Боюсь что всплакнут те кто купил или купит с трак.

Да нах он нужен, завтра всё наладится может и получится, что купил себе хламину в три раза дороже. Если сейчас хочется купить технику, можно из Европы свежий грузовик прикупить. По любому будет лучше ситрака

@@BledniyLiss те кто пользуются камазом, тоже от счастья не прыгают...

Наше государство? Ну не знаю в Германии очень мало японских моделей и практически нет американских. И не потому что немцы сами умеют, а просто защита СВОИХ РАБОЧИХ МЕСТ.

@@stanislavpolitanskiy6200 зато своё г не воняет 😂

Жак ив Мишель... 😉 p.s. или Мишель ив Дизель... как больше нравится... 😉

Точно)

@@xy2545 Жак Мишель де Магнум.

@@aertonxm1514 Мистер Мишель де Улитка... 👌

)))

Хотелось бы только немного других новостей((

С катитом что нибудь запишите , или с костей перевозчик 116

@@truckstv за это спасибо вашему вождю скажите.

Хачуха топ💪🥋🚀🚀🚀уже 2мана +даф +1ситрак в пути к нему, газзуй ёкарный бабай 🚚🚛🚜

@@truckstv Мишнь и зря ты газовскую восьмёрку обругал 🤣 по мне там один косяк это сальниковая набивка на колене , я на газике 3307 работал мотор очень выносливый и не прихотливый , ну а новости имеем те что имеем к сожалению

Именно так. Но надежда его связана с тем сможет он или нет обеспечить экономику РФ КАМАЗами надлежащего уровня (хотя бы минимального). А это связано с китайцами. И "Ситраки" китайские. Иными словами китайцы нас сейчас держат за одно место. Пока только жонглируют. Дальше будут сжимать.

Пока напилиликаешь сдохнет 😅

А какие есть нарекания к машине? И какие есть плюсы?

@@truckstv не маловажен расход топлива еще

@@user-in3tq1he6b а вот расход у него грустный по сравнению с Европой

@@truckstv нарекания скорее будут в разделе комфорта это: непонятно как работающий климат у него странно расположен датчик температуры в салоне, после того как прогрелся двс и пошло тепло в салон он практически через несколько минут уже показывает что в салоне градусов эдак 27-29 и всё дальше только два варианта или на максимум и тогда хоть в трусах едь или на любой другой температуре это не важно и при этом в машине дубак, мы с коллегами порешали этот вопрос так, нашли датчик благо он не сильно запрятае вытащили его и засунули в низ под обшивку(серую) ближе к металлу чтобы он там меньшую температуру показывал и пока норм выставляю температуру в диапазоне от 20 до 25 и ок,+ к этому нет самодува т.е. когда вкл обороты вентилятора то от встречного потока в салон воздух не задувает, другое плавятся воздуховоды фена, система обогрева реализована точь в точь как на мане, но воздуховоды плавятся от температуры нагоняемой автономкой + ко всему датчик температуры в салоне по которому ориентируется автономка расположен на пульте управления феном снизу сам же пульт расположен как на тга на шахте за ручником, соответственно при работе фена шахта греется греет датчик и в автоматическом режиме фен можно сказать не работает чуть погрел датчик видит что всё хорошо тепло и отключает фен, а ты при этом на спальнике дуба врезаешь , но не беда есть второй режим работы фена принудительный, их три положения за первое положение говорить не буду тут и так всё понятно, а вот со вторым и третьим всё гораздо проще, третье положение это аЦкий ад, а второе при этом легкая холодина, переходим к подвеске кабины и передней подвеске как таковой, три листа рессор что только на подходе уже заставляет хрустеть позвоночнику, но глядя на подушки кабины расслабляешься, но на деле выходит всё не так уж и мягко, пересев с ФМки пружинной на деле особой разницы не вижу, так теперь по шумоизоляции, нет её от слова совсем очень шумно, теплоизоляции так же нет от слова совсем + много всяких мелочей о которых можно говорить часами, прогрев двс тут тема такая не греется он толком пока не поедешь да и поехав нужно подождать, тут всё банально проблема термостата что-то с ним не так он открывается не от температуры а от потока ож официалы на сервисе меняют на другой и вперед, ну и подходя к самому интересному расход, здесь он конечно оставляет желать очень лучшего у меня двс 540 л.с на механике 6х4 груз не более 20т, не более!, расход топлива средний от 42 до 45,я на данный момент списываю это на новый двс мол прикатается станет меньше, но это не точно. Ну и подводя итоги всего выше сказанного хочу сказать ничего критичного за пробег 31 т.км. не случилось да и не могло случиться, все недочёты официалами худо бедно устраняются, говорить о том что это плохая машина не могу но и сказать что хорошая тоже не могу, на данный момент это что важно новая машина со своими недочётами как будто то бы абсолютно новая машина созданная с нуля хотя собранная по лицензии и выпускаемая с 2011 года и под контролем мана т.к. они выкупили 30% акций завода синотрак, так что будем посмотреть как он себя поведёт в долгую, через пару лет было бы интересно рассказать о нём.

А не знаешь, оттого что мало пожил. Покоптил бы воздух подольше, знал бы что в нормальных автоколоннах при дельном механике любой советский грузовик в первую тысячу км. протягивали от и до по мануалу. следил он за этим лично, записывая в журнал дату и проведённые работы. Думаю, ты сильно удивишься, но на некоторых двигателях в первую тысячу-две пробега, даже вкладыши заменяли со стандарта на 0.05. И тогда ездили до первого ТО без забот. Про 50-60 литров ты загнул слегка. 38-кубовик с песком на сотку хавает 46 в среднем. А теперь представь экономический выхлоп Ситрака в сравнении с прошлым Камазом 8-тонником-совком. И его расходом под тридцатку. И вспомни, насколько быстро убивался этот совок на постоянных рейсах. Так что если европа сдала назад, берём Ситраки и продолжаем работать не скуля и не жуя сопли в интренетах. Было бы хуже, если бы и Китай перекрыл поставки. Тогда бы точно взвыли и молились бы на 8-тонные Камазы на старых 210-сильных 740-х движкам

@@user-yg6bn7iq7n Алло! На кой черт сравнивать магистральник с 8 тонников совком? Вы бы еще х... с пальцем сранили.

@@nikpetrov9821 кто сравнивал магистральник? Сказано было о самосвалах, а не о тягачах. И вместо того чтобы стонать что листы рессор лежат неровно, хвалите аллаха с и Гаутаму Будду, что в Россию идут высокопроизводительные машины по цене ниже, чем своё производим. Парнишка выше очень правильный вопрос задал - "что будет года через три" - Это хороший вопрос, так как Камаз уже "свалился" в "Евро 0" и уже ищет варики с альтернативой импортной комплектухе. И это в 22-ом. А через три года наступит 25-ый, а за это время пока едущие на импортной комплектухе и движках Камазы, начнут сыпаться. Про грузовые "евроиномарки" даже не говорю. И получится как с буржуйскими самолётами - из двух-трёх комплектуют один рабочий. И на посошок, евросы к девятому пакету санкций за три года вкатят ещё и 15-ый и двадцатый. Андестенд ми, Петров Никитос?!

@@nikpetrov9821 добавлю, неглупые руководители в сфере автоперевозок уже (повторяю, уже!) сливают под шумок парк грузовиков европы и штатов. Рулят в сторону китая и камаза и закупаются пока относительный дешман. Теперь представь, как скакнут цены из китая при цене бакса в 80-90-100 рубасов. Думаю, сам не глупый, догадаешься о спешке руководителей в закупе новых китайских траков.

@@user-yg6bn7iq7n Время покажет. Я тоже одного блогера смотел, он там активно джак 2 года назад рекламировал. Потом станал, что в кабину по гарантии не может получить.

:)

Наш автопром можно начинать оплакивать. Все, приехали.

Как говорил А.Р.Бородач: "Это прискорбно!"

А вы думаете спроса нет?((

По радио говорили что АвтоВАЗ опять цены будет поднимать на своё авто

@@fack_youputen а что они сейчас продают? 2107?

@@gienek6351 нет,ещё выше будут поднимать

@@fack_youputen да и х....на них за цену их корыт,есть много хороших б/у машин .Тоже хотел тут по осени новую гранту взять.800... подумал нах она мне нужна,попозже поищу что/то б/у

Вообще были уже данные по сравнению пробегов с чипсами и газировкой. В 3.5 раза разница.

Третья будет с генератором, ездить заряжать первые две.

Скорее всего Вам придется ждать долго, т.к. в Турции SITRAKов вероятнее всего нет.

​@@Volodin_Evgeniiв Турцию убежал чтоли он?

Предприятие закупило Ситраки по принципу - купим самое дешёвое за оверпрайс (чтобы немного себе денюжку отмыть... доходит вплоть до того, что предприятие закупает лампочки оптом по цене в 2 раза выше чем на рынках города). Так, к чему это я.... а к тому, что Ситраки эти сыпятся похуже чем всеми любимый ВАЗ, УАЗ и т.д вместе взятые... и к тому же, при нагрузке в плохую погоду едут хреново паля соляру. Если сравнивать старые Volvo FM и FMX c SITRAK, то выбор очевиден.

@@Volodin_Evgenii 👍😅

@@qwety-nk6gk теперь понятно почему они стоят в 2 раза дешевле Мана.

в турции

Сил и терпения, мой дорогой друг))

Родился,потерпел,умер,😢у нас по моему так😢

А я Сканию 113 😁

Ты б хотя-бы на его канал заглянул. Ремонтирует Камазы он😂😂😂

@@user-gg6mx3dw5y заглянул, что не так на канале?

в г-не нет брода.

Потомушто нищеебы готовы работать ради работы

Скорее грусно, так как проснемся мы нескоро (

Сейчас так у многих

Иногда лучше спать в кабине а не в непонятном клоплвнике. +стоять на погрузке выгрузке по 2е суток под забором так себе удовольствие. И по тахографу отдыхать как, в позе коня?

А сколько надо ездить , что б отбить 5 за Рено или 6 за фолькс?( Только не надо говорить, что они не ломаются и прочую лабуду)

А сколько надо ездить чтоб отбить К5 за 13 млн? Понятно уже что эти машины не для мелких перевозчиков, а для крупных транспортных компаний способных их купить и окупить потом! Все кончилось то время когда производители коммерческой техники учитывали интересы всякой мелюзги, теперь только интересы крупного бизнеса, для них и работают, как говорится кто девочку оплачивает, тот ее и танцует!

На днях " Хачуха" получит нового, и дай бог , наши блогеры скооперируются, и выйдет шедевральный обзор на Ситрака.

в турции ему никто не даст ситрак

Мнение только ваше и оно ошибочное. Я про легковой сегмент

@@19DIGITAL92 скоро кроме Китая больше ничего не будет..., за ними будущее в России

если в турции ему кто то разрешит обзор снять

@@user-cd9ud4xu1q при чем тут Турция?

@@andreevich159 так этот патриот от мобилизации в турцию сбежал

@@user-cd9ud4xu1q теперь понял

Спасибо, взаимно!

Есть такое...

​@@truckstv мне показалось или у тебя на 15-й минуте слеза покатилась?

Свободный заводчанин---Почему грустно ??? Даже Оооочень весело !!! Проклятая рАша в Полной Ж"ПЕ !!! Как же Я давно об этом Мечтала !!!! ( Я Не с Украины, так что не рвите свои П"рдаки)

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

Только MAN современный, а китаец - древний MAN.

@@mylana4972 если посмотреть новую линейку ситрака не так уж и плохие

Писать грамотно научись🤦🏻

@@user-oi8gp5fz2h Че, китаец? Тебе совет дают, а ты умничаешь, малоли, не та кнопка нажалась.

Неплохая машина для своих денег. Цену отобьёт, прибыль принесёт, начинай сливать как сливают поезженные европейские тягачи в Европе. Иначе начнёшь вкладываться, что не есть гуд для успешного бизнеса)

@@user-yg6bn7iq7n вроде бы как вы правы, но кто его возмет, через 200к? Я сомневаюсь. Ценик говорит о качестве 🤷‍♂️

@@alexsandr98_00 я воочию наблюдаю какой утиль берут на вторичке тягачей в России. Их только на базу металлоприёмки, но владельцы умудряются как-то продавать за лям-два. Частник-покупан вложит по минимуму, взяв з/ч с разборок и продолжает извлекать прибыль из практически чермета)

не тупи, Калифорния как две России ,пятая экономика мира. бюджет Нью-Йорка больше бюджета России

Дизель Генератор под дно сунут, и норм)

@@zahvatlive4691 ЯМЗ!!

@@user-xw1fo9lu9q тоже не плохо, Тесла на джее же есть)))

@@zahvatlive4691 На джее походу вообще всё есть)))

Ну по крайней мере кабина бутет больше

@@user-yh2rj3fx3w одно радует что это копия ман. Работал на ТГА когда то и мне там нравился тёплый пол когда автономка работает))) а в целом посмотрим)

Дружище не ведись, лучше Вольво нет машины.

Да путлеру плевать будут рабочие места или нет

@@fack_youputen ЦИПсОшник? Пасть Заткни!

@@vladimirsoldatov9803 клоун почему не на войне?

@@fack_youputen Клоун- это твой фюрер который тебя продал! А я в отпуске!

@@vladimirsoldatov9803 тебя уже давно продали как раба,и дальше будешь рабом только у другого хозяина

Это скорее не потому что этот хлам кому то сильно нужен, а чтоб народ обеспечить рабочими местами вот и все!

опрос в интернете показал, что 100% опрошеных пользуются интернетом. Примерно так оно и работает.

Скоро как на Кубе будем старые машины восстанавливать и их беречь) Потому что живем при чудесном правителе. Китай еще как захватит весь рынок будет требовать поднятие пошлин на импортные авто)) тогда нормальных машин больше не увидем) К чему ведет эта монополизация китайских товаров очень интересно) Весь шлак устаревший будут наверно в Россию везти, а у нас кроме этого на рынке больше ничего не будет. Спасибо Вова за развитие и за цены называется((

а в Китае 4 Ситрака .

В Турции есть свои производители.

@@mylana4972 все знают что в Турции есть свои производители, вы не поняли подтекст моего вопроса

Спасибо!)