Огромная благодарность за поддержку канала донатиком: Максим Малахов,Четвериков Владислав,Андрей,dmivaz. Спасибо!!!!👍

Если ты хозяин читаешь этот комент, либо ты не понимаешь ни чего в технике, либо ты решил нажиться! Если нет давления двигатель не станет так тарабанить при запуске, ну и много других нюансов, проблема уже значит была изначально с двигателем!

Дима ты не в чем не виноват, ситуация конечно неприятная. Просто такой нехороший человек попался на жизненном пути. Удачи тебе.

Зато теперь все знают кто главный контрацептив Беларуси, Дима удачи, привет с Ленинграда

Дима очередное спасибо за контент!! Насчет движка: за 21 год службы в армии и непосредственной работы с техникой (КАМАЗы, ЗИЛы, УРАЛы) никогда не видел чтобы так сразу кончился мотор. Присоединяюсь к предыдущим коментам, проехать так надо километров 10 не меньше.

Раз хозяин камаза выпендривается. Отдайте этот металлолом и пусть сам разбирается.

Чтобы раскрутило болты с шатуна нужно уже со стуком проехать еще километров десять.. Проверено на собственном опыте. Дима смело выставляй счет хитрожопому хозяину. у тебя все записано на видео

Не добросовестному барыге - ВЫГОВОР! Его бизнес так быстро накроется! А у тебя, Дмитрий, всё получится! Ибо ты, ДОБРЕЙШЕЙ ДУШИ Человек! Главное Камазик в хорошем (кроме сердца) состоянии! Всегда завидовал (по-доброму) твоему оптимизму. 👍🇧🇾🇷🇺💪

Касательно двигателя: хозяева всегда стремятся переложить с больной головы на здоровую. Понимая стоимость ремонта, решил переложить на Вас. Покупая уценённую машину - кота в мешке с "проблемами с двигателем" нужно осознавать, что ты можешь попасть на серьёзные деньги. С другой стороны, все может копеечным ремонтом обойтись. Покупая машину "на ходу" ты тоже можешь на деньги попасть! Даже на новых машинах бывают заводские браки, когда двигатель стучит!

Ох уж эти хитрые заказчики... Вопрос в том даже если не было давления как вы бы об этом узнали не запустив? А дефектовка тоже стоит денег. С таким отношением тогда надо до рамы разбирать все осматривать и потом только запускать и ждать только после этого гарантии на работы. И это все стоит денег и времени. Хитрожопый вообщем заказчик)))

Ты 100% прав! За такое короткое время вкладыш бы не намотало темболее болт бы не открутился!

Дима добрый и тактичный человек. Хозя видимо на этом, как на арбузной корочке, решил прокатиться. Я бы после подобной предъявы сумму за парковку такую же как в центре Москвы выкатил, как минимум.

Да просто не реально за такое маленькое время угробить мотор 🤔🤔 В следующий раз будьте внимательны когда будете брать на ремонт автомобили, как то договариваться надо с клиентами на других условиях. Удачи вам 😁✌️

Дима, не волнуйся - нельзя сломать сломанное!

Дмитрий Здравствуйте! Ни в коем случае не делайте ремонт за свой счёт, у Вас как минимум есть два видио доказательства Вашей невиновности в поломке - это когда забирали камаз и когда делали первый запуск. Правда на Вашей стороне! 💪

Дима, когда поднимаешь стрелой такие тяжести, то, во избежание поломки рессор переднего моста Г-66, обязательно надо их разгружать, т.е. ставить специальные проставки между рамой и мостом. Что касается двигателя, то он однозначно был угроблен до тебя. За 30 сек. работы холодного двигателя пусть даже и без масла (хотя масляная пленка всегда остаётся в узлах трения) да при плюсовой температуре на улице и на холостом ходу ну никак не получится угробить такой двигатель, даже если очень стараться. Удачи вам, ребята!

Не переживай, что БОГ не делает все к лучшему. Дал трудности значит знал, что выдержись. А кто не прав время покажет. Бумеранг не кто не отменял. Всех благ Вам и Вашему каналу. Всегда жду с нетерпением видео.

За свой счёт не делайте ни в коем случае

Здраствуй Дима .Я водитель с30 летним стащем и моё мнение этот двиготель угробили в наглую .Самое малое километров 20 проехали со стуком . Тоесть вкладыши были провёртыные и вашей вины в этом нету .Иэто вовершенно точно. Удачи вам.

Дима, вам удачи, а хозяин пусть не думает , что он самый хитрый, земля круглая, всё возвращается! И ему вернётся!

Ребята, вы молодцы! Пока смотрю ваш канал, изучил устройство ЮМЗ, понял, что технику можно ремонтировать без мата вообще, и появилось дикое желание съездить в Белоруссию! А по КамАЗу: "что человеку плохо, то блогеру контент"! Понятно, что умер он до вас. Но хозяин-непорядочный человек. Если б мотор лёг после ремонта-бесспорнл, косяк ремонтников. А если вы трупа оживляете, а он вдруг не ожил и обратно помер-то вопросы к прежним владельцам.

по движку твоей вины нет, как моторист говорю. Если будут проблемы обратись к спецам пусть при нем скажут свое мнение. в условиях бокса 10 часов на замену двс

Если ты покупаешь технику, которая при тебе не заводилась, то какие претензии вообще могут быть, не понимаю. Вот если бы мотор работал без проблем, а потом после ваших манипуляций что-то застучало, то и разговор был бы другой. А то купили лом, а потом претензии предъявили.

Дима, я тоже уверен, что камаз уже был с проблемным двигателем, за 30 секунд без масла двиг точно не застучит. Не переживай, задонатим на ремонт сколько сможем, все будет норм.

Давно с таким напряжением твои видео не смотрел))) Ребята экстрималы. Пацанам дай Леща, чтобы под груз не лезли. Здоровье - оно одно. Берегите себя, мужики! Удачи!))

Хорошими делами прославиться нельзя - посылай этого ухаря вместе с его машиной по адресу, уверен любые поломки он спишет на твою некомпетентность - однозначно отправляй эту машину к нему обратно, иначе замучаешься пыль глотать от добрых дел и тщательной работы. Успехов тебе и твоим друзьям.

Мне очень нравится Юра! Классный мужик, он в вашей компании самый рассудительный, не максималист, и ещё коры классные отмачивает 😆 очень круто что вы с ним друзья, дорожи им дядя Дима 😋

Как приятно сесть по обедать,да и ещё под ваш видосик) Спасибо ребят за контент. Насмотревшись ваших видео,начал сам всем желать хорошего настроения и только хороших людей на жизненном пути)

Парни ваша правда ! Так держать 👏

Дима, шли подальше этого хозяина! Убить камазовский мотор дело даже не 10 минут, этот дюрекс хочет вас попросту развести!

Дмитрий, отдайте ему деньги.,если он давал конечно на камаз.Для себя восстановить или продать в нормальном состоянии, всё вернётся,а контент бесценный! Спасибо.

Дмитрий, смотрю ваш контент уже 2-й год, видел сколько техники прошло через Ваши руки, не думаю, что у Вас мало опыта, совсем даже наоборот считаю, что Ваш опыт по ремонту и диагностики ОГРОМЕН !!! Даже молодое поколение подтягивается к Вам. Ввиду сего изложенного, думаю ремонт двигателя за Ваш счет не справедлив, покупая военную технику не на ходу, с не рабочим двигателем, это кот в мешке, копатыч это подтвердил, хоть и не военный.

Терпения вам!! Работа предстоит огромная ... Смотрится все на одном дыхании конечно, но мысленно с вами.

Дим не переживай твоей вины тут нет, хозяин просто очень хитрый за твой счёт хочет сделать изначально сломанный мотор

ты прав на 100%, за такое время ничего бы не произошло, можно и без масла и без водянки запустить, 30 сек-не приговор

Добрый вечер! Естесвенно проблема уже была изначально, и людей винить в этом не стоит. Камаз это техника не предсказуемая, сегодня чётко работает, а завтра, раз и все, как говорится двигатель сказал досвидания. Вообщем ребятам успешного восстановления, а хозяину этого камаза, если решил нажится на этом, зря, ребята в этом не виноваты, у них нет дара увидеть за ранее проблему.

Привет из Москвы! Дима ты опытный механик. Когда используешь стрелу-кран, нужно обязательно ставить упоры на рессоры с тем чтобы они воспринимали нагрузку с переднего моста, иначе рессорам может наступить конец. Просто забываешь об этом.

Вот после таких нюансов и не захочешь помогать людям!!! Любая машина с хранения это ЛОТЕРЕЯ!!! И даже не 50х50, а всего 20-25% что не случится фиаско!

Зазоры и запас прочности на наших движках гигантские!!! Без масла, на сухую может работать продолжительное время. За 30 сек. намотать вкладыши на колено это бред!!! Трансмиссия тоже самое, на личном опыте проверено! Прозевал уровень масла в редукторе, после пробега в 500 ни чего не произошло!!! Подшипники конечно поджарил, но замена не потребовалась!!!

За 30 секунд убить двигатель нереально, если это не делать специально. Есть канал гараж 54, они большую часть своего времени испытывают на прочность разные узлы автомобиля, там доходчиво видно, как сложно угробить двигатель, даже специально

Дима делайте как считаете нужным. Юре и остальным ребятам благ и позитива! Хлопцы тжимайцесе👍

Пусть будет доволен что есть люди которые с этим хламом согласны возиться!

Здравствуйте! Пересмотрел видео с запуском камаза, мне кажется там было понятно, что с двигателем не то при первых проворотах коленвала. И какие могут к Вам быть вопросы? После вскрытия видно, что это последствия ни одного дня работы мотора с масленным голоданием. Хозяин поступает не правильно.

Проблема изначально была уже, был тяжелый запуск, стартер тяжело крутил двигатель, вскрытие поддона показало проблему тяжелого проворота двигателя. Дмитрий тут нет вашей вины, просто хозяин решил с экономить, купил убитую технику по дешевле и ремонт решил на вас переложить. Желаю удачи в дальнейшем развитии канала).

Чтоб так сильно провернуло вкладышь надо довести двигло до нагрева и дать сильную нагрузку при почти нулевом уровне масла ... это занимает определенное время и за 30 секунд такое не случится =) Такчто рассалабься =) и снимай дальше

Здравствуйте Дмитрий! Вы правы, за 30 секунд намотать так вкладыш, не возможно, минимум нужно проехать километров 8 и на сухом движке. Лично проехал на сухом движке 20 км, ( пробил поддон ) завернуло пастель распредвала, на вкладышах коленвала протерло только цементацию. Так что счет однозначно выставлять заказчику нужно, Вашей вины тут нет 100%

Не хорошо поступает хозяин КАМАЗа,если при покупке не заводили,это всегда кот в мешке. Пусть ищет крайних в части и там предъявляет претензии. Так быстро запороть двигун не возможно!

Дима приветствую, надо было снимать двс без коробки проще было бы. И радиатор надо двигать в перед легче снимать и устанавливать, будешь ставить лучше по раздельности. А в том что движок затучал твоей вины нет 100% он был уже вжалиный так что хозяин пускай готовит деньги на кап ремонт. P/S Удачи вам и быстрых ремонтов в проектах

Я когда служил в армии, всю службу отьездил на мазе 6317, ездил по всей Беларуси по всяким грузовым вопросам, то привезти что то то увезти, когда у нас в части пришло время проходить то у наших машин, стал вопрос где взять резину на наши зилы 131, поснимали все колеса с 2 зилов наших, и я повез их с островца в гомель, там тоже есть площадка огромная с техникой на продажу, и вообщем мы с той техники на продажу снимали колеса хорошие и ставили от наших зилов, и я так сделал два рейса на гомель, с подменой этих крлес. Еще истрия. У нас в части в островце был уазик после дтп, ну и вообщем списывали его, и он должен был ехать на такую вот площадку, а потом на продажу, загрузили мне его краном и повез я его в старые дороги. Кстати последние дни службы было это. Суть в чем, что эта техника на площадках, что в старых дорогах, что в гомеле и т.д., там техника либо с хранения которая выстояла свой ресурс(она более менее в норме) а остальное что там стоит, это списанная техника и списанная она по какимто проблемам которые либо не починить либо чинить но очень затратно. Части не будут списывать технику которая еще более менее понятное дело, и на этих площадках собираеться все корчи со всех частей беларуси, вот так вот.

Дима привет. Слышал я солдатскую историю, о том что на Урале 4320 за ночь мотор меняли, втихую без офицеров с машины стоящей на хранении. Причём кто рассказал, сам участвовал в этом, в 90-х годах. Флажок про который спросил, это действительно ключ на стартер. Желаю тебе удачи

Хозяин конечно, редкостный человек. И рыбку съесть хочет и косточкой не подавится. Хитрец бл. Он прекрасно знал, что техника с хранения, это кот в мешке. Так будь добр отвечать за эти риски. Дима, удачи !!!

Молодцы! Главное не унывать и не сдаваться!

Огромный привет Дима из Тувы! Смотрю все твои видосы, молодец что восстанавливаешь советскую технику.А этот движок я уверен ты со своей командой сделаешь хоть и хозяин ДВС не прав.Будь таким же оптимизмом и удачи Вам с Братской Беларуси!!!!

Да по-любому мотор ушатаный был. По КАМАЗу сразу было видно, что его жизнь потрепала

Мотор уже был ушатан 101 процент!

дядя Дима,не оправдывайся,ты дядька с руками,в тебе я не сомневаюсь

движок положили до вас, А хозяин просто решил нажится! Заявляю с полной увереностью и стажем моториста 30 лет

Хозяин камаза хочет и рыбку съесть и на источник жизни сесть))) по факту за 30 сек или даже за пол часа так не ушатать ДВС!!!! раз слушает умников так пусть сам делает этот ДВС.

Дмитрий не растраивайтесь. Хозяин знал о проблемах двигателя. Вы делайте своё дело, а у него думаю совесть проснётся.

Димон ты не виноват в не исправности ДВС. Молодцы ребята. Терпения вам и удачи!

Кто понимает в машине и посмотрит видео с запуском КамАЗа скажет что ДВС уже был заклинен, из за этого при запуске с толкача у него колёса вставали колом , а при первых секундах запуска ДВС был слышен посторонний звук. При покупке нужно лучше нужно смотреть ДВС.

Вашей вины тут нет, этот КамАЗ с такой проблемой ездил, так набивает вкладыш при нагрузке и никак не на холостых, хозяин растроен что такой подвох и решил на вас скинуть все, успехов и терпения

Обычно снимают двигатель без каробки, для этого снимают радиатор полностью с дефузором и раскручивают болты крепления двигателя и корпуса коробки. А флажок служит для запуска двигателя при поднятой кабины. Шол до 1987 года ,а потом ставить их завод перестал.

Хозяин, такие звуки появились ещё задолго до Диминого запуска! А ты как хотел, это кот в мешке!

😂ну вы опасные ребята, голыми руками вас не взять😂респектую👍смотрю видео, атмосфера чувствуется, как будто с вами рядом)) все каким-то родным кажется) Лешка молодец!👍молодой, толковый парень, сейчас мало таких. Успехов вам!

Степень разукомплектованности Камаза и особенно разукомплектованности двигателя, которые хорошо видны в первых сериях - лучшее доказательство что машина была признана мертвой по двиглу предыдущим эксплуатантом и именно таковой (гласно или негласно) продавалась

Знающие мужики все написали. Но технику безопасности Дима надо соблюдать. Под стрелу стремно лесть с таким весом, только "через веревки".. А так зачетный ролик у вас мужики.. PS /Наверно каждый второй побывал в такой ситуации...., сейчас точно разрулите с такой поддержкой.

Служил в Монголии и как раз попал под вывод войск , что бы не оставлять монголам технику приказывали выводить из строя . У почти новых машин сливали масло воду и оставляли на холостых клина не ловил а стучать начинал примерно через 20 минут .

Вы обсалютно непричём говорю как человек с огромным опытом по камазам.Он уже был застуканым. С ув Евгений.

Дима привет , даже не сомневайся , хозяин сам виноват в поломке двигателя на 100%

Не являюсь экспертом в мотора, но довести до стука двс за 30 секунд, это бред. Полный и безоговорочный. Удачи парни, знаю, что вы справитесь, руки есть, головы на месте, все будет пучком!

Братцы!!! Держитесь!! Молодцы!! Болеем все за вас!! з.ы. Эх, вам бы погрузчик вилочный на базу....

Надо просто вместе сделать его но запчасти с хозяина 100 процентов а Дима поможет собрать его. А так в наше время сколько раз убеждаюсь не делай добра не получешь и зла. Щас люди все ушлые

Никаких ''за свой счёт''! Знаем мы таких, которые любят и рыбку съесть, и куда-то присесть. Вам удачи большой и не слушайте никого!)

Привет видео отличное если хозяин думает что это ваша вина то говарит что у него нет головы обвинять вас . вам удачи

Привет Дима. Ну вспомню молодость смотря на вас как вы вытаскиваете двигатель камаза, я не раз его снимал и ставил один. Двигатель был угроблен до вас так что не парся. Это включатель для стартера. Ну я двигатель вытаскивал без КПП.

Афигеть!!! Пока везли мотор, я сам вспотел🙃🙃 Здоровья Вам!!!

А хозяин молодец, купил кота в мешке, а теперь крайних ищет

Приветик! Не может быть такого. Он был ушатоный.

Дим,совет насчёт яндекса навигатора в настройках есть маршруты для грузавиков,чтобы это появилось надо обновить навигатор через плеймаркет. Находим внизу четыре маленьких квадратика нажимаем потом сверху жмём шестиренку находим внизу навигация снова жмём включаем для грузавиков там есть параметры вашего грузывика обязательно всё заполняем,если не хотите с дпс общатся🦧🦧🦧🦧🦧. Мужики если смартфон старый лучше купить новый так как оперативы желательно 6 гигов,внутрению на 128 гигов с 13 андройдом. Обновления приложений много жрут оперативы и места основного.

На видео есть момент, как стартер не мог прокрутить двигатель. Это значит двигатель был уже заклиневший с провернутым вкладышем. И Дима, правильно говоришь, что на холостых оборотах, двигателю без давления ни чего не будет. Стук появляется без давления при нагрузке, в тот момент когда поршень приходит в верхнюю мертвую точку и в нижнюю

Как камазист скажу, что при откидывании кабины во 2 положение надо снимать бампер. Радиатор снимаем целиком с дифузором, так проще.

Привет с Днепра Дима пошли хозяина КамАЗа к хорошим моторрисстам пусть ему раскажут что военные машины не убиваемые темболие за тридцать секунд

Ваз 21099 застучал двигло похороны младшего брата авто нужно как не когда!!!!Проехал более 100 км кулак четвёртога кулака сказал привет!!!Проскользнул вкладыш колена и шатуна!!!Но громыхая отработал норм!!А Потом пробил блок!Двигло на замену!!!УДАЧИ вам и вашим проэктам!!!!!!!!!!!!!!!!

Показал опытному мотористу видео, он говорит, что бы до такого состояния довести - не один десяток км нужно проехать

Обращаясь к хозяину, скажу что некоторые ездят со стружкой в масле несколько сотен километров и ничего, а тут за 30 с двигатель застучал. Дима не слушайте его он просто хочет двигатель перебрать за ваш счёт, посылайте его куда подальше!!!

Дима судя по таму как вы меняли всё патрубки перед тем как запустить двигло был перегрет и поэтому так вышло твоей вины здесь нет, смотрю каждый твой видос на двух каналах и всегда от начала доконца, по моему опыту скажу смело что двигло на КАМАЗе 💯 пудов был покойник ещё при покупке, как многие сказали латерея, к сожалению хитрых людей в наше время очень много, но хороших больше! Удачи тебе и твоей каманде

Хорошему хозяину , хороший КамАЗ!!!!! Дима тут не причём!!!

Могу с высокой долей уверености рассказать историю этой машины. Сначала солдат неуглядел за маслом, и вернулся на стучащем моторе(который после остывания запустить не смогли), солдата пересадили на другую машину, а эту поставили "к забору". Простаяв какое то время, машина начала лишаться того, что проще снять - то есть фрагментов проводки, и электорооборудования, форсунки выходили последними, и очень странно, если на машине остались рабочие тнвд и стартер, ПГУ, тормозной кран и "колдун". Такие машины есть в любой в/ч и в любом АТП с более мениее крупным парком автомобилей. Что касается провёрнутых вкладышей, это и есть причина отсутствия давления масла при запуске, и это же причина, по которой вы не смогли запустить его со стартера. Из личного опыта могу сказать, что вкладыши у меня крутануло километров через 15, после пропадения давления масла, при этом на жесткой сцепке я тащил колёсный экскаватор(чешский, красный, не помню как называется) и он очень тяжелый. Я тогда подумал, что у меня датчик давления умер, а оказалось, что сливная пробка выкрутилась. И сначала машина начала жудко греться, а уж потом застучала. Моё мнение, что вашей вины в произошедшем нет, убить этот мотор за 1-2 минуты можно только налив воды в воздухан, либо из чего то крупнокалиберного. Что касается этого ролика, я искренне удивлён, что шишига осилила мотор в сборе с кпп, т.к. масса там очень не малая, и как выдержала стрела - просто загадка. Не знаю как по нормотивам, но на снятие мотора у меня с помощником ушел день, на переборку 2 недели(из них неделю ждали колено из проточки), на установку до полной готовности ушло 3 дня, но день был потрачен на систему охлаждения, которая текла по всем патрубкам. Снимал и ставил мотор отдельно от кпп, и радиаторы были сняты, чтоб их не повредить. Я очень удивлён, что покупая некомплектную машину с в/ч, которую никак нельзя проверить на работоспособность, люди ожидают получить рабочий авто, на мой взгляд, если машина имеет пробег под солдатом, даже выезжая из части своим ходом, это лотерея, причём с очень небольшим процентом выигаша, и это я могу заявить со всей ответственностью, т.к. сам служил срочку на 4310, только получив права, и все косяки и моя неопытность досталась именно тому армейскому Камазику... Удачи вашей команде в этом нелёгком труде, будьте аккуратны, на этом моторе нет лёгких запчастей, берегите конечности, и при сборке проверяйте все патрубки охлаждения, прям на снятом моторе, т.к. потом не ко всем удобно подлазить.

Дима привет ! Да тут и дураку понятно, что хозяин решил нажиться на данной ситуации !

Для подьема тяжестей отреж от трубы вставки между рессорой и рамой, рессоры разгрузятся, не будут так сильно проседать. На МТО ЗИЛ 131 с завода идут специальные проставки, которые устанавливаются при пользовании стрелой

Да есть проблемы но вы молодцы красавчики просто был у вас все класс до встреч удачи

Диман, там полподдона пыли металлической. Чтобы такое количество говна набрать, мало мотор запороть, для этого нужно на стучащем моторе минимум километров 30-50 проехать, а то и поболе. Это вполне возможно, если к примеру беда случилась в пути и в зимнее время. Можешь мне не поверить, но лет 20 назад я таким образом от Кобрина до Москвы дополз, а это тыща километров. Машинка правда была поменьше, но вариантов где-то в незнакомом месте чиниться, не было. Поэтому потихонечку, полегонечку, плавный-плавный разгончик и дальше накатиком. Так, чтобы по ощущениям было как-бы почти в холостую. Думаю, что на камазе похожая история была. Мотор стуканул, а до места постоянного базирования каким-то образом нужно добраться. Вот и доползли тихой сапой . А ты теперь плоды пожинаешь.

Привет Дима, я когда смотрел и тогда вы запустили мотора и сразу слышно стуки, за 30 секунды не может быть вкладыши перевернуть, если больше 20 минут без давления, эта да, Дима эта не ьаля вина, по то они знали об этом и хотели избавиться, таких я людей много раз видел очень плохие поступки поступают отношение, не отчаиваться отпусти им, оно вернётся тот тому кто сделал плохое дело

Слыш клиент? Радуйся что такие люди вообще взяли машину в работу.

Лет тридцать назад, я на камазе пробил Картер и приехал несколько десятков километров, масло вытекло, лампочка загорелась, зум сработал, но двигатель заглушил не сразу, несколько минут точно, поменяли поддон, все вкладыши , проверили, ни чего не пострадало. Так что за такое время, ни чего не могло испортитс

В КамАЗе два включателя стартера. Один в кабине, другой под кабиной. Сделано специально для удобства обслуживания и ремонта. Хотя некоторые, не зная об этом, для запуска двигателя при откинутой кабине, суют руку в люк для рычага переключения внутрь кабины и запускают двигатель с выключателя на панели.

вот скучаешь жарким летним деньком попивая квас, а тут видос Кастом трака, и настроение увеличивается))

Мотор был убит. Как можно покупать не заведенную машину? Может он (заказчик) так захотел за твой счет себе камаз сделать? Подумай

С помощью шишиги хорошо, удачно кран придуман!!