Давайте не сратся по поводу мотоциклов мы же знаем что оба аппарата хорошие. Каждому нравится своё а вы все воюете!!!!

В 1984 г мне родители подарили Днепр МТ-10-36, я его увидел в магазине в Туле. Это было произведение технической мысли советских инженеров: бензиновый двигатель-36л.с., задняя скорость выпускались мотоциклы с ведущей коляской, но такие мотоциклы были бесценны, т.к. по проходимости с ними мог сравниться только танк. Я сразу установил электронное зажигание с конденсаторным накоплением энергии и на свечах было не 14 тыс.вольт как у обычных искровых бензиновых двигателей, а 30 тыс.вольт. Двигатель и редуктор были с обособленной смазкой, как у машины и 12 вольт электрооборудование. В коробку заливал авиационное минеральное масло М-20, а в двигатель добавлял хромо-никилевую присадку для полировки. На заводе была не качественная сборка и моя привычка всё разбирать и проверять сыграла положительную роль. При разборке отполировал головки поршней и цилиндров, они стали не смачиваемы при впрыске топлива, что положительно сказалось на полноте сгорания, нагарообразовании, мощности и расходе бензина. Те же доработки я сделал на ЗАЗ-968М, на котором я обгонял мерседес на скорости 130 км/час , а средне- годовой расход бензина составлял менее 6л/100 км. Зимой у печки большой расход. V - образный двигатель позволил реализовать раздельный выхлоп и повысить качество очистки цилиндров.

Верхмахта😂 👍 так Вермахт ещё никто не называл.

Хорошие видео что сказать Урал и Днепр я читаю они не могут сравниться между собой они так они не хуже друг друга у каждого свои болячки и достоинства!

Урал -это память наших отцов и дедов,наше детство! Вижу этот шедевр человеческой мысли и мастерства на улице (очень редко)сердце щемит от всего утраченного , как родной и вид и музыка работающего двигателя уводит воспоминаниями в далекое прошлое от которого становится тепло на душе ,вроде встретил давно потерянного родного человека !

У меня есть Днепр 1986 года он на ходу так что все зависит от ухода за техникой

ВерХмахта? ?

девушка,после просмотра я понял что вы ничего в этом не шарите

Урал более динамичный и шустрый скоростной. Днепр - тяговитый, более тяжелый и более неуклюжий

У меня был Урал м 62 , хороший мотоцикл , я на нем тонну вазил , некоторые не верят . По Днепру Немагу нечего сказать .

Мне уже за 40 , у нас было большое хозяйство скажу 😇что трудяга ещё тот👍но с детства помню этот звук двигателя, внешне был у отца всегда ухоженный, помню как отец матькался когда менял заднее колесо, а как отец катался поднимая коляску, на заднем колесе без коляски,с Братом 120 летели без коляски а кстати у нас было сразу два Урала, один по хозяйству а другой на выход красавчик был музыку сиденье нового образца, блин я очень мечтаю слышать просто звук, просто потрогать рукой этот мотоцикл 🌹🌹🌹😣

делаем для всех.только не для своих!

Тётя что Вы несете , Вы сами то свое видео смотрели ? Не подпишусь , лапшу цепляете незнающим

Я поставил коробку Днепр на Урал и привод на коляску. Я всех убивал на парковке, сдавая задним ходом. Мотор Урала заводил уже сидя плавно нажимая один раз на кик. Проходимость уникальная за счёт привода коляски. Но немного проигрывал в скорости можно было опрокинуть каляску на себя. С болью отдавал мотоцикл, пересев на жигули.

Такое ощущение что диктора переодически начинает накрывать

Я фсю жизнь езжю на урале. Я его обожаю. Хороший мотор просто отличный. Был бы новый у нас в туркмении я бы золотыми деньгами купил бы. Жаль что мы не имеем возможность преобрести таких новинок.

Всю текстовку скрысили с другого видео. Маты убрали только. Позор, авторы. Диз вам.

Коляска слева.В Индии снимали фильм?

Какой сов.мото самый тихий звук?

Просрали заводы, теперь все комплектующие из Китая, в основном полное дерьмо, и цены заоблочные при полном дерьме качества, ведь ГОСТы отменили, вот и всё

Почему не отмечаете источников видео.

Есть одно маленькое НО!Урал выпускают....Днепро нет!

Спасибо за видеоролик, супер спасибо

Мой мото ,Урал ретро необходимое в нём есть .я его уважаю.он совершенно другой.

какой то акцен у тети странный ..очень странный.....

дорогая девушка я не согласен Урал мне служит 30 лет если руки не от туда растут для этого хозяина любая техника не будет служить Павлодар Байкерам салам

вопрос риторический. который мотоцикл работает лучше тот и .... лучше. а зависит ето от водителя. нет конкретных поломок по причине, что ето урал или днепр, болячки у них одинаковые. проблема днепра плохая сборка: летит везде масло после начала експлуатации нужно перебирать и на герметик. чувствителен к качеству масла(вкладыши), также колеса - не уследишь за натяжкой спиц и колесо тю-тю. в урале грубая коробка и без задней (появилась в 90-х) при екстриме может провернуться коленвал и его моторесурс меньше . а так почти одинаковые. у самого урал с 93 го года. 81 года выпуска. работает и на газу(пропан).

Урал тяговитый надёжный и неприхотливый.Настоящий трудяга вытащит из дебрей и довезет до дома.Был и днепр и урал.Урал и в песках и в грязи везде вывозил.Покатушки по рыбалкам постоянные по бездорожью.Маятниковая вилка, коробка от днепра и привод коляски на урал это предел мечтаний любителя бездорожья и сельской местности.

Был у меня урал в конце 90. Задрал он меня со своими карбюраторами а жрал бензин как машина. Баба шла бы ты носки стирать. ..

Для дома лошадка рабочая, Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик

Я из горных кишлаках узбекистана.кто хочет посмотрет настояшие урал приходите к нам.у нас около 120 урал в кишлаке.грузим средно 500 кг и спокойно поднимайтся на горох.про днепра первый раз слышу потомучто не видел не когда. Урал супер.спасибо тому кто создал урал.

За что наши конструкторы деньги получали мотоциклы немецкие Жигули итальянские

Спасибо, порадовали!!! Особенно про электроверсию в конце удивили--- спасибо!!!

Приводит к тому что Масло попадает на вкладыши коленвала! О да)

Девушка в основном правду говорить.У нас был урал и до сих пор днепр стоит в гараже с 90х годов. Дизайн намного лучще у урала и железо по крепче .А днепр груз лучще тошил. Одинакого грузили .депр на подьёмах лучще поднимался груженый. .Моё мнение урал с мотором и коробкой днепра.Урал красивый и крепкмй. Днепр хороший когда новый.но он быстрее стореет.но конфортный чем урал.

Диктор - просто лучший!!!!!!!!!! -))))))))) Куча позитива на весь день!!!!!

Был Урал 12вт, две выхлпные, синий. Ездил без коляски, БОМБА а не мотоцикл, Днепр, ПС, отдыхают. Надёжный, мощный. В 90х лучше не было, гаишники просто догнать не могли, по кукурузе как трактор шёл. Только руки качанами сильно бьёт 😁😁🤟🤟

Не знаю кому как но мне Урал ближе !

Озвучить больше некому было? Даже бот в телеграмме лучше разговаривает.

А де випускалися такі мотоцикли у яких коляски з лівого боку Га???

Днепр очень сильный мото Урал отдыхает только название красивое Урал

Что за зеркальная камера????

У меня есть Урал и Днепр оба в отличном состоянии и люблю обеих там и там есть свои недостатки и свои плюсы.Заливайте масло 10w60 и горя не будете знать

Если придерживаться правил,то любой мотор будет работать исправно.А выбрать лучше к-750,или Урал м-63.

BMW R 75?

Супер урал ,днепр не имеит зночение кем круче главное что мы сохраняем паметь об этои технике каторые наши деды ,отцы и мы ездили ездим и будем ездить на этои технике...

В СССР были тяжело.мотоциклы и до BMW например ИЖ-1 .В ОБЩЕМ СЛОВ НЕТ АФТОРУ ПОЗОР.

Днепр хоть и не выпускают но он практичный, надёжный, простой в управлении я себе скоро его куплю.

Слава конструкторам советским во все времена спасибо за видеоролик

КТО ДЛЯ БАБЫ-ДИКТОРА ТЕКСТ ПИСАЛ???? Очень много неточностей в тексте!!!

на днепир є куча і дохрин ще запчастин.моцик надьожний.фільтир не проблема поставить.ухода мотоциклу не треба.залив бенз масла трохи і погнав пахать.ніхто за моциком не ухаживаєт.якщо десь щось люфтит ніхто то не міняєт.

Блин. Теперь я понял главную проблему Днепров. Вот раньше бы, так кто нибудь доходчиво обьяснил мне.

Дайте два;)

Кровь из ушей от прослушивания, от бредового текста. А также 80 процентов комментариев -от дятлов, умеющих только гашетку крутить.

Никакой не лучше ! Ушло их время. Современный темп движения не выдерживают ни тот ни другой,с запчастями проблема. ИМЗ еще работает но запчасти на старые модели не делает давно ,то что есть Китай либо непонятного происхождения с ресурсом стремящимся к нулю. У новых Уралов с таким ценником и "пещерным" дилерским обслуживанием перспектив на постсоветском пространстве никаких да и конструктивно они не сильно дружественны к своим владельцам,несмотря на кучу импортных комплектующих сломать тяжелый Советский военно-колхозный характер этих мотоциклов так и не удалось.

За видео спасибо, автор точно сказала многие нюансы оба мотоциклов. Во времена союза, было у нас, где мы жили, мотоциклы уралы и днепры, и ижевские мотоциклы, и.т.д., ну разные советские мото техники. Если так сказат, только вот этих два марки тежелых мотоциклов, в много летним практике, оба мотоциклы доказало свое, при езде, и при качестве, в не городским местности. И еще скажу, маятниковая рычажная вилка в днепра, лучше чем маятниковая рычажная вилка у урала. Конечно оба они мягкие, ну если без асфальтным дорогом ездишь, у ураловским вилке, нижная дуга, который находится в внутри крыло, быстро собирает говно и гряз, в дождях в без дорожие. Это уже минус. А на днепре внутри крыло гладкая, там дуга нету, у него это за крылом стоит, то есть в наруже крыло, и еще для усиление рядом вторая дуга есть, тоже в наруже крыло. Это уже плюс. Конечно в сильном дожде, гряз в любое крыло мотоцикла собирается, ну сравниват эти двух вилок, у урала хуже получается.

Был у меня днепр 11 , на первом повороте спицы летят у него диски дюралюминевые даже пришлость на отверсти ставить шайбы, на подьем не тянет поднимаешся только на первой передаче.

На Урал надо воткнуть двигатель Днепра и поставить карбюратор от зазды, во будет космос!

Та шо ты говоришь xD мотики оба хорошие ,ну все же + за Днепром и чем старее чем лучше! Ну и у днепра есть унылые моменты (

Ездил на том и на другом. На Урале было больное место - крышка привода на заднее колесо, её постоянно разбивало и выламывало шпильки крепления и генератор постоянного тока, который был очень ненадёжным и отсутствие задней передачи. На Днепре была задняя передача, но при большей мощности двигателя в 36 л.с. против 32 у Урала, он хуже пёр по бездорожью. И генератор у него уже был переменного тока, бесколлекторный с выпрямителем, надёжный.

Хороший ролик. Мне Урал всегда нравится, но я за Днепр, не потому что у меня их 2, это Днепр-11 и МТ-10-36, а потому что в Украине з/ч Днепра в половину дешевле чем Урал, и на олх можно найти еще новые советские з/ч за не дорого. У каждого свои плюсы и минусы, например по коленвалу,один ездит на Урале с 0,5 масла в моторе и ему сразу ничего, а подшипник убивается, потом продают и вот у нового владельца бац и все коленкам..у Днепра так не пройдет..а вкладыши имеют значительный срок, при уровне не ниже по щупу. И еще по ступицам не сказали, у Днепра с этим хуже, спицы вылетают из-за алюминия, в Урала- метал. Всем добра.

Мотоциклы не доработаны и не практичны:при движении по бездорожью подножку вместе лапкой КПП выворачивает и в КПП съедает шлицы вала переключения передач,для лучшей заводке мотора установить 6вольтовую катушку зажигания,стоит 4года контакты не горят,снять нижние маслосъёмные кольца только если поршневая не убитая,заливать только минералку в двигатель и лучше дизельное лучше справляется с тяжёлыми тепловыми нагрузками,генератор штатный очень плохой,недастает пониженной при движении по бездорожью,не хватает крутящего момента на низах

Днепр 11 94г.в. десять лет очень жеской эксплуатации после чего продан и эксплуатируется по сей день полёт нормальный.

На Урал поставь двигатель М-72 , двигатель малооборотный , а подвеска на Урале мягче, чем на М- 72 , цены ему нет , а если с ведущей коляской , то вообще супер .

Сейчас за цену нового Урала можно купить новый УАЗ буханку 2шт. Это несравненно лучше хоть для деревни, хоть для охоты.

Что Вы скажете про ИЖ - ПЛАНЕТА ? мне нужен мнение оценочный.

Конечно Урал. Коленвал на роликах! Но сопли у них одинаковые. Диски колес, рулевка. С охлаждением просто,два пятиваттных элактромоторчика от ПАЗика и всё.

Мотоцыкл должен быть экономичным и простым в обслуживании. Так что делайте выводы господа. Я лично предпочитаю Минск и Восход.

Сам много в степях ездил по бездорожью на Урале,а друг на Днепре поначалу,у Днепра сердцевина диска слаба из алюминия спицы улетали

Был Урал 1969 г.в ,а сейчас 1992 года 36 л.с. и с рычажной вилкой.

Здравствуйте уважаемые любители мотоциклов у меня был Днепр очень хороший модель 12 прицепом таскал 500 кг сена или картошку зерно возить в деревню самый лучший помощник не для города это на натуральный трактор

В 80-х всегда в продаже были Юпитеры и Днепры. Уралы и Планеты были в дефиците, была очередь на них, этим всё сказано, какой лучше.

А коляска почему с другой стороны?????

Благодарю

Для того, что бы сравнивать эти мотоциклы надо определять изначально условия где и как он используется. Основных применения два: 1. Чисто сельский вариант, часто под нагрузкой, по бездорожью, частые заезды в лес, лужи грязь. 30 % шоссе 70% бездорожье и грунтовка 2. Смешанный тип, езда по шоссе на небольшие растояния, выезды на грунт, рыбалка. 70 % шоссе, город и 30% бездорожье *Чисто как дорожник оба мотоцикла рассматривать нет смысла. По сути сравнивать надо двигатели, коробку, трансмиссию и подвеску с колесами. Все остальное это вкус и цвет..... 1. По двигателю однозначно ураловский двиг надежней, проще и по расходу топлива ест меньше в обоих режимах использования. Особенно это заметно при езде под существенной нагрузкой. Динамика урала на низах лучше. А уж днепр если с приводом на коляску то тут вообще абзац - жрет как жорж буш. 2. КПП тут однозначно превосходство Днепра. Эта коробка и надежней и удобней. Плюс задняя скорость у уралов появилась на моделях только с середины 80-х. А это жирный минус если ты один, груженый.... 3. Трансмиссия. Тут у многих сразу возникнет аргумент - днепры шли с приводом на коляску. И тут однозначно преимущество за днепрами.....нет ! На самом деле единственный толковый Днепр с точки зрения привода на коляску это военная модель МВ 750 на нем блокируемый дифирент, да и двигатель нижнеклапанный не зря, что бы как раз по пересеченке застревая на низах ехать надежней было потому как верхнеклапанный днепровский в этих условиях не катит, быстро греется. У Уралов тоже единственно правильный редуктор на урал ger up. с отключаемым жестким приводом. Кардан надежней днепровский. Вобщем по редуктору если не брать модели МВ 750 и урал Ger Up. Тут практически равенство с незначительным преимуществом Днепра за счет большей ресурсности и прочности кардана. 4. Подвеска и колеса - в заданных условиях это несомненно Урал. У каждого пункта есть своя степень важности. Но без задней передачи по бездорожью в нагрузку я бы ездить не стал и тут лучше Днепр. И если уж Урал, то только те модели, которые шли с задней передачей. Брать Днепр с приводом это большое заблуждение, преимущества в заданных условиях он не дает, а приводит к застряванию в жиже, пробуксовке и перегреву. Обычный Денпр ел при советских ценах на 5 - 10 р больше в месяц чем урал. Вывод такой: Если много езды по бездорожью то выбирать стоит урал, но ! только с задней передачей или лучше всего ger up. В случае отсутствия в модели задней передачи лучше Днепр. Если езда в большей степени по шоссейке то тут лучше Днепр. Днепры с приводом на коляску брать не стоит - бесполезная опция, за которую будешь переплачивать на топливе.

Какой мотоцикл выбрать, тот, которого нет или тот, который стоит дохрена? Хороший вопрос.

мощность и скорость одинаковы. лишь бы масло на вкладыши не попало.

А почему на всех видео Урал задом на перёд блин люлька должна быть справо, а сам мотоцикл слево, а в видео наоборот почему?

Я уважаю Урал он хороший и надёжный , если голова варит то Урал вечный будит . Мотор Урала надёжный и сильный для деревни Урал просто огонь работяга и приятно ездить на рыбалку за грибами любой подъем зайдет да и по хозяйству он молодец если его нагружать рамках разумного то он прослужит долго . У меня тоже Урал живу деревне на машине сильно по лесу не поездишь , я не пожалел денег и купил Урал за 70 тысяч и он меня радует уже 2 года он как новенький выглядит и работает хорошо . Почему я выбрал Урала просто я знаком сним у меня был Урал раньше но продал его связи переездом в город но пожил год в городе всего и понял что город мне не особо нравится и вернулся деревню вот и купил Урала опять 👍👍👍👍👍

И К СТАТЕ КТО ТО НИЖЕ ПИСАЛ ЧТО ДНЕПР ДЛЯ ГРУЗОВ ХОРОШ А УРАЛ ДЛЯ ГОРОДА СКАЖУ ТАК У МЕНЯ УРАЛ ПЕРЕЖИЛ 4 ДНЕПРА А ТЯГАЮ НА УРАЛЕ ПО 500 И ВЫШЕ КГ А НА ДНЕПРЕ МАКСИМУМ 350 И ОНИ СЫПЯТСЯ И НЕ СКАЗАТЬ ЧТО У МЕНЯ ДНЕПРЫ БЫЛИ УШАТАНЫ

1:26 у меня таким же цветом

Одно только попадание масла на вкладыши пипец.

как говорил саня четодел лучше собрать днепрал 😉

Ну, по поводу подписки все просто - вы должны стать моим другом и тогда я не только подписки не пожалею, но и жизни. В вашу защиту. А шаритэ вы в мотоциклах. или нет - решим дальше. Но что бы правильно понимали - друзьям помогают. А не друзей = раскатывают.

Хорошее заглавие: что лучше выбрать, Днепр или Урал? Может, расскажете где они продаются? Или это выбрать для компьютерной игры?

ОЙ бля ОРУ! А Жеке Быковскому привет! На счет ВерХмахта, и попадания масла на вкладыши... Цинтрифуги, и маслофильтра... Всяких вбросов тудым-сюдым... такое конечно. Но поорать заставили, лайк!

видео полный бред. про саддама хусейна нахр приплетать? к выбору мотика это относится?

Лучше тот которого у меня нет. Были Урал и Днепр 750, продал, хорошие машины.

В днепре нету масляного фильтра? А фильтр грубой чистки типа уже не катит?

Центрифуга у Днепра практически не работает, конструкторы не учли того что для очистки центрифугой нужны большие обороты где то свыше 10 тысяч чего нет в Днепре в этом и вся проблема, центрифуги в дизелях приводятся во вращение от сопел самой центрифуги от давления масла и достигают огромных оборотов вот там происходит очистка масла от мельчайших частиц, получается как вакса для чистки сапог, а у Днепра на малых оборотах какая может быть очистка, никакой в этом вся проблема. И когда открываешь центрифугу у Днепра там практически нет никаких отложений., когда же открываешь центрифугу у дизеля или авто карбюраторного с реактивной центрифугой там полно ваксы хоть продавай.

Урал 👍

В жарких районах ,когда ,,Урал" перегревается - у него перестаёт тянуть двигатель, ,,Днепр" же тянет до тех пор- пока головки не поплавятся!!! Но ребята находили выход - ставили на правый цилиндр термодатчик отключающий зажигание!!!Но аффтырь Пиз Красава- ( масло попадает на вкладыши!!!) )))))))))))))))!!!

Однозначно Урал , МТ очень боится нагрева , сразу мигает лампа давления , а это беда уже, одним словом , к.вал на игольчатых подшипниках однозначно лучше вкладышей... Да , был отличный тяговитый К-750 Днепр и Днепр 12 , но "бравые конструкторы" его кончили , и сделали это горе МТ...

У меня днепр отработал 5лет без.поломок за раз возил 97 кирпичей масло менял часто

Братцы, вы чего? Для 30-х, 40-х снаряды подвозить техника была хорошая. Но не для 2020-х!!!!!. А дрова возить - купи муравья, или жигу. Неужели жизнь не научила по назначению инструмент использовать?.

Чего ?? Урал мощнее Днепра просто Днепр обороты веселей набирает вот и всё лучше посуду мыть пошла

Днепр по ярче валит, растяжки ставил на обод спицы вылитали, на Урале с этим проблем нет

Днепр силачь супер.. Урал скорос на жейран.. Сайгакам на урале ходили урал ес урал супер без коляски.

9.07 ?

Новый российский Урал с электродвигателем на старом ураловском шасси., но мотор, батарея, контроллер от известного американского производителя. ))))) Все, что нужно знать про россию и Америку!!! Старье с одной стороны и новые технологии с другой.