За качество звука и картинки не пинать, тест-драйв МАНа был групповой и времени на съемки было очень мало. Вощем что получилось, то получилось))

Нас на работу возят на MAN Lions Regio, им наверно уже лет 10 но они до сих пор шикарны. 👍 Классные автобусы 👍

По поводу клозета!Ехал на похожем по уровню комфорта автобусе,ехало так же пьяное быдло,которое залезло в уборноу,помочилось и обхезалось мимо унитаза!Вонь стояла невыносимая!Быдло отказалось убирать за собой,водитель выгнал животное из автобуса,стюардесса мыла с постоянным рвотным рефлексом...Для стран СНГ туалеты в автобусах не нужны,просто противопаказаны!

Вообще-то любой приличный автобус дороже бентли.

Я думал, что Эден Азар перейдёт в "Реал", а он начал обозревать автобусы ¯\_(ツ)_/¯

Эх, у меня была мечта прокатиться на этом автобусе, и полгода назад мы летели с отдыха и самолёт до Загреба задержался больше чем на час, мы опаздали на свой трансфер в Любляну.. Было принято решение брать билеты на близжайший Фликсбас до Любляны, больше двух часов ждали автобус, и приехал ОН! Но подпортило впечатление то, что мы сидели на самых задних местах (только эти места оставались..), многим в детстве нравилось, но нам нет, слишком хорошо было слышно движок :) Мне мама потом говорит "плохой автобус, двигатель старый - громко работает." Я ей "Ты чё, это классный новый бус :))" И водитель был ужасный, несмотря на то, что этот рейс стартовал прямо в Загребе, он из первого этого пункта выехал с опозданием, полчаса или больше стоял на границе Хорватия - Словения (остановили, у всех смотрели доки...) через 3-5 минут после границы остановился на заправке и они с напарником стали есть. Не потому что режим работы и отдыха (проехали от Загреба всего полчаса), а просто им с напарником захотелось б. пожрать!!! Потом со своей ужасной техникой вождения и огромным уже опозданием приехали наконец в Любляну... Вот такие хорватские водятелы.. А я теперь мечтаю прокатиться на этом бусе на нормальных местах и с нормальным водителем :) Вот такая история :)

Посмотрел до половины, обзор супер! Смотрю дальше)

давай еще автобусов! интересная тема

тот случай когда мишаня больше знает про автобус чем представитель

Работал на таком (двухосник механика) кайф,да и только. 👍

Наконец-то видос!

Ну наконец-то видосик)

Ура видос новый!!))

Самый бич дально-рейсовых автобусов в том, что в туалет хрен сходишь. Либо терпи до стоянки либо унижайся перед водилой и потом ссы ему на колесо..) Однако, как выяснилось, у этих автобусов есть ниша, в которой установлен био туалет, но как и повелось в нашей необъятной родине, содержание этих туалетов слишком дорого в обслуживании. По этому все эти толканы переоборудованы в хламушник водилы..)

Если будет возможность , снимите пожалуйста обзор Нефаза , который ездит на метане=))) а каналу желаю процветания и миллионной аудитории.

хороший рассказ! плохо ,что наш автопром не делает полноценные туристические автобусы....такая вот мы супердержава..

Обзор круть! Сам работаю на автобусах и всегда интересно смотреть твои обзоры.. а сделать обзор на Интерсити не было мыслей? Было бы интересно посмотреть пригород

Есть косяки по обзору, но не существенные, обзор отличный, ещё бы чаще выходили бы. Сам автомеханик в автобусном парке.

Косяки есть в 3 х осном автобусе закидывает грязь снег на бак из под подкрылка правого , за правым задним подруливающим колесом стоит механизм гидроцилиндра не очень удачное решение , если хлопнит колесо ему придет пиз ...а . Потом входе работы отказал противоткат , подогрев бокового стекла водительского , и ещё один серьезный косяк энергачи стоят на ведущей оси на остальных тормозные камеры если встанишь в подъем на гололёде , резина горячая его ручник не удержит сорвёт . И ещё дополнение у меня на работе два таких автобуса , в одном в спалке стоит фен он не очень хорошо работает , у меня же сделано от антифриза с регулятором температуры ,сами делали , кстати в 2020 году это будет автобус года.

У тебя уникальный канал, так держать!

первый раз смотрю обзор автобуса! Круто!

Красава, я на предедуший версии работаю с линивцом.У нас такой же мотор триста тысяч прошел и гидро удар словил, лопнула шестерня масленого насоса, на давления дачика хватало что бы система не показывала ошибок, а для смазки вала нет, в итоги кулак дружбы.И кресло гида называется вертолет))А из кухни и туалета очень четко получается душ) с кухни подача воды теплая холодная,а туалет переделваешь в душевую купаешся, красотише.)

Мишаня огромное спасибо за Автобус!Ждём Setra....2 или 3 серию.Удачи и всех благ тебе!!!

Отличный обзор...впрочем как и всегда...!!!) Единственное...где цена...?)

Интересно, познавательно, спасибо!

Это пассажирский автобус, и я считаю что тема салона не открыта.

Подскажите есть ли подобные автобусы (большие), но не с двумя сиденьями в ряду, а с одним ( суперлюкс)))???

спасибо за твой труд!

А шторка как опускается ? На большинстве городских автобусах, нужно отстегнуть ремень безопасности, встать в полный рост и тогда можно будет опустить шторку. Причём спасёт она от солнца только в том случае, если солнце будет слепит ровно прямо, но никак не под углом, ибо между шторкой и левой стойкой огромное пространство.

Михаил, а когда Видеоматериал про "Мифы о дальнобойщиках", которые ты анонсировал уже ОЧЕНЬ давно?

Вот разница между Китаем и Европой)

Мишаня ! Супер обзор! Автобусы 🚌 любимая тема! Спасибо!

Спасибо

ура! Новое видео. Наконец-то!

Отличное видео продолжай!!!

Годнота подъехала.

вот на видео представлен такой красивый комфортабельный автобус, а по сути в нем ноль комфорта, если человек с ростом 187 ( а это в наши дни нормальный рост) не может в этом супер пупер кресле даже толком расслабиться. Когда у человека затекут его коленки и шея после дня такой езды, ему уж точно будет все равно какие там светодиоды установлены в потолке и т.д.)))

Топ видос. Ох как любишь ты этот Man :) С меня лайк.

MAN это как BMW, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Мы же говорим БэЭмВэ как три отдельные буквы, а не БМВ =) Просто так совпало, что название как одно простое привычное слово.

капипец.…-я уж думал Мишаня новый видос никогда не выпустит)))

Отличный обзор! Большое спасибо!

Крутой обзор, спасибо)

Миша, за сколько взял футболку, и куртку MAN? Тоже хочу.

Обзор как всегда интересен 🖒

Наконец то видосик😏😏😏

Прикольно как всегда спасибо!

Тектоник на заставке! Лайк не глядя

Спасибо что напомнил о Лиазе

так ты работаешь на дальнобое в данный момент?

Здравствуй, будет ли обзор MAN Lion's Intercity???

Привет Михаил прозьба к тебе есть не большая, можешь узнать сколь стоит бампер задний на такой автобус в Москве или Санкт-Петербурге

Хороший аппарат музон в него бы зарядить 3 гены уже есть в багажное отделение лития поставить уселители и короб под сабы а в потолок эстраду вообще огонь будет :)

Мечта ездить на таком,

Как-то странно и непривычно начался выпуск и также странно и не привычно закончился. Без приветствия и прощания! Кстати, относительно обзора DAF, наверное следует уже сразу ждать выпуск DAF XF107 или даже DAF XF108 или может быть даже DAF XF209 ))))

Миша Дизель, а ещё в СПб есть Алексей Негабарит, найди его, очень интересно снять перевозку негаборита, примеру яхту.

Ух, Миша Дизель, ну ты лукавый))) взгляд такой хитрющий!

Для людей выше 190 см. любой автобус уже определенные трудности. Это относится и к сиденьям, это относится и к уборным.( подобным девайсом в автобусах не пользовался ни разу, повезло) Про себя могу сказать: рост 199 см. вес 92 кг. ...... выбирать не приходится.)))) При необходимости пользуемся что есть.(((((. Колени за уши и ... погнали)))))

да что сказать красота конечно удобство, практичность, надежность, но очень дорого

Да, на 3-х оснике двигатель слышно

Так держать 👍

Шедевр! НО дорогой.... Поэтому будем дальше ездить на Кинглонгах и ГолденДроган, ну и бессмертных ЛиАЗ

А обзор будет двух палобный и четыремя осями?

аж в fernbus simulator снова захотелось покатать на этом Мане

Тема... Красавець!

работал на двухоснике. постоянные проблемы с электроникой! а еще стояла дудка алкотестер, на морозе тупит страшно. пока запустишь мотор легкие можно выплюнуть... постоянные сверчки в панелях отделки салона, хотя может это турецкая сборка виновата. по дотормаживанию тоже веселье было, раз так остановился что чуть сзади движущийся транспорт не прилетел в бусик.

благодарю

10:37 - но, опять же, мы же не называем ВАЗ "вэазэ"! ))))

Зачетно и по теме

старый добрый обзор)))

Миша Красава, у него самые лучшие обзоры.

Вот это я понимаю автобус

за DNB в начале - лайк) если понравится можешь мое использовать)

Интересно! Сам в Москве, движок в Самаре! ...и слыышно? Вот так шууумка!

Я тоже хочу на таком тест драйв )

Я когда посреди рейса увидел, как водитель выходил со спальника, охренел конкретно

У нас такой не разрешили завозить даже в страну. Так и стоит у официального дилера. Выдвинули требования доработать по многим пунктам, в результате не получили разрешение института стандартизации.

Курточки фирменные хорошо охватили

"труба в трубе" в передних стойках крыши была в Саабе 99 с 1970г.))

И все же убеждаюсь что самые лучшие автобусы это сетра и до 2000 г.выпуска . А на счет 2 осника он в управлении проще но на автостраде 3 осник идет как по рельсам что летом что зимой и по комфорту это как катер и океанический лайнер .

Шикарный автобус!!!

Посмотрел про" БРИСТОЛЬ",и прицепом про MAN)))

Миша,если будет возможность пожалуйста сними обзор на Сетру 215 или Van Hool Altano.В детстве на таких много катался,а обзоров про них по всему Ютубу ни на каком языке не нашел.

Когда будет Трек,телегу можно запилить это интересно,важно.

Хорошая вполне работоспособная, долговечная машина. К сожалению, работая по нашим расценкам окупаемость настанет позже чем она начнет сыпаться.

В Дресдене ездил на нем, очень удобный, хорошая тонировка, солнце вообще не палит через стекло, очень удобные сидения, для ночных переездов просто класс

Отлично!

Автобус красавец.

Класс обзор 👍

Любопытно, какая компания сможет потянуть купить себе его и через сколько десятилетий выйдут на окупаемость

Будет ли обзор на MAN euro 6? Или там со старым не много различий?

По превью думал будет дрэг расинг, но все же не разочаровал

Молодец 👍

Мне очень понравилось, жаль только поработать на таком, увы, не доведётся.

Our company is mainly engaged in Yutong, Jinlong, Haige and other bus accessories. It has a wide range of things, and has more advantages in Yutong products. It mainly deals in clutch plates, seat belts, filter elements and various bus accessories. If you have this demand, we can talk about it in detail, and the quality is absolutely no problem. The price is very cheap.

Спасибо за обзор. Работаю на MAN и люблю MAN (даже автобусы))))

Михаил, а тест-драйв Грузовых Эвакуаторов вы не думали снять ?! )))

Музыка в начале лайк ска!!!

Проработал на Neoplan Tourliner 2007-го года выпуска.. практически всё тоже самое , меняется только внешка. Про мониторы отдельная тема... из-за устрого угла столько клиентов у меня там свои тупые головы по разбивали , тыщу раз говорил , не ходите по салону..

С омывайкой все сложно,литр всегда теряешь пока нальёшь...

Хочу купить для фирмы. Скем можно связаться.