Впервые я увидел обзорщика которые ответил на самые нужные вопросы!!!Молодец!

хороший объемный обзор))) удачи с каналом)

Как всегда на уровне + Лайк.

Сначала думал что обзорщик дно,но потом заметил много вещей,которые никто даже не обозревал, молодец!

Сергей молодец, как всегда очень информативно. Видеокамеру на более продвинутый меняй. Это важно.

Спасибо за обзор!

Очень хороший обзор! Молодец.!🤝

Как всегда отличный обзор!

Серёга, спасибо, молодец. Давно смотрю тебя. Информативно

очень понравился обзор, я еще не видел более качественного и подробного по мелочам теста! Спасибо за годный контент👍

Отличный обзор, вся нужная информация подана просто и доступно. Спасибо.

Спасибо Серега открыл глаза.

Выбор сделал в пользу церато. Субъективные причины: - больше нравится внешне, более завершенный дизайн, на мой взгляд - гораздо больше понравился салон в части оформления передней панели, все намного гармоничней, в том числе нормальный подиум мультимедийной системы, а не нелепый прямоугольник как у сида, но у сида дверные карты спереди приятнее. Конечно жаль, что не завезли в церато шторку для подстаканников, но в целом это не сильно портит общую картину. Объективные причины: - у церато есть двигатель 2.0, который позволяет уверенно передвигаться по трассе, у сида только 1.6. Да, у двухлитрового бывают задиры, но его ремонт будет однозначно дешевле ремонта 1.4 на роботе, который на вторичке сильно снизит ценник автомобиля и вообще его хрен продашь... - больше места для задних пассажиров - больше багажник, при этом он не в салоне, а значит меньше шума и запахов от груза. Холодильники возить в личном авто не планирую... В целом автомобили очень похожи, и если выбирать с двигателем 1.6 на автомате в комплектации престиж (разница в пользу сида на примерно 50-60 тыс), то скорее все предпочтения будут исходить из выбора по дизайну, но по оснащению сид будет побогаче на: подогрев лобового стекла, комбинированный салон, наличие подлокотника сзади. Соответственно в этом случае сид будет более предпочтителен... PS. И хватит уже предлагать что лучше за 1,5 ляма.....красная цена сида и церато 1,1-1,2 ляма, более дорогие комплектации большинство брать не будут. Особенно оптиму с таким же двигателем 2.0. Ну не едет она, нужно брать 2.4, а это уже совсем совсем другие деньги. Авто должно хоть как то ехать на трассе, иначе это авто только для города, а для города можно взять любой авто b класса и не заморачиваться.

Спасибо за подробный обзор.

29:17 проорал)) "Если человек один, или девушка одна" ох уж эти оговорочки)

Зашел на канал в первый раз, хорошие обзоры. Нужно вам над съемкой работать, над брендом вашего канала. Потому что как будто из 2012 годов посмотрел тест. А так достойные обзоры!

Все как всегда информативно! Можно сравнить Киа спортейдж и Хундай тусон Новый

👍 не глядя! Сид четкий

Лайк завёз. Видос гляну когда время будет.

Самый честный и объективный автоблогер !!!!

Четкий обзор, четкий и простой ведущий красавчик! Раскрученные блогеры уже давно так информативно и доступно не делают

Респектос энергетику

даже очень приятно смотреть спасибо Серёга! 🇰🇿 👋

Отличный обзор. Молодец.

четко разделил для чего эти авто! спасибо

Сергей, спасибо за обзоры. Сейчас как раз подумываю о покупке CEED или CERATO. У самого CEED JD. Много полезной информации.

Долго думал между чем выбрать сид или церато.Теперь точно решил это будет церато 2 литра на автомате.Спасибо за обзор.

*Отличный обзор, удачи тебе мужик*

Молодец Мужик )) хорошо рассказал про автомобиль лайк тебе ) Больше видосов )

Крутые обзоры👍

Здоровский обзор/тест. Не тупая озвучка ТТХ со странички в инете. Натуральный тест-драйв. То что надо!

Как всегда хороший обзор. Может тогда и гольф 7 обзор сделаешь? Его опять в Россию завезли.

Молодец! Интересно и информативно!

Сергей я вас критиковал недавно, что не делали замеров и получалось как бы голословно. В этом ролике вроде исправились, спасибо. И что самое важно, вы в начале ролика осветили вопросы с надежностью, гарантией и стоимостью запчастей. За это отдельное спасибо и просьба так делать впредь! В начале ролика озвучивать проблемные и спорные моменты. Ведь когда ты выбираешь авто, ты должен хотя бы отчасти знать нюансы и сомнительные моменты. Со мной случилась история, что когда я покупал авто в 2012 года, я собирался его менять на кроссовер через 3, ну максимум 4 года. Но в какой то момент, подумал, а вдруг не сложится, и сознательно выбрал более слабый, но очень надежный мотор и не робот, а обычную 5ст. механику. Потом случился кризис 2014 и поменялась ситуация в семье. И теперь уже нет возможности поменять свой авто. И я просто до ну очень сильно рад, что выбрал более простые и надежные агрегаты, так как на этом авто мне еще ездить и ездить... Когда я озвучивал информацию, что коробка автомат на солярисе прошлого поколения стоила 300 000 рублей, некоторые сомневались. "А вон оно что выходит Михалыч"...

Отличный канал, странно, что раньше мне не попадался. Сергей, интересует обзор шумоизоляции салона автомобилей, Cerato, Ceed, Octavia, Elantra, или Ваше субъективное мнение. Для меня этот в выборе авто очень важен. Спасибо.

Пожалуй, самый лучший обзорщик. Очень все объективно: и плюсы, и минусы, и подумает для кого авто подходит.

Очень продуктивный обзор👍

Пока так же останусь на 2 поколении. Не вижу ничего особо нового :) Обзор отличный! Почему-то не знал об отличном блогере из своего города!

Про двигатели информация очень интересная и хорошо изложена, а вот про кнопочки рассказывать наверное смысла нет, ибо не все самую богатую комплектацию купят в дальнейшем)

Отличный обзор, подпись

Вы молодец , очень достойная работа , очень хороший обзор !

Благодарю за видео 👍 ! Добра здоровья мира и всех благ !!! Музыка здоровская в конце видео ! Интересно кто , исполнитель и название трека !?

Лучший обзор на новый Киа Сид! Основные продажи у сид будут 1.6л акпп. Но на тест драйве у официалов 1.4 турбо и робот. Киа полезла не в свой целевой сегмент

Сергей ты лучший информационный автообзорщик

Красавчик, все рассказывал как надо, спасибо.

Привет Серёга. Смотрю ваш канал с того момента когда вы купили себе Весту. Тоже мечтал о ней... Прошло время пришёл конец 2019года... И выбрал себе Церато Прем...)) Думаю она практичнее одноклассников..

Серёга обезательно запили на рестайленговый Киа спортедж! пожалуйста!!!!

Да не даёт многорычажка на гражданских машинах так называемой управляемости! Она даёт комфорт на скорости на неровной дороге за счёт меньших неподрессоренных масс, а также даёт возможность разместить полный или задний привод (балка кардану помешает)

Впервые вижу профессионального автообзорщика

Кстати у церато 2-ух литровый двигатель для российского рынка задушен до 150 л/с (в связи с особенностью налогообложения), по факту изначально он выдает 165 л/с. Думаю, нет особых проблем вернуть его первоначальную мощность.

Хороший обзор! Рассказал, показал всё что нужно! 👍👍👍👍

Когда услышал стоимость робота, понял что это не для меня....

Доброго времени суток, хотелось бы увидеть свежее видео на обзор сида после выхода машины , достаточно времени прошло, её плюсы и минусы

Очень интересно!

Сергей, первый раз смотрю ваш тест-драйв, очень понравилось, спасибо за работу! А так Церато, однозначно!

отличный обзор. еще бы хотел попросить.чобы обращали внимание на подгонку деталей. в корейцах это слабое место. очень часто ручка двери состоит из 1 000 000 деталей, которые дико скрипят, когда за нее берешь. Конечно на ходу еще скрипа не будет слышно.т.к. авто новое,но все же если попрожимать панели пластиковые, можно сложить определенное впечатление.

Самой классный ютуб канал, Сергей вы лудший

Сиду нужно 2л, 150 лошадей и автомат.

Сделайте пожалуйста обзор на Соренто Прайм.

Вот прав товарищ, просто обычное уважение к себе как приобретателю, ничего не хочется менять, обычное желание эксплуатационника - эксплуатировать так же естественно как не "проносить ложку мимо рта, чтоб не замараться", а не решать проблемы с дилером по устранению недостатков дсг, и волноваться, а вдруг не поменяют.... Как нет желания ощущать на себе просчеты конструкторов, тем самым не хочется быть испытателем дсг у киа. И это нормально. Обзор как всегда - исчерпывающий. 👍🏼

...Церато дает в компл. движка 1.6 на МКПП комлектацию Люкс с климатконтролем...и, 2 литра АКПП...всего этого нет на Сииде на сегодня...для многих это принципиально важно...я так дууумаю...

Если бы я снимал обзоры, я бы делал это именно так.

Предыдущий сид 1.4 на палке жрал у меня 7,5 по городу. По трассе правда, при 120-130 столько же

Отличный обзор, лучше чем у "топовых" обзорщиков, профессионально и по человечески всё.

Купил осенью новый Киа Сид комплектация престиж 1.6 АКПП,отличная машина но скажу честно динамики не хватает нужен мотор 2.0 в остальном тачка огонь

22:04 не завидую тем, кто с "многорычажки" пересел на "балку"! )))

Ещё бы для полноты картины сравнить ceed sport wagon. Как у него с настройками ESP. Насколько он отличается от обычного цида

Сид конечно прикольно. По интереснее. Не один раз к нему присматривался. Но после того как долгое время покатался на элантре понял что клиренс совсем маленький. Один раз за грибами поехал на элантре но пришлось развернуться возле съезда с асфальта и уехать. Лично по мне машина должна тебя везти максимально далеко по умеренному бездорожью. А так я боюсь поедешь купаться если пойдет дождь можно будет не вернуться. В целом как обычно сид что то между цена качество начинка.

Тоже сделал выбор в пользу Церато. Минус для меня один - порт USB один для флешки и андроид авто. Включил навигацию - флешка с музыкой долой :( В аутлендере 2 входа и так удобнее.

Я бы все же предпочел Сид 1,6 с акпп. Да, динамика похуже, но явно понадежнее. Опять же ликвидность - с роботом будут проблемы с продажей, только дилеру в трейд-ин сдавать. Был бы Сид 1,4 с классическим автоматом, то мой взор бы на него упал.

Выбор у меня пал на черато все таки)) такой он красивый)

Касательно расхода, взял сид 1.6 на автомате, 9.2 л по городу, правда без пробок, трасса 6.1-6.3 л

Сергей, на днях вышел обновленный УАЗ Патриот, так бы протестировал его. Очень интересна твоя точка зрения.

Здравствуйте, уважаемый Сергей!) а универсал есть сида сейчас в продаже? А насчёт есп, может быть то что многорычажка на сиде поэтому так настроена, вроде многорычажка более устойчивая чем балка и поэтому больше позволяет на сиде есп.. Как думаете?

Пожалуйста, сними Пежо 408 и Ситроен С4 на дизеле. На них скидки сейчас большие.

У меня на церато есп срабатывает как на этом сиде, тоже поздно. Включается после сноса около метра, пробовал на снегу. Получается настройки на каждом авто свои🤔?

Интересно. Водосток от Сида подойдет для Церато. А то реально на скорости в мокрую погоду вся вода и грязь стекается в боковые окна.

Обзор 👍

Нужен обзор гольфа нового)

Нравится,что нет лишней болтовни ни о чем

Обзоры Серато и Сиида как всегда хороши. Видел, что обратил внимание Сергей Николаев на мой длинный трактат в группе про Серато и Сиид. И в этом видео дал ответ, почему эти машины разные. Сиид - для несмейного человека или молодой семьи без дачи и больших деетй, или как второй авто в семье. А Серато для людей 35+ лет, уже с дачей, парой детишек, и как уже семейный бюджетный (по конструктивной реализации) автомобиль. То есть делая эти две машины по разному, КИА разделяет два сегмента рынка, условно: "машина для себя и для езды со второй половиной" и "единственная машина в семье". И, как я писал в группе, для себя я бы не выбрал ни ту, ни другую в этом классе и ценах. Всё таки хочется семейный, практичный, комфортный и динамичный автомобиль. Лучше уж Фокус с 1,5л экобустом и 6ст.АКПП. Ну, или Сиид СВ, но пока новый ещё не обозревали, и в салонах его нет.

Привет спасибо за обзоры,когда новая гранта?

Я пока ждал Ваше видео про сид, купил его себе)))

Все зашибись но есть прецеденты :)

Добавлю к Церато. За 1400тыс освещение салона могли бы сделать не как в лифтах панельных 9-тиэтажек 80-х годов. В весте свет просто шикарен и это в авто за 640тыс. А в церато тусклый желтый свет. Это можно отнести к неприятной недоработка...

Высоким водителям 190+ тесно будет ?

Хороший обзор. Как мне кажется с серато поэксперементировали.А сиид оставили в классическом варианте. Но при этом ценник выше!) При чём ощутимо

Отлично

За полтораху лучше сонату взять. Ну а из этих двух машин, я все равно выбрал бы церато из-за внешности на мой вкус. Ну блин в реале стоит во дворе новый сид и чот прям мелкий какой то и не примечательный

Вчера был в салоне. смотрел Сида, Сида СВ, Церато, Спортижа, Х-лайн и Оптиму. Седаны однозначно не прошли только из-за задней арки, что у заднего пассажира над головой. мой рост 182 см, иногда в дальней дороге супруга рулит, а я сзади - гарантировано голова в потолок упирается. на всех моделях, кроме Х-лайна капот в половину не виден. У меня РИО хэтч 2010 г. с салона, и служебная Церато 2009 г. была, там такой болячки нет. Тестил Сида СВ, 1,4 робот в премиум+. классно, но пузотерка. манагер пикнуть не успел про скорость и ямку - защитой дорогу я подравнял. ))) Робот на "педаль в пол" подтупливает 1-1,5 секунды, а потом конечно радует. Но, чтобы не говорили заказал 1,6 АТ, статистики по роботам мало... а вообще взял бы Х-лайн, в багажнике места стало больше и едет хорошо, пробовал. за обзор Спасибо! про ESP даже бы не чухнул ))) Спортиж - совсем дамский авто стал.

Был готов мучаться с турбиной и заплатить за панорамный люк, но почитав про робот и вспомнив не очень хорошие отзывы о таких коробках сильно расстроился и передумал. Буду смотреть обычную 6АТ или вообще что-нибудь другое, хех.

единственный минус сида, это передняя панель, у серато салон более современный и приятный

Сергей, на ваш взгляд в 19 году, что лучше новый Сид или новая Октавия ? Спасибо!

Серёга подскажи как на духу.... какую машину приобрести? Ломаю голову между; серато, Веста Св, Октавиа?

Сергей а что по поводу задиров на церато 2.0?

У Фокуса 3 рест с 1.5 турбо идет гидротрансф АКПП, а не робот Power Shift.

То, что если ездить до 5 лет, можно не париться по поводу робота и турбо мотора - это не дальновидное убеждение. Ведь когда то придется её продавать, а тот покупатель уже будет понимать, что все эти траты лягут на его плечи. Интересно что он выберет турбо + робот, или 1.6 атмо с гидротрансформатором? Это называется ликвидность на вторичном рынке, за что и любят корейцев(пока).

Взял сид 1.6 и рад,серато то же хорош,но все таки сид новый намного симпатичные и выделяется на дороге,серато же сливается с массой как обычный седан.1.6 движка впалне хватает,смысл 2.0 в мегаполисе и в пробках?по расходу соглашусь ест больше чем 8.2 выходит примерно 10.1-10.3 у меня .а так из этого класса сид сейчас на голову сильней всех и фокусов и шкод и гольфов и да же мазды 3.

У мамы Соул Gt на роботе, сейчас пробег 77 тыс, всё ок. Не понимаю возмущённых ценами людей, что не так 1.5 млн за максималку или за очень богатую компл.за КИА/Хёндэ вполне нормально. Кстати напримерподоуга взяла Суперб, хотела Оптиму или Камри, ей прямо и сказали, что если до 100 тыс будет ездить, то пусть Суперб берёт, что она и сделала, она довольна, но масло в двигатель подливает постоянно... И кстати, в семье был Спортейдж с таким же двигатель, как на Церато (2л 150лс) без проблем сильно 200 тыс+ отходил, главное обслуживать нормально

Ждём обзора на мазду 6