Я этим делом занимался с 85 года ,обязательно сделай из рукова пожарного середину колеса и почаще поперечные не 6 а хотябы 9 шт.Я в то время жил под Сургутом в пос .Угут .

Лет тридцать назад на Чукотке делали такие мандыбасы. Пару четырёхколёсников и я делал. Как правило - дорога в одну сторону. Назад пешком или тащит тебя вездеход. Ультрафиолет сожрёт камеры за сезон. Грунтозацепы обязательны, а значит и колесо утяжеляется значительно. Проходимость увеличивается в десятки раз. Подбираешь редуктор самострятельно звёздами и идёт он и в талом снегу, где под ним стоит вода и по тундре и в сопки лезет . Двигатель нагрузки не чувствует если всё делать правильно. Но сейчас это всё в металлоломе. Давно все ходят на серьёзной серийной технике. То, но чём ты всегда вернёшся уйдя на сотни км.

Круть, но делал бы сразу четырёхколёсник, проходимость лучше

Подскажи , если камеры без шубы делать но ездить только по снегу , прокатит ?

Теска подскажи живой ли ещё самокат.подскажи как насчёт проколов камер и покажи заднюю ось или мост как у тебя устроено.и подскажи стоит ли по тайге делать такой же.неиверю я в обрдрыши .тухта это всё.атвот камеры -это похоже на истину.подскажи как на практике на сколькотхватает

Дорогой,Николай ,перейди на ободрыши,а это трата времени, все пройдено.

Привет вам, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. uqu!_опан