Что внутри: 00:00​​ - Вступление и красоты 00:45 - Хронология велосипедов outleap 02:23 - Главная мысль обзора 03:12 - Вес и цена 03:21​​ - Рама, вилка, зазоры 06:01 - Каретка подробнее 08:23 - Внутренняя проводка, подробнее 10:14 - Петух, подробнее 11:24 - Про вес подробнее 14:05 - Цена побробнее 17:26 - Трансмиссия 21:28 - Тормоза 22:36 - Колеса 24:54 - Руль, вынос, подседел, седло 27:00 - Геометрия 29:16 - Внешний вид 31:05 - Итоги

Здравствуйте, а у вас левая монетка на руле тоже на три щелчка?

а зачем ссылка на веб телегу в описании? можно ж просто на группу

Дим, я не понял, так а на этот велосипед есть гарантия или нет?

Велик норм 👌 Но я предпочту взять джамис ренигайд s 3 !!! Дешевле и крепче на GRX в круг . И с гарантией .

Какой у тебя рост?визуально М кажется маловат

Такое ощущение, что на нём возможен так называемый "оверлап", когда носками туфель при повороте задеваешь переднее колесо. Может быть я ошибаюсь. Есть владельцы?

Трек вначале 26 колесо - ТОП!

В качестве первого велосипеда он будет норм?

Чем он заряжен? Небрендовыми компонентами?

Спасибо за столь подробный обзор! Очень интересно. Но я пока буду кататься на своей железной Секвое😆

Ещё бы интересно было увидеть обзор на Outleap rudeway crm , ( если у автора канала будет такая возможность) Стоит ли переплачивать за карбон или сталь с карбоновой вилкой не хуже если не участвуешь в соревнованиях?

Ходил трогал его в Триале. Не стоит своих бабок, и весит как атом тундра за 60к

Весь ролик смотрел как по воде плывет лед и думал,что надо будет завтра спининг достать и сходить на реку джиги покидать.А так да,велик классный)))

Пейзаж и нева с ледохом вышка!☺️ Вел крутой! Если бы не было сейчас вела, купил бы этот аутлип не задумываясь!

Есть ли разницу между этим и твоим GT? Какой лучше? Какой бы выбрал из них? Классный гравийник кто бы что не говорил

Цена обусловлена низкой конкуренцией на рынке на сегодняшний момент и не более того, по нескольким причинам: 1) Вес его рамы карбон на 570 грамм меньше чем у Атом Тундры Х11 которая алюминивая на осях, 570 грамм это всего лишь одна маленькая бутылочка воды и это на раме где вес не так критичен... 2) мягкость рамы, как сказал автор, что-то среднее между хромолем и алюминием ближе к алюминию, я сам не ездил на карбоне, но ездил на велах с эксцентриками везде и на веле с осями везде, с осями жёстче = чётче, резче, быстрее, кайфовее, следовательно я за жёсткость, если нужно помягче это в первую очередь давление в шинах, во вторую сами шины, далее всё чего касаемся мы, руль седло подседел и то что касается поверхности через колесо - вилка и только в последнею очередь рама. Соответственно а для чего вообще карбон рама? Но это конечно дело вкуса уже, это понятно 3) Руль, подседел из алюминия, ну неужели нельзя было за 180 ну хотя-бы руль сразу карбон... ну чтобы не менять его и не перематывать его уже... 4) обода алюминий, тут конечно не уложиться в даже в 180 если сразу карбон ставить это понятно, НО опять же у тоже Тундры Х11 за 80 которую на озоне продавали +- такие же алю обода... 5) тормоза-трансмиссия да хороши, НО на 28.03.24 на Алике что RX что GRT - это 1х, стоят в районе 25 тр с бесплатной доставкой, а конкретно у этого вела с 2х трансмиссией ещё и диапозон передач... ну странный как будто он для асфальта только... нет ни одной понижающей передачи, как и сам автор сказал... т.е. за него нужно 180 отдать и потом ещё и кассету менять, а обработает ли этот переклюк больше 34 вообще? Или передние звёзды что тоже деньги и главное заморочки. В этом вопросе аналогичный аутлип на 1х выглядит предпочтительнее И что имеем по итогу... в целом он не плох, лучше конечно на 1х, но вообще не за 180 Однозначно предпочту Тундру Х11, если хочется гидро тормоза докупить, Ltwoo GRT с Алика, докупить шины на 45 но уже действительно топовые а не рамблер, докупить карбон руль и подседел, получим примерно за 125 - 130 тр, )с учётом цены покупки в 80 тр) и с работой мастера который это всё собирёт, вел с алюминивой рамой, что для меня плюс т.к. по крайней мере моральная прочность и проходимость у неё выше чем у карбо, весящий уже легче за счёт карбо руля и подседела, флексящий в нужных местах на топовых шинах с адекватным назначению велосипеда передаточным числом трансмиссии... А на оставшиеся 50 можно отличные карбо колёса собрать и получить вел совершенно другого уровня И нет ничего сложного в том чтобы сделать несколько заказов на Алике и отвезти всё это мастеру, а гарнтия, сколько на комплектующие? Полгода? Полгода переживут любые +- нормальные комплектующие а дальше у вас гарантия закончится... Мыслите критически господа... Но если нужно по фану взять карбон вел то CRB1/CRB2 конечно хороший вариант

Какой максимальный вес выдерживает такая рама ?

Выглядит стильно, хотелось бы потестить его в живую не знаете как связаться с Триалом, чтобы они предоставили велосипед на обзор?

Великий обзор на великий Outleap :D

Что-то не было зимних видео с фэтом, в этом сезоне

Классный вел , но в этот сезон я планирую купить outleap rudeway a1, если понравится в след году можно будет и на карбон перейти.

Хороший ролик! Подробный! Одного не хватило: сильные и слабые стороны, плюсы и минусы… что НЕ понравилось в велосипеде? А то это все же не обзор, а реклама. В какую часть велика не ткни, всё супер классное… Вместе с тем, проводка заходит в раму в районе рулевого стакана как-то криво, седло крепится на подседел уродливыми болтами, трансмиссия непонятной фирмы со странными переключателями, завышенная цена. А сравнить можно и с алю Гризлом от Каньона, который с доставкой будет стоить +- те же деньги, а весить всего на 1 кг больше, зато фирмА и компоненты!) В общем, если мой коммент можно засчитать за фидбэк, то хотелось бы в обзорах больше критического взгляда. Так то понятно, что на безрыбье и рак - рыба.

Ждем обзор на Outleap RUDEWAY A2...

помню в прошлом году на обзоре рудевея, я написал что хорошо бы было карбон рудвей) и вы скинули загадочный смайлик, что то знали))

Отличнейший обзор и сам велик очень стильный. Мне кажется, что нужно видео, где вся линейка гравийников, чтобы понять, кому какой нужен. Их нереально много, я запутался в аутлипах

Лютый вес для карбогравийника, конечно) 46/34 двойник и 11-34 кассета при резине 45 мм, опять трансмиссия для ровных лесов Лен. области)) Ltwoo gr9 выглядело бы здесь более оправдано и стоило дешевле. Интересно, прикинуть сборку на раме Icon и на приличных самосборных китайских карбоколесах на сколько дешевле/дороже получилось бы собрать?

по справедливости цены будет понятно ближе к концу сезона, если велосипеды распродадут, то цена хорошая; если останутся на складах, то TS сделает скидки, опять же нам приятно. Если сравнивать с теми же Jamis, то вроде норм цена. если самому собирать, то будет дешевле, но не думаю, что можно выгадать больше четверти стоимости.

Жирный лайк за джингл. Питерский электронный вайб )

В этом году у Аутлипа алюминиевые Рудвеи хорошо получились, прям агонь👍, что по цветам, что по комплектухе. Карбоновую серию я бы делал на Шимано или Срам. На L-twoo GR или GRT (1Х11,1Х12) только самую младшую - crb3 и делал бы её как можно доступнее, а crb1-2 на Шимано или на Срам, а именно crb2 - Шимано Grx400 в круг, а crb1 - Шимано 812 или аналогичный Срам, но маркетологам Аутлипа, конечно виднее.

10кг!! Это много для карбона..

Про трансмиссию.. 11\34 при 34\46 спереди это надо быть очень спортсменом )) Все же в горку тоже хочется заехать. У "младшего брата" получше с этим.

🙌😂 Вы окунётесь в прекрасный мир, в поисках своего седла - Браво 👏👏 да, это мы все проходили ... Фон для обзора подобрано ❤

Музня такая-Двадцать шестоое калесоо, тын тын тын! Чотко! Могёшь!

Что с весом? У меня стальной гравийник не топовый весил 11кг. Тут карбон и вес 10.

Так это же каталожная рама! Просили - написал. ))) П.С.: Аутлип теперь топ, я без сарказма.

хороший велик, рад, что их линейка полнится новым всё же кажется, что при таком бюджете лучше собрать, уверен, даже отдав полностью на откуп мастерской выйдет лучше и в бюджет. Скорее всего, потенциальный покупатель его просто не оценит, а тот кто оценит - выберет другое (сборка или бренд в больший бюджет)

Отличный велосипед единственное что у них понравилось. ❤белый буду брать.

Спасибо! Вел достойный. Цены, ну такое как и все сейчас. Дмитрий,а про superior что можете сказать. Жду на них обзоры.

Трек в начале крутой

Колпачек неко это конечно фиаско, вел за 182к

Merida в линейке 2024 года пересмотрели геометрию. Жаль в Россию не проставляются больше. Надеюсь летом кто-нибудь с вами в компании будет на ПВД на данном экземпляре

Посмотрел на цены и решил взять А1 2023 по цене, наверное, оптимальный вариант

ток рама на гифке другая. там задние перья идут в тт

В этом году аутлипы красивые! Но ставить l-twoo очень спорно, по мне так пусть стоял бы 10 скоростной grx400 за эту цену или лучше grx600/810 за чуть дороже, продавались бы они сильно лучше, всё таки Шимано это уже как знак качества, а отдавать почти 200к за Китайский обвес такое себе.

Вел красивый. Обзор хороший. Цена на треть завышена, видимо за " гарантию", которую поди докажи...

Учитывая все реалии сегодняшнего дня, цена нормальная. По обзору байк очень хорош, даже и нечего сказать против. Цвет могли бы и разнообразить, единственное что))

Чем больше велосипедов-тем больше конкуренция и ниже цена ... Так глядишь- и к цивилизации придём.

Насчет гарантии в триале... Продавцы говорят однозначно, что гарантия 1 год только на раму(что не соответствует зозпп).. А на всю навеску гарантия до ворот. Вышел с магазина, гарантия закончилась.

За 180 т.р. можно уже взять грэвэл мотороллер)

аутлип - один из лидеров. это сильно:) ну и аутлип на элту за 182 тр тоже сильно

А все уже написали про тормоза постмаунт с костылем на флеттоп?) Обзор зачетный, обласкан вел со всех сторон))

Это не одна и таже рама на гифке, они сделаны по одному и тому же слепку для карбона, но у каждого производителя будет разное исполнение и контроль качества

182 тысяч рублей , не сказать что сильно дорого если зарабатывать в валюте))))

По поводу гифки с разными брендами…Но ведь другая там рама, из очевидного задний треугольник - у аутлипа перья дропнутые, а у приведенных в гифке нет.

Такое же седло стояло на jamis renegade exile 2019, тоже в триал спорте, такое себе, неудобное.

За 180К это чугунное говно какое-то. И все оправдания типа "да вы поставьте туда еще нормальные колеса, подседел, руль и вынос - и будет ок" выглядят достаточно жалко. С этими вложениями ценник легко перевалит за 250 тыр. Нахрена этот полуфабрикат нужен за такие деньги?

Все хорошо, но на низкий рост нет размеров, минималка 54 как я понял

Навесное у него какое-то подозрительное. L-TWOO? Месяц не могу поставить покрышку Рамблер на переднее колесо бескамерно, даже на шиномонтаже автомобильным компрессором с мылом не схватывается за закраины. А заднее обычным насосом поставил.

Долго скрывал свой талант,жаль песня короткая.

Получился велосипед на карбоновой раме гораздо дешевле чем только одна рама у SYRE😊

за такую сумму я лучше соберу себе то что надо с алика, почему с переди двойник тоже не понимаю

Друзья да 10 кг замечательный вес, какие 8.8- 9.2 это уже боевой режим, атаки из группы, рывки, пульс в третей зоне! Велосипед красивый, мне понравился. Цена нормальная, но в глубинке конечно его мало кто купит 🙂

9 кг это уже не предел мечтаний, специализеды уже по моему идут то ли 7 то ли 6 кг))))

Классный обзор. В первую очередь хотел услышать действительно ли рама как у пардуса и это услышал. У меня сейчас алю топстон на гидравлике апекс и топовых мтб колесах hope tech xc вместе с дроппером и педалями весит ровно 9.4кг, денег затрачено впринципе как и на такой аутлип. Только у меня не бескамерка, а легкие камеры по 45 грамм. Теперь вот буду в раздумьях есть ли смысл его менять, пойму ли какую-то разницу)

Я бы взял зелёный, но я не взял бы карбон. Зелёный цвет приятный, после уже чёрный и на 3-м месте белый, хотя и белый тоже приятный, но маркий цвет.

Катаю на 32-й резине.Так как 95% пробегов - асфальт.

И вот не стыдно же проплаченный обзор выкладывать

Напишу и тут. Вел за 182к с отличной рамой, норм навеской.... и колесами с говноободами ,спицами из черняги, с оцинкованными ниппелями, как на самых дешевых отлипах, за 30к...?

Точно такие же китайцы есть на озоне за 100, а самому за 180 можно лютую пушку собрать. Не вижу смысла брать этот вел ни при каких обстоятельствах.

да всё верно пардус и оутлип имеют одну и туже раму, но увы другие нет ничего общего с этой рамой , только очертания и общая форма) !

уж если непременно карбон, то пардус на 105 шимано куда предпочтительней. Со скидочной картой Триал-спорта они по цене примерно равны, а без карты... Аутлип давай до свидания!

Классный байк ну двойник всю картину портит да и покрышки могли повыше классом поставить, ценник капец конечно не каждый сможет такой байк купить

какой то треш, на сайте аутлипа нет документации по байкам вообще, на сайте триала есть руководство по эксплуатации в общем по аутлипам, но в нем нет информации о максимально допустимом весе на байк. классный бренд, даже не удосуживаются такими "малозначимыми" вещами :D

Ну не сказал бы, что карбоновых великов за 190к рублей мало 😆

Весит так же как и гревелы от твиттер только цена в два раза выше, 50к на надпись на раме, 50к за гарантию и 80к за сам велосипед.

тыс 110-120 такой можно собрать ,180 перебор в цене

СиЭрБи ))))) поржал.

Нигде не прозвучало,что автор ролика собирается провести сезон в седле этого велосипеда,неважно купленного на свои или предоставленного на тест-сессию.Так почему он так ждал появления этой линейки?Потому что будет повод посотрудничать с триалом к взаимной выгоде?К сожалению многие подобные обзоры в том числе на этом канале оставляют такое впечатление.И даже уши заправленные в бейсболку не могут это замаскировать...

Покупаешь вел за 182к и вкладываешь туда ещё пол цены вела, я конечно все понимаю, каждому свое и вот это но это абсурд же)))))

Приветствую! Есть прошлогодний формат 1443, скоро начну готовить к сезону. Могу дать на обзор, если интересно

Право автора на своем канале выкладывать какой угодно контент, но эта мода делать обзор на велосипеды, предварительно заменив на нем то и се, откровенно вырубает. 99% велосипедлистов ездит на стоке и меняет максимум покрышки, топталки и камеры, если пробьют

Я лучше возьму подвес за такие деньги!) С такой ценой он в пролете.

160к это какой то БОРЩ. За такие деньги прямо не сложно купить неплохой шоссер, и среднечка грэвэла. Че за цена такая...

В гике другая рама, не как у аутлипа и пардуса! В гифке рама carbonda 696, это другая рама. На ней много брендов делают свои велосипеды, а не на этой раме, которая только у пардуса и аутлипа теперь. Вводите людей в заблуждение!

Гравел на фоне джинсов и... пальта? А где барсетка через плечо? 🤣 Шутка. 45 резина - это хорошо. Дабл - это хорошо. Китайский 12х - это грусть, велик явно не для нищих изначально проектировался и имеет хороший потенциал Нижняя бонка на вилке очевидно под крыло, либо под высокие гермы, чтоб за раму не цепляли, либо под лоурайдер, точно не "такое себе"

сурс

Флагманский... Смешно! Сомнительный карбоновый байк за эту цену! За эти деньги Лучше старый добрый алюминий!

Бла, бла, бла ...Ни о чем полчаса.Смысл видео найти оправдание за что такие деньги. Попытка неудачная)))

самое хреновое в таких велосипедах,если в тебя вьезжает безбашенный электросамокатчик или автогонщик ,и гнет его в бараний рог, а с нашим современным траффиком вероятность таких событий почти 100%.,и эти 180 тыщь как будто в унитаз спустили))))

Нормальная цена, где ещё можно взять карбоновый гравийник за такую цену...

Нах это обозревать, на нем же неудобно кататься. Сидишь скрюченный как дурак, спину грязью забрызгивает, т.к. крыльев нет. Рюкзак кинуть некуда. Хрень, а не велосипед.

Авно и в Африке авно.

Чувак тебе не стыдно?

🤮

Цена не отечественная. От слова совсем. В китае такая же рама. За эти деньги брендовые есть