Расстояние от Владивостока до Москвы измеряется тысячами километров, а до Китая - лишь десятками, и он постоянно присутствует в жизни Приморья.
Торговля с Китаем дает работу множеству людей, кто-то ездит в туда на заработки, кто-то - в отпуск, в приграничных районах расположены фермы, где китайские компании выращивают сою и кукурузы для продажи в разные страны мира.
Из-за пандемии граница Приморья с Китаем была закрыта - разрешены только грузоперевозки, - и многие жители Владивостока признаются, что "скучают по соседям".
Дальнобойщикам приходится особенно тяжело, - контроль на границах ужесточен, большая часть пропускных пунктов закрыта, - и нагрузка на оставшиеся выросла в несколько раз. На переходе возле города Суйфэньхэ дальнобойщикам приходится неделями ждать своей очереди, и это означает потерю времени и денег. Это отражается и на стоимости товаров - жители Владивостока рассказывают, что зимой, когда граница была закрыта полностью, цены на помидоры и огурцы достигали 400 рублей за килограмм.
Но экономические отношения с Китаем сохраняются - на китайском рынке в Уссурийске по-прежнему можно дешево купить стройматериалы, а на фермах остаются китайские рабочие, которым сейчас трудно вернуться домой.
Дальнобойщики, продавцы и китайские рабочие - в фильме Юлии Вишневецкой и Константина Саломатина.
***
Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК - / currenttimedoc