руководства, а никак не сборщиков.

Друг пару месяцев поработал на сборке салона газелей, которую показали в ролике. Говорит, что за любую задержку конвейера можно легко словить штраф, поэтому сборщику проще вкинуть как-нибудь деталь на место и приступить следующий, чем возиться с моментами затяжки, рискуя остаться без зарплаты.

И кроме дверей , видимо, и кроме капота. Ржа под каждым сколом на двери, а капот внутри гнилой, не то что ржавый.

@@Tushkan4ikR На любом сколе нет ржавчины. А порог протертый до металла не ржавеет. Могу сделать фото. покажи мне ржавый некст. Балабол.

Нормально из контекста вырывать?)

@@user-ho5ys1xh4g как -будто это не так. Топчемся на одном месте и только.

@@user-djon ну да, газель НН это же топтание на одном месте 🤣

Потому,что надо меньше выпускать и больше получать.

Свет дорогой....

Зачем ее добротно собирать,если купят и такую.....

Выключи путивизор и откроешь глаза, перестанешь "вкладываться в Российскую экономику"в лице олигархов, дружков кабаевских, которым просто наплевать на потребителей, купят и так лошары, вариантов нет