Проблема в прогреве свечей! Мохав 2019 в новом кузове, калининградской сборки, 40 тыс км, звук при запуске на холоде от 0 и в минус с начала эксплуатации. Год назад попробовал и сегодня убедился еще раз - звук проходит если пускать холодный двигатель с прогревом свечей, как это делают на старых дизелях - пока не погаснет значок на приборке. Кнопку Пуск включать без нажатия тормоза, потом повторно пока не пропикается и только потом запуск с педалью. Звука нет!

Был похожий звук на соренто 3,3. Тоже долго искал, все менял все подряд. Натяжители, цепи, башмаки. Оказалось фиксатор фазовращателя проскакивал. Там подпружиненый штифт с конусом на конце. Определяется резким проворотом распредвала ключом. Он относительно физика проскакивает в сторону вращения. Вылечил изготовлением штифтов с цилиндрическим кончиком и ответное отверстие тоже до цилиндрического расшарошил. Заучит колхозно, но этих фазиков в продаже нет. Все излечилось. Ездил лет 5-6 после этого.

С момента покупки такой звук. Покупка у дилера с 2км пробега, евро5 без мочевины, 21 года. Пробег на данный момент 10000. Машина должна отстоятся не меньше 8 часов чтобы он появился. Звук только при первом запуске на холодную. При температуре +32 и -30 этот звук при запуске одинаковый. Ничего абсолютно не понимаю в моторах, но мысля о гидронатяжителе цепи существует. Теперь еще и про детонацию надо мыслить😅

У меня такой же 168 тыщ пробег , никаких проблемм, масло меняю через 4-5 тыщ

На холодную всегда такой звук! Проблемы не вижу.

Доброго времени суток! Можете создать видео по замене роликов приводного ремня на хёндай палисад 2.2 дизель 2019 г. в.?

40 тыщ Карл. 40, не 240, не 140. Цепь, клапан, форсунка, регулятор. В итоге как я понял просто погадал на кофейной гуще. Главное контент и муть нагнать.

а в D4HE есть такой клапан который удерживает масло в системе? На холодную в первые несколько секунд идет звук, как буд-то стучит какой-то гидрокомпенсатор. Есть предположение, что уходит масло. пробег 50 ткм

У Тойоты на моторах 2GR FE так хрустели муфты VVT-I даже при пробеге 30 тысяч км. Мне меняли их по гарантии потом на 100 тысячах менял за деньги. И опять они быстро захрустели забил на это и отездил 276 тысяч потом продал.

Добрый день а на д4еа есть такой клапан который отвечает за всю систему?

А какой натяжитель цепи на них стоит с шариком гидро или с храповиком ?

Такой же стук при запуске на холодную, но не всегда. Помогает 20 сек. подогрев свечей накаливания. Машина Слренто 1 2008 год, пробег 150 тыщ. Версия с детонацией мне больше понравилась, не исправна какая то форсунка.

Тоже появилось после перехода на зимнюю соляру. Но если дать свечам нагреться,и потом пускать то практически нет звона. Именно после простоя 10 часов и больше такое бывает. И да ,температура за бортов не имеет отношения. И минус 20 и плюс 6,если без прогрева то есть звон.

На Сантафе Гранд 3,3 бензин тоже металлический звук при пуске. На 140 заменил цепи, успокоители, фазики, звук поменьше, но остался. Масло Petronas 5-30 a5/b5 замена 200-250 моточасов, все как в книжке. В итоге звук никак не победили

ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН, ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН!

У меня Мохав кореец 2020. Такой же звук периодически... Машина абсолютно исправна. Это звук первого взрыва смеси на холодную. 6 горшков. Степень сжатия. Солярка холодная. Ничего страшного. Он не металлический звук а детонационный... Я инженер-механик, работаю с дизелями по специальности. Третий корейский дизель искатываю. Нет проблем с ними. Ресурсные движки. И 2.2 и 3.0

Здраствый умена на веракрузе ухадила масла на патом мастер выйиснил масла смешалса с антыфризам

Пробуйте на зимнем запуске. Звук либо уйдёт либо глуше будет. Педаль тормоза не отпускайте при заводке. Свечи дольше будет греть

Тоже был такой металлический звук на холодную. Пробег 100 тыс. Мохав 2017 г.в. Думал пора натяжитель ремня менять, озадачился, но пришло время и я поменял масло, звук исчез и даже после 3 дней простоя. Даже не знаю что думать теперь...

саренто прайм 2016 года пробег 92 000 по утрам звук перекладки цепи ... при нагреве проблема не уходит даже если проехать 30-50 км по трассе слышен шелест цепи ......

Доброго времени суток. Подскажите стоит ли брать мохаве рестайлинг с пробегом до 100 тыс. и насколько надежны эти машины? А то как не посмотрю, сплошные Мохавы с движками к вам ездят.

Друзья, нужно сменить марку масло или вязкость масла ! Если реально из-за свечей накала, тут тема хорошая,детонация это воспламенение раньше положенного, тут много вариантов, ну типа, расположены по другому, греют сильно, Что-то ещё, надо думать

Может он соляры поганой залил, вот и детонирует на холодную?

Главный вопрос к владельцу Мохав а, какое масло он льёт в Мохава на то, и где берет масляный фильтр. Потому то если это звон натядителя цепи (что вообще не похоже на провисание цепи) то явно тут масло другой вязкости. Осталось прчнь оно жидкое или более вчщкое от оригинала. Старый Мохав не имел проблем по этой проблеме и ездил по пол миллиона лиш по простой причине оригинальное масло было доступно, чего сейчас уже небудет. И старые Мохав тоже начнут ехать с такой проблемой.

Только, выручайте. Плохо заводится на горячую. Что проверить по агрегата. Киа соренто 2007г 170 л.с D4CB

Вопрос остался открытым. Кто решит эту проблему.

У меня на Mohave-11.2019 в новом кузове из Кореи (260лс с мочевиной) наблюдается такое же "хряпанье"-скрежет-звон при пуске, когда двигатель холодный, при температуре ниже 10 градусов. Пробег 67 тыс. Впервые появилось в ноябре 2023, когда пошли мощные морозы (СПб).

Всем привет! Покупал новый в Корее, стук при холодном запуске тоже есть

22 год кореец, 30 к пробег, звук похожий с новья на холодную. После прогрева вебасто заводиться вообще мягенько. Скажите лучше почему масло из турбины давануло со стороны входа патрубка воздушного фильтра.

Ааааа, что в итоге то, опять не получилось починить?😅

Мужики что то воет под капотом не пойму что ролики все новые машина 12 года может у кого было, может кто подскажет что это, вой как в жигулях на магнитолу передаётся) ну надеюсь поймёте )))

А может свеча накала?

Да нет там 40тыс пробега, там 100+ все эти параллельные корейцы скрученные. Пробег там правиться за 5-10 секунд, посмотрите видео как мохавы крутят))

По детонации двигателя можно добавить. Режим работы топливного насоса тнвд заключается в последовательности. Для запуска двигателя редукционный клапан закрывается чем создаёт максимальное давление на малых оборотах стартером и подачи максимума топлива в тополивную трампу. Из за чего происходит детонации топлива (которое не соответствует карте которая прописана в мозги мотора) двигатель увидев проблему по датчик детонации ю, что вероятней всего можно почитать в логах и диаграмме работы датчика детонации, решает снизить давление топлива по вторичной карте управления двигателем двигатель ввравнивает обороты и снижает их. Мохавы до 12 гола с шести ступкой прекрасно кушают солярку с повышены содержанием серы уровня евро 3 и в них фактически нельзя лить. Солярку евро 5 по причине повышенного износа тнвд на сухой солярке. У мозавов начиная с появления 8 уступки насос проще и работает на сухой солярке там коапан управления давлением насоса стоит на другом уровне и отсекает лишнее давление раньше. Кстати такой-же тнвд научили работать на гранд старексах с завода работать без клапана высокого давления тот что проблемный в рампе торчит. Просто завод поставил новый клапан дозатор на тнвд. Так вот итог. У владельца Мохава если он читает сию писанину. Осталось 1. Выяснить качество масла которое налито. Почитать логи работы форсунок и какой отклик у датчика детонации и влияние его на работу карты подачи топлива попросту смотрим график падения давления. И самое интересное. Барабанная дробь. Взять солярку из своего бака где он всегда щаправочется и отвезти на независимую лабораторию для анализа. Потому что я думаю что и по форсунка все хорошо в допусках по корректировка будут и по маслу небудет траблов (но можно тоже отвезти на лабу) а именно топливная система евро шесть неможет понят почему в неё заливают солярку евро два. Всем спасибо кто дочитал. Да Мохавы старой генерации дивучие потому что нет экологии такого уровня и едят любую солярку.

А манометр давления масла подключить? Братья Богдановы переделывали обратный клапан на СВ - шки. Отправьте им головоломку. Они придумают решение.

Хорошо что палисад взял 😂

Постоянно хайт эту машину вроде бы не китайская машина

Работа сервиса по принципу бык помер-->мясо, забор упал-->дрова...

Анатолию респект. Всё логично. Зачем такое покупать? Вы богатые мазохисты? У нас в стране нет дизельного топлива для легковых автомобилей. Только для многообьемных грузовых и судовых (тепловозных) двигателей. Чудес то не бывает.

Анатолий поработайте над своей речью пожалуйста. Сложно слушать в течение всего ролика АААА АААА АААА.