Комплектующие для катеров и лодок: all4boat.ru/ Наша группа во ВКОНТАКТЕ: vk.com/all4boat Сайт производителя лобовых стекол и тентов: all4boat.ru/

Катер прекрасен по своему ретро стилю. Добавок и нахлобучек не надо. Тунцовая вышка не только бездарно , но и опасно - в этом катере нет достаточной остойчивости - забрался на вышку боец и оверкиль обеспечен. Руки делают золотые - просто восстановите исходную разработку КБ Редан в том виде, как они заложили в катер Стриж - он демонстрирует своё время - время стиля , время рождения автомобиля Чайка,

Всё кроме пожарной каланчи - очень гуд! :)

Очень круто! Молодцы!! Но "новодел" сверху не зашел.

Ну нагородили мостик... Смотрится он, мостик, как грузовой багажник на Феррари. Ей богу. У Стрижа очень стремительный образ, а этот нагромождение смотрится очень чужеродно. Будто домик бомжа на катер поставили....

Ретро техника прекрасна в своей аутентичности! Тонкий лёд - любые изменения, особенно стилистические. Возьмите для примера ЗИМ или ВАЗ 2103. Любое изменение в формах смотрится как адский колхоз! Имхо конечно, но ценность реставрации ретро в том чтобы максимально быть близким к оригиналу. Простите.

Третьей серии нет. Походу Стриж испытаний не прошёл, гараж для шлюпки на дно утянул.😁

Катер был лимузин , а стал Эйфелевой башней .

А у вас есть понятия об ОСТОЙЧИВОСТИ,МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЕ,УПРАВЛЯЕМОСТИ судна (плавсредства),его мореходности.Вы знаете о том,чтокорпус Стрижа не глиссирующего типа,что катер опасен на ходах более 14 узлов и не предназначен для длительных переходов? Колхозить можно,конечно,всё,что угодно,но к чему это приведёт?!

Как же приятно смотреть, дали судну вторую жизнь. Молодцы! Созидать не просто.

Кому то эта мышиная возня безразлична, а мне нравится. Делается добротно, красиво. Благодарен за фильм. Желаю успехов, приятных путешествий, семь футов под килем.

Какие же красавцы мужики👍🔥👋 Смотрю и любуюсь на такую щепетильную и качественную работу и аплодирую стоя👍🔥👏👏👏

очень красиво работаете, МОЛОДЦЫ!!!!

Все очень круто! А комментарии про колхоз это просто зависть тех кто своими руками сделать ничего не может!

Отлично. Эксплуатация, конечно, внесёт свои коррективы. Скворечник долой-остойчивость дороже, фары под,, бушпритом,, долой, демпфер на дизель, ну и по мелочи... Жизнь покажет, как говорится. А так, молодцы.

Спасибо пацаны, кайфанул и заценил .

Ребята! Видуха агонь ! Но не тот катер восстанавливали. «Стриж» он и есть стриж

Сколько инженерных решений , сколько труда , матерьяла , времени , а денег... ? Заслуживают уважения мужики .

Катер неплохой, но есть минусы. Коррозия алюминия в морской воде, надо следить, особенно возле винта, где на корпус воздействует квитанционное разрушение алюминия, алюминий корродирует. Анодная защита корпуса, спасает, когда вовремя меняешь. Не помню для морской и пресной воды разные металлы. Морская- цинковые аноды по моему. Есть предел волны, часто хватали воздух на охлаждение ДВС, приходилось открывать на волне "капот" и принудительно доливать))) А так конечно для своего времени катер был супер, много на нем походили. Прожектор пограничный ставили на 28 В лампа накаливания, ночью не раз помогал. На видео красиво все, но мне кажется для него много в верх ушли с надстройками. Хотя может для рек и озер нормально будет, в море при шторме не проканает))

Отлично отреставрирован, достойная фантазия, вышка конеш не добавит остойчивости, когда впередсмотрящий будет на своём месте Выхлоп тож чуть ниже надо, демпфер обязательно силнтируйте! Парни в целом проект круть!! Руки из нужного места, голова на плечах! Мысли золотые

Какую же красоту производили при Союзе...к великому сожалению,не скоро теперь мы увидим что то подобное!

Красавчики, обязательно ждём продолжения!

Был стриж, стал марабу.

Все нормально . Мне понравилось решение обезопасить вал и винт . Похоже это болячка с завода . Но с учётом что это морской разьездной катер , может и ладно как с завода . А вот когда начинают их эксплуатировать на реке то да , винт враз отлетает на меляке или припопадании типа топляка . Почему говорю ? У самого стоит стриж , все в норме а вот винт и вал с держателем улетел у прежнего хозяина . Смотрел ваше видео и конечно завидовал . Молодцы, столько труда 👍сила .

Конечно всё красиво, но за красотой есть и ляпы. Первое, неоправданная фантазия с кронштейном гребного вала, второе, отсутствие демфера в трансмиссии на маховике двигателя, что для дизеля обязательно, ещё, выхлоп вплотную под кринолином, залог того, что чёрные следы от ног, будут по всему катеру, перечислять можно и далее, но это после продолжения.

Это сколько же сил и труда вложено, красавчики,катер получился просто бомба!!!

Достойный труд настоящих мужчин. Респект!

Тетанический труд, вообще супер сделали 👍👍👍

Титанический пласт работ 🤝 мужики молодцы !

все круто .. хорошая работа.. но вот вопрос почему если делаете то внутри корпус не отмыть и не покрасить . какой смысл ставить крашенные капитальные механизмы в срач

Руки у вас на месте! Круто, мужики! 👍

Молодцы! Одно уважение Титанический труд, но где же третья серия?

Спорно конечно..Вижу перегруз и парусность конструкции..,а если шторм??Хотелось бы посмотреть ходовые испытания в ,,тяжелых,, условиях.

Молодцы ребята.

Сколько сил и терпения вложенно✊🏻👍🏽🫶

Опять желчью извергаютя, катер бомба 👍 , дай погонять

Все очень интересно! Ждём спуска на воду!

Когда продолжение????Жду с нетерпением!!!!

Был такой во владении👍 Двигатель польский ставили на него 120 л.с. выходил на глиссер даже)) Лыжи таскали за ним. Когда большой волны нет нормально отдыхали. Пятку делали из нержавейки и вал тоже. Винт родной прекрасно работает и на скорости и на тяге

Ребята! Ну когда уже продолжение будет!? Жду с нетерпением!

Молодцы пробуйте, 😊

Отличная работа! Классно что есть такой проект и такие молодцы как вы! Отличная командная работа! Очень интересно увидеть этого красавца на воде. Кому что не нравится, не забывайте, это вкусовщина и истины тут нет. Всем добра! С Наступающим!

Шедевр

Все уже возрастные мужики!👍Класс!Молодцы.

Золотые руки у тех кто это сделал,,удачи вам и крепкого здоровья 😊

Ну не знаю...С одной стороны хочется похвалить. С другой стороны восстановление сделано может и быстро, но бездарно. Почему не устранили вмятины по корпусу? Как была на носу здоровая вмятина, так и осталась. Моторный отсек тоже весь загажен. Не понимаю почему нельзя было сначала весь катер зачистить от старой краски ржавчины и грязи внутри и снаружи, подшпаклевать если не получается вмятины устранить, а уже потом красить. Ставить отреставрированный мотор и покрашеный мотор в гнилой моторный отсек с мусором и пылью- это вобще конечно ноухау! Или наклеить стеганый кожзам,а когда открываешь моторный отсек, то видишь ободранную грязную пыльную пещеру. Это же не отмыть никак. Только полный демонтаж. Очень сомнительное восстановление. Это скорее называется - подшаманить на продажу. Про насест сверху - это отдельная песня. Но явно катер он не украшает.

И три разных рынды на макушке.Можно утром деревню будить колокольным перезвоном🤣

Грандиозная работа! Но надстройка, кажется лишней.

Мужики, отличная работа! Жду с нетерпением спуск на воду и тесты на воде.

Здравствуйте. А третья часть будет ? Когда ?

очень хорошо и правильно молодежь привлекать к работе, они потом это оценят и вспомнят, по себе знаю)

Ребята, у вас золотые руки! Но доработки не могу одобрить. :(

Где продолжение то?

Дети радуют❤

Нарезать резьбу шуруповертом это супер. Вам бы еще освоить технологию заручивания болтов кувалдой .

Все супер с вашими руками нужно строить самим лодки, единственное вместо червячных хомутов используйте самозажимные, с ними патрубки ходят в разы дольше

По моему голубятня наверху лишняя

Красавцы! А что за тросы использовали для уррп? И почему два? Очень нужен ответ.

Добрый день!!! 2024 на дворе:))) А продолжение было? Как он на воде? С Уважением ко всей команде!!!!

Машинное отделение краситься не будет?

Крутая работа, вот что надо по телеку показывать, а не гламурных инстатёлок, ждём продолжения

а где спуск на воду?

Удачи вам, мужики! Столько трудов! Когда продолжение?

Под такую голубятню нужен киль

где ходовые испытания

невероятный дух эпохи!!!

Н-да. Видать, за тунцом собрались

Интересен как устроен опорно-упорный подшибник?

,,Стремянка'' на крыше однозначно лишняя. А в целом, вы большие молодцы!

You genius man everything cant do 👍👌

Третья серия будет?

Охренеть сколько работы

Подскажите что за фильтр прозрачный и где его приобрести.

А почему в моторном отсеке не покрасили, так сойдет? Или пускай потомки заморачиваются?

Согласен с комментатором про багажник на феррари) С другой стороны, лучше всё-таки так, чем на свалку.

Огромный труд! Молодцы. А чего моторный отсек не покрасили ?

why not show this boat it the water running?

Мой комент. Все здорово. Но перед монтажом оборудования в моторный отсек его модно было почистить(((

Будет ли показан результат? И ходовые испытания?

Gde rezuljtat etovo gavna?

Что это за вышка вертухая?

Кадиллак среди катеров, бестолковый плохо управляем, но цсуко красив и комфортен

Круто. Столько труда. Достойный крейсер!

В этом катере советские корабелы смогли реализовать замыслы, которые остались нереализованными в советском автопроме!

Чтож так долго то возитесь...пришлось вторую кружку чайку наливать..

Интересно было смотреть, спасибо! Чем привальник пропитывали, маслом? И небольшое замечание, два: - на угловом РРП очень жёстко включаются передачи. Очень сложно будет швартоваться. Малым не подработать. У меня был катер с угловым и Д-50, на нем стояло дисковое сцепление. Вот с ним, со сцеплением, очень замечательно было, педалью регулируешь ход, и так же быстро перекладывашь реверс, без жёстких ударов и хрустов. - все красиво, окрашенно в красненький и синикий, но почему трюма и моторку оставили ободраную не окрашенную? И не совсем понятно - выхлоп мокрый?

Добрый день , на мостике слишком высокие перегородки. Сделайте как бордюрчики из трубы. У Вас же как строительные леса выглядят.

ждём спуска на воду!!!

А ИСПЫТАНИЯ ГДЕ ?

Реально, ребят, со вкусом у Вас проблемы. И не только с ним. Лучше бы, вместо колхоза, форштевень поправили, на нём вмятины. И поверхность корпуса облагородили, там какие-то бугры и неровности. Ну а то, что переборку силовую выпилили, это вообще за гранью. ...Катер настолько стильный, что надо было его отреставрировать и привести к стоковому состоянию. А так...Ну дело Ваше, хозяин барин. Просто очень жаль красавца.

Просто нужна была реставрация для этого катера , колхозный тюнинг все испортил .

ну мне кажется ремонт бюджетный.Молодцы конечно,хотя и это все денег стоит и времени много.

С такими финансовыми возможностями , что же д-245 турбовый не сделали сразу, тнвд то под турбовый мотор уже есть

Отличная работа. Хороший кораблик выйдет обратно на просторы рек.

на воде так и не увидели его после ремонта.

Красота!)

Очень круто и слов не нужно,

Не хватает площадки по вертолёт. Задумайтесь 🤔 А вдруг получится

Зачем вырезали переборки не понятно. Эти шпангоуты элементы силового поперечного набора. В общем работа проведена большая, но не зашло.

Отлично, Так держать!