Лучший мот для новичка, это тот на который хватило денег.

10 лет на мото - лучший байк тот, который тебе нравится. В противном случае - он нафиг не нужен.

Тот случай, когда для полноты картины нужно прочитать все комменты 👍

Начинал с дуал-спорт Yamaha Serow 225 и ни разу не пожалел. Очень лёгкий, очень манёвренный, очень простой и не ограничивающий тебя ни в чём кроме быстрой езды по трассам, для этого он не годится. Первый сезон откатал, основы понял, на дороге освоился и перешёл на среднекубатурную технику. Спасибо, Сероу!

Советы хорошие, если есть деньги, выбор и уверенность, что все это сохранится и в будущем. Когда выбирал первый мот в 2021 году, исходил из того, что, скорее всего, он будет и последним, поэтому сразу взял то, что больше нравится (VFR 800). И таки жизнь показала, что не ошибся. Если бы первым брал новичковый, то с новыми ценами просто не смог бы его обновить на что-то серьезное.

Скажу одно: Всегда и во все времена, люди шли от простого к сложному. Таким образом, сперва определись что тебе нужно, что ты хочешь, как ты себя видишь. И уже от этого отталкивайся, но всегда с меньшей ступени чем хочется. Пробуй и делай выводы. Понимание придёт только с опытом. А чтоб этот опыт не был коротким- на ступень ниже того что хотел.

Паф, привет! В прошлом году сдал на категорию «А», той же весной купил свой первый мот, Ямаха фзс600, фазер, 95 лс. Не пожалел ни разу! Покупал твою книжку, распечатал, ездил почти каждый день около двух недель на парковку тц, оттачивал упражнения, очень помогло, я уже через пару занятий увидел прогресс! Осенью купил ещё один мот типа турынды, чекушка. Лёгкий как велосипед, прокатился на нём по гаражам, пока на учёте не стоит... Всё те упражнения, что я делал, из книжки дались вообще на раз, намного легче... Новый мот на килограмм 70 легче... В этом году буду дальше прокачивать навыки! Спасибо!

Для начала нужен мотоцикл на котором носочками на светофоре не стоишь

При выборе мота ответьте себе на вопросы: Зачем вам мот? Где вы собираетесь на нем ездить? Исходя из ответов и делайте выбор.

Скажу для пенсов..... Перерыв был с 96 по 2020 год.... надоело смотреть на других ,как они ездят.... Купил Сузуки скайвэй 400(охеренный мопед) откатался 1.5 года, продал, так как качество дорог в городе не соответствует... Купил BMW k1100....классный аппарат.... Выбирайте то, что вам нравится ... Для города скайвэй просто класс!!! Для путешествий нужен турист..для загородных поездок эндурик 150-250 кубов, не больше...это мое мнение...

Если есть голова на плечах, версия "покупай, что нравится"-самая верная. Кстати, по поводу учебы на эндуро. К нам в мотошколу приходили эндуристы, получить права, и они ВООБЩЕ не умели ездить по асфальту. Доходило до смешного, девочки с нуля прогрессировали в обучении лучше их.

Для города лучше всего городской мотоцикл, для бездорожья эндуро. (Ваш К.О.) Для новичка подойдёт любой мотоцикл, который есть или на который хватает деняг. Иначе муки выбора первого превращаются в прокрастинацию, всегда есть что-то чуть-чуть дороже и немножко лучше, вот ещё подкоплю и тогда… Надо брать что есть прямо сейчас.

Могу сказать за себя. У меня первым байком был BMW F800GT, по сути, немного "приодетая" версия нейкида F800R, более заточенная на туризм, с нормальным ремнём, а не цепью. Но всё ещё достаточно лёгкая, чтобы спокойно проезжать во всех пробках. Со всей необходимой электроникой, не дурной, но и ввалить могущий, если газ приоткрыть. В общем - отличный выбор. Сейчас на большом туре катаю - K1300GT. И вот это реально огромная тяжеленная баржа... большая, комфортная и валящая.

Первый мотоцикл купил Альфу 125. На ней хоть привык к мотоциклу. На другие здоровые байки я и залазить боялся. Следующий мотоцикл буду брать классический или эндуро 200-300кб.

Живу на Алтае, у нас здесь очень популярны эндуро. Оно и понятно, если даже столица республики называется Горно-Алтайск. ГОРНО! Но я купил себе нейкид. Освою базу, перейду на круизер, так как знаменитый Чуйский Тракт отличная дорога для небольшого прохвата.

Оранжевый!! Оранжевые мотоциклы самые лучшие для новичков!! 😅 ЗЫ: 0:52 "Медведь .... в цирке на велосипеде одноколесном ездит ...., а тут ... по 19 лет не могут ездить на танке!!"

Вам оставить новичков в покое, тема была бы на сегодня актуальней, как справиться новичкам с литром или 600-соткой(как пример). Да время сейчас не то, чтобы покупать моты по нарастанию цена-мощность, в наше время на что бабок хватило, нравится - бери, а там уже осваивай пошагово. Если есть лям, второй лям на будущий год никто не подарит а купленный предыдущий мот, уже будет не факт что рабочий или живой. Про "голову , дураков и стеклянный хрен" - уже чуть ниже упоминали.

Привет!)Первый раз,нечего добавить или оспорить!)))Сказано ,все четко!)Благодарю)

Взял KTM 390 Adventure полностью доволен.

0:00 вступление: что такое "мотоцикл подходит новичку" 1:45 перечисление типов мотоциклов 2:34 классик/naked 4:37 круизер 5:13 спортбайк 6:32 туринг 7:49 спорт-туринг 9:57 эндуро и кросс 10:56 мотард 11:39 дуал-спорт 13:01 тур-эндуро 14:10 что подходит новичку? (naked, мотард, дуал-спорт, эндуро) 17:15 еще один "подход" - минусы неосознанного выбора первого мотоцикла 18:43 любимое решение автора - два мотоцикла =)

Вот по этому я и езжу на r1200rs! Мотик реально и в пир, и в мир! Хороший обзор! Спасибо!

Начинал с мотарда. Ну, если, так можно назвать ЗиД Сова175. Получил множество эмоций как в городе, так и в поле. Всем советую начинать именно с этого класса. Дорожник, после него, уже не дарил те ощущения.

Взял первым китайца regulmoto raptor new. Этим летом буду на нем второй год ездить. В целом при моей аккуратной езде я им очень доволен

Я начал с Ямаха тдм-850-2. И ни разу об этом не пожалел👍

крайне годный канал, после отучения на права прошло 2 года, з это время многое забылось сейчас взял 150 боксера, учусь по вашим видео, спасибо огромное!

взял учить сына(14,5 лет) Honda cb300r - с удовольствием и сам катаю по Таиланду,байк легкий и простой) но при этому с абс(в том числе с угловым). Для дальняков есть мультистрада v4s,для поездок в магазин - adv350 с топ боксом в 65 литров :), чую, это не конец)))))))

Suzuki bandit 1250 sa (спорт-турист) 2 года в эксплуатации, комплект 3х кофр, седло с гелевой подложкой( оригинальное жесткое). По городу классно, но только с центальным кофром, динамика радует, ездить в дальнее путишествие при моём росте 185см, затикают ноги в тазобедренном суставе, нужна посадка выше, но спасают дуги защиты двигателя, можно вытянуть ноги, как на харлее😂 Так что следующий точно будет тур-эндуро.

Единственный кто по факту разложил все!

Наверное, лишь бы не слишком тяжёлый мот был, и мощность адекватная, что бы при открытии ручки Вилли не делать ) Ну и посадка, да, что бы удобная была.

Отлично, всё по делу, а главное - в голове немного прояснилось. Спасибо!

Как первый мот взял вазера 6s, крутой и удобный мот, выглядит достойно, со светофора прет, в дальняк-легко. А так в целом бери то, что нравится, для начала кубов до 600 включительно, сезон/два катнул и дальше поймешь к чему душа лежит

Начинал с мотарда, потому что нравился как выглядит. НИ капли не пожалел, легкий маневренный мот, который позволял ездить где угодно. И позволил науиться многому. По итогу понял что бездорожье и туризм мне тоже нравится. и пересел на Адвенчер байк. Хотя и сейчас бы посоветовал начинать с эндуро или дуал спорта. Слишком полезные навыки езды они закладывают, особенно с учетом того что качество дорог у нас не всегда хорошее

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Ребят вы тут такие в комментах все идейные это супер. А сейчас разрыв шаблона. Купил альфу 110кб на год поучиться. Прошёл уже пятый, пробег 80 тыщь. Катал за это время и на других всяких. Но, на альфе залип: 1.это очень дёшево. 2.прямая посадка ничего не болит. 3.очень лёгкий и пробки и говна месить без проблем. 4.обслужка элементарна очень ремонтопригодно. 5.это просто как одеть тапки и пойти. 6. Мало ест до 2.6л на 100. Есть конечно один минус это долго ускоряется ноо если не особо спешить то нормуль и по 400км в день делал.

Есть эндурики и с ПТС и соответственно со все необходимой оптикой. Это и китай-мопедов касается и КТМ/хусок и т.п. Правда один фиг на двух стульях не усидишь и если ехать в хард, то лучше прицеп, хорошая внедорожная резина и минимум лишней навесухи. А для города мотарды, но тогда забыть о харде...

Да сложно всё в комплексе. Реально человеку, который всегда был пешеходом, я НИРИКАМИНДУЮ садиться на мот. Я ездил на автомобиле какое-то время, понял поведение траффика, и то только для своего города, я какоето время ездил на велосипеде, понял руление двухколесного транспорта. Без этих двух важных вещей нельзя на дорогу. Хотя блин есть же поговорка тяжело в учении легко в бою. Вот в бою пришлось всему учиться, даже вождению машины. Была пара ситуаций когда меня спасли только скилы окружающих водителей, но это нужно срочно исключать из жизни. Главный совет: качайте волю наблюдения. За собой и за окружающими.

Первый мот купил недавно КТМ Дьюк 250. Мне кажется как новичку 250 куб.пока за глаза. А там посмотрим. Надоест можно помощнее купить.

Реально сложный выбор, хочется что-то мало зависящее от погоды. Скутеры имеют отличную защиту, но куча пластика и труднодоступность агрегатов отпугивают. Турэндуро тоже нравятся, но там практически никакой защиты от погоды Хотя это всё условно, конечно) А жил бы где-то в Южной Европе с офигенными дорогами и климатом - точно взял бы крузер.

В целом все так. Хочу только добавить об практически исчезновении класс спорт-турист и появление вместо него тур-эндуро-паркетников, что то вроде MT-09 Tracer. И я все-же за первый мот до 200кг, до 50лс, 2 цилиндра и с абс-трекшеном с относительно не высокой посадкой (2 ноги полностью достают до асфальта). С тем, что можно выбрать эндуро или нейкед, не совсем соглашусь. Все же моторика управления разная, если у эндуро задние колесо практически живет в заносе, а передние почти всегда разгружено и в целом мот часто отрывается от земли, то на асфальте на нейкеде, срыв заднего колеса это почти 100% лоусайд или хайсайд... Я к тому, что если человек хорошо привык эндурить, ему сложно привыкнуть к асфальту и наоборот...

Интересно правильно и по теме класс❤

Самый лучший, это Крузер, комфорт это важно. Я учился на рояле.

Про медведя. Советский цирк был в японии на гастролях. Соичиро Хонда попросил о выступлении на его заводе для рабочих. Медведи лихо рассекали на страшненьких мотоциклах. И тогда были подарены две новенькие Хонды. Одна кажется и сейчас где-то в цирке.

Здравствуйте, контакты на сайте не актуальные, как связаться с вами? 😊 Хочу обучиться на категорию А с вами

Спорт тур самый универсальный с 85литровым кофром то , что надо , взял подругу и поехал куда нужно , хоть по городу хоть дальше , есть куда положить шлемы и прочее , круизёры как машины не куда не влезешь , а мот без кофра ну такое себе , уж луче машина тогда. вторым уже можно и спорт брать , но то такое как мот выходного дня , нормально если подругу на машине отправить , а самому на спорте )

Если есть возможность, то мотиков лучше N+1 иметь) Если нет - универсал типа нейкеда или турынды. И тренироваться на моте, которого не жалко - идеальное решение

Повелся на эту тему "бери попроще@полегче". Зря. Лишь три штуки тебя ограничат, читатель: деньги (круче, бодрее, эмоциональнее, что важнее прочего, то будет дороже, неважно какой класс), конечная цель (кошмарить грязь и кочки, летать пушечным снарядом, много, долго и красиво медитировать; вибирай любые три, но это будет 3-5 мопедов), личная дурость (понторез - это проблема, и тут уже не имеет значения ни кубатура, ни класс; не болеешь этим - бери хоть босс хос первомотом). Ронять на дуги - вообще легко и приятно, рекомендую (на занятиях, блджат!, а не когда уже поздно). Покатать на занятиях, налажать, прочувствовать пределы своего коня и себя, интересно же. А там, с навыками, и на дороге будет, мало того, что нестыдно, так ещё и безопасно.

Очень пора курс уже) Не размотаться бы до его старта. Когда ждать?

Большое спасибо

Согласен, первым взял себе круизёр... потому что нравится. Но каждый день ехать на работу по городу, на нём ну так себе... Подумываю о втором моте или малокобатурнике, или сразу электро.

Здравствуйте. к какому типу относится мотак - "Десна 220 Фантом"?

Молодец! Прикольный Чувак! Мотак сегодня это круто! Были в молодости и мопеды и мотоциклы, отечественнные понятно! Тяга и желание остались, но возможности с годами улетучились... К сожалению... Если взял бы сейчас себе для души, то Бругмана или Скайвайва большого 400-650.... И АБС, кстати наних есть....

Для учёбы в городе лёгкий нэйкед - то что доктор прописал. Сам езжу на V-Strom 650, но перекладывать Boxer куда как легче. Плюс стоит упомянуть более тяжёлый и мощный мот - более тяжёлая и мощная авария, у меня был личный поучительный опыт: второй раз за рулём своего первого и относительно мощного мотоцикла, заехав на парковочное место под крутым углом, начал заваливаться и в процессе выкрутил газ на полную, очнулся через 20 метров, одну сбитую железную ограду, на доме, мимо которого пронёсся, осталась линия от руля, с одного из деревьев по пути отлетел шмат коры. Мотоцикл простоял в ремонте месяца полтора, к счастью пострадал только пластик/подножки/руль. К сведению, тщательно учился на А в течении 4 месяцев, включая вождение одной рукой, элементы джимханы и т.д. Уверен что на менее мощном мотоцикле, даже при пережатии газа, эффект не был бы настолько шокирующим.

Начинал с yamaha ttr raid. Бак на 300-400км пробега. Вес достаточный, чтоб вытащить с любых говен(140кг), приличная максималка даже чтобы по трассе фигарить(120-130км/ч). Большие ходы подвесок и клиренс. Очень простой и надежный мот. Не уверен, к какому классу от относится, дуалспорт? Но это скорее просто эндурик с увеличенным баком, есть даже версия чисто эндурная этого же мотика, там только бак маленький, как и на всех эндуриках, фара и ходы подвесок чуть больше. Из минусов - в городском режиме геморрой ездить, 1ые передачи слишком короткие и в режиме города с его светофорами итд постоянно приходится туда-сюда щелкать передачи. Но я начинал ездить без прав и номеров, так что по городу и не ездил, только по трассе добраться до лесочка какого-нибудь, либо по дворам чисто до дома прошмыгнуть, что-нибудь привезти/отвезти. 2ым взял yamaha super tenere 1200. И опыта 1го мота было более чем достаточно, чтобы очень быстро на этом слоне освоиться. Думаю, если б сразу взял литр, то мог бы испугаться мотов и вообще бросить это дело, так что для новичка могу только посоветовать не начинать со слишком мощных мотов. Поначалу и на ттрке было страшновато. Но тут надо понимать, что я полностью с нуля без опыта в двс технике учился кататься сам, начинать с автошколы - более правильный вариант, конечно. Во всех мухосранях там на дохлом 150 китайце учиться придется, и на нем, естественно, выкручены холостые. Такой мот точно никого не напугает.

14:08 Для начинающих подходит мопед Кольт, Нордвинг, Сигма. При кубатуре 110 или 125 кубиков по докам 50. Номера не нужны, включая поборы с налогами. Чтобы убиться в первом же выезде, 125тки достаточно

Я думаю, что мотоцикл мечты окажется не тем, что тебе нужно. И почему-то мне думается, что так почти у всех. Расскажу про себя. Первым моим мотом был Вулкан 650. Для меня он был красив как Апполон. Купил его почти новым. Но я отъездил на нем 1.5 сезона, и понял, что хочу турист. Сейчас у меня здоровый тяжелый сарай, и это вот прям мое. Я хочу ехать долго, по хорошей дороге и с комфортом. Поглощать 1000+ км в день, и чтобы задница не затекала, спина не болела, и ноги не отваливались. Поэтому думаю, что покупка сразу двух мотов не оправдана. Я бы посоветовал первым купить просто дешевый и неприхотливый нейкед. А потом вы поймете, что хотите от мотоцикла.

Добрый день! Хочу книжечку, но по ссылке в описании пишет сайт недоступен. Как купить?

Выбираю для нашего холмистого города с ямами и колдобинами между Kawasaki Ninja 400, Yamaha XT 250 и KTM 200/250/390 DUKE. Причина такого разброса проста: это мой первый мот, ни на одном из них не сидел/ездил.

Скажу так, перерыв был с 97 по 2023 год, начинал как и большинство с Иж Юпитер, купил себе Сузуки Встром 1000. Это турэндуро и скажу так- это классный аппарат, который дарит массу положительных эмоций! Вторая юность, что-ли😂.

Я вояджер купил первым, 400 кг, 1.7, норм

Вот это видео мне понравилось очень 👍

Отлично! Супер!!!

Отличное видео спасибо

Крутое обьяснение

Добрый вечер. Сам на спортах не ездил , но взял недавно, доставили на грузовой машине. Модель Кавасаки зоншенг 250 китайский. Пока стоит в гараже, учусь в мотошколе. Наговорили мне всякого про эту модель в не хорошем плане. Но захотел спорт. Для новичков в мотосалоне порекомендовали , но хотелось взять 400ку. Но предупредили , бери лучше 250ку , до 400ки дожить нужно опытом. Вопрос правильно ли я взял такой Мотоцикл. Ввиду того что старичек было много, предпочёл взять новый. ?

0.5 скутер 100 (2 сезона) 1 мот сузуки бандит 600 (2сезона) 2 джиксер литровый (8сезонов) - но спина просто послала меня нафиг 3 стрит gsx-s1000f ( джиксер для пенсионеров ) кайфую от прямой посадки теперь 😊 и едет конечно не как джиксер но приятно и быстро И того уже 14 сезон пошел Вывод лучше дорожника не чего нету по комфорту и функционалу 😁

Для начинающего, классика в самый раз

К какому классу относится Ducati Multistrada 950, с 19" передним, литыми колёсами, дорожной резиной, ветровиком? 😊

У меня Ктм дюк 200 ,крепыш хоть и мелкий падал раз 5 влепился в машину и хоть бы хны ему),а машину кстате помяло в хлам

Мой первый мотоцикл в этом году Bmw k 75 custom caferace

В Москве самый лучший по проходимости пробок и разворотов в узких местах это нейкед. Купила себе КТМ 390 и кайфую три года. Но это для женщин, мужчинам через сезон мот будет "маловат".

Какой лёгкий и маневренный нэйкид или классик подойдёт для роста 190 см, вес 90кг?

приветствую. какой мот подобрать для высокого новичка 195 см, что бы не сильно затратно,в современных условиях, присматриваюсь на сузуки встром 650,может еще есть какие варианты? заранее спасибо

Купил первым мотоциклом триумф рокету три, пишу с того света

Что расскажите про SHARMAX ROAD 301 GL ? REGULMOTO ADV 300? ROCKOT DAKAR 250? Мотоциклы внешне одинаковые. Что посоветуете купить ?

Взял себе первым Хонду Хорнет. Чтоб сразу на нём и экзамены сдавать. Ездить только учусь.

В Беларуси хорошо што есть ограничения для начинающих мотоциклистов а раньше сдал на права купил спорт и отъехал в последний путь

Название "Хардлей" в сносках это интересное видение

Очень интересно было посмотреть про виды мотиков.А то иногда смотришь,вроде питбайк,а он на лысой резине.Тема трициклов и трайков не раскрыта.😏

Андрей, проводишь ли ты оффлайн обучение езды на мото?

А к какому класу отнести пару таких мотов как юпитер 5 и планета 5 да они вроде оба дорожники но как я успел понять они довольно разные

начинать надо с Верховины😂

А скрэмблеры куда? Между классиком и дуал-спортом?

Анвенчер, это кроссовый?

А как будет для первого мото Suzuki V-Storm 650 тур эндуро. Не тяжелый для начала? Спасибо.

А можно получить рекомендацию, что делать когда перерыв на мото составляет 27 лет? был стаж более 10 лет

Как по мне булевард м109р лучший мотик, советую новичкам этот мотоцикл для первого сезона он будет с вами до конца жизни)

Будет ли видео про Moto Jitsu на русском?

Лучше всего подходит Honda с АКПП :)

Вопрос : Honda Transalp какой категории принадлежит ?

Ещё один вариант. Купить мот, который нравится и сразу после получения прав записаться на курс продвинутого вождения, чтобы быстрее научиться у компетентного инструктора.

почему не сказали ничего про скутеры прекрасный выбор для новичка с автоматической коробкой передач.

Не правльно все "стандартные" мотоциклы называть нейкедами. нейкеды это именно бывшие спорты там скажем. а обычные мотоциклы это "дорожные" мотоциклы

17:26 "... ездить с головой..." Значит, как антипод, есть и безбашенные. Мне вот всегда было интересно, есть ли такие, кто в качестве первого мотоцикла берёт себе "падший" спорт, снимает с него весь побитый пластик, оснащает двигатель сухим картером и т.д., и сразу, не имея опыта вождения на мото, начинает осваивать азы Stant Riding? Понимаю, процент таковых невероятно мал, но ведь есть в природе таковые. На то они и "без головы".

Начал с бмв р1100р. На нем и продолжаю))

Насмотрелся Бересневича и пересел с нейкеда на турэндуро, а то на нейкеде пилить по 1000 км в день тяжко. "Все будут ездить на турэндуро" ©не помню кто.

доберусь до мотов - возьму дуалспорт абс лесом, почти 20 лет на велосипеде

Бро, сделай видео где брать деньги на байк или как вернуть деньги используя любимый вид транспорта ))). А способы есть ;) Вот я всегда думал как сделать мототакси и популизировать его. Тик-ток, инстаграм и видео как это круто засчитывается но не все могут болтать ерунду . Раскрой эту индустрию и может придумаешь лучше. Например сертификат на адреналин и т.д. Нанять блогеров можно наверно е лучше всего. Но подумай. Какую сумма привлечет байкеров. Еще у меня есть куча идей но надо отбирать . Понятно что для кажодого байка есть клиент эндуро с палатками)) Супер, межгород с остановками в крутых отелях . Идей куча надо отбирать. 80% нерабочие )))

У меня первый был дорожник 300 кубов

Для начала эндуро 250 400, научитесь всему, далее тур-эндур (как эволюционный прорыв в мото). Я всё сказал!!!)

Да первым брать можно любой, даже каву ш2х 😊