)))

К 151 из-за более крепкого корпуса и большими возможностями в восстановлении корпуса.

8 928 185 07 91

Покупай

Может вы и правы, но обувщики грязную обувь не принимают. Вот и я сталкиваюсь с грязными карб..ми, не буду же я отправлять его назад. Минимум что могу - промыл, продул сверзу. Все остальное мой труд и ответственность.

8 928 185 07 91

Который у меня до вашего стоял.

Ватцап 8 928 185 07 91

Диафрагма бензонасоса не герметична

@@user-mz5mp1rg4t через карбюратор может попадать, на холостых оборотах работает ровно , немного подстраивает, при резком нажатии на газ глохнет, если потихоньку разгазовать на высоких оборотах работает, ещё на светофоре когда трогаешься не тянет , пытается заглохнуть провалы какие-то, а вот если выдергиваешь подсос нормально всё

@@user-su3sp9zh1b дважды нп повторяю.

@@user-su3sp9zh1b дважды не повторяю

Да, без таких, как вы, не могло обойтись. Формула " КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ" , не годится в моем ремесле. Я решаю, что лучше исходя из того, что хочет заказчик. Я решаю потому, как его хотелки не всегда ведут к тому, что он желает реально. Он не понимает того, что придумывает. Например, хочет макс экономичный карбюратор и указывает, что согласен на то, что бы машина не была динамичной. Но это взаимоисключающее условие, (если вы это способны понять). Так что клиент ни когда не должен отвечать за работу мастера. А тот кто отвечает, должен понимать, что нужно и как нужно делать. Я не считаю, что наводка блеска на старый карбюратор, должна быть главным условием ремонта. Это удел монохромного восприятия своего труда.

@@user-mz5mp1rg4t я прекрасно понимаю, что на работу карбюратора это не влияет Речь не об этом Речь об отношении к клиенту и о конечном доходе Ибо чистота- это просто показатель того, что мастер просто ответственный Все таки ела из грязной посуды тоже может быть вкусной, но что то не так Порядок на работе- порядок в голове

@@maxkomissar У каждого мастера свои представления об уважении к заказчику. Например, обувщик не станет делать грязную обувь и заказчик не скажет,что мастер плох. Значит ваш критерий, есть лично ваш. Для меня , как и у обувщика, критерий одинаковый - посылая мастеру карбюратор в говнище, заказчик не увжает время мастера . Мастер не должен тратить время на работу, которая не влияет на качество карбюратора. Заказчик не должен проявлять неуважение к работе карбюраторщика.

​@@maxkomissar Про посуду и её чистоту... Приходит один мужик к другому, а тот сидит ест и предлагает ему, вместе с ним покушать...: - Тебе тарелку чистую дать или мытую...? - Не понял 😳, а в чём разница? - Мытая, это я сам мыл, а чистая, это кошка вылизала... 🤣🤣🤣

))) да я не о лени снял ролик, а о том, что лишнего не делаю и денег не беру за это.

Нет. Уже не делаю - все сильно изношены, запч нет. ГОЛОВНЯК.

Да нет, не требуют. Но проскакивают слова о разочаровании в том, что карбюратор не блещет в лучах Солнца. Даже за деньги, заниматься работой ради впечатления нет желания. Может эту часть предложить делать самим заказчикам бесплатно? ))) Например, старушки имеют бешенный опыт оттирания старых сковородок до блеска, пусть подрабатывают на пенсии )))

Сегодня сниму ролик , на канале выложу.

Деградация наступает везде, где во главе угла не качество изделия , а получение денег от потребителя. Это рубить сук, на котором сидишь.

Откройте любую инструкцию по ремонту любого карбюратора. Написано следующее: КАРБЮРАТОР ПЕРЕД РАБОТОЙ ОЧИСТИТЬ ЩЕТКОЙ С БЕНЗИНОМ, КЕРОСИНОМ ИЛИ ДРУГИМ РАСТВОРИТЕЛЕМ. Нет требования отдраивать мет щетками, пескоструем или кислотой. Я, придерживаюсь инструкции и ВСЕГДА МОЮ В ВАННЕ ЩЕТКАМИ СНАРУЖИ. ВНУТРИ ВСЕГДА И МЕТ ЩЕТКАМИ И РАСТВОРИТЕЛЕМ, И СПЕЦ ТЕРКАМИ И СВЕРЛАМИ И НАЖДАКОМ И НАДФИЛЕМ И Т.П. Но внутри это не снаружи. См ролик внимательнее.

Да, ванну придумали, но не для карбюратора. Карбюратор сильно грубее этой технологии. А те, кто ею пользуется, рискуют здоровьем.

))) и за отдельную плату, драить железяку не собираюсь. Пример - сдача в ремонт обуви. Мойте сами.

@@user-mz5mp1rg4t Это вы еще "радиомастером" не работали, а то еще и тараканов ловили бы.

@@user-te6oe2rb6b ))) они про тараканов и не знали!!

Доброго дня можна вам відправить карбюратор от нісан прем'єра

@@user-me6pw5zb9j Здравствуйте. Иномар карбюраторами не занимаюсь.

Принципиально работаю с тем, что есть у людей в гараже, кому нужно смотреть работу с газоанализатором, когда в 99,999% его нет у зрителя. Политика канала - уровень пользователя без специнструмента.

@@user-mz5mp1rg4t согласен

Затратно P.s. ответ Вячеславу Ледневу на комментарий ниже ,,В чем затратно? Если человек занимается и при том что у него компрессор 100% есть,, Отвечаю тут потому что как и у вас комментарии не публикуются . Пескоструй на котором работать это дорого , конечно если вам нужно раз в неделю что нибудь ,,дунуть,, разок то пойдёт любой хлам но для работы когда вопрос идёт о скорости и качестве это совсем другое . Расскажу о своих затратах на пескоструй , мои работы смотрите у меня на канале в коротких видео там есть несколько примеров пескоструйной обработки. Думаю цены готовой камеры и самого пескоструя вы знаете, и я сейчас не про камеру 30/30/30 и не про пескоструй из фреоновского балона . Камеру я делал сам под свои задачи потребности и свой рост камера с запасом мало ли что ещё придется песочить. материал копейки больше трата времени, не суть Пескоструй покупной и он стоит далеко не 5к и не 10к. наконечники на держаке замена раз в месяц , абразив замена раз в 3 месяца , внутреннее стекло замена раз в месяц , но это все копейки не суть . Как вы сказали,, компрессор то есть ,, так вот далеко не каждый компрессор подойдёт для пескоструя у меня компрессор REMEZA (336л/мин выход) 100л 10бар СБ4/С-100 пллс ещё один рес на 100 литров цену смотрите в Яндексе если интересно сколько он стоит . Зимой на нем сгорел Эл мотор заказывал на озоне по наличию в городе нет. А это простой почти неделя и потеря времени которого и так нет. И кстати Эл мотор на 2.2 ква для компрессора стоит далеко не 1к и не 2к а на много больше но это так о затратах и о том с чем вы столкнетесь когда будите работать на пескоструе а не использовать в качестве хобби. Пескострую в средем 2-4 карба за раз на давлении 6-8 атм а это пол часа не прерывной работы , Идет сильный перегрев бошки и Эл мотора при продолжительной работе по этому мотор и сгорел , хотя у ребят на покраске такой же и им хватает но краска это не песок так что не равнять. Работать дальше на таком компрессоре не вариант так как завтра на нём может накрыться башка А это ещё дополнительные растраты гораздо дороже чем стоимость эл двига и потеря времени тобиш бошка и Эл двиг на бытовом компрессоре становится расходником причем довольно дорогим . Бытовые компрессора не предназначены для продолжительной работы в виду этого идёт сильный перегрев бошки и эл двигателя. Сейчас я взял промышленный Бежецкий компрессор К-33 Рес на 250+100 дополнительный давление нагнетает 25 атм но я скинул до 12 производительность 1000 литров , цену на него можите так же посмотреть в Яндексе если интересно. Я брал Б.У. за половину стоимости от нового когда посмотрите цену на новый поймёте почему. Промышленные компрессоры рассчитаны на работу часами не подвержены сильному перегреву так как есть большой запас. По этому не знаю как у вас ))) но для для меня это вышло дорого ))) Вы там написали про пневмо пистолет )))Выложите видео у себя на канале, отпесочьте карб замасленный с отложениями ржавчины и окислов в поплавковой камере и покажите у себя на канале как вы это делаете пневмо пистолетом о котором ведёте речь будите мягко сказать удивлены )))

@@mist3224 в чём затратно? Если человек занимается и при том что компрессор у него 100% есть!

Думал. Но в помещении мало места. Настоящая пескоструйка должна иметь солидный размер корпуса со стеклом, спец освещением, пылезащитой и отдельной вентиляцией. Нужен спецпесок, компрессор с увелич рессивером, спецперчатки, систему сбора и очистки грязи и еще не знаю с чем еще. Треть гаража - рабочее место, треть - место хранения посылок и запчастей, корпусов и всего нужного для работы ( пылесос, станок сверлильный, точило, вытяжки, мойки, сушки, отопление ... Нет места для пескоструйки

Мужики отсылайте в ремонт чистые агрегаты, уважайте и себя и мастера..

Ты децил... Пескоструй на алюминий... Это пизец всему... Карба больше не существует... только утиль...