Спасибо за информацию! За моей резиной следит муж, но благодаря вашему видео, я послежу за мужем и сделаю выводы о качестве его наблюдений 😁

Каждую поездку проверяю давление. Просто руками. А то была история со спущенным задним колесом- оказывается если уменьшить давление, то из-за большего пятна контакта можно и неожиданно на козла встать, что и было. Да и просто, это... ну не знаю как сказать... культура обращения с техникой чтоли... Я не только резину проверяю, но и срабатывание ламп стопаря и поворотников, фары. Цепь осматриваю. Это меньше минуты занимает, но зато ты уверен в поездке.

Вот это поворот! Контент отличный! Автору уважение! Один из немногих на Ютубе,кто и словом и делом объяснить что и как может! При этом без мата, напыщенности и лишней рекламы! Подписался недавно,и завис на просмотре весь выходной! Мот продал пять лет назад. Но свербит до сих пор! На следующий год планирую опять купить! Здоровья, благополучия вам и всем подписчикам!

Хорошее видео спасибо. Я проверяю раз в неделю и помимо этого каждый раз когда заезжаю на заправку. На заправке это занимает минут 5 + - Проверяю также куплиным насосиком с китая и вожу его с собой на нём присутствует мономитр а цены его 12 евро. И он помог мне не один раз уже.

Спасибо, очень полезно, особенно про индикацию на резине!

Спасибо. Недавно увидел Ваш канал. Пока ни одного видио мимо, всё по делу и очень полезно.

Полностью согласен с тобой. Я тут на неделе поехал покататься. Перед поездкой, в гараже я бросил взгляд на колеса мне показались они вполне нормальными. И тут на наших местных серпантинах, мотоцикл у меня как мешок с говном, я понять не могу что за хрень. Остановился ещё раз посмотрел, и тут меня бросило в холодный пот, я вспомнил, и сказал сам себе: Саша ты идиот, ты после зимы давление в колёсах ещё ни разу не проверял. 1 атм в место 2 с переди и 1,2 в в место 2,1 с зади😂😂😂😂 Так что правильно говоришь, лучше перед каждой поездкой.

Очень люблю новую резину, это чувство, когда ввезжаешь на новой, только купленной хорошей резине, просто супер!

Спасибо огромное за видео.

Как всегда лаконично и супер полезно!

Благодарю за работу. Купил Мот шина Metzeler перед 15 год, зад 18. Сейчас осень и покататься получается только вечером. Видимо из за низкой температуры и ее дубовости на разметке колеса не стабильны и едут в разные стороны. Хотя и износ почти нулевой. Из за чего в междурядье страшно заезжать. Сезон закрываю. Буду менять. Возможно на шинко

Не так часто чтоб каждую поездку,а вот раза 3-4 на неделю точно проверяю.Замена резины - это по ее состоянию.

Спасибо за ценную информацию!

Жёсткий ботан, один из лучших контентов!

всё по делу! а для тех, кто приедет на новенькой резине из магазина забыл сказать, что она тоже без обкатки может быть скользкая, поэтому сразу из магазина на джимхану тоже ехать не стоит )

спасибо, отличное видео!

Доброго времени суток! огромная благодарность за ваши видеоуроки. Если у Вас будет возможность, рассказать как правильно трогатся на крутых подьемах, сразу в поворот разворот. спасибо!

Спасибо Братан!

Когда зимой купил литроспорт с рук, первый месяц проездил как есть, ничего не трогая и не проверяя (Краснодар, можно и зимой ездить так то). Ездило даже неплохо, но в повороты вяло входил и когда на холостых на передаче от второй и выше отпускал руль, то начинался небольшой вобблинг. Когда померял давление - офигел, сзади 0, спереди 3! Причём заднюю покрышку ногой продавить не мог, и дискомфорта на скорости не ощущал. Резина была 11 года, поэтому поменял ей на свежую мишленку. Теперь регулярно слежу за давлением по мануалу, подкачиваю портативным компрессором. Болячки в виде вобблинга и вялости в поворотах как рукой сняло. Правильное давление заметно меняет ощущения от езды.

В пользу проверки давление в шинах - ставлю жирный плюс. Когда купил мотоцикл, не проверял давление, пощупал только резину сбоку - показалась очень твердой. Так и ездил, в лужах передок скользил, пару раз чуть не падал из-за этого. Списали это на возраст резины, мол задубела, вот и не держит. В поворотах на малой скорости (например, когда нужно замедлиться, уступить дорогу и повернуть на главную) реально было очень сложно, мот буквально упирался. При движении по кольцу было страшно, мот постоянно пытался уйти с намеченной траектории. Итогом стало падение, когда резко даванул передним тормозом в повороте при вывернутым внутрь поворота руле. Через некоторое время я проверил давление в обоих колесах, оказалось почти на 1 атм. меньше нормы в каждом колесе... хотя наощупь резина твердая. Докачал до нормы - поведение техники сразу изменилось, по кольцу идет как надо, закладывается и поднимается изумительно. А ведь всего то нужно было накачать колеса по мануалу (наклейка с давлением в шинах обычно бывает на маятнике мотоцикла)...

Купил мотик в этом году, чесотку сузуки, с резиной 2006 года)) Своего рода показатель родного пробега.

Да, состояние колёс, это важно. Ранее проверял руками, на наличие хоть какого-то давления, но, это была ошибка, ездил так, не известно сколько, но, в очередной раз, померяв манометром, был сильно удивлён, обнаружив давление в 0.5, но покрышка была жёсткой на ощупь. Мораль: не доверяй рукам, пользуйся точными измерительными приборами)

Мишлен повер 3 20 года обычная дорожная резина, думал еще пару лет понаваливаю, но тут от тебя услышал, чтоб наваливать, лучше раз в три года менять, я поднапрягся😮

Купил резину и уже 2 года поменять собираюсь) Надеюсь, к следующему сезону таки справлюсь с этим П.С храню норм, без солнца, холода, время от времени переворачиваю

ну, на совсем новой резине из магазина тоже лучше не приезжать на занятия :) надо ее немного обкатать :) а что касается давления, то современные байки с RDS -рулят. они мониторят давление постоянно

Давление манометром проверяю раз в неделю, интервал сложился из опыта. Визуально состояние шин перед каждой поездкой. Замена по индикаторам, хотя бы в одой зоне протектора, либо по факту наличия серьёзных повреждений. Мот - Хонда ЭнСи700Икс

На видео у Вас резина Mitas sport force + Четкая резина 👍👍👍 Я купил такую же...закладываю до самого корта, держак огонь- а ценник как у обычной....если бы не бренд она бы стоила в 1.5-2 раза дороже точно)) На ней у меня лучшее время и первые место на круге по Джимхане 🤓👻🤪 А менять резину нужно максимум через два года после даты производства, если на ней гоняешь и закладываешь ....иначе велик риск, что когда-нибудь зацепа может не хватить и уберёшься🎃😅😛

5 лет ништяк. У нас в Израиле по закону нельзя ездить более трех лет ( или не ездить, состояние при дате производства болле 3х лет полицию не волнует). Но что-то в этом есть, солнце резину буквально сжигает через 2 года появляются первые трещины.

За давлением перед каждой поездкой стараюсь следить, а вот на счёт свежести резины, у меня pilot power 3 2ct 19неделя 15 года сейчас стоит, катаю джимхану на ней, держак есть ещё, но да на следующий сезон собираюсь новую покупать, если мотоцикл не продам)

Конечно следим,ну и правильно не мешало лишний раз напомнить.

спасибо за видео! я как раз сюда пришёл потому, что шины от прошлого владельца. а у него, полагаю, тоже от прошлого... и так далее))) теперь знаю, куда смотреть

После зимы перед первым выездом обязательно всё проверяю.

Специально перед дальней поездкой поставил новую резину. Ощущения абсолютно другие. И полагаю в некоторых ситуациях на незнакомой дороге новая резина меня спасла.

Не проверяю давление, но осматриваю шины на предмет порезов или может что-то прилипло, плюс если выезд из гаража подмыло, то стараюсь хоть как-то очистить шину от грязи. Резина на моей CBR уже просит замены - твёрдая, пятилетняя)

Датчик давления решает. Стоит копейки, но реально помогает!

Следить за резиной необходимо, рекомендую поставить электронные датчики, не дорого стоят, но избавляют от необходимости каждый раз крутить грязнве колеса + сигнализаруют если стравливает давление. из минусов - дополнительная балансировка так как датчик не невесомый

Меняю резину перед каждым выездом, чтоб каждый раз приезжать на новенькой резине к этому замечательному инструктору

Про давление в шинах я бы сделал поправку что речь идёт только о дорожной эксплуатации ибо на бездорожье в труднопроходимом грунте используют как раз сверхнизкое давление вплоть до нулевого благодаря такой штуке как tubliss

Катался тут давеча в сторону Сочи. Задний баллон новый, мишка роад2, передок- 6 летний аэрси. Очень неприятно, когда на серпантинах начинает передок уплывать. Но есть и +... ехать пришлось не торопясь, полюбовался на красоты нашего края😁

Если колеса сильно спущены это заметно при езде. Проверяю раз в месяц для уверенности.

Контролирую износ. Ставлю всегда комплектом. Считаю, что резина имеет важную роль в мотике

Привет, бро. Вчера снимал тебя на торжественном вручении. Знаешь, до встречи с Доком я особо не запаривался на тему резины. Катался как каталось, в общем. А вот теперь запариваюсь конкретно. Протектор на месте, но головняк в том, что я не менял резину с 2012 года, когда мотоцикл взял. Возможно, она стала совсем дубовой -- я смутно помню, что есть какой-то простейший тест на состояние резины как материала. Что-то типа теста на упругость.

В начале и конце сезона давление в шинах нужно держать ниже номинала примерно на 0.3 атмосферы - так сцепление с дорогой лучше..

Коротко и ясно

Осмотр каждый раз перед и после, правда бегло, но по по всем узлам. Так спокойнее. Езжу каждый день на работу,около сотни выходит. Новую мишку спилил до маяков примерно за семь тысяч км, печально блин. Пора новую брать... А вот перед по ходу и вторую отбегает, ставил пару.

👍 спасибо

Каким образом Пуфф чувствует проблемы, о которых я задумываюсь?

Ни разу не проверял давление. Пирелли в марте поставил. То есть полгода не проверял. Завтра заведу привычку проверять. У меня TVS apache 200.

Датчики давления в шинах поставил. Проверяю каждую поездку. Новые шины, что на мото, что на автомобиле меньше от саморезов страдают.

Молодец. Я это и так знаю, на спортивном мощном байке, резина играет большую роль, всё таки 190л.с и скорость 300км.ч. это не шутки, держак на дороге резины важен! Я слежу всегда, манометр электронный в гараже. Suzuki GSX R 1000 (k7)

Замена по состоянию и ощущениям держака, давление передь длительными поездками и по ощущениям когда езжу в пределах маленького города(мне до работы ехать 5 минут)

Ещё момент - резина, на которой мотик выезжает из салона, обычно НЕ ОЧЕНЬ, для снижения расходов на сборку производитель заказывает партию резины, вроде брендовой, но с худшими характеристиками. У Fort Nine видео на эту тему было. Поменяв на своей CB650 семнадцатого года родную резину на новую, чуть не удивился

Всем привет. Что на машине, что на байке оставляя резину на хранение заливаю ее из баллончиков самым дешевым силиконом. посоветовали на одном шиномонтаже. Теперь резина не трескается и не дубеет. Проверено не одним годом.

Увы, проверяю не так чтобы перед каждым выездом. Обычно либо раз в неделю, либо при малейших изменениях управляемости. Меняю как можно чаще, как правило даже 10-20% до полного износа оставляю. Забавно, что не из соог безопасности, а потому что мне нужна максимальная отдача от мотоцикла. Нда, как то вот так 🌝

А у меня на мопедке переднее колесо ещё 2000г. Заднее 2010. Но это теперь редкоиспол зуемая техника. А мотоцикл новый))))

Слежу за давлением,но резине 6 лет от прежнего владельца, Мишлен,износ протектора минимальный,пока не дубовая,но менять буду на следующий год)))

купил зимой резину в байкленде Metzler touring next, ещё не одевал, меня чет напрягает что она твёрдая на ощупь. Давлю ногтем, ну твёрдая, точно твёрже чем 70% другой резины. Мне кажется чем мягче тем лучше сцепление с дорогой, а тут твёрдая. Производство 14 неделя 22. Передняя тоже твёрдая, но всё ж помягче, думаю норм. Мотоцикл в принципе не лёгкий, vstrom650 214 кг. В целом эту резину многие рекомендуют на эту модель,, на больших гусях она вроде как штатная идёт. То ли мне досталась твёрдая, то ли она у всех такая.

Покрышку и калодки приравниваю к собственной безопастности не меньше чем экипировку.И то и другое это наши жизни

Познавательное видео. Я лично стараюсь менять резину каждые три года. У меня есть запасная резина почти новая, но 2013-го года. Можно ли ее использовать или лучше выкинуть, даже не предлагая ее кому то купить по символической цене? И еще вопрос: может вы сделаете отдельно обзор о резине? Какой тип резины подходит для дорожной езды, для небольших мотоциклов, для больших туристов. На что обратить внимание при выборе резины.

не знаю... проверял пару раз давление, все время нормальное. проверяю теперь только раза 2-3 за сезон и после зимней спячки.

Из своего опыта скажу, что давление в шинах контролирую непосредственно перед и во время выезда. Перед выездом чисто органо-лептически, то есть руками. Во время выезда - по рулёжке. Если давление просело, мот начинается заметно сильнее валится в поворот. Его приходится держать. Манометром проверяю давление в гараже далеко не каждый день. При интенсивной каждодневной эксплуатации пока оно себя оправдывает.

Даешь видос про состояние тормозных колодок!

Месяц назад так на мотоцикле "разложился". На минимальной скорости, при парковке, резко повернул руль и заднее колесо поскользила по горячему асфальту. Нужно глянуть дату выпуска- может резина сильно задубела.

Вентили стоят алюминиевые угловые - гутт! В плане всего остального согласен полностью!

Красава! Топи за безопасность

Не лысая резина а слик)

Пренебрёг рекомендациям) с наследственной резиной поехал в +5, на 20км\ч асфальт оказался тверже обычного, проверял локтем и спиной. Cb600 Michelin pilot power 3 2012г (8 лет, протектор как новый, мягкость как у дуба)

Отличное кино !!!

Покрышки изнашиваю на тур эндуро за 1 или полтора сезона, постареть не успевают :D А я еле успеваю на них денег выделять xD Давление проверяю по пятну контакта перед каждым выездом, а так же состояние тормозов и трансмиссии.

проверял давление каждую заправку бака (раз в 2-3 недели) - обычно этого хватало

Если мот покупается б.у. - у резины два состояния: либо хватит докатать текущий сезон и поменять на следующий. Либо менять сразу. Поставив один раз себе новые колеса вкруг, на полностью перебранную подвеску... это просто кайф. Расскажи еще о важности обслуживания заднего амортизатора - многие очень лихо верят в lifetime use oil в нём )

На 2:26 моё сознание эндуриста начало сопротивляться и содрогаться, но я вспомнил, что канал посвящен дорожникам. Подписан так как много упражнений полезно, но так же часто подмечаю на сколько отличается идеология езды эндуро.

Спосибо все очень верно. Нужнвя инфо.

А сколько этот митас прошёл? Спасибо за видео

Привет! что за термобелье у тебя?!?!?!? дай ссылку или название пожалуйста)

Я постоянно задротствую и с состоянием и с давлением) ручной манометр тоже в наличии)

Если индикаторы норм , есть максимальная дистанция после которой нужно все равно менять шины ? Спасибо заранее 🤙🏼

Добрый день! Поставил на мотоцикл датчик давления шин. Моё значение давление шин на переднем 2.5 на заднем 2.9. Заметил что после получаса езды приблизительного пробега километров 30 по городу давление увеличилось, согласно показаний датчика, на переднем до 2.8 на заднем до 3.1- это нормально? И на сколько должно повышаться давление от холодной резины до прогретой для безопасной езды? Спасибо!

Если выезжаю не каждый день то всегда перед выездом проверяю! Если каждый день на работу в течение 5 дней то через день!

Проверяю просто надавливая пальцами. Не то чтобы очень точно но в целом картина понятна

В лесу спускаю до 0.5 в зависимоти от грязи, гравийка 1.5-1.8 трасса 2, в инструкции от мотоцикла перед 1.5 зад 1.75

Здравствуйте. подскажите пожалуйста какое давление должно быть в шинах ? на ямаха супер тенери .

Компрессию в каждом цилиндре тоже перед поездками проверять? Компрессометр тоже лучше на бак прикрепить (с другой стороны). Если серьезно, то визуального осмотра мне кажется вполне достаточно.

Оптимальное давление это указанное в мануале мотоцикла или рекомендуемое давление для данной покрышки?

Задолбадл уже этот шиномонтаж ПОСТОЯННО на двухколесных! Купил первый Баджай НС200 на EuroGrip = почти сразу сменил хоть и близко к новой была - но пластиковая!((( Продал через сезон - резина только 1 тыс. отходила... Купил потом вторым Хорнет - тоже пирелька 5лет... жжоная та треке в италии... Сменил перед 2020. Продал через год его, не зашел. Опять пробег всего 1000км был. Купил третим дорожник Фазер зимой 2021. Бридж 7 лет оквадраченый и порезанный. Снова здравствуй Мишка 2СТ, поменял только что. Еще вторым в гараже есть круизер - покупал на Метцеллере Марафон. Туринговая, неубиваемая вроде. Протектор хоть куда ,но ... 2013 год - оквадрачена задняя. И каменная стала. Сменил перед в том году, зад - только что... стал мот ехать нормально а не жопу тянуть и заносить везде... НО КАК НАДОЕЛО МЕНЯТЬ РЕЗИНУ. Я за 5 лет на машине 1 раз сменил летнюю и зимнюю. До 40 тыс. ходит и лет 10 норм! И ЦЕНА как 2 колеса мото за 4 больших ))) Тут бы так )

Про езду на спущенном колесе: В этом году возвращаясь из Сочи в Москву где-то на шоссе на скорости 170км/ч у меня пробило заднее колесо. По ощущениям это как ехать вдоль очень крутого лежачего полицейского. Не знаю что было бы, пробей я переднее.

Какая причина заквадраченной резины ? Протектора еще очень много но думаю нужно менять, так как покрышка напоминает трапецию

Как же надо не любить ездить, чтоб резина 5 лет на моте простояла? А давление перед каждой поездкой проверять... Ну, если оно чуть ниже - ничего страшного, пятно контакта чуть больше, рулить чуть сложнее. А если сильно спустило - это сразу же заметно будет.

Может ли из-за изношенных шин возникать воблинг в поворотах?

Контроль давления для мотоциклиста это первое что важна для жизне сохранность

На хонде нц700 резина есчо родная 13 года ,вроде норм едет и не стёртая :)

Иногда появляется ощущение при прохождении поворота плывет заднее колесо. Это вопрос к давлению или к самой резине. Зад у меня рекомендован 2,9, я качаю 2,5

Купил мот с японского аукциона с пробегом 3700км 2016 г.в. Шины на нём стояли заводские аж 2015г.в., хотя по количеству протектора они были как новые. Не стал рисковать, продал на Авито и купил свежую резину)

Прочитав коменты , присоеденяюсь ,что давление проверяю после осмотра если подозрительно визуально.Либо перед сложной(специфической) поездкой.

а есть обзор по шинам?

У меня советская резина. Она не стирается, она стирает асфальт

Достаточно долго езжу на различной мототехнике, но не разу не видел что бы из покрышки торчали пивные бутылки. Нужно посмотреть повнимательнее.

Проверяю давление часто,довольно стабильно в норме.Но вот заднее такое квадратное стало.

Привёз мотик с Японии, так там 89 года резина стояла:) Вот она жёсткая была, едва стянули с обода..

К слову, стоит обращать внимание ещё и на температурный индекс резины.