Мои новые и жуткие видео без цензуры здесь:

Загадки нет, просто кто то из экипажа упал, другие начали его спасать, яхту унесло, их съели акулы, вот и загадка

Люди пропадают в городах , утыканными камерами и с кучей свидетелей , а тут целый океан .

Было бы круто ,если бы кофе был еще горячий)

Почему при просмотре этого ролика, я вспоминаю фильм "Дрейф", где компания хорошо так отмечала и ничто предвещало беды... А потом они все решили прыгнуть за борт, чтобы покупаться в океане. Но вот только они все забыли, что забыли спустить лестницу...

Люди с большим опытом, ходили в море не раз. Неужели они не знали, что нужно тонущему кинуть спасательный круг, а не нырять за ним в воду.

Иногда возникает такое желание посмотреть от первого лица, что тогда происходило

Теперь мой самый большой страх - оказаться главным героем одного из видео Джека Краймера)0

Я яхтсменка с опытом более 14 лет, ходила и на яхтах, и на катамаранах. Все эти байки про пиратов, огромных акул или цунами просто неуместно. Опущенные кранцы говорят о многом. В первую очередь отраздолбайстве яхтсменов на борту. Ведь первое, что команда делает, отойдя от берега - это снимает кранцы или просто закидывать их на борт, так как они ещё и тормозят движение лодки, когда болтают я по бортам. Но много язтеров плюют на это, это называется плохой морской практикой. Сама много раз видела суда с этими кранцами, идут себе, в море и норм им). Это я к тому, что опущенные кранцы это вовсе не признак вторжения. Судя по всему, по карте, по их резко поменявшемуся курсу, все было +/- как в последней версии. Джайб - это по-английски поворот фордевинд, это когда лодка идёт полным курсом, ветер с кормы и гик переходит с однлгл борта на другой. Гик у англичан не зря называется boom - синоим определения звука удара, это именно от фордака пошло. Число голов, снесенныз таким маневром не счесть, увы. Море неспокойно на видео, странно, что опытные яхтеры с опытом лет по 30 так себя повели. Но, скорее всего, место имел несчастный случай, а так же то, что двигатель катамаран работал. Т. Е. - мужчина, который ловил рыбу или запутал леску, или что-то сильно клевало, но судя по тому, что и очки, и рубашка были вполне аккуратно сложен, он просто вполне отдавая себе отчёт, что делает, нырнул распутать леску, или, как вариант, просто решил окунуться. Что странно. Лодка под парусами, волны метров 5, а он купается. Автор ещё упомянул, что с кормы болталась верёвка - это логичнее уже, так делают, когда необходимо лезть за борт на ходу или даже во время штиля, если ты один, привязываться, что б не унесло. Так вот, было так: мужик запутал леску, полез в воду с обвязкой, что б распутать, но что-то пошло не так, возможно, булинь неправильно завязал, ведь он был не опытным яхтсменом, и верёвка развязал ась, он оказался в воде без страховке. Второй мог просто по инерции прыгнуть спасать, и тоже отстал. Когда рулевой понял, что произошло, он повёл себя по протоколу: завёл двигатель, и должен был сбросить паруса, что бы дальше продолжить операцию по спасению людей за бортом. Но, скорее всего, он нарушил протокол (его знает любой, кто имеет права шкипера), и не привёл лодку в положение "левентик" (0 градусов к ветру), это когда паруса не работают и не испытывают ветровой нагрузки, тогда можно их легко и безопасно сбросить. Видимо мужик пошёл их сбрасывать как-можно скорее, пока шёл полным курсов, и или сам тоже вылетел за борт (море неспокойно, как видно из видео), или действительно получил гиком по голове и вылетел за борт. И тут все. Шансов ноль. Все эти протоколы написаны кровью, и если их соблюдать, то можно было спасти тех 2х за бортом, спокойно, даже одному шкиперу.

Кто тоже смотрит видео и читает коменты?:>

Когда-то давно читал книжку о путешествии через океан некоего одиночки на лодке. Так вот он описал случай, когда он чуть не погиб. Дело было так. В день, когда дул спокойный несильный ровный ветер, и лодка шла под парусом, он ловил с кормы лодки рыбу. Длинную леску с наживкой на конце он держал рукой, а другой ее конец был привязан к мачте. Рыба схватила наживку, дернула, и он упал в воду. Пока очухался, то-се, а лодка под парусом уже отошла. Попробовал догнать вплавь - не может, лодка все дальше. Он уже думал, что ему конец. Но тут под руку попалась та самая леска, которой он ловил. Он за нее ухватился и стал медленно-медленно , моля бога, чтоб она не оборвалась, подтягиваться к лодке. Когда через полчаса он наконец схватил рукой борт лодки, это было просто чудо - леска выдержала и его не сожрали акулы.

Теория с выпадением за борт одного из них, в то время, как другие бросились его спасать, выглядит наиболее состоятельной.

Люди часто недооценивают этот Мир и водную стихию!

Их поглотила какаето аномалия, возможно они все также рыбачат но уже в 18 веке)

Где экипаж, где экипаж ?! Акулы: сами в шоке, где экипаж ?!

Всегда поражался как люди безответственно относятся к своим жизням.

1 возвращение обратно в 1 день - было знаком свыше. что не стоит всё-таки отправляться

один ловил рыбу, что то большое клюнуло и двое других пытались помочь первому, в итоге все полетели к тому кого ловили .

И только конюхов, бесстрашный и везучий покоряет любые просторы. Один в океане.

Как можно пропасть в океане втроем? Один по неосторожности упал за борт, двое остальных кинулись его выручать и тоже свалились за борт. А идущую под парусом яхту догнать невозможно. Видел это своими глазами.