How the MOST STRANGE JAPANESE CAR works (English subtitles)

  Переглядів 912,742

На чём ездят за Уралом

На чём ездят за Уралом

3 роки тому

The most unusual Japanese minivan ever! Not a single machine in the world is so strangely arranged. How Toyota ESTIMA Emina / Lucida and Toyota Town Ice (Lite Ace) are arranged. The weirdest family car ever. Features and strange features of the Toyota Estima / Previa minivan. Differences in minibuses. Pros and cons of Toyota ESTIMA Emina/Lucida, test drive Toyota Estima, 3CT, diesel, 2.2 liters. Features and disadvantages, advantages of a minibus, interior, engine. Buying a Japanese minivan

КОМЕНТАРІ: 1 800
@japancarscool
@japancarscool 3 роки тому
ШОК-КОНТЕНТ! :-) Машина, от устройства которого офигеет каждый! Приятного просмотра! Еще на канале приглашаю глянуть про САМЫЙ ПРОДУМАННЫЙ МИНИВЭН из современных: ukposts.info/have/v-deo/op-JoGlqp2qVo5c.html и про Гибрид от дизайнера Тойоты МАРК 2: ukposts.info/have/v-deo/qmKiiY9kjKyDpY0.html
@user-ge7ou5uv8g
@user-ge7ou5uv8g 3 роки тому
Сделай пожалуйста обзор Nadia type su.
@user-im2kt2xy3j
@user-im2kt2xy3j 3 роки тому
А ещё я купил Хонду Одиссей Абсолют 2002 года из за вашего обзора😊😊😊 огонь машина, корабль комфорта
@twintum
@twintum 3 роки тому
@@user-ge7ou5uv8g Или обычную
@user-pj9nd1xh5w
@user-pj9nd1xh5w 3 роки тому
Хватит уже прулей, пора осветить на чем ездят на Урале и западнее
@infinitylarg7587
@infinitylarg7587 3 роки тому
Tоп- контент ! мини снаружи и огромные внутри! этим кузовам не будет равных еще не один год! Продолжай тему японских вэнов!
@vladimirli3387
@vladimirli3387 3 роки тому
минус у них один ,в том ,что их больше не выпускают ...
@user-vq2uj9ee5f
@user-vq2uj9ee5f 3 роки тому
все гнилушки-и запчасти стоят уже давно китайское
@romanbaikal
@romanbaikal 3 роки тому
Бывают ещё без гнили!
@user-ru3wb8nh6n
@user-ru3wb8nh6n 3 роки тому
Выпускают и вернулись к кузову 40
@littlehorror9234
@littlehorror9234 3 роки тому
Все следующие кузова уже другая машина. мотор под капотом ВД подключаемое и развесовка по осям другая
@vladimirli3387
@vladimirli3387 3 роки тому
@@littlehorror9234 они и по мощнее
@markbergman940
@markbergman940 3 роки тому
Был у нас с приятелем такой автомобиль в дизельное варианте. Было это в далёком 2004 году. Мы работали в Японии. У нас накрылся наш Ниссан Караван. Стали искать на аукционах что-то, типа басика с техосмотром. Попалась Тойота Эмина в дизельное варианте. Отдали 240 тыс иен, техосмотр полтора года действует ещё. Через пару месяцев появился стук внизу. Застучал кардан. Когда едешь, болтается и звенит типа соединитель ной муфты между карданами, износились резинки. Поехал на фирму, чего-то какую-то большую сумму насчитали, сейчас не помню точно. Решили сами сделать. А жили в Саппоро. Недалеко, если ехать по 36 дороге за город, мимо знаменитого стадиона в форме космической тарелки Саппоро Дому, по левой стороне была огромная свалка. Там можно самому снять любую деталь, на выходе заплатить, сколько скажут. Пошёл я в угол, где собраны Эмины. Там все машины собраны по моделям. Ряд одни Крауны, ряд Короны и т. д. Начал снимать, снизу не подлезть. Достал домкрат, начал поднимать, подкладывать колёса. Наконец-то забрался под машину, а снимать очень неудобно. Часа два провозился, кое-как снял. На выходе за муфту запросили 2 тысячи иен. Я понял, что заменить самостоятельно не сможем. Заехали на стоянку в Отару. Там куча автомобильных стоянок для русских. Держат их, в основном, пакистанцы. С одним мы сотрудничали. И у них в мастерской русский парень за 10 тыс иен нам её заменил. Ещё одна проблема связана сперегревом. У этих машин дефектная система охлаждения. В общем, через какое-то время стали прорваться выхлопных газы в расширительный бачок. Иногда уходила охлаждающая жидкость. На сервисе сказали, был перегрев, головку повело. Поехали на другую свалку. Там гора таких двигателей лежит, и все перегретые. В общем, так и откатала машина свой срок. Только на всякий случай возил канистру с водой на доливку. Иногда и месяц нормально ездила. Иногда через день доливать приходилось, а из выхлопной вдруг начинал валить белый пар с запахом антифриза. В остальном машина динамичная. Летом достаточно люк открыть, кондиционер не нужен. Часто приходилось мотаться по маршруту Саппоро-Нэмуро. После Саппоро идёт перевал в горах, примерно 150 км по серпантинам. Так машина резво бежала, мощности хватало. Опять же зимой раз пришлось в ней ночевать. Было тепло. Из-за длинной колёсной базы дольше парковаться. Вот такие воспоминания об этом автомобиле.
@user-xe7uo4kn1y
@user-xe7uo4kn1y 6 місяців тому
Интересная у вас работа ! Прям как кино посмотрел - прочитав ваш коммент !
@markbergman940
@markbergman940 6 місяців тому
@@user-xe7uo4kn1y жаль, нельзя тут фотки той машины выложить. У ней и номер был красивый: 22-22
@user-pb5xd5ww3v
@user-pb5xd5ww3v 6 місяців тому
Очень интересно. Слышал мнение ,что Японцам тесно и не любят уклад других народов . Не охотно принимают у себя чужаков .
@oooszh
@oooszh 6 місяців тому
"Знаменитый" 2CT ?
@markbergman940
@markbergman940 6 місяців тому
@@oooszh да, дизель турбо 2,2. Такой же стоял у меня на Камри на Курилах. А вот дизеля 1С, 1800 атмосферный, говорят, вообще были вечные. У меня в 90-х стоял на Короне. Машина была 73 года, универсал, задний привод, на рессорах. Грзоподьемность 500 кг. На ней цемент возил, кирпичи. Офигенная машина была для хозяйства. Как-то въехал задней дверью во что-то. Через неделю на свалке купил дверь того же цвета за 2 тысячи иен. Пошлину за машину заплатил всего 220 рублей. Золотые были времена. Сейчас та свалка закрыта. Когда впервые попал на неё, офигел. Машины в 3 ряда друг на друге. Были американцы Шевроле Каприс, Кадиллак чёрный, сиденья красные. На руле огромный рычаг переключения передач. Задние фонари были разбиты. Не знал, что у нас можно было заказать. Это город Нэмуро, если что. Лет 35 уже хожу туда. Ностальгия по старым временам. Жаль, фотки тут не выложить
@-freeman-5450
@-freeman-5450 6 місяців тому
Случайно наткнулся на обзор чуть не прослезился осознавая какое сокровище оставил отец. Он купил люсиду в 2005 б/у после японца с пробегом 50000. Ничего в ней не меняли за эти 18 лет. Правда в 14 году купили другую а эту не продали, осталась как рабочая лошадка, столько груза на ней возили, состояние идеальное нигде не подгнила. 2.2 турбодизель задний привод Х комплектация. Сейчас вышел во двор посмотреть на нее а ведь я и не думал о том какая она удачная попалась, что не посыпалась. Думаю позже приведу ее в порядок как легенду буду выкатывать)
@user-nr1kv9ci1g
@user-nr1kv9ci1g 2 роки тому
Ещё не рассказал про такую фишку этой машины: если открыл сдвижную дверь во время того когда открыт люк бензобака (а он находится на той же стороне где сдвижная дверь), то дверь не открывается до конца, она чуть не доходит до люка, чтоб не испортить его. Мелочь, но такая приятная и ведь кто-то прям придумал эту предохранительную систему.
@udarnik.
@udarnik. 5 місяців тому
Тачка с лучшими воспоминаниями. Развесовка колёс тк двигатель посередине идеальна 50х50. Был дизель 4х4. На Байкале по песку севший УАЗ 100 метров тащил.
@dle9991
@dle9991 2 роки тому
Во дворе стоит Люська.Реально ,необыкновенно стильная машина,как капсула самолета. Японские инженеры 90-00 годов-гении..
@Eric-iw3ep
@Eric-iw3ep 6 місяців тому
были еще Понтиаки Транспорты интересные и их аналоги, Шевроле и Крайслер вроде бы. они тоже имели подобный вид и драли задницы конкурентам
@user-ek5pp2wy3g
@user-ek5pp2wy3g 6 місяців тому
Японских инженеров нет в природе,, Это международные инженеры против США
@dle9991
@dle9991 6 місяців тому
@@user-ek5pp2wy3g давно это у вас так с головой?
@Sergus28
@Sergus28 6 місяців тому
У них прогресс тогда ушел за грань, а у нас сейчас тоже, взять хотя-бы гранты...
@dle9991
@dle9991 6 місяців тому
@@Sergus28 🤣
@sergeyivanov1898
@sergeyivanov1898 3 роки тому
Янчик, сделай обзор квадратной Делики, давно ждём! Поддержите лайком, чтобы увидел!
@user-ju9le1ic7v
@user-ju9le1ic7v 3 роки тому
Да почти все поумирали
@Sanweris
@Sanweris 3 роки тому
Я за D4 дорестайлинг
@Sanweris
@Sanweris 3 роки тому
Квадратные ни черта не умерли они по всей сибири
@user-ju9le1ic7v
@user-ju9le1ic7v 3 роки тому
@@Sanweris у нас в Приморье уже почти не вижу
@user-lf5gk7de9q
@user-lf5gk7de9q 3 роки тому
С запаской впереди:)
@user-it8ux1el4d
@user-it8ux1el4d 2 роки тому
Владею Превией 92 го года,в прошлом году притащил двигло с Эмиратов,подарил,выкрасил всю,обесшумил,замовилил,и на сына переоформил,думаю и на его век хватит.Машина просто бомба,по трассе плывет как линкор,когда эту машину создавали были инженеры,а сейчас маркетологи,и Тойоту это тоже к сожалению не обошло....
@alexnerzhaveikin9523
@alexnerzhaveikin9523 3 роки тому
Наконец то ! Прям ностальгия . Для тех лет не реальный космолёт ! И дизайн и комфорт на высоте ! Сам владел такими дизельными аппаратами , да если движок в хорошем состоянии и турбина тоже , то тянет дай Боже , особенно на механике . Зимой проблем не было заводилась в любой мороз и печки хорошо грели ! Расход был до 12л. Болезнь этих движков перегрев ГБЦ. Трещины каналов охлаждения между клапанами . Но японцы и тут всё предусмотрели их можно завтулить медными трубками ! Что мы и делали ! А после этого перегрев ей не почём . Если появятся хороший вариант то обязательно буду брать ! Спасибо за интересное видио !
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
Перегрев только оттого что люди их не обслуживают и не моют радиаторы. Я у себя на канале подробно разъяснил отчего греются С моторы
@user-tr4tp9yd9x
@user-tr4tp9yd9x 3 роки тому
у меня тоже гбц запузырило,с каналами так и поступил, в начале 2000х инфы было мало, сам допер как сделать, трубку правда брал тормозную с жигулятора стальную, сажал на логтайт,на долго хватило, лет на 6 потом трещина до форкамеры добралась, сменил гбц. Следите за чистотой радиаторов! не допускайте перегревов!)
@Metall.kz_200
@Metall.kz_200 3 роки тому
А как вы завтулили??? можете объяснить? У меня такая проблема((
@alexnerzhaveikin9523
@alexnerzhaveikin9523 3 роки тому
Здравствуйте Эрик . Завтра отпишусь !
@user-tr4tp9yd9x
@user-tr4tp9yd9x 3 роки тому
@@Metall.kz_200 там не сложно, помогает только если у вас трещина между клапанами,сбоку головки технологические заглушки под шестигранник,отворачиваете попадаете в сверления канала который расположен в межклапанной перегородке,берете отрезок подходящей трубки диаметром 5мм динна примерно 5см под трубку рассверливаете канал так,чтобы трубка входила с натягом( желательно изготовить оправку) чтобы удобнее было запрессовать, я перед запрессовкой смазал поверхность резьбовым герметиком. (поройте на микробе ру там была целая ветка по этому случаю)
@marattusupoffmarattusupoff3718
@marattusupoffmarattusupoff3718 3 роки тому
У меня Тойота превия 1992, езжу уже 12 лет , машина огонь, уже 500 тысяч ничего кроме ходовки ещё не ремонтировал , поражает выносливость всех агрегатов
@user-uc5qb3wu1f
@user-uc5qb3wu1f Рік тому
Здравствуйте скажите и пожалуйста дорого обслуживать и удобно ли
@user-qk3tr9xc1m
@user-qk3tr9xc1m 3 роки тому
Офигенно. С упоением вспоминаю благословенные 90-е в плане японского автопрома, который почти весь был у нас.
@vladsemen1168
@vladsemen1168 11 місяців тому
СПАСИБО ЯПОНИИ, ЗА НАШУ СЧАСТЛИВУЮ ЮНОСТЬ!!!!!!!! ЯПОНСКАЯ МАШИНА, ЭТО ЛЮБОВЬ НАВСЕГДА!!!!!!
@user-lp7ib8tw2g
@user-lp7ib8tw2g 8 місяців тому
Досихпор
@user-pb5xd5ww3v
@user-pb5xd5ww3v 5 місяців тому
Когда все ездили на жигулях ,москвичах ,реже на волгах . Европейки редко встречались . У знакомых была Тойота «Корона» сколько помню эксплуатировали ее с воздушным фильтром от ВАЗа . Толком он не выполнял своих функций ,так как был обрезан частично . Удивлялся как этот автомобиль работал и имел пробег приличный в таких условиях . Качество техники на высоком уровне было ! Инжектор был электронный и не требовал ремонта . Европейки и своим k,ke jetronic стояли на сервисе частенько . И ремонту не поддались ,механика изнашивалась .
@user-xe7ul2of4f
@user-xe7ul2of4f 3 роки тому
У нас Эмина, 1996 г. Машина 👍, зимой просто жара в салоне. В -35 заводится хорошо. Ездили на ней на большие расстояния. По трассе не передаваемые ощущения !!!
@user-tb5dq5tx9p
@user-tb5dq5tx9p 9 місяців тому
Здравствуйте хочу купить Эмину правый руль 2.2 дизель 96го расскажите про нее буду благодарен
@user-wp8wc5oc3d
@user-wp8wc5oc3d 9 місяців тому
Привет, у нас 95г. Эмина, турбо-дизель, при -25 уже не заводится как будто какой-то датчик стоит и все, брали в 2005г, первый год было тепло с салоне зимой прям жарко и быстро нагревалась, со следующего же года уже печка перестала заметно хуже греть, промывали, прочищали, бесполезно, долго нагревается. Были у тебя какие-то вопросы по печке, как решал?
@user-sz8vx9vf4n
@user-sz8vx9vf4n 3 роки тому
Несмотря на необычную конструкцию, машина то надежная очень, когда их начали ввозить в 90-е , 2000-е люди брали, ездил и проблем не знали, где там навесное, где какой вал проводной)). Меняли масло, заливали топливо и ездили кайфовали. Ну когда постарели машинки тогда и открылись ее особенности) Тем не менее в ней все сделано мощьно, и основательно, чего стоит основание кузова, раме по жесткости не уступит.
@user-gy8pr3hw7h
@user-gy8pr3hw7h 3 роки тому
Хорошее видео,про хорошую машину.Молодец Ян,спасибо!Давно ждал видео про Эстимку.Всем группам по эстимам - и дизельным и бензиновым- привет из Костромы.И спасибо Андрею,что предоставил свой авто для съёмки.
@user-px2of5qz3l
@user-px2of5qz3l 3 роки тому
Держал 7 лет, очень хорошая машина. Мы ласково звали ее Люся
@NefedovSergei
@NefedovSergei 3 роки тому
Видео зачётное.Машина,да,необычная,в свое время привлекательная.Опыт владения японскими машинами говорит,что японцы всё продумывают прежде чем запустить в производство.Машины в большинстве своем очень хорошие,созданы под определенные задачи и условия эксплуатации.Мое мнение такое...
@Eric-iw3ep
@Eric-iw3ep 6 місяців тому
что то они перестали продумывать дизайн авто. такую жуть гонят... раньше они к этому подходили более ответственно
@user-oc4zu5fp1f
@user-oc4zu5fp1f 5 місяців тому
Нет,не всё продумывают. Митсубиши паджеро бензин. Что бы свечи заменить сколько всего нужно снять.
@Eric-iw3ep
@Eric-iw3ep 5 місяців тому
@@user-oc4zu5fp1f в Порше 928 тоже крайне проблематично их заменить
@user-sz8vx9vf4n
@user-sz8vx9vf4n 3 роки тому
На моей была система доливки масла в двигатель, под капотом расположен бачек с маслом и электромоторчик и пару раз она срабатывала, очень интересно было.))
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
Да! Кстати. Ян не рассказал об этом!). У меня тоже была такая система. Это вообще система перекачки и долива масла. Если работает по заводу то это очень крутая система.
@asdgft4572
@asdgft4572 3 роки тому
.я ору....продать патент концерну БМВ и вагу им это как воздух нужно
@japancarscool
@japancarscool 3 роки тому
@@MegaZerax я вскользь упомянул про особую систему смазки. Мне тоже надо не перебарщивать с таймингом, ютуб не особо двигает видео больше 20-25 минут, надо баланс держать
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
@@japancarscool жаль что так. В ютуба странные конечно алгоритмы системы
@user-sz8vx9vf4n
@user-sz8vx9vf4n 3 роки тому
@@japancarscool Все классно, нравятся ваши видео!)
@user-rv3ky4bb3b
@user-rv3ky4bb3b 3 роки тому
Эстима отличный бус. 8 лет катаюсь дизель акпп 4вд проблем нет. Исправная система охлаждения + своевременное обслуживание. И будет вам счастье. В -40 запуск с пол пинка без всяких примочек.
@dmitriyaksenov5732
@dmitriyaksenov5732 3 роки тому
ага...до сих пор не понимаю по чему эти дальневосточники не пересядут на газели, уазики и лады.... странные они какие то...
@user-if5ob7fj8j
@user-if5ob7fj8j 3 роки тому
в минус сорок ты конечно загнул
@dossantos5890
@dossantos5890 3 роки тому
@@dmitriyaksenov5732 А чё не на лошадь с телегой?
@badmaochirov5138
@badmaochirov5138 3 роки тому
@@user-if5ob7fj8j нет никакого загиба, все верно он написал...
@user-if5ob7fj8j
@user-if5ob7fj8j 3 роки тому
@@badmaochirov5138 всымсле в -40 бензинка да соглашусь солярка зимняя до -37 дальше только гели у меня на работе транзиты новые в такой мороз не заводятся,хайс 97 года ездил только по делам склада дизел 2,5 за 10лет 2 свечи накала поменяли столько количества пробега за столько лет смешно для этого года,НЕ ЗАВОДИТСЯ сам езжу таун айс 2000года 3се двигатель компресия сейчас 26,5 во всех горшках не заводится акб реновский 75 крутит его достойно а масло загустело а солярка в россии говно речи нет к 9 утра жену на работу в такой мороз машина прогрелась ставлю и потом только к к19 завожу проблем нет солярка сгелью или керосином но если промерзла машина больше суток не верю
@alexeykobychev2839
@alexeykobychev2839 Рік тому
Авто отличное, особенно по комфорту, всё очень удобно и уместно. Потрясающая надёжность, крейсерская устойчивость и плавность на дороге. Очень тёплый салон, вся семья вмещается + очень много вещей. У меня 1994г.в. бензин, автомат и задний привод. Не было таких мест, где машина бы не вывезла, и да, на ней реально можно валить боком. Брал для себя с перспективой на долгое время, и скажу так, у неё реально нескончаемый ресурс при должном обслуживании и уходе. Запчасти недорогие и есть на долгие годы (машина редкая-спрос меньше), очень ремонтопригодная, некоторые детали взаимозаменяемы с другими авто, там даже некоторые датчики самому починить можно. По расходу бензина у всех по разному, когда брал свою машину, расход был 18л (город)летом, в зиму поболее), начал приводить в порядок, расход приятно снижается. Моё мнение такое по Люсиде, если взялся и владеешь, то надо содержать как люксовую машину, тербовательна к маслам, своевременности ремонта (не упускать и не затягивать), не скупиться на оригинальные запчасти и качественные комплектующие/расходники. Люсида дарит владельцу поистине шикарные ощущения по всем статьям, когда ведёшь по трассе, самому хочется петь.
@dmitriyaksenov5732
@dmitriyaksenov5732 3 роки тому
ага...до сих пор не понимаю по чему эти дальневосточники не пересядут на газели, уазики и лады.... странные они какие то...
@user-cf1fc1yv3l
@user-cf1fc1yv3l 3 роки тому
А зачем.
@user-gz9of1qx8s
@user-gz9of1qx8s 3 роки тому
@@user-cf1fc1yv3l это был САРКАЗМ Шелдон😂
@user-ho6np3ed7u
@user-ho6np3ed7u 3 роки тому
Они же таят, как леденцы рондо, в дальневосточном климате)
@user-cf1fc1yv3l
@user-cf1fc1yv3l 3 роки тому
@@user-ho6np3ed7u выживут. Ещё долго
@poputchik7251
@poputchik7251 3 роки тому
Вот когда Вы не дай бог станете Дальновосточником Вы поймёте это, нам Дальневосточникам Вас никогда не понять, и не понять как может руль торчать из бардочка! Нормальный руль левым не назовут!
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
Ян я в 2014г пригонял такую эстиму люсиду тож на 3ct на акп на люках, но на заднем приводе! Тачка шикарна но сложна. Забыл ты кстати сказать что у нее есть фронтальный интеркулер который стоит в бампере сбоку. Очень упакованный авто. А в 2017г была эмина 4вд акп и тот же турбодизель. Вот на ней довелось поменять помпу. Этот день я не забуду никогда))). На моем канале есть видео о замене помпы, потому как ухо помпы как раз является кронштейном для тнвд! Вэдовая версия имеет три кардана. Один крутит навеснуху, один крутит передний редуктор,и один задний. Это потрясающе сложная тачка, тем то она мне и нравитсЯ. Это ж какая качественная ебля😁😁😁😂. Ее нужно ооочень качественно собирать,дабы не пришлось разбирать заново. И архитектура сборки должна быть грамотно выстроена, последовательность имеет оочень высокое значение).
@Serg628rus
@Serg628rus 3 роки тому
качественная ебля! )))))))
@user-bp9pr3ng3f
@user-bp9pr3ng3f 2 роки тому
Сам ездил на такой,была 4вд,дорогу держит ,что надо,очень теплая,на трассе просто прелесть,эл-люки,эл-шторки,тv дvд,салон трансформер тишина в салоне и это 94год выпуска,для тех лет это просто космический корабль,менял только задние пружины,от Волги передние один в один и поставил картриджи в передние стойки от маркll,больше ничего не делал.
@user-ef9wu4zc5b
@user-ef9wu4zc5b 3 роки тому
Владел подобным аппаратом в течении 10лет, доволен остался полностью, была бензиновая версия 2,4, проблем с механикой не было ни каких
@raider1446
@raider1446 2 роки тому
Блокировка была у нее?
@user-bx7uz3bd7b
@user-bx7uz3bd7b 3 роки тому
Шестьсот тысяч прошел на своей Эмине ,таксовал на 200км в одну сторону. Не разу вал не откручивался
@damirun4477
@damirun4477 3 роки тому
Потому что раньше делали инженеры на качество а сейчас лишь бы с завода выехала
@111postal111
@111postal111 3 роки тому
Да, сейчас о такой надежности можно только вспоминать (с добрыми слезами на глазах)
@slikten4239
@slikten4239 17 днів тому
Была у меня такая же Люська! Класс авто, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Рулится лучше многих лекговых авто, салон весь раскладывается и крутиться, полный привод гребет отлично. Зимой тепло т.к. мотор под жопой, а вот летом без кондея жарковато. Не знаю как у этого хозяина, а у меня до -30 заводилась. Солярку надо лить нормальную и масло вовремя менять. Просто свечи накала надо пару раз погреть и потом заводить. Одна болячка у этой машины - перегрев. Надо антифриз хороший лить и систему охлаждения держать в чистоте. У знакомого сейчас такая машина только Эмина. У него была Люська лет 10 назад, он ее продал попробовал на других машинах поездить не зашло. Снова вернулся к Эстиме говорит удобнее - Любитель природы. Сейчас в семье есть вторая машина Эстима 2 поколения гибрид для поездок на дачу и прочего. По салону комфортнее, потолок выше, двери боковые с двух сторон, места побольше, но та старая все равно добрым словом вспоминается.
@user-fj9fe3uh6j
@user-fj9fe3uh6j 3 роки тому
Спасибо за видос!Долго ждал про эстиму.
@user-ds4jk1bc8w
@user-ds4jk1bc8w 3 роки тому
Поздравляю с 50тыс.подписчиков! Удачи и дальнейшего роста! Обзор просто огонь, сразу вспомнился 2014г, ездил на такой Эстимке в качестве пассажира на дальняк, очень комфортно и уютно в ней было, приятные воспоминания))
@user-kq4ee9iv2m
@user-kq4ee9iv2m 3 місяці тому
Одна из самых необычных и красивых машин золотого века японского автопрома...
@darthvader6405
@darthvader6405 3 роки тому
Супер!!! Старый, добрый и при надлежащем обслуживании, очень надёжный Японец))
@user-jt3xg9pn1c
@user-jt3xg9pn1c 3 роки тому
Где в нём доброта? В багажнике?
@darthvader6405
@darthvader6405 3 роки тому
@@user-jt3xg9pn1c всё лучшее гавнолада и прочие уроды с его конвеера
@_59Danilych
@_59Danilych 3 роки тому
Контент 👍, без напряг и комплексов, первый раз на вашем канале понравился видос, Удачи!
@dadnpakka3944
@dadnpakka3944 3 роки тому
Эксплуатация Эстимы была лучшими годами жизни, жаль их не выпускают больше
@user-ug3bx4rz7f
@user-ug3bx4rz7f 3 роки тому
"Люська" - это действительно нечто "инопланетное", тойотовские инженегры создавая сиё - явно переборщили с ЛСД или из рыбки-фугу "уху ели".
@user-kb2vz5vu7p
@user-kb2vz5vu7p 3 роки тому
Я когда то любил эту машину,пока не стал владельцем,но ход у нее космос
@igorgordeev8711
@igorgordeev8711 3 роки тому
тачка-огонь! У самого такая, только полноразмерная.Ни на что менять не собираюсь. Есть пара видосов по ремонту, если интересно...
@user-he7jf4ti6k
@user-he7jf4ti6k 3 роки тому
Интересно! Точнее : надо посоветоваться. У меня с мотором проблемы...
@igorgordeev8711
@igorgordeev8711 3 роки тому
@@user-he7jf4ti6k КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ?
@igorgordeev8711
@igorgordeev8711 3 роки тому
МОТОР КАКОЙ?
@user-he7jf4ti6k
@user-he7jf4ti6k 3 роки тому
@@igorgordeev8711 мотор 2,4 бензин
@igorgordeev8711
@igorgordeev8711 3 роки тому
ПРОБЛЕМА В ЧЕМ?
@user-es3iw4tz5f
@user-es3iw4tz5f 3 роки тому
Реально крутой бус. Была такая только бенз. Мне понравилась очень.
@Alexxxfox
@Alexxxfox 3 роки тому
Была Превия. Горя не знал,машинка супер!
@kirill6262
@kirill6262 3 роки тому
Превий в штатах ещё огого сколько бегает. И простые и с суперчардером.
@Voldemar254
@Voldemar254 3 роки тому
Тоже была Превия. Классная машина. До этого Волга была поэтому по привычке ездил масло менять в таксопарк. Был там один слесарь который брался обслуживать иномарки. Это был 2001 год. Вот слесарь мой любил коллег своих подводить к машине, смотри мол друг Коля чего японцы намутили. Давай капот откроем. Открывают а мотора то и нет. Навесное есть а мотора нет. Коля конечно в шоке. А мы со слесарем ухохатывались. Помню в лужу заехал и выяснилось что мотор конечно инжекторный но трамблер при нём. Вода короче туда попала. Ничего разобрали, высушили и дальше поехали.
@user-nv3el4ky6i
@user-nv3el4ky6i 3 роки тому
Эх, жаль прошло их время. А так это очень надёжные и комфортные автобусы.
@user-ip7jo8pn9n
@user-ip7jo8pn9n 3 роки тому
кайф, Ян, как всегда огромное спасибо тебе!
@user-ym3uh2oi2o
@user-ym3uh2oi2o 3 роки тому
У меня 3 по счету люсида, и менять её на следующую, с мотором спереди, нещачто не стану! Она офигительна, ремонтной пригодна, даже в поле. Чемодан без ручки. Я её очень люблю
@user-qj5fs5fd2s
@user-qj5fs5fd2s 3 роки тому
Ещё нравилось при включении поворота впереди включались фонари для освещения обочины.
@user-vm8gp1ue8c
@user-vm8gp1ue8c 3 роки тому
Я не в курсе, профессиональный канал у вас или нет, но на мой взгляд и ведущий и оператор - Топ!!! Обожаю эти бусики , но так и не купил😢. А сколько нового я о них узнал, многие решения очень сильно удивили😲Спасибо, обзор - Супер!!!
@user-qd4hd7zx3h
@user-qd4hd7zx3h 3 роки тому
Яяяяян, ну ты просто капитальный красавчик!! Вот не поверишь только недавно в UKposts искал нормальные обзоры на Estima, а тут о чудо, выходит видос на твоëм канале. Замечу, ни кто толком не рассказывает про отличия между версиями этого бусика, приходится искать информацию в интернете. За это я и люблю твой канал, не перестаешь удивлять... С меня лайк, ждëм продолжение!)
@user-gy8pr3hw7h
@user-gy8pr3hw7h 3 роки тому
Привет Ян! Наконец-то видео про эстимку.!!!!Распространю по нашим группам по эстимам,я думаю все подпишутся на твой канал. Пока занят ,ставлю лайк вечером посмотрю!
@user-dq4sh2mt8l
@user-dq4sh2mt8l 3 роки тому
в сша это бабушкин диван toyota previa
@badmaochirov5138
@badmaochirov5138 3 роки тому
@@user-dq4sh2mt8l так этот авто и есть семейный, а не для гонок...так что пусть и бабушкин диван.
@user-re1sf2hk3j
@user-re1sf2hk3j 2 роки тому
расскажи о группах
@user-oy5wk7ip3q
@user-oy5wk7ip3q 3 роки тому
Девять лет отъездил на Люське... Самая лучшая машина полный привод 2.2 дизель. Таких сейчас нет и не будет... А очень жаль.
@afftar100video
@afftar100video 3 роки тому
Превия 92 год, бенз АКПП, задний редуктор. За 12 лет накатал почти 450 тыщ, 1 раз ремонт АКПП(ремкомплект сам менял, бублик на реставрацию отдавал), кольца колпачки и цепь поменял( чуть дешевле контракта вышло, зато всё новое+ Хон) ну и шаровые, рулевые, элементы тормозов не в счёт... Расход бенза по городу 12, по трассе 9.5, это при объёме 2.3 л.
@user-dl6eu4ko1l
@user-dl6eu4ko1l 3 роки тому
На холодную при запуске обороты плохо набирает (брбрбр) делает. Причину не подскажите? Ещё установлено гбо, при переключении с бенза на газ глохнет, а если держу обороты то не глохнет ( вдруг тоже знаете причину😄)
@sergermakov5700
@sergermakov5700 5 місяців тому
По городу 12? Автор ролика говорит, жрут, как не в себя. 12 литров - это не в себя? )
@bishop_one
@bishop_one 3 роки тому
Большое спасибо за видео, теперь больше про нее знать
@user-gj1ii9jc6z
@user-gj1ii9jc6z 3 роки тому
Молодец Ян,всегда интересные обзоры,смотрим с удовольствием.Купил автобус как у тебя,только 4вд,долго ломал голову между эстимой и тауном.Искал бензинку,а их мало,в итоге поехал и пригнал с Якутии).Сам с Улан-Удэ
@user-vm8gp1ue8c
@user-vm8gp1ue8c 2 роки тому
Потрясная машина!!! Спасибо за обзор (тоже потрясный)👍👍👍
@user-br3jj3fe7f
@user-br3jj3fe7f 3 роки тому
Офигенная машина. Все там делается легко. Откручиваеш карданы ,шланги пару раземов, 30 минут и мотор с коробкой , подрамником на столе, делай что хочеш. У toyota минусов быть не может
@MrXPYST
@MrXPYST 2 роки тому
Купи ка себе такой)
@DmitryKlimov72
@DmitryKlimov72 Рік тому
Замена ремня ГРМ офигенно "легко".
@user-bj3xr6my3o
@user-bj3xr6my3o Рік тому
@@DmitryKlimov72 ну чел выше почти за полчаса справился
@DmitryKlimov72
@DmitryKlimov72 Рік тому
@@user-bj3xr6my3o он бы ещё видосик запилил, как он за полчаса пол машины разобрал. Там не то что инструмент, руку не везде просунешь...
@user-qb1zz8xk9r
@user-qb1zz8xk9r 6 місяців тому
Ниссан конечно совсем другая история.Один другого смешнее,стартёр только снять уже ебалово с разбираниями всего,чего только можно и нельзя.Масленный фильтр снимаешь колесо и поднимаешь машину повыше или из под снятого колеса на вытянутую руку крутишь вертишь...Не соскучишься с этими машинами 90х годов
@zubov3680
@zubov3680 3 роки тому
Мне всегда нравился этот автобус, лет 15-20 назад идя на работу проходил мимо такого стоящего возле СТО и мечтал о нём...
@user-lm6yh9gw3o
@user-lm6yh9gw3o 3 роки тому
@@nurmanseit1783 тоже мечтал, купил, расход напрягает. Тоже Превия 1993г
@user-jo5qk1dy5n
@user-jo5qk1dy5n Рік тому
Щ
@user-kocmonavt
@user-kocmonavt 3 роки тому
Посмотрел с удовольствием! ВЫ большой молодец-подписка однозначно✌
@user-qq2sv2dy1i
@user-qq2sv2dy1i 3 роки тому
Была Люська) турбодизель. Только хорошие воспоминания.
@user-px3jt3so7s
@user-px3jt3so7s 3 роки тому
Ты вообще красавчик, лайк лям подписчиков тебе. Про подвеску мало рассказал. Привет с братска
@user-nw9zi5ng9n
@user-nw9zi5ng9n 3 роки тому
Машинка огонь 🔥 просто... Забыл сказать, что есть комплектации с отдельной печкой сзади а также доводчиками боковой и задней дверей и парковочными радарами (sonar)... Итого полный привод, АКПП, 2 кондиционера, 2 печки, 2 люка, 7/8 мест. Вопрос, что можно купить сегодня равнозначное за ту же сумму?
@user-lf9ud2es1r
@user-lf9ud2es1r 3 роки тому
Нихоена себе
@realprk7000
@realprk7000 3 роки тому
Какая комплектация с задней печкой?
@user-ju9bv4sd2j
@user-ju9bv4sd2j 3 роки тому
Хайс 106 или 107
@alex777S
@alex777S 3 роки тому
Была именно такая. Еще и крыша высокая. Супер.
@ventricom3160
@ventricom3160 2 роки тому
Была у моего папы эстима 2.2 105 л.с 4wd Цвет зелёный Юбки салатовые 2 кандёра, 2 люка Высокая крыша, семь мест. Мечта, а не машина!
@sergafanasyev1855
@sergafanasyev1855 3 роки тому
А я тащусь от Френдиков (Mazda Bongo Frendee)... Кстати если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на него, тоже очень любопытный "басик")
@dmitrynetrebsky860
@dmitrynetrebsky860 3 роки тому
Дружка с палаткой😁
@japanrustfarfareast3749
@japanrustfarfareast3749 3 роки тому
Главное чтобы был без палатки,а то протечки воды зае...ут...А гнить он любит.А так фрэндик-лучший дизельный вариант в своём классе.
@dmitrynetrebsky860
@dmitrynetrebsky860 3 роки тому
5 лет владею ни разу не протёк. Этим страдают люкатые.
@Vasilisk080
@Vasilisk080 3 роки тому
Счастливый оптимист. Подзарядил. Спасибо! 👍✋
@user-ur2wy2yj3d
@user-ur2wy2yj3d 3 роки тому
Эстима - отличный авто! Очень удобная тачка!
@stasyuga138
@stasyuga138 3 роки тому
Мои поздравления 50К 👍🥳👏🤸‍♂️🍻🥂
@proavto4464
@proavto4464 3 роки тому
Оболденный бусик держу и радуюсь. Хот нормальный один обзор на неё)))
@user-gz9of1qx8s
@user-gz9of1qx8s 3 роки тому
Почему Вы на западе говорите бусик, а не басик? Это слово производное от англ. Бас- автобус. А ни как не Бус. Можешь объяснить почему?
@proavto4464
@proavto4464 3 роки тому
@@user-gz9of1qx8s каждый как хочет так и называет))))
@proavto4464
@proavto4464 3 роки тому
@@user-gz9of1qx8s наверно автобус поэтому и бус!!
@user-gz9of1qx8s
@user-gz9of1qx8s 3 роки тому
@@proavto4464 понятно, от слова автоБУС. 😂 У нас на ДВ все говорят басики от англ. слова
@viktorskohans9069
@viktorskohans9069 3 роки тому
@@user-gz9of1qx8s У нас в Прибалтике, тоже называют "бусик".
@alexsandrilin6046
@alexsandrilin6046 3 роки тому
Рубец на сердце от воспоминаний люска 93 полная комплектация 3сте 4500$ на море в один сезон два раза ездил так понравилось!!! Прёт как танк, ездил в ванино на летней резине, пошёл снег и я в перевал боком валил воспоминания на всю жизнь!!!!
@Sveet46
@Sveet46 2 роки тому
до сих пор такой владеем. капиталку двигателю пришлось сделать. сейчас ездием, болдеем. живём в деревне. куб дров в багажник легко. 653 кг железа возил, легко. помыл, отмыл сидушки разложил, и толпу народу отвёз, легко. жрёт она кстати не много. если ездить на 2000-2500 оборотах, стрелка топливная как-будто не работает. у меня от работы до дома 29 км. 60 литров хватает на неделю.
@user-if6nv2he1e
@user-if6nv2he1e 2 роки тому
А я думал, ну кто убивает салоны японских машин, что стоят у перекупов😁
@user-pr2zs3lo5s
@user-pr2zs3lo5s Рік тому
28*2=58. 58*5=290. 300км. 60/3=20. 20 литров на сотню? это немного?
@AlexeyLoginov75
@AlexeyLoginov75 3 роки тому
Привет Ян! Отличный обзор, тоже смотрю на Эстиму и Таунайса, склоняюсь к последнему! Хотелось бы увидеть обзор на на полноприводную версию Таунайса или Литайса в кузове как у тебя! Спасибо!
@pasechnik9066
@pasechnik9066 3 роки тому
Классный обзор,спасибо!
@pepestopolos5773
@pepestopolos5773 3 роки тому
7 лет юзаю Превию 96года. Доволен.
@user-yd1jh5zl8d
@user-yd1jh5zl8d 3 роки тому
Отработал как Аркадий Мамонтов .... Просто благодарность .
@maliar_
@maliar_ 3 роки тому
В семье две такие, одна emina x 2.4 уже 11лет, вторая lucida x limited 2.4, 3ий год, обе мостоврые полноприводные. Нареканий по ним особых нет, запчасти есть, проходимая, универсальная, расход небольшой.
@badmaochirov5138
@badmaochirov5138 3 роки тому
А автор этого видео наоборот ведь утверждает что у них расход топлива как не в себя, то есть прожорливый?
@user-sk6gg7yh9v
@user-sk6gg7yh9v 3 роки тому
@@badmaochirov5138 Летом 12 Зимой 15 за датчиком лямды следите.
@maliar_
@maliar_ 3 роки тому
@@badmaochirov5138 может он имел ввиду дизель, у меня бензин по трасе 8, по городу летом 12, зимой с прогревами 14 конечно это все при нормальной езде, не крутя ее все время до отсечки 😄.
@user-sk6gg7yh9v
@user-sk6gg7yh9v 3 роки тому
@@badmaochirov5138 Это про бензин он говорил. Он самсем про эти машины ничего не знает.
@user-sk6gg7yh9v
@user-sk6gg7yh9v 3 роки тому
@@badmaochirov5138 Автомобиль довольно простой в ремонте.
@user-dw6sv6bn5h
@user-dw6sv6bn5h 3 роки тому
эй! а про трансмиссию то забыл расказать....какие там карданы привода и тип ??? ай яй яй...косяк
@user-zm9ty9ru1q
@user-zm9ty9ru1q 3 роки тому
Там 2версии на 4вд с мостом и гранатами с зади
@user-oo5ho4rk9t
@user-oo5ho4rk9t 2 місяці тому
Подскажите на тайоту эстима люсида 92 года объем 2 4,какие пружины можно поставить?
@user-mr5ye1rb4n
@user-mr5ye1rb4n 3 роки тому
Во владении Превия 2.4 мт(Швеция).Шесть лет уже.Она рулится как легковая.Поэтому многие кузова 10-20 поставлены их владельцами "на уши".Для дома,для семьи хороша.И людей привезти,и стройматериалы. Да и обслуживать её нормально.С японской конечно спецификой,но обслуживается вполне нормально.
@user-ln4es6ql2x
@user-ln4es6ql2x 3 роки тому
Лишний раз убеждаюсь что японцы в те года при создании машины смолили конкретно, да и получалось прикольно.
@antoninasheyfer4210
@antoninasheyfer4210 3 роки тому
ездил на превии лет 5 продал с пробегом 26о000 miles никаких проблем не имел
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
Они инопланетяне,им это не надо. У них мозг по другому работает)
@ruslan.aleyev
@ruslan.aleyev 3 роки тому
Есть еще живые в Казахстане. У меня )))
@user-he7jf4ti6k
@user-he7jf4ti6k 3 роки тому
@@nurmanseit1783 моя 1990г
@user-ey1wt7dc1n
@user-ey1wt7dc1n 3 роки тому
Да не может уже быть живых авто в 30 лет!! Несмотря ни на какое качество и обслуживание!
@memes_hero6396
@memes_hero6396 3 роки тому
александр чернышов есть у друга литл айс 86 года
@user-pv4rh6xr4q
@user-pv4rh6xr4q 3 роки тому
У меня ,эстима эмина 3сте,переделал фулл тайм в парт тайм радуюся)
@xBc44
@xBc44 3 роки тому
В ХМАО целый таксопарк, неубиваемая
@Mihai_Zobar
@Mihai_Zobar 6 місяців тому
Эххххх, никогда больше таких машин делать не будут. Этот пепелац просто сказка! Обалденная машина
@Denis86_Gelendgik
@Denis86_Gelendgik 3 роки тому
Была у меня токая 2tz fe... 4wd......автомат.... продал 3года назад....досихпор настальгирую.тачанка СУПЕР
@user-bq3us7lw3f
@user-bq3us7lw3f 3 роки тому
Месяц назад купил такой же, с пробегом в 220к. Очень крутой бус)
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s 3 роки тому
220 у неё было 15 лет назад
@ivanstepanov9846
@ivanstepanov9846 3 роки тому
@@user-rl8yp6it7s 220 у неё было лет 20 назад когда с японии привезли
@AleksandrBurinskiy
@AleksandrBurinskiy 2 роки тому
Где же такие продаются?
@user-ns1qh5gv3l
@user-ns1qh5gv3l 3 роки тому
А видос то как стрельнул по просмотрам) значит наши машинки действительно интересные)
@user-dm7cf4jr9n
@user-dm7cf4jr9n 3 роки тому
Спасибо за познавательное видео!!!
@zloichel62
@zloichel62 3 роки тому
Действительно необычная машина ! Большое вам спасибо за обзор
@whishnia
@whishnia 3 роки тому
Помню впечатление от Люсиды. Она мне в нулевые вообще космической казалась.
@user-ns9ry8rl1h
@user-ns9ry8rl1h 3 роки тому
Да почти у всех такая реакция. Какой-то нло
@MegaZerax
@MegaZerax 3 роки тому
Шикарный авто! Доводилось с ним покопаться, криворучкам к нему прикасаться категорически нельзя! Его потрясающая сложность поражает воображение и приводит в трепет перед его обслуживанием или предстоящим сложным ремонтом)😁
@prostor984
@prostor984 3 роки тому
Даже можно кончить?
@MrSibiryak154
@MrSibiryak154 3 роки тому
Чё там сложного? Вот не пойму. Норм всё делается.
@DimaPositiv
@DimaPositiv 3 роки тому
Автор как ребенок, радуется новой игрушкой. Отличный видос, спасибо...
@DSdenton
@DSdenton 2 місяці тому
5:03 Я заметил что аккумулятор не закреплён. Я пару дней назад купил себе Эстиму, т у меня аккумулятор тоже не был закреплён, это норм?
@user-mf5gy8uz1r
@user-mf5gy8uz1r 3 роки тому
Красивый авто из прошлого,оч.жаль сейчас их мало вижу
@user-yp6fq9fg6w
@user-yp6fq9fg6w 3 роки тому
У меня Previa 2.4 бензин 1995 г. очень доволен .
@user-cm6rs5lx8g
@user-cm6rs5lx8g 3 роки тому
Владею Превией - американкой (модификация AllTrac полный привод, АБС, Круиз, кондиционер, автомат, левый руль). Машина 94-го года ездит не подводит (проехал на неё половину России), только бензинка. Вчера замороженную заводил в -37, завелась с 3-ей попытки сама (особенность - во впускном коллекторе есть форсунка холодного пуска). Про болтание вала навесных агрегатов и болтание самих агрегатов, только в том случае если разбиты подушки агрегатов или втулки муфт стыковки вала. Двигатель посередине с коробкой даёт очень хорошую развесовку. А длинная колесная база не только минус на перегибах, но и плюс когда проезжаешь грязевые лужи (зад заехал, перед уже выехал). В общем машина моей семье очень нравится.
@user-ld7sz8nm4s
@user-ld7sz8nm4s 5 місяців тому
можете подсказать трек в начале видео
@user-tq2ou3or4m
@user-tq2ou3or4m 3 роки тому
Хороший бусик, и он у меня есть!
@japancarscool
@japancarscool 3 роки тому
:-)
@user-jv8ss5rj6b
@user-jv8ss5rj6b 3 роки тому
И у меня)
@user-xk3ye4bt4c
@user-xk3ye4bt4c 3 роки тому
хотелось бы посмотреть обзор на эльгранд в 50 кузове
@mitsubanercarismaner9940
@mitsubanercarismaner9940 2 роки тому
Супер обзор, спасибо! 👍
@stannj6666
@stannj6666 3 роки тому
Была превия на механике из Германии. С 1998 по 2010, один минус не было кондера, в остальном проблем особо не доставляла кроме расходников, вся семья на ней ездить научилась так и не смогли сломать. Синяя с тонировкой на красивых дисках с небольшим вылетом, для ее возраста смотрелась не плохо, г. Омск
@Minchinski
@Minchinski 3 роки тому
Много чего ещё не рассказал, например про ту же систему кондиционирования для пассажиров, которая за головой водителя, тут бывают электрошторки, лягушка в удобном месте на дизеляке) Ездить на большие расстояния просто кайф, на трассе конечно туговато с обгоном, да и дизайн торпеды это пылесборник какой-то, но машина просто кайф.
@idilysidilys
@idilysidilys 3 роки тому
Тачка бомба, в 90 мечтал о такой, кровать на колёсах)))
@user-fc6lp7vw9l
@user-fc6lp7vw9l 2 роки тому
Спасибо! Я как раз рассматриваю этот вариант!
@user-pv5ft8rq1z
@user-pv5ft8rq1z 3 роки тому
У меня в 97 была Тойота Превия. Лучший и любимый минивэн. Первая в жизни Тойота был Тойота Кариб, лично пригнал из Находки в начале 90-х. Эх ностальгия, по тем машинкам.
@user-lw2wi9nj2g
@user-lw2wi9nj2g 2 роки тому
Хороший отзыв. Владел двумя Эстимами Эминами 1993 и 94 гг, и Люсидой 1994 гг. У всех ДВС 3сте. АКПП, 4 ВД. Подвески на эстимах независимые, ход мягкий, проблем с много рычажной подвеской не было. На люсиде мост, жёсткий ход, так как проезд по кочке чувствительнее для задних пассажиров на третьем ряду, но приятный бонус АБС, и дисковые тормоза в круг ( на эстиме барабанные на заду). По ходовой проблем нет у машины, не вездеход, не для грязей и топей, а просто для надёжной езды по дорогам общего пользования не зависимо от погодных условий (неочищенные дороги зимой вы не заметите, так как развесовка машины 50*50, пока на брюхо не сядет будет ехать). Очень внимательным надо быть к препятствиям, картер ДВС ( или поддон маслосборника), картер АКПП, да и топливный бак, ни чем не прикрыты (это должны помнить рыбаки- охотники и любители парковки на газонах). Обзорность шикарная, нет мертвых зон вообще, даже к передним стойкам привыкаешь. На дальние дороги отличная машина, но надо помнить важное правило: крейсерская скорость 90-100 км/ч, не советую крутить выше 2500 оборотов, да и 4-х ступенчатый автомат даст это понять, что это не скоростная машина. Надо быть внимательным на обгоне, так разгоняется неспешно и надо заранее готовить момент обгона на кнопку кикдаун рассчитывать не стоит, хотя вы и так идете со средней скоростью грузовых фур, то и обгон не так часто нужен. Слабое место машины, и это скажу я вам по трем машинам (они идентичны по сути по АКПП и ДВС) возможный (именно возможный) перегрев ДВС, причин много от забитого радиатора (тонкие соты) и неправильной заправки антифризом (образование воздушной пробки, контролируется по работе печки) до треснувшей головки блока (гонки по трассе, перегрев, проверяется наличием пузырьков в расширительном бачке и работой печки, даже чуть заметное пузырение в бачке, головка готова). Даже у 25 летних бывает живой кондиционер передний и средний ( двух зонный) и холодильник на 4 банки колы. Зимой холодная первые 30 минут езды, дизель и одна печка, запуск после -20 уже затруднён, нужна вебаста или гараж, если завел то за день не подведёт.... Навесные агрегаты под капотом проблем не доставляют, тем более если весь пластиковый обвес по низу живой, нет пыли и грязи если все "лопухи" на месте. Ну а эластичные муфты ремонтопригодны на раз и два, как и нет проблем с заменой ремня ГРМ, не смотря на труднодоступность с первого взгляда, в машине все продумано до мелочей, так как плотная компановка и нужно понимать как снимать и ставить. Мануал продается по машине и он очень качественный. В общем машина отличная, но на всех попадал с ремонтом ДВС именно из-за ГБЦ, банальный перегрев по разным причинам. Ремонт ГБЦ ( она ремонтопригодна, есть в интернете решения) или замена ГБЦ (пусть контракт, но не Китай-гонконг), замена ДВС на контрактный, вполне вариант, но лотерея годы идут. Продавал эти машины на полном ходу по необходимости, и вполне готов искать четвертый раз, но сейчас редко встречаются ухоженные варианты. Чуда искать не стоит, в любом случае придется приложить внимание к эстиме, годы-то берут своё, лкп отличного качества, если кузов без следов коррозии (на дворники и их поводки не обращайте внимание они все почему-то цветут, а первый признак коррозии нижний край задних арок, если они целы и машина не крашеная то всё окей), будет служить верой и правдой. 100 процентная ремонтопригодность, доступность запчастей на Экзисте, от драконовских по ценам оригиналов, до широкого выбора бюджетных китайских ( тут ориентир на отзывы пользователей), отличный сайт микроб.ру с разделом по эстимке. В общем не пропадешь, главное понять эту машину, а она честно говоря даже в столь преклонном возрасте не отпускает и не подводит если обращать на неё внимание, машина для людей с руками и головой, на сервисах видя её зависают впадая в ступор, а потом начинают вешать лапшу на уши и гадать на кофейной гуще. Машина любит ласку, чистоту и смазку )))).
@stormfear
@stormfear 2 роки тому
Соглашусь со всем написанным, но кроме, пожалуй, одного нюанса. В плане разгона/обгона вполне шустрая машинка, но у меня эмина 99г.в., комплектация на механике 3CTE, 4WD. Покупал с рук в восхитительном состоянии в марте 2020 года, и спустя 2 года и 50 тыс.км эйфория от её эксплуатации такая же как и в день покупки. Хоть меня и отговаривали от этого приобретения, но это были люди, никогда не владевшие эстимой. Мой бывший начальник 10 лет гонял такую и в хвост и в гриву по 300-500 км в день со скоростью по трассе 130-170 км/ч - эта надёжность и стала для меня решающим доводом для её покупки. Единственное, что немножко портит - аппетит 9-12 литров дизтоплива, но комфорт от управляемости и мягкости хода перекрывает данный негативчик. Ну и самый большой недостаток - это поколение уже более 20 лет не выпускают.
@andreihazheev6288
@andreihazheev6288 3 роки тому
Запили видос про Бигхорн, технических видео мало про них
@daniska1982
@daniska1982 3 роки тому
5 штук было, охуенчик внедорожник 3.1ТД эфи вообще песня. Тащит достойно, жрёт немного!
@dmitriysnaritsyn6141
@dmitriysnaritsyn6141 3 роки тому
У меня бигхорн, отличная машина. Жаль что уже не будет нового...
@user-hs6sp6tl7o
@user-hs6sp6tl7o Рік тому
Подскажите пожалуйста какие подогревы поставить на таету люсиду дизель поставил подогрев фильтра не помагает а так машина хорошая купил не давно я из казахстана здесь морозы
@user-mc8oh1yk4c
@user-mc8oh1yk4c 2 роки тому
Ручник не мешает ни разу✌, такая была максимальная к-т, в обвесе TRD, машина вещь, время идёт она не стареет..
@dragon48rus92
@dragon48rus92 3 роки тому
Была у меня Estima emina 94года бензин. Просто до слез что продал!! Лучше машины не встречал
@user-vc4pm4qk1y
@user-vc4pm4qk1y 3 роки тому
Как я вас понимаю! )
@user-ln5nb9fk9g
@user-ln5nb9fk9g 3 роки тому
Поддерживаю,была 93 года Emina полный привод 3cte, лучше пока машину не знаю и семью отвезти в магазин, и себя на рыбалку
@user-dj6li2xq4y
@user-dj6li2xq4y 3 роки тому
Плохой или хороший был?
@dragon48rus92
@dragon48rus92 3 роки тому
@@user-dj6li2xq4y Лучший
@user-bx7uz3bd7b
@user-bx7uz3bd7b 3 роки тому
Тоже Эмина была 96г. ,приобрел 2005г в 10продал а зря
@DayTelefon
@DayTelefon 3 роки тому
Мой самый любимый бус у японцев (не считая конечно современные)
@rus7907
@rus7907 3 роки тому
Да, Tawn ace, действительно, классный автобусик.
@chronoman4912
@chronoman4912 3 роки тому
Elgrand 90х годов тоже хорош
@user-re1ll4tv8y
@user-re1ll4tv8y Рік тому
Космолёт) Выглядит прикольно даже спустя 30 лет.
Пересел с Honda Stream на Toyota Estima Aeras SuperCharged.
33:11
Дмитрий Моисеев
Переглядів 90 тис.
Stop This Train, Win a Lamborghini
18:53
MrBeast
Переглядів 102 млн
Awesome device for automatic lens cleaning! #funny
00:28
SMOL WOW
Переглядів 12 млн
I’m fat 🥲💔#shortvideo #lizzyisaeva
00:29
Lizzy Isaeva
Переглядів 6 млн
Сравнение Toyota TOWN ACE: Полный или Задний привод?
17:41
На чём ездят за Уралом
Переглядів 90 тис.
Toyota Estima 1997 (2TZ-FZE) - Лежачий БОГАТЫРЬ!
28:04
KPOWERtuning
Переглядів 772 тис.
BUS WITH A TENT IN THE ROOF!
25:46
На чём ездят за Уралом
Переглядів 62 тис.
Toyota ESTIMA - ЧТО ЕЩЁ вы про неё НЕ ЗНАЛИ
7:01
На чём ездят за Уралом
Переглядів 95 тис.
CAR LIKE FROM CYBERPUNK! (English subtitles)
21:24
На чём ездят за Уралом
Переглядів 188 тис.
Почти Лухури Минивен на V6,Toyota Estima G-Edition
16:48
Nissan VANETTE LARGO: НЕУБИВАЕМАЯ МАШИНА - РЕАЛЬНО РАМНЫЙ АВТОБУС
18:28
На чём ездят за Уралом
Переглядів 301 тис.
Super Light electric Bike
0:23
Rob Rides EMTB
Переглядів 11 млн
Мальчики попали мячом в машину❤️
0:24
Narezchik Lombard
Переглядів 1,6 млн
Для чего ПРИРЕЗАЮТ СЁДЛА ГБЦ? #m102 #mersedes
1:00
Теория ДВС
Переглядів 46 тис.
Mazda CX-5. Нова мультимедійка і нижча ціна
56:40
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 86 тис.